乐碎石混凝土路面施工技术 2页

_I现代公路I删y■砾碎石混凝土路面施工技术文／谷世广引言的中间位置，搅拌场内部布置应满足原法是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿为指导水泥混凝土路面的施工、材料储运、混凝土运输、供水、供电等过，嵌缝板上设木制或铁制压缝板条，其保证施工质量、使水泥混凝土路面的优使用要求。旁边再设置一块胀缝模板。传力杆的位置越性得到充分的发挥并尽量克服水泥施工前必须对机械设备、测量仪和间距由胀缝模板挖成的U型槽控制传混凝土路面平整度舒适性相对较低面器、基准线、模板、机具工具及各种试力杆两端固定在钢筋支架上，支架脚插入板不适应大沉降差、对超载和板底脱空验仪器等进行全面地检查、调试、校基层内。对于混凝土板不连续浇筑结束时敏感等缺点。本文结合砾碎石混凝土路验、维修和保养并试运行正常，对施设置的胀缝，宜用顶头的模板固定传力杆面修筑的具体工程施工实践，对砾碎石工机械的易损零部件应有适量的储备。的安装方法，传力杆长度的一半应穿过混混凝土路面修筑的施工工艺、施工质量模板安装凝土端头挡板，固定于外侧定位模板中要点和质量控制进行了总结。应采用刚度足够的钢模板，拟采混凝土浇筑前应检查传力杆的位置。浇筑用板厚5．Ocm木模，模板长度3m，在设时．先摊铺下层混凝土拌和物并用插入施工工艺流程置拉杆的地方，采用带有拉杆插入孔的式振捣器振实并在校正传力'tT'f#-置后砾碎石混凝土路面施工，要严格参模板，模板高度与混凝土板相同．弯道再浇筑上层混凝土拌和物．浇筑邻板时应照公路水泥混凝土路面施工技术规范》上的模板相应减薄，以便弯成弧形．采拆除顶头模板，并设置胀缝板、木制嵌条执行，并且施工前依据施工技术规范结用2．Ocm厚的木模。模板顶面及侧面平和传力杆套管。合实验路段试铺情况将施工操作程序进滑。本工程模板安装是在模板两侧用钢混凝土的拌和与运输行进一步完善和改进，制定完善的施工组钎打入基层固定模板，钢钎间距为内侧混凝土的拌和采用机械搅拌，搅拌织计划和施工质量控制标准。1．5m~hfP,1．0m对弯道和平面交叉最小配置容量应不小于25m3／h，搅拌站位考虑该工程所在地地形属山区三口边缘处，钢钎加密至0．5m间距。置应由施工运距和运输时间综合确定。拌级路．纵坡大、弯道多实验修筑拟采模板应安装稳固、顺直、平整、无~DB,I-，搅拌机装料顺序依次为：天然砂砾用小型机具结合人工摊铺法，混凝土集扭曲。相邻模板连接应紧密平顺不得有石、碎石和水泥、进料后边搅拌边加水。中拌和。施工工艺流程如下：施工准备底部漏浆、前后锚茬、高低锚台现象。对每锅拌和时间控制在1．5～3．Omin。注意一模板安装一装设传力杆一混凝土拌和局部模板板底与基层出现的空隙．可用水拌和时应根据现场的天气、气候条件及运输一路面铺筑与振实一整饰表面一泥砂浆填塞。模板应能承受摊铺、振实、和实测的沙石含水量，及时调整施工配合拉毛一接缝施工一养生，填缝。整平设备的负载行进、冲击和振动时不发比．混合料组成材料的拌和计量允许偏差生位移。为增加模板的稳定性，采用钢筋为：水泥士2％，粗细集料士3％水土砾碎石混凝土路面修筑的施或角钢支撑的水平支撑和斜支撑相间地钢2％。搅拌过程中．拌和物质量检验和工要点和质量控制模连接。模板安装完成后，应经过测量人控制应符合相关规定。拌和物出料温度施工准备工作员使用与设计路面板厚相同的测板作全断宜控制在1O一35。C．并应测定原材料开工前，建设单位应组织设计、面检验。其安装精度应符合相关规定。模温度、拌和物温度、坍落度损失率和凝施工、监理单位进行技术交底。确保运板安装检验合格后，在模板内侧涂刷肥皂结时间等。送混凝土的道路基本平整、畅通不得液或机油等脱模剂，接头粘贴胶带密封，混凝土拌和物的运输，应根据施延误运输时间、碾坏基层或桥面，施工以便拆模。工进度、运量、运距及路况选配车型中的交通运输应配备专人进行交通管装设拉力杆和车辆总数．确保新拌混凝土在规定的制保证施工有序、安全进行。模板安装完成后，在需要设置传力时间内运至摊铺现场。混凝土拌和物出混凝土搅拌场宜设置在摊铺路段杆的胀缝或缩缝位置安设传力杆，安装方料到运输、铺筑完毕允许最长时间，根48TRANSPOWORLD2014No．3／4)n据施工气温和水泥初凝时间原则上控制拖动滚压．往返2～3遍提浆整平。第一系数和当地年温差较小时可不设胀缝在1．0～15h遍短距离缓慢拖滚以后长距离匀速拖混凝土路面板达到一定长度均应设置胀混凝土路面摊铺与振实滚．并将水泥浆赶至滚杠前方，多余的缝。普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝该工程属三级公路，拟采用小型水泥浆铲除。