寒区排水性路面施工技术与工艺的探讨 3页

路面机械与施工技术筑路机械与施工机械化RoadMachinery&ConstructionMechanizationPavementMachinery&ConstructionTechnology寒区排水性路面施工技术与工艺的探讨王宇(佳木斯大学机械工程学院，黑龙江佳木斯154007)摘要:介绍了与日本新泻县的合作内容，对寒区排水性路面及沥青混凝土路面病害防治进行研究，通过在绥满公路亚布力至尚志段辅道修筑试验段，对疏导大气降水的排水性路面及路面结构排水的工艺进行了探讨。关键词:排水性路面；裂缝；掺配中图分类号:U415.6文献标识码:B文章编号:1000-033X(2005)11-0018-03DiscussabouttheconstructiontechniqueofdrainingroadsurfaceforcoldregionWANGYu(JiamusiUniversitySchoolofMechanicalEngineering,Jiamusi154007,China)Abstract:Roadsurfacewithdrainabilityincoldregionanddiseasepreventionofasphaltpavementarestudied,theprojectiscooperatedwithXinxieJapan.ThroughthetestroadpavinginSuimanhighway,thedrainingtechnologiesofroadwithdrainabilityandpavementstructuresarediscussed.Keywords:pavementwithdrainability;crack;gradation目前，对于疏导大气降水的排水性路面及路面结(3)研究沥青路面裂缝产生的原因，降低裂缝。构排水的研究相对较少，实际应用也没有开展。为此我1.3关键技术们与日本新泻县合作，进行寒区排水性路面及沥青混(1)高粘度沥青混凝土的施工技术。凝土路面病害防治的研究，并在绥满公路亚布力至尚(2)排水性路面基层的施工技术。志段铺道K75+500~K78+000修筑试验段，进行了应用(3)改性的掺配，日方提供的排水性沥青混凝土改阶段研究。性剂的应用效果。1研究的目的与内容(4)路面防裂缝技术的应用。1.1密级配沥青混凝土路面研究目的2试验路的设计方案密级配沥青面层破坏的一个很重要的原因是由水绥满公路亚布力至尚志段辅道试验路起讫桩号所引起的。排水性路面是通过路面内部的空隙将大气为：K75+500～K78+000。其中，K75+500～K76+000为日降水汇集到路面排水设施中排出，在下面层设置封层本新泻县提议案，主要是研究排水性路面和路面裂缝保证水不排到路面结构层中。路面结构排水是在密级问题；K76+000～K78+000为黑龙江省提议案，主要是研配沥青混凝土路面下设置排水基层，其主要目的是排究路面基层排水问题。结构Ⅰ(K75+500～K75+700)主除密级配沥青混凝土路面下渗的地表水，保证密级配要是研究路面基层缩裂对路面反射缩裂的影响；结构沥青混凝土路面的耐久性。Ⅱ(K75+700～K75+800)为排水性路面，在下面层顶设1.2主要研究内容封面层；结构Ⅲ(K75+800~K76+000)为通过设置横向缩(1)掌握排水性沥青混凝土路面配合比设计理论、缝防止裂缝产生的方案；结构Ⅳ(K76+000～K76+500)为设计方法。常规设计段，为同试验段作比较用;结构Ⅴ(K76+500～(2)以国内常用机械设备，制定排水性沥青混凝土K77+000)、结构Ⅵ(K77+000～K77+500)、结构Ⅶ(K77+路面的施工方法。