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  • 2022-04-26 发布

沥青道路路面施工质量控制探讨

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2Q!兰生箜!塑i蔓筮!堑塑】婆酉建挝:一——垄塑区墨沥青道路路面施工质量控制探讨刘柱华(韶关市市政设施管理中心,广东韶关512000)摘要:道路建设中,影响沥青道路路面质量的因素很多,笔者根据自身工作经验,从沥青道路路面施工中下承层的质量要求、施工放样、沥青混合料的运输、摊铺、碾压施工等环节展开探讨,并总结出沥青路面施工质量控制要点,对以后同类工程中该技术的应用有一定借鉴意义。关键词:沥青道路路面施工沥青混合料碾压施工控制措施1沥青道路路面施工的前期准备工作1.1下承层质量控制下承层的质量控制要求严格对基层和下卧沥青层进行质量检查,这两层施工工期具有时间上的间隔性,因为天气因素(雨、雪、冰雹等)、温度因素、车辆碾压、人为因素等的影响,基层会出现一定程度的损坏,譬如,基层松软、表面塌陷、骨料散落等现象,下卧沥青层表面被污染或者附着尘埃,对接下来的铺筑沥青混合材料产生影响,也对道路的整体质量埋下隐患,所以在进行沥青混合料之前,需要对基层进行维修,对下卧沥青层进行清洗。如果下承层的施工质量出现问题,就会对整体路面的质量产生影响,路面的结构层间结合强度也会降低,尤其是在路面两端基层如果出现松软和塌陷情况,如果不及时处理对今后的工程施工会带来很多不必要的麻烦。在处理塌陷问题时,可以采用对塌陷位置进行大范围的从新分层填筑和压实,使基层达到施工标准,并撒适量的透层油,使基层饱满,再进行沥青混合料的施工。1.2施工放样施工放样由施工放样高程测定和施工放样平面控制构成。其中施工放样高程测定是测定下承层顶面高程和设计高程的误差数值,通过施工放样高程所得数据,可以设置挂线标准桩、控制高程,并可及时纠正道路设计数据值和确定施工层厚度。如果使用的是无自动装置摊铺机,则可以根据高程测定值依据定位螺旋调整,对应铺路层进行铺设厚度确定,并能够确定铺筑的宽度和铺筑的方向,根据施工放样平面控制可以做出摊铺路层的平面轮廓或者可以设置摊铺的导向。在做高程放样时,根据下承层高程差值、设计铺设厚度和实际铺设厚度,设定挂线桩顶的高程,依据此高程进行打桩挂线施工。如果下承层的厚度略薄,则可以在本层加上厚度差,满足设计高程。如果下承层的高程低,但是厚度满足要求的话,可以根据设计高程进行放样处理。如果下承层的高程、厚度都比设计值高,就应该依据本层厚度进行放样。如果厚度和高程比设计值低,就按照差值大的作为依据进行放样。对施工放样要求,无论下承层的厚度和高层与设计值之间的差距如何,都要保证沥青路面的整体厚度达到标准要求,并且高程要一+-+”+”+一+一+一+-+-+一—+.3防治病害的措施3.1路面不平轻微的波浪可在热季采用强行压平的方法处治,严重的波浪则需用热拌沥青混合料填平,对于壅包的处理则要采用铲平的方式。而对坑槽的处理就要直接将坑槽挖成一个矩形,是槽壁垂直,在四周涂刷热沥青后,从基层到面层用与原结构相同的材料填补,在最后通过特殊的方法将其进行夯实。3.2施工缝的处理对于施工缝的处理要使用到一些专门的技术,对于这些技术就不在这里进行详细的阐述。在对施工缝的处理当中,要结合施工缝的性质,保证在处理过后不会发生开裂的现象。3.3处理混凝土板开裂大多数混凝土板开裂的原因是对混凝土的养护不够,就直接进行下一个操作,导致混凝土板本身的强度达不到设计的要求,因此在一段时间之后就会出现开裂的现象。单位面积所承受的压力大,基层相对沉降就大,造成板下落空,失去支撑,角隅处便产生局部裂纹,裂纹进一步的受到挤压,最后逐步扩大。一+一+一+-+一+-+-+-+-+-—p·对于这类问题的处理,可以采取以下的处理办法:混凝土板浇筑后。按规范规定时问及时覆盖养生,养生期间必须经常保持湿润,绝不能曝晒和风干,养生时间一般不应少于14d;角隅处要注意对混凝土的振捣。必要时可加设角隅钢筋,软土路基地段。可作加固设计,做成钢筋混凝土路面板;切缝时间是当混凝土强度达到设计强度25%一30%时可以切缝。4结束语对城市市政道路出现的病害的研究,将有助于以后的道路建设,同时也为以后的相关问题的处理提供可靠的依据。参考文献[1]王岩.市政道路病害产生原因及解决措施[J].中国新技术新产品.2011(21).[2]金庆顺.城市市政道路施工存在的问题及预防措施[J].中国新技术新产品.2010(3).·203·n求一定要控制在设计允许要求范围内。在进行施工放样时,需要加入实际测定的松铺系数,满足层面厚度的前提下进行施工放样。2路面施工中沥青混合料的运输(1)由于是热拌沥青,所以在沥青混合料的运输时,要求使用大吨位的专用运料车进行运输,在运输时车辆需要减速慢行,要转弯、下坡、上坡或危险路段时,禁忌紧急刹车,在装料时避免超载。另外,热拌沥青混合料的基层、透层、封层容易在运输过程因车辆过于颠簸遭到破坏,因专用运料车的侧板和地板都是由金属材料制作而成,在使用之前需要对罐体进行清洗,并使用适量的隔离剂(食用油等)进行罐体涂抹,这样可以解决沥青混合料粘贴在罐体内壁不易清理的问题。