2019第四监理工作报告 25页

第四监理工作报告　　　　253　　高驻办连接线一期工程监理　　组织机构框图　　驻地高监：周建民　　高监助理：宋建中　　　合约组：　　测量组：　　试验组：　　综合办：　　李君　　周本新　　刘艳彬周辉　　陈辉陈朝波　　吕冬林周立霖　　石亮张明　　.　　　　　　　第一监理组　　第二监理组　　第三监理组　　　　组长：李凌清　　组长：邹宏杰组长：郑孝发组员：李平　　副组长：丁立元副组长：危春华组员：章斌　　组员：黄要平　　..第一合同段第二合同段第三合同段　　254第四合同段第五合同段　　　　高驻办连接线工程监理　　组织机构框图　　驻地高监：周建民　　　　　合约组：　　测量组：　　试验组：　　交、竣工资料组：　　综合办：　　李君　　张峰　　李四牛n胡联军　　盛跃武　　周艳军陈朝波　　吕冬林周立霖　　陈辉　　张明　　　　　路基、路面、防护工程交安、伸缩缝监理组绿化监理组负责人：张峰负责人：邹宏杰负责人：盛跃武现场监理：贺修龙、章兵现场监理：周辉　　255质量监理程序框图　　审查开工申请批复单　　合格进行分项工程开工　　合格进行下道工序　　不合格不合格不合格每到工序完工后承包人自检、互检、专检填报工序质量检查单合格监理组进行质量检查，签认质量检查单　　分项工程完工后　　不合格　　合格承包人自检、互检、专检合格填报检验申请批复单及分项工程中间交工证书　　监理组检查、汇总质量验收单合格　　高级驻地检查签认分项工程中间交工证书　　合格　　总监办审批　　合格　　256　　不合格　　分部工程完工后合格承包人自检、互检、专检合格填报检验申请批复及分部工程交工证书不合格合格监理组、高监办检查　　合格高级驻地办签认分部工程交工证书合格总监办审批合格单位工程完工后合格n合格　　不合格不合格　　承包人自检，按监理细则规定整理交工资料填写交工验收单监理组按规范要求频率对单位工程复查检验合格高级驻地办审查合格后提交单位工程检验报告合格高监办、监理组会同承包人、项目部联合检查合格总监办组织有关人没对单位工程检查验收合格总监办签发单位工程验收合格证书257　　襄荆高速至荆州长江大桥连接线　　监理工作报告　　　　荆州市高速公路建设指挥部荆州市顺达高速公路建设有限公司　　二OO七年十一月　　襄荆高速至荆州长江大桥连接线　　监理工作总结　　一、监理工作概况　　公司机构简介n　　育才布朗--交通咨询监理有限公司成立于1990年，隶属长沙市理工大学，公司法人代表付宏渊，系中美合资企业。我公司具有交通部甲级公路工程，交通工程乙级监理资质，可在全国范围内承担各等级公路、桥梁、隧道、市政工程及二、三类交通工程监理，同时承担建设项目的咨询、工程鉴定、试验、工程可行性、研究、评估、设计优化、工程造价咨询等工作，为省级重合同、守信用单位，并顺利通过了ISO9000质量认证审核。监理项目机构简介　　我公司于20XX年参与湖北襄荆高速公路至长江大桥连接线项目监理任务的全国公开招投标，经公开竟争和公正评审，获得湖北襄荆高速公路至长江大桥连接线工程施工监理服务中标通知书，于20XX年8月28日与业主—荆州市顺达高速公路建设有限公司签定了《襄荆高速公路至长江大桥连接线施工监理合同协议书》，中标监理服务费投标总价410万元，协议书于20XX年9月25日经湖北省荆州市公证处公证。我公司中标后于20XX年8月进场派驻15名监理人员，先期于荆州市草市镇组建完成襄荆高速公路至长江大桥连接线高级驻地监理公司高驻办，设立了高驻办高监办公室，高驻办监理工程师工地试验室、测量组、计量合　　209　　约组、第一、二、三监理组、后勤组。至此，我公司正式接受业主委托，承担襄荆高速公路至长江大桥连接线K3+766—K16+路段一、二、三期工程，包括一期路基土建工程第1—5施工合同段，二期路面工程第1施工合同段，三期交通工程交安设施第1施工合同段、绿化工程第1合同段，共8个施工合同段项目部的监理服务工作，服务40个月施工期和24个月缺陷责任期。　　该工程施工监理工作自20XX年8n月进场，20XX年10月正式起算监理服务期至20XX年2月完工交验，历经一期路基工程、二期路面工程、三期绿化工程、交通安全设施工程施工三个建设阶段，历时40个月，监理机构对应三个不同阶段组成。　　我办监理人员进场后积极开展驻地建设与图纸审核等施工准备阶段监理工作，同时派2名主要骨干配合业主进行清标评标工作，确定中标施工单位。