隧道露石混凝土路面施工工艺控制要点及路用性能研究 2页

交通建设建材与装饰2017年5月隧道露石混凝土路面施工工艺控制要点及路用性能研究观锦成（广东华路交通科技有限公司广东广州510420）摘要：隧道作为交通的咽喉要道，自建设以来，其行车事故不断发生，且事故损失是相当严重的，因此隧道的行车安全问题一直是隧道建设的主要关键点，且越来越被重视。隧道内外路面光照度、温湿度不同，长时间行车油污、尾气污染及车辆轮胎沾水导致路面湿滑等情况的存在，致使隧道路面的抗滑耐磨性能大幅降低，行车安全存在的重大隐患。传统的水泥混凝土和沥青混凝土在隧道施工当中都存在一定的缺陷，使得隧道施工当中急需一种低噪声、高抗滑的水泥路面施工方式来提高隧道路面的行车舒适性和安全性。在此背景下，露石混凝土因具有丰富的表观构造，大大提高了路面持久抗滑能力、同时路面集料的外露减小了滚动噪声、因粗糙表面对强烈的灯光形成漫反射而消除了炫目现象，提高了行车的安全性能。较为适宜在隧道铺面中得到应用。关键词：露石混凝土；隧道铺面；应用；路用性能；研究中图分类号：U416.216文献标识码：A文章编号：1673-0038（2017）19-0252-02引言家开始研究露石混凝土路面，1980年比利时的道路承包商出于隧道防火的考量及施工困难、行车视线差和安全性能低ROBUCO申请了露石混凝土路面处理技术的专利，并开始应用的弊端，长大隧道不适宜采用沥青混凝土作为路面结构，而普通于N255Edingen-Ninove高速公路建设中，通车3年后仍然具有水泥混凝土路面行车噪音大、表面构造磨损快而致使抗滑耐久了良好的抗滑效果。随后该技术的研究应用在欧洲和美国得到性差的问题，使得这两种混凝土都不能满足隧道铺面的施工要了较多的应用。在20世纪末，我国黑龙江省高速公路中首次尝求。露石混凝土具有抗滑性能佳、行车噪声低的优势，且较沥青试了露石混凝土这个施工技术，并在逐年的发展中初步形成了混凝土具有造价成本较低，并且也能满足人们对长大隧道内行混凝土施工工艺、工艺性能指标、路用性能评价方法，提出了施车安全性和舒适性要求。早在20世纪70年代末已经在欧洲国工工艺过程中的控制指标及指标变化规律。但是，由于还不够系!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!能够将整个工程的质量有所提高。态之中。对于施工现场的安全和质量管理工作，可以在施工现场3.3全程监控并加强现场管理设立一定的安全检查员，加强对施工现场的安全监督，避免安全市政道路工作是一个长期性的工程，所以在进行市政道路工事故的发生。作管理上，要树立一种全程监管的意识，对市政道路建设进行全4结语程监管和管理。进行市政道路管理工作，要结合市政道路的具体总体来说，市政道路建设工作对城市发展具有重大的促进作情况，实行管理体系建设，对整个施工过程和工作人员的工作进用，所以必须要针对整个城市的道路建设来加强管理与控制，尤行细致检查，保证管理工作落到实处。管理人员要树立管理意其要注重对市政道路建设的安全管理，从而促进整个道路的建识，严格按照规章制度来进行质量监管工作，从而促进整个市政设质量。道路质量的提高。3.4加强安全和质量管理，不断提高市政道路的建筑参考文献质量[1]杨庆.市政道路施工安全管理的有效措施分析[J].价值工程，2012，32：市政道路管理的关键工作是质量和安全，所以在实际的管理92~93.