阿海水电站大坝混凝土施工方案优化 3页

水力发电第38卷第11期2012年11月阿海水电站大坝混凝土施工方案优化赵正平(中国水利水电第三工程局有限公司．陕西西安710016)摘要：阿海水电站大坝工程前期施工受到各种因素制约，施工工期滞后2个多月，为实现2012年12月电站下闸蓄水目标，在大坝混凝土施工中采取了多项优化措施，有效地加快了大坝混凝土施工进度，保证了施工质量，尤其碾压混凝土施工优先采用自卸汽车直接入仓是保证施工进度和质量的关键。关键词：大坝混凝土；施工；方案优化；施工进度；阿海水电站OptimizationonDamConcreteCo~tructionSchemeofAhaiHydropowerStationZhaoZhengping(SinohydroBureau3Co．，Ltd．，Xian710016，Shaanxi，China)Abstract：Aslimitedbyavarietyoffactors，thedamconstructionofAhaiHydropowerStationinearlierstageislaggedmorethan2months．ForachievingthegoalofreservoirimpoundmentinDecember2012，someoptimizedmeasuresaretakeninconcreteconstructionofdam．Theseoptimizationshaveeffectivelyacceleratedtheconstruction，andguaranteethequality．Theadoptionofdumptruckstodirectlydumpr0l1er—c0mpactedconcreteonpouringsurfaceisthekeytoensureconstructionprogressandquality．KeyWords：damconcrete；construction；schemeoptimization；constructionprogress；AhaiHydropowerStation中图分类号：TV544(274)文献标识码：lB文章编号：0559-9342(2012)11-0056-03111．进口检修门及事故门孔口尺寸分别为11mx141工程概况in和11BX12ITI．悬挑出坝面10m，作为拦污栅平阿海水电站枢纽建筑物主要由碾压混凝土重力台，平台高程1460m。坝、左岸溢流表孔及消力池、左岸泄洪(冲沙)底电站采用单机单管引水形式，坝后背管设计，孔、右岸冲沙底孔、坝后主副厂房等组成。钢衬钢筋混凝土管管径10．5ru。碾乐混凝土重力坝坝顶高程15101TI．最大坝坝体除闸墩、进水口、坝顶结构及消力池等要高132Ill，坝顶长4821TI。挡水坝从左至右依次为求常态混凝土的部位外，其余大体积混凝土均为碾左岸1～3号非溢流坝段，4～7号溢流坝段，8号左压混凝土。大坝混凝土总量300万m，其中碾压混冲沙底孔坝段，9～13号厂房坝段，布置坝后主副厂凝土185万m0，常态混凝土115万m’。房，总长170m；14号段为右冲沙底孔坝段，坝后阿海水电站前期施工受到各种因素制约，施T布置安装间，右冲沙底孔从安装问下通过；15～19工期滞后2个多月．为实现2012年12月电站下闸号坝段为右岸非溢流坝段。蓄水目标，施丁中通过优化施工方案，加快了大坝非溢流坝段坝顶宽12in。5孔溢流表孑L堰顶混凝土施工进度。提高了混凝土施工强度。在高峰高程1484m，孔口尺寸13mx20nl，采用WES堰期的2010年共完成了大坝混凝土浇筑195万m，型，消力池布置在左岸岸边，长204m，宽89m，其中2011年10月份最高月浇筑混凝土达到了25底板高程1400in。左岸两泄洪冲沙底孔进口高万m程1445m，孔口尺寸5mx8m；电站进水口右侧布置右冲沙底孑L，孔直径6m，进口设5mx$ru检修收稿日期：2012—09—13门，出口设3mx4m弧形工作门。