汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程基础与主体结构施工方案 87页

上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程基础与主体结构施工方案湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案目录第一章编制说明及工程概况51工程概况51.1.工程基本概况51.2.工程主要实物量61.3.工程特点与难点62.编制依据7第二章、工程总体施工部署121、项目管理组织体系121.1.项目经理部组织机构131.2.项目管理人员配置表132、施工总体目标132.1.主要工期节点132.2.质量目标142.3.安全文明施工目标142.4.指导思想143、施工区、施工段划分及施工流向143.1.施工区、施工段划分143.2.施工流向153.3.施工资源配置16第三章、工程测量181．施工测量的依据182．测量放线提供的内容183．测量的基本原则184．施工测量的准备185．人员配备186．测量技术要点187．施工测量208.控制点的施测229.测量仪器选用2210.沉降观测22第四章、基础施工方案251、基础结构的分布251.1.基础承台251.2.设备基础252.土方开挖252.1、施工场地实际情况及场坪的平整252.2.土方开挖262.3.土方回填273.基础、基础梁结构施工273.1.模板工程273.2.钢筋工程283.3.基础梁、承台砼工程29第五章、脚手架工程301．脚手架编制依据302.概况303．脚手钢管及扣件的质量要求304．脚手板的质量要求305．脚手架搭设施工准备306．脚手架布置及构造316.1.脚手架布置：313湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案6.2.脚手架结构：316.3.落地脚手架搭设326.4.脚手架连接：356.5.临边洞口的防护：366.6.落地脚手架的检查与验收366.7脚手架的安全管理：376.8脚手架的拆除376.9落地脚手架的安全管理及应急预案38第六章、上部结构施工方案391、材料垂直及水平运输方案392、钢筋工程392.1.钢筋的质量要求392.2.钢筋工程施工流程402.3．钢筋施工的技术措施要点402.4柱子钢筋的绑扎432.5.框架梁、板钢筋绑扎442.6.钢筋工程的质量控制462.7.钢筋隐蔽工程验收472.8.安全措施473、模板工程483.1.模板工程编制依据483.2.柱模板493.3.楼梯模板503.4.梁、板模板513.5.预埋件、预留洞安装603.6.高支模系统管理机构603.7.模板施工注意事项603.8.模板的拆除614.混凝土工程施工方案634.1浇注机械选择634.2.混凝土施工工艺634.3.柱混凝土浇注634.4.梁、板砼浇注64第七章、工程质量保障措施691、工程质量保障措施691.1.桩基质量保证措施691.2.基坑开挖质量保证措施691.3.砼框架结构施工质量保证措施692.结构混凝土施工技术质量控制措施70第八章、保证工程安全施工的技术措施721、安全文明施工管理体系722、重大危险源的识别及技术措施722.1.桩基施工安全措施722.2.基坑施工的安全技术措施722.3.高支模施工的安全技术措施733.安全措施734.消防预案75第九章、施工总进度计划表761、工期目标762.进度计划管理的流程763.保证进度措施76第十章、施工资源需用计划793湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案1.劳动力安排792.施工机械设备配置计划79第九章、应急预案811.应急预案编制计划812.应急准备工作程序813.事故发生后处理流程824.主要应急物资、机械设备储备825.高处坠落事故应急预案836.触电事故应急预案847.消防事故应急措施853.施工总平面布置图854湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案第一章、编制说明及工程概况编制说明1、根据工程招标范围和对技术标的要求以及施工图的具体情况编制本土建工程施工方案，在施工部署、流程安排、施工技术、措施制定、平面布置、材料供应、机械调配、质量要求、进度计划、难点施工、配合协调等各个方面统一部署，优化组合，力争详尽、周到、全面，以指导施工得以顺利开展。