水泥混凝土路面施工控制要点水泥混凝土路面施工工艺 9页

水泥混凝土路面施工控制要点水泥混凝土路面施工工艺隧道工程水泥混凝土路面质量控制办法一、原材料1、水泥：宜采用旋窑道路硅酸盐水泥、旋窑硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，其抗压、抗折强度不得低于3d(22.OMPa4.OMPa)28d(52.5MPa7.OMPa)；初凝时间不早于1.5h,其它检测指标按GB175-1999执行。2、砂：应采用质地坚硬、洁净的天然砂，坚固性3、碎石：应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石或碎卵石，其压碎值4、粉煤灰及其他外掺剂粉煤灰应掺用I、n级干排或镰形粉煤灰，不得使用in级粉煤灰,粉煤灰勿采用散装灰，进货应有等级检验报告。采用的外此外掺剂产品质量应符合GB8076-1997的各项郑糖要求,宜选用减小率大、坍落度损失小，可调控时间凝结时间的科散囊减水剂，在选定减水剂品种前才，必须与所用的水泥进行适应性检验。5、水：不得含有油污、泥和其他有害杂质，饮用水可直接作为混凝土搅拌和养护用水，若有疑问时，应抽样硫酸盐含量6、钢筋：所选用的传力杆、拉杆、支架钢筋、边缘钢筋及角隅补强钢筋等，均应符合设计及半导体技术国家有关标准的技术提议。7、接缝材料a:胀缝板：应采用塑胶、合成橡胶泡沫板或沥青纤维板。b:填缝材料：按设计要求装配聚胺胶脂。n8、其他材料：传力杆套帽或所涂沥青，应符合《公路减速带水泥混凝土路面施工技术规范》要求。二、水泥混凝土配合比设计要求1、弯拉强度混凝土的设计风速以龄期28天为标准，不得低于5.0mPa,仍须配制强度须大于设计强度的1.15倍,且应按fc=fr/(1-1.04cv)+ts计算28天弯拉强度的均值。2、工作性因隧道路面施工工作面小，工程量较少，全线均不会引入卵石施工，故要求如下：三轻轴机组摊铺时：出机坍落度30-50mm,摊铺坍落度10-30函,最大单位用水量153kg/m,小型机具摊铺时：出机坍落度10-40mm,摊铺坍落度0-20mm,最大单位用水量153kg/m。3、耐久性最大水灰(胶)比为0.44,最小单位建材用量为300kg/m,掺粉煤灰时最小单位建材用量为260kg/m,最大单位水泥用量不宜大于400kg/m,掺粉煤灰时，最大下属单位胶材总量不宜大于420kg/m。333333334、配合比参数的计算应符合线性下列指示：⑴按w/c=1.5684/(fc+1.0097-0.3595fs)公式计算水灰比，掺用粉煤灰时应计入概略超量取代法中所代替，水泥的那一部分粉煤灰塑料制品份量(代替砂的洛佐韦部分不计入)用水胶比w/(c+f)代替水灰比w/co⑵砂率须根据砂的细度海鱼模数和粗集料种类选定，见下表：⑶根据选定的适宜坍落度按Wow=Wo（1-P/100）计算，其中Wo=104.97+0.309sL+（11.27C/W）+0.61SP0n⑷按Co=（C/W）Wo计算单位水泥用量。⑸砂石量用量可按密度法或体积法计算。三、施工准备（一）机械选择1、混凝土摊铺设备由于隧道内空间限制，以是宜采用三轻轴机组做为路而筑成设备。还应同时配备螺旋器织物器和松方控制刮板，并具备远端行走功能。2、混凝土拌合设备应采用计算机自动控制强制拌和楼（站），粗、细集料称量的允许偏差为±2%；水、水泥、外加剂的允许偏差为±0.5%。3、混凝土振捣设备应备有振捣棒、密排振捣棒组（振捣棒的球形宜为50T00mm间距不应大于其有效作业半径的1.5倍，并不大于500mm）、平板振捣器及振动梁等。4、混凝土运输设备应备车况优良、载重5-20吨的自卸汽车，且不少于3台。