500~K78+000)为基层排水段，在沥青稳定碎石排水基18RM&CM2005年11期n路面机械与施工技术筑路机械与施工机械化PavementMachinery&ConstructionTechnologyRoadMachinery&ConstructionMechanization图1路面结构组成及厚度层底设置封层。图2接缝构造2.1路面结构组合及厚度确定7cm厚度范围切割成缝，缝内采用加热施工式聚氯乙(1)结构Ⅰ5cm密级配沥青混凝土+5cm粗级配烯胶泥填充。沥青混凝土+10cm沥青稳定碎石+32cm级配调整碎3排水性路面施工工艺石+40cm未筛分碎石+垫层48cm砂砾。3.1混合料的生产(2)结构Ⅱ5cm排水性沥青混凝土+5cm粗级配排水性路面使用高粘度改性沥青，高粘度改性沥沥青混凝土+10cm沥青稳定碎石+32cm级配调整碎青粘度大，操作起来非常困难，需要有与其特性相对应石+40cm未筛分碎石+垫层48cm砂砾。的拌和站设备。要求沥青混凝土拌和站具有将沥青加(3)结构Ⅲ、结构Ⅳ4cm中粒式沥青混凝土(AC-热到180℃的装置，对沥青拌和站的技术要求如表1。16Ⅰ黑龙江调整型)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20表1拌和站技术要求表Ⅰ)+6cm粗粒式沥青混凝土(AC-25Ⅰ)+16cm6%水泥泵的供给能力配管泵的喷射能力混合器稳定风化砂砾+15%碎石+16cm5%水泥稳定风化砂能力压力电力尺寸能力压力电力砾+10%碎石+垫层20cm砂砾。2000kg/B380L/min0.5MPa7.5kW100A700L/min0.3MPa18.5kW3000kg/B530L/min0.5MPa7.5kW100A1000L/min0.3MPa22.0kW(4)结构Ⅴ4cm中粒式沥青混凝土(AC-16Ⅰ黑由于沥青混凝土拌和站与试验段相距达180km，龙江调整型)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20Ⅰ)+6混合料的到场温度控制比较困难，因此在拌和排水性cm沥青稳定碎石+16cm6%水泥稳定风化砂砾+15%沥青混合料时加入中温化料。其成分为氮类化合物；碎石+16cm5%水泥稳定风化砂砾+10%碎石+垫层20外观为淡黄色；水分在1%以下。cm砂砾。在排水性沥青混合料生产过程中添加“中温化(5)结构Ⅵ4cm中粒式沥青混凝土(AC-16Ⅰ黑料”，在沥青内部产生微小气泡，这些小气泡可产生润龙江调整型)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20Ⅰ)+8滑作用，提高混合料的流动性和压实性能。“中温化料”cm沥青稳定碎石+14cm6%水泥稳定风化砂砾+15%依靠发泡效果，在比一般碾压温度低20℃时，可获得碎石+16cm5%水泥稳定风化砂砾+10%碎石+垫层20同等的压实效果。cm砂砾。混合料生产工艺流程图：混合料组成设计→输入生(6)结构Ⅶ4cm中粒式沥青混凝土(AC-16Ⅰ黑产程序→上冷料→加热矿料→沥青加热、筛分矿料、上石龙江调整型)+5cm中粒式沥青混凝土(AC-20Ⅰ)+6cm粉→拌和→储存→放料。粗粒式沥青混凝土(AC-25Ⅰ)+8cm沥青稳定碎石+203.2施工放样cm6%水泥稳定风化砂砾+15%碎石+垫层20cm砂砾。(1)首先恢复中线，用经纬仪定出路中心线每10m2.2接缝构造一点，用带有红布的钢钉做标记，在路中线位置和边缘设置横向缩缝是为了防止路面产生不规则裂缝，定上测钎，两测钎之间的距离应比摊铺宽度宽50cm，要求按如下施工顺序。定钎时一定要将钎定直、安稳且和路中心线垂直，使定(1)路基施工后，按20m间隔锯缝，缝内设置浸沥出的测钎与路的设计线型一致。沿路线方向在所定出青软木板。的测钎两侧固定上粗钢钎，固定紧线器并将钢丝挂在(2)沥青面层铺装前，在接缝板上铺设1m宽防水两侧的紧线器上，然后开始紧线。土工布，土工布在缝内做成向下3m的U形槽。