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对市政道路路面施工技术的探究12■夏澍曾燕儿[摘要]随着城市化进程的加快，人们生活水平的提高，置，设置成一定的配合比例，并上报监理工程师进2.沥青混合料的运输道路上的车辆越来越多，对市政道路的使用也越来越多。行审批。沥青混合料的运输与成品质量息息相关，在运因此，路面的质量直接影响了人们出行的速度及安全。本（2）基层表面要保持平整、坚实已达到所需的输过程中，必须选择恰当的运输方法。混合料温度文主要从路基压实度的掌控方面阐述了路面的施工技术。标准要求，务必要使现场的监理工程师验收合格后的散失对运输时间的要求比较严格，所以要尽可能方可正常进行。基层验收达标后，在其上恢复中线，在短时间内运输完成，如果超出一定的时间则会造[关键词]市政道路路基压实度施工工艺并在边线外侧0.4m左右进行水平测量，将基准线成沥青混合料温度离析，且现场难以压实。在运输固定好之后，画好边线。过程中，要根据混合料的特性分批次的运输，这样为了保证道路的畅通，延长市政道路的使用年（3）将基层表面的杂物清扫干净，并在基层上可以防止混合料在运输中因为类型及铺筑层次不同限，保证居民出行安全，必须采用严格的施工技术摊铺稀浆进行封层，方便施工的顺利开展。而被胡乱混合影响施工工作的顺利开展。提高工程质量。路面的建设对整个市政道路工程起（4）所需的设备仪器提前准备齐全，拌合设备沥青混合料要选用那种带有金属底板而且载重着至关重要的作用。提前安装调试到位，待监理工程师验收达标后方可大的自卸汽车进行运输，车槽内要保持清洁，四周一、路基压实度控制与检测正常使用。要密封严实且稳固，并在车槽内均匀铺设一层薄薄1.影响标准干容重的主要原因2.机械设备配备要点及原材料储存加热的防黏薄膜剂。从拌和机上向自卸汽车上装料的过使用的压实度检测方法有灌砂法、核子密度法机械设备通常选择的是由德国进口的，型号为程中，应根据前、后、中的顺序进行来回的移动，等，这些压实度检测方法虽然精度上符合一定的要ABG-423较多，并且具有自备动力的推进设备。选避免混合料的离析现象的发生。为了减轻稀浆封层求，但所采用的标准干容重却与实际不相吻合。这择该设备的优点在于其有优良的预热装置，速度上的损坏，尽量避免超载、急掉头现象的出现。当运主要是因为制作干容重的路基土与实际检测的路基能很好的把控，而且拥有良好的传感装置与纵坡仪输路程比较远时，在车辆上要盖篷布，避免雨水的土不相符。在取土中，不同层次的土质是不尽相同器。压路机是由徐州机械制造的，在装置上也配有侵蚀。到达摊铺现场时轮胎上尽量不要沾有其他脏的，土质如果发生变化，干容重也势必会发生一定相关的自动喷水设备，这种压路机拥有性价比高的物。运输到施工现场的普通沥青混合料温度应保持的改变。因此，当土质发生变化时要重新衡量其标匹配性能，比如线压力、轮子的直径与振动幅度上在150℃～160℃范围内。同时要保证足够数量的运准，并进行定期的复核，以使其与实际填土相符合。都有完善。拌合站后场对于不同的材料其加热的温输车辆，这样才能保证沥青混合料连续的被运到摊应该在指定的位置进行取土，禁止将不同的土质进度也不尽相同，普通70#道路石油沥青的加热温度铺现场。如果有离析、硬化的混合料，并低于所规行混合，只有严格区分土质，才能达到标准所需。要达到145℃～160℃，骨料的加热温度则控制在定的温度标准的，则不能使用。