至20XX年10月起算监理服务时间，我办及时派驻监理人员21名进驻现场，先期分设导线组、水准组，高驻办监理工程师独立开展导线、水准、基准点交桩复测，路基原始地面线抽测和横断面审查工作，紧接各监理职能部门全面进入施工准备阶段，相继完成水系和取土场土质调查，进行土的各项标准试验，钢材、砂、碎石等原材料试验，各标段水泥砼配合比平行试验，清理表土，审查开工报告。我办一期监理机构自路基工程正式启动至扫尾，始终坚持机构稳定不变。除常设机构外，为加强内部管理和各项质量整顿力度，适时成立以高监、副高监、试验室主任、驻地工程师、测量工程师组成的巡查小组，作为现　　210　　场质量跟踪和交叉检验的监督抽查机构，打破标段质量管理界限，加强对监理自身工作质量地检查与考核，强化现场质量监控的力度。n　　在一、二期工程交接阶段，为了满足一期工程交工初验，竣工资料审查，现场初验，扫尾工程现场质检工作的需要，我办于20XX年2月对监理机构进行调整，重新划分职责，将原驻地监理组人员合并到高驻办，成立了测量组，路基组，桥涵组，防护及排水工程组，档案管理资料组，扫尾工作验收组，按总监办一期工程交工验收的要求划分了相应职责，对口管理。扫尾工程验收组重点处理一、二期交接期间正在进行的剩余工程清场工作，缺陷处理进行跟踪、检查、督促验收，开展日常监理工作，测量、试验、路基、桥涵、防护及排水；内业资料组各专业组负责相应专业的现场检测。工程质量评定汇总及竣工资料文件审查并配备相应的车辆及后勤保障服务。　　至20XX年4月随着路基工程相继完工，路面工程、绿化工程、交通安全设施工程等施工单位先后进场。我们针对二、三期工程专业性较强的施工特点，路面结构技术含量大，试验手段和检测能力要求高，我办进行了机构调整，增调经验丰富的沥青路面工程师及试验检测工程师充实现场，购臵24台沥青试验检测设备，新建沥青试验室。重新按专业配套设立了路面专业组，交安工程组，绿化工程组，试验组，测量组，计量合约组，档案管理组，至20XX年1月30日现场完工，根据合同报业主批装，确定了缺陷责任期，施工监理服务方式，机构和人员安排情况。n　　人员进驻、退出情况，年度调整，培训及执行监理服务合同情况　　211　　1、人员合同配臵要求：　　根据签订的《襄荆高速公路至荆沙长江大桥连接线工程监理合同协议》和投标的《监理人员工作计划安排表》的规定：一期路基工程施工监理合同总人数25名，其中正、副高监各1名，驻地监理工程师3名，路面工程师2名，交安监理工程师1名，绿化工程师1名，试验工程师2名，计量工程师2名，测量工程师1名，桥梁工程师2名，监理员9名。　　2、人员实际配臵情况：　　一期路基工程施工监理人员至20XX年10月实际进场26人，其中正、副高监各1名，监理组长3名，结构工程师2名，路基工程师3名，试验监理工程师4名，计量工程师2名，测量工程师2名，监理员9名，二、三期施工期间监理实际进场总人数21名，其中高监1名，副高监2名，路面工程师2名，交安工程师1名，绿化工程师1名，试验工程师3名，合约计量工程师1名，测量工程师1名，监理人员9名。3、接受正规培训情况：n　　一期我办进场监理人员共26名，均参加过交通部办的监理培训，获得部监理培训证资格，持证率100%，其中持部监理及专业监理工程师证6名，占23%，其他20名人员全部持有部培训证，具体见表一　　　　212　　工程创建工程提供了强有力的技术支持。三年的施工实践证明了连接线项目设计是成功的，同时也希望设计单位继续为交通建设再创设计。　　各中标施工单位，都能够按投标书承诺的设备和人员投入到本工程的施工。在工程施工过程中能按照业主和监理单位的指示，严抓质量，各合同段都建立了较为完善的质保体系，为本工程创建工程提供了强有力的保证。在实际施工过程中，各施工单位发挥各自的强项，不足之处互相学习，取长补短，使本项目获得了省厅的一致好评，特别是中铁二处五局是一支技术能力强，特别能吃苦，特别能战斗的队伍。　　建设单位在整过施工过程中，正确领导，能宏观把握工程建设的总体目标，各职能部门充分发挥各自的协调服务功能，使施工单位、监理单位能统一思想、统一行动，本工程能建设成为优良工程是和建设单位的有效管理和大力支持是分不开的。七、监理工作体会n　　监理工作是以动态控制的运行机制，健全的组织管理机构和人员配备，完善的管理制度，规范化的监理工作程序，先进的工作手段，良好的企业信誉和一丝不苟的工作作风，按照监理委托合同的规定站在公正的立场上，对工程项目进行全面的监督和管理。