2、本着对业主负责任和对工程质量、工期、效益的高度重视，在“经济、合理、优质、高效”的原则指导下，我们以绝对认真、严谨的科学态度，向业主提供关于资金有效运用、保证工程质量、争取最快进度等方面的最合理化建议。1工程概况1.1.工程基本概况1）基本概况本工程位于安亭镇米泉路以西、和静路以南，为钢筋混凝土框架结构及排架结构（局部上部为钢结构）。A、废水处理池设计轴线编号为：东西向2-1~2-6/2-A~2-B轴线分别为喷漆、磷化废水、磷化废液、电泳、均化、脱脂、调节池，2-7~2-14/2-A~2-B轴线为接触氧化池、二沉池、清水池、回用水池。废水处理站站房东西向1-1~1-11轴线,柱距分别为5.0m、7.0m、12.0m*6、6.0m*2，轴线长96m。南向1-A~1-D轴线,柱距分别为10.5m、6.8m、3.2m北向1-A~1-D轴线，柱距分别为7.0m、7.0m、6.5m，南北向轴线长20.5m,建筑占地面积：2338.2平方米；建筑面积：2292.4平方米，建筑层数为局部为2层钢筋砼，建筑高度：10.85M。B、能源中心设计轴线编号为：东西向3-1/3-2～3-6轴线，柱距9.0m，3-6～3-14轴线，柱距7.0m，轴线总长95m；南北向3-A～3-H轴，轴距9m，轴线总长55m。建筑占地面积：5336.8平方米；建筑面积：10673.6平方米，建筑层数为2层钢筋砼，建筑高度：15.95M。C、110KV变电站设计轴线编号为：东西向A~E轴线，柱距分别为9.0m、4.85m、9.0m、5.5m，轴线总长20.5m。南北向1~7轴线，柱距分别为7.0m、9.0m、9.0m、6.0m、9.0m、3.0m，轴线总长43m。建筑占地面积：713.8平方米；建筑面积：1422平方米，建筑地下1层,地上2层钢筋砼，建筑高度：12.2M。24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案D、结构层：废水处理站站房1-1~1-3/1-A~1-D轴跨和1-9~1-11/1-A~1-D轴跨间的结构层：3.46m结构层，1-3~1-6/1-A~（1/1-B）轴跨结构夹层：3.46m结构平台，8.7~9.7m钢屋面结构层。废水处理池的2-2~2-3/2-A~2-B轴跨间和2-5~2-14/2-A~2-B轴跨间结构夹层：3.96m结构平台，6.95~7.75m钢屋面结构层。能源中心3-1~3-15/3-A~3-H轴跨间结构层：6.96m结构层，14.0~15.5m屋面。110KV变电站A~B/1~7轴跨间结构层：—2.86m结构层，0.000m结构层,3.96m结构层,9.6~10.5m屋面。C~E/1~2轴跨间结构层：—2.86m结构层，0.000m结构层,7.8~8.32m屋面。110KV变电站工程±0.000相对于绝对标高6.05M，现在实际地面高度为4.1M,基坑开挖深度为-3.1M(另见110KV变电站工程轻型井点降水专项施工方案)。工程项目总平面布置图——详见下页“能源中心工程总平面图及110KV变电站工程总平面图”工程项目底层平面布置图——详见下页“能源中心和废水处理站底层平面图及110KV变电站”建筑剖面图——详见下页“建筑剖面图”1.2.工程主要实物量工程主要实物量汇总表序号名称计量单位工程量备注1混凝土m330000　2钢筋t4300　1.3.工程特点与难点1.3.1.工程量大、工期紧1、本工程工程量庞大，工期短，投入量大，这就要求施工单位配置足够的施工机器，劳动力，加强管理力度，理顺材料供应渠道，以保证工程施工的需要。2、本工程有部分为地下构筑物，防水要求高，所以在施工中必须对材料的选择、砼的试配、现场搅拌的质量、砼浇筑、养护等各个环节周密安排，精心施工，特别是该水池专业性强，底板及侧壁都配有导管，更加大了防水施工的难度，因此，进行此部位施工时需更加引起重视，以保证整个工程的防水质量。3、本工程质量要求高，招标文件要求质量必须优良，加之工期也较紧，所以，必须将质量意识观念贯穿始终，加强质量的全面管理。4、本工程要求在较短的时间中，同时完成土建及安装任务，涉及到多工种同时施工，彼此间的配合协调绝对不能忽视，否则工程将无法顺利进行。