水泥混凝土防汛路面施工质量控制及质量检测——以江苏省新沂河整治水泥混凝土防汛路工程为例 3页

第1O卷O2期南水北调与水利科技V0I．10No．022012年7月South_to-NorthWaterDiversionandWaterScience&TechnologyJu1．2012水泥混凝土防汛路面施工质量控制及质量检测一以江苏省新沂河整治水泥混凝土防汛路工程为例周大炜，陈绍武，范以宇，赵春凤，于元康(1．江苏省沭阳县水务局，江苏宿迁223600；2．江苏东升水务建设工程有限公司，江苏宿迁223800)摘要：水泥混凝土路面具有良好的抗冲击、抗冻、抗裂性能，有利于延长路面使用寿命、能有效减小路面截面厚度等优点。结合2010年度新沂河整治水泥混凝土路面防汛道路工程，介绍混凝土路面工程结构及施工特点，并对施工质量控制具体措施、混凝土路面质量检测及评定方法进行探讨，旨在为水泥混凝土路面在水利堤防配套防汛道路工程中的推广及应用提供借鉴。关键词：新沂河整治工程；混凝土路面；质量控制；检测中图分类号：TV523文献标识码：A文章编号：1672—1683(2O12)002—0123—02DiscussiononConstructionQualityControlandDetectionofCementConcreteFloodControlRoad——ACaseStudyontheRenovationProjectofCementConcreteFloodControlRoadinXinyihe，JiangsuZHOUDa-weiI，CHENShho-wuZ，FANYi-yul，ZHAOChun-fengZ，YUYuan-kang1(1．ShuyangCountyBureauforWaterAffairs，Suqian223600，China；2．DongshenHydraulicEngineeringConstructionCo．，Ltc1．ofJiangsu，Suqian223800，China)Abstract：Cementconcretepavementhasgoodperformanceonresistingimpact，frostandcrack，whichhelpstoemendthepavementlife，reducethethicknessofpave—mentsection．Thepapercombinesthepavementpr0jectofXinyiheRiveronremediationofcememconcretefloodcontmlduring2010，introducesthepmjectstructureofconcretepavementandconstructionfeatures，anddisusesspecificmeasurementofconstructionqualitycontrol，concretepavementqualitydetectionandaS~SS—mentmethods~Alloftheaboveareusedforprovidingreferencesforpromotingandapplyingofcementconcretepavementin、^raterembankmentmadflood-controlproject．Keyw0b：XinyiheRiverremediationpmject；concretepavement；qualitycontrol；detection有较强的抗侵蚀能力1混凝土路面工程结构及施工特点⑥养护费用少。在正常设计和施工养护的条件下，水泥混凝土水泥混凝土路面主要包括素混凝土路面、钢筋混凝土路面、纤维路面的养护工作量和养护费用仅约为沥青路面的1／3～1／4，可以大混凝土路面及小型混凝土预制砌块铺装路面。目前市政工程及交通大减少相关成本。工程上采用最广泛的是索混凝土路面(以下简称混凝土路面)，即除水泥混凝土路面也存在一些不足之处，主要表现如下。接缝区和局部范围边缘配筋外，其它面板部分均采用素混凝土浇筑①实施过程中浇筑混凝土工程量大，使用的水泥用量大。的混凝土路面。