道路桥梁沉降段路基路面施工技术浅述 2页

交通建设建材与装饰2016年10月道路桥梁沉降段路基路面施工技术浅述韩业振（中铁十八局集团国际公司尼日利亚分公司）摘要：道路桥梁沉降段路基路面，在进行施工过程中，容易出现沉降不均匀现象，影响行车安全，目前，沉降不均匀现象普遍存在，这种因素导致道路桥梁的施工寿命极大降低。为了有效避免道路桥梁沉降段路基路面产生不均匀沉降，加强对道路桥梁沉降段路基路面施工技术的研究是非常必要的。本文笔者对道路桥梁沉降段路基路面施工技术进行了分析，希望对相关从业人员具有借鉴意义。关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工；技术中图分类号：U416文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）42-0232-021引言路面也会加速变形。在长时间及气候环境的影响下，道路桥梁的在我国基础设施建设中，道路桥梁建设占据着重要的地位。沉降现象一定程度上还无法避免。道路桥梁建设直接关系着人们生活水平的提高，更是关系着国3.3对桥头设计的不科学性计民生，因而施工技术的提升具有一定的现实意义。近些年，因在桥梁施工过程中，每座桥梁的作用以及路段都存在一定的为桥梁工程的施工质量问题，给人们生活带来不便的事件屡见差异，因而必须根据当地的实际情况进行道路桥梁施工。但是很不鲜，严重影响了人们的生命安全。论文对道路桥梁沉降段路基多施工单位在施工过程中都没有对具体的施工环境进行科学有路面施工技术进行研究，为我国的道路桥梁施工提供了科学的效的考察，导致因对实际施工环境情况掌握的不够造成施工的参考依据，进而降低沉降率提高施工质量。失误。有些地段存在一定的软土，在施工之前必须要仔细勘探，2道路桥梁路基路面沉降的危害分析一旦勘探不准或忽略对其的勘探工作，都会在一定程度上影响桥梁地基的安全稳定性。在没有科学的勘探的前提下建成的道近年来，道路桥梁的施工技术获得了一定的重视与发展，虽路桥梁路面在经过较长时间的风吹日晒之后，路面不免会出现然发展的速度比较快，但是在发展的过程中存在着一定的质量开裂的现象，使路面的抗压能力减弱，甚至使道路桥梁路基路面问题。比如，道路桥梁路基路面的沉降问题，它的存在不仅影响出现大幅沉降。汽车的使用寿命，还在很大程度上影响了汽车的行车安全，进而造成交通事故。另外，桥头跳车现象会严重损伤桥梁的结构，造4道路桥梁沉降段路基路面施工技术应用分析成桥梁的使用寿命的衰减。由此可见，提高道路桥梁沉降段路基4.1搭板的设计路面的施工技术，可以保障公路建设与运行的平整性，进而提高在道路桥梁沉降段路基路面施工中，为了避免搭板沿竖直方道路桥梁的使用寿命。向滑落，引起桥头凹陷，需要设置在横向之间的拉杆；会在纵向3影响道路桥梁施工路基路面沉降的因素分析之间，进行锚栓固定，通过选择合适的钢筋，确保控制器之间具有合适的距离，从而确保在具体施工中的安全性。对于纵向方面3.1路基路面设计不够科学与合理的锚栓固定，所以其一直处于垂直状态。但这种状态会导致搭板目前，很多施工单位在进行道路桥梁施工时，基本上是采用易于受损，因此在进行具体施工时，必须确保锚栓位置以及横向钢筋混凝土搭板及粗粒料等对路面进行填充。这种施工方式主拉杆位置一直，确保施工效果的安全性。在支座的选择方面，首要是通过对路基路面结构的改造进而加强道路的抗压能力与承先要铺设一层铺垫层，铺设位置要靠近桥台的搭板下；橡胶支座载力，避免汽车在行车过程中出现跳车的现象。很多专家对这种的距离要确保低于80cm，通过对橡胶支座距离的严格控制，确保方式进行了一定的调查，结果表明该方式是一种比较常见的施其稳定性满足需求。当搭板的倒角出现转动问题，会影响道路路工手段，但不可忽略的是搭板结构设计并不能有效地避免汽车面结构，因此，要确保牛腿和桥台的上端位置设置成倒角模式。在行车过程中出现跳车现象。通过改变牛腿和桥台的上端位置模式，保证道路路面结构的稳3.2没有按照科学的要求定性，降低公路路基的损害。当连接桥头以及搭板位置有间隙存对桥台背路堤压实度进行设计按照最新的道路桥梁建设施在时，可以通过填充材料在缝隙处，确保施工质量，进而有效预工要求，任何一项工程项目在设计施工的过程中都不可以忽略防雨水的渗透。填充材料可以是油浸甘蔗板、沥青以及纤维类位桥台台背路堤压填土的施工环节。但是桥台台背路堤压填土施置，此外还要讲一定浓度比的沥青灌倒填充材料位置，如此降低工的难度比较大，施工的步骤也比较繁琐。其施工质量不仅会受间隙，确保其防水性，实现密切作用，提高施工效率以及施工质到建筑材料、施工设备等因素的影响，还会受到施工人员专业技量，利于后期维护和延长道路桥梁沉降段路基路面的使用寿命。能的影响。换而言之，在施工的任何阶段，每一个因素都会对桥4.2桥台软基施工的设计台背路产生一定的影响，因而需要加大注意，不可忽略任何的影道路桥台软土层地基施工技术有很多方法，比如强夯法、爆响因素。一旦忽略其中的任何一个因素，都会对工程的施工质量破法等。