浅谈热拌沥青混合料路面施工技术 3页

讨论与建议DISCUSSIONANDSUGGESTION浅谈热拌沥青混合料路面施工技术余宁（福建永宁建设工程有限公司，福建福州350028）摘要：随着我国市政工程事业的不断发展，路桥工程数量不断增加，同时也对市政路桥的施工技术提出了更高的要求。热拌沥青混合料路面是市政工程中的常见路面，沥青路面的施工技术水平与整个道路施工工程的质量息息相关，也直接关系到道路建成使用后的行车舒适度和安全水平。本文结合笔者自身工作实践，从沥青混合料选材、拌合、配合比设计、运输、摊铺和碾压等方面进行详细的阐述和分析，以期加强对热拌沥青混合料路面施工质量的控制，确保符合工程质量要求。关键词：热拌沥青；混合料；施工；技术中图分类号：TU7文献标志码：A文章编号：1674—3024（2013）04—089—03度及平整度满足规范要求。引言基层施工完成后，使用不透水薄膜、湿沙或保湿再生近年来，随着我国国民经济的快速发展，市政道路建棉进行养护，对于水泥稳定类的上基层，在碾压成型后4设取得了辉煌的成就，市政路桥的数量不断增加，给热拌～6小时内撒布乳化沥青透层进行养护。沥青混合料路面施工技术带来了巨大的发展空间，也使得1.2沥青原材料沥青路面的施工质量控制受到广泛关注。根据所建路面等级、类型、结构层受力特点，结合工热拌沥青混合料路具有路面平整、无接缝、行车舒适、程实施地点的环境和气候条件进行技术论证，确定沥青路施工周期短、养护方法简单等优点，在新建道路中获得了面沥青的标号。例如对于夏季路面温度高且荷载大的道路，大规模应用。我国的沥青路面施工技术水平和发达国家相适宜选用黏度和稠度大的沥青。比还有一定差距，近年来一些路段在使用后出现了开裂、沥青原材料应分品种、分标号密闭储存，施工单位应车辙、损害等问题。按频率对沥青材料进行抽样检验，进行沥青针入度试验、本文从沥青混合料的选材、拌合、配合比设计、运输、沥青延度试验、沥青软化点试验，这是检验沥青的三大摊铺和碾压等方面，详细分析阐述了热拌沥青混合料路面指标。的施工技术和质量要求，以便施工中严把工艺关，确保工沥青在储运及存放过程中，应做好防水和防潮措施，程质量，完善施工质量控制。将沥青按照品种、标号分开存放，桶装沥青直立堆放并加盖毡布，沥青在存储罐中的储存温度保持在130～170℃1热拌沥青混合料路面施工质量保证措施之间。沥青路面建设应能够满足强度、湿度、稳定性、疲劳1.3沥青混合料耐久性、水稳定性、平整度、抗滑行能力等质量控制要求，1.3.1粗、细集料的选择在热拌沥青混合料路面的施工过程中，应从下述几个方面粗集料可选用碎石、破碎砾石和钢渣等，应该保持洁做好质量控制。净和干燥，粗集料与沥青的黏附性应符合工程设计和相关1.1路面基层规范要求。若黏附性不能满足要求，必须掺入消石灰、水由于热拌沥青混合料路面建筑于路面基层之上，所泥或用石灰水处理，或在沥青中加入耐热、耐水性能好的以应严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034—抗剥落剂。施工单位应对粗集料按频率自检，每400立方2000）的施工技术要求，确保路面基层的标高、横坡、强碎石检验项目为级配、压碎值、磨耗值、冲击值、针片状、2013年第4期建筑建材装饰89n讨论与建议DISCUSSIONANDSUGGESTION颗粒含量、含泥值、比重等。混合料时挪动一下汽车，以减少集料离析现象。细集料是指粒径小于5mm的天然沙，沥青路面的细运料车应采取保温、防雨、防污染等保护措施，最好集料包括天然沙、机制沙和石屑，应确保洁净、干燥、无用篷布覆盖。到达摊铺现场的沥青混合料应符合规范规定风化、无杂质，细集料应具有较大的表观相对密度、较小的摊铺温度要求，如果有已结成团块或被雨淋湿的混合料的含泥量。