热拌沥青混凝土路面施工工艺及质量控制 1页

城市建筑┃道路•铁路┃URBANISMANDARCHITECTURE┃ROAD•RAILWAY热拌沥青混凝土路面施工工艺及质量控制TheConstructionTechnologyandQualityControlofHotMixAsphaltConcretePavement■卢宪法■LuXianfa[摘要]热拌沥青混凝土作为公路路面施工的重要组成部的防滑性能，都过往的行车安全造成重大影响。所没有被污染或有缺陷性的结构组织，以防沥青混凝分，其选材、施工工艺、质量控制等流程对公路的建成性以，除了采购过程中要严格把控质量控制这一环，土的结合出现缺陷。能都具有决定性的影响。笔者结合近年来的学习工作经验，还要进行实地的考察实验工作，杜绝不合格的材料2.沥青混凝土的调配主要从材料、沥青混凝土的配比、施工工艺、质量控制几参杂进来，并要经过网筛进行筛选处理，一般的网沥青混凝土的各种材料要保证调配均匀，其中个方面作简要阐述。孔控制在0.3～0.6mm之间，过大的颗粒要进行剔除。既包含质量的均匀性，也要确保形状颗粒的均匀一2.集料的细长状致，此外，调配中的显示屏上的各项材料种类的参[关键词]沥青混凝土路面质量控制路面的沥青混凝土施工需要机械碾压来保证密数要与实际添加的一致。最后，对热拌沥青混凝土实性，扁长的材料原型在施工过程中受力面积大，的温度、比例、均匀性等指标还要进行抽检，达到[Abstract]Hotmixasphaltconcreteasanimportantpartof容易造成断裂破碎，并且在投入运行后路面会有裸标准规范的才能采用，否则重新修正或返工。highwaypavementconstruction,thematerialselection,constr-露的成份存在，沥青包裹不到位，导致路面的使用3.沥青混凝土的运输uctiontechnologyandqualitycontrolhasadecisiveinfluence性能和实用年限都会受到削弱，所以，用料选择上保证运输车辆的数量足够满足工程用料的吞吐ontheprocessofhighwaycompletedperformance.Theauthor尽量要保证材料原型的细长状，提高沥青包裹的面量，运输车每隔一个时间间断要移动位置，以保证combineswithworkexperienceinrecentyearstoelaborate积和路面的完整性。装料时沥青混凝土不会固结，此外，运输车辆进入fromseveralaspectsofmaterial,theratioofasphaltconcrete,3.材料的粘附性现场时要对轮胎经行冲洗，防止带入污染物。constructiontechnology,andqualitycontrol,etc.材料的粘附性必须经过实验验证，确保其质量4.混合料的摊铺等级能达到5级，以防止雨水冲刷和车辙作用下变形摊铺沥青混凝土必须缓慢、均匀、连续性的操[Keywords]asphaltconcrete,pavement,qualitycontrol超过可承受的范围。作，保证建设的完整性。摊铺机开工前1小时应该进4.材料的塑性行预热处理，摊铺机械最好采用履带式机械能够保引言由于路面长期承受车辆的负载，必须减小路面证机械的平衡与稳定操作，(铺筑宽度要控制在6～公路作为我国经济发展的重要支撑，做出了重的脆性，提高塑性，保证一定的可承受变形范围，7.5m之间（高速公路），当采用两台同时运行时，要的贡献，特别是随着经济的发展，公路建筑里程此外，材料的塑性也要控制在规定指标之内，超过之间要保持一定的距离，保证拼接的完整性。快速增加，并且其趋势仍在递增。但公路路面的施标准则对路面建设也是不利的，变形过大会影响车5.