5、本工程在厂内与一期工程紧邻，应注意隔离及安全防护。24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案针对上述工程特点及难点，在制定本施工方案时，必须有针对性的有效措施，以确保工程“优质、快速、高效”地完成。——详见“废水处理站钢结构屋面安装方案”2.编制依据1）本工程的施工图纸；2）本工程投标阶段所编制的技术标；3）国家、上海市及行业颁布的现行施工规范、质量检评标准（不限于），见下表；湖南省工业设备安装有限公司“三标一体化”建立的《质量环境安全手册》（SGCC/QEHSM/2009A）及其《程序文件》；4）湖南省工业设备安装有限公司大众项目经理部承建的类似工程所积累的施工技术、安全文明施工管理、造价控制等方面的经验与能力：现行施工规范、质量检评标准一览表序号名称编号1建筑工程施工质量验收统一标准GB50300－20112混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204－20113施工现场临时用电安全技术规程JGJ46－20054建筑施工安全检查标准JGJ59－20115建筑施工现场环境与卫生标准JGJ46-20046工程测量规范GB50026－20077钢筋焊接及验收规程JGJ18－20128钢筋机械连接通用技术规程JGJ107－20039钢结构工程施工质量验收规范GB50205－200110建筑钢结构焊接技术规程JGJ81－200211建筑机械使用安全技术规程JGJ33-201212建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-200113建筑施工模板安全技术规范JGJ162-200824湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案能源中心、110KV变电站工程总平面图24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案一层平面图24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案第一章、工程总体施工部署为确保“优质、高速、经济、安全文明”地完成本工程建设，将其建成成为业主的“放心工程”，我项目部的施工总体设想如下：1、项目管理组织体系项目经理部组织机构框图24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案1.1.项目经理部组织机构以追求项目管理组织体系的“权威性、高效性、适用性”为原则，配置精干高效的项目管理人员，力求做到两通（政令通、信息通）、三无（无脱节、无漏项、无盲区）、五到位（人员到位、素质到位、准备到位、措施到位、服务到位），项目管理组织体系图如上图所示：1.2.项目管理人员配置表项目管理人员配置表序号部门姓名职位备注1领导层陈录前项目经理彭文斌生产经理孙子惠项目总工2工程部雷辉土建施工员王罡嘉土建施工员张裕龙电气施工员代鹏飞钢结构施工员兼做管道施工员张衡电工班长兼现场用电总负责3技术质量部郭雄伟质量员唐宪资料员4安全部魏宗红安全经理黄鹏鹏现场安全主管陈卫华安全员5预算部任梦静预算员6物资部杨华生材料员注：其余岗位及人员由大众项目部相关人员兼任。24湖南省工业设备安装有限公司编制上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案2、施工总体目标2.1.主要工期节点总工期：309日历天。开工日期：定于2013年8月9日开工；竣工日期：2014年6月14日；主要节点工期竣工时间：110KV变电站时间：2013年9月1日-2014年3月11日24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案能源中心时间：2013年8月9日-2014年6月13日废水处理站时间：2013年9月16日-2014年4月30日主要区域节点土建主体结构施工时间：110KV变电站主体结构施工时间：2013年9月27日-2013年3月11日能源中心主体结构施工时间：2013年10月3日-2013年12月20日废水处理站主体结构施工时间：2013年10月10日-2013年12月17日2.2.