根据我国监理行业的文件法规和业主承包商施工承包合同文件，监督和证实承包人员是否严格按合同要求实施合同，对项目进行工程质量监理，进度监理费用监理，合同管理和信息管理。　　几年来的辛勤工作，有成功的经验也有失败的教训，现细述如下。　　248　　以作今后工作之借鉴。　　严格监理程序，紧抓质量控制重点，使整个工程处于监理受控状态中，本办工程质量控制分三个阶段控制进行：事前监理—主动监理　　本阶段监理的重点放要施工之前的准备工作阶段，监理承包人技术、材料、机械设备人员及劳动组织等准备工作是否到位，及早发现问题、及时纠正，将事故的苗头消灭在施工之前。过程监理—旁站监理　　本阶段监理自始至终现场旁站，观察施工，指导施工，及时发现施工中的问题，及时指出，立即整改、纠正，不留下任何质量隐患。事后监理—检评监理　　本阶段监理工作主要对完成工程进行检查、验收，并进行质量评定，n发现缺陷和不合格，指令修补或返工，把好最后一道质量关。在工程质量控制过程中，应紧密的将旁站、抽检和巡检有机的结合在一起，形成较为完整的质量保证体系。Ⅰ、旁站　　旁站监理对承包人的施工程序、施工方法和施工工艺进行全面有效控制。实行全立方位、全过程、全环节的监理。主要监理任务是：　　①、检查用于工程的材料、设备、现场施工人员及其它施工条件与批准的单项工程开工报告是否相符。　　②、检查多种集料的级配，配合比及用量与批准的标准试验通知单是否一致。　　249　　③、检查施工方法和操作工艺，对于低劣的新产品及时发出警告或现场工作指令。　　④、进行各道工序或单项工程完工后的检查验收。⑤、对隐蔽工程进行覆盖前的检查验收。　　⑥、监督承包人的施工人员进行度样抽取的控制参数的测定及记录。　　⑦、观察了解影响工程进度和质量地的自然风险，隐患及外部干扰的住处及时报告监理组或高驻办。　　⑧、测理：开工前对导线点、水准点进行100%的复测检查，对中桩抽检20%以上，对桥涵等结构物的各部位进行100%的复检抽查。　　⑨、试验：检查进场的原材料和半成品的出厂合格证，检查进专n用的钢材、水泥的合格证和自检试验报告，材料进场后按30%的频率抽检。战船基压实度层层抽检，抽检频率为30%且不少于6点。钢筋焊接、砼浇注均按30%频率抽检，对抽检不合格或偷工减料者坚决返工。Ⅱ、抽检　　主要任务是对工程质量实行动态控制，该工作本中心测量监理工程师、监理组负责完成Ⅲ、巡检　　高级驻地工程师、专业工程师及驻地监理工程师坚持每天巡视工地。对监理人员的工作方法、工作态度、业务水平、职业道德到位率及对设计图纸、文件、施工规范的掌握理解和执行情况进行全面综合性管理，及时纠正，使整个监理工作处于良好的工作状态，巡检时对工程质量、　　250　　工程进度进行全面细致和检查，发现现场监理未能发现或举棋不定的问题，给予指导和解决及时对工程变更方案胶异常情况处理措施的解决方法。及时分析工程质量进度的现状，指出工程阶段性的重点、难点、最终实现总体质量控制目标。、质量控制重点　　质量控制的重点是把好“两关”　　、原材料质量关：原材料质量关保证工程质量的前提。严格做到未经材料试验，未经高驻办中心试验室抽检合格后批准的材料不得使用，未经监理现场验收的材料不得使用。n　　、工序质量关：工序质量关是保证整个工程质量的关健。严格执行总监办《监理实施细则》所规定的监理程序有关技术规范，技术标准和设计文件，主要现场监理工程师、专业监理工程师来把握，并专业监理工程师和高级驻地监理工程师督促落实。、事必职行，严格合同管理，把好费用控制关　　要求现场监理人员和试验人员对工程质量的检验和抽必须自己动手，不当甩手掌柜，计量工程师对中间交工和讲师项目的基础资料进行详细的计算并指出合理依据，对承包人申请的审核意见必须建立在自己的计算上，不得盲目签字，高驻办对规定权限内的一般变更项目严格把关做到有理有据，把好费用控制关。、坚持“四不准、三不放过”　　施工中质量应做到四不准：人力、材料、机械设备不足不准开工；未经检查认可的材料不准使用；施工工艺未经批准，施工中不准采用。　　251　　前道工序未经验收，后道工序不准进行。　　、建设一支过硬的监理队伍，强调内部管理和廉政建设，拉高职业道德素质n　　没有公正、廉洁的思想素质是无法开展监理工作的。