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交通建设建材与装饰2016年10月谈沥青混凝土路面施工质量控制与监督何勇（启东市交通工程质量监督站226200）摘要：随着经济的发展和社会建设水平的提升，很多地方在公路的建设中都使用了沥青混凝土路面施工的方法，不仅可以在建设的质量上得到较大的提升，同时可以在建设的效率上取得较高的水平。从客观的角度来分析，我国现阶段的公路建设数量较多，对很多地方的经济发展、社会发展都将产生较大的影响。为此，有必要在沥青混凝土路面施工方面加强控制、监督。本文就此展开讨论，并提出合理化建议。关键词：沥青；混凝土；路面；施工质量；控制中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）43-0244-02前言中，原材料方面的内容，一直都得到了较高的关注，出现了任何我国处于现代化的建设中一个非常重要的阶段，每一项工作的缺失与不足，都将对今后的发展造成极为严重的威胁，甚至是产生恶性循环[1]。沥青作为重要的原材料，必须在今后的选择应的开展，都必须从长远的角度出发，否则很难取得理想的成果。相对而言，公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，在很用中，按照科学、合理的原则来完成。①对沥青的品质做出筛选多方面都将造成广泛的影响，如果出现质量上的问题，势必会造和分析，较高的沥青品质，能够将路面质量提升，将使用寿命延成很恶劣的后果，甚至是产生大范围的安全事故。为更好的避免长，这是一个很重要的衡量标准。②沥青在使用的过程中，要符该类问题的出现，我们需要在沥青混凝土路面施工上更加努力。合当地的工作需求，结合公路建设的环境要素、天气要素等完成，要积极的避免疲劳现象、低温现象所造成的开裂。③沥青的1对于原材料控制、监督大批量采购时，需要将综合性的因素作为依据，包括交通量、石1.1沥青方面料情况、抗水损害实验结果等。从技术的角度分析，沥青混凝土路面施工的落实，的确在很1.2集料方面多方面都发挥了较大的积极作用，整体上的工作也比较符合客沥青混凝土路面施工在开展的过程中，集料的应用是一项综观上的需求。但是，沥青混凝土路面施工的质量控制、监督工作!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!火灾等紧急情况时，将无限陆续网络、BIM与RFID、UWBRTLS3.7可视化交底等技术根据构建室内紧急导航系统，方便在复杂建筑中为救援可视化施工方面BIM的主要表现是：将现实生活中的建筑人员提供最迅速的救援路线。工程构件，特别是三维实体的建筑模型的建立，是通过建筑信息3.5物料设备管理模型中的数字化技术来展示的。这种模型不仅有利于建筑工程在没有BIM技术之前，施工单位的管理经验和技术方案是的整体布局和整体造型的分析，还有利于对设计建筑工程的体借鉴物流行业的经验和技术，例如在识别电子标签是使用无线量进行直观明了的观察。在编制一些复杂技术的建筑施工结构射频技术；将标签贴在工程设备、桥梁构件和相关物料上，方便方案时，对建筑结构的模型运用可视化的技术进行动态漫游的跟踪管理施工进度。但RFID技术不能对全部信息进行识别，对展示，并对建筑结构的施工方案使用此技术进行优化。桥梁施工全过程的数据流无法做到掌控，但是随着BIM技术的4结语出现弥补了桥梁信息模型上的缺陷。桥梁作为重大的公益性建筑，必须保证其高水准的工程质量3.6协同作业和服务品质。在近年来，BIM技术是新兴起的一种技术，此项技术协同作业是设计以外的各项设计文件与人员权限管理、办公不但是共享数据的平台，更是重要信息的集合体，贯穿于整个工文档管理、计划任务、校审设计流程、项目状态查询统计等与设程设计和施工之中，很大程度上提高了模型的重复利用率，使用计有关的管理功能，以及进行设计方和业主、建设方、监管方、用于研究的综合成本得到了降低。料供应商等与项目有关各方的文件交互、交流沟通等的协同管理系统。利用BIM技术来实现桥梁工程施工过程中的协同作业，参考文献能保证工程施工的科学合理化。云计算的BIM模型的构建主要[1]柯尉.BIM技术在地铁车站工程中的应用初探[J].技术应用理论研究，利用的时软件服务和云计算技术，不但能提供可视化的BIM3D2014：39~44.模型，还能通过WEB直接操控模型。使模型不会受到空间和时[2]卢祝清.BIM在铁路建设项目中的应用分析[J].铁道标准设计，2011（10）.间的限制，有效解决不同参与方在不同站点之间的通信障碍，以[3]高云.BIM技术在桥梁施工中的应用分析.交通工程，2016（16）.及及时发布和更新信息等问题，这有利于提高设计、运营领域的效率和成本节约。收稿日期：2016-10-5·244·n2016年10月建材与装饰交通建设合性的影响因素。一般而言，粗集料的选择应用，需要在特性上准，不能再一次的出现相关问题。针对原材料的温度、质量实施做出较好的把控，包括坚硬耐磨、表面粗糙、无风化等等，这样才双重控制，能够为沥青混凝土路面施工提供更多的保障[5]。②在能在最终的成就上达到最佳。当下的很多公路建设，都不仅仅是拌合的过程中，含油量必须得到精确的控制，温度也尽量趋向于为了应对当前的交通需求，更加是为了今后的工作能够更好的稳定，由此来减少各种内部的隐患。