质量目标工程质量标准：工程验收一次性合格100％。2.3.安全文明施工目标安全文明施工目标：工亡事故为“0”；重大火灾，重大设备事故为“0”；争创“嘉定区文明工地”。2.4.指导思想本工程有3个单体工程的土建主体结构施工指导思想为：结构平行施工、分区分段作业工作面非常宽广，不存在作业面受限或交叉作业现象，工人的工作效率由此可以提高，因此充分利用这样的有利条件，施工全面展开，采取分区、分段施工，平行、流水作业，施工时间可大幅度缩短，对总工期控制非常有利。3、施工区、施工段划分及施工流向3.1.施工区、施工段划分根据工程结构特点和工艺布局，拟将所有单体工程划分成3个工区，利用框架结构的变形缝，将各工区划分成2个施工段，具体表述如下图、下表：施工区、施工段划分表序号工区（长×宽）工艺布局施工段划分及平面尺寸备注1废水处理站工区1-1~1-11/1-A~1-D（96m×20.5m）A1施工段（48m×20.5m）1-1~1-6/1-A~1-DA2施工段（48m×20.5m）1-6~1-11/1-A~1-D2废水处理池工区B1施工段（45m×17.55m）2-1~2-6/2-A~2-B24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案2-1~2-14/2-A~2-B（96m×17.55m）B2施工段（55m×17.55m）2-7~2-6142-A~2-B3能源中心工区3-1~3-15/3-A~3-H(95m×55.6m)C1施工段（39m×55.6m）3-1~3-3-6/3-A~3-HC2施工段（59m×55.6m）3-6~3-3-15/3-A~3-H4110KV变电站工区（43m×9+10.35×7m）D1施工段（43m×7m）1~7/A~BD2施工段（10.35m×7m）C~E/1~2——施工区、施工段划分详见下页“单体型工程车间项目施工区、施工段划分示意图”。能源中心工程项目施工区、施工段划分示意图3.2.施工流向A工区：A1施工段→A2施工段；B工区：B1施工段→B2施工段；C工区：C1施工段→C2施工段；D工区：D1施工段→D2施工段；以上四个工区采取平行施工，并且各区中的每个施工段原则上应同时进行施工。24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案3.3.施工资源配置根据施工区、施工段划分、流向，施工工期和施工总体工艺流程所述，本工程C工区为关键线路、A、B、C工区为次关键线路。施工资源配置应紧紧围绕关键线路展开，并按以下8个施工阶段进行资源配置：3.3.1.第一阶段：施工准备1)、临时施工用电、施工用水临时施工用电准备时间提前至5天以上；即7月23日开始着手准备，并与7月28日提前2-3天完成临电的铺设，满足桩机进场，并确保桩机在2013年8月10日前完成调试；施工临时用水：经与业主及相关部门联系，临时用水接水点在位于废水处理站西北，管径为150，并沿汤家浜已铺设至现场和生活区；2)、施工道路2013年8月12日前完成了现场临时施工道路，以保证管桩运输车辆的运输。3)、生活搭临、施工搭临的搭设施工搭临、临时设施的设计，完成项目部办公室、生活大临、施工辅助用房、生产加工场地等建设，确保工程能正常运行。搭临搭设在9月10日前（开工30天内）完成。——本章节1、2、3项准备工作均按时间要求完成（详见本工程临时设施、临时用电方案）。3.3.2.第二阶段：桩基施工施工时间为35天（含试桩测试时间——试桩测试在先期桩养护28天即开始测试）。工程管桩为PHC管桩，总共计有417根（Ø500计357根、Ø400计60根管桩）（总长14595m），桩基工程按照“先深后浅、先长后短、先东西两端的封闭桩后工程桩桩”24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案的原则组织施工。——桩基施工详见“本工程的桩基工程施工方案”3.3.3.第三阶段：承台基础及伐板基础施工10KV变电站伐板基础施工时间为30天。本工程基础挖方量约2.9千m³，每个工区配置2台挖土机（斗容1.0-1.2m³）；D1区→D2区；每个区计划2天。能源中心施工时间为24天。本工程承台基础挖方量约0.8千m³，每个工区配置2台挖土机（斗容1.0-1.2m³）；C1区→C2区；每个区计划6天。