(2)放标高线之前先根据水准备点高程和塔尺读(3)沥青面层铺装后，在接缝板位置处距离路面顶19RM&CM2005年11期n路面机械与施工技术筑路机械与施工机械化RoadMachinery&ConstructionMechanizationPavementMachinery&ConstructionTechnology数算出视线高程，在考虑松方和已知设计高程的情况表2试验项目及标准下计算出每一点的塔尺读数，用上下移动塔尺的方法项试验项目试验方法频率目标值目定出每点标高，在操作过程中，持镜者可用不同的手势加热集料、路面试验法便览1次/2配合/代表不同的意图，用手指向上或向下表示钢丝应上移标准值内筛份试验3-4-3,3-9-6日(现或下移，左手和右手分别代表所移动的微小距离，手指场)温度测定温度计每台自卸卡温度管理内（混合料）车数代表厘米和毫米数，在固定测钎上的横杆时，最好比工厂沥青用量印字记录全数量—实际高出1~2mm，待固定后用小锤或斧头向下轻击测设密度、空隙率、饱和备马歇尔稳定试验3个/1配合标准值内钎，可以达到标准高度。度、稳定度、流值3.3混合料摊铺、碾压动稳定度车辙试验3个/1配合—外观检测目测随时—(1)采用全幅摊铺，摊铺宽度7.0m，摊铺温度控制温度测定（终点、在150℃~160℃。铺路面、初期、二温度计每台自卸温度管理内卡车(2)热拌料运到路段上、化验员检测温度后，由现次、完成）压实密度（钻取路面试验法便览场指挥人员指挥卸料，保证混合料的供应，减少摊铺机3个/1配合X3=96$5%以上事件）5-3-6停机次数，使摊铺均匀、连续。铺空隙率（钻取事路面试验法便览3个/1配合21%(3)摊铺过程中不得随意变换速度，避免中途停顿，路件）5-3-6面排水性路面指南防止铺筑厚度、温度发生变化，而影响摊铺质量。在铺现现场透水试验3个/1配合1000mL/15s（案）附录7场筑过程中，摊铺机螺旋拨料器不停地转动，两侧应保持抗滑试验手提式试验器3个/1配合60BPN以上有不少于拨料高度2/3的混合料。一旦熨平板按所需厚平整度试验3m验平仪各行车道1$2mm以下度固定后，不应随意调整。88dB(最大8mm)噪音测度轮胎临近法各行车道89dB(最大10mm)(4)摊铺机推动运料车进行混合料摊铺，摊铺时测试验路面工利用水准点随时跟踪检查摊铺厚度和标高，根据测噪音测定环境噪音Jisz8731—原由原面量的数据调整传感器，掌握好松铺系数，使摊铺的沥青混合料路面符合设计要求。(5)摊铺成型20m后，为防止混合料温度降低，压路机要立即紧跟碾压。碾压过程要直进直出，不能忽左忽右、转向、掉头、突然刹车，以及在未成型的路面上停留。(6)养护及开放交通热拌沥青混合料待摊铺后完全自然冷却，沥青路图3路面结构排水系统部设图面表面温度低于50℃后，方可开放交通，需要提早开接时，上一卷迭在下一卷上，搭接长度为20~30cm。铺放交通，可洒水冷却降温。设土工布时，注意表面无松散材料或尖锐物。(7)试验项目及标准如表2。3.4.3管(集水管和排水管)3.4边缘排水设施的施工工艺集水管和排水管均采用瑞其渗排水管，排水管管3.4.1集水沟和排水管沟径与集水管的相同。排水管横向坡度5%，出水端口用沿基层边缘开挖纵向集水沟，沟宽30cm，按设计铁丝网或格栅罩住，以防啮齿类动物进入。集水沟底和纵坡要求挖至设计深度。在设计位置开挖排水管至设外侧铺垫土工布后，放置纵向集水管，并在管侧和管顶计深度，确保沟内的横向排水管坡度不低于5%。回填沥青碎石，用平板振捣器振实回填料达设计高度3.4.2土工布后，将外留土工布折覆在集水沟顶面，各种管子的接口集水沟透水填料的底面和外侧围以土工布，并向要连接好。外预留70cm宽，以阻截水沟周围的细粒侵入而堵塞填收稿日期：2005-04-22料空隙或管孔。土工布应展平，无褶皱。两卷土工布相[责任编辑:董强柱]20RM&CM2005年11期