试论公路工程路面施工中的沥青混凝土施工技术 1页

试论公路工程路面施工中的沥青混凝土施工技术■郭宇峰[摘要]随着我国城市交通事业的不断发展，相关部门对一、公路工程路面施工中的沥青混凝土施工项目概能是充分发挥集料颗粒间的巨大嵌锁作用，从而确公路工程路面施工的技术和质量要求也在不断提高。由于况保沥青路面具有良好的结构稳定性。同时利用粗集公路路面施工质量在很大程度上会影响一条道路的正常运本文所研究的这一施工工程为我国某地一级高料的摩擦作用防止沥青层面产生形变与位移。因此，行，所以，要想做好公路路面的施工工作，相关技术人员速公路，主线长为36.374km，纵坡段的沥青路面在选择沥青路面施工的粗集料时，需针对其特性进必须严格按照施工技术展开操作。其中，在公路工程路面设计宽度在3%以上，纵坡施工路面长为2m×行科学选择。本工程所选取的材料规格分别为10～施工过程中，沥青混凝土施工技术是一种经常采用的施工11.08m，沥青路面纵坡在3%以下的施工路段长为20mm、5～15mm、3～5mm及0～5mm的石灰岩碎石。技术方式，同时也是其中的关键施工环节。因此，本文重2m×10.75m。该沥青路面的施工结构为三层式的沥3.科学选择施工填料点以我国某地一公路工程实际项目为例，对该类公路工程青混凝土结构，总施工厚度与施工面积分别设计为由于该公路工程施工技术要求较高，因此本工2路面施工中的沥青混凝土路面施工技术相关内容展开了分16cm与2278329m，其中沥青混凝土路面的上程施工时所选用的沥青混凝土填料为包括岩浆岩及析。面层、中面层及下面层分别为AC-16B（厚4cm）石灰石在内的强基性岩石。在施工搅拌前，首先需22745600m、AC-25Ⅰ（厚6cm）726349m及AC-25将这些填料经过研磨使之成为矿粉，并过滤掉其中2[关键词]公路工程路面施工沥青混凝土施工技术Ⅱ（厚6cm）729089m；该公路工程沥青桥面及明富含的杂质，确保其表观密度和实际含水量分别为3通道顶面和匝道道路路面沥青混凝土的实际层厚为2.45t/m≤沥青混凝土填料表观密度≤1%，并保证2随着国民经济的不断发展，我国公路事业也取8cm，面积总计77291m。其水系数在1以下。得了重要的技术突破，在公路工程路面施工过程中，二、沥青混凝土施工中的混凝土配合比控制4.科学控制矿料的级配通常都会利用沥青混凝土施工技术进行作业，从而1.科学选择沥青材料至于该公路工程施工中沥青混凝土路面施工的有效提高施工工程的效益和质量。对此，本文重点必须确保沥青具有很好的黏度，且具有良好的沥青实际用量可采用理论计算方式初步估算。本工结合工程实践情况，通过某一实际的公路工程路面低温柔韧性与高温稳定性。结合这两大施工技术要程在施工前利用马歇尔试验，对整个工程施工情况施工案例，分别从沥青混凝土路面施工准备工作、求，本文在该工程施工中所选取的沥青材料是等级进行评估分析，最终认为最佳沥青混凝土施工用量具体施工过程中的技术应用及施工工程质量控制三为A级的70#石油沥青；如表1参数所示为该沥青为4.5%，然后将沥青材料的毛体积相对密度、稳定3个方面展开详细论述，以此不断提升此类工程项目材料的具体试验参数。度、流值及空隙率分别控制在2.473g/cm、9.30kN、的总体施工效益。2.科学选择施工集料3.1mm及4.3%左右，经试验分析各项参数指标均符沥青混凝土路面施工过程中，粗集料的主要功合施工技术要求。表1沥青混凝土施工中A级70#石油沥青试验结果试验项目参数单位施工技术要求指标试验结果指标试验标准针入度25℃0.1mm80～10072T0604延度15℃cm＞100＞100T0605软化点℃42～5246T06063密度25℃g/cm实测记录1.006T0603三、公路工程路面施工中的沥青混凝土施工技术中，需要安排专人对施工纵缝进行填补处理。面，然后采用锯缝机沿此断面进行切割处理，将不1.