废水处理站基础的施工时间为13天。本工程承台基础挖方量约1.5千m³，每个工区配置2台挖土机（斗容1.0-1.2m³）；A1区→A2区→B1区→B2区；每个区计划2天。承台基础施工：组建2-4支土建综合施工队，分别负责A工区、B工区、C工区、D工区的基础施工，每支土建施工队劳动力需求量约100人，每个施工段可在10天内完成承台浇筑，承台基础施工持续时间约30天。——基础施工详见“本工程的基础工程施工方案”3.3.4.第四阶段：主体框架结构施工主体框架结构为2层，砼浇筑总量约2.8万m3，土建施工量非常大，施工持续时间为40天。由4支土建综合施工队，分别负责A工区、B工区、C工区、D工区的结构施工，每支土建施工队劳动力需求量约230-300人。3.3.7.第五阶段：结构验收主体结构验收阶段：采取分单体分阶段验收、逐步检查，完成工程桩、基础、主体结构分部工程的验收，确保最终的一次性验收合格，交付建筑工程施工。24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案第三章、工程测量1．施工测量的依据1）工程总平面坐标定位图及建筑与结构各平立剖面图。2）****提供的涂装车间坐标控制原始点与水准标高原始控制点。3）工程测量规范GB50026－20072．测量放线提供的内容1）各控制轴线；2）水平标高点；3）建筑物的沉降观测数据。3．测量的基本原则本工程的平面布置及结构特点，对于测量定位和控制精度均有较高的要求，对建筑物定位、标高应引起高度重视。施工测设必须遵守先整体后局部的工作程序。要有严格的审核程序；建立一切定位、放线工作经要自检、互检，合格后，方可申请主管部门验收的工作制度。4．施工测量的准备1）建立施工控制网：平面控制考虑从整个施工过程，挖土、浇筑砼基础垫层和建筑物主体施工中定轴线，均能应用所建立轴线方格控制网，实行直角坐标放线。2）轴线竖向引测控制采用内控法（激光铅锤仪法中的天底垂准测量）与外控法（吊线坠法）相结合。5．人员配备应有专人负责施工测量员和放线人员，质检员进行复核。6．测量技术要点1）本工程坐标系统：建筑总平面定位图中坐标点的引测，是根据业主提供的上海市测绘院测绘成果报告书中和静路上K1：横坐标X=7554.020（m），纵坐标Y=-28230.325（m），标高4.5922（m）；K3：横坐标X=7553.688（m），纵坐标Y=-28545.469（m），标高4.0155（m）。控制坐标点和水准标高点引测至施工现场，测设建筑结构部分以主轴线，作为柱列轴线引测点，组成控制网。2）建立直角坐标系：（1）建筑场地的施工控制网采用以轴线网形式，直角坐标法施工放线最为方便。24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案（2）直角坐标法只须按其坐标差数量取距离和测设直角，用加减法计算即可，工作方便，便于检查，测量精度较高。3）建筑方格网设计：（1）考虑方格点的标桩能长期保存，方格点不要落在开挖的基础上、埋设管道范围内或太靠近易破坏处。根据本工程周边环境，各主轴线（X、Y）可测试在场地的建筑围墙上。（2）本工程建筑方格网可采用一次布网法，即布设纵横轴线作为控制。（3）施工控制网的起始坐标和起始方向，是根据业主提供的和静路上K1、K2坐标测量控制点来测定的。（4）基础阶段用建筑物（建筑围墙）轴线控制网作外控制，采用全站仪或经纬仪，进行放线。每次进行轴线投测时必须经现场外控制网对现场内建筑物轴线控制网进行复制并校正后方可实施。基坑开挖线可依据主轴线进行建筑轮廓放样，而后开挖。4）轴线控制：（1）主轴线是整个建筑物定位的有效控制，必须埋设施工永久标桩。在投点埋设标桩时，务必使初步点位居桩位顶中部。本工程在基础施工过程和完工后，对建筑围墙上的主轴线控制点与K1、K2点复核，并最终确定上部结构施工用轴线控制线。（2）轴线定线：将全站仪或经纬仪设置于轴线上一点，瞄准另一端点，由远而近定出每一尺段的端点设置标桩，桩高出地面10cm左右，在每一桩顶上划十字线作为标记。临时标桩木桩应将顶面锯平，将桩四周浮土挖去，以混凝土将木桩包固。标桩四周应设醒目的保护桩。（3）轴线竖向传递可采用激光铅锤仪法中的天底垂准测量或吊线坠法。本工程拟采用用10KG重的特制线锤，用直径为0.8毫米的钢丝或强度高的塑料线逐层向上悬吊引测轴线和控制结构的竖向偏差。