为确保施工的压实性，沥青混合路面层的石屑严禁使用。用量不能超过天然沙和机制沙的用量。机制沙应该采用专1.6沥青混合料的摊铺用的制沙机制造，并选用优质石料生产，级配满足规范要1.6.1摊铺前的准备工作求。石屑可采用石场破碎石料时通过4.75mm筛或2.36mm在摊铺沥青混合料前，必须检查施工放样情况并确认筛的部分。在按频率自检中，石屑每400立方的检验项目下层的质量，将下承层表面清扫干净，并浇洒透层、黏层为级配、视密度、坚固性、含泥量等。或铺筑下封层。按松铺系数调整好摊铺机，实际施工现场1.3.2填料的选择中，摊铺机在进料前应于斗内涂刷少量防止粘料的柴油。填料是提高沥青混合料强度的重要成分，通常选用强摊铺机前方要有运料车等候，当运料车数量大于5辆时，基性石灰岩、岩浆等增水性石料经磨细后得到的矿料作填可以开始摊铺。料。填料的粒径小，比表面积大，使混合料中的结构沥青1.6.2机械摊铺时的控制增加，进而提高了沥青混合料的黏结力。填料应干燥、洁采用两台以上的摊铺机成梯队进行阶梯式同步联合净无团粒，且质量符合规范要求。作业，相邻两台摊铺机相距应大于10m，相邻两幅的摊铺1.3.3配合比的设计保持5～10cm左右的摊铺重叠。混合料的配合比设计是施工中的关键环节之一，配合当摊铺到10m左右时，应检测摊铺面标高、横坡、厚度，比的选用直接影响混合料的密实度及强度。沥青配合比按确保符合设计时再进行摊铺，摊铺过程中尽量避免纵接缝。现行《公路沥青路面施工技术规范》（YRJ032）分为目标摊铺机的摊铺速度应与拌和机的生产能力匹配，摊铺配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段。过程中保持匀速，避免摊铺机停机待料的情况，若因故中混合料配合比设计包括三个内容：选择合格的原材断摊铺应按照规定设置横接缝。料、确定矿料级配和沥青用量。沥青配合比的选择要求混应设专人在摊铺机后消除粗细集料离析现象，铲除局合料油石比合理，且碎石有一定的级配，碎石数量靠拢而部粗集料“窝”和粗集料“带”，并用新拌混合料填补。不紧密，保证沥青混合料的最佳组成，设计结果将作为控1.6.3摊铺温度的控制制沥青路面施工质量的依据。沥青混合料的摊铺温度控制也是确保摊铺质量的关1.4沥青混合料的拌和键步骤之一，实际摊铺中，应根据沥青的品种、标号、调对热拌沥青混合料路面的拌合采用厂拌法，将集料和度、气温、摊铺厚度等按规范选用。当道路温度低于5℃时，沥青在拌和机内加热与拌和，并按照配合比进行生产，经不宜摊铺热拌沥青混合料。设计确定的标准配合比在施工过程中严禁随意变更，在热1.7沥青混合料的压实的状态下摊铺碾压成型。压实是热拌沥青混合料路面施工的最后一道工序，用要采用专用拌和机对混合料进行拌和，拌和设备的各来提高沥青混合料的密实度，确保沥青路面的强度，提高种传感器每年至少验定一次，拌和机必须配备计算机，在高温抗车辙能力、抗疲劳特性。拌和过程中能采集各种材料的用量、混和料的拌和总量、碾压工作通常分为三个阶段进行，即初压、复压和拌和温度等各种参数，并可以实时打印。拌和时严格控制终压。各种材料的用量和拌和温度，拌和后的沥青混合料应色泽1.7.1初压均匀，无花白和团结成块或粗细料严重离析现象，确保拌初压用来整平和稳定混合料，使表面压实，减少热量和质量。拌和时间的把握应使混合料拌和均匀、矿料颗粒的散失。初压应紧跟摊铺机后碾压，是最终压实的基础，全部被均匀裹覆沥青为准。应使用双钢轮压路机，以时速2km/h左右的速度静压2～1.5沥青混合料的运输3遍。碾压时压路机应驱动向前，面向摊铺机，由外侧向宜采用吨位较大的汽车运输，车厢内壁可以涂一薄层中心、由低处到高处碾压。油水混合液，起到隔离和防粘作用。