沥青贯入式及混凝土路面施工工艺探究 1页

工程科技·199·沥青贯入式及混凝土路面施工工艺探究秦文滨（黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司，黑龙江安达151400）摘要：阐述了沥青贯入式及混凝土路面施工工艺。关键词：沥青贯入式路面；施工工艺；分析1贯入式施工程序称粒径为l0或13mm,表示为AC-10、AC-13;④砂粒式,最大公称粒沥青贯入式面层是在初步压实的碎石(或轧制砾石)上,分层浇径为5mm,表示为AC-5;另外,沥青混凝土中还有一种“抗滑表层”,洒沥青、撒布嵌缝料,经压实而成的面层结构,厚度通常为4-8cm。当其最大公称粒径为13或1mm,表示为AC-13、AC-16。沥青混凝土采用乳化沥青时称为乳化沥青贯入式路面,其厚度通常宜为4-5cm。混合料按标准压实后的剩余空隙率可分为I型(剩余空隙率3%由于沥青贯入式路面的强度主要取决于矿料之间的嵌挤作用,且孔-6%,城市道路为2%-6%,人行道为1.5%-5%)和II型(剩余空隙率为隙率较大,受温度变化的影响小,故温度稳定性较好。其缺点是沥青6%-10%)。当其空隙率较小时,雨水不容易渗入,路面具有很高的耐材料洒布在矿料中不易均匀,在矿料密实处沥青材料不易贯入,而在久性;当空隙率较大时,雨水容易渗入,耐久性较低,但因其细料含量矿料空隙较大处沥青材料又容易结成块,因而强度不够均匀。另外,较少,可以增加高温抗变形能力、热稳性较好。沥青贯入式路面是一种多孔隙结构,路表水容易渗入,因而耐久性按结构型式,沥青混凝土路面可分为单层式或双层式。当采用差。为防止路表水的浸入和增强路面的水稳定性,沥青贯入式面层单层式沥青混凝土面层时,应采用细粒式,其最大粒径不宜大于20上面必须加铺封层处理,但作为基层或黏结层使用时,可不作封层。mm,单层式一般厚4-6cm。使用于高速公路、一级公路、交通量大的根据沥青材料贯入深度的不同,贯入式路面可分为深贯入式公路和城市道路的面层宜采用双层式或三层式结构,其上层采用中(6-8cm)和浅贯入式(4-5cm)两种。沥青贯入式路面所用沥青材料标粒式或细粒式沥青混凝土,其下层采用粗粒式或中粒式沥青混凝土;号的选择,应根据路面施工条件、地区气候及矿料质量和尺寸而定。双层式一般厚7-9cm,下层厚4-5cm,上层厚3-4cm。沥青混凝土路沥青贯入式路面所用矿料,应因地制宜与就地取材。4-6cm厚的贯面表层应是I型密级配沥青混凝土混合料;多雨潮湿地区高速公路、入式路面的主层矿料最大粒径采用与面层厚度相等,其用量按压实一级公路表层应采用抗滑表层混合料。砂粒式仅用于城市街道和非系数1.1计算;7-8cm厚的主层矿料最大粒径为面层厚度的0.9倍或机动车道。相等,其用量按压实系数1.15-1.20计算。城市道路所用的主层矿料沥青混凝土混合料的技术指标应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗最大粒径宜采用厚度的0.8-0.85倍,数量宜按压实系数1.25-1.30水损害能力、抗滑性能等多项要求,并应根据施工机械、工程造价等计算。主层矿料中大于粒径中值的重量不得少于70%。嵌缝料中细实际情况选择沥青混凝土的种类。沥青混凝土路面施工步骤如下:料含量多时用低中限,反之用高限。