路面施工中底基层的施工技术剖析 2页

Vol.41，No.2第41卷第2期April，2015SichuanBuildingMaterials2015年4月路面施工中底基层的施工技术剖析康宇(湖南省高速公路管理局衡阳管理处,湖南衡阳421000)摘要:在公路工程施工中,底基层和基层都是非常在此基础上进行施工,可以有效降低施工中材料的浪费,重要的施工内容。在我国公路交通不断发展下,对公路的并提高底基层施工的控制力度,避免出现返工的情况。施工质量要求日益提高。底基层作为一个对路桥工程质量影响比较大的因素,在施工过程中要给予足够的重视。基3底基层各层结构的施工技术探讨于此,本文对路桥施工中底基层的施工技术进行分析。3．1石灰稳定层的施工关键词:路桥施工;底基层施工;技术剖析随着我国公路工程对施工质量的要求日益提升,对水中图分类号:U416文献标志码:B泥级配质量的要求也逐渐提高。从目前的工程项目来看,文章编号:1672-4011(2015)02-0222-02为了保证公路工程的整体性以及施工质量,首先要选择可DOI:10.3969/j.issn.1672-4011.2015.02.104靠、稳定的土壤结构。对于石灰稳定层来说,施工的重点0前言是保证水泥的级配以及路基的碾压质量达到施工要求。为了提高工程中的含砂量,在施工时要适当增加碾压的次数,通常路面工程的底基层主要有水泥砂浆层、石灰稳定提高基层的抵御高强荷载的能力以及基层的完整性。目前土、水泥稳定碎石等几种结构形式。在实际施工过程中,来看,大多数工程都是使用厂拌的方法进行水泥和白灰的[1]底基层的施工质量会直接影响路面工程的整体质量。如拌合施工。但是这种方法无法很好地控制混合料中水的含不能保证底基层施工质量,那么就会影响公路的整体性,量。此外,由于运输过程中水泥中的水会蒸发,出现收缩导致公路行车舒适性和行车安全性降低,甚至会成为交通[2]裂缝和温度裂缝。为了将水泥中水的含量控制在一个合事故的诱因。因此,在路桥工程施工过程中,要提高底基理的范围中,可以使用平均值的方法对拌合进行控制。当层施工的重视度,避免因施工引起公路质量问题。最佳含水量为3%~5%的时候,可以将白灰加入,然后进行充分搅拌,闷料一天后测量混合料中水的平均含量。当1路桥施工建设的重点和意义平均含水量超出最佳含水量0~2%时,将水泥掺入。充分搅拌后进行平整、碾压。使用这种方法可以实现成品拌合路桥工程建设是我国基础工程建设的基础,工程的施料中水含量的控制,使成品拌合料中水的含量可以达到最工质量不仅会对我国的社会经济效益造成影响,并且还会佳的状态。不过这种方法相对于厂拌法来说白灰掺量的准对车辆行驶的安全性以及行人的安全性造成影响。因此,确度差。在路桥工程施工过程中,要将质量的控制工作做好。底基综合分析以上搅拌方法后,根据以往的施工经验现提层作为对施工质量造成影响的重要部位,各种技术问题、出一种更加实用、简单的施工方法。在将白灰掺入前,首工艺问题都会影响施工质量。由于基层主要是由白灰稳定先将白灰刮平,然后测量出实际标高,将各个桩号的网格层、水泥砂浆层、水泥碎石层构成,在施工时要做好上述之间的土方量计算出来,并根据土方量分析白灰中水的含几个方面的质量控制和施工管理工作,提高路桥工程底基量,然后将掺入消石灰的重量确定出来。并在土方上打出层的施工质量。网格,然后根据各个网格计算出的具体结果,对白灰进行2底基层的结构介绍配置。最后人工使用体积相同的手推车对各个格子中的白灰进行平均分布,并使用竹耙刮平表面。在拌合时,尽可2．1石灰稳定土层能按照相同的厚度进行搅拌。在掺入水泥时,只需要按照1石灰稳定土层是当前普遍使用的底基结构搭配方式。~2m的间隔打出一个横向的网格,然后对各个网格中水[3]使用此方式施工前,首先要对均匀系数、塑性指数进行确泥的使用量进行计算,并按袋分配即可。不过仍然要确定,保证工程的设计和施工规范可以达到设计要求,从而定施工过程中袋装水泥的重量是否达到了标注重量,防止可以根据相关要求配比混凝土。石灰稳定层施工的重点就重量误差影响配合比。上述问题解决后,就可以进行碾压是要合理地选用白灰和水泥的掺入量。做好路面工程的施和精平施工。