假如需要填筑比较复杂的土质时，可以先做试验以160℃～180℃，矿粉必须做好防潮措施，提前入罐。3.对沥青混凝土进行摊铺求得合格的碾压次数当作参照依据，再进行后续工三、沥青路面的施工在沥青混合料摊铺时，要调节好初始工作仰角。作的开展。1.将沥青混合料进行拌和必须严格控制摊铺速度，保证摊铺的连续性。为保2.路基压实度的质量检验评定准则在拌和沥青混合料时要将集料与矿粉完全烘干证摊铺的均匀，摊铺不同层次的沥青混合料时，螺根据行业规范《城市道路路基工程施工与验收之后，再根据配合比例对各种材料的用料以及温度旋布料器离地高度不同，可通过降低螺旋布料器前规范》（CJJ1-2008）的相关规定，对于验收测点来进行严格的把关。比如石料的加热温度应该在挡板高度并增加橡胶皮来减少混合料的竖向离析，说，所有的测定值都不能小于所规定标准值的5%，185℃～190℃，改性沥青的存储温度维持在155℃～通过加长螺旋布料器的长度和在螺旋布料器中央变比如所规定的值为95%、93%、87%，那么其符合要160℃，而AC型改性沥青混合料的出厂温度则保持速箱处增加反向小叶片来防止摊铺机中央和两侧的求的最低临界点依次是90%、88%、82%。但这一相在175℃～185℃。必须保证拌和时间，以沥青混合带状离析。同时，现场应配备有经验的工人对摊铺关规定标准已经远远不能满足目前城市道路建设的料拌和均匀不出现花白料为度。在起初拌和时，一离析处洒布细料进行局部填补。此外，摊铺机应开要求。定要严格把控集料的温度，从而保证混合料的质量。启“双振”功能，即夯锤振捣和熨平板振动，以提3.路基压实度质量检测的评定方法如果混合料存放时间过长的话，温度散失较多，现高摊铺初始压实度和平整度，初始压实度应不小于（1）路基压实度一般是根据重型击实为准则场容易出现温度离析并且难以压实。所以，混合料85%。的，但对于干旱或者潮湿地段，则可根据路基设计拌时一定要适量，以防浪费现象的发生。为了高质4.沥青混凝土碾压施工具体要求的压实度为衡量标准。量的完成施工工作，每班一定要进行抽样做沥青混（1）初压（2）标准密度可以进行平行试验，以平均值作合料马歇尔提及指标、矿料级配组成以及沥青用量对面层质量起关键性作用的是碾压技术的好坏为路基检验的标准。对于均匀性差的路基土质，应的检测。以下措施可有效解决沥青混合料在拌和过以及碾压机械。通常采用双钢轮向前静压，后退振增补标准密度试验。程中所出现的质量问题：压一遍，再向前振压、后退振压一遍，当难以压实（3）路基压实度以1～3km的路段为检验评定（1）清除混合料的花白料：按照检测所出现的时，最佳的方法是选用轮胎式压路机稳压两次，碾单元，按一定的检测频率对压实度进行检查，求算原因提高集料加热温度、延长拌和时间、减少矿粉压温度保持在160℃，速度控制在2.0～3.0km/h，每一测点的压实度Ki。细粒土现场压实度检测可以的用量或者提高沥青用量。相邻碾压带重叠宽度为之前的1/3～1/2。在初压时采用灌砂法或环刀法；粗粒土压实度检测可以采用（2）清除湿料：集料的含水量过大，影响集料要观察其平整度。灌砂法、水袋法或钻孔取样蜡封法。应用核子密度与沥青的裹附，同时水份容易成为“润滑剂”，从而（2）复压仪时，须经对比试验检验，确认其可靠性。降低混凝土的拌和度，还容易引起沥青路面碾压过复压要与初压紧接着进行，通常采用胶轮压路二、沥青路面的施工准备程中的推移。机碾压4～6遍，当采用胶轮初压的方法时，复压应1.