厂拌乳化沥青冷再生路面施工技术在城市道路中的应用 3页

2011年6月石油沥青PETROLEUMASPHALT第25卷第3期厂拌乳化沥青冷再生路面施工技术在城市道路中的应用张宏伟，郭培元，党璞，董忠社，许波(西安经诚道路建设有限公司，西安710054)摘要：结合西临高速干线实体工程，研究了厂拌冷再生沥青路面施工工艺，并将该技术应用在城市道路旧沥青路面改造中，以求进一步拓宽该技术的推广和应用范围。关键词：城市道路厂拌冷再生施工工艺施工控制应用厂拌乳化沥青冷再生是目前半刚性基层柔性表1冷再生用乳化沥青质量要求化的理想方案¨。本研究在室内试验的基础项目实测值质量要求试验方法上，通过试验路探索该技术的施工工艺，并指出施工控制要点，以期更好地指导施工。西临高速干线，西起西安市十里铺，东至临潼区新丰镇苗家村。全长20．1km，设计速度为120km／h，全线按双向四车道设计，路基宽度采用24．5m。试验路为其中的K0+680一K0+800段，在基层施工中使用冷再生材料替代道路基层水稳砂砾层，摊铺宽度为11．5m，压实厚度为15cm。1原材料1．1乳化沥青冷再生沥青混合料基层采用优质拌合型慢裂乳化沥青，其技术要求满足表l的要求。1．2水泥本试验段所用水泥为陕西秦岭牌普通硅酸盐表2水泥质量要求水泥P．042．5，实验室测试指标见表2。娴彦凝结时间／抗折强度／抗压强度／1．3水项目’安定性hMPaMPa制作乳化沥青及冷再生用水均为可饮用水。初凝终凝3d28d3d28d质量要求≤1O必须合格≥75≥10≥3．5≥6．5≥17／>42．51．4旧集料检测结果2．1合格3．1l1．55．310．118451．5新集料通过筛分发现铣刨旧料的级配组成(特别是细料部分)与该级配范围相差较大，因此需收稿日期：2011—04—07。在铣刨料中掺加部分新料以改善混合集料的组作者简介：张宏伟(1967—12一)，男，汉族。陕西省西安市人，硕士，西安建筑科技大学给水排水专业，现从事路成。因此加人32．5％石屑。石屑的筛分结果见面工程及市政工程施工管理方面的工作。联系人：弓锐，表4所示，石屑的检测项目与质量要求见表5。e—mail：652448891@qq．corn。n第3期张宏伟等．厂拌乳化沥青冷再生路面施工技术在城市道路中的应用51表3再生料的检测项目与质量要求根据室内配合比设计结果，考虑到室内试验与现场摊铺的差异，初步设定该试验段采用配合比为：RAP：石屑：水泥=66％：32．5％：1．5％；最佳乳化沥青用量5．O％；拌和用水量为5％；最佳含水量为6．8％。2．2施工前准备a)下承层的准备施工前，对下承层表面状况进行检查，修整原下承层表面，对局部出现坑洞、脱皮等损坏现筛孔尺寸／mm9．54．752．360．30．075象应加以修补。清理泥土及污秽杂物，对路拱不当进行调整等。b)施工放样用石笔或粉笔标出导向线，并在摊铺段外测项目实测值质量要求沿边线定边桩，每隔10m测定一点控制高程和横坡度，计算和标定钢丝悬挂高度。用钢纤架、直径2mm钢丝绳和紧线钳按控制标高放好摊铺基准面。2．3施工工艺控制在正式拌制再生混合料之前，先调试厂拌设备，使再生混合料的颗粒组成和含水量都达到规2施工工艺定的要求。进行拌和操作时，再生混合料的外加2．1施工方案及试验路介绍水量与集料天然含水量的总和略高于最佳含水依据国内外再生及半刚性基层经验，同时考量。同时根据集料和再生混合料含水量的大小，虑到施工时有效的碾压，再生层厚度太小，将使及时调整拌和机中的加水量。高程低的一侧旧路翻拌太薄，不能达到完全再由于再生混合料不宜长距离运输，拌和厂设生；太厚又会破坏原路面基层综合各种因素，最在距离现场附近，运输车辆30min能到达的地终确定结构为将原路面厚度l0～12cm施工为柔方，以避免混合料破乳对性能的影响。整个运输性冷再生基层，上面加铺3—4cm的改性沥青混及施工在45min内完成。凝土面层。乳化沥青冷再生混合料的摊铺过程中，每个试验路为西临高速干线中K0+680一K0+作业面配备两台摊铺机实现梯队联合作业。相邻800段，全长120m，依据国内外再生及半刚性两台摊铺机宜前后相距l0～20m作业。基层经验，同时考虑到施工时有效的碾压，替代碾压时分别采用振动压路机(大于等于原有道路基层水稳砂砾层，路面结构图见表6。