注意精平的时间不宜过长,只需要为碾压预工质量管理,将基层施工的质量控制工作做好。留足够的时间来保证水泥初凝之前可以达到压实次数即可。2．2水泥碎石层在进行水泥的掺加和土方的摊铺施工时,为了保证精平的高效性,要根据高程进行测量工作。需要注意平地机进行一般情况下,水泥碎石层在一些特殊的环境中应用的精平的过程中出现严重的低洼情况时,要进行找补处理。次数比较多,这种结构层在施工过程中,不需要花费太多如果低洼情况不明显,不需要进行找补。找补时,要使用的时间去对基层进行处理。在施工过程中,只需要提高水相同的混合料进行补充,铺平后,使用路拌机重新对该位泥碎石层的施工质量和施工效率即可。在施工过程中,水置进行拌合,并进行稳压刮平。所有的工作都需要在精平泥碎石层一般使用带有计量功能的粒料拌合站进行搅拌施施工结束后和碾压施工同时开展。尽量不要因为找补影响工,使用道路摊铺设备作为主要的施工机械,并且还可以碾压施工。最后待混合料初凝后,进行洒水覆盖。根据相关摊铺指数对各种配比的含水量进行确定。3．2水泥碎石层的施工2．3水泥砂浆层1)拌制。在进行水泥碎石层的拌合施工时,要使用高在水泥砂浆层施工时,一般使用三灰砂底来进行分析,效、稳定、质量良好的水稳拌和机进行施工,确保每一个为了保证施工的经济效益,不宜大量使用三灰砂。经过多施工环节的质量和产量。将钢筋网盖安装在出料口,将颗次试验后,确定三灰砂的施工方法,才能保证施工质量。[3]粒比较大的杂物和集料筛除。并做好混合料的级配检测工作。作者简介:康宇(1985-),男,湖南衡东人,本科,助理工程师,主要从2)运输。在运输水稳碎石料时,要按照放料人员的相事工程管理工作。(下转第224页)·222·nVol.41，No.2第41卷第2期April，2015SichuanBuildingMaterials2015年4月关部门取得联系,商讨解决办法。同时在正式施工过程中,必须要进行更换。在管材安装之前,必须要检查管材的不必须要确保施工现场的整洁,不能任意地丢弃垃圾,让整同系数,这样做的主要目的在于保障达到设计施工图纸的个施工过程处在良好的环境中。要求。在具体安装两个管道接口处过程中,可能会出现挤3．3进行测量放线压力,那么必须进行及时有效地处理,这样能够在一定程在上述工作全部完成之后,就可以开始进行测量放线度上防止凸起引发的流水断面减少等其他的相关情况;④工作,总的来说,这算是道路排水工程中最关键的步骤,就是浇筑混凝土检查井,在开挖沟槽过程中,必须要把检其对于之后的施工质量具有非常重要的影响。因此在进行查井的开挖距离保持到位,在检查井的周边预留工作宽度,测量放线之前,必须要做好充分的部署安排,保证施工的然后相关的测量人员确定中心位置,同时定好木桩,在确总体质量。具体来看,对于一些施工工期较短的市政道路保数据没有问题的情况下,进行混凝土检查井基础施工工排水工程来说,施工单位在结束了其中一段的施工,不过作,因为混凝土检查井中有钢筋,在具体制作过程中必须没有完成道路中桩的情形下,排水施工方必须进行相关的要充分地参考标准的制作图纸内容;⑤就是闭水试验,在施工操作。不过通常在进行测量放线之前,必须使用相关进行闭水试验过程中,必须要详细地检查管材中有没有出的电脑绘图软件,充分地参考道路中桩坐标,绘制出工程现裂缝等相关情况。假如出现裂缝的话,那么必须使用防的中线图,将管桩和中桩的距离结果进行核算,接着利用水砂浆进行修补,对具体的渗水位置进行填补。在闭水试[4]相关软件得出施工作业的不同井的区域和具体坐标,再通验达标之后,最后再进行回填工作。过GPS定位后,计算出井的具体位置。这样能够有效地帮4结语助施工单位处理施工工期较短的问题。3．4进行管道和检查井施工总而言之,本文主要从市政道路排水工程过程中的质通常从以下方面入手,①在完成了测量放线之后,开量问题入手,分析市政道路排水工程的特点,最后重点介始进行管道沟开挖,这时就必须要特别注意对开挖地区土绍和研究市政道路排水工程的施工技术的相关内容。市政质特点的充分考虑,确保开挖过程的合理和成本。另外还道路建设属于城市基础设施建设的重要构成要素,因此,应该对槽底的高度进行严格的把控,在开挖一定距离之后,必须予以重视和加强质量管理工作。