试析高速公路沥青混凝土路面施工技术要点 1页

试析高速公路沥青混凝土路面施工技术要点KeyPointsofConstructionTechnologyforAsphaltConcretePavementofExpressway■王峻■WangJun[摘要]高速公路沥青混凝土路面的施工技术直接决定了出厂温度保持在160℃～170℃之间。量达标。除此之外，在开展摊铺施工的时候，应该路面施工质量。所以，在高速公路沥青混凝土路面施工中，2.混合料中沥青含量与拌和温度的直观检查在气温比较高的情况下展开。通常均要超过10℃，一定要重视施工技术的运用，确保路面施工质量达标。如果混合料又亮又黑，呈现圆锥状，或者在摊并且尽量保证卸料、摊铺、整平、碾压的速度，减铺机收料斗中“蠕动”，就说明沥青含量正常；如果少横纵向接缝，全面提高路面质量，实现高速公路[关键词]高速公路沥青混凝土路面施工技术混合料特别黑亮，呈现平坦状，或者出现沥青离析建设的经济效益与社会效益。现象，就说明沥青含量较多；如果混合料呈现褐色，五、碾压[Abstract]Theconstructiontechnologyofasphaltconcrete并且暗而脆，没有完全覆盖粗骨料，没有“蠕动”在高速公路沥青混凝土路面施工中，在完成以pavementofexpresswaydirectlydeterminesthequalityofhi-现象，就说明沥青含量较少，或者拌和不充分。以上施工作业之后，应进行路面碾压，提高路面质量，ghwayconstruction.So,intheconstructionoftheasphaltcon-上直观检查只供质检人员、现场施工发现问题，进保证路面使用性能。碾压沥青混凝土混合料的目的cretepavementofexpressway,wemustpayattentiontothe而及时采取对策，保证施工的顺利进行。就是提高路面的耐久性、强度、稳定性、抗疲劳度。useofconstructiontechnologytoensurethequalitystandards三、强化级配设计，保证混合料质量根据有关调查表明：以标准压实度对应的空隙率为ofpavementconstruction.根据相关调查显示：当沥青路面厚度为5～参照对象，在空隙率每提升1%的时候，路面寿命就15cm的时候，非常容易产生疲劳破坏，并且从沥青会减少大约35%；路面压实度每下降1%的时候，混[Keywords]highway,asphaltconcrete,pavementconstruction表面到下层约6cm的位置，为温度最高、受热最强合料抗渗透性就会下降2倍左右。如果路面压实度technology的部位。根据沥青路面设计要求，为了增强高速公不足，就会增加空隙率，进而致使混合料老化，减路的荷载、控制路面裂缝、减少水损害与路面变形少了路面的使用年限。一般而言，在碾压施工中主高速公路施工是一项非常复杂且富有技术含量等情况的出现，一定要重视施工和易性。针对下层要包括三个步骤：（1）初压。此阶段的碾压目的就的工作，具有周期长、技术难度大、流动性强、易沥青混凝土混合料来说，一定要具备较强的抗水损是使混合料逐步稳定与平稳，为后续工序的顺利展受外界干扰、要求协作性高等特点。并且在实际建害、抗疲劳性能；针对中层沥青混凝土混合料来说，开提供基础保障。所以，在整个碾压施工中，初压设中，还会受到社会主体的限制。所以，必须全面一定要具备较强的抗车辙性能；对于上层沥青混凝最为重视的就是平整度问题。在初压施工中，可以落实施工技术，控制施工质量，保证高速公路的正土混合料而言，一定要具备较强的抗冰冻、抗滑、运用双钢轮振动压路机予以碾压，初压温度控制在常使用，进而提高经济效益。抗水等性能。130℃～140℃之间。（2）复压。此阶段的碾压目的一、集料质量控制四、摊铺就是提高混合料的稳定性与密实度，促其成型。在沥青集料的质量优劣对路面使用性能有着直接首先，在正式摊铺施工之前，事先设置好摊铺复压施工中，可以使用轮胎压路机予以碾压，碾压的影响作用。所以，为了保证沥青混合料的良好路层的基准线、导向线等，进而有效控制摊铺方向，5～6次，其温度控制在110℃～120℃之间。（3）终用性能，一般均是用反击破碎石机进行矿质集料的保证摊铺施工符合施工设计要求，达到预定的摊铺压。此阶段的碾压目的就是消除轮迹，保证压实面生产，同时对碎石形状进行了良好控制。一般为棱厚度。其中，针对上层而言，可以运用平衡梁进行的平整度。一般而言，此阶段施工不使用重型压路角形，保证其含泥量符合施工要求，因为棱角形集找平；针对下层而言，可以利用两侧钢丝绳予以控机，也不能在高温环境中施工，否则无法达到终压料可以增强沥青集料的抗剪强度。在荷载作用下，制。其次，在使用摊铺机进行施工作业的时候，一目的。在终压施工中，可以选用小型压路机碾压2～可以保证集料具有更好的抗剪变形性能。对含泥量定要沿着导向线进行，并且保证匀速行驶。这样3次，其温度控制在90℃～100℃之间。进行严格控制，可以增强沥青和集料的粘结力，保才可以实现摊铺的连续性，将其速度控制在2～六、结语证了路用性能的全面发挥。对于填料而言，可以将4m/min。在使用摊铺机进行摊铺施工的时候，不可在实际施工中，一定要重视集料质量控制，严憎水性石料磨细，或者将石灰石磨细，其粒度低于以中途突然停止，或者变速，避免其影响摊铺路面格施工流程，控制施工各环节质量，进而提高工程0.075mm，塑性指数超过4。除此之外，可以用2%～质量。同时，在摊铺施工中，一定要确保摊铺路面的整体施工质量，实现工程施工的预期效益。4%的水泥代替上层矿粉，可以有效提高混合料的稳达到平整性与均匀性的要求。摊铺边缘达到整齐划参考文献定性。一，这样才可以实现摊铺路面质量的有效控制。最[1]任怀斌,屈磊,肖雨.沥青混凝土路面的科学施工二、沥青混凝土拌和后，为了有效控制铺筑层的标高，一定要以参考线技术浅析[J].科技致富向导,2011(21)：391-391.1.合理明确拌和温度为准。在进行摊铺施工的时候，一定要保证上下层[2]刘海霞,文生雷,高金豪.试析高速公路沥青混凝通常而言，拌和温度保持为170℃就可以了。横向接缝距离超过50cm。在利用摊铺机进行混合料土路面的施工技术[J].河南建材,2011(4)：31-32.然而，在实际施工中，需要根据当地的气候情况与摊铺的时候，通常均不需要进行人工修正，但是如[3]吕囡囡,胡冬花.论高速公路沥青混凝土路面施温度予以适当调整，进而实现最好的拌和效果。除果局部无法进行机械摊铺的时候，可以利用人工摊工技术[A]//土木建筑学术文库（第15卷）[C].2011.此之外，在添加矿料的时候，也要添加一些常温矿铺方式予以完善。如果一些混合料质量没有达到施[4]张文杰,马广武.沥青路面维护施工技术方案探粉。所以，在拌和的时候，可以适当提高温度，保工要求，需要马上更换。当混合料出现离析现象的讨[J].大科技,2013(9)：194-195.证矿料拌和温度的合理性。根据实践经验可知，矿时候，就会致使摊铺之后产生坑洞、拖痕等情况，（作者单位：山西路桥第二工程有限公司，临汾料进料温度一般保持在180℃～190℃之间，混合料需要进行一定的人工修补，这样才可以保证摊铺质041051）146