2021年沥青混凝土路面施工中的质量控制措施 4页

沥青混凝土路面施工中的质量掌握措施n摘要：在我国快速进展的过程中，我国的大路建设在不断的加快，随之大路沥青路面遭到破坏，同时耐久性不足的问题也越来越多，现在已经成为影响大路健康进展的明显问题；沥青混凝土路面具有结构紧凑，无缝，表面光滑，噪音低，驾驶舒服性强，粉尘少的特点；而且，它的施工周期短，保护和修理也很便利，也可以分阶段建造；我国沥青混凝土路面的应用比较广泛，大部分乡村大路都采纳沥青路面；虽然沥青混凝土路面只是相对于路基的薄层，但它直接承担车辆载荷和外部环境的各种影响，其质量对道路系统具有重要意义；关键词：沥青混凝土；路面；碾压施工引言在大路工程项目数量快速增长这一新常态背景下，沥青混凝土路面已成为国内大路工程建筑的主要结构，这是由于沥青混凝土路面兼具修理便利、舒服度适中和竣工快等优点，可以增强大路工程竣工后的综合使用性能；但是，假如沥青混凝土路面工程不能依据规范施工，就会留下隐患，使大路路面发生各种各样的质量问题，鉴于此，施工单位应充分考虑能影响到沥青混凝土路面整体施工质量的各种因素，并从施工技术着手，加强质量治理；1沥青混凝土路面施工质量问题1.1摊铺机械和材料使用沥青混合料应当使用机械摊铺，因此摊铺机械的性能、配套程度会直接影响沥青混凝土路面的施工质量；摊铺机是沥青混凝土路面施工过程中摊铺沥青混合料的主要工具；除此之外，摊铺材料的质量也是打算大路施工质量的核心因素之一；沥青混合料是沥青混凝土路面完成摊铺工程的主要材料，因此在施工过程中必需依据相关标准比例对其进行配比，保证其搅拌温度始终处于规范状态；混合料中油石配比过低，沥青混凝土路面会显现松散，详细的松散情形以油石配比为准；而混合料中油石配比过高，沥青混凝土路面会显现泛油的情形；另外，矿料的挑选也是特别重要的预备工作，质量较差的矿料抗压强度较小，会降低沥青混凝土路面的稳固性；1.2温度因素沥青是沥青混凝土路面必不行少的材料，但是沥青易受温度影响，在高温环境下，它的黏滞度会随着分子运动速度的加快而降低，不仅会降低沥青混凝土中各种矿料之间的黏结度，仍会削减沥青混凝土的耐久性，反之，在低温环境下，它的黏滞性和黏结力都会增强；另外，假如温度显现急剧变化，沥青混凝土材料在内外收缩下就会产生拉力，路面可能产生裂缝，n从而降低路面质量；1.1车辙问题车辙问题主要是由于车辆在沥青混凝土路面上长时间部分压碎，导致局部应力不匀称，显现车辙问题；同时，在高温环境下，沥青混凝土路面也会显现泛油；这个问题主要是由沥青摊铺过程中的油石比不当造成的；当高温影响路面时，沥青在加热后变软；路面会有部分溢出，沥青层的附着力将降低；假如在经受大的压力之后形成车辙，就由于沥青本身的性质，车辙将不会准时复原；车辙的痕迹导致四周沥青混凝土路面的应力不匀称；2沥青混凝土路面施工质量详细掌握措施2.1集料在挑选集料过程中，选购人员应当考虑集料在正式投入使用时，会不会在碾压过程中被压碎；因此集料质量是否达标成为关键因素；在挑选集料时，选购人员需要关注材料的尺寸和详细的质量，严格掌握集料中各种石料的含量，保证其始终在合理范畴之内；当集料进入施工现场之后，施工人员要重视集料的储存措施，保证其被安置在防水防晒的地区并有序堆放，防止集料存放不当导致材料显现变质或老化，影响后期施工的正常使用；2.2热拌沥青混合料运输过程中的掌握要点（1）在混合料运输环节特别要留意的是：汽车从拌和楼向运料车上放料时，特别需要留意的是：每向运料车上放一斗混合料运料车要移动一下位置，这样可以降低粗