我们始终如一的遵循“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理原则，认真执行有关施工监理的各项方针政策、法规和合同条款，努力完成“三控制、两管理、一协调”的工作任务。根据公司提出的快节奏、高起点、高标准、高质量的要求，认真细致地做好“施工准备阶段、施工阶段、及至交工及缺陷责任阶段”的监理工作。我办主要采取了如下措施：、强化组织机构、充实监理人员；、明确监理人员职责，抓考勤、考核工作；、制定完善的内部管理制度，严明奖罚制度；　　、特别加强廉政建设和职业道德教育，杜绝腐败现象，一经发现，严肃查处。　　回顾40个月的严寒酷暑，在交通厅的关怀，质监站的指导下，通过业主、承包人和全体监理人员的付出与努力，我办所辖一、二、三期工程，取得了全面胜利，质量目标和进度目标达到了预期的目标，为湖北交通事业的发展和推动区域经济发挥了积极的作用，为湖北人民交上了一份满意的答卷，我们愿从实际工作中总结成功与失败，不断提高管理水平和监理业务素质，为继往开来的监理事业付出一份热忱。　　252　　面层压实度抽检295点，厚度411点，中面层压实度抽检244点，厚度抽检244点，上面层压实度抽检371点，厚度抽检171点，弯沉值抽检3427点。一、二、三期施工阶段其压水泥砼试验5715组，水泥砂浆1217组，各项检测指标的抽检频率均在20%以上。　　试验室试验抽检频率汇总表　　试验数量合标段试验项目规定频率代表数量规定实际抽检频率合格数作率细集料含泥量、泥块含量试验n细集料筛析试验细集料表现密度试验粗集料筛析试验石料吸水试验石料刻度试验粗集料含泥量、泥块含量试验水泥混凝土用粗集料压粹值试验一期一标水泥砼用粗集料针片状颗粒含量试验金属拉力试验金属焊接接头及焊缝金属的试验机械性能试验水泥细度试验水泥稠度，安全性试验水泥胶砂强度试验石灰化学分析土的天然含水量试验土的界限含水量试验土的颗粒分析试验200m3/1次200m3/1次200m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次60T/1次60T/1次200T/1次200T/1次200T/1次300m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次61600m361600m361600m371000m371000m371000m371000m371000m371000m31250T1250T18500T18500T18500T10641m31029000m31029000m31029000m3308308308142142142142142142212193939335206206206868686696969696969101028282828969696　　80　　868686696969696969101028282828969696100100100100100100100100100100100100100100100100100100238　　土的自膨胀率试验土的击实试验土的承载比试验细集料含泥量、泥块含量试验细集料筛析试验细集料表观密度试验粗集料筛析试验石料吸水试验石料密度试验粗集料含泥量、泥块含量试验　　一期二标n水泥稠度，安定性试验水泥胶砂强度试验石灰化学分析土的天然含水量试验土的界限含水量试验土的颗粒分析试验土的自膨胀率试验土的击实试验土的承载比试验细集料含泥量、泥块含量试验细集料筛析试验一期三标粗集料筛析试验细集料表观密度试验水泥混凝土用粗集料压粹值试验水泥砼用粗集料针片状颗粒含量试验金属拉力试验金属焊接接头及焊缝金属的试验机械性能试验水泥细度试验500m3/1次500m3/1次5003/1次200m3/1次200m3/1次200m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次60T/1次60T/1次200T/1次200T/1次200T/1次300m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次200m3/1次200m3/1次200m3/1次500m3/1次500m3/1次1029000m31029000m31029000m339408m339408m339408m339408m339408m339408m339408m339408m339408m31905T1905T1905T1905T1905T16848m31586500m31586500m31586500m31586500m31586500m31586500m3　　