(2)在对运料车装沥青混合料,从搅拌机传人车罐体时,需要运料车进行车位移动,可以按照车前装料、车后装料、车中间装料,三种方式移动车位,这样就平衡了沥青混合料的装车,可以降低粗细料的分离,避免出现大量的粗集料的离析。(3)沥青混合料的运输车应具备保温遮蔽功能。在实际运输中,难免会遇到天气的变化(雨、雪、冰雹等),环境的污染(粉尘、灰土等)、温度的变化等,使用具备保温遮蔽功能的运料车可以降低这些问题对沥青混合料造成的影响,确保在运输过程中,不损坏材料自身的性能。(4)运料车到达施工现场时不应立即进入场地,施工现场应设有水池或者水枪,对运料车的车轮进行清洗,清洗干净后方可进入施工场地,质检人员需要对运料车上的沥青混合材料进行质量检查,检查的内容包括:是否符合施工温度、是否有结块现象、是否遭受雨淋污染等现象、是否具备运料单等,检查合格满足施工要求方可卸车施工。(5)运料车的车辆数量应根据实际道路要求进行配置,一定要保证运料的及时和运料的充足。在施工过程中,材料的搅拌能力和摊铺机摊铺速度决定了运料车的数量,通常情况下,对于高速道路的施工,一级道路的施工,应配置的运料车在五辆以上。3路面施工中沥青混合料摊铺工艺摊铺使用摊铺机对沥青混合料均匀地进行连贯性的摊铺,摊铺机的使用要求按照规范要求进行操作,保证摊铺的平整度,如果发现混合料出现了波浪、裂缝、离析等现象时,需要及时调整予以解决,对于沥青混合料的摊铺工艺有以下几点要求。(1)SMA和改性沥青混合料的铺筑,使用履带式的摊铺机进行施工,可以更好地对材料进行控制,在摊铺机的料斗处涂抹隔离剂(食用油等)或者是防粘剂,这样可以防止沥青混合材料粘贴到料斗上影响铺设。(2)在对高速道路施工时,摊铺机的铺筑宽度应进行适当设置,通常情况下,对于双车道公路进行铺筑时摊铺机铺筑宽度设置在6m以内,对于三车道进行铺筑时摊铺机铺筑宽度设置在7.5m以内,以此类推,设置合理的摊铺机铺筑宽度,对道路的严整性和美观度起到关键的作用。在铺筑时可以使用同型号的摊铺机前后相隔10m~20m的位置进行铺筑,也可以使用多台摊铺机进行梯队作业,确保摊铺机所铺筑的沥青混合材料温度平衡,这样对于碾压的效果可以保证相似度,摊铺机之.204·间的铺筑位置应该躲避车道的车轮印迹,在铺筑层之前的搭接处最好能够错开一些,这样保证热接缝的效果。(3)在进行铺筑前要对摊铺机进行预热,要求预热温度可以达到100℃以上,在每次施工的开始时都需要使用温度较高的沥青混合材料,这样能够使摊铺机尽快进入工作状态,如果是对sMA或者改性沥青混合材料进行铺筑施工时,需要的温度要更高一些,这样可以保证材料性能稳定。(4)在对路面进行摊铺机找平,需要对基层一侧进行引导高程控制,进行直接接触式平衡梁时,摊铺机的车轮可以使用油水化合物进行涂抹,保证车轮不粘贴上沥青,对于SMA或者改性沥青路面的铺筑可以采用非接触式平衡梁,摊铺机初步压实路面的平整程度和横坡要求符合标准。4沥青路面碾压施工质量控制(1)碾压温度碾压温度的控制对于路面的密实度和路面的平整程度有很大的关系,当沥青混合材料温度较高时,如果过多的碾压,则会导致沥青混合料被碾压机的钢轮带起,出现堆料和推料的问题。如果沥青混合材料的温度较低时,进过碾压后碾压机的车轮印就很难去除,则会导致路面不平整,混合料的颗粒不均匀。所以在适当的温度下进行碾压是保证路面平整、美观的关键因素之一,在适当的温度下进行碾压,集料的颗粒可以充分的排列,从而确保了路面的密实度和路面的整齐性。(2)压实层的厚度在对路基、基层进行压实时,压实的厚度需要薄一些,这样可以使此层的密实度更高。对于沥青层面的压实与路基、基层的压实相反,压实层越厚密实度越高,因为薄的沥青混合料层温度就会下降的快,温度低对于压实度就会产生影响,沥青混合料层厚度越厚温度就下降越慢,这样对于压实度就会越高,标准的施工规范会设定沥青混合料的最小厚度值,通常情况下高于施工规范推荐最小厚度值能够更好的压实效果。(3)压实速度和遍数对于沥青混合料的碾压,碾压速度不是越快越好,碾压的遍数不是越多越好,速度与遍数是相互影响的,碾压的速度过快,路面会出现横向的裂纹;碾压的速度过慢又会导致摊铺和压实的工序出现间隔,路面不平;碾压的遍数过少,路面的压实度不够;碾压的遍数过多容易产生出浆现象。所以控制好碾压的速度和碾压的遍数对提高施工效率,保证施工质量有重要的意义。通常情况下,碾压机的速度应当控制在2kln/h~5krI∥h,碾压的遍数不宜过多,在确保沥青混合料碾压的质量下,减少碾压的遍数,并且尽快碾压,从而提高施工的效率。5结束语随着我国基础建设的快速发展,沥青道路路面施工也会越来越多,施工中设备的正确选用、合理的施工工艺及操作流程及施工过程中出现问题的有效处理,是整个路面施工质量的有效保证。参考文献[1]黄宽.沥青道路路面施工质量控制要点[J].交通世界2011,(1).

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