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- 2022-04-26 发布
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城市建筑┃道路桥梁┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROADANDBRIDGE对公路桥梁过渡段的路基路面施工技术的探讨■樊瑞明[摘要]近年来,公路桥梁作为我国的一项基础设施建设,整个道路质量有着直接的联系,是检验路基路面的实际施工过程中,经常会设置相应的泄水管来排水,其修建的速度也在逐渐加快。在交通业不断发展的环境下,关键指标。路基路面碾压不密实会导致其沉降等问但施工单位在设置泄水管的时候,要多注意对基础确保公路桥梁过渡段路基路面修建的质量十分重要,这是题,同时也会影响其平整度,而路基路面是否平整,地基进行相应地处理,然后使用粘土填筑成横坡大保障人们安全出行的基础。因此,本文对当前公路桥梁过与车辆的行驶速度、行车安全等具有直接的联系,约为3%~4%的土拱,再在土拱上面挖出一条双向坡渡段路基路面施工技术中存在的问题进行了分析,深入探若公路路面的平整度较差,则会造成行驶车辆出现地沟,在台背全宽的范围之内满铺一层防水材料,讨了加强公路桥梁过渡段的路基路面施工技术的有效措颠簸,车辆的轮胎磨损严重等。但在实际公路施工最后在地沟周边铺设小型的硬塑料泄水管,并将泄施,以期促进国内交通行业的不断发展。中,桥梁过渡段的路面的平整度非常差,经常呈波水管的出口伸出路基之外,在硬塑料泄水管的周围浪形状。此种情况主要原因包括施工人员未正确地填筑透水性较好及粒径大的碎石材料,按规范及设[关键词]公路桥梁过渡段路基路面施工技术应用铺摊机与压路机,人为缩减其压实遍数,且公计要求材料,进行分层填筑公路桥梁过渡段路基,路监理人员未立即对桥梁过路段的施工进行有效的一直到公路基床表层的底面。随着国内高速公路不断发展,因线型的要求,控制与监管,进而降低公路路面的质量。4.加固路基路面的软土地基公路桥梁在其中所占的比重逐年上升,而高速公路二、改进公路桥梁过渡段路基路面施工技术的对策在公路桥梁过渡段路基路面建设中,经常会遇对于路面平整度的要求较高,若桥头路面不够平整,1.做好路基路面的基础施工到软土地基,由于其承载能力差,易发生伸缩缝及则对车辆行车的舒适度以及安全性造成很大的威公路桥梁过渡段的路基路面的基础施工,主要路基沉降等现象。因而,在实际施工中,若遇到软胁。由于桥台路基的沉陷较大,会缩短公路桥梁过包括:路基开挖、填筑、压实。它们作为桥梁过渡土地基,施工人员应根据实际施工情况,选择合适渡段路面的使用寿命,加大路面的维修费用,以致段施工的基础,若基础作业未达到施工技术的要求,的施工方法与施工技术加固桥梁。加固过渡段路基于增加公路建设的成本。所以,不断提升公路桥梁则难以保证过渡段的施工质量与施工水平,路基开路面的软土地基,能够解决伸缩缝方面的问题。实过渡段的路基路面的施工技术及施工质量,加强对挖主要有以下几种施工方式来进行,即横向挖掘法、践过程中,较为有效的软土地基的处理技术有:表公路施工的管理,是当前公路施工单位急需解决的纵向挖掘法及混合挖掘法。路基填筑工作开始前,层处理法,换填法、重压法、垂直排水固结法以及问题。施工人员要对原地面先进行填前处理,之后再根据其他软基处理施工技术。施工单位在进行路基路面一、探讨当前公路桥梁过渡段路基路面施工问题路基填料的特征,在填前做试验段碾压,找出最佳施工的时候,可根据路面的实际应用情况,改善地1.路基路面出现大面积破损的机械组合机碾压步骤,正式施工时参照执行,路基性能,提高地面的承受能力,减少路基沉降,以车辆在运行过程中,经常会发现,刚修建不久基施工时必须根据设计断面,分层填筑分层压实,便减小公路桥梁和路堤之间的沉降差。