施工准备工作（3）清除无色泽混合料：通过提高拌和温度，先用钢轮压路机稳压一次后，再振压两次，碾压速（1）将各种原材料提前放到指定位置，并对其将沥青加热温度控制在165℃～185℃的范围内来解度维持在3.5～4.5km/h，相邻纵向碾压带重叠20cm，进行标准性检验，以使原材料的各种指标都与所规决沥青混合料无色泽的问题。横向重1/3～1/2碾压宽度，以确保压实的紧密度。定的要求相吻合。改性沥青存储罐要设置成搅拌装（下转第285页）274n城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE等特点，注浆压力保持在0.2～0.4MPa，采用三台缝尽可能清洗干净，对浆液与承台裂缝面连接更为微型电动高压注浆机多点位不间断从承台底部逐步紧密。往上注浆，承台侧面注入时一般是注浆管注入，与超深裂缝的全方位多点注浆技术。通过试验选其配套的排气管打开，直至从排气管内有浆液平稳取黏度小、高强、高渗透环氧灌浆料，由于承台内流出方可关闭排气阀，施工至承台顶面后，经过多裂缝深度大、内部走向复杂，注浆管斜向埋入与裂次补注直至注满为止。缝在承台内部交汇，可保证浆液能够顺利注入裂缝五、大体积承台超深裂缝注浆及加固技术特点内，裂缝遍布承台顶面和四个侧面，注浆时每条裂1.裂缝清洗提高了注浆效果缝均设置多个注浆孔，并按照从承台下部到上部螺在注浆加固前，通过高压注入专用裂缝清洗液旋式多点逐步注入，最后再从承台顶面补注浆液，清洗裂缝，使裂缝内杂质大部分得以清除，再注浆确保超深裂缝内部注满。时胶水就能填满裂缝与承台混凝土结构结合面黏结裂缝结构内外部整体加固技术。本项目承台超紧密，大大提高了注浆将承台内部重新黏结牢固的深裂缝，采取内部注浆、外部粘贴钢板、植筋、加效果。图3施工效果图混凝土的多重整体加固技术，多重加固方法组合应2.注浆管斜向埋设有利于顺利注浆用，从内外部共同作用，确保加固效果。由于承台裂缝深度大，且在承台表面与内部走七、结语向可能并不完全一致，注浆管斜向埋入可以保证在超深裂缝注浆及整体加固技术在大体积混凝土承台内部注浆管能与裂缝有交汇，使浆液都能够注结构裂缝处理及加固中有较强，如大坝、桥梁墩柱、入裂缝内，但排气管还是埋在裂缝表面，以使注浆承台等大体积实体结构的裂缝处理都可以很好地应时缝内空气、注满后胶液能排出。用，超深裂缝注浆技术还可以应用于桥梁箱梁、房3.多点多次注浆可保证注浆饱满屋结构、基础补强等，在施工需要注意施工工序组由于承台顶面、侧面裂缝发展较多，且形成了织，精心施工能够很好地达到加固设计要求。贯通连接，要保证每一条裂缝都注满，必须在每条本技术对裂缝注浆技术、桥梁下部结构加固技裂缝上都设置注浆孔、排气孔，注浆时就要求从承术都有借鉴和指导作用，在施工需要注意施工工序台下部，沿承台四周螺旋式，到承台上部，逐个注组织，精心施工，可以进一步推动结构裂缝加固处浆点注满周围裂缝，并及时封闭，承台顶面注浆时，理及类似的补强或加固施工工艺技术的发展，在施图4注浆后裂缝抽芯芯样图还要多次补注，直至顶面裂缝内浆液饱满且三天内工中有良好的应用前景。六、大体积承台超深裂缝注浆及加固技术创新点无空腔为止。参考文献承台超深裂缝注浆技术及整体加固技术的创造4.承台内外部整体加固效果好[1]JGJ18-2003,钢筋焊接与验收规程[S].性和先进性主要体现在以下几个方面：按照施工工艺要求，本次技术应用包括承台内[2]GB50010-2002,混凝土结构设计规范[S].