20620619719719768686868686832329090905731731731731731731720720720772729696964242421616161616　　9696964242421616161616100100100100100100100100100100100161515242424157272727272724242421615　　20..320..320..316151524242415n7272727272724242421515100100100100100100100100100100100100100100100100100100石料吸水试验239　　石料密度试验500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m/1次　　72727272343495959560334334334334334334/232232232232108108//24242415161515100100粗集料含泥量、泥块含量试验水泥混凝土用粗集料压粹值试验水泥砼用粗集料针片状颗粒含量试验金属拉力试验金属焊接接头及焊缝金属的试验机械性能试验水泥细度试验水泥稠度，安定性试验水泥胶砂强度试验石灰化学分析土的天然含水量试验土的界限含水量试验土的颗粒分析试验土的自膨胀率试验土的击实试验土的承载比试验水泥稳定基层集料含水量水泥稳定基层集料颗粒分析水泥稳定基层集料相对密度水泥稳定基层集料吸水率二期一标水泥稳定基层集料压碎值水泥稳定基层水泥标号水泥稳定基层凝结时间水泥稳定基层重型击实水泥稳定基层抗压强度石油沥青针入度石油沥青软化点石油沥青延度168819191912707070707070390585858585252390390222222　　100　　100100　　15158819191912707070707070390585858585252390390222222100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100100n100100100100/1次60T/1次200T/1次200T/1次200T/1次300m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次500m3/1次每天使用前2次20XXm3/1次20XXm3/1次20XXm3/1次20XXm3/1次200T/1次200T/1次使用前进行使用前进行1000T1次1000T1次1000T1次T　　167万m3167万m3167万m3167万m3167万m3167万m3/46328m346328m346328m346328m321655。93T21655。93T//24158T24158T24158T240　　石油沥青蜡含量乳化沥青粘度乳化沥青沥青含量必要时50T1次50T1次/3126T3126T/6363202525100202525100100100及时整理报送常规抽检资料，杜绝无效资料　　高驻办的监理工程师，除按监理程序开展监理试验抽检工作外，负责各自所管辖的标段的现场质量检验资料，试验资料和测量资料的登记和汇总工作，无论抽检资料量的多少，于每周末将监理抽检资料报送高驻办档案资料组，进行资料集中管理，及时进行分项工程质量评定。　　原始资料一律采用墨水填写，书写工整，页面整洁，绝不允许涂改原始资料或编造假数据。其数据填写错误必须重新抄写，对数据填写在横线上下，并加盖更正人签名，否则视为无效资料，并给予责任人经济处罚，直到行政处理。n　　在资料管理上实行“专室、专柜、专机、专人”为编制监理竣工文件奠定了坚实基础。　　规范见证取样，见证送检行为　　高驻办试验室试验监理工程师对样品负责，亲自到现场见证取样，统一标定样品，填写好委托单，并随同样品送往试验室，不允许其他人员代送，确保样品的真实性。七、工程质量评定情况　　工程交工后高驻办对各合同段工程质量进行了评定，一期第一合同段97.6分、第二合同段分、第三合同段分、第四合同段98.3分、第五合同段分、引江济汉渠一合同段分、引江济汉渠二　　241　　合同段分；二期路面分；三期交安分。