浅谈sbs改性沥青混合料路面施工质量控制 4页

浅谈SBS改性沥青混合料路面施工质量控制顾明丽(内蒙古交通职业技术学院，内蒙古赤峰024005）摘要：SBS改性沥青在高等级公路、城市干道和机场跑道等的应用，显著提高了路面的使用性能，延长了路面使用寿命，大大降低了养护费用，收到了良好的社会与经济效益。本文主要介绍在施工时应如何控制路面质量。关键词：SBS改性沥青、施工质量、控制Abstract:theSBSmodifiedasphaltinhigh-graderoad,urbantrunkroadandairportrunwayapplication,remarkablyraisedthepavementperformance,extendedthepavementservicelife,greatlyreducethemaintenancecost,andreceivedgoodsocialandeconomicbenefits.Thispapermainlyintroduceshowshouldcontrolduringconstruction,roadsurfacequality.Keywords:SBSmodifiedasphalt,constructionquality,control前言由于交通运输的飞速发展，对沥青材料高、低温性能和抗老化能力要求的日益提高，使基质沥青越来越难以满足当今高等级公路通行需要，对基质进行改性就成为必然。目前沥青改性常用的方式之一就是采用聚合物，通过聚合物优越的综合性能对沥青的高低温性能、耐久性等进行改善。而用于沥青改性效果显著的方法是采用SBS聚合物.1.SBS改性沥青及SBS改性沥青混合料1.1SBS改性沥青的定义及特点SBS改性沥青是指掺加苯乙烯—丁二烯—苯乙烯改性剂，使沥青的性能得以改善而制成的沥青结合料。SBS类改性沥青较原始沥青在路用性能上，主要有下列改善：1）提高了低温变形能力。改性沥青5℃时的延度增加，脆点降低。2）提高了高温适用的黏度。改性沥青60℃的黏度增加，软化点提高。3）提高了温度感应性。改性沥青在低温时的黏度较原始沥青降低（具有较好的变形能力），而高温（60℃）的黏度提高（具有较好的抗变形能力））。在更高温度（90℃以上），黏度与原始沥青相近（具有较好的易施工性）。4）提高了耐久性。掺加聚合物后沥青的耐久性指标A值变化小，表明其耐久性有了提高，这主要取决于聚合物中助剂（防老剂）的作用。1.2SBS改性沥青混合料的定义及特点SBS改性沥青混合料是采用SBS改性沥青和矿质混合料拌制而成的沥青混合料。4n其技术性能和原始沥青混合料相对比主要有以下几点改善：1）提高了高温时的稳定性。SBS改性沥青混合料在60℃时其马歇尔稳定度为8.45KN，而原始沥青混合料的马歇尔稳定度为8.30KN；流值有所减小。2）提高了低温时的变形能力。在—10℃的条件下测定了SBS改性沥青混合料的抗拉强度，试验表明它在低温条件下其抗拉强度稍有降低，变形量增大，断裂能增加，这就说明了它较原始沥青混合料更为柔软，因此抵抗低温裂缝的能力也有所提高。3）耐久性提高。因为SBS改性沥青具有较好的高温稳定性和低温抗裂性，所以在夏季不会因为车辆的反复荷载作用而出现车辙和波浪，冬季不会出现低温裂缝，从而提高了路面的耐久性能。2.SBS改性沥青混合料路面施工质量控制SBS改性沥青混合料路面施工工艺主要包括：1） 材料质量控制；2）改性沥青制作；3）SBS沥青混合料的拌和；4） SBS改性沥青混合料的运输 ；5）SBS改性沥青混合料的摊铺；6） SBS改性沥青混合料的压实；7） SBS改性沥青混合料的路面接缝 ；8） SBS改性沥青混合料路面平整度控制。那么在每道工序中质量控制的基本内容主要包括所用材料的质量检测、修筑试验段、施工过程中的质量控制和工序间的检查验收。 2.1原材料的质量检测为了保证沥青混合料的技术性质，首先要选择满足质量要求的各组成材料。2.1.1沥青材料沥青材料是沥青混合料的重要组成材料，在选择沥青时应按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的试样经验，静技术论证后确定。