水泥混凝土路面施工技术及质量控制探析 1页

城市建筑┃道路•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROAD•RAILWAY水泥混凝土路面施工技术及质量控制探析CementConcretePavementConstructionTechnologyandQualityControl■高浩杰■GaoHaojie[摘要]本文首先对路面施工前需完成的各项准备工作展双卧轴强制式混凝土搅拌机，拌和时间通常为60秒3.接缝开了探讨，然后就如何控制路面质量进行了分析，以期实/盘～90秒/盘。为有利于铺筑作业，拌和物初凝时（1）纵缝。纵缝可分为平缝与企口缝两种形式，现水泥混凝土路面工程质量的提高。间应控制在3小时左右内，终凝时间则不宜超过10其中，平缝形式多应用于一般公路，而城市道路则小时。在实施真空脱水作业时，为确保脱水完成后多选用企口缝形式。平缝形式首先需要将沥青涂抹[关键词]水泥混凝土施工路面质量控制的残余用水量不超出保证耐久度的最大单位用水量于已浇混凝土板的缝壁间，过程中还应注意避免误与水灰比，可适当加大单位用水量。涂至拉杆上，而在对相邻的混凝土板实行浇筑作业[Abstract]Thisarticlefirstlydiscussesthepreparationsbefore3.水泥混凝土运输要点时，应根据规范于缝上方压出标准深度的缝槽。企thepavementconstruction,thenanalyzeshowtocontrolthe为确保水泥混凝土从拌和完成至摊铺施工时均口缝先浇筑混凝土板凹榫一端，再取沥青对缝壁进qualityofpavement,inordertoimprovethequalityofcement能保持良好的和易性，应将拌和好的混合料迅速运行涂抹操作，而后沿缝壁浇筑邻板。平缝拉杆以螺concretepavementengineering.往摊铺施工现场，同时为预防混凝土发生大面积离纹钢筋为最优，且宜设置于板厚之间，而纵缝模板析现象，不论装载还是卸载均应采用分层装卸法进的放样打眼则应以拉杆的设计位置为参照进行。严[Keywords]cementconcrete,construction,pavement,quality行；此外，由于路面往往由于水泥混凝土量不足而格遵循施工规范安装模板，同时保证模板质量符合control导致平整度及厚度受到影响，因此需以能保证摊铺标准，尤其是在行浇筑邻板前应先以画线方式消除施工连续均匀地进行为前提，送足每次水泥混凝土折线并将其理直，从而确保纵缝线顺直圆滑。前言的量。（2）胀缝。胀缝需根据温度决定是否设置，通水泥混凝土路面(CememtConcretePavement)4.摊铺前准备工作常施工温度为高温或常温情况下可不设胀缝，而在又称为白色路面，是一种以水泥混凝土作为面层主低温进行混凝土面层浇筑或所选集料具有较高膨胀要确保路面质量，摊铺前准备工作重点于在卸要材料的路面，其作为一种高级路面，由于取材容性时则应酌情决定是否设置胀缝。在固定构造物与料与洒水两道工序。易、价格低廉等特点被普遍用于我国城市各等级道其他道路交界点设置胀缝时，使胀缝板与路中线垂（1）卸料。在整个工序当中，如何做好卸料是路的铺筑工程中，且几乎所有飞机场路道也均是采直，并同样使缝壁垂直，胀缝宽度应介于20～25mm一门学问，一方面，卸料要保持均匀，否则，过多用该种路面，可见其应用范围之广；然而，伴随着之间，确保缝中不连浆，缝细间宽度无差异。填缝或过少的堆料不仅会阻碍摊铺机行走，还会对路面我国公路建设行业的发展以及日益加大的车流量，料浇灌于缝隙上方，胀缝板设置于缝隙下方。平整度造成不良影响；另一方面，卸料位置应根据传统的水泥混凝土施工技术与质量控制已经无法完（3）缩缝。可分为两种形式，压缝法是当混凝路面基层平整度的变化来灵活决定，否则以传统固全满足人们对城市路面的要求。