各合同段均为优良。　　三、计量支付、工程进度和合同管理情况　　计量支付情况　　我办严格按照“合格工程，实际发生”的原则，开展费用监理和合同管理，从严控制工程资金。计量与支付上，对承包人已完的合同工程量及时检验。在每期工程计量中，承包人按规定的时间上报高驻办，三天时间内完成数量和质量资料核实工作，坚持实物工程量现场核对，对超减设计工程数量，严格按照工程变更程序走，对未申请工程量增减工程变更令，我办不予签认。n　　数量文件审核完毕后进行质检资料的审核，因质检资料较多，在一期工程初始阶段，资料规范性差，质检资料审核难度较大。为了确保工程建设快捷开展，规定质检资料，首先报高驻办试验室进行与监理抽检资料确认之的进行自检资料质量审核，对出现自检资料与抽检资料不能对应的和出现自检资料不规范等问题，我办将进行逐步核实，查清情况，及时纠正。如资料出现严重的缺陷，或签认资料进行擅自涂改等情况，将在工地例会或工作例会上通报，总结经验，避免下期计量资料组中出现同样的问题。　　我办先后下发襄荆高速［20XX］第67号《关于加强现场工程质量控制的通知》及79号《关于补充监理计量审核质量与数量文件程序的通知》，要求现场检测资料“不过二天”当月整理完毕，次日提交审签，监理抽检资料及时归档。进一步明确和规范监理计量程　　242　　序，对承包人计量程序中不清楚的，深入解决，进行现场指导和探讨，做好工程计量工作基础工作，以便计量工作的顺利开展，确保工程资金良好循环，为工程施工奠定良好的环境。(二)费用调价情况：　　本监理合同段内施工单位原签订合同协议书均为“合同内不调价”，根据工程实际完成情况和交工证书签发，及有效合同价格分析，均无费用调价意向，故不存在费用调价。n费用索赔情况：　　本监理合同段内无费用索赔意向。、工程进度控制情况：　　、坚持以合同工期为总目标，抓阶段目标的实现，加强网络关健工程控制。　　一期路基施工阶段，针对所辖三个标段存在的各种客观因素和工程工期滞后的现状，要求承包人追求总目标和年度目标不动摇，以此合理安排月计划，同时制定保证措施如：在20XX年6月份工地会议上，我高驻办指出一期三标须加大对土方设备的投入即增加土方设备一台，挖机、推土机、压路机和施工技术力量的加强，以缩小与其他标段的差距，减小滞后工作量的缺口。　　在二期路面工程中期阶段，面临交叉施工高峰期，也既是连接线工程锁定目标工期的转折期，工程任务重，涉及一期未完工程及缺陷处理工程，二期路面工程三期交安、绿化、草皮防护工程施工，交叉施工协调难度大，工程进度刻不容缓，我办根据业主总体目标工期要求，及时　　243n　　组织各施工单位结合目前进度完成情况，编制了二、三期工程量计划进度双代号网络图，并通过业主审核同意后执行。并排列出网络施工计划的关健线路。加强接点管理和关健线路控制，实行每月、每周汇报，检查落实和每天督促。在对排列工期计划不能按时完成的单位给予经济处罚。高驻办加强内部各专业协调，提高整体进度目标意识，以关健控制工程施工为主体，优先确保主体工程的顺利进行。如出现一次路面油压摊铺与路缘石出现在同一施工作业面，经我办现场协调解决，此段先满足面层摊铺施工，保证主体工程计划目标。合理促使和调动施工单位积极性，避免造成施工进度的不利影响。　　、认真审核落后标段施工计划，提出指导意见　　20XX年9月份，对业主第一次排行榜进度和质量排行落后的标段，我高驻办相继两次召开帮扶工作会。首先从思想上帮他们找原因，转变观念，树立信心。具体分析施工中所存在的问题，并制定相应的解决措施和施工计划要求承包人编制、报送周施工计划，以利于施工的连续性和统筹性，同时也有助于监理督促落实，针对承包人编制的月计划，从监理的角度为其提出指导意见，提醒承包人实施计划，需要具备的人力和物力，以及改变目前工程进度，滞后的局面和应该努力的方向。如：在高驻办的督促下一期一、二、三所辖一、二、一工区在施工95区上路床时各漏臵一台灰土拌和机和大吨位压路机。工程进度计划执行情况：　　1、坚持工程总体进度目标不动摇，根据合同工期任务目标，督促　　244n　　落实承包人在每月25日上报进度完成汇总统计及存在的问题分析，并上报下月工作计划安排，经高驻办审核对照业主相关进度管理文件检查落实工作计划，对月计划任务目标未实现的，我办结合实际情况，经现场调查和召开专题会议研究讨论，共同制定合理的工程进度目标任务，及时要求承包人调整计划目标，重新进行计划安排和合理部署，同时抄报业主。