沥青混凝土路面施工技术要点探析 2页

沥青混凝土路面施工技术要点探析蒙礼超(广西路桥工程集团有限公司，广西南宁530011)[摘要]文章针对沥青路面施工环节的技术要点进行了较为详细的探析，以期能够有助于路基路面施工项目的顺利进行与完成。[关键词]路基路面；技术文章编号：2095—4085(2016)02—0089—02随之城市居民对城市公共服务设施的需求量以及品质等要求有所提高的同时，基础设施建设也成为城市发展水平以及社会进步的标志。城市人口及车辆逐渐增多，道路所承受的压力也随之加大，部分道路产生了质量问题，导致其安全性降低，造成安全隐患。只有加强沥青混凝土路面施工质量，才能建造高品质、高质量的沥青混凝土路面工程。1原材料准备1．1沥青沥青混凝土路面使用抗低温性能与抗老化性能强的高粘度优质材料，入场前重点检查针人度、延度、软化点等技术指标，符合规范要求方可人场，施工前要进行一次复检，在满足使用性能的前提下尽量选用低标号。不同等级的公路应选择合适的沥青等级。各级道路石油沥青的适用范围见下表：沥青等级适用范围A级沥青B级沥青C级沥青各个等级的公路，适用于任何场合和层次高速公路、一级公路沥青下面层及以下的层次，二级及二级以下公路的各个层次三级及三级以下公路的各个层次1．2集料沥青混凝土所用集料包括粗集料和细集料，精集料满足压碎值、耐磨性、强嵌挤等作用的矿岩种类，路面施工中的粗集料多为石灰岩，此种材料与沥青的粘结力非常好。细集料在热拌密级配沥青混合料中天然砂的用量通常不宜超过集料总量的20％，SMA和OGFC混合料不宜使用天然砂。细集料在沥青混合料中起到增加颗粒间嵌锁作用，减少粗集料间的孔隙，从而增加混合料的稳定性。1．3填料选择填料时重点考虑矿料规格、粒径、级配、含水量、沥青材料黏附性。填料优先选用石灰岩、岩浆岩等憎水石料矿粉。主干道沥青面层不建议使用粉煤灰作为填料，次干道和以下等级道路的粉煤灰用量不超过填料总量的50％。1．4混合料质量控制合理的级配是良好混合料的必要条件。施工中应进行沥青混合料抽样检查，检测沥青混合料矿料级配、沥青用量、温度、马歇尔稳定度、流动度、孔隙率等指标，观察混合料外观特征。热拌过程中要严格遵循施工技术规范要求，全程控制混合料温度，建立完善的温度保证体系，采取多种温近期措施保证混合料温度在适宜范围内。施工中每天检查矿料级配与油石比，采用开盘证制度确保配合比符合施工要求。拌和机在拌制三车混合料之后，需要取样检测，根据检查结果进行适当调整。拌制之后的运输过程要做好温度控制，保证混合料质量。2道路路面施工技术要点分析2．1基层路面施工在路面施工中，突出的问题有：(1)级配碎石环节。如果级配碎石的含泥量超出标准值，会直接降低其反滤层功能的发挥，使其在使用后期，常会发生路面或桥面底部积水的问题，在一定程度上减少路桥路面的应用时间。(2)水稳层铺设环节。在对路面水稳层进行摊铺时，一般应用交叉施工方式，以使摊铺路幅提早开放。在一周时间内，水泥水化效果较差，使得水稳层结构稳定性差，较为松散，直接导致其半刚性结构的减弱。(3)沥青砼环节。在沥青砼的拌料过程中，如果没有合理控制拌合温度，使之偏高，或拌合不充分，缺乏均匀性，易导致花白料的形成。为有效避免花白料的产生，应当避免在夜间进行施工操作，尽量保证拌料过程在白天完成，以便控制拌合的各种条件。2．2沥青路面施工沥青路面施工一般包括三个步骤：一是级配碎石；二是水泥稳定碎石；三是沥青混合材料。其中，级配碎石是指按照一定的沥青(下转第91页)．∞．n采取“隔一拉”的张拉方式锁定。锚索张拉到1。1倍锚索设计轴向拉力值时，保持5—15min，然后卸载至锁定荷载，按设计要求进行锁定。张拉荷载采用双重控制，以压力表读数为主，伸长值为辅进行复核。3．6封锚张拉工作完成后，将已经卡住钢绞线的锚具采用高强度水泥砂浆封闭，待达到一定强度后，开始往预应力孔道内压力灌注水泥浆(此工序注意孔道内空气尽可能排净)，水泥浆达到一定强度后，从锚具量起预留50～100mm钢绞线，多余的用切割机截去。