泥结碎石路面施工工艺设计 8页

.-泥结碎路面工程一、工程概况须水河出口至标尾（SH207+618.37-SH210+772.97），泥结碎路面修复，总长为3154.6m，宽4m，厚度为20cm。铺设粗砂保护层1cm，级配碎磨耗层3cm，泥结碎路面16cm。二、材料1、料可采用机轧碎或天然碎。轧制碎的材料可以是各种类型的较坚硬的岩、圆或矿渣。碎中的扁平细长的颗粒不宜超过20％，并不得含有其它杂物，碎形状应尽量采用接近立体并具有棱角为宜。泥结碎路面适用于碎的粒径规格如下表所示。泥结碎路面适用于碎的粒径规格编号通过下列筛(Ⅲm)的重量百分率(％)层位7550402010511000～150～5下层或基层21000～50～531000～50～5上层或面层480～1000～5580～1000～5嵌缝2、粘土..可修编..n.-泥结碎路面中的粘土主要起粘结和填充空隙的作用。塑性指数高的土，粘结力强而渗透性弱，其缺点是胀缩性较大，反之，塑性指数低的土，粘结力弱而渗透性强，水分容易渗入。因此，对土的塑性指数，一般规定在18～27左右(相当塑性指数于12～18)为宜。粘土不得含腐殖土或其它杂质，粘土用量不宜超过料干重的20％。三、施工要求1、泥结碎路面的施工法，常用灌浆法和拌和法两种，其中灌浆法修筑的效果较好。灌浆法施工，一般可按下列工序。(1)准备工作包括放样、布置料堆，整理路槽的拌制泥浆。泥浆按水土体积比的0．8：1～1：1进行拌制，过稀或不均匀，都将直接影响至基层的强度和稳定性。(2)摊铺料将事先准备好的料按权铺厚度一次铺足。松铺系数为1．2～1．3左右，当有几种不同品种和尺寸碎时，应在同一层采用相同品种和尺寸的料，不得杂乱铺筑。(3)初步碾压初碾的目的是使碎颗粒初碾压紧，但仍保留有一定数量的空隙，以醒泥浆能灌进去。因此选用三轮压路机或振动压路机进行碾压为宜。碾压遍数不超过2～4遍(后轮压完路面全宽，即为l遍)，碾压至碎无松动情况为度。(4)灌浆在初压稳定的碎层上，灌注预先调好的泥浆。泥浆要浇得均匀，数量要足够灌满碎间的空隙。泥浆表面应与碎平齐，但碎的棱角仍应露出泥浆之上，必要时，可用竹帚浆泥浆扫匀。灌浆时务使泥浆灌到碲层的底部，灌浆后1～2小时，当泥浆下注，隙中空气溢出后，在未干的碎武警有面上撒上嵌缝料(约1～1．5m3／100m2)，以填塞碎层表面的空隙，嵌缝料要撒得均匀。..可修编..n.-(5)碾压灌浆后，待表面已干而部泥浆尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料扫匀，直至碾压到无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。在碾压过程中，每碾面与压1～2遍后，即撒铺薄层屑并扫匀，再进行碾压，以便碎缝隙的泥浆流到所撒屑粘结成整体。拌和法施工与灌浆法施工不同之处，是土不必制成泥浆，而是将土直接铺撒在摊铺平整的碎上，用平地机、多铧犁或多齿耙均匀拌和，然后用三轮压路机或振动压路机进行碾压，碾压法同灌浆法。在碾压过程中，需要时应补充洒水，碾压4～6遍后，撒铺嵌缝料，然后继续碾压，直至无明显轮迹及碾压下材料完全稳定为止。2、铺筑、保护层为了防止泥结碎路面雨天泥泞晴天飞尘，在泥结碎路面上要铺筑1cm粗砂保护层、3cm磨耗层。(1)磨耗层的厚度视所用粒径的大小、硬度、路面结构组合形式、路面强度和地区干湿条件而定，其厚度和级配应符合下表：磨耗层厚度和级配组成编号通过下列筛(mn】)的重量百分比层位<0.5mm塑性指数厚度(cm)适用地区302010520.50～5110080～10055～7540～6025～0518～3015～213～4210075～9050～7038～5618～3515～212～3南潮湿地区310075～9050～7025～4025～4015～212～3北干旱地区475～8555～7030～4530～45>123～4西北十早地区510075～10025～4525～4515～211～2南潮湿地区..可修编..n.-610080～9535～5035～5015～212～3北干旱地区790～10035～5535～5515～18l～2北干旱地区(2)磨耗层的铺筑应格按下列步骤进行：a．放样清底根据设计铺筑宽度划出边线，把泥结碎路面上的浮寺及松散材料清扫干净，然后进行压实，使路面平整坚实。b．扫浆在路面铺筑宽度以洒水，并用扫帚或扫浆器扫起薄层泥浆。如路面扫不起泥浆，可撒一层细粘土，然后适量洒水，再进行扫浆。在泥浆面未干前进行铺料。c．配料拌和根据材料性质及地区气候等因素，通过试验确定材料的配合比。按5～10米的铺筑长度的用料数量，把各种材料堆放在路边。拌和时一般干拌两遍，边拌和边洒水，达到均匀为止。拌和砖屑、炉渣等粒料时，应先在砖屑等料堆上洒水润湿，然后才可与粘土拌和。d．铺料扫浆之后，摊铺拌和料，用木刮板或轻巧耙耙平，防止大颗粒集中。如出现大颗粒集中，应用耙头击敞。不得横向撒料或扬撒料，以免摊铺不匀，造成土和粒料离析。每隔20米用直尺和路面横坡板校正平整度和路面横坡。一般松铺料的厚度是压实厚度的1．3～1．4倍。e．培肩和碾压碾压前应先做好培筑和整平工作，使路肩与磨耗层同时被压实，以保护磨耗层的边缘。碾压工作应在混合料最佳含水量时进行，并要求和铺料工序紧密衔接，先用轻型压路机碾2～3遍。初步压实后，可开放交通，利用行车控制碾压，先两边，后中间，交错碾压，并随时注意校验平整度和路面横坡。3、质量要求1、基本要求..可修编..n.-(1)料应选用坚硬的粒状碎或砾，其粒径应符合有关要求；(2)采用拌和法施工时，土块应粉碎，其最大直径不应超过20mm，拌和均匀，表面平整密实；采用灌浆法施工时泥浆稠度适宜，浇灌必须均匀饱满。(3)嵌缝料必须撒铺均匀，表面平整，碾压至要求的密实度。(4)弯沉不小于或等于设计值。(5)路面上应做成3～4％的路拱横坡度；当泥结碲路面的总厚度超过15cm时，应分两层铺筑，上层厚6～15cm。2、检查项目检查项目见下表：泥结碎路面检查项目项次检查项目规定值或允偏差检查法1密实度面层≥2100kg／m3每200mm用密度法检查l处基层≥2000kg／m32平整度面层10每100m检查2处，每处用三米直尺连续量3尺，每尺检l点。基层153纵断高程(mm)面层±15水准仪：每隔1【)(】m测3点基层±204厚度(mm)±10按JTJ071-94附录G检查，每200m挖验1处5宽度(mm)不小于设计每l00m检查2处6横坡度±0．5％水准仪：每100m量2个断面3、外观鉴定(1)表面平整密实，边线整齐，不得有松散、波浪浮浆现象；(2)用12t以上的压路机碾压后无明显轮迹。(3)磨耗层铺撒均匀，材料符合要求。..可修编..n.-..可修编..n.-..可修编..n.-..可修编..