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混凝土路面施工技术张伟华(南通市江海公路工程有限公司，江苏南通226300)摘要：水泥混凝土路面因具有承载能力强、强度高、抗滑、稳定性好等优点而得到了广泛的应用。但是如果水泥混凝土路面施工技术没有做到位，就会出现很多质量问题，影响到整个工程的质量。本文就公路水泥混凝土路面的施工技术进行了简要的分析，希望能为以后类似的施工提供一定的参考。关键词：公路水泥混凝土路面施工水泥混凝土路面是由水、细集料、水泥、粗集料和外加剂按一定比例拌和成水泥混凝土混合料铺筑而成的刚性路面，且水泥混凝土路面是一种刚度大、扩散荷载、能力强、使用寿命长、耐久性好、稳定性好的路面结构，因此在我国公路建设中广泛应用。但由于水泥混凝土路面施工，所用的原材料种类多、工序多且复杂，且混合料对外界环境湿度和温度比较敏感，然而路面施工的质量都会受这些因素的影响。本文就公路水泥混凝土路面施工前期准备，施工的技术做了分析。1水泥混凝土施工准备工作施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等项工作。1．1选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输工具，混凝土可集中在一个场地拌制，也可以在沿线选择几个场地，随工程进展情况迁移。拌和场地的选择首先要考虑使运送混合料的运距最短。同时拌和场地还要接近水源和电源。此外，拌和场地应有足够的面积，以供堆放砂石材料和搭建水泥库房之用。1．2材料准备及其性能检验根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料(包括水泥、砂、石料及必要的外加剂)，并在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。1．3混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适。应及时调整。(1)和易性(工作性)检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性(或坍落度)，必要时还应通过试铺实地检验。(2)强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、·—卜一·-卜一—卜-—卜-—卜一—卜一·-卜一—卜一—卜-+-+一+一+一+-+一+一+一+一+一+一+一+一+-+一+一+一+一+一+-+-+*+-+*+-+0-4---4--+-+-+一+一+一+一+-—卜—+一+·高温下经特殊工艺制造出的一种科技产品。用环氧树脂类粘结剂，将炭纤维粘贴固在混凝土结构的受拉缘或薄弱部位，使其与结构形成整体，以炭纤维布代替钢筋作用，提高梁的承能力。使用粘贴碳纤维加固法施工工序简单，且碳材料有着优异的力学性能和化学稳定性，材料本身质轻高强，可以不增加结构体积和改变结构外形。3桥梁加固效果的检测与评估3．1桥梁静载试验。静载试验通过测试桥梁结构在试验荷载作用下控制截面的应变、位移或裂缝分析来判定桥梁的承载能力。荷载工作状况选择应反映桥梁设计的最不利受力状态，同时为了确保加载安全和了解结构应变和变位随试验荷载增加的变化关系，对桥梁试验加载应分级进行。加载设备常采用可行式车辆，测点的布置不宜过多，但要保证质量，一般情况下，主要测点布设应为能控制结构的最大应力和最大挠度。3．2桥梁动载试验动载试验通过测试桥梁在动载作用下的响应，分析桥梁的频率、阻力和振型等动力特性，根据动力响应和动力特性进行桥梁承载力评定。桥梁结构的动力特性只与结构本身的固有·】46·性质有关，而与荷载等其它条件无关。桥梁在实际动荷载作用下，根据结构各控制部位的动力响应，如振幅、频率、速度和加速度以及反映结构整体动力作用的冲击系数等，来分析结构在动荷载作用下的受力状态。4结论随着研究工作的不断深入，加固补强理论的不断完善，以及加固技术的不断规范化，这种加固方法在我国的土木工程领域将得到广泛的应用，并将产生巨大的经济效益和社会效益。参考文献[1]梁立．钢筋混凝土梁加固方法研究．山西建筑，2005，31(3)：33—35．[2]范效彩．浅谈建筑工程中混凝土结构加固技术．研究与探讨2010(8)149．[3]魏荣录．钢筋混凝土结构加固方法．建筑科技与管理2010(8)77—78．[4]陆海烈．混凝土结构工程加固施工及方案的优选．理论研究＆创新发展2010(26)：138—139．n降低水灰比改善集料级配等措施。1．4基层检验与整修基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检查其是否符合规范要求。如有不符之处，应予整修。在工程实践中。要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。对半刚性基层。要注意把握整修时间，过迟难以整修且很费工。对加宽的部分，新旧部分的强度应一致。