首先将钢丝悬吊在±0.000首层地面上靠近建筑结构设置吊线点处，向一层悬吊引线。第二层可在建筑边缘引测。(4）轴线定位还应做好建筑物轴线定位复核工作，每次复核测量数据应存档备查，并请建设单位或监理及设计单位核验及签证。5）水准高程测设：(1）为保证水准网能得到可靠的计算依据，为了检查水准点的稳定性，应在场地适当地点建立水准基点组，其点数不得少于三个。24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案（2）根据建设单位提供的坐标与水准点K1、K2，高程测设使用精度水准仪，引测至施工现场，设在不受施工影响的位置，作为以后高程引测的基准，并不定时进行复核校正。高程的引测应行往返二个测回，其闭合误差不得大于规范允许值。，并随时与原始标高点进行复核、修正。(3）高程的每层引测必须从本建筑物上的永久高程基准点用钢卷尺进行引测，并作好标记和程高复核。各楼层水平高程测量使用S3水准仪。6）保证测量精度的主要措施：(1）本工程使用的测量仪器均为专业计量单位检定合格的产品，并在使用有效期内。(2）仪器使用定专人、测量定观测路线、定环境，以保证工程测量的准确性。(3）经纬仪工作状态应满足竖盘竖直，水平度水平，望远镜上下转动时，视准轴形成的视准面必须是一个垂直平面。(4）水准仪工作状态应满足水准管轴平行于视准轴。(5）使用钢卷尺，操作前应进行误差鉴定的试验，合格后贴上标记，避免定位误差、钢尺倾斜误差、对准误差和读数误差等。(6）所有的测量计算值应列表，并有专人计算、专人复核。7．施工测量控制点放样采用极坐标法，为便于复测，控制点的布置均成直线型，所有控制点必须设专人保护，定期巡视，并每月复测一次，以确保施工测量成果的正确。1）基础施工轴线控制及放样线：（1）基础施工阶段按平面控制网，用方向线法将轴线投测到工作面上。在建筑物四周基坑外并有一定的距离，对承台的纵、横向主轴线测设用木桩固定，并在其轴线位置上钉入小元钉作为标记（钉帽刷红油漆）。木桩打入地下离地面不高于30cm，四周用砖砌或用砼保护，上面加砼盖板，并有明显的标记，不得损坏。（2）轴线控制点应远离基坑，避免基础开挖过程中控制点移位，施工定位是整个施工中一个重要部分。投设完毕后对各条轴线进行复核，无误后提请监理进行验收签证。2）地面以上结构轴线控制：（1）在首层结构面轴线控制线交点位置上预留埋铁，在浇筑±0.00梁板砼时，在相应的控制点的位置上预埋200*200的钢板，厚度≥5mm的埋件，当混凝土达到一定的强度后，从控制点引测至预埋铁件上，在预埋铁件控制点位置做好十字刻痕，以作为垂直引测控制点。也可预埋半圆形钢筋头作为上层测量标记。以上各楼层面在相同部位的控制点预留200*200的洞口（钢筋尽量不要切断），采用线锤或垂直测量经纬仪向上（或向下）引测至各层轴线控制线交点，中间不设过度点，每层直接从首层控制点引测即可。（2）为了有效的控制建筑物的施工质量，所有外墙柱上的轴线都要随建筑物的上升而引测，在结构施工过程中，随时可以检查建筑物的垂直度、标高等。24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案（3）上部结构轴线控制垂直测量示意图：垂直测量仪楼层面楼层面预留200×200方孔首层楼板面轴线控制点上部结构轴线控制测量示意图（4）控制轴线投测一至施工层后，应组成闭合图形，且其间距不应大于所用钢尺长度。控制轴线应包括：①．建筑物外廊轴线；②．伸缩缝、沉降缝两侧轴线；③．单元、施工流水段分界轴线。（5）施工层放线时，应先在结构平面上，校核投测轴线，再测设细部轴线和墙、柱、梁、门窗洞口等边线，施工层放线的允许偏差应符合下表。（6）高程传递：依据建设单位提供的坐标与水准点K1、K2，用闭合回路法将±0.000标高引测至建筑物边框柱上，并用红三角做标记，以后各层标高均以此为依据分别进行引测。高程传递无论是向坑底还是向上部均采用垂吊钢尺丈量。垂吊钢尺必须用同一根卷尺，并经过检定才可使用。现场临时固定水准点，经有关各方确认方可使用。标高的竖向传递，应从首层起始标高竖直量取，且每栋建筑由三处分别向上传递。当三个点的标高差值小于3mm时，应取其平均值，否则应重新引测标高竖向传递允许偏差(7）在装饰阶段每一个楼层均用+1m控制线引至各层柱、墙面上，然后用墨斗线统一弹出，要求交圈闭合，误差在限差范围之内。