[精品]关于公路路面施工的探讨 4页

关于公路路面施工的探讨关丁公路路面施工的探讨摘耍：沥青路面施工在公路工程中占据着重耍地位，而公路工程沥青路面施工技术决定着其质量的高低。本文对公路路而施工进行研究。关键词：公路；路面；施工中图分类号：U412文献标识码：A前言沥青施工技术已经发展了很多年，广泛运用于各种土建工程屮。如今随着沥青工艺的不断发展，越来越多的新技术得到具体应用，所以沥青施工技术也越来越多的被运用到公路的建设中来。一、沥青路面施工的规范与要求由于路面施工的质量以及外观都直接关系着公路建成之后在交通运行上的安全性以及可靠程度，所以路面施工的技术规范和技术耍求相对丁其他的工程环节来说更为严格。因此，在进行沥青路面施工的时候，工程施工人员必须要严格遵守施工的规范和要求,以保证工程成果的可靠性和安全性。根据我国标准的公路工程施工相关法规和文件指示，工程施工人员在进行操作时，必须遵循这些基本的规范化的技术要求：首先，普遍来讲，一般的沥青路面必须保证其压实度不能低于95%,而相对各方面耍求较高的一级公路和特级公路的压实度不能低于98%；第二，沥青路面涂层厚度、平整程度以及路面总体的宽度误差的控制范围分别是2cm以内、0.5cm以内以及2cm以内；第三，沥青混合材料的温度对于路面的质量也有着重耍的影响，因此需耍对其温度进行较为严格的控制和测量，一般来说，在对沥青等材料进行摊铺时，沥青材料的温度必须控制在120°C及以上；第四，在压实材料时，所采用的压路机吨位不得低于12吨。二、公路路面施工技术1、搅拌技术在进行搅拌之时，一般来说所实施的是间隙式自动掌控型均匀搅拌，在设备运行的过程中，由于矿粉的不断散失，因此必须放置密封与除尘等设备，一般而言均需要把集料全部烘干之后再加以搅拌，所选择的计量设置应与具体标准进行协调，其后应当依据相当调配比例实施调整与控制，应当注意到，集料和沥青的加热温度之间的温差不能超过10°C。为更好地满足不同施工之所需，应当n要把沥青混合料搅拌温度进行合理提高,在配备混凝土之吋，必须要能够较好地保护各类材料，特别是要防止各类杂物混入到混凝土中而影响到材料配合之现象。同时，应当严格把好时间关，防止因为时间超荷而造成材料性能遭受破坏等现象，而吋间超荷乂使其把粗集料进行打碎时也将把细集料磨为矿粉，从而阻碍了高速公路沥青施工的正常事实。因此，搅拌的时间一定要和混合料搅拌密切联系起来。为更好地提升沥青混凝土之性能，应当在施工过程中更好地注重于各方面的协调配合，从而全面确保混合搅拌所具有的质量。2、切实保证机械设备的正常运行在公路工程施工中，会使用很多的机械设备。为了更好的保证施工工程可以顺利的进行，在施工前要对机械设备进行全面的检查，保证机械设备在施T中可以正常的运行。在公路丁程中使用的机械设备非常多，在进行检查的时候，不能因为设备多就出现质量问题，任何一个机械设备在施工中不能保证正常使用对整个T程的影响都是非常大的。在机械设备使用前，为了避免出现故障，可以对机械设备进行养护工作，这样在施工中就会减少出现故障的儿率，保证工程可以顺利进行。3、沥青运输质量控制沥青混合物的运输对于路基保护和施工进度具有一定的影响，因此若为热拌的混合物，适宜采用吨位较大的车辆用于运料，但禁止紧急制动、转弯等操作，以免破坏公路基层，为避免车厢侧板、地板等与沥青发生粘结，应涂抹…定的隔离剂；在装料过程中，应在保持平衡的状态下，采取前、后、中多次挪动运料车的方式以减少粗集料离析现象;通常在夏季等温度较高的情况下，其运输吋间适宜控制在0.5h内，即使无特殊情况,也应对运料车覆盖篷布或苫布,以此避免沥青被淋湿，被污染；沥青若处于连续铺设状态,运料车应注意缓慢卸料，并与摊铺机保持一定的距离。4、摊铺施工铺筑沥青混凝土前，应先清扫下承层，然后按规定撒布透层油和粘层油。