必须要进行迅速的测量和检查;②是进行施工测量,通常[ID:001854]情况下,施工测量涵盖了不同方面的内容,譬如道路施工,测量以及其他方面的相关问题,技术性较强。因此,必须参考文献:安排技术能力较强的人员进行施工测量,同时对不同的施[1]王友冰.市政道路排水工程施工质量探究[J].中国城市经济,工程序进行检查,保障实际测量的准确度;③是进行管基2011,14(24):233.施工,管沟开挖在验收达标后,就可以开始进行管道基础[2]余剑.浅析市政道路排水工程的施工技术[J].江西建材,的施工工作。在进行混凝土基础施工过程中,必须要依据2014,34(15):135.设计施工图纸的要求,选取合理的混凝土;然后是进行管[3]朱素艳.市政道路排水工程施工要点分析[J].产业与科技论材的安装,在管沟开挖结束之前,必须要把管材运入施工坛,2013,12(16):220.[4]樊昆.市政道路排水工程施工质量要点分析[J].江西建材,现场,同时还应该详细地检查管材的总体质量,务必要确2014,34(19):140.保管材质量的可靠性,如果没有达到相关标准的话,那么■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■(上接第222页)材料,要保证灰的等级、砂的颗粒构成、粉煤灰的质量等关要求,分别按照前、中、后的施工方式开展施工。注意指标均满足设计要求和规范要求。在拌制混合料时,要安料不要放置过满。在运输的过程中,使用油布将水稳碎石排专人对料斗进行管理。由于三灰砂很容易出现堵塞的情覆盖好,并且要在混合料初凝之前送到施工现场。注意要况,如果出现堵塞,要马上停机并清除堵料。同时要提高[4]将混合料卸到摊铺机内侧。材料掺和的准确性,在摊铺混合时,要紧随推土机后进行3)摊铺。使用两台摊铺机同时进行施工,摊铺机之间稳压,对于不平整的地方要做好找补、推平工作。的距离控制在5．5~8m之间。摊铺时,要注意搭接11~16cm。摊铺和碾压工作同时进行。并将摊铺速度、松铺系4结论数、摊铺厚度、振动频率控制在同一范围中。摊铺机施工时按照1~2m/min的速度进行施工,不允许施工途中出现综上所述,路面工程的底基层施工除了会对(路桥)变速的情况[5]。要注意拌合、摊铺速度和车辆的运输能力底基层的施工质量造成影响外,还会对路桥工程的整体性相匹配,摊铺过程中不允许出现中断和停料的情况。造成影响。如果底基层出现质量问题,会直接影响工程的4)碾压。在进行碾压施工时,要使用三台22t的振动整体性。本文重点对路面工程中底基层的三种结构类型进压路机和26t的自重压路机进行碾压施工,碾压时轮胎碾行了分析,并对其施工技术进行了探讨,具有一定的参考压宽度应重叠1/2,前三次碾压要将碾压速度控制在1．5~价值。1．7km/h。以后几次将碾压速度控制在1．8~2．3km/h,使[ID:001855]用分段碾压的方式进行施工,一般碾压长度按50m一次,参考文献:注意碾压时,各层之间要设置分界标准,并安排专人指挥施工。[1]李金杰.浅谈几种底基层的施工[J].黑龙江科技信息,2009,5)养护。一段路面基层碾压完工后,要立即进行养13(1):88-89.护,检查各个基层的施工质量。人工用无纺土工布对基层[2]王晶,蔡明雷.浅谈对底基施工的探讨[J].黑龙江科技信息,顶面进行覆盖。等待2h后,用洒水车进行洒水,保持路面2009,13(7):204-206.[3]胡钊芳,邵腊庚.水泥、粉煤灰综合稳定钢渣在高速公路底基层持续湿润7d以上。养护过程中,不允许施工车辆和交通车应用的原材料试验与分析[J].江西科学,2011,29(5):211-辆通行,为了防止养护过程中对基层结构造成破坏,不允213.许施工高压式喷灌车进行洒水。养护完成后,要注意将基[4]朱洪洲,郑和平,何兆益,吴国雄.柔性路面级配碎石基层弹性层上的覆盖物清理干净。模量取值研究[J].重庆交通学院学报,2006,25(5):97-98.3．3水泥砂浆层的施工[5]刘晓佳,何兆益,孔祥臣.西部地区县乡公路沥青路面结构设计在进行水泥砂浆层的施工时,首先要认真选择三灰砂参数研究[J].重庆交通学院学报,2005,24(3):68-69.·224·