混凝土路面技术是我国于2O世纪8O年代末从国外②水泥混凝土路面接缝处理施工复杂，同时接缝处也是水泥混引进，水泥混凝土路面具有抗冲击、抗冻、抗裂、有利于延长路面使用凝土路面的最薄弱环节，施工过程中养护不当时易导致错台和断裂寿命、有效减小路面截面厚度等优点[。具体特点如下。等情况出现，影响路面整体受力结构。①经济性好。在水利堤防工程配套防汛道路工程中积极推广和③施工过程中养生时间长(不少于14d)。发展水泥混凝土路面，有利于因地制宜利用我国的水泥资源，带动相④一旦出现内外缺陷，修补困难。关行业发展。同高等级沥青混凝土路面相比，可显著降低对进口沥2工程概况青资源的依赖，提高国家在水利基本建设工程中投入资金的使用率。②刚度大。水泥混凝土路面具有较高的抗压、抗弯拉及抗磨等新沂河整治工程是东调南下工程规划中的关键工程，涉及沂沭力学强度。混凝土路面的抗弯强度达4．O～5．5MPa，抗压力强度达泗河流域防洪全局，防洪战略地位重要。2010年度新沂河整治工程30~40MPa，具有较高的承载力和扩散荷载能力。宿迁、新沂境内混凝土防汛道路增补完善工程内容为：新沂河宿迁、③稳定性好。水泥混凝土路面的水稳定性好、热稳定性好，特别新沂境内部分堤顶泥灰结石路面及少量防汛上堤道路上增做混凝土是其强度能随时间而增长，因此水泥混凝土路面用于气倏条件急剧路面，长约8O．29km，其中堤顶道路66．84krn，上堤道路13．45km，变化地区时，不易出现沥青路面的某些稳定性不足的损坏。堤顶道路路面宽度为4．51TI，上堤道路路面宽度按现状路基实际宽④耐久性好。由于水泥混凝土路面的强度和稳定性好，无需很度，设计标准参照4级公路，素混凝土设计抗弯拉强度为4．0MPa。多的养护和维修，使用耐久。本文将结合该水泥混凝土防汛道路的实际施工过程，对水泥混凝土⑤抗侵蚀能力强。水泥混凝土对油和大多化学物质不敏感，具路面的施工质量控制及路面质量检测及评定进行探讨。收稿日期：2011-04—23作者简介：周大炜(1977-)，男，江苏沭阳人，工程师，长期从事水利水电工程建设项目管理工作。n第10卷O2期·南水北调与水利科技·2012年7月内；当日未用完混凝土禁止倒在次日仓面中。3混凝土路面施工质量控制乜3．6传力杆钢筋的放置3．1原材料质量控制凡浇筑中断3h及以上部位及施工缝，加设传力杆钢筋，传力杆原材料质量控制贯穿于施工全过程，首先要确保原材料质量符钢筋要求安装牢固、位置准确。合规范及设计要求。3．7切缝、刻纹与灌缝①主要原材料供应商的比选。混凝土面板正式施工前，施工单切缝在从混凝土进仓振捣、整平、收光5～6h终凝后尽快进行；位对水泥生产厂家(供应商)进行考察，主要了解材料供货商生产规切缝控制深度按6cm控制；混凝土抗压强度达到40％后开始硬刻模及供货能力、近两年销售情况、工程运用情况、质量保证措施及材槽，且控制在两周内完成；养护期满后，及时清理切缝E1并用灌缝材料性能指标、质量稳定及认证的有关情况。经比选，最后确定选用山料填缝；高温期填缝要求缝料与板面相平，填缝必须饱满均匀、厚度东枣庄山水水泥有限公司生产的P．042．5级水泥。本工程黄砂选用一致、连续贯通，填料不得缺失、开裂、渗水。沂河中粗砂，石子选用新沂宋山石子，石子粒径必须符合4～31．5连3．8收面及养生续级配要求，外加剂均采用徐州九翔建材厂生产的JX缓凝减水剂，混凝土面板收面按收三遍来控制，即在前两遍为圆盘抹光机粗传力杆钢筋选用山东莱钢产品。收的基础上，再增加人工精收面工序，以此确保外观质量达标。混凝②原材料抽检频率。根据招标文件、施工设计图、《公路水泥混土收面完成后采用土工布、草帘等覆盖物洒水湿养不少于14d，待混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—2003)相关规定，对水泥、黄沙、碎凝土达到设计弯拉强度4O后，允许行人通行，混凝土完全达到设计石、外加剂等原材料检测项目及送检频率作如下具体要求。a．水泥弯拉强度后，开放道路交通。化学成分、物理、力学全项目试验送检次数不得少于3次，首批水泥3．9高温及降雨期间质量控制进场前要做全项目指标试验。b．路面混凝土粗集料质量不低于Ⅱ级①降雨期间施工质量控制。雨天严禁混凝土面板浇筑。摊铺中粗集料，细集料质量不低于Ⅱ级砂c．