高速公路路面施工技术浅析 1页

高速公路路面施工技术浅析AnalysisontheTechnologyofHighwayPavementConstruction■张娟■ZhangJuan[摘要]我国高速公路路面重要组成部分之一是由沥青做在考虑路面的相关参数，同时对基层混合料中如果熨平板损坏或是翘曲也可能发生裂缝。面层，作为直接承受车辆轮胎的碾压、风吹日晒的自然因的不同材料进行比制件配合时，所需的强度要一并以上问题，可以对摊铺机的熨平器提前预热；素，在道路面层施工时一定要严格要求每一个环节，提高考虑。因此，要进行强度试验，具体的操作一般有使用温度为120℃～150℃的混合料摊铺；把摊铺机施工的技术水平和施工工艺，使沥青路面的施工质量更上7、28、60、90天的抗压强度的试验。在不同的试的速度慢下来，摊铺机的推进的速度为2～6m/rain；一个台阶。验阶段，产生的劈裂强度和抗压强度也会有数值上对有问题的熨平板进行修复，使其达到使用要求。的差异。对半刚性混合料进行抗冻性和水稳性进行（2）裂缝——中心型、外侧型[关键词]高速公路施工技术试验，以此来确保半刚性混合料抗冻性、水稳性的面层中心开裂的可能原因是由于摊铺机熨平器参数值达到要求。对半刚性混合料的温缩和干缩系前缘拱度不够太小引起的，而如果熨平器的前缘拱[Abstract]TheasphaltasanimportantpartofChinesehigh-数也要进行仔细的考虑。最后，对弯沉数据要进行度过大就会引起沥青混合料的两个外侧边缘开裂。waypavement,whichasadirectexposuretothevehicletires实地测试。在熨平常见的沥青混合料时，熨平器的前缘拱度要rollingandweatherednaturalfactors.Sopeoplemuststrictwi-2.在路面建设过程中，对路面各层的抗压回弹稍微大于后缘拱度。在施工过程中，如果沥青混合theverysingledetailwhenconstructtheroadsurface,andim-模量要进行必要测定料没有按要求填在熨平器罗旋推运器的变速器下provethetechnicallevelandconstructiontechnologysoasto可以通过对多种条件下公路的路基干湿类型反方，路面面层就有可能会出现中心开裂现象；如果proceedthequalityoftheasphaltpavementconstructiontoa复测验，来到达提高准确率的目的。在高速公路路摊铺器的进料部件没有按照技术要求安装、进料部higherlevel.面进行施工的过程中，也要对路面的防冻厚度和抗件有磨损现象及摊铺机上的罗旋推进器固定扎条的冻深度进行必要的试验，来保证参数数据的准确。螺钉安装不符合要求等，都有可能引起路面面层的[Keywords]highway,constructiontechnology防止路面有冻胀现象，从而来控制因冻胀引起的路中心开裂。进料部件的活门安装不符合要求或是熨面裂缝。平器的延伸部件安装不符合要求，同样可能会引起引言二、拌和流程和技术控制面层边缘开裂。因为与行驶的车辆发生直接关系，道路路面的1.选择拌和设备和材料对引起路面面层中心裂痕、外侧裂痕的解决办舒适性、美观性、经济型、适用性会直接影响到车日常工作中，常见的拌和机为间歇式拌和机。法，通常是调整熨平部分的前缘、后缘的拱度办法辆的行驶，也是评定道路的重要组成部分之一。随该拌和机有二次筛分集料的性能。该拌和机的优势来消除裂痕问题。通过摊铺机的熨平板加热及调整、着我国经济的快速发展，我国交通事业也得到了迅性在于其集料拌和温度及均匀度的控制，从而使其校正行驶方向对路面的平整度；正确的使用调平器、速发展，作为交通事业发展关键之一的高速公路发稳定性和准确性都有很好的表现。