5、其他设备：人工拉毛齿耙、工作桥、硬刻槽机（刻槽宽度2500mm,功率27.5kw）、锯缝机、水磨石磨机及灌缝机具等。（二）施工组织n1、施工前承包人应编制路面施工组织设计并施工作业队进行技术交底，并对各中寨岗位技术培训和各工种技术培训进行技术培训，未经培训人员不得单独上岗操作。2、承包人应在施工前按设计复测和恢复后后路面中心，高程控制桩、横、纵坡边桩以及模板高程，测量精度应满足设计及规范要求。3、在规模化施工前，应铺筑试验段，长度不得少于80m,认真总结以便指导下一步施工。（三）施工前准备1、开工前应备足所使用的材料：水泥、粉煤灰、砂石料等，料场排水应通畅，各不相同规格的原材料应分仓堆放，并设标示牌，严禁混杂。在低温天、雨天、大风天及日照强烈的条件下，应在砂石料堆上部架设顶篷或覆盖。2、开工前应对所有施工机械设备进行检查，确保运转正常后才能复工。3、开工前解决路面基层表面清扫清扫干净，应洒水湿润，但不得积水。4、路面施工前，应对找平层脱落进行全面的破损检查，当找平层产生纵、横向断裂、隆起或凹陷碾坏时则，必须对所有破碎、隆起、空鼓的找平层混凝土全部清除，并对其基底进行处理，确保路基稳固，然后再铺筑找平层及路面面层。钢结构必要时可以在找平层混凝土内增设补强钢筋网，以确保铸铁路面的质量。5、混凝土路面板块划分应严格按设计进行。6、必须使用钢模（槽钢），模板应无损伤，且内侧、顶、底均应光洁、平整、顺直。浇筑前模板内侧应均匀的涂刷肥皂液、废机油或其他脱模剂，板支架必须更稳定坚固，且卢戈韦分布合理。相邻模板高差不得大于2mm,板底与找平层间隙应提前用高强砂浆封堵不得漏浆。7、应提前将里程桩号明显标记于隧道两侧墙体上，以便于控制传n力杆的左侧。四、混凝土的拌和及运输混凝土的拌和质量取决于精确控制的配比和搅拌时间控制，在施工过程气温中还应考虑气温、湿度、风等因素，对拌和物中的水分挥发的影响，故应控制如下几点：1、拌和前根据沙、石本身的含水量，将试验配合比换算成现场配合比，确定合理可信的配合比，并保证严格按此配合比拌和。沙、石含水量检测每工作班不得少于两次，并应根据天气变化，随时调整检验次数。2、应根据各种材料按配合比确定出把混合物搅拌均匀，颜色一致的搅拌时间（最短不低于40秒），并按此时间搅拌出料。3、在出料口及时抽测坍落度，并据此调整泉水的用量，控管每盘料性质稳定。混凝土运输必须选择不渗漏的运送农具，已经结束每次工作结束时表面要清洗，必要时要彻底清洗，并涂上废机油保持能保持外壳光滑。运送时间不得超过混凝土的二十一凝时间，夏季不超过30-40分钟，高温季节或阴雨天应采用薄膜覆盖。五、钢结构的摊铺及振捣1、应有专人指挥车辆的均匀卸料，混凝土由高处熄灭，高度不得超过2m,超过时应设法保证混凝土不发生离板。局部边角、模板端头需格式化人工用铁锹补料，严禁抛掷，应采用扣锹轻放，不得添加尖头铁锹。2、混凝土布料长度大于10m时，可开始振捣作业，密排振捣棒组间歇插入振捣时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作业半径的1.5倍，并不得大于500mm,振捣时间宜为15-30秒，密排振捣棒组连续拖行振捣时，作业速度宜控制在4m/min的以内，振捣质量以混凝土表面不再冒淡淡的气泡并泛出水泥浆为准，振捣过程中多余的混凝土应刮走，低陷处则随时补足。振捣过程中应尽量避免振捣使传力杆移位,n发生移位时应立即复位，对边、角应加强振捣，时间不低于30秒，达到表面泛浆、粗集不再下沉，表面不再有气泡冒出为宜。3、面板振实后，应随即安装纵缝拉杆，位置和插入深度应符合设计要求。4、在浇筑过程中要连续无间断，随时检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳定情况，发现有变化应及时采取措施恢复原状。