作者简介：赵正平(1968一)，男，陕西安康人，工程师，主要电站进水口为立式坝面进水口，进口高程1464从事施工技术工作．圜WaterPowerVo1．38No．11nm上I二十：PuJ，J＼吧如／＼匕匕厕E．L肌H．J一，=J采1，L1屯在施工方案优化中，除加大施工资源投入外，成混凝土入仓间断的问题，保证了碾压混凝土入仓选择高效的混凝土浇筑人仓手段和仓面施工工艺的的连续性，同时也保证了混凝土的入仓强度和施工优化是加快施工进度的关键。质量。3．3碾压混凝土中的变态混凝土的制浆及输送工艺2混凝土施工布置在大坝上游的左右岸坡各布置一个自动称量的2．1混凝土拌和系统集中制浆站，通过输送管路把水泥粉煤灰浆液送到混凝土拌和系统布置在大坝右岸上游约1km仓号上游设置的中转储浆池后，再利用加压泵通过处，配置1座4x3m。自落式和2座2x6m。强制式沿仓号周边模板顶部铺设的输浆管路(仓号每边均拌和楼。碾压混凝土最低出机口温度12oC，常态混设支管供浆)将浆液输送到仓号周边的变态混凝土凝土最低出机口温度10℃。施工部位。碾压混凝土施工时，变态浆液从仓号周2．2混凝土施工机械设备布置边的支管供给。“容器法”人工定量加浆。变态混阿海水电站大坝混凝土垂直施工机械设备布置凝土加浆方式主要采用平铺法和抽槽法两种。主要为：2台30t平移式缆机，可覆盖整个大坝范布置管道时，将输浆管路沿仓号绕一周后返回围；2台MQ600B、1台MQ900B、1台MZQ1260B到中转储浆池．这样管路内的多余浆液将流回中转共4台高架门机布置在消力池底板位置；1台K80／储浆池，从而使输浆管路内的浆液始终处于循环状115塔机布置在溢流坝段上游1450m高程的开挖态．避免了沉淀堵塞管路现象的发生。平台上：1台K80／115塔机采用塔身固定埋人方式3．4大坝内爬坡预制混凝土廊道安装方案布置在厂房9号坝段的下游坝体上；1台K80／I15大坝坝基的灌浆和排水廊道采用预制混凝土形塔机采用塔身固定埋入方式布置在右冲沙底孔14号式的廊道，在坝基左右岸坡沿坝基爬坡形式布置，坝段。底板混凝土厚度分别为4m和1m。施工中将大坝爬坡预制廊道底板范围的混凝土超前于每个浇筑层3混凝土施工方案优化仓号施工，廊道底板混凝土浇筑完成后及时安装预3．1坝前回填石渣形成碾压混凝土入仓道路制廊道。此施工方案避免了预制廊道悬空安装难度按照设计要求，阿海水电站大坝上游坝面1425大和先安装预制廊道造成的廊道底板混凝土浇筑困m高程以下设计有3m宽的粘土防渗体，粘土防渗难、质量无法保证等问题。碾压混凝土浇筑过程中体上游有石渣回填保护。在大坝碾压}昆凝土施工中，不再穿插进行廊道底板的常态混凝土施工，也加快采取坝前粘土石渣回填与大坝混凝土上升同步施工，了碾压混凝土仓号浇筑施工进度。形成碾压混凝土汽车直接入仓的施工道路。1425m3．5减小固结灌浆与混凝土施工交叉干扰的措施高程以上则利用上游围堰拆除的石渣，采取沿上游大坝混凝土施工中．为满足固结灌浆的盖重要左右岸边坡回填石渣形成碾压混凝土入仓道路，左求，两岸坡坝段的固结灌浆是随着坝体混凝土施工岸入仓道路最高回填至1484m高程，右岸入仓道同步进行的，在混凝土快速施工的同时固结灌浆的路最高回填至1482m高程。最终回填石渣道路工施工进度直接制约着混凝土的施工进度。为减小固程量为28万m。通过回填石渣形成人仓道路，使结灌浆对混凝土施工的影响，采取混凝土连续上升得大坝碾压混凝土185万1TI中的134万m是汽车2～3层后集中进行一次固结灌浆。虽然固结灌浆的直接入仓完成的，对加快大坝碾压混凝土施丁进度钻孑L量有一定增加，但减少了每次固结灌浆的施T起到了决定性的作用。准备时间、固结灌浆施T对仓号的污染清理时间以3．2碾压混凝土道路跨模板入仓方案及固结灌浆T艺需要的孔间和排间分序的间隔时间，阿海水电站大坝碾压混凝土主要入仓道路均需总体上是利于加快混凝土施丁进度。从大坝上游的迎水面人仓，由于大坝上游面混凝土3．6碾压混凝土并仓施工中止水分缝沥青板加固方案防渗要求高，为保证混凝土施工质量，不宜采用预在大坝碾压仓施T中，坝段分缝位置的止水留入仓口的方式进行汽车入仓。