基于市政工程中的水泥混凝土路面施工技术探析 1页

·62·2015年5月市政工程工程技术基于市政工程中的水泥混凝土路面施工技术探析张云合王海云(济南城建集团有限公司，山东济南250000)摘要：随着公路工程事业的快速发展，其施工技术也得到了快速的发展。水泥混凝土路面施工技术作为公路工程施工的重要技术，只有提高其技术水平，才能确保公路工程的整体质量。本文以某市政公路工程为例，主要对公路水泥混凝土路面施工原料的选择、施工准备及技术进行了简要的分析。关键词：市政工程；水泥混凝土；路面；技术中图分类号：U416．217文献标识码：A文章编号：1671-5586(2015)20—0062一O11市政工程中水泥混凝土路面施工技术施工的过程中，还应该有专门的施工人员进行找平。1．1工程概况。本文以某市政公路工程为例。抹平整平施工。水泥混凝土的抹平施工采用半自动整平机该市政公路的长度为10236．3m，双向4车道，路面总宽进行，板面的填补施工采用碎石混凝土拌合物，不能采用纯砂度为24m，路基宽度为26m，该市政工程为水泥混凝土路面，浆进行填补找平，在进行整平施工之前，必须将模板顶面清洗技术指标参数表现为：弯拉强度：控制在合格标准范围内；平干净，然后再进行人工抹平，在进行抹面施工时，应该将粘浆整度：5mm；纵横缝顺直度：10mm~纵断面高程为+20mm~清理干净，修补缺边和掉角。在进行抹面施工时不能在混凝土横坡：0．25％，当上述技术指标和监理指令或者技术规范相抵面板上洒水，同时在整个施工的过程中应该由专门的施工人员触时，均以监理指令和技术规范为准。负责路面平整度的检测，对于不符合相关施工标准的状况，应1．2水泥混凝土路面施工技术有以下几方面：该及时的采取措施进行处理。施工前准备。在进行水泥混凝土路面施工之前，施工单位2控制水泥混凝土路面施工质量的有效措施必须做好充分的准备工作，对于工程采用的原材料，应该交由2．1控制材料质量。具有相应资质的实验室进行检测，只有符合相关要求的材料才对于施工采用的材料，例如碎石、钢材、砂、水、水泥等允许进取施工现场。当材料经由监理工程师许可之后才能够进材料，应该购买质量好的，并且当材料进场之后还应该做好材行备料，并根据市政工程的具体状况确定混凝土的配合比，料的储存干礼，防止材料变质。经过工程监理师对各个指标进行检测并满足相关的施工规范之2．2振捣质量控制。后，才能够进行配置并投入生产。根据现场的具体状况采用合适的振捣器，混凝土路面厚度测量放样施工前的准备工作做好之后，应该进行施工现小于0．22m时，应该采用平板振捣器进行振实，当路面振出浆场的测量和放样，放出路线的边桩和中桩，对基层的高程进行水、混合料不再沉降为止。对于混凝土路面厚度较厚的状况，复测，将基层处理干净，然后安装模板，水泥混凝土路面施工应该先插入式振捣进行振捣，然后再采用平板振捣器进行振捣。采用的模板通常为定型钢模，在立模之前应该精确的放出模板2．3接缝质量控制措施。的边界线，立模时应该保证模顶的平顺，然后用铁杆将侧摸的接缝是水泥混凝土路面施工的薄弱环节，直接影响路面的两侧打入基层进行固定，用水准仪检测模板项面的标高，如果传荷能力和平整度，对路面的使用质量和使用寿命具有非常大不符合相关的规定则应该及时的进行调整，在进行施工的过程的影响。接缝的质量控制措施主要包括以下几个方面：其一，中应该经常进行校验，严格的控制。此外，还应该在模板内测胀缝，保持胀缝和路面中心线垂直，缝隙的宽度保持一致，缝涂抹润滑油或者废机油，便于进行拆模。隙的下面设置胀缝板，上部浇筑填缝料；其二，纵缝，纵缝包混凝土的拌合以及运输。市政工程水泥混凝±的搅拌通常括平缝和企口缝两种，平缝法对己浇筑混凝土板的缝壁涂抹沥采用强制式混凝土拌和机进行搅拌，在搅拌施工之前应该对搅青，但是不能涂在拉杆上；企口缝，应该先浇筑混凝土板凹榫拌机械设备进行检测，保证各种搅拌机械设备处于正常运行状的一边，然后涂刷沥青。态。此外，在进行搅拌施工之前，应该确定水泥混凝土的配合2．4路面养护措施。比，采用电子计量设备对配料用量进行控制，同时严格的控制当水泥混凝土路面施工完成之后，还应该重视路面的养护水灰比以及拌和时间，拌和斗装料的顺序为：砂一水泥一碎石工作，定期的对水泥混凝土路面进行洒水养护，或者喷洒养生或者采用碎石、水泥、砂，在进料之后一边拌和一边加水。当剂，保持一定的湿度，养护的时间不能小于14天，这样能够水泥混凝土拌和完成后，应该采用自卸车辆将水泥混凝土运输提高路面的质量和延长使用寿命。到施工现场，在运输的过程中，禁止车辆出现紧急停车、急转3结语弯等，防止出现漏浆，同时防止离析，当出现明显离析问题时，综上所述，市政道路工程是城市建设的重要组成部分，事在进行铺装时应该进行重新拌和。关城市形象和市容市貌。水泥混凝土路面的众多优点致使其被摊铺与振捣施工。混凝土采用机动翻斗车运输到施工现场广泛的推广和应用在市政公路工程中，严格的按照水泥混凝土之后，将混凝土均匀的卸落在指定地点，然后利用人工进行挖路面施工工艺进行工，以此保证市政公路的整体施工质量和使高和补低，将混凝土摊铺均匀，在摊铺施工过程中，禁止出现用寿命。并且直接影响着城市的各项建设，为城市居民和企事混凝土混合料离析的问题，将模板以及边角处摊铺严实，避免业单位的生产生活提供了服务的基础。出现蜂窝麻面，同时还应该控制混凝土振捣之后的沉降量。参考文献对于现场拌制的干硬性混凝土，一次性摊铺的厚度通常控制在[1]院震，杨媛．市政公路水泥混凝土路面施工技术探讨Ⅱ】_科22cm．24cm之间，而对于塑性商品混凝土，其一次性摊铺的厚技与企业，2012(8)：222．度控制在26cm，对于超过一次摊铺最大厚度的情况，应该采[2]申展华，冯卡．浅谈如何提高市政道路工程质量[A】．河南省用两次或者多次摊铺的方式，然后进行振捣，两次摊铺的间隔土木建筑学会2010年学术研讨会论文集[q．2010，05：42．时间不能超过30rnin，并且下层摊铺的厚度应该超过上层厚度。[3]王新梅．浅论水泥混凝土路面施工技术Ⅱ]．黑龙江交通科技，对于振捣厚度低于22cm的混凝土板时，应该用插入式振捣棒2011(6)：107．从边角开始振捣，然后再用平板振捣器进行全面振捣，在振捣