喷撒透层油或粘层油时要严格控制沥青含量以及每平方米的剂量，尤其是剂量过大时会导致沥青混凝土表面泛油、推移。摊铺机开工前应提前0.5h〜lh预热熨平板不低于100°C。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕迹。摊铺n过程中，每车料都要检查温度，每10m检查一次厚度，并且留有记录。摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2m/min~6m/min的范围内。摊铺机应采用自动找平方式，下面层铺装时，为保证标高及平整度，宜釆用钢丝绳引导的高程控制方式，每100m打一个标杆，10m打一个控制桩，钢丝固定在控制桩上。上而层宜釆用平衡梁控制铺筑厚度和平整度。设专人及吋清除因卸料而撒落在下承层上的混合料，以免影响履带的接地标高，殃及摊铺层的横坡及平整度。5、沥青混合料的碾压碾压作为沥青路面施工的最后一道工序，其在整个施工中具有非常重要的地位。通过碾压可以使沥青的物理性能和功能性达到设计的要求，同时碾压可以使沥青达到…定的压实度，从而保证路面的平整度。(1)碾压温度。碾压的过程对温度有一定的要求，在适宜的温度下进行碾压也能充分保证压实的质量，所以在实际施工中，在压实过程中，通常将温度控制在110〜120°C之间，即使温度较高，也不能超过160°C。(2)沥青路而碾压的处理作业。在施工中，碾压速度对沥青的质量有着较大的影响,在施工中通常将速度保持在2~3km/h,此速度不宜过低也不宜过高，速度过低时无法与摊铺工序相衔接，从而对压实的质量会有所影响,而速度过高，则会导致推移和横向裂纹的发半。所以在碾压工作中应在保证碾压质量的前提下，保证最大的碾压速度，从而提高压实的工作效率。沥青路面压实完成后要对其平整度、压实度和厚度等进行检测，对于缺陷较严重的则需要及吋进行返工，而对于一些小缺陷则需要进行局部返工。沥青混合材料只有通过压路机对其进行压实才能够实现其向沥青混凝土进行转变。压实的过程就是将沥青混合材料的矿物颗粒之间的空气挤出，使其互相靠近最终粘结在一起。压实的工艺是沥青路面施工主要工艺的最后一个阶段，通过压实使得路面结构层达到基本的密实程度、强度以及稳定性要求。压实应该采用的压路机类型应该是钢轮、光面的，同时压路机在工作前应在碾轮表面涂抹油水混合液，这样做是为了防止材料粘到碾轮上，影响其工作。第一次压实过后，应该立即使用十二吨以上的轮胎压路机进行反复的二次碾压，一直到路面的压实程度达到规定的标准并且没有明显的轮n胎痕迹为止，再使用两轮压路机进行最后的压实，达到路面的平整即可。6、沥青路面接缝施工技术在沥青路面施工中，经常会见到纵向及横向的施工缝，对于纵向施工缝可运用两台摊铺机共同作业，使用梯队联合的摊铺方式进行纵向接缝，先在已摊铺混合料中,留下l-2cni位置，这位置不进行压实，这样就会有5-lOcm的摊铺层发生重叠，可以运用热接缝方法进行跨接辗压，从而消除缝隙；对于横向的施工缝，应该运用平接缝，在3ni直尺的纵向延伸位置，其端部直尺要呈悬臂状，把立尺脱落及摊铺层地方当做裂缝处理位置，使用锯缝机进行切割铲除，在摊铺之前，要把接缝部位的粉尘进行清理,再添加一些沥青进行摊铺。结束语只有加强沥青混合料的质量以及沥青路面施工，从而更好的提高施工质量，为人们的出行提供舒适的环境和路况，促进公路工程更好地发展和进步，从而保证了我国交通运输业的进一步发展，促进各个地方之间联系的加强。参考文献[1]高伟•沥青路面施工技术探讨[J]・黑龙江交通科技,2011,10:6.[2]李庆庆•公路工程沥青路而施工技术与质量控制分析[J]•河南科技,2013,05:116+155.[3]黄金麒，陈义滔.公路工程沥青路面施工技术探讨[J]•科技传播,2011,12:135+144.