过渡路桥段路基路面施工及病害的防治 2页

2014年8月建材与装饰交通建设过渡路桥段路基路面施工及病害的防治耿超（陕西路桥集团有限公司陕西西安710075）摘要：我国工业和制造业的发展带动了货物运输量的日益增长，货物超载现象也严重影响了公路桥梁的使用寿命。大多路桥过渡段路基路面都由于承重量过大，而且施工中缺少必要的技术处理，导致路面沉降等问题，造成行车中的跳车。本文对我国路桥过渡段路基路面施工的病害原因进行分析，提出了过渡路桥段路基路面病害防治的措施，仅供参考。关键词：过渡路桥段；路基路面；病害防治中图分类号：U416.1文献标识码：B文章编号：1673-0038（2014）34-0101-02随着我国贸易发展日渐繁荣，货物运输量也越来越大，导致进行搭板设置，可以克服施工困难，实现刚柔的过渡。使搭板和公路承载量超标。要保持市场经济的稳定发展，就要提高运输能桥台的连接标高相同，使设计标高形成预留反向坡，而坡度的大力。我国近年来加大了公路桥梁的支持与扶持，加快了公路桥梁小要按照路桥沉降差来确定[3]。建筑的发展。不过，我国路桥施工中路桥过渡段施工存在很多问搭板设置的方法能够保持路线纵断面在平顺状态下，确定路题，已成为影响路桥建设发展的难题。如果不能谨慎处理好路桥面沉降差与预留反向的坡度。而搭板和桥台锚以竖向与水平向过渡段施工的问题，就会使公路施工质量受到影响，从而影响公的方法。路桥梁使用寿命，影响公路桥梁的安全行驶。本文，关于路桥过搭板在车辆荷载的作用下，会出现竖向的位移，如果使用水渡段路基路面施工及病害的防治进行简单的分析。平向锚固，适合这种受力状态，帮助桥台受力。所以，搭板和桥台1路桥过渡段路基路面施工的病害原因适合应用水平锚固。进行搭板设置时，也要注意对路肩的修建，本文主要研究路桥过渡路基路面施工发生深陷原因，会出现可以有效改善搭板受力。搭板设置如图1、图2所示。桥头跳车现象。桥头跳车具有极大的危害性，会影响往来行车的速度，使行车安全受到威胁，还会提高车辆运营的成本，加大公路养护费用等。想避免桥头跳车这种情况发生，就要分析路桥过渡段路基路面沉陷原因。路桥过渡段的路基路面出现沉陷，根本原因在于桥图1搭板水平设置台与路基刚度有着巨大差异，路基的填料固结性不强，所以，只有改善桥台和路基刚度差，才能保持桥台和路基均匀的力度，找到刚度不均匀原因，一般有以下几种：1.1路基的填土不符合设计施工中路桥过渡段位置特殊，一般压路机是不能碾压到的，图2搭板纵向反坡设置这就使桥台后填料无法压实，导致部分填土出现下沉。假如不进行搭板的设置，就要加强台后填筑的设计和施工，1.2桥头路基处理不彻底以专门措施，例如：铺土工格网等，进行台后的处理与填筑[4]。桥头路基一般处于天然地基上面，填土前如果没有彻底处2.2台后填筑的施工理，或者没有进行处理，就会使路堤在重力作用下发生变形[1]。桥梁路堤的沉降包括地基、路基与路面三方面的变形。地基1.3控制桥梁的施工变形是受到路基路面恒载、车辆荷载影响，当填料被压缩，发生先控制桥梁施工，建成桥梁再进行路基的施工，在路桥过渡固结与次固结时，都会导致路基路面受行车影响被压缩。搭板与段会进行集中填筑，缺少稳定与静置的沉降时间，导致通车运行桥面面层结构、厚度都一致，就不会出现沉降差，所以，搭板与桥后发生严重的变形。面要使用一致面层结构与厚度。如果填土料的选择不当，也会使填土很难压实。而施工管理由于车辆荷载作用只能影响到2m，所以，搭板下加强层都不与施工质量等原因都会导致路桥过渡段发生沉降[2]。到2m。经过实践发现，因为填料固结与施工质量的影响，如果不2过渡路桥段路基路面病害防治的措施能对台背填方完成加固的处理，就无法解决路桥头跳车的难题。2.1搭板设置方法需要对台背填筑在地基部分就开始加固措施，以砂砾和碎石土受车辆荷载的作用，路基路面会出现沉降，为施工带来难度。