沥青混凝土施工前期工作3.沥青混凝土碾压施工符合施工要求的断面全部铲除。施工前需严格清理水泥稳定层，对于存在破损摊铺施工结束后，需利用静态二轮压路机械对四、结语及坑洼的路面需及时修整，并全面检查缘石及路面摊铺好的沥青混凝土进行连续两遍高温碾压。主要综上所述，沥青混凝土路面施工周期较长，且平石、井水盖等其它构筑物安置是否牢固。然后，利用轻型钢筒式压路机在130℃～145℃的温度条件施工技术质量要求高、施工过程复杂。因此，其难结合设计要求进行沥青混凝土试拌。搅拌过程中，下进行碾压施工。碾压过程中，要保证碾压机的驱免会受到相关不利因素的制约。实践证明，公路工应将沥青混凝土材料的出厂温度控制在130℃～动轮面向碾压机，禁止土壤对碾压路线及碾压方向程施工过程中的沥青混凝土路面施工的重点，是施160℃之间，多余的沥青混凝土材料应存储到指定仓进行调整。初次碾压结束后，要对路面的路拱及路工技术人员及施工材料和施工机械设备的合理配库，时间控制在72h以下。在运输沥青混凝土材料面平整度进行修整。初压之后，要进行二次复压，置。因此，在施工中质量监督管理人员要善于总结时，需利用自卸卡车运至施工现场，在运输途中需复压温度应在90℃以上。本施工工程所采用的机械施工经验，克服人为不利施工条件。通过新技术、将柴油与水的混合比例为1︰3的混合液涂抹于车设备为轮宽在2.79m以上的LY25型轮胎压路机，新设备对整个工程项目进行严格施工、动态管理，厢周围及厢底，保证运送至施工现场后的沥青混凝至少复压4～6遍以上，直到沥青混凝土路面的压轮同时要加强整体质量检测，一旦在施工中发现任何土材料最低温度在130℃以上。印迹消失为止。问题，及时上报展开应急处理，以便全面做好公路2.沥青混凝土摊铺施工复压之后，还需要进行终压处理。终压过程中，工程路面施工中的沥青混凝土路面施工工作。在摊铺施工过程中，利用机械作业方式进行摊要保证沥青混凝土路面的温度高于70℃。本施工工参考文献铺，并辅之以人工作业方式进行摊铺。摊铺时利用程主要采用轮胎压路机进行科学作业，碾压2～4遍[1]徐丽玲.浅析沥青混凝土施工技术在公路工程路最大摊铺宽度为12.5m的LTU125型自动找平沥青以上，确保路面轮迹消失。面施工中的应用[J].科技与企业，2015(1)：112，摊铺机进行全宽度刮平与摊铺处理。4.沥青混凝土施工接缝处理114.在自动找平技术处理时，需通过横坡器控制横当最后一车集料倒入摊铺机时，作业人员应集[2]张中翔.高速公路沥青混凝土路面施工技术分析坡；通过靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制沥中精力对螺旋输送器内的混凝土堆积量与熨平板前[J].交通建设与管理，2015(6)：95-97.青混凝土摊铺层的实际高程，摊铺误差控制在部的混凝土堆积量进行密切观察，尽量摊铺出一个[3]韩德伟.沥青混凝土在公路路面施工中的技术及±0.1%范围内。在作业过程中，需利用双机并进方垂直于路中线的整齐断面。在熨烫施工接缝过程中，质量控制[J].中华民居：下旬刊，2013(2)：式进行摊铺作业。对于施工接缝应进行拉直及紧密要保证混凝土的堆积量均匀一致；同时，为了进一298-299.处理，并通过样桩对施工厚度进行控制。沥青混凝步减少碾压时混凝土材料的推移量，需立即挖槽将[4]王小满.公路工程沥青混凝土路面的施工准备及土材料的摊铺温度应高于100°，并将机械摊铺的钢板横向埋入，钢板宽度控制在5～8cm之间。为施工技术[J].江西建材，2016(4)：210，216.松铺系数控制在1.15～1.35之间，而将相邻两副摊了保证接缝适当，可在已经摊铺好的沥青路面中找（作者单位：山西路桥集团太佳高速公路东段有限铺带搭接的有效距离控制在10cm左右。在此过程出厚度发生变化或表面纵坡发生变化的已铺层断公司，太原030000）256