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沥青混凝土路面施工质量保证措施周立杰(四川路桥盛通建筑工程有限公司,四川成都610093)摘要:随着我国国民经济的快速发展和人们生活水青混合料结构强度在很大程度上受温度的影响,一般体现平的提高,沥青混凝土作为我国公路路面的常见结构形式,为密水性与低温抗裂性,高温抗变形性能不理想。也面临着更大的挑战。基于此,本文首先分析了现阶段沥1.2施工控制阶段青混凝土路面施工过程中存在的不足及原因,然后对沥青1.2.1拌合温度与拌合时间不恰当混凝土路面施工质量的保证措施做出了详尽探讨,以期为沥青与骨料的加热程度和搅拌时间的管控作为沥青混相关人员提供参考。凝土路面施工中的重要因素,对沥青混合料的均匀性和质关键词:沥青混凝土;路面;施工;质量保证措施量产生着极其直接的影响。在施工过程中,如果沥青与骨中图分类号:U416.217文献标志码:B料加热温度太高、搅拌时间太长,沥青就容易出现老化问文章编号:1672-4011(2016)09-0154-02题,主要体现为沥青混合料产生枯料、颜色暗淡。而如果DOI:10.3969/.jissn.1672-4011.2016.09.072加热温度不够、拌合时间过短,则沥青混合料的均匀性就会较差,而且容易出现花白料,进而对摊铺和压实质量产0前言生直接影响。目前,很多高速公路通车1到2年,甚至还不足1年,1.2.2沥青混合料摊铺未做到连续均匀其路面就出现毁坏问题,架构内部出现很大程度的剥蚀。沥青路面施工中,摊铺机处于连续均匀的工作状态可这些问题在一定程度上影响沥青路面的使用,大幅缩短了有效保障摊铺路面的平整度、压实度等指标。但实际的施运用时间,还造成了较大的物质损失和产生较坏的社会影工中,摊铺阻力、料位高度变化、停机待料等一系列因素响。由于整个沥青混凝土路面建设中必定会受到环境条件、都会对摊铺工作产生一定影响,轻则引起铺设完成的沥青作业者技术和质量意识、项目投资、建造技术等多种要素路面初始密实度不尽相同,重则导致垂直方向的接缝不整的影响,故现阶段沥青混凝土路面的施工工艺还存在着一齐和结合位置沥青混合料离析,引发松散。定的不足,导致工程难以达到预期效果。1.2.3碾压密实程度不达标1现阶段路面施工中存在的问题及原因压实达到的密实水平,会对沥青路面的持久性与稳固性产生很大程度的影响。碾压不够密实的时候,随着行车1.1配合比设计阶段荷载长时间作用于路面表层,滞留在表面层和中面层的水1.1.1路面结构设计缺乏合理性会导致这两层中的部分碎石剥落。一旦石料上的沥青剥落,由于受到地质条件等因素的制约,沥青混凝土路面结整个结构的强度就会显著降低,表面层会在荷载作用下进构设计和施工中,对沥青面层级配的选择往往受到一定限一步破裂,例如冬季路基上层积聚的水分会使路面胀起并制,一旦半刚性层破坏,极其容易导致面层开裂;其次,开裂,产生形变和网裂。此外,留存在表层的水分会伴随路面的面层结构层厚度偏薄、路面结构单一、没有满足路时间的增长而逐渐进入到沥青和集料的界面,水的剥离功面规范要求也成为了沥青路面损坏的主要原因;最后,沥能让集料和沥青间的黏合力与黏合功能减弱乃至全部消失,青混凝土路面横坡设计偏小,下雨后路面水排出缓慢,导进而导致整个路面强度急剧下降。如果未能及时对其进行致地面水下渗时间有所增加,从而造成路面的水损害。处理,那么在行车负载的长时间影响下,松散的石料会被1.1.2配合比设计与实际存在差距车子甩掉或被雨水冲掉,而构成大坑甚至是大范围的坑槽,沥青混凝土配合比设计中期望值和规定的相关标准和威胁行车安全,存在严重的安全隐患。实际有很大差异,达到合格率的通常不高。因此,渗水要1.2.4路面基层的强度和平整度的质量控制求较敏感的空隙率比和渗水系数的指标在实际状态下很难路面基层作为路面结构的承重层,基层的水泥含量控达到规范要求。部分施工单位在进行配合比设计过程中一制不严、施工时间控制不严、砂石级配不合理、表面洒水味注重依照密实级配准则设置矿质混合料,导致配制的沥及养护不规范都严重影响路面基层的强度和刚度,从而导致路面面层破坏。基层的表面平整度控制也很关键,若基作者简介:周立杰(1965-),男,大专,工程师,主要从事项目管理工作。层表面不平,将导致沥青路面厚度厚薄不一,影响路面面·154·n层质量。