工作开展中要不断提高对安全和质量管理力度。在实际的管理[2]李靖.对市政道路施工安全管理的相关措施的几点分析[J].四川水泥，2015，01：24.工作开展中，要树立安全管理意识，检查安全第一和预防为主的[3]王永丽.市政道路施工安全管理的有效措施分析[J].现代营销（下旬理念，不断增加对安全管理的宣传力度，保证每一个工作人员都刊），2015，01：26.能够理解安全管理的意义和重要性，同时，在进行安全管理中，[4]夏徐.加强市政道路施工管理的有效措施[J].江西建材，2016，05：215+要定期召开安全管理工作会议，强化工作人员的安全施工和安217.全防范意识，尽量避免出现一定的安全事故的情况。在进行质量[5]梁国明.市政道路施工安全管理措施分析[J].四川水泥，2016，08：41.管理方面，可以设立一定的监督和审查机构，对建筑材料的质量和建筑设备的使用情况进行及时检查，并针对建筑施工技术进收稿日期：2017-5-3行检验测试，保证市政道路的施工工作处于一种科学合理的状·252·n2017年5月建材与装饰交通建设统和深入，使得露石混凝土施工技术无法在隧道铺面中得到全繁，使得隧道的表面构造磨损较快，交通事故的发生概率也大。面的开发。本文将针对露石混凝土在隧道铺面当中的具体运用还有，由于隧道内发生车祸的危害性要比普通路段的危害要更进行深入的分析，且对路用性能进行更进一步的研究，以期为我大。因此，施工人员在施工的时候应保证隧道铺面与车轮之间的国的施工建设提供更多的参考依据。附着力且具有较短的制动距离，以此保障行车的安全。因此，应1露石混凝土在隧道铺面工艺控制要点对混凝土铺面的表面构造特征和抗滑作用进行深入的研究。露石混凝土因具有较为丰富的表面构造，且其构造的耐久性（1）应对混凝土路面的表面构造特征进行深入的分析，对隧和降噪性能都有出色的表现，因而适用于隧道潮湿、涌水、尾气、道铺面的微观构造、宏观构造、大构造和平整度的特征和形成原油污的复杂环境，铺面施工工艺流程主要包括原材料的准备、混因进行深入的分析。这主要是由于路面抗滑力主要有宏观构造凝土的搅拌和成型、表面喷洒露石剂、覆膜养护和表面露石处理提供的，混凝土路面的抗滑能力大小是由混凝土的表面纹理决及养生这几个步骤。露石混凝土的施工要比传统的混凝土施工定的。而路表面的纹理又主要是由微观构造和宏观构造组成，微增加了露石剂的喷洒和表面露石的处理这两个工序，但是减少观构造为车辆低速行驶时提供路表抗滑力，宏观构造为车辆的了刻槽和拉毛等表面结构的处理工序。为了保证隧道铺面的露高速行驶提供路表抗滑力。只有路面有足够的抗滑能力才能保石效果，保证露石混凝土铺面处理后能达到高抗滑、降噪的目证行车的安全性。的，应对露石混凝土具体运用过程中的露石剂喷洒时间、露石剂（2）确定隧道铺面的抗滑性能评价指标，包括抗滑值、构造深用量和表面冲洗时间进行深入的研究。度、露石深度和露石点数，并对粗集料级配粗细对抗滑性能的影响、不同粗集料级配对露石混凝土面层抗滑性能的影响以及粗1.1露石剂喷洒时间的确定集料种类对露石路面抗滑性能的影响进行深入的分析。水泥混凝土铺面在成型之后，抹平之后会形成一层水膜，这段时间如果喷洒露石剂就会导致水泥混凝土中的露石剂被稀2.2降噪性能研究释，出现分散不均匀的情况，进而限制了露石的正常处理。如果隧道是一个相对封闭的管状空间，其会通过车辆的行驶而产露石剂喷洒的时间太晚了，就会起不到相应的渗透效果。因此，生噪声，并由内壁反射，在洞内产生共振、叠加和混响。