高速公路沥青混凝土路面施工技术与质量控制 2页

材料应用高速公路沥青混凝土路面施工技术与质量控制刘海峰（邹平县公路管理局，山东滨州256200）摘要：高速公路作为我国经济发展的重要载体，是经济建设发展的基础设施，因而高速公路在经济发展过程中有着决定性作用。因此在沥青混凝土路面施工中要采取必要的质量控制措施，严格遵循标准的工艺和施工流程。关键词：高速公路沥青混凝土；路面施工技术；质量控制中图分类号：U416.217文献标识码：A文章编号：1674―3024（2015）01-11-02在进行沥青混合料拌合的时候，一定要控制好拌合温度前言以及时间，尽可能低的拌合温度和最短拌合时间都可以有效在对高速公路沥青混凝土路面进行全过程控制的时候，降低沥青混合料挥发成分的损耗和氧化，这样可以保证沥青要对以往施工中出现的问题进行详细的分析和研究，找准问混合料的质量。运输车辆一般选用载重是20吨以上的大型题出现的原因，只有对症下药，做好施工过程中的每一个环自卸车，料车每次运料前必须清扫干净，并在车厢底板和侧节，才能够提升施工的质量问题，进而保证沥青混凝土路面板上涂抹一层水与柴油配比为3∶1的油水混合物隔离层。的平整度等。料车行驶在下承层时严禁急刹车、急转弯等行为，以免对透层和封层造成损坏。为了确保路面摊铺的连续性，所以等候1实际施工过程的质量控制在摊铺机前的卸料自卸车的数量不能少于两辆，等候的车辆1.1沥青的质量控制一般4～5辆为宜。选择沥青的标号要综合考虑路面等级、气候条件、交通2混合料的摊铺技术流量、荷载情况、路面类型等众多因素共同确定，此外还可以根据实际需要对沥青的性能进行改良，例如SBS改性沥检查好摊铺机的各项性能指标符合要求，每次摊铺前，青就可以适用在气候多变、气候恶劣并且降水量变化较大的检查熨平板底面磨损、变形、底部清理情况，发现不符合要地区，必要的时候还可以在其中加入抗车辙剂和土工格栅等求时及时处理，否则会导致面层裂纹、拉钩，影响沥青路面外加剂，可以保证高速公路路面应该具有的一些功能需求。的平整度。在摊铺的时候也要进行控制，路面下层摊铺速度沥青在储运和存放的过程中必须按照不同的品种、标号分开约为10m/min，路面上层摊铺速度约为7m/min，摊铺机要进行，同时要有良好的防水措施，避免雨水或加热管道的蒸保持缓慢、均匀、不间断的施工速度才能保持平板系统平衡，汽进入沥青中，以保证沥青的质量。摊铺厚度均匀，使沥青路面有足够密实度，否则会影响沥青面层平整度，所以，最关键的一点是必须保证沥青混合料的1.2集料的质量控制供料能力，保持摊铺工作的连续性。避免人为的影响摊铺机粗、细集料的各项力学性能和含泥量必须符合规范的要的工作，如卸料技术不熟练引起的撞击，自御汽车向摊铺机求，集料的堆放场地必须要进行硬化，并配有完善的排水措卸料时，运输车应停在摊铺机前10～30cm处御料，卸料过施和隔离措施，避免串料。对于细集料还需要有覆盖措施，程中运输车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。然后再是对压实防止因细集料含水量的不稳定，影响沥青混合料的质量。如的控制，沥青混合料的碾压，为沥青路面成型的最后一道工果粗集料的粘附性不能满足规范的要求是，可以采用改性沥序，它直接影响沥青混凝土路面的平整度。青或在沥青中掺加抗剥落剂等措施。高速公路沥青混凝土路面建设时要尽量使用摊铺机进1.3配合比设计行全面摊铺。