公路工程路面施工技术要点控析 1页

２０１４年第１４期（总第１４３期）江西建材交通工程公路工程路面施工技术要点控析■马景洋■中铁二十五局集团有限公司西北分公司，陕西西安７１００４８摘要：随着当前我国交通事业的快速发展，公路建设规模在也逐步扩大，沥青其次，应在拟用料断面取样进行集料筛分试验。最后，做好混合料的防混凝路面是现代公路建设的主要方式，其施工技术也得到广泛的关注。护，粗集料要覆盖，细集料要搭棚。本文主要分析了公路工程施工中，沥青混凝土路面的施工技术要点。２．２．３加强沥青混凝土路面的排水设计关键词：公路工程路面施工技术要点排水设计要以路面结构排水为主，要对路面中央分隔带进行抗渗设计，加强施工中对分隔带的处理，对于超高路段应该采用暗管的方式１沥青混凝土路面施工准备进行处理。１．１原材料的选用２．３路面混凝土摊铺技术沥青材料的选择应综合考虑当地气候和沥青温度。首先，混合料第一，要将摊铺作业的影响因素进行综合考虑，既要形成对有力因的选用，即使在混合料中沥青材料只占小部分，但合适的沥青材料有利素的全面利用，同时，也要形成对摊铺作业负面影响因素的全面控制，于加强混合料的弹性和粘结性。其次，集料的选用。集料是岩石破碎将摊铺安排在有利季节，形成混凝土路面更好的质量。第二，要在摊铺后的碎石材料，可根据其粒径分为粗集料和细集料两种，占据沥青混合前对摊铺的关键参数进行控制，重点做好放样工作和水准点确定工作。料的大部分，对其路用性能具有关键性作用。为加强粗集料在混合料摊铺机运行速度要依据搅拌机产量、摊铺宽度及厚度、相关施工设备情中的骨架作用，应选择干燥、无杂质且无风化的碎石，以保证足够的强况等来确定，通常按照２－６ｍ／ｍｉｎ进行预先设定，路面施工过程要均度和耐磨性。为了使细集料可以在混合料中有效的镶嵌，挤压并减少匀、缓慢及一次摊铺，不能随便改变摊铺速度，在摊铺过程一般不用人空隙，应采用可满足吸水率、粘附性和坚固性设计要求的材料。最后，整修，当遇到交叉口及十字路口等特殊情况时，可在专业的人员指挥填料的选用。填料常采用磨细后的碱性石料矿粉，并与沥青结合料共下，进行混合料更换或者人工找补。同形成沥青混合料中的沥青胶浆，应选用无杂质、干燥的矿粉，有效加２．４沥青混凝土路面施工接缝处理技术强沥青混合料的稳定性。２．４．１热接缝技术１．２检查机械设备热接缝技术通常在进行操作的时候要使用两台以上的摊铺机并列在公路工程施工前，应当对相关施工机械设备进行认真检查，保障进行施工，这样能够更好的使两条相邻的摊铺带的混合料都处于压实其稳定运行，特别是路面施工过程所需要的摊铺机、压路机、矿料撒布前的热状态下。在进行碾压的时候，碾轮的大部分都在热料的车道上，车、运输设备、拌和设备以及沥青撒布车等有关设备，确保设备运行良这样能使相邻的接缝处有更多的填料，在进行碾压的时候能够保证有好构配件齐全。并且在使用之前，做好调试和养护工作，防止施工时出更高密度。在采用纵向接缝方式施工的时候，通常处理质量能够得到现故障，耽误路面施工时间，降低路面施工的效率。保证，同时在连接强度方面也非常好，这样也能对摊铺带的搭接宽度进１．３混合料控制行调节。在进行接缝处理的时候，可采用全都铺满的方式进行施工，这（１）沥青含量控制，沥青含量的多少对沥青混合料的变化起直接样能够避免出现纵向接缝情况，但是，在此过程中沥青混凝料非常容易影响作用，为避免缩短沥青公路的耐久性与使用寿命，应在拌和沥青混出现离析情况，这样在供料水平上非常容易受到限制，因此，也不能进合料前，按照室内的配合比进行试拌，以此确定沥青用量、搅拌时间、加行广泛应用。在对接缝进行处理的时候，梯队作业能够更好的保证接热及出厂温度的的标准，有效的保障沥青混合料质量、拌制沥青混合料缝的质量，但在进行施工的时候要在现场施工条件允许的情况下才能时，在按照配料单进料和拌制的基础上，为保证混和料拌和后均匀一进行使用，虽然是很好的一种处理方式，但是，实际应用中会受到很多致，应对各种材料和沥青混合料的温度进行严格控制，以防出现粗细料限制。分离以及结团成块的现象，对沥青用量进行抽样试验，对发现不符合要２．４．２冷接缝技术求的现象要及时给予调整。冷接缝技术是将新铺层和已经完成摊铺的沥青混凝土路面进行拼（２）混合料温度控制，包括出料、摊铺、碾压等整个混合料生产过接，在施工中如果不能采用热接缝处理方式，那么就会采用冷接缝方式程中的温度，出料温度在混合料温度控制中起关键作用，对混合料到进行处理。在路面施工的时候，通常进行第一遍碾压的时候是采用静场、运输、摊铺和碾压的温度产生直接影响。压的方式来进行的，在进行第二次碾压的时候，通常采用振动压实模２沥青混凝土路面施工技术要点分析式，这样在进行新铺层施工的时候，能够更好的对其边缘进行修整。２．１公路工程路面压实施工技术３总结为提高公路工程路面的压实技术，应做好以下几个方面的工作：第总之，公路工程施工中，路面施工是整个工程中最为关键的环节，一，注重压路机碾压段的长度与摊铺速度保持一致和稳定。一般在气路面的好坏对车辆的行驶、行车的安全以及车辆运输的成本都有着直温较低和风速较大时，应适当减少碾压段的长度。若气温较高且风速接的影响。采用沥青混凝土路面有着经济、适用、舒适等优点，在公路较小时，碾压段长度则适当放长；第二，若在压实作业中，碾压中有沥青工程中被人们所广泛接受，作为公路路面施工技术人员，一定要做好技混合料粘轮情况，则可在碾压轮上洒一定量的水；第三，若路面的沥青术要点控制与过程分析检测等各项工作，确保施工质量。混合料面层上尚有温度，则不应放置任何重型机械设备。同时，禁止向面层上抛撒油料或矿料等物质；第四，设定碾压段可综合考虑混合物性参考文献质、路面沥青温度、周围环境的温度及风速等因素。［１］张育人，颜娟．公路工程路面施工技术要点控析［Ｊ］．科技致富向２．２沥青混凝土路面平整度的施工技术导，２０１４（０２）：７１＋９３．２．２．１严格控制沥青混凝土道路各结构层的平整度［２］姚洪涛．谈公路沥青混凝土路面施工技术［Ｊ］．科技创业家，２０１４应该严格执行施工要求和施工技术，控制路基顶面、路面各结构层（０３）：１６．的平整度，应该科学组织施工，精心运用各种技术使沥青混凝土路面各［３］黄玉杰．试论公路工程路基路面压实施工技术［Ｊ］．科技创新与应结构层次的平整度达到规范的水平。用，２０１４（０６）：２０２．２．２．２沥青混合料的技术控制首先，对于小同料源、小同规格的集料必须分开堆放，明确标识。·１４６·