等进行填筑，甚至使用石灰等材料，做好稳定的处理，可以有效·101·n交通建设建材与装饰2014年8月降低路基施工后的沉降问题。对台背路基进行加固处理，也能有（3）注浆效防止变形与沉降，帮助土体完成扩散与转移，使土体垂直的应注浆的方法以渗透注浆，把配置好水泥浆注到台背作为填力与水平拉力降低，提高土体的剪应力。提高土体的承载、抗变料，而浆液渗到填土的孔隙中，和土粒骨架形成固化的反应。形及抗裂等能力[5]。（4）缓膨胀材料填筑2.3处理地基缓膨胀材料选择的是生石灰砂袋，把生石灰粉碎为自然级配处理桥背的软弱地基，可以有效预防桥头跳车现象。目前，软颗粒，掺进砂和石屑，装到纺织袋中扎牢，这种砂袋可以在台后基的处理方法有换土、超载预压及排水固结等方法。都能改善软路基进行分层摆放，而摆放的数量要从下到上减少。基的性能，加强地基的承载力，控制沉降的发生，还能有效减少3结束语桥台和路堤沉降差，防止错台的发生。综上所述，路桥施工中一定要严格按照图纸设计进行施工，软基上建的桥台一般使用桩基础，软土由于回填质量会向要控制好各环节、各工序的质量，制定科学管理程序，降低路桥侧面挤压，对基桩施力。导致桥台发生水平位移或者转动。会损过渡段不均匀沉降的问题，防止桥头跳车的现象发生，提高我国坏支座和伸缩缝，还会损坏桥面及桥台。要预防位移发生，就要公路运输的社会效益与经济效益。减少回填材料，加强地基土或者干脆使用基桩，能够抵抗侧压力。桥头可以使用桩板法和连接箱式桥台等措施，降低路基沉参考文献降。[1]王学良，田野.浅析路桥过渡段路基路面施工技术研究[J].知识经济，2.4台背排水是影响沉降重要因素2011（7）：55~56.路桥过渡段排水如果不当，就会导致水沿着桥台连接下渗，[2]胡长顺，黄辉华.高等级公路路基路面施工技术[M].北京：人民交通出使路面结构稳定性下降，还会加剧错台与跳车。要按照台背填料版社，2013：114~116.[3]陈英龙援路桥过渡段路基路面施工及病害的防治[J].科技创新导报，的类型和渗水量等参考数据，选择最适当的排水方式，才能彻底2012（27）：215~218.疏干台后填料中水分。[4]刘晓晗，马雷.路桥过渡段沉降病害及跳车处治的措施[J].中小企业管台背路基进行填筑之前，可以在基土拱设置泄水管，基底做理与科技（上旬刊），2012（10）：130~132.好处理，选择横坡3~4%夯实的粘土为土拱，在土拱上挖地沟，一[5]沈有国.浅析路桥过渡段路基路面施工及病害的防治[J].路桥、航运、与般地沟尺寸宽是40~60cm，高是30~50cm。台背后范围要铺满隔交通，2011（2）：66~68.水的材料，而地沟周围也要铺设好硬塑料管，将塑料泄水管出口[6]刘平华.浅析路桥过渡段施工技术措施[J].工程技术，2012（6）：158~160.设置到路基外。2.5桥头的换填收稿日期：2014-8-2传统的桥头换填，因为施工场地受限，使用小型的机具处理，作者简介：耿超（1981-），男，工程师，本科，主要从事公路项目管施工不便，就会发生很多问题。可以在施工中把台背路基挖开，理工作。进行石灰土的统一填筑，这时可以不保留素土，使用重型压路机碾压。可以保证台背回填的质量，还能降低人工与小型机具的经费，还有大大缩短工期。在台背回填的施工，一般规定台背的高要大于2m，才能使换填的石灰土高得到保证。同时，还规定了台背回填步骤，完成撒灰和搅拌，搅拌均匀，还要在现场铺平，使用碾压机碾密实[6]。2.6路桥过渡段防治沉降的具体措施根据路基和桥台的刚度差，增加路基强度和刚度，减少路基的沉降，实现路桥平顺，具体处理措施有以下几点：（1）粗粒级配的材料填筑通过强度高和变形小的材料，完成过渡段的填筑，可能实现刚度和变形均匀的过渡。（2）水撼砂选择具有高强度和高稳定性的低压缩材料，例如：天然砂砾，当作后台的填筑材料，以分层填筑的方法，进行注水和压实，振捣，渗水的排除。·102·