在摊铺的过程里，对于工艺技术的要求包括以在进行目标配合比和生产配合比设计时，对于技术指标下几点：的控制重点应根据不同的气候条件加以区别对待。对于炎热（1）在摊铺的过程里机械各处的执行机构开关都要处在多雨地区，应重点考虑沥青混合料的高温稳定性、水稳定性自动状态，如此才可以较大程度的保障摊铺的实际效果。等指标，对于低温地区，则应重点考虑低温抗裂性。（2）在摊铺机运转过程里确保其依照既定的标线进行，1.4拌合设备的控制特别是在弯道处尤为应当关注，确保能够稳定、有序的进行。高速公路和一级公路的沥青混合料拌合要采用间歇式（3）摊铺过程里要时常检验熨平板之前拌合料的堆积情拌和机拌制，拌合设备是集液、气、电和机为一体的一种大况，及时免除不良堆积状态的发生。型机械设备，但是因为这类机械设备结构复杂并且容易出现（4）在施工过程里要积极将所有环节里的施工组织做故障，因此沥青拌合站的正常运行就成为了生产出质量合格好，不仅要避免摊铺机在运转过程里出现停机，还要保证摊的沥青混合料的关键，所以施工中要勤于保养和检修沥青拌铺机可以一直依照既定参数进行，需要注意的是摊铺机自身合站这类大型机械设备。施工前要认真标定拌和机的计量设的参数以及型号，不仅要正确选择还要确保一切摊铺机的技备，以此保证施工温度、材料配比的可靠性。并且所消耗的术参数相统一，进而确保稳定层的实际平整度进行控制。配件必须要有备件，防止出现配件损坏后没有配件而影响混3混合料的压实技术合料的生产。还要确保拌和机拌合生产过程的连续性，这样才能使得混合料的化学性质、力学性质和物理性质等保持一高速公路沥青混凝土路面的质量控制最重要的是沥青致性和均匀性。铺面的平整度以及压实度。这两种质量控制指标是透过碾压1.5沥青混合料的拌合以及运输控制的过程较好的体现出来，通过碾压的温度与方法可以直接判112015年第1期建筑建材装饰n材料应用断出这两种指标是否符合要求。碾压过程通常依照由上至4切缝与灌缝下、由静到动、由慢到快的原则进行，并且碾压的过程要尽为有效避免混凝土路面出现裂缝或断面等情况，可以选量确保其连续性，不然就用切缝的方式进行施工。由此可见必须在混凝土早期凝结要通过停振、停机、起动、起振的程序进行连接。在碾后及时进行切缝作业，主要应用的工具为切割机。施工过压的过程里，压路机通常并非在相同的断面行驶，而呈现出程中必须将切缝宽度控制在6毫米左右，将深度在厚度梯形。碾压的过程通常分为三个部分进行：碾压的时候应控20%的范围内进行有效控制，并确保缝条垂直于路边，必须制初碾压温度在120～140℃之间，复压温度控制在100～清理干净缝隙在进行灌缝施工。120℃之间，终压时温度不低于70℃。压实程序影响沥青路面的平整度，严格控制碾压程序：初压、复压、终压。5中后期的养护（1）初压是为了处理摊铺作用无法到位的情况。摊铺作通常情况下在切缝4天以内进行中期养护作业，主要用虽然可以确保路面保证一定的压实度，可是一旦不通过压利用覆盖草袋等方式进行，同时还要定期进行洒水作业。在实处理而直接碾压就交易出现推移的状况，所以，在真正进中后期养护过程中不能出现路面裸露的现象必须进行全面行碾压之前，要进行初压操作。初压采用钢轮压路机静压1～覆盖；后期养护作业要在混凝土作业结束后2到4周内进2遍，碾压速度控制在2.5km/h左右，行，在这个阶段洒水作业必须一天进行三次，只有这样才（2）复压是为了确保路面可以实现既定的压实度，复压能确保最佳养护效果。时要使用深度较大且碾压效果较好的振动压路机。一定要注重碾压的遍数，通常要进行两遍，如果数量较少就会影响碾6结语压的效果，数量较多就会交易出现推移等问题。