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- 2022-04-26 发布
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城市建筑l道路桥粱}URBANISMANDARCHITECTUREROADANDBRIDGE公路沥青混凝土路面施工过程质量控制■余许昌【摘要】公路是我国交通运输行业的重要组成部分。公路路面的平坦和结实能为人们的出行提供便利,并且保证了人们出行的安全。文章研究分析了公路沥青混凝土路面施工中质量控制的不足之处,结合公路工程的真实案例,提出了相应的应对措施。有利于促进公路工程事业的发展,提高公路工程的质量。【关键词】公路工程沥青混凝土路面质量控制沥青混凝土路面极其平坦,并且结实度很高,行车时没有过大的噪音,既能为人们的出行提供便利,又能保证人们出行的安全性,因此在公路工程建设时被广泛采取应用。为提高公路施工工程的质量,我们应当仔细分析研究公路工程施工中的质量控制不足之处,采取合理的应对技术,以提高公路沥青混凝土路面的质量,为人们的出行提供方便和安全保证,进一步的促进交通事业的发展。一、施工过程质量控制的不足之处1.集料质量控制不足尽管已经有很多的施工企业认识到了对于公路施工过程中的质量控制的必要;但是在施工过程中,仍然会忽略掉某些施工技术的细节,并且由于大部分施工企业对于某些管理制度并没有认真的落实,其中有一部分的施工人员的施工技术还不够娴熟,对待工程的态度也不够认真严谨。因此,现如今的公路沥青混凝土路面的质量控制仍有不足之处,影响了车辆的正常出行。集料的质量是保证公路工程高质量,高水平施工的前提,也是对于公路质量的基本保证。然而,某些施工单位却忽略了对于集料质量的控制,没有从根本上认识到集料对于施工工程的重要性。例如:在采买粗细集料、沥青等基本施工材料时,没有对供应商进行严格仔细的调查研究,选择一家诚信品质保证的材料商;对于采买的施工材料没有进行严格的质量检查,甚至还会有些不负责任的采购人员借机谋取私利,以次充好。这就导致一些质量不过关的集料被运送到施工的现场,影响了公路沥青混凝土路面的施工质量。2.摊铺碾压质量控制不足在施工过程中,摊铺碾压不到位也会影响公路沥青混凝土路面的质量。在摊铺时没有全面的综合的根据施工现场来进行摊铺调控;或是摊铺的方式不够合理、摊铺的速度控制不合理,导致施工材料的摊铺不均匀,影响后续的碾压施工。而碾压工程的速度把控不到位,或是碾压的不够均匀,初压、复压、终压不够合理、不够均匀,导致路面的压实度不够,影响了施工工程的质量。3.路面质量检测不认真某些施工单位对于路面质量的检测不认真,对于施工质量的自检或是检测单位的检查不够重视。检验人员的责任心也不强,对于工程质量检测的态度不够严谨,没有严格按照施工工程的质量要求来检测,使得整个施工工程的质量检测过于形式化,只是随便的敷衍了事,没有严格的检测施工工程存在的不足和缺陷,也没有对质量欠缺的地方进行及时的补救和工程弥补,导致施工公路沥青混凝土路面的质量不高。二、施工过程质量控制的应对技术1.沥青混凝土集料质量的应对技术广东潮州至惠州高速公路的路线全长247km,主要工程内容包括桥梁76941m的206座、隧道14348,桥隧比37%,其主要的设计标准是起点至凤塘立交为双向四车道,凤塘立交到终点为双向六车道;设计速度:120km/h;路基宽33.5m。采用沥青混凝土的施工技术为路面施工。为了提高施工工程的质量,施工单位要针对施工质量的不足之处来采取相应的应对技术。要增强对施工集料的控制,要保证所采用的施工集料符合工程标准的要求,为施工工程的质量打好基础。在选择施工材料时,要具体结合路况情况,所通过的车辆,以及所处的地理位置来综合考虑,选择恰当的施工材料。