道路桥梁过渡段软基路基路面施工的质量控制 1页

２０１４年第７期（总第１３６期）江西建材交通工程道路桥梁过渡段软基路基路面施工的质量控制■杨亚琴■江苏润港工程集团有限公司，江苏无锡　２１４０７３摘要：本文主要根据现实现状，进行具体情况具体分析，提出高标准以及高要剂，利用深层搅拌机谢，把粉体、浆液桩以及软土进行搅拌，通过物理、求的理念，确保道路桥梁过渡软基路基路面施工的质量，促进交通事业化学反应，最后形成了具有良好稳定性和高强度的复合型地基。水泥的稳定发展，保证道路形成安全。搅拌桩法可以用松散砂土以及粉土；地基加固施工中，最大的优点是在关键词：道路桥梁过度软基路质量控制施工中给路堤带来的干扰很小，适合用于工程施工扩建。花管注浆技术就是通过钻孔机将注浆花管打到软土路基中，在压力下让浆液可以道路质量的好坏直接影响着国家交通事业的发展，所以道路桥梁均匀的流进地层，最后就产生了钻孔当做轴心的状体。在桩体附近的过渡段软基路面施工的质量问题得到了整体施工的关注，除了确保道土体中产生了像树根一样的网状复合体，具有极高的抗剪能力。动力路桥梁施工的质量，还要确保行人的生命安全和财产安全，确保人们在排水固结就是通过强夯技术结合排水固结方法产生一种新型的加固方出行的时候，有一个安全的行驶环境。可以让人感受到安全和放心。式，就在软土路基中设置排水体，然后在路基的表面进行砂垫层的铺随着我国交通事业的发展，也给道路的施工提出了更多的要求，下面我设，在夯锤的作用荷载下，土体中就会形成孔隙水压力，土体中的水就们就根据实际情况进行具体分析，提出优化策略。会通过设置的排水体排除土体，加快土体固结的速度，起到加固的效１　道路桥梁过渡段软基路面施工不均匀沉降果。这种加固方法适合大面积的软粘土地基，在国内部分地方已经得１．１　道路桥梁过渡段软基路面施工不均匀沉降的原因到成功实践。（１）道路桥梁过渡段软基路面施工的过程中，要对桥梁、通道和明３　道路桥梁过渡段软基路基路面施工研究涵按照台背要求进行填土。由于台背填土压实度会受到施工机械、施通过道路工程施工过程中可以分析得知，超载预压法、强夯法、爆工材料、施工顺序以及施工经验等原因的影响，导致道路桥梁台背填土破法、塑料排水板法以及水泥粉喷桩复合地基软土加固法等方法具有的压实度不符合标准要求的现象，从而产生道路桥梁过渡段软基路面一定的适应条件，在实际的施工过程中，要结合道路桥梁的现场施工情施工不均匀沉降。况进行方法的选择，确保道路桥梁过渡段软基路基路面施工质量，避免（２）导致道路桥梁过渡段软基路面施工不均匀沉降的原因还有桥产生道路桥梁过渡段软基路面施工不均匀沉降的问题，要提前规划好头引道软土地基的施工问题。进行桥头引道软土地基施工设计过程道路桥梁过渡段软基路基路面施工的时间，降低道路桥梁过渡段软基中，当地质钻探布孔较少的时候，钻探的深度就达不到标准要求，如果路面施工不均匀沉降的发生率。能及时发现道路软基问题，就能对道路桥梁软基的深度和范围进行正结束桥台结构后，要进行过渡路基以及一般填土路堤的建设，通过确判断，从而避免在道路桥梁软土地基施工中产生很多缺失和遗漏的相等的压实度能力的机械设备和具有相同碾压面和高度的设备展开填问题。进行过渡段软基施工时，由于计算方法跟计算参数实际的地基筑和碾压。如果使用大型的机械碾压困难。