沥青贯入式面层的施工采用“先安装路缘石和路肩;清扫基层;浇洒粘层或透层沥青;拌和；通常采料后油”方法,其施工程序如下:用间歇式拌和机拌制,每锅拌和时间宜为30-50s,其中干拌时间不少(1)放样和安装路缘石;(2)清扫基层;(3)厚度为4-5cm的贯入式于5秒;控制混合料出厂温度AH-50(70、90)、A-60为140-165℃,路面应浅洒透层沥青或粘层沥青1.0kg/m2;粘层沥青用量为AH-110(130)、A-100(140、180)为125-160℃,A-200为120-150℃;0.4-0.6kg/m2。(4)撤铺主层矿料应尽量均匀,避免大小颗粒集中,并应摊铺；应采用机械摊铺。摊铺应尽量采用全路幅铺筑,以避免纵向施检查其松铺厚度。(5)主层矿料摊铺后应先用60-80kN压路机进行工缝。如果不能全幅摊铺,可以按车道宽度分别摊铺,接缝必须平行初压,速度宜为2km/h,碾压应至路面无明显推移为止。然后再用路中心线,并处理好纵缝搭接。双层式沥青混凝土的上下层应尽可l00-120kN压路机(厚度大的贯入式路面可用120-150KN压路机)能在同一天内铺筑,以避免下层污染。如间隔时间较长,下层受到污进行碾压,每次轮迹应重叠l/2以上,并应碾压4-6遍,直至主层矿料染的路段,铺筑上层前应对下层进行清扫,并浇洒粘层沥青。注意控嵌挤紧密,无明显轮迹而又有一定孔隙,使沥青能贯入为止。(6)主层制沥青混凝土的摊铺温度,石油沥青混合料不低于110℃,不超过矿料碾压完毕后,就可浇洒第一次沥青。(7)主层沥青浅洒后,应立即165℃;煤沥青混合料控制在80-120℃。起热撤铺第一次嵌缝料,撤铺应均匀,撤销后立即扫匀。当高等级公路施工气温低于10℃、其他公路施工气温低于5℃2沥青混凝土路面时,不宜摊铺热拌沥青混合料;否则要采取运料车保温、加热熨平板、沥青混凝土路面(有时称为“热拌沥青混凝土”或简称“HMA”)是缩短碾压长度等措施。按级配原理选配几种不同规格的矿料(如碎石、轧制砾石、石屑、砂沥青混合料的松铺厚度要根据试验路确定的松铺系数调整。机和矿粉等),按一定比例配合,以沥青作结合料,在严格控制条件下均械自动找平时,宜用一侧钢丝绳引导高程控制。摊铺中要经常检查匀拌和,经压实成型的沥青路面。这种由适当的粗集料、细集料组成厚度、路拱和横坡。的符合规定级配的矿料,与沥青结合料拌和而成的符合技术标准的参考文献沥青混合料称为沥青混凝土混合料。[1]李新沿.浅谈沥青贯入式路面施工[J].科技风,2010(14).沥青混凝土路面的强度是按密实原则构成的,其中采用一定数[2]张爽.沥青表面处治和贯入式路面施工技术规范简介[J].公路,量的矿粉是沥青混凝土的一个显著特点。矿粉的掺入使沥青混凝土2004(04).中的粘稠沥青以薄膜形式分布,从而产生很大的黏结力。其粘结力比单纯沥青要大数十倍。因此,粘结力是沥青混凝土强度构成的重要因素,而骨料的摩阻力和嵌挤作用则占次要地位。为使粘稠沥青和矿粉能形成均匀的沥青胶泥并均匀分布于级配矿料中以构成一个密实的整体,通常多采用热料热拌的方法(厂拌),以达到严格控制质量的目的。沥青混凝土路面具有密实度较大、整体性好,强度高、抵抗自然因素破坏作用的能力强等优点。由沥青薄膜粘结力所构成并获得的强度对温度也很敏感,因而沥青混凝土的温度稳定性较差,在高温季节易产生波浪、推挤和拥包现象。沥青混凝土路面按混合料的集料最大粒径大小可分为:粗粒式,最大公称粒径为25mm以上,表示为AC-25、AC-30;中粒式,最大公称粒径为l6或19mm,表示为AC-16、AC-20;③细粒式,最大公