同时，要求施工人员在操作发展，从而在多个方面减少缺失与不足。在此种状况下，中层、下的过程中，将集料的加热温度，有效控制在160~190℃之间，基本层的石灰岩集料使用，必须在技术的要求上不断的提升。比较建上要比沥青的温度，高出10~20℃之间。议采取的手段，是增加高温压碎值指标。通过这样的操作方法，3.2摊铺控制可以在沥青混凝土路面施工当中，更好的减少集料压碎的现象，就沥青混凝土路面施工本身而言，摊铺方面的工作，往往具针对高层、中层、下层的性能，均做出良好的提升，很大程度上避有决定性的影响。在过去的很多工程建设上，之前的基础工作都免了过往的多项问题。有效完成，但是在摊铺上却出现了很多的问题，甚至是表现出隐2对配合比的设计患的现象，以至于最终得到的公路建设，并不符合实际的需求，2.1目标配合比设计不仅仅是造成了之前成果的浪费，还容易在经济成本上不断的当前，沥青混凝土路面施工的技术掌握比较充分，各方面的增加，给当地社会造成的不良影响是非常突出的。所以，在今后施工体系均得到了健全成果，整体上未表现出强烈的恶性循环。的沥青混凝土路面施工当中，还必须将摊铺工作有效的控制，从经过大量的讨论与分析，认为沥青混凝土路面施工当中，配合比多元化的角度出发：①路面摊铺前基层应清扫干净，并喷洒0.13~0.15kg/m2的乳化沥青，提高界面粘结力并避免雨水渗到路设计，同样是非常有影响力的因素，在该方面不能表现出任何的问题[2]。目标配合比设计，在多数情况下是选择应用合格的实验面结构层内影响路面质量。②摊铺厚度、宽度以试铺路段确定的材料，从而根据级配的具体用量情况、比例情况，进而在混合料松铺系数数据为准，摊铺机熨平板摊铺前要预热充分，摊铺速度的马歇尔实验帮助下，完成沥青用量的科学化、合理化。从主观控制在2~4m/min匀速行驶，不得随意变换速度或停机，摊铺温的角度来分析，几乎所有的沥青混凝土路面施工，都会参杂一定度控制在试铺路段确定的范围内。③道路上的窨井，在底层料进的经验因素，虽然可以提供较多的帮助，可是经验本身具备一定行摊铺前采用钢板进行覆盖，避免摊铺过程中遇到窨井而抬升的偶然性，不可全信。此时，将目标配合比设计有效的执行，就可摊铺机，在摊铺细料前，把窨井抬至实际摊铺高程，保证窨井与以在多个方面为沥青混凝土路面施工提供较多的保障，无论是路面的平整度。④路头摊铺要尽量避免人工作业，应采用小型摊实验的内容，还是材料的合格检验，亦或是最终的沥青用量，都铺机摊铺，保证平整度及混合料的均匀程度。得到了良好的规划，在最终取得的成绩比较突出[3]。4总结2.2生产配合比设计本文对沥青混凝土路面施工质量控制、监督展开讨论，从已随着公路施工范围的扩大，我国的很多地方，都要求在沥青经得到的工作成果来看，很多地方的沥青混凝土路面施工都取混凝土路面施工当中，按照又好又快的标准来实施，这无疑给现得了较好的成绩，以往的各项问题没有反复的出现。我国在现阶代工作提供了较多的挑战。本文认为，在配合比的设计工作中，段的发展中，正处于非常重要的阶段，公路施工必须通过良好的还需要将生产配合比进行高度的关注。在多数情况下，生产配合施工体系来完成。所以，今后的沥青混凝土路面施工，还应该在比的设计、执行，主要是应用拌合机进行二次筛分处理，而后会施工体系、技术体系、管理体系等多个方面努力，彻底的消除隐将原料有效的投入到冷料仓、热料仓当中，进行材料的筛分处患。理，将具体应用的比例进行良好的确定，从而保证拌合机控制室能够得到精确的数据。值得注意的是，生产配合比的设计过程参考文献中，所有理论上的东西，都必须在实践的影响下完成，要针对冷[1]吕荣海.分析沥青混凝土路面施工质量控制[J].中华民居（下旬刊），料仓、进料仓进行有效的调整，在多个方面保证供料的高平衡性2013，07：333~334.[4]。除此之外，我们还需要在实际的工作当中，积极应用马歇尔实[2]政春娟.市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析[J].江西建材，2013，03：213~214.验，保证生产配比能够达到最佳的状态，这样才能够在今后的工[3]耿珂.浅谈高速公路沥青混凝土路面施工质量控制[J].公路，2014，09：作上，得到更加理想的成就。63~69.3路面施工质量控制、监督[4]梁世库.分析影响沥青混凝土路面施工质量的相关因素及质量控制措3.1沥青混合料的拌合质量控制施[J].科技与企业，2016，10：131~132.经过上述几项工作的执行，沥青混凝土路面施工在很多方面[5]刘占成.沥青混凝土路面施工质量控制要点分析[J].现代商贸工业，都得到了较大的进步，整体上的工作趋向于良性循环，未造成严2016，22：192~193.重的隐患。从客观的角度来分析，前面的多项工作，主要是表现为基础控制、基础监督，最重要的一点，还是应该在路面施工质收稿日期：2016-10-3量控制、监督上，投入较多的努力。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为在沥青混合料的拌合控制上，可从以下几个方面出发：①在生产的过程中，必须将所有原材料的质量、温度做出积极的控制。我国在当前的公路建设上，已经走向了较高的水·245·