混凝土原材料的检测项目及抽遭遇阵雨时，要求立即停止铺筑混凝土路面，并紧急使用防雨篷、塑检频率要求满足《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30—料布或塑料薄膜等覆盖尚未硬化的混凝土路面。被阵雨轻微冲刷过2003)对于原材料抽检项目及抽检频率相关规定。③优选配合比。的路面，视平整度和抗滑构造破损情况，采用硬刻槽或先磨平再刻槽本工程混凝土面板施工按交通行业相关标准执行，原材料试验及混的方式处理。对被暴雨冲刷后，路面平整度严重劣化或损坏的部位，凝土配合比试验送通过计量认证的交通门工程质量检测中心进行试尽早进行铲除处理。验，经优选，本工程配合比设计采用水泥：水：碎石：黄砂：外加剂=②高温期间施工质量控制。a．避开中午高温时段施工，选择在345：144：1282：632：3．6(kg／m。)。早晨、傍晚施工，并要求确保施工安全；b．砂石料堆设遮阳篷；c．混凝3．2模板安装质量控制土拌和物运输车辆加遮盖物；d．加快施工各环节的衔接，尽量压缩搅模板安装工序严格执行报验制度，模板安装具体要求如下。拌、运输、摊铺、饰面等各工艺环节所耗费的时间；e．在采用覆盖保湿①对原路基刨松找平，再摊铺泥灰结石碾压，路基处理验收合格养生时，应加强洒水，并保持足够的湿度；￡切缝视混凝土强度的增后，再行模板安装施工。长情况适当提早切缝，以防止断板。②立模前，先放样并洒好灰线，再进行模板安装，以确保模板线条顺直。4混凝土路面质量检测及评定③严禁使用已变形模板和刚度、强度和高度不满足立模要求的混凝土路面现场检测及质量评定依据《公路路基路面现场测试规模板。程》(J113E60-2008)及《公路工程质量检验评定标准》(J1F80／1—2004)④禁止在路基上挖槽放置模板、调节模板顶高程。执行，主要检测混凝土路面厚度、抗弯拉强度、平整度及抗滑构造]。⑤模板接缝处设置钢桩和小木板，防止接头错缝。4．1厚度⑥模板安装工序按每施工段不得少于日施工长度(80-130m)路面结构的厚度与几何尺寸是保证路面使用性能的基本条件，报验，立模净高采用模板上放置刮尺测深度的方法，确保各立模横断实际施工检测时，路面结构的厚度尺寸是一项十分重要的指标，必须面净高不小于设计厚度18CiTI。满足设计要求。3．3混凝土拌和物质量控制路面结构可靠度分析结果表明，路面厚度的变异性对路面结构①混凝土拌和电子称量系统每周校核一次，出现异常情况立即的整体可靠度影响很大，路面厚度的变化将导致路面受力不均匀，局调校，排除故障。部将可能有应力集中现象，加快路面结构破坏，因此，要求路面结构②严格控制掺水量，根据黄砂、石子的含水率动态实时调节掺水厚度的变异性要控制在较小的范围内。根据现行规范《公路路基路量，每盘拌和时间按不少于90S控制；严格控制外加剂掺量，对所采面现场测试规程)(JTGE60—2008)的要求，按附录A的方法，采用随用粉剂先按每盘料精确称量分装成小包装，使用前由专人倒人计量机钻孔取样法取样，测定水泥混凝土路面的厚度，路面厚度测定值须好的水中并搅拌均匀加入每盘料中。满足《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80／1—2004)附录H路面③每个拌和点配备一只混凝土坍落度筒、至少一组混凝土试模，结构层厚度评定要求。每班至少检查三次混凝土坍落度、留取一组混凝土弯拉试块。4．2抗弯拉强度④高温施工期间料场加设遮阳设备，及时检查混凝土出仓温度，混凝土路面强度评定是以抗弯拉强度为评定指标，施工过程中确保出料温度不大于35℃。强度检测以成型抗折标准试件检测混凝土的抗弯拉强度是否达标。3．4混凝土运输质量控制本工程路面浇筑全部完成待28d混凝土龄期后，采用钻芯取样做圆根据施工进度、运输量、运距及路况，合理选配运输车辆。混凝土柱体劈裂试验，以劈拉强度换算成抗弯拉强度，最终判定其抗弯拉强拌和物从拌和机出料到运输、铺筑完成的最长时间按不超过l_25h控制。度是否达标。3．5混凝土浇筑、振捣质量控制4．3平整度本工程采用三辊轴整平机施工工艺施工，要求辊轴直径与浇筑平整度既是一个整体性指标，又是衡量路面质量及现有路面破厚度(18cm)相匹配，各施工点配备两根振捣棒，浇筑振捣过程中，避坏程度的一个重要指标。不平整的路表面会增大行车阻力，并使车免局部过振、边角漏振；三辊轴整平机分段整平的作业元长度按2O～辆产生附加的振动作用，这种振动作用会对路面施加冲击力，从而加30m控制，振捣棒与三轴整平工序之间的时间间隔控制在15rain以(下转第127页)124．