那么SBS改性沥青的技术要求应满足表2-1.SBS类改性沥青技术要求表2-1指标单位型号I-AI-BI-CI-D针入度25℃，100g，5s0.1mm>10080-10060-8030-60针入度指数PI，不小于-1.2-0.8-0.40延度5℃，5cm/min,不小于cm50403020软化点，不小于℃45505560闪点，不小于℃230溶解度，不小于%99弹性恢复25℃，不小于%55606575储存稳定性离析，48h软化点差，不大于℃2.52.1.2粗集料（1）沥青混合料的粗集料要求洁净、干燥、无风化、无杂质，并且具有足够的强度和耐磨性，形状要接近正立方体，针片状颗粒含量应尽量减少，且表面粗糙，有一定的棱角。（2）选用岩石应尽量选用碱性岩石。因为碱性岩石与沥青具有较强的粘结力，组成沥青混合料可得到较高的力学强度。（3）施工前，对石料测定的项目有：抗压强度、压碎值、磨耗率、磨光值、级配组成、相对密度（比重）、含水量、吸水率、土及杂质含量、扁平细长颗粒含量、与沥青粘结力、松方单位重等；4n2.1.3细集料沥青混合料的细集料一般采用天然砂、机制砂和石屑，通常用粗砂和中砂。对砂和石屑测定其相对密度（比重）、级配组成、含水量、含泥量等；2.1.4填料沥青混合料的填料多为矿粉，是采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石（碱性岩石）磨细制得的矿粉。矿粉应干燥，洁净。对矿粉测定其相对密度和含水量及进行筛分试验。 2.2施工过程中质量控制2.2.1质量控制的基本原则 1）坚持"质量第一"的原则SBS改性沥青混合料路面是一种特殊的商品，使用年限长，是"百年大计"，直接关系到人民生命财产的安全。如果我们修建的路面表层抗滑能力达不到质量标准，则将出现翻车的严重事故。因此施工过程中应自始至终地把"质量第一"作为质量控制的基本原则。 　　2）充分发挥人的作用的原则人是质量的创造者，一切控制都是由人来掌握实现的。因此，质量控制必须"以人为核心"，把人作为控制的动力，充分调动人的积极性、创造性，加强有效的培训、教育，增强人的责任感，不断提高人的素质，避免人的失误，真正落实，以人的工作质量保工序质量，促工程质量。 　　3）坚持"以预防为主"的原则"预防为主"即是要从对质量的事后检查把关，转向对质量的事前控制、事中控制；从对原材料进场控制，转向对原材料生产过程中控制等。 　　4）坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话的原则5）坚持贯彻科学、公正、守法的职业规范 2.2.2质量控制的基本内容在施工过程中，要严把质量关，在每道工序中都需要有现场监理监督检查。比如在沥青混合料的运输过程中，不管天气如何都需要在运输车辆上面覆盖蓬布，以便保温、防雨或避免污染环境。在摊铺时应严格控制摊铺温度，摊铺温度宜控制在170℃～180℃之间，不得低于160℃。 而且结构层之间应该撒粘层油，粘层油用量控制在0.3～0.4㎏/㎡之间，且应洒布均匀，局部少洒或多洒的地段应用人工补洒或予以刮除；SBS改性沥青混合料的压实是保证沥青上面层质量的重要原则，在保持碾压温度并在不出现推移的前题下尽可能早压，碾压按"紧跟、慢压、高频、低幅"的原则进行。 改性沥青混合料碾压时，应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度。碾压长度不宜太短，也不宜太长，太短不便于碾压，太长温度又会冷却，引起碾压不实，因此碾压长度一般控制在30～50m之内。　应对沥青混合料性能抽样检查，其项目有：马歇尔稳定度、流值、空隙率、饱和度、沥青抽提试验、抽提后的矿料级配组成等。其中马歇尔稳定度和流值是反映沥青混合料高稳定性能的，所以在检测时是必检的项目。是使用标准尺寸的沥青混合料试件在规定温度和加荷速度下，在马歇尔仪中测得的最大破坏荷载及达到最大破坏荷载时试件的垂直变形。空隙率、饱和度等物理性质指标，是通过表干法测定出沥青混合料的相对毛体积密度及用理论最大密度仪测定出沥青混合料的最大相对密度，然后计算得到空隙率和饱和度等指标的。 3．结论4nSBS改性沥青路面施工是一项技术性强，涉及范围比较广的一个系统工程。在施工过程中，要充分调动施工人员的积极性和责任心，从原材料把关开始，对沥青混合料拌和、运输、摊铺、压实等工艺上进行层层把关，这样才能铺筑出优良的路面工程。参考文献：　　1.孙廷召.关于SBS改性沥青施工技术的探讨[J].河南科技,2004,(12).　　2.姜志青.道路建筑材料.人民交通出版社.2009年7月4