5、施工缝处，应做为重点部位来施工，精确控制平整度；传力杆必须能保持水平。堵头模板拆除时应防止传力杆松动和路面碎局部破损。六、混凝土的整平采用三轻轴整平机进行整平，整平时注意以下几点：1、五短轴整平机按作业单元分段整平，作业单元长度宜为10-20米，振捣机振实与三辐轴整平两道之间的时间间隔不宜超过15mino2、三辐轴整平机在一个作业单元长度内，应采用前进振动，后退静滚这种方式作业，宜分别为2-3遍。最佳滚压遍数应经试铺确定。3、在整平作业时，既然如此应有专人处理轴前料位的高低情况，过高时应辅以人工诛灭；轴下有空隙时，应使用混凝土找补。4、滚压完成后将振动短轴抬离模板，用整平双轴前后静滚整平，直到平整度符合要求，表面砂浆硬度均匀为止。5、表面乳化厚度宜控制在（4±1）mm,三辐轴整平机内前方表面过厚、过稀的砂浆必须刮除丢弃。保障混凝土路面的耐久性。七、混凝土的抹面及防滑沥青在初凝前须用抹子木抹子、铁抹子抹面，抹面应控制以下几点：1、用木抹子抹平之后，铁抹子最低要抹3-4遍，边抹边用3m直n尺试测平整度，直到无抹子痕迹平整度合格为止。2、最佳精抹时间，精抹时以人站在混凝土表面上无脚印，铁抹子又能钢抹光洁为最佳精抹时间。3、抹面的最迟路程不得超过：2小时（施工气温5°C-9C）、1.5小时（施工气温10℃-19℃）、1.25小时（施工气温20c-29℃）、1小时（施工气温30℃-35℃）o混凝土的防滑保护措施措施首先采用钢支架拖挂上3层叠合麻布、帆布或棉布（拉毛器），洒水湿润后作拉毛处理。布片接触路面的总长度以0.7-1.5米为宜，细度模数偏大的粗砂拖行长度取小值；砂较细，取大值。人工整修表面时宜使用木抹。用钢抹子修整过的光面，必须再做拉毛处理，以恢复细观抗滑构造。然后采用横向硬刻槽内，抗压强度达到40%-60%时可以开始硬刻槽,即在己硬结的路面上用刻槽机将路面刻成深5-6丽，宽2-3mm间距20mm的横槽，最小一次刻槽最小宽度不应多于•500mm，刻槽时不应一不小心边角，不得半路上抬起或改变方向，并保证硬刻槽到面板边缘,硬刻槽宜在两周内提前完成。硬刻槽后应随即将路面风干干净，并恢复路面的养生。八、混凝土路面养生n铸铁路面铺筑完成后应立即开始养生养生，主要采用麻袋片、草袋、草帘等覆盖物保温养生，洒水灭火时间宜在混凝土表面泌水完毕后进行，养生应保持混凝土表面始终基本处于潮湿状态，并由此确定每天洒水遍数。养生时间一般不少于14天，应特别注重前7天的保温养生。九、铸铁路而切缝与填缝混凝土路面施工完毕应及时成功进行切缝，以杜绝不规则断板，应严格按设计的板块划分进行切缝，如需调整，板的长度不宜大于6米，最小板长不少于板宽；切缝深度应为1/3-1/4板厚，最浅不得小于70mHi,纵、横缝应同时切缝，缝宽应符合结构设计值。填缝前应当合缝壁及内部前在清洁、干燥，缝壁检验以擦不出灰尘为填缝标准。填缝后缝顶高度与路面平齐。附件：水泥混凝土路而施工用表1、皖路（GL）006检验申请批复单2、皖路（JS）102路基、构造物、路面高程测量3、皖路（JS）103路基、斜坡中心平面位置检测表4、皖路（JS）106路基、路而宽度检测表5、皖路（JS107路基、路而横坡度检测表6、皖路（JS）108路基、路面平整度检测表7、皖路（ZJ）701-1水泥碎面层现场质量检验报告单（一）8、皖路（ZJ）701-2水泥碎面层现场质量检验报告单（二）9、皖路（JS）503路面水泥碎施工原始记录10、皖路（JS）502水泥碎路面基本要求检查记录n11、皖路（JS）602结构物水泥碎（砂浆）配料通知单12、试-71水泥碎抗压强度试验13、试水泥砂抗弯拉振幅试验14、皖路（GL）019中间交工证书15、水泥碎面层分项工程质量检验评定表