而且对于软的公路桥梁过渡段路基路面的损坏、破裂较为严重,以便保证路基的厚度和压实度。且桥梁过渡段的路弱地基的处理,应进一步改善路面地基的功能,提对人们的出行造成很大影响。而路基作为公路主体基在进行压实作业的过程中,宜采用水平分层填筑升地基荷载承受的能力,将路堤和桥台间沉降的差工程和路面的基础,它贯穿公路全线,与桥梁、隧施工的办法。如原地面不平,应由最低处分层填起,值降到最低。此外,还可在公路桥梁的桥头处使用道相连,并且它与路面共同承受行车荷载的作用。每填一层,经过压实检测符合规定要求之后,在填支撑连续板、轻质填料以及桩板法等,从而加固桥其施工质量的好坏,直接影响公路的质量与使用寿上一层,且每层要严格控制压实厚度,以便保证公梁过渡段的路基路面软土地基。命。若路基不够牢固,则承载物一定会出现很多问路桥梁过渡段的路基路面的稳定性与强度。三、结语题。这主要是因为施工人员在施工过程中,只重视2.加强对路基路面的维护公路桥梁过渡段路基路面的施工质量,直接影路面是否平整,往往忽视了路基是否夯实,并且很一旦路基路面的修筑作业突破之前地层平衡状响着整个公路项目的施工质量。因此,施工应从路多公路施工材料的配比、温度变化以及收缩性等方态的时候,次路基承载的压力就会不断增加,因而,基路面的设计阶段严格按照施工技术标准进行,尽面,都难以达到技术的要求。并且温度变化很容易加强对桥梁过渡段路基路面的维护非常重要。主要可能避免路面损坏及路面不平整等问题出现,在路引起材料收缩、膨胀以及出现裂缝,严重地损坏了是维护公路桥梁坡面,避免地表水冲刷坡面导致岩面的基础施工、排水作业以及路面维护等方面,不公路的路基路面。土风化及剥落。公路施工单位一般是采用石砌圬工断创新与改进施工技术,在实际施工中累积经验,2.桥头搭板和桥梁之间的连接不够紧密防护法,对不同的坡面,采用的护坡方式也不相同,也可借鉴国际上比较先进的施工技术,进而提升公因路基路面和公路桥梁刚度间存在很大差异,路堤边坡主要使用混凝土预制块来进行护坡,而路路桥梁过渡段的路基路面的施工技术与施工质量。所以,在它们之间设置一个过渡段十分重要。而在堑边坡则是使用连片带窗孔墙型来进行护坡,并且参考文献当前公路施工中,常常会发现在桥梁过渡段上,桥在路堑边坡当中,对于易风化遭到破裂的岩石边坡,[1]李龙.关于公路与桥梁之间过渡段施工技术初探头的搭板与桥梁之间难以融合起来。主要因为在桥可采用喷射纤维的混凝土或锚杆挂铁丝网进行维[J].价值工程,2015,14(10):120.梁台背回填施工的过程中,没有选择合适的回填材护。[2]郝丽静.道路桥梁工程中沉降段路基路面施工技料及施工工艺。例如,选用一些压实性及透水性非3.做好路基路面的排水作业术探讨[J].山西建筑,2015,12(17):20.常差的施工材料,以致于公路桥梁过度段的路基路在公路桥梁过渡段的路基路面建设中,排水作[3]路海清.谈公路桥梁沉降段路基路面施工[J].山面发生不均匀沉降。由于桥头搭板可以缓解“桥头业属于其中一个不容忽视的环节。水具有一定的侵西建筑,2015,10(3):10.跳车”状况,但是由于桥头的搭板和桥梁之间的连蚀作用,经过长时间的积累,会慢慢降低公路桥梁(作者单位:山西路桥第一工程有限责任公司六处接不够紧密,就会对车辆舒适度、行驶的速度、行过渡段的路基路面的承载强度与稳定性,对行驶车030006)驶的安全性等造成很大威胁,这就在一定程度上,辆安全造成很大的影响。因此,施工单位在进行公缩短了公路桥梁的使用期限。路桥梁过渡段的路基路面施工中,应做好排水工作,3.路基路面的平整度较差并结合施工场地的施工情况、施工材料以及施工期桥梁过渡段的路基、路面的压实度及平整度与间的降雨量等,合理选择路基路面的排水方式。在279