超深裂缝的清洗技术。传统裂缝清洗一般只是部注浆，外部加箍，承台外部加箍主要包括环承台[3]土建注浆施工及效果检测[S].清水或压缩空气只能冲出少量浮泥，用盐酸溶液会四周间隔粘贴双层钢板，旧有承台化学植筋，外包[4]GB50208-2002,地下工程防水技术规范[S].对内部钢筋有损伤，本技术采用ZRY-1型专用裂缝微膨胀钢筋混凝土加高加宽承台，内外组合式承台（作者单位：广东省基础工程集团有限公司，广州清洗溶液，能够对裂缝内的泥、砂、贝类、钙化物整体加固技术的应用，能够最大限度地达到裂缝处510700）有很好的清洗效果。本技术裂缝清洗先用清洗液，理、承台加固的效果。再用清水，最后用高压空气，三种措施能够保证裂（上接第243页）将这些因素对混凝土强度的影响做全面的分析，并[2]王子龙,聂治平,单星本,等.减水剂对复合水泥用。此外，工程施工管理部门还应该做好工程施工严格控制好混凝土施工过程中的原材料、工艺以及混凝土强度影响[J].低温建筑技术,2013,35的监督工作，将责任落实到每个人，提升施工人员施工技术，结合混凝土材料的相关特性，制定出有(4)：18-20.的整体水平和业务能力，保证工程施工质量。效的提升混凝土强度的方式，有效保证混凝土材料[3]单星本,聂治平,王子龙,等.掺合料对复合水泥三、结语的使用强度，保障工程施工的质量。混凝土强度影响[J].低温建筑技术,2013,在现代建筑工程施工的过程中，混凝土材料的参考文献35(4)：21-23.强度将会受到多方面因素的影响，因此工程施工技[1]李清富,孙振华,张海洋,等.粉煤灰和硅粉对混（作者单位：山西科建工程检测研究院，太原术人员在进行施工工作前，应该对施工现场进行实凝土强度影响的试验研究[J].混凝土，2011(5)：030001）地的考察，将影响混凝土强度的因素充分考虑在内，77-79.（上接第274页）土应采用振荡压路机压实，在平缓的路段，压路机参考文献（3）终压在工作时，驱动轮应朝向摊铺机，以减少波纹和推[1]谢志坤.城市道路中路基施工的注意要点及质量在复压结束之后，立即采用双轮钢筒式压路机移现象的发生。终压后须等到路面温度完全冷却后控制探讨[J].江西建材,2013(03).进行两次以上的稳压，一直到轮迹消失。温度把握方可开放交通。正式摊铺时沥青混凝土的碾压组合[2]李文杰.城市道路路基设计[J].交通世界：建养.在130℃以上，速度在2.0～3.0km/h范围内碾压结方式、压路机碾压速度和遍数均应以试验段总结确机械,2013(06).束时温度还应保持在130℃以上。定的数据进行施工。[3]叶磊,侯恩创.季冻区城市区域道路路基破坏机压路机的碾压速率应与摊铺机的摊铺速度相一四、结语理分析[J].公路交通科技：应用技术版,致，达到随摊随铺的目的。在摊铺机进行连续摊铺对于道路路面的修建来说，沥青路面已经成为2013(05).时，压路机不应该在未成型的沥青混凝土表面转向，重要类型，通过对路面的施工技术进行研究，有利（作者单位：1.舟山市恒达市政工程有限公司，舟而在已成形的路面上行驶时要关闭振动。对于拐弯于提高技术水平，为将来市政道路的修建起到相应山316000；2.舟山市建筑工程质量安全监督站，舟等压路机不能压实的地方，可以采取小型压路机或的作用。有利于提高市政道路的质量，提高道路的山316000）振动夯板（小型压路机）进行压实。桥面沥青混凝安全性。285