若在旧砂石路或沥青路面上铺筑混凝土路面时，所有旧路面的坑洞、松散等损坏，以及路拱横坡或宽度不符合要求之处，均应事先翻修、调整、压实。2水泥混凝土路面施工技术水泥混凝土路面的施工要求严格，起点较高，施工过程中的施工技术关系到整个工程的质量。因此，在水泥混凝土路面施工过程中，必须做好每道工序的施工工作。水泥混凝土路面铺筑的工艺流程大致为：清理表面浮碴粉尘一安装模板一安装拉杆，传力杆、角隅钢筋一水泥砼拌合一运输一卸料、整平一摊铺振捣一抹面一刻纹一养生，下面介绍了主要的施工工艺的操作要点。2．1模板的安装在混凝土摊铺之前，必须要安装好路面边部模板。且模板要经常检查和校正，不能使用变形和弯曲的模板，模板的高度必须要与混凝土板厚度相同。在模板安装时．首先按放线位置把模板安放在调平好的基层或处理好的基层上，然后再沿模板内外侧用铁钎打人基层，再将模板固定好。模板顶面的高程经常用水准仪检查，如果没有达到标准予以调整，严格的控制模板平面位以及标高在混凝土摊铺完成后，再将内侧铁钎拔出。模板的支立必须牢固、准确、平顺、接头紧密．不得高低不平和前后错位。为了防止模板在混凝土振捣时漏浆与下沉，需用混凝土混合料填塞好模板下方空隙。水泥混凝土板边和板角要满足一定的密实度、强度，而且为了方便拆模，让混凝土板内侧无蜂窝，更加平整美观，必须注意立好的模板在施工中不能漏浆．不能跑模，且在模板与混凝土接触的表面涂抹隔离剂，如农用塑料薄膜、废机油，肥皂水等。2．2水泥混凝土的拌和与运输混合物的配合比是通过试验和计算确定的，并根据设备的拌和容量计算每斗混合物的材料用量，严格控制好用水量。每天开工拌和前．必须根据当天的天气变化情况，实测好砂石的含水量，修正加水量，拌和时将碎石、水泥、砂投入拌和机料斗中，然后再添加一定量的外加剂，其次一边搅拌一边加水，混凝土搅拌时间由拌和物的和易性以及搅拌机的性能确定，时间不宜太短也不宜过长，一般控制在60至120秒。2．3混凝土的摊铺和振捣公路的混合料一般采取人工摊铺，为了防混合料离析，严禁抛掷在混凝土混合料摊铺之前，必须检查好模板尺寸是否符合规定，安装位置是否正确。混合料运至浇筑现场后，一般都是直接倒向安装好测模的路槽内，再用人工摊铺、找补均匀，有明显离析时应重新拌匀，在模板附近，为了防止发生空洞蜂窝现象，必须用方铲以扣铲法撒铺混合料，并插捣几次，使浆水捣出。为了使捣实后的路面厚度和高程符合设计的要求，松散混凝土在摊铺时表面要略高于模板顶面设计高度的10％左右。在混合料摊铺完成后，首先振捣用振捣棒，振捣棒插入角度大概为30到45度，并在各个部位采用“品”字型均匀连续振捣，尤其是加强对水泥混凝土路面四角和边部的振捣，振捣时间以水泥浆泛出、表面不再冒气泡以及拌和物停止下沉为标准。为了避免模板被碰撞，导致出现混合料漏浆、分层、和离析现象，振捣棒不得猛插快拔，应该轻插慢提，严禁在拌和物中拖拉和推行振捣棒振捣。振捣棒振捣后用平板振动器拖振。平板振动器每次拖振时间应该大于15s，纵横交错应重叠10～20cm，人工找平振动过程中的对缺料部位。待混凝土全面振后，再用振动器拖振初平，振动器两端搁在模板顶上纵向拖振，前进速度以每分钟l至1．5m为宜。2．4伸缩缝的施工水泥混凝土路面伸缩缝的设置除了要保证缝宽20ram，横，纵向伸缩缝的间距小于6m，还应向缝内嵌填沥青处理松木条或者是沥青砂子。由于施工间歇而留设施工缝时，最好与伸缩缝一并考虑留设；如果不能与伸缩缝一并留设，就应该按照下面方法进行处理。(1)如果施工间隙没有超过水泥初凝时间，可将新混凝土均匀倒人，盖满先浇注的混凝土，用振捣工具穿过新?昆凝土达到已浇混凝土层内50—100ram，然后再一并捣实新老混凝土，使之结成整体。(2)如果施工间隙已经超过水泥初凝时间，那么就要等到已浇注的混凝土强度大于1．2N／mm后才可以继续施工。(3)在已经硬化混凝土表面继续浇注新混凝土前必须把浮浆．垃圾、软弱混凝土面层和松动集料清除干净，然后将旧混凝土凿毛，用水冲洗充分涸湿。且连接钢筋周围的混凝土不能松动和损坏。还需清除钢筋上的砂浆、油污以及浮锈。3路面的保养与维护铺设的混凝土路面在没有完全硬结通车前，需要进行路面的保养与维护。对混凝度路面的保养与维护主要从这几个方面展开：一是防止路面破损。防止路面破损主要是指在路面还没有硬结不能过人时，要注意设置相应的路面保护设施，防止路面被踩坏。二是控制路面的硬结速度。控制路面的硬结速度，主要是在混凝土路面上盖上稻草及水泥袋等，防止水泥的过快硬结，导师路面开裂和不平整。三是裂缝的填补。对于路面的细小裂缝可以利用沥青等进行填补；对于较大的裂缝，采用混凝土重新浇筑。4结语总之，要使水泥混凝土路面施工质量好，必须从选择材料到施工。层层把关，每道工序紧密衔接，切实加强现场的施工质量控制工作，加强现场的检测和管理工作，发现问题及时分析，及时处理解决，只有这样，才能保证水泥混凝土路面工程的施工质量。参考文献[1]吴刚．浅谈市政道路水泥混凝土路面施工[J]．现代企业文化，2009(21)．[2]黄春到．水泥混凝土路面施工与体会[J]．施工技术，2007(9)．[3]张永放．水泥混凝土路面施工探讨[J]．科技资讯，2007(27)．·147·