补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝宽机具的人工摊铺法修筑砾碎石混凝土路拖滚后的表面宜采用3m刮尺，纵20-25min，胀缝板应与路中心线垂直面．混凝土板一次性摊铺成型振实后横各一遍整平饰面或用铁抹板拖抹，抹缝壁垂直，缝隙宽度一致缝中完全不连与标高一致。混凝土均铺后．用插入式面后应清边整缝，修补缺边、掉角最浆。胀缝施工采用前置钢筋架法施工，当振捣棒平板式振动器和振动梁配合，后用拖光带横向拖平，并用小抹子精胀缝一侧混凝土浇筑完成后，取掉胀缝模联合作业对混合料进行振捣密实。平。精平饰面的面板表面应光滑、无抹板．再浇筑另一侧混凝土压缝板条采用首先，在待振断面上用4)fl~振捣棒组面印痕致密均匀、无骨料外露平整(20～25)×20mm木条整平表面，使用成横向振捣组．沿横断面连续振捣密实，度达到规定要求。前涂刷机油，胀缝板应连续贯通整个路面此时应注意路面板底、内部和边角处不得混凝土路面板表面拉毛板宽度。在混凝土振捣完成后先抽动一欠振或漏浆，振捣棒在每一处的振捣时为保证车辆安全、高速行驶．路下，混凝土终凝前将压缝板条取出以便间．应以拌和物全面振捣液化．表面不面不但有达到规定要求的平整度，还必浇筑填缝料。再冒气泡和泛水泥浆为准，振捣时间不须有一定的粗糙度，水泥混凝土路面表混凝土路面板养生和填缝宜小于30s，亦不宜过振，振捣棒每次移面的抗滑构造，深度应均匀，并控制在混凝土路面拉毛后立即开始养动间距不宜大于0．5m．到模板边缘的距0．5～1mm。因此，混凝土路面摊铺完生，采用覆盖草袋、草帘等保湿养生离不宜大于0．2m，应避免碰撞模板和钢毕或精平表面后，宜使用钢支架拖挂法并及时洒水每天均匀洒水数遍，筋、传力杆等；振捣棒插入深度宜离基层1～3层叠合的麻布，洒水湿润后作拉保持混凝土表面始终处于潮湿状态，以30～50mm，振捣棒应轻插慢提，严禁在毛处理，使布片接触路面长度1．Om左防混凝土产生收缩裂缝，保证混凝土水拌和物中推行和拖拉振捣棒：振捣时，应右，沿垂直于路中线的横向进行拉毛，化过程的进行。养生时间应以混凝土弯辅以人工补料．应随时检查振实效果、模并注意拉毛表面粗糙、色泽一致。拉强度增长至不小于设计弯拉强度的板、拉杆、传力杆等的移位、松动、漏浆接缝施工80％。应特别注意前7d的保湿养生一等情况，并及时纠正。纵缝施工般养生天数宜为14～21d。混凝土面板其次，在振捣棒已完成振实的部本工程砾碎石混凝土路面铺筑．分养生初期，严禁通行，在达到设计强度位开始用平板式振动器纵横交错两遍左右两个半幅来完成，沿道路中心线需设40％后，行人可通行。面板达到设计弯全面提浆振实，振动板移位时．应重叠置纵向施工缝构造采用平缝加拉杆型。拉强度后．方可开放交通。0．1～0．2m施工时，先铺筑的路中线上设置拉杆拆混凝土板养生期满后，应及时填，振动板在一个位置的持续振捣时间不应小于15s．振动板须由两模后在已浇筑的混凝土板的内侧壁上涂刷缝。首先及时清缝确定缝壁及其内部人提拉振捣和移位不得自由位置和长沥青．然后再浇筑相邻的混凝土板。注意清洁、干燥．缝壁检查以擦不出灰尘为时间持续振动。移位控制以振动板底部施工时．纵缝口沿的平整。灌缝标准。其次．灌入热沥青，灌缝深和边缘泛浆厚度3±1mm为限。缺料部横向缩缝施工度宜为15～20mm灌缝顶面热天应与位，应辅以人工补料找平。采用切缝法，当混凝土强度达到板面其平，冷天应填为凹液面中心低最后．用具有足够刚度和质量的振设计强度的25％～3O％时，采用切缝于板面1～2mm。填料饱满均匀厚度动梁振动梁底部应装有深度4mm左右机进行切割，切割深度为7～10mm。一致并连续贯通。灌缝后养生2～6h。的粗集料压实齿．保证4±1mm的表面砂切缝时用水冷却，应防止切缝水渗入基浆厚度，振动梁应垂直路面中线沿纵向层。冷却水的压力不得低于O．2MPa。结语拖行，往返2～3遍．使表面泛浆均匀平注意切缝时间要重点控制。根据试验在砾碎石混凝土路面的施工中，应整。在振动梁整平过程中．缺料处应用混段情况切缝时间一般控制在晚上做好施工的组织计划，合理安排施工工凝土拌和物填补，料多的部位应全铲除。20～24时。艺，并做好施工质量检查和验收，保证施整平饰面横向胀缝施工工的顺利进行．修筑满足交通需求和使用混凝土路面铺筑用振动梁振实路面横向施工缝一般与横向胀缝重性能．质量达标的合格混凝土路面。专后．用直径100ram的无缝钢管滚杠合设置。高温施工可不设胀缝，集料温缩作者单位：河北省高速公路管理局路政总队2014年第3／4~J(1／2N)《交通世界*工程·技术49