这种噪音为了保证露石的良好效果，应该在混凝土表面抹平时候，等到路持续的时间长，又不易消散，进而影响到行车人的车辆行驶舒适面水膜消失之后再喷洒一定计量的露石剂。但是，水膜消失的时性。在车辆的行驶过程中，会因为路面和车辆的摩擦和挤压空气间会因为施工现场的温度、光照和风速等自然环境存在很大的而产生噪音，因此说轮胎和路面的相互作用所产生的噪声是交关系，需要施工人员依据具体问题进行具体的处理。通噪声的重要组成部分之一，也是露石混凝土研究的方向和重点。国际道路协会定义了三种路表构造-细构造、粗构造以及宏1.2露石铺面的冲洗时间和影响因素构造，其中细构造产生噪音＞粗构造＞宏观构造，因此需要对隧道露石混凝土的铺面冲洗时间是混凝土铺面的浇捣抹面到表内混凝土铺面的进行降噪处理。而露石混凝土的路表会比传统面的冲洗的时间间隔，冲洗的时间过早，会引发集料的剥落和露的混凝土路表具有更为丰富的微观表现和宏观构造，进而使得石深度的不均匀现象。冲洗的时间过晚，会导致隧道铺面的表面露石混凝土表面的行车噪音得到良好的缓解。强度过高不能开展冲洗，或者是冲洗之后的露石深度不足。露石的冲洗时间主要会受到水灰比、温度等因素的影响，需要施工人3结论员予以综合的考虑才行。常通过划痕法、试冲洗法来进行判断。为了保障露石混凝土表面的功能得到实现和其耐用性，应选1.3露石剂量的确定择高标号水泥，以此有利于防止表面露石不受到行车的冲击作露石剂量的大小能直接影响到露石混凝土的露石深度，也直用而发生脱落现象。并且，为了保证露石铺面的良好抗滑性，细接决定了露石混凝土铺面的表面处理效果。用量太小，会导致喷集料也不宜太粗或者是太细。在进行配合比设计时，除了要保障洒均匀程度无法有效的把控，并且露石的表面冲洗效果也达不混凝土施工的易性和强度，还要保证露石混凝土路面颗石的均到期望的效果及理想的露石深度，最终致使隧道内的行车抗滑匀分布。综上所述，施工人员应对露石混凝土在隧道铺面的具体性和降噪性达不到要求。露石剂的用量太多了，就会使铺面形成应用（包括露石剂喷洒时间的确定、露石铺面的冲洗时间和影响溶液流淌现象，进而造成露石剂渗透程度过深，并出现不均匀现因素、露石剂量的确定）进行深入的研究，并对露石混凝土的抗象，最终导致隧道行车的舒适性低。一般，混凝土表面的露石剂滑性能、降噪性能予以深入的分析，以此推动我国舒适、安全的量最好控制在0.22~0.25kg/m2，具体的用量也应该依据试验后的隧道露石路面施工工艺的深入发展，推动我国品质工程、绿色公各技术指标值来进行综合的确定。路的发展。2露石混凝土的路用性能研究参考文献露石混凝土路面主要是使用水泥混凝土作为面层材料的一[1]宋永朝，潘晓东，梁乃兴，刘柳.露石水泥混凝土路面质量评价指标研种施工形式，其具有刚度大、强度高、耐久性好和日常维护费用究[J].华东交通大学学报，2008（01）.低的优势，并逐渐在各项道路使用项目当中得到了应用。但是，[2]邝宏柱，廖志高，柳本民.高速公路隧道路面抗滑性能评价标准研究[J].其路面防滑性能和降噪性能容易受到外界环境因素的影响而有公路，2007（09）.所降低，需要施工人员依据具体的施工环境予以分析。[3]姚祖康.路面[M].人民交通出版社，2006.2.1抗滑耐久性能研究隧道的通行处在一个相对封闭的环境当中，洞内的湿度也比收稿日期：2017-4-25较的大。并且，由于隧道进出口段的行驶车辆加减速行为较为频·253·