或中央排水,采用硬化土路肩,直接通过路面横坡进行快速且通畅的路面排水;②科学设置防水层层位,例如在基2沥青混凝土路面施工质量保证措施层顶面设置封层防水层,可以采用1~2cm厚的沥青进行2.1原材料选择表面处治,造价也相对较低;③在沥青面层的下面层或连接层使用空隙率很大,集料相互嵌挤作用好的沥青碎石或2.1.1集料灌入式结构层,为水提供空隙作为流出的通道,使其尽快容易造成沥青混凝土路面水损害的石料是二氧化硅含排走,并在此基础上建立起完整的排水系统,确保在车道量高、酸性和吸水性大、耐磨耗损能差的集料。酸性沥青中间预留两车道的排水设施,有效提升沥青混凝土路面的岩石混合料容易水损害的原因是表面带负电荷,而碱性岩施工质量。石则相反。沥青呈酸性,所以酸性石料和沥青黏附性较差。可以在沥青上层面采用优质的玄武岩等碱性岩,中下层面2.3施工过程控制采用石灰碎岩石,从而增加黏附性,减少水损害,延长沥沥青混合料摊铺应从以下几点加以控制:①考虑选用青混凝土路面的使用寿命。实际施工过程中,应当尽可能双层摊铺机,实现两种不同混合料的同时摊铺,例如中、选择具有稳定料源、适当破碎方式、统一合理的振动筛型下油面层宜采用两摊铺机成梯队平行摊铺,而表面层则可号和筛孔尺寸的集料,从而降低集料本身级配的变异性,使用单台宽幅摊铺机整幅摊铺,这样一方面可以降低施工并采用如图1所示的水平式分层堆料方式,按照递升的形值和原有的设计值之间的误差,另一方面可以有效避免纵式进行水平堆料,有效避免因热量丧失而引起的温度离析。向接缝可能出现的不平整现象。②针对沥青混合料因暴露在空气中所出现的热量损失,可考虑入料时尽可能开大受料斗仓门,以保障入螺旋分料器的混合料数量足够,也可考虑在摊铺过程中降低摊铺机两翼侧板收拢次数,即尽可能一次性地将运料车中混合料放置到摊铺机受料斗中,以减少卸料时混合料的滚动引起的热量丧失。最后,在满足图1水平式分层堆料示意图JTGF40—2004《公路沥青路面施工技术规范》所指出的安全2.1.2沥青距离的基础上(例如前后摊铺机安全距离为10~20m),适沥青和集料间的黏合性和沥青本身黏合程度密切关联,当采用增大摊铺厚度的方式来降低摊铺层数,提升路面的而沥青本身黏合程度是由炼制沥青的原油所决定的。现阶平整度。摊铺过程中,不允许随意转换摊铺速度或是中途段国内的原油大多数是石蜡基原油,这种原油提炼出的沥停顿,摊铺速度控制为每分钟2~6m,确保摊铺过程的均青含有较多的蜡,黏合度不够,无法达到高等级公路的修匀性和连续性,有效避免离析、路面破损等现象。③施工建标准。在选取沥青黏稠度的时候,和易性应恰当,可以中严控拌合温度、摊铺温度、碾压温度及碾压遍数等,确尝试运用针入度不大的沥青,增加黏度,提升沥青路面的保面层的压实度达到最佳。质量。3结束语2.1.3水泥在实际施工过程中,一般采用水泥浆处理碎石集料或整个施工过程中,相关的施工人员和技术人员需要采用水泥取代部分矿粉两种方法来提升沥青路面的使用强度,取强有力的技术保障措施来控制沥青混凝土的匀质性,对前者是通过在酸性岩石表面裹覆上一层碱性的水泥石,从基层控制、材料使用、配合比到沥青混凝土拌制、运输摊而与沥青形成了良好的粘结,而后者是通过增强矿粉的碱铺,直到最终碾压成型等各环节都需要严格实行标准化、性,与沥青形成了较强的化学吸附能力。规范化和程序化管理,相关施工工序需严格遵循JTGF40—2.1.4抗剥离剂2004《公路沥青路面施工技术规范》,从而有效保障沥青混当集料和沥青的黏合性不够的时候,可尝试添加抗剥凝土路面施工质量。[ID:003257]离剂来提升集料和沥青的黏合性。运用较多的抗剥离剂主参考文献:要为有机高分子材料、水泥、消石灰等。2.2路面结构施工[1]曹雪梅.沥青混凝土路面施工中存在的问题及对策[J].江苏建沥青混凝土路面施工中,水损害是影响沥青路面质量筑科技学院院报,2015,6(31):53-54.的重要因素。而水的来源主要是雨水、地下水及毛细水,[2]陈流年.公路施工中的沥青路面施工技术探讨[J].建筑科学方最根本的防治措施是将水与沥青面层隔离开或排走。可通法探究,2015,5(7):12-14.[3]郑琨.沥青路面裂缝及预防措施研究[J].科教文汇,2015,8过以下方法进行排水或隔水,从而提升沥青混凝土路面的(11):22-26.使用强度:①取消路面边缘的路缘石设置,不使用集水槽·155·