复压使混合我国当前的市场经济体制正在不断的完善，沥青混凝土料密实，复压采用重型双钢轮振动压路机和胶轮压路机同时路面因为优点较多而大量使用在高速公路的路面当中。因此进行，钢轮在前，胶轮在后，振动碾压不少于6遍，复压在路面施工中一定要采取先进的施工技术以及质量控制措速度控制在4.5km/h左右，施，高质量完成高速公路沥青混凝土路面的施工，才能有效（3）终压是消除轮迹，终压采用重型双钢轮压路机静压的保障高速公路后期的应用的安全。2遍，终压速度控制在2.5km/h左右。压实过程中应从外侧向中心压实，由低处往高处碾压，并重复1/2～1/3范围内的轮密，碾压路线、方向不能随意改变，压路机不得在未碾压参考文献：成型或未冷却的路段上转向、制动或停留。对施工缝进行的[1]潘兆超，赵治强．公路施工中工程机械对沥青混凝土处理最关键的就是舍得切除接头，利用4m的支持进行端部路面质量的影响[J]．河南科技，2011（14）平整度的检查，利用摊铺层面直尺脱离点作为界限，然后用[2]陈华伟．沥青混凝土路面施工的质量控制[J]．交通世切割机对其进行切缝挖除。新铺接缝的地方则是采取斜向碾界（建养．机械），2011（08）压法，与人工找平向结合，就能消除接缝处出现的不平整。[3]袁宏伟．沥青路面典型基层材料和结构性能试验与工在级配条件一致的情况下，厚度小的结构层会比厚度大的平程对比研究[D]．长安大学，2010整度要好一些。（上接第10页）中不断探索并总结经验，以进一步推进砂加气混凝土砌块在应力，砂加气混凝土砌块受温度影响的膨胀系数一般与钢筋实际外墙保温施工中的使用。混凝土受温度影响的膨胀有所差异，当发生温度差异时，两者的变形就会不同，一旦温度内应力大于砌块与钢筋混凝土参考文献：结构的抗拉强度就会形成裂缝。四是设计问题造成内应力，某部位的刚度设计不当就会由于自身变形形成内应力，例如[1]郭金光，刘海峰，梁艳波.蒸压砂加气混凝土砌块外门窗的洞口过梁设计的刚性太小，其形成的内应力就会传递墙不足及防治措施[J].消费导刊，2010（06）到墙体上，造成墙体裂缝问题。这些问题都会对外墙保温系[2]赵立群，陈宁.蒸压粉煤灰加气混凝土砌块墙体自保统的设计产生重要影响，因此，为了减少墙体裂缝，更好地温系统的内部冷凝问题研究[J].建筑砌块与砌块建筑，2010满足外墙保温设计的要求，就必须要采取适当的措施对裂缝（06）加以控制，须严格按照施工设计的相关要求进行严格施工，[3]江春，李军华，武启明，王子英.蒸压砂加气保温砌以确保砂加气砌块墙体的施工质量，实现外墙保温系统的合块外墙外保温系统抗震性能试验研究[J].天津建设科技，理设计施工。2014（04）[4]高本立，张源，肖飞.夏热冬冷地区粉煤灰加气混凝4结语土砌块外墙自保温体系的热工计算[J].墙材革新与建筑节随着施工技术的不断进步，砂加气混凝土砌块已逐渐成能，2012（01）为现阶段主要的墙体材料，其应用和发展速度也在不断加[5]张元春，赵书杰.砂加气混凝土砌块自保温体系性能快，想要得到更进一步的发展，就需要在实际的施工中，依优化的技术措施[J].墙材革新与建筑节能，2011（02）据施工经验对砂加气混凝土砌块施工进行适当调整，以满足[6]耿宝华.加气混凝土砌块外墙自保温体系应用分析[J].施工的不同要求，并严格把好质量关，墙体材料采购、使用广东建材，2011（05）须按照严格的流程进行，从源头上控制施工的质量。在施工12建筑建材装饰2015年第1期