水泥喷桩复合地基施工技术具有很多优势，不仅可以加产生很大的影响。另外，道路桥梁建设施工的目的就是为了行车固软土层地基，还可以大大缩短工程的工期。但需要注意的是，的便捷，所以，桥梁的承重能力及使用强度要足够大，因此，路基·232·n2016年10月建材与装饰交通建设注浆技术在旧路改造中的应用宋旭希王奥克（中机国际工程设计研究院有限责任公司湖南长沙410000）摘要：在尽量减少对现状交通影响的情况下选择注浆加固路基或路面基层可以有效地达到道路改造的要求。本文结合工程实例，详细叙述了注浆技术在旧路改造中的应用，结合城市道路中的一些实际情况，探讨在注浆设计及施工过程中一些切实可行的施工工艺。关键词：旧路改造；注浆施工；注浆工艺；道路破损原因中图分类号：U418.8文献标识码：A文章编号：1673-0038（2016）42-0233-021注浆技术（侧分带和中央绿化带）各布置一排注浆孔。对机动车道、侧分带道路改造施工中注浆技术应用较多的为压密注浆，压密注浆和人行道范围都要求加固的路基，要求在中央绿化带内及坡脚是通过浆液的扩散、胶凝、劈裂过程使得原来松散的结构层或层外侧至少布置一排注浆孔。间空隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、稳定性良好（2）钻孔：钻孔深度根据加固深度取值，钻机钻头直径不小于的“结石体”，从而达到提高强度的目的。因此，在城市道路旧路65mm。改造中对于原路面绝对弯沉或相对弯沉值过大、或者道路路基（3）设置套管：采用镀锌水管制成套管，作为导浆管，插入注破坏严重的情况下采用压密注浆技术都能取得很好的效果。压浆孔内。导浆管底部封闭，导浆管管壁呈梅花型布置，每隔10cm密注浆技术有别于传统的旧水泥板块补强稳定措施，有着工期环向开设3个5mm孔眼。短、费用少、社会影响小等优点，且施工工艺简单。（4）配制浆液：按照规定的配合比把水、外加剂混合搅拌，然后加入水泥均匀制成注浆浆液。配置好的浆液须经过筛网过滤，1.1旧路改造中压浆工艺除去较大颗粒。配制好的浆液必须在初凝（2h）内使用完毕。水泥工艺流程：孔位选择→钻孔→标记顺序→配料→拌和→储浆配备一般按水灰比1：1~1：1.05。料→固定栓塞→固定软管→恒压→卸荷→拔出栓塞→移位→堵（5）注浆：浆体必须经过高速搅拌机搅拌均匀后，才能开始压漏→清扫→封孔→封闭养生→水泥浆凝结后破除现状已损坏的注，并应在注浆过程中不停顿地缓慢搅拌；注浆压力一般为0.3~路面层→罩面、恢复路面。0.6MPa，采用分级加压，最高压力不超过1MPa，压力稳定时间不（1）布孔：对只加固机动车道范围的路基，在机动车道外侧................................................这种施工技术工程造价比较高，沉降量较大。在对桥台软基施工好防水工作。尽量多的设置排水管及沟槽，要保障道路桥梁沉降进行方案选择时，要结合当地的实际情况，尽量避免沉降现象的段没有雨水的累积。另外，在设计时，要结合当地的地下水位，适发生。当地抬高路基的高度，减少雨水侵蚀。4.3道路桥梁沉降段回填作业中填料的选取5结语由于填料选择不合理，导致道路桥梁沉降段出现不均匀沉综上所述，道路桥梁在施工的过程中容易出现沉降现象，进降，因此我们从以下几个方面着手选取合适的道路桥梁沉降段而影响汽车的安全行使。论文主要对路基路面的沉降原因进行回填作业中填料：①受沉降段地质要求以及工程其他路段都存了分析，并且对其施工技术进行了阐述，为预防我国道路桥梁沉在很大的差异，因此，在填料的选取上应当选用加固材料。②企降段跳车现象的发生提供了科学的参考依据。业在遵循上述原则的基础上，确定几种填料，并借助土工试验，最终确定填料的选取，此外，企业的土工试验结果，应该以渗水参考文献性能、干容重等作为判断依据，进而选择合适的道路桥梁沉降段[1]何杨闽，傅程辉.有关公路桥梁沉降段路基路面的施工技术研究[J].城回填作业填料。市道桥与防洪，2013（7）：224~226+19.4.4填筑台后设计[2]王东明，吕云芳.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].科技资讯，2013道路桥梁路基路面的沉降有很多种，比如固结沉降、瞬时沉（35）：42.[3]雷林.公路桥梁沉降段路基路面的施工技术应用研究[J].赤峰学院学报降以及次固结沉降等。其中，固结沉降以及次固结沉降是导致跳（自然科学版），2015（8）：51~52.车现象发生的主要原因。科学实验表明，轻型的填充材料压缩性[4]栗月琴.浅谈公路桥梁沉降段路基路面的施工技术[J].四川水泥，2014比较好，如果被压实就能有效防止地基的沉降，另外，还能避免（11）：29.累积变形现象的发生。因而，选择后台的填充材料一定要慎重，要严格把控好材料的刚度，保障其透水性能。收稿日期：2016-9-84.5排水施工设计针对气候恶劣，降水量比较多的地方在施工的时候要注意做·233·