并在锚具位置绑扎钢筋、安装模板。3．7锚索应力监测在工程结束后根据相应的工程状况，每边抽一根，监测一次，监测锚杆数量不应少于工程锚杆的5％，且不应少于3根。4常见问题及处理方法(1)边坡锚索工程在施工过程中为了防止边坡在施工过变形过大，需要边开挖边加固，避免长时间裸露。(2)如果在钻孑L施工过程中遇到塌孔，必须即刻停止。并采取灌浆护壁处理，灌浆压力需控制在0．2NPa以内。(3)准备装锚索时，应提前对锚索进行防锈、防腐处理，并提前清理孔内及周边杂物，装锚过程中注意保护，不能损伤保护层，如有应及时修复。(4)在进行注浆时，若出现注浆管堵塞，应及时检查混凝土浆液师傅混有杂物或石块，并及时清理。(5)锚索张拉时，若发现地梁局部出现开裂或塌陷，必须立即退出锚具和夹片，停止张拉。并对地梁进行修复或重薪施工，到强度后重新张拉。(6)锚索锁定48h后，若发现有明显的预应力损失，应补偿张拉至设计标准值后重新锁定，再封锚。5结语综上所述，随着我国高层建筑多层地下室等构筑物的日益增多，建筑基坑深度越来越大。因此如何有效提高锚索锚固效果和施工质量是工程人员需要共同研究的课题。参考文献：[1]张宏伟．预应力锚索在边坡加固中的应用[J]．山西建筑，2010．[2]高世川．深基坑桩锚支护工程预应力锚索施工[J]。山西建筑，2012，(4)．[3]梁志聪．复杂地质条件支护预应力锚索施工技术【J]．中国建设信息，2012，(15)．(上接第89页)碎石标准将各种材料进行混合，制作符合标准的混合碎石。其中涉及到的碎石材料主要包括粗碎石集料、细碎石集料、石屑。将这些材料按照沥青路面碎石比例要求进行混合，制作出最基础的路面材料。要制作出良好的级配碎石，使其发挥良好的排水效果，就需要选择恰当的材料进行制作。在进行材料选择时，要排除包括有机物或团状土块，甚至有害杂质的材料，选取符合制作标准的材料，以保证整体路面的质量，延长路面的使用寿命。水泥稳定碎石主要是指在路面铺设碎石之后用水泥进行浇筑，加固路面，以此保障路面质量。按常规沥青路面施工来看，在铺设碎石之后会对路面进行水泥浇筑，并且使用水泥稳定碎石也有一定原则。一般较为常用的主要有三种，一是错开施工，即双向道路分开施工，首先完成一面的施工，当其进入养生阶段时再进行另一面的施工；--是交叉施工，即进行水泥稳定的同时进行绿化作业，在降低污染的同时实现碎石稳定；三是有序施工，即按照一定顺序进行路面施工，如先铺设碎石，再进行水泥稳定；先一面施工，再另一面施工；先进行养生阶段，再进行中重型车碾压工艺等。按照科学合理的施工工艺进行路面铺设，才能保证路面工程的有序施工，保证工程质量。沥青混合材料是完成沥青路面施工、保证沥青路面质量的重要方面。在进行混合材料制作时，可根据马歇尔试验，科学分析需要添加的材料比例，在得到施工监理单位确认后，再进行作业。在这一过程中，施工单位不仅要注意施工速度，更要注重施工质量，不能盲目追求速度，而忽略了施工质量，导致路面出现质量问题。同时，沥青混合材料拌合也是一项十分重要的工艺，在进行材料搅拌时应时刻注意搅拌速度以及沥青油温等，材料搅拌好后还需要对其进行干燥。在进行干燥时，也要注意以下三点：一是控制过料速度，二是油量燃烧度，三是粒料温度。3结语综上所述，在道路施工中，路基路面施工需要把握的要点众多。本文就路基、路面施工技术要点进行了阐述，简要说明了两个环节中主要的施工技术要点。只有对这些要点进行充分了解，才能够为施工质量以及安全性提供基础保障。参考文献：[1]唐玉勃．路桥工程建设中路基路面施工技术探讨[J]．湖北科技学院学报，2014，(10)：9—10．[2]高松峰．路桥工程建设中路基路面施工技术重点[J]．江西建材，2015，(16)：190+195．[3]于清源．路桥工程建设中路基路面施工技术要点[J]．黑龙江科技信息，2015，(26)：197．．91．