13t)和胶轮压路机(大于等于26t及其以上)在最佳含水率情况下进行碾压。施工中断时，设表6路面结构图置横向接缝。再生后路面结构原路面结构2．4施工要点在试验路的施工过程中，下面几个问题需要4emAC一16沥青混合料4emAC一16沥青混合料注意。5cmAC一20沥青混合料5emAC一2O沥青混合料a)时间控制6emAC一25沥青混合料15tin冷再生混合料通过拉绞线，布灰点来节省时间，正式施工30em水稳碎石基层21em水稳碎石基层前调整好施工机械及人员配合，并进行试铺，充30cm石灰土底基层30em石灰土底基层分保证水泥初凝前和乳化沥青破乳前完成所有施n52石油沥青2011年第25卷工工序。表7试验路现场检测结果b)含水量的控制项目含，水量，压’(0弯1沉mm)／空，．0在施工前充分考虑再生料自身的含水量、水设计要求6．41．5／>9538≤12泥的水化热及天气情况等各种因素，最终确定实．再生层6．21．698．336．711．6际用水量，确保再生混合料摊铺时后能达到最佳含水量。3．2再生基层整体性检查C)摊铺程序按照聊034-2000《公路路面基层施工技施工过程中在保证摊铺厚度的同时，控制摊术规范》IS]要求，在养护结束后可以取出完整芯铺机速度为2～3m／min，尽量连续施工，避免样。经钻取6个芯样结果表明，再生基层整体性停机。良好。d)碾压程序路况调查表明，试验路表面平整密实，路况整形后，当混合料的含水量为最佳含水量良好，没有车辙、裂缝等病害。1％～2％时，采用13t以上的振动压路机进行初4结语压，之后用轻型压路机并配合26t以上胶轮压路通过室内试验及分析，通过在市政道路上铺机在结构层全宽内进行碾压。碾压6—8遍。碾筑试验路，对厂拌乳化沥青冷再生施工工艺进行压速度头两遍以采用1．5—1．7km／h为宜，以后了进一步探索，并总结出施工技术要点，指导该宜采用2．0—2．5km／h。技术的应用推广。根据试验段检测，各项技术指3试验路检测结果标均达到要求，试验路路况良好。3．1试验路观测参考文献根据JTGF41_2008《公路沥青路面再生技[1]吕伟民，严家极．沥青路面再生技术[M]．北京：术规范》口及JTJ059-1995《公路路基路面现场人民交通出版社，1989，3—5．测试规程》l4现场检测含水量、水泥剂量、压实[2]拾方治，马卫民．沥青路面再生技术手册[M]．度及弯沉等，结果如表7。其中压实度的检测采北京：人民交通出版社，2006，11—19．用灌砂法进行测定，再生试件采用烘干法(60[3]JTJF41-2008，《公路沥青路面再生技术规范》．℃条件下，烘干16h)，测定其干密度。试验路[4]JTJ059-1995，《公路路基路面现场测试规程》．现场检测的各项技术指标符合设计要求。[5]JTJ034-2000，《公路路面基层施工技术规范》．ApplicationofColdMixRecyclingTechnologyofAsphaltPavementinMunicipalRoadMaintenanceProjectZhangHongweiGuoPeiyuanDangPuDongZhongsheXuBoShanxiJingchengRoadConstructionCo．，Ltd．(Xian710054，China)Abstract：Combiningwiththepavementrepairingworksofxilinhigh—speedroad，thispapermainlystudiedtheconstructiontechnologyofcoldmixasphaltrecyclingonasphaltpavement，whichisalsousedtotransformolderasphaltpavementinmunicipalroadmaintenanceworks，andthedevelopmentandapplicationofthistechnologyisfurtherextended．Keywords：urbanroad；coldmixasphaltrecycling；constructiontechnology；constructioncontrol；application