辫||．n张立宁等·平山县变质岩贫水区物探找水研究经过分析认为含水情况好，建议井深Ii0m。经水文钻探验证O～6物探解译曲线(见图7)。经过分析认点含水情况较好，建议井深11Om风化片麻岩，6～43m较完整片麻岩，43~65m破碎、裂隙发育片IT1经水文钻探验证地层情况为：O～3m粉质黏土，3～20m风化片麻岩，65～152．3m较完整片麻岩初见水位在43m，实际孔深麻岩，2O～37rn较完整片麻岩，37～53ITI破碎、裂隙发育片麻岩，152．3m。经过抽水试验出水量48m3／h，水位降深39．9m，静水位53~150m较完整片麻岩，在37rrl初见水位。实际孔深150m。经1．46In。过抽水试验出水量12．5m3／h，水位降深24．9m，静水位埋深4．953．5实例5m。通过钻探证实，该井的物探资料比较符合实际，效果较好。平山县东回舍镇孟耳庄村，出露地层为中太古界黑云斜长片麻4结论岩、斜长花岗片麻岩，在冲沟及缓坡地带为第四系覆盖。井位位于村内冲沟边缘，为岩层变层带，该井位构造特征不明显，该井位确定原通过本次平山变质岩区贫水区的找水工作，可以看出在老变质因主要依据地层上不连续，推断地层可能有断裂，二是是根据地形、岩区可以找到较丰富的地下水源，在变质岩区的构造带、风化砂岩层地貌因素，具有较好的汇水面积，有利于利用表层的风化裂隙，推断都是地下水较丰富含水层，需要指出的是，在片麻岩区没有区域的侵该点具有较好的成井条件。蚀基准面，要综合考虑到地形地貌、地下水补给、构造性质等多因素600综合分析，才能达到较好的找水效果。水文物探是老变质岩区找水400重要的手段，物探与水文地质相结合可以相互验证的作用，物探与水文地质结合起来勘查地下水是一种可行有效的手段。发挥电测深法20015o具有快速高效、准确查明地下水存储体的分布特征、圈定异常范围的目IOO优势，再结合水文地质判定富水区特点，可以有效的提高成井率。在葛8060本次平山抗旱找水打井工作中，所定井位成井率达到100，达到了504o30很好的效果。20l5参考文献：lO[1]张立宁，王会壮。杨雪娟，等．河北省国土资源厅平山应急抗旱找水打井圈7孟耳庄水文物探解译曲线物探工作报告[R]．河北水文工程地质勘察院，2011．从电测深曲线显示，O～2．5rn为粉质黏土，2．5～15rn风化片麻E2]郭高轩，辛宝东，刘文臣．电测深在北京一张坊应急岩溶水源地勘查中的岩，15~34m较完整，34~50m破碎、裂隙发育，50~i10rn较完整，应用[R]．北京市水文地质工程地质大队，2010．(上接第124页)剧路面和汽车机件的损坏和轮胎的磨损等。对路面的平整度测试方艺，严格的施工质量控制来保证。与传统纯粹的人工施工法相比较，法大致有以下三种：一是3m直尺法；二是连续式平整度仪法，三是当今水泥混凝土路面施工方法较多地采用集成化的施工设备，一次车载颠簸累积仪法，最新的检测方法还有激光平整度仪法。在本工性完成整个路面的铺筑成型，施工效率和施工质量得到了明显提高，程中采用3m直尺连续测量路面平整度。具有良好的施工经济性。此外，水泥混凝土路面具有良好的抗变拉、4．4抗滑构造抗磨耗、高稳定性等诸多优越的性能，水泥混凝土路面在水利堤防配为了保证行车安全，要求路面具有一定的粗糙度，防止在不利条套防汛道路工程中的运用将越来越广泛。件下产生滑溜行车事故，即路面的使用安全性能。路面构造深度测定采用手工铺砂法测定。参考文献：2010年1O月上甸，江苏省水利工程质量检测站对新沂河整治宿Eli郑玉民，关庆昌，旦小伦．水泥混凝土路面特点分析和施工工艺概述[J]．迁境内新增防汛道路工程全线进行质量检测，结果表明：本期工程所科技信息，2008，(i0)：27—30．实施的混凝土防汛道路内外质量全面达标。E2]张孝忠．浅谈水泥混凝土路面的施工工艺D]．山西建筑，2003，(2)；67—68．[31JTGF80／1—2004，公路工程质量检验评定标准[S]．5结语E43JTGE60—2008，公路路基路面现场测试规程[S]．合格的混凝土路面工程要依靠优良的施工机具，精细的施工工E53JTGF30～2003，公路水泥混凝土路面施工技术规范[s]．