要进行粗细集料、摊铺机作业的速度等办法来解决施工中出现的裂痕展也得到了快速发展，对高速公路的施工技术要求沥青的质量审核，对那些不符合要求的和不合格产问题。也提到了较高的水平。所以，施工技术的好坏会直品坚决杜绝使用，并对粗细集料进行分类存放。2.对路面接缝的处理接关系到高速公路的质量。2.拌和顺序控制对路面平整度有很大影响的是接缝处理。在摊一、高速公路设计——路面设计根据制定的标准量要求，将粗细集料、矿粉同铺路段连续工作路面的平整度较好，但是在接缝处1.路面设计——参数时加入到拌和机中，并以10s以上的时间进行干拌，的平整度就较差。对接缝处平整度的处理关键是要在路面设计的过程中，一定要注意标准的轴载完成后再添加沥青到拌和机中进行45s以上时间的适时切除接缝头，以此来保证接缝头的完好。通过数和交通数的值大小。一般情况下，在设计上数值湿拌。在拌和机中查看，使其集料的每个颗粒都粘斜向碾压和横向碾压的方式来碾压接缝头，采用3m都要稍微偏大，但数值不能盲目的增大。由于在设上沥青后，才表示混合料的均匀拌和过程以完成。直尺检查末端平整度，同时结合人工方式，对有问计时没有考虑施工的前期增长率，设计的标准轴载在路面的施工工程中，对混合料的摊铺要先进行混题的及时用细料进行填补。以上方式可以对接缝处数值和交通数值偏小，对道路路面整个的施工就会合料的试拌和试铺工作。在实际施工过程中对材料不平整的问题进行消除，这样前后路的路端就可以造成影响。的配合比例和拌和时间要进行适当的调整，等到一平顺衔接。在道路施工工程中要确保沥青混合料的温度在切都达到要求后，才可以进行正常的拌和工作。3.通过人工方式对局部进行修补15℃，否则高速公路的路面裂缝强度就达不到正常3.分析检测结果通过人工方式对路面局部进行修补，但人工填数值的要求。所以，施工单位一定要严格要求沥青在路面的施工过程中，对混合料要每天进行抽料毕竟没有摊铺机夯实，要控制好松铺系数；同时混合料的温度，确保劈裂的强度在标准范围之内。样检测，对抽检结果一周要进行一次汇总和科学分在人工过程中还要注意碾压的顺序，先对角碾压、同时还要兼顾到冬季路面的抗冻能的设计要求，这析。施工状况是否正常通过，可对每天的各项指标再横向碾压及纵向接缝碾压，最后在进行整个面碾可以通过对冻融劈裂后的残留强度数据来获取。另进行对比计算分析得到；对那些发生变化的要及时压。在碾压过程中，要时刻的使用3m直尺检查路外，要考虑到沥青混凝土稳定的设计要求，以稳定的进行调整。通过该手段可确保路面施工质量的可面的平整度。对出现问题的路面要进行及时的填补，性在2500次/mm以上的路面稳定性为标准。尽量减靠性。最后保证路面的平整度。少路面积水，避免因积水造成对路面的损伤。最后，三、在施工过程中遇到的问题及处理办法四、结语应对路面的整体因素进行考虑，因为这些因素会对1.开裂路面面层问题众多施工实践说明，高速公路路面的施工技术高速公路的路面产生有利或不利的影响。所以在进（1）裂缝——全宽型已经上升到影响交通事业发展的高度。所以，我们行实地测试时，对路面要进行仔细和严格的检查，造成的原因是摊铺机摊铺混合料时推进速度过在对高速公路路面施工中要严格要求，同时要采用同时还要查看石料和沥青的粘复性能。在对沥青和快。导致面层开裂的原因还有温度过低的混合料，正确的科学方式，对高速公路的施工现场进行有效石料粘复性能不利的环境下，这是可以提高粘复性使用摊铺机熨平时摊铺机是冷的，以及使用过粗的的控制，以便可以让道路建设的工作可以顺利进行。能的一些处理办法和手段。料添加到沥青混合料中；对熨平板也是有要求的，（作者单位：陕西省交通建设集团公司710075）230