如路基施工第二施工合同段上报的四季度工程计划，根据荆顺达[20XX]第4号文件精神，经我办审核，发现承包人所报季度计划偏小，工作计划中心安排不当，考虑清表战线太长，怕填前碾压不及时，造成两次清表，带来工程损失，我国办要求承包人对不合理的工程计划及时调整落实。　　2、根据业主总体安排和部署，增强工期意识，认真履行进度、监理职责，严格执行工程总体计划和年度调整计划，认真落实合理有效的强化工程进度计划管理，督促承包单位切实加快施工进度。进行每半年年度工程进度总结，进行工程总体进度完成情况分析，对工程进度滞后的，要求倒排工期，根据实际工程情况和工程施工力量，分别制定进度计划网络图，做好每天的进度控制和每一道工序的过程控制，在确保质量的前提下，争分夺秒抢进度。n　　3、我办根据业主经理办公会关于加快工程步伐，确保20XX年12月底一期工程全面完工的要求，于20XX年6月7日对所辖一期一、二、三标实际施工进度，剩余工程量，资源配臵的日作业能力进行了现场核实，认为部份工程进度滞后，不能在预定的目标工期完成，分别对控制工期的关健工程存在的问题进行分析，提出相应的解决措施，调整出　　245　　倒排工期横道图，为确保20XX年3月底通车，在二、三期施工进入后阶段时，我办制定了工程施工进度网络计划，每周对照进行检查落实。四、设计变更情况　　对于工程变更，我办遵照业主精神，属高驻办审批权限的一步到位，属业主认定的技术方案先行一步，即先施工单位上报高驻办审查并呈报业主审批；费用报价走二步。我高驻办共审批变更276份，具体操作中，实行两级审核制度，现场监理工程师对承包人提出的变更申请方案，工程量进行初审并提出审核意见再报高驻办，高驻办根据监理组的初审意见再进行现场复核，最终确定其变更是否成立。　　荆沙铁路桥上部结构主要采用20米预应力简空心板，K13+-K13+位于荆沙互通变速车道三角段内，采用4*30米连续箱梁结构；将原设计中还未施工的空心板斜交30°改为柱式桥墩，肋板式桥台，基础均为φ米钻孔桩基础，桥面铺装为10厘米40号防水砼+9厘米沥青砼。　　引江济汉大桥通过多次有关各协调和论证，大桥主孔采用34+n56+34三跨预应力砼连续箱梁结构。箱梁采用单箱单室截面，顶宽米，底宽米，梁高米，砼标号C50。箱梁采用单向预应力，纵向预应力束采用12—φj15mm的ASTM416—92美国标准钢绞线，公称直径，公称面积140mm2，标准强度1860Mpa，最小延伸率%，OVM15—12型锚具，控制张拉力，内径870mm波纹管成孔。主墩采用薄壁墩。基础为6-φ.5米钻孔桩基础。引桥采用20米预应力连续空心板结构，下构为柱式桥墩，肋板式桥台，基础均为φ米钻孔　　246　　桩基础。结构简单，造价较低。大桥共设18道伸缩缝，每道长。伸缩缝类型160型。　　工程变更情况表　　合同标段变更令次数变更总金额合同总价实际工程量一标二标三标四标五标合计61392618181621121200148778562079107713458651409643827696265416970682864687388069650915945607462253192463046653817083164327946717735226181060887189357523266　　五、交工验收中存在的问题及处理情况n　　一、在业主组织的连接线各合同段交工验收中，各合同段均存在一些小的遗留问题，一期一、二、三标均存在边坡局部冲倒，边沟沟底有杂物等问题，经高驻办下发指令，各合同段对局部边坡冲倒处重新培土，种植草籽，边沟用人工进行了清理，使流水能够畅通。一期四、五标及引江济汉大桥均存在防撞墙预留口过宽，墩柱污染较重的问题。对防撞墙预留口过宽的问题，在伸缩缝安装完毕后，通知各合同段重新立模，将未完防撞墙施工完毕，责令各合同段清洗污染的墩柱及梁体。二期路面一标主要存在路缘石和路肩局部受交叉施工破坏，待交叉施工完毕后，指令路面一标对局部破坏之处重新安装路缘石及路肩石。六、设计单位、施工单位和建设单位评价　　自本工程开工之前和整个施工过程中，设计单位和设计单位委派的设计代表始终介入到工程一线，从图纸会审技术交底到工程变更积极提供服务及指导。对施工单位和监理单位提出的疑问及时给予回复，对本　　247