在该种情况下，如土拌合物成型不久时，利用振动压缝刀实行压缝操定间隔距离的卸料方式必将大大提高路面施工难何进一步提高道路路面耐磨耗能力、抗流动性与荷作，直至深度达到规定要求时再提起压缝刀，并使度。载量，是本文接下来将要探讨的问题。用专用抹子将缝缘修理平整；切缝法是待混凝土强（2）洒水。首先，摊铺前洒水量不可任意决定，一、施工前准备工作度达到设计要求的25%～30%之间时，立刻使用切缝而应参考施工现场风速、湿度、气候温度以及基层1.水泥混凝土材料机对混凝土实行切割操作，实施该法时需严格掌控材料等多种因素，经过综合考虑后方可明确总洒水基于所有混凝土产生裂缝的原因当中，材料因时间，否则过急会使混凝土强度不足，过慢则会导量；其次，洒水时应尽量将水均匀分布到基层的各素占有一定比重，故确保原材料品质是保证整个路致混凝土强度过硬，加大切割难度。个角落，避免个别区域出现干燥或积水现象。面施工质量的首要步骤。通常情况下，一级公路、4.养生二、质量控制二级公路、高速公路以及对抗盐抗冻有一定要求的水泥混凝土路面在碾压完成后需对其实施为期1.合理应用摊铺机三级与四级公路宜采用Ⅲ级或以上级配粗集料，最一周的养护工作，对路面采取适当覆盖措施，同时（1）由于混凝土不同，其坍落度、和易级、级大公称粒径：碎卵石27mm、卵石19mm、碎石32mm；根据现场情况调节湿度与温度，以保证最终成型路配也有所不同，因此在进行摊铺施工时，应根据混掺配采用2～4个粒级，由于弯拉强度可受级配较大面能达到预期强度要求。一般而言，实际弯拉强度凝土特征对振捣器间隔做出合理调整，同时为避免程度的影响，并直接关系到路面温缩与干缩情况，在养生阶段不应低于设计弯拉强度80%。塌边，还应调整两侧振捣器与侧模板间的距离；此故必须对集料级配采取严格控制措施，确保级配符三、结语外，考虑到液压式振捣器性能将随运行时间的延长合要求。在细集料的选择上，具备较高耐久度，干综合上述，水泥混凝土虽具备诸多优点，但同而逐渐下降，故也需依据现场情况进行适当调整。净且质地坚硬的天然砂、混合砂或机制砂适于各等时也给路面施工带来了不少难题，在施工期间，要（2）摊铺期间，为使摊铺机处于稳定运行状态，保级公路，级配同样应达到Ⅲ级或以上标准。而水泥求施工单位需以预防为原则，不但要严格控制施工证路面平整度，可将摊铺机速度设置为每分钟2m除除则除去要检验其性能、标号、稳定性及品种外，阶段的每一项施工操作，保证施工质量，还需做好还必须提供物理试验报告与出厂合格证方可入场，或每分钟1m，如此既可提高摊铺质量，又能显著提施工前准备工作，确保水泥混凝土从质量、性能、一般而言，道路硅酸盐水泥是重、特重交通水泥混高连续摊铺率；（3）因大部分摊铺机边模板升降控等级、品种、配合比、拌和乃至运输方式都达到规凝土路面的首要选择，但在缺乏硅酸盐水泥的条件制是由液压缸操控，故为避免重大漏浆问题的发生，范要求，以从根本上使水泥混凝土路面质量得到保下，可选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥替代，而应将基层与边模板间距控制在一定范围内。障。对于轻、重交通水泥混凝土路面，则以旋窑生产的2.碾压参考文献水泥为最优，若该种水泥匮乏，也可改用立窑水泥。摊铺完成后首先对水泥混凝土含水量进行检[1]岑智能.浅谈水泥混凝土路面施工技术[J].技术2.水泥混凝土拌和工作测，含水量符合标准后即可实行碾压作业。首先，与市场,2011(03).水、多种集料以及水泥的用量应严格根据经过运用轮胎压路机对摊铺路面实行完整静压；而后，[2]吴生才.寒冷地区水泥混凝土路面的施工技术校正的配合比标准进行调整，确保混凝土性能、耐则以重型压路机对路面重复5、6遍碾压，压完后检[J].交通标准化,2013(20).久性及弯拉强度标准值既达到最小水泥用量及最大验压实度，明确达标后即可应用轻型压路机实行最（作者单位：广东省路桥建设发展有限公司汕揭分水泥比要求，又符合设计标准。供料系统选用具备终碾压，碾压以慢速为佳，通常静压2遍即可完成公司）自动计量功能的PL800配料机，拌和则选用JS500作业。324