为此，在施工中先需采用沥青木板隔缝，传统方法是在沥青板两侧采在仓内增加一条由常态混凝土浇筑的斜坡道路，利用斜拉拉筋的方式对沥青木板进行加固。在阿海大用钢栈桥跨过上游模板和防渗混凝土区域，开仓前坝施工中．对沥青板的加固工艺改进为在沥青板两将上游跨模板人仓的钢栈桥一次架设到位，钢栈桥侧安装钢筋桁架对其进行固定，钢筋桁架采用4>14下无法碾压的混凝土的区域采用常态混凝土浇筑，mm螺纹钢筋制作，宽50cnl，高度根据仓号浇筑高避免了混凝土浇筑过程中提升钢栈桥或立模封仓造度确定，钢筋桁架排距为50～80cm。采用桁架T艺WaterPowerVo1．38No．11豳n加固沥青板，占用仓号空间小，解决了采用斜拉加凝土宽27rn。原设计为C15的常态混凝土。施工固方式．斜拉钢筋距沥青板较远，导致沥青板两侧中，结合下部基础混凝土宽度较大，且泄槽尾端靠碾压混凝土无法摊铺和碾压的问题，从而加快了碾下游围堰填筑时较近容易填筑到入仓道路的特点，压混凝土的浇筑速度。将下游的3段总长99．3m。高26rn的4．5万m常3_7厂房进水口拦污栅平台下部牛腿采用预制模板方案态混凝土改为碾压混凝土施工，采用汽车直接入仓厂房坝段进水口拦污栅平台下部牛腿坡比为浇筑。如此，使得该部位每层工期由原计划的12d45。．悬出坝体10m，在此牛腿斜面模板施工中采缩短为7d，该部位总工期提前45d，保证了消力用了预制混凝土模板工艺，预制模板为钢筋混凝土池混凝土的整体施工工期。板．单块尺寸为3mx3．6mx0．15m，面板内侧埋设3．10采用在坝体内埋入塔身的方式进行塔机布置钢筋吊耳，间距为1mxl1TI，面板加固采用内拉方式。阿海水电站大坝一线的常态混凝土主要采用23．8拦污栅采用滑模施工的泵送入仓分叉供料技术台30t缆机进行混凝土入仓，根据施工进度，依靠阿海水电站拦污栅栅墩混凝土采用滑模施工，2台缆机无法满足混凝土施工强度要求，而增加其施工时1个坝段6个栅墩同时滑升．由1台混凝土他垂直入仓设备又受位置限制无处布置。实际施工泵供料。采用单台混凝土泵对6个拦污栅栅墩混凝中。将2台塔机直接布置在坝体浇筑的仓号内，去土供料存在需重复拆装泵管，造成各个拦污栅栅墩掉塔机的行走部分．将塔身埋人坝体内进行塔机的的入仓时间出现差异．致使同高程混凝土不能同时安装，分别在9号厂房坝段下游侧和l4号右冲沙底凝固的问题，而滑模必须整体同步滑升，否则影响孔坝段上游侧的坝体内各安装了1台K80／115塔机．混凝土施工质量及进度。为此，在施工中对混凝土从而解决了大坝混凝土入仓设备不足的问题。泵的输出管道进行了改进，在泵管上设置“三通4结语管”．并在每个“三通管”的出口上设置可拆卸的堵头板来控制混凝土出料，实现单台混凝土泵同时连阿海水电站大坝混凝土施_T中，通过施工方案接6趟输出管道，即可同时进行6个混凝土拦污栅和施工工艺的优化调整，加快了大坝混凝土施工进栅墩的混凝土浇筑的均衡供料施工。此技术使得泵度，保证了施工质量。尤其是碾压混凝土施工中优送施工的效率得到提高，同时也加快了施工进度，先采用了自卸汽车直接入仓是保证碾压混凝土施工保证了施工质量。进度和施工质量的关键，对阿海水电站提前下闸蓄3．9左冲泄槽下部常态混凝土改为碾压混凝土施工水目标的实现起到了决定性的作用。左冲沙底孔泄槽导墙总长99．3m．下部基础混(责任编辑焦雪梅)jL止广告日次国网电力科学研究院南京南瑞集团公司⋯⋯⋯北京中水科海利工程技术有限公司⋯⋯前插12、13⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯封二、前插1北京时代中基科技发展有限公司⋯⋯⋯⋯前插14北京奥技异电气技术研究所⋯⋯⋯⋯⋯⋯前插2挪曼尔特(上海)贸易有限公司⋯⋯⋯⋯前插15柳州欧维姆机械股份有限公司⋯⋯⋯⋯⋯前插3株洲南方阀门股份有限公司⋯⋯⋯⋯⋯⋯前插l6杭州国电大坝安全工程有限公司⋯⋯⋯⋯前插4第十一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