料和细料发生严峻离析现象；（2）运料车应采纳较大吨位的自卸汽车，在沥青运输过程中为了防止沥青集料与运输车辆的车厢发生粘连，在进行运输之前要先将车厢表面清理洁净，并在车厢表面涂一层薄薄的油水层（油水层有柴油和水依据1:3进行配比），并不得有余液积聚在车厢底部；运料车应用篷布做好遮盖，以防止混合料被污染，同时也起到保温的作用；在夏季，假如拌和楼离施工现场距离较近，运输时间短于0.5h，也可以不用篷布遮盖；（3）在施工过程中要保证运料车保持足够的动力，应当在摊铺前方停留一辆运料车以备接应，在给一级大路、高速大路和城市快速路、主干路这种等级较高的大路施工时，为了能够保证混合料的有效性，施工现场的等待卸料的运料车要保证在5辆以上；需要留意的是在摊铺机前方的5m~10m应当停留一辆运料车，施工中切勿碰撞摊铺机；运料车在卸料时档位要挂到空挡，在摊铺机的推动下缓慢匀速的前进；（4）为了保证施工进度，在进行摊铺之前，要对沥青混合料的温度和质量进行检查，假如温度不符合要求或者是来料显现结团、严峻的离析、被雨水淋湿等情形时应废弃；n1.1混合料质量的关键点掌握；①对于施工中生产协作比的合理掌握；在实施任何项目之前，需要一个合理而完整的设计方案，而生产组合是最重要的预先方案项目之一；确定施工和生产中目标与混合比的混合比，让混合站的冷筒仓校准进料量，以确定总目标混合比和生产混合比；但是，每种材料需要依据实际产量下的总目标混合比和生产混合比进行调整，这更有利于闪光灯的有效掌握；同时，沥青混凝土的正确施工量应依据生产混合比确定；②关于拌合质量的关键点掌握；在生产过程之前，应明白混合站的环境温度，并应观看骨料的干湿条件；假如发觉干燥和潮湿的条件不匀称，就必需要求装载机不要铲除废料；搅拌站工作人员应依据检查条件进行现场调查，调整冷藏速度和燃烧器节流阀，确保搅拌站温度在合理范畴内；当进行混合过程时，需要逐一检查前几批混合物，检查外观和温度是否符合要求；依据设备性能和混合要求，确定实际生产过程中合理的搅拌时间；③掌握压实质量的关键点；压实质量掌握的关键点：挑选合适的压路机，以满意工a.作层的要求，并掌握压路机的速度，通过次数和温度；施工车辆离摊铺b.机不应太远，应在摊铺机前10cm-30cmc.处排队等候；严格依据规定掌握速度，进行滚动施工；在轧制过程中，轧制速度不能任意转变，机床操作不能在中途停止，在指定的轧制部分进行调整，并保持重叠的车轮；痕迹和直走；1.2运输一般情形下，高速大路施工中使用的沥青混合料并不是在施工现场直接搅拌的，而是在非施工现场完成搅拌操作之后直接运输到施工地点的，所以，在沥青混合料的质量掌握上，仍隐匿着运输风险；搅拌完成后，为保证运输质量，可以将拌和机的实际产量和详细运距作为依据，确定沥青混合料的运输车数量，一般情形下，运输车数量应超高物料拌和机产量，而运输车辆就必需是有紧密、光滑金属墙板与金属底板的自卸汽车，汽车底板需要喷涂一层类似废机油水这样的防黏材料，但是需要留意，喷涂防黏材料时肯定不能留有余液；除此之外，运输车辆仍需要有能防雨、能保温的毡布，预防下雨天气，同时防止运输中沥青混合料缺失过多热量，从而影响路面施工质量；结语沥青混凝土路面施工要保证压实度与平整度，才能削减路面显现离析问题，将沥青路面压实的间隙率掌握在合格范畴之内；工作人员应当重视沥青混凝土路面的初期养护工作，定期完成日常养护，保证路面的平整状态满意车辆行驶要求；有关部门应当支配特地的检查队伍日常对路面进行巡察，准时把握沥青混凝土路面的详细情形，保证道路交通的安全性；参考文献