放料时，每放一料斗（下转88页）90建筑建材装饰2013年第4期n讨论与建议DISCUSSIONANDSUGGESTION升。有的施工人员对于自己所施工部位在建筑中具有的作潮或者水泥存放时间太长，使其强度大大降低，性能发生用不够了解，具体操作过程中不根据有关程序办事，难以改变。在墙体砌筑施工过程中，干砖上墙，导致砖块和水达到质量标准。另外，在建筑业中还存在着多数的农民工，泥砂浆间的和易性降低，对墙体的稳定性造成了严重影响。导致施工队伍整体素质良莠不齐。在整个施工队伍中，农5结语民工与合同工所占数量达到了2/3，其中多数人员未进行任何的施工专业培训。虽然从某种意义上讲，这些农民工现代建筑施工技术控制是建筑企业的基本控制体系，可以降低房屋建筑中的人工造价，不过不可忽视的是他们它关系到企业的运行状况和发展动力，对推动我国现代建不具备较高的技术水平。当前，多数建筑业中均缺乏一批筑施工技术控制具有一定的指导作用。专业水平高的施工技术人员，操作过程十分随意，没有严格按照设计与施工图纸的要求来施工，造成很多安全隐患。参考文献：4.3配筋严重不足[1]李建英．如何有效提升建筑工程施工技术管理水有的施工企业为了节省开支，在施工过程中经常存在平[J]．理论纵横，2011（10）着配筋间距大、配筋率小的问题，导致混凝土构件发生开裂，[2]解琨．提高建筑施工技术管理的措施[J]．建筑技术，进而出现墙体与顶部裂缝方面的质量问题。另外，施工管理2010（18）不规范。有些企业为降低运行成本，减少管理岗位，使得实[3]周鹏程．建筑施工技术管理优化措施探讨[J]．经际施工过程中管理人员较少，造成管理不到位，导致水泥受济管理，2009（6）（上接71页）参考文献：工以及维护各个环节上都应严格把关，做到设计合理、材[1]李宏燕．住宅给水排水设计探讨[J]．攀枝花学院料合格，按操作规程施工，并加强使用过程中的维护管理。学报，2006（5）要寻求最佳的排水管道系统方案，提高人们的居住环境和[2]李丽萍．浅谈住宅小区的给排水设计[J]．山西建筑，生活质量。同时，要提高居民生活质量，就必须确保给排2004（3）水管道的质量安全、可靠，并保证不出现水体受污染、管[3]GB50045—95高层民用建筑设计防火规范[S]．北道渗漏等情况。京：中国计划出版社，2005（上接90页）2结语1.7.2复压复压紧跟在初压工作后进行，是结构层的主要形成施工质量控制一直是工程技术人员重点关注的问题。阶段。用来使混合料密实、稳定、成型，应使用重型轮胎沥青混凝土路面施工的关键是完成对人员、材料、设备的压路机配合振动压路机来完成，复压期间的温度要保持在合理配置。本文基于笔者自身工作实践，从沥青混合料的100℃以上，复压段落不宜过长，控制在60～80m之间。选材、拌和、配合比设计、运输、摊铺和碾压等方面，详复压次数控制在3～5遍，最大不超过6遍，利用轮胎对细分析阐述了热拌沥青混合料路面施工技术。笔者认为，混合料的搓揉作用，使结构层更加密实。只有加强管理、精心组织，才能创造优良工程，道路行驶1.7.3终压起来才能更舒适、更安全、更持久。终压用来消除缺陷，保证面层有较好的平整度，最后形成平整的压实面。终压宜使用双钢轮压路机。由于终压参考文献：工作要消除复压过程中可能遗留的表面不平整，因此沥青[1]林荣芳．浅谈热拌沥青混合料路面施工[J].黑龙江混合料也要有较高的温度，保持在70～75℃。交通科技，2011（6）初压、复压、终压过程都应按阶梯形作业，回程不得[2]徐文锐．浅谈市政道路热拌沥青混合料路面施工在相同断面处，前后相距应大于1m，碾压过程中（尤其[J].技术与市场，2012（4）是初压和终压阶段）应用静压，做到紧跟、慢速、高频、[3]王怀栋．热拌沥青混合料路面施工的质量监理[J].低幅、少洒水。建设监理，2007（2）88建筑建材装饰2013年第4期