沥青混凝土路面的压实工工艺及其质量控制直接影响了公路的性能，即对辆的稳定运行，并且强度也会受到削弱，影响路面沥青混凝土路面的密实程度和公路的承载能力我国的经济发展具有决定性的作用，尤其是病害型的承载能力，所以在选材时塑性实验是重要科目。直接相关，影响其本身的强度，压实操作具体分为的公路路面不但增加了维护运行的成本，而且对社二、沥青配比初压、复压、终压三个阶段，三个阶段的操作必须会的发展会有制约作用，而路面施工中热拌沥青混沥青混合料的配比对施工质量的优劣起着至关连贯有序，形成整体的压实流程，并且压实过程中凝土的施工质量对路面的意义重大。我国作为公路重要的作用，要保证各种材料能够良好的结合，在遵守先轻后重、先边后中、先慢后快的原则，以保里程世界前列的大国，研究我国热拌沥青混凝土的施工中容易压实，施工后变形小，可运行的周期长，证沥青混凝土路面的密实性，达到理想的成型效果。路面施工工艺与质量控制至关重要，本论文将做简并且路面的损坏率小，是沥青混合料配比的重要内6.质量控制要阐述。容，其中主要涉及到沥青混合料的材料品种的选择质量控制既包含施工过程中的质量监督，也有一、材料控制以及相互之间的比例成份，达到最佳的配比，主要路面建成后的后期质量控制，首先，必须建立晚上材料是公路路面建设的基础，材料质量的优劣从以下三个方面着手：其一，对以往的建设经验上的施工中与施工后的质量控制体系；其二，施工中直接决定了施工质量的好坏，往往因为建设施工中进行调查总结，拟定一个合理的沥青配比，并进行要对沥青混合比例抽检，各种混合材料的外观、强采用了不达标的劣质材料削弱了公路路面的性能，相关的实验进行验证，反复论证，找出合理、科学度、性能都要满足具体的施工建设要求，检测人员有的甚至严重降低了公路路面的使用寿命。因而，的沥青配比参数；其二，要确定施工路面的质量等用标尺或其他工具检测路面的高度，平整度等性能从选材开始，既要对供应商有充分的了解，也要派级，并且核算成本，保证在质量可以满足要求的前指标；其三，施工后对路面的强度、密实性、塑性专门的监督人员对材料进行鉴别，有的还要做实验提下，尽量控制成本，实现经济效益，从而设计出等指标进行检查，不合格的要进行维修或返工。并验证材料的具体性能，严格控制施工质量的源头，目标配比、生产配比、和施工配比，其中施工配比且在其后的投入使用当中，进行定期的检修，维护，才能为其后的施工控制打下良好的基础，一般材料在实际操作中与设计的方案或有出入，但要控制在保证路面的良好运行。的控制要注意以下几个方面。可允许的范围内即可；其三，由于施工过程中受到四、结语1.材料的磨光与磨耗质量要求实际环境的影响，配比可能出现误差，所以，施工由于经济的发展，我国对沥青混凝土的路面施在当前我国的沥青混合材料中外加剂的种类与中的配比监测手段必须到位，定期监控沥青的配比工建设的需求逐年递增，其质量的好坏决定了经济成份不一，难以准确检测出其中的含量与品质，许实际参数，出现问题的要及时更正修复。发展的效益，但与国外已经实现先进的机械操作与多不规范的厂商提供的材料参杂了其他成份，鱼目三、施工工艺生产工艺相比较，我国的现状不容乐观，在引进先混珠，难以检测出来，影响路面质量的施工控制。施工过程中的每个环节对施工的质量都有重要进技术、科学施工、质量把控、建成后的控制维护沥青的质量选取也要采用著名品牌，一是质量稳定影响，只有将之视为一项系统性的建设工程，从整等方面都有很大的提升空间，而这些因素对公路建可靠，经过市场的检验，其二是其具体的配比用量体出发，才能保证施工的有序、科学。设实现良好的经济效益、适应时代的发展都意义深供应商有科学系统的研究，但是，在材料选用过程1.准备阶段远，值得我国的研究人员进行深入的探索。中，仍然要进行质量检测程序，保证沥青的可靠性公路路面的地基是承受沥青混凝土的载体，铺（作者单位：菏泽市牡丹区公路管理局，菏泽满足要求。材料的磨光和磨耗性能直接影响着路面设热拌沥青混凝土之前必须确保地基的质量过关，274000）335