复合式路面施工技术在公路施工中的应用探讨 1页

复合式路面施工技术在公路施工中的应用探讨■向前[摘要]复合式路面结构具有刚性路面的高稳定性和柔性层施工前对基层进行验收，保证其各部分尺寸符合（1）水泥混凝土面层与沥青混凝土面层间应设路面优秀的变形性能，在我国公路建设中得到了广泛的应要求。如基层出现破损，应采用相同材料或低标号置粘层，粘层材料与最佳用量应根据试验确定。粘用。我国绝大多数的隧道内的路面结构和桥梁桥面结构都混凝土进行修复。层应采用洒布的方式，并应有效控制其洒布量。粘采用复合式路面，在路面改造中也得到了广泛应用。如果（3）模板准备层油洒布过少，会影响层间的结合，导致后期病害。对施工质量控制不够，复合式路面结构也存在很多质量隐模板应采用稳定不易变形的钢模，安装牢固，粘层油洒布量过多，会使层间存在自由沥青，容易患。文章基于对复合式路面的施工实践，从水泥混凝土面接缝处应进行填充，防止漏将。模板和基层之间的引起泛油。层施工技术、粘结层施工和沥青面层铺筑等方面进行了全空隙应采用混凝土进行填充，当模板嵌入基层内部（2）水泥混凝土面层接缝灌缝应符合要求，应面的阐述，力求为施工现场提供一定的技术参考。时，应确定面层厚度是否满足要求。为方便拆模，填塞适当。为了提高水泥混凝土面层与沥青面层的采用肥皂水、废机油或脱模剂涂抹模板内部。粘结效果，防止反射裂缝，铺设土工织物。当接缝[关键词]复合式路面粘结层施工技术2.搅拌与运输处填塞不足时，接缝处的粘层材料将渗入接缝中，搅拌机应进行标定，搅拌过程中注意控制搅拌造成局部粘结材料不足，使土工织物与水泥混凝土一、工程概况时间。搅拌过程中应对各种原材料进行准确称量，面板粘结不牢固。另外，也影响局部的防裂和防水某道路施工项目拟设计采用复合式路面结构，确保配合比准确。搅拌机的容量与运输设备的数量、性能。如只在局部铺设土工织物，可撒布少量石屑，为水泥混凝土-沥青混凝土（CC-AC）结构。路面结摊铺设备的生产能力相协调。防止碾压沾轮。如在路面全幅铺设土工织物，可不构层组合设计为：20cmC25水泥混凝土+4cmAC-13运输宜采用水泥混凝土搅拌运输车，可有效防洒布粘层沥青，直接摊铺沥青混合料。同时，近年沥青混凝土+6cmAC-16沥青混凝土+20cm水泥稳定止混凝土离析。高温季节及大风天气，考虑到水分来采用铺设土工织物和沥青防水毡来防治面层反射碎石基层（5%）+15cm水泥稳定碎石底基层（4%）。蒸发，可适当增加用水量。裂缝，取得了较好的效果。该项目起讫点桩号为K24+109.5～K37+709.5，3.摊铺四、结语道路全长为13.6km。道路横坡为2%，每车道宽度摊铺采用摊铺机摊铺，摊铺前通过试验路段确复合式路面结构具有柔性路面和刚性路面的性为3.5m，为双向4车道。该道路交通量较大，且主定摊铺速度、松铺系数、摊铺机参数。摊铺过程中质，可有效解决柔性路面刚性不足、刚性路面平整要为货运车辆。应防止摊铺设备与运输设备相互碰撞。摊铺应连续度差和养护维修困难等问题，具有良好的应用前景。二、复合式路面结构特点进行，防止中断，避免停机。混凝土应充分振捣，目前，复合式路面结构在隧道路面、桥面得到了广1.组成结构特点排出其内部的空气和多余水分，保证混凝土的密实泛的应用，其不同面层之间的粘结技术依然是施工与沥青混凝土面层相比，复合式路面结构减少度。局部摊铺机摊铺不均匀处，可采用人工进行找的关键。国内有采用橡胶粉沥青混合料作为沥青面了沥青用量，提高了路面整体刚度大，稳定性好。补，摊铺完成后应及时检测横坡度、宽度和平整度层，改善复合式路面结构的受力情况和层间粘结效同时，与水泥路面相比，其行车舒适性好，养护维等尺寸。果，取得了较好的效果。文章对复合式路面结构的修方便。4.接缝施工与养生施工技术进行全面阐述，并提出了质量控制措施，2.力学行为特点按照设计要求，在对应位置设置横缝和纵缝。对一线施工具有一定的参考作用。复合式路面结构的力学行为特点与其路面结构其施工技术要求与普通水泥混凝土路面相同，在这参考文献组合形式有关。里不再赘述。[1]刘玉民，赵广民.复合式路面施工技术探讨[J].（1）当沥青面层较薄时，其力学特点主要表现养生期间注意洒水保湿，应采用塑料薄膜覆盖混凝土技术，2011，33(3)：54-60.为刚性路面的性质，沥青面层主要改善行车舒适性养生，养生期满方可进行下一步施工。[2]罗群星.浅谈复合式路面的施工技术[J].民营科和降低行车噪音的作用。5.CC与AC层粘结技术技，2008，14(7)：159-160.（2）当沥青面层较厚实时，水平力、剪切力主水泥混凝土面层与沥青面层粘结是复合式路面[3]田冯娜.复合式路面的施工技术探讨[J].科技要由沥青面层承受并传递，竖向力也起到了很好的施工质量的关键，粘结效果差容易造成拥包、分层风，2010，23(12)：196.扩散作用。等病害。面层表面的粗糙程度、粘层材料的用量和[4]徐方，朱婧，周明凯，李北星，陈建平.新型碾（3）沥青面层材料的弹性模量对其受力状况的沥青混合料自身的性质都会影响粘结效果。压混凝土与聚合物改性水泥混凝土复合式路面影响也较大。施工中可采用乳化沥青、乳化沥青+矿粉、热沥施工关键技术研究[J].施工技术，2011，40(34)：三、复合式路面施工关键技术青、热沥青+矿粉、乳化沥青+石屑、热沥青+石屑、20-23.1.施工准备橡胶沥青等材料作为粘层。粘层最佳用量的设计应[5]周国强，梁定，刘文忠.RCC-PCC复合式路面的（1）机械准备抗剪强度、垂直压力和剪切速率等参数有关，可通试验和施工技术[J].城市道路与防洪，2011，施工机械主要包括水泥混凝土面层施工机械与过试验计算得出。28(5)：150-155.沥青混凝土施工机械，主要包括混凝土拌和设备、6.沥青混凝土面层施工（作者单位：山西省晋中路桥建设集团有限公司）摊铺设备、运输设备、振捣设备、压实设备、切缝沥青混凝土面层的原材料质量与配合比设计应设备等。满足设计要求，其拌和、运输、摊铺、压实等主要（2）基层准备施工工序与普通沥青路面相同，这里主要介绍几点基层采用5%水稳碎石基层，C25水泥混凝土面注意事项。326