要仔细选择沥青集料的标号,并且根据综合的环境来考虑沥青的使用类型,严格把控材料的品质,仔细认真的做好材料的检测任务,来保证施工材料的质量。主要所选择的原材料有沥青混合料、水泥,矿粉用量、碎石石粉、水泥等集料。2.沥青混凝土拌和质量的应对技术为了提高公路沥青混凝土路面的施工质量,不但要认真把控集料的质量,还要认真的把控其他原材料的质量。在沥青混凝土混合搅拌时,其选用的原材料应当是细致的,颗粒尺寸恰到好处的,并且要减少搅拌时的错误,增强搅拌的施工效果。在沥青混合料正式搅拌前,要仔细检查沥青加热温度和矿料温度,以保证拌出的混合料温度控制在155~165℃,如果混合料超过200。C时,应当舍弃。混合料应拌和均匀,无花白、无结块和严重离析现象。3.沥青混凝土摊铺质量的应对技术在沥青混凝土摊铺时,要充分考虑到施工场地的综合环境,并根据施工的具体要求,选择合适的摊铺机摊铺。在摊铺时最好要进行连续的施工,最好不要出现暂停接缝问题;要把控好摊铺的速度,不能过快或过慢,同时们也要注意摊铺的均匀,不要出现一面厚,一面薄的现象。在摊铺下层的时候,要认真的检查下面层的封层洒布质量,并且让检测人员检测合格后方能通过,并进行下一步地施工;在摊铺上面层、表面层之前,要将已经通过检测的下面层用清水仔细整理清洗,在水干透厚喷洒粘层沥青。同时利用土工薄膜覆盖对路缘石等己施工附属工程的外观保护。在摊铺过程中,要使摊铺机螺335旋送料器不断的旋转,并且让螺旋机内的混合料始终保持在送料器高度的2/3以上,这样才能让摊铺后的混合料表面保持平整,而不会离析。4.沥青混凝土碾压质量的应对技术在完成对于摊铺的质量调控后,还应当考虑到沥青混凝土的碾压技术,碾压是公路施工过程中的重要技术,对于公路最后的质量起到了关键的作用,因此在施工过程中我们必须要重点把控。在沥青混凝土摊铺完成后,应当立即进行公路的碾压,来使沥青混合料充分地压实,并且要保证碾压技术的施工质量,使碾压施工仔细,连续,缓慢均匀的进行,将路面压实平整。初压要在摊铺机的后面马上进行,以保证在短时间内将路面压实,并保证路面的温度不散失掉。通常情况下,要静压1~2遍,并遵循从外到内,从低到高的顺序压实。复压要紧紧地跟在初压后面,并且不能随意停止,终压也要紧紧地跟在复压的后面,直到没有轮胎的痕迹位置。对于路面边缘、加宽及中央分隔带开口的转角处等大型压路机难于碾压的部位,采用微型振动压路机补充碾压。5.施工缝处理及路面检测的应对技术公路路面的要求是平坦,并且尽量保证不出现明显地接缝,对于有接缝的地方,要保证联系紧密,接缝处的施工要运用3m的直尺来进行检验,以此来保证施工的平整度。对于不合格的接缝处理,应当重新施工,采用热接缝的处理方式。对于接缝处的粗集料,应当立即刮除,然后采用细集料修补,并且趁着集料发热的时候横向碾压接缝,每次伸入新铺层碾压宽度为l5cm直到压路机全部压到新铺层上为止,再改为纵向碾压。三、结语公路工程是我国交通运输业的重点项目,也是保证我国人民正常生活的必不可少的组成,公路工程的快速发展可以推动我国国民经济的大幅度增长,也为我国人民的出行提供了便利。因此,质量控制是公路沥青混凝土路面施工不可忽视的内容。仔细研究施工过程中的质量控制欠缺之处,再加强对施工不足的地方的质量把控,才能提高工程质量,创建优质工程。参考文献[1]汪宁建.公路沥青混凝土路面施工过程的质量控制[J].公路交通科技:应用技术版,2015(4):109—110.[2]靳正科.公路沥青混凝土路面施工质量控制措施分析[J].四川I水泥,2014(11):27—28.[3]王广明.高等级公路沥青混凝土路面施工工艺系统控制[J].中外公路,2014(5):81—85.(作者单位:广东潮惠高速公路有限公司,广州510000)