可以换成小型的碾压机情况有差异，也会产生软基地基问题，雨水的侵蚀功能会降低路堤填土械。除此之外，还可以采取必要措施，进行静置预压施工，直到符合规的强度，导致道路桥梁过渡段软基路面施工不均匀沉降。定要求才可以进行下一步施工。（３）关于道路桥梁的过渡段施工，过渡段结构的设计有钢筋混凝土进行路桥过渡路基填筑的时候，要正确选择施工的填料，通过土壤过渡板、粗料填筑法以及加筋土法。当过渡段工程结构的设计产生问进行对比试验。主要试验内容有筛分、击实测验、土壤液限试验、塑限题，就会出现道路桥梁过渡段软基路面施工不均匀沉降。所以在实际联合测定。不同土壤在使用同一种压实机会得到同样的压实度，根据的施工中，要对过渡段的稳定性和整体的强度进行加强，从而减小道路实验结果，对土壤的技术指标进行比较，选择最合适的土壤当做过渡段桥梁沉降的差异以及刚度变化，可以防止桥头跳车现象。的填料，填料选择要从渗水性较好以及砂类土中进行选择。２　道路桥梁过渡段软基路基路面施工处理方法４　结语（１）结构设计。通过道路桥梁过渡段软基路基路面施工的实际情由于桥头引道软土地基的施工问题，台背填土压实度会受到施工况可以得知，道路桥梁过渡段软基变形进行控制，首先要对过渡段内路机械、施工材料、施工顺序以及施工经验等原因的影响，过渡段工程结基的施工沉降量进行有效的控制，其次就是对路桥交界点的错落沉降构的设计产生问题，也会出现道路桥梁过渡段软基路面施工不均匀沉成斜坡式沉降的控制。降，产生桥头跳车的现象。所以我们要通过工程的现场地质环境，从结（２）设置合理的缓和过渡段。因为结构形式的不同，导致混凝土结构设计以及施工进行研究分析，加强道路桥梁过渡段软基路面施工的构到柔性填土路基结构以及沥青混凝土的路面结构的强度不同。因质量控制，避免产生道路桥梁过渡段软基路面施工不均匀沉降，从而减此，进行软基处理的时候，要对不同强度的结构层进行缓和过渡段的设少桥头跳车情况的发生。保证道路的正常营运和道路桥梁的使用寿置。命。提高人们的行车安全以及行车舒适度，保证我国交通事业的经济（３）设计路桥过渡段软基路基路面施工的时候，要使用土工格栅技效益和社会效益的稳定性。术。因为土体跟土工格栅在承受车辆带来的荷载以及自身荷载的时候，土工格栅会将土体的抗剪力进行充分发挥。对土体的侧向变形进参考文献行约束，对路基填土的侧向位移进行控制，还会提高路基的变形模量以［１］黄锡哲．探讨道路桥梁过渡段的软基路基路面施工［Ｊ］．才智，２０１３及酷基的稳定性。因为路基填土根号土工格栅具有磨擦力，路基上的（２３）．一部分荷载就会在结构中进行重新分配，减小了桥台台背在局部中承［２］袁锋．试分析道路桥梁过渡段软基路基路面的施工［Ｊ］．科技致富受的垂直应力，起到了降低沉降的效果。由于通过水平进行摊铺的土向导，２０１２（０５）．工格栅有着弹性作用，所以在车辆的荷载作用下，会有效的降低结构变［３］陈丽娟．探讨市政道路过渡段软基路基路面施工技术［Ｊ］．门窗，形带来的累积，所以道路桥梁桥台可以使用土工格栅铺设的结构设计。２０１３（０７）．（４）现代路桥过渡段软土地基的侧处理方式有很多种，因为不均匀［４］梁小马．对市政路桥过渡段软基路基路面施工的探讨［Ｊ］．广东科沉降现象严重，给路桥的使用寿命带来了影响，所以要运用一些有效措技，２０１２（１７）．施进行软土路基加固。水泥搅拌桩加固就是会用水泥和石灰等固化·７２１·