以后室内装饰、室外装饰、设备安装等均以此线为准。24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案8.控制点的施测1)控制点的做法见右图所示，采用开槽埋设100mm×100mm×5mm钢板，用圆头钢筋作为水准点。2)控制点的施测（1）平面控制测量采用全站仪（如TC1102型）进行观测（测角标称精度为一测回水平方向中误差±2"，测距标称精度为2mm+2ppm）。（2）高程控制测量采用水准仪（如NAK2型）+水准尺进行观测（标称精度为±0.3mm/km）。（3）沉降观测观测时采用二等水准测量精度进行观测，在外业观测中采用袖珍计算机（如E500型）进行记录、平差，观测成果采用计算机处理。9.测量仪器选用本工程选用的主要测量仪器见下表。测量仪器必须在检定合格证有效期内使用。序号名称单位数量品牌型号精度1全站仪台1south430E2″+（3mm+Pm-D）2经纬仪台2莱卡T22″3垂准经纬仪台14水准仪台2索佳S3+2.00mm/km5钢卷尺把2上海50m，30m±2mm10.沉降观测1）沉降观测要求（1）严格遵照设计图纸要求及有关规范要求布设沉降观测点。（2）本工程设置的观测点，进行定期观测。沉降观测的每个区域，至少应有三个稳固可靠的点作为基准点。（3）本工程结构施工阶段每层进行一次沉降观测，结构完成后每月观测一次，并按照有关规定做好沉降资料。24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案（4）沉降观测点设置在柱面上，不大于24m设置一个，建筑物的转角、建筑变形缝和后浇带等处，要另外加设，以便全面了解建筑物的沉降情况。（5）建筑物及基坑的变形监测：在结构施工过程及竣工后，应进行沉降观测，随着上部加荷的速度每隔一定时间测量各个基础的沉降量，在观测过程中，分析和整理各个观测网点的变形资料，并计算出沉降的差异和建筑物倾斜值的大小，沉降观测应在建筑物竣工后沉降相对稳定为止。（6）沉降观测水准点的高程测定：沉降观测水准点的高程采用Ⅱ等水准测量的方法测定，沉降观测点相对于后视点高差的测定允许偏差为±1mm，往返测（闭合差）误差不得超过±1√nmm（n为测站数）或±4√L。沉降观测点，测定高程中误差最大一般为±1mm。2）水准点的布设要求：（1）水准点尽量与观测点接近，其距离不应超过50m，以保证观测的精度；（2）水准点应布置在受振区城以外的安全地点，以防止受到振动的影响；（3）离开基坑边坡面至少5m以上，避免埋设地滑坡、位移等。（4）水准点应埋设在坚实的土层，避免埋设在低洼积水和松软的土层，在地下或地上埋设时，在其埋设的四周必须用砼浇实，水准点上头用红色油漆标志。（5）水准点四周必须要有保护措施，并有明显的标记，以防止损坏。3）沉降观测的设置：按设计要求沿外墙房屋四角转角处及中间每隔24m的轴线上可观测到的墙、柱上设置。4）对观测点的要求：（1）沉降观测点设置原则为观测点本身应牢固、稳定，确保点位安全，能长期保存。（2）观测点上部必须为突出半球形状，与柱或墙身有一定的距离，避免物体碰撞。（3）要保证在观测点上能垂直置尺和良好的通视。（4）沉降观测点应垂直埋置，与砼边缘的间距不得小于50mm，并用红油漆编号。后置的沉降观测点在柱上埋设时，将直径ø16制成弯形钩的钢筋，埋入的深度应大于露出的部分，以保证点位的稳定、牢固。5）建筑物的沉降观测：沉降观测的时间和次数：结构施工期间，观测点稳固后即开始，每施工一层观测一次直至完工（根据施工实际情况，框架柱、平台施工完后各施测一次），结构完工后每月测定一次，直至竣工，第二年6个月一次，第三年起每年一次直到稳定。6）沉降观测点的首次高程测定：24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案沉降观测点首次观测的高程值是以后各次观测用以进行比较的根据，如初次测量的精度不够或存在错误，不仅无法补测，而且会造成沉降工作中的矛盾现象，因此必须提高初次测量精度。同时每个沉降观测点首次高程，应在同期进行两次观测后决定。7）沉降观测中应遵守的规定：（1）观测应在成象清晰、稳定时进行操作；（2）仪器应离前、后视水准尺的距离要基本相等，或用视距法测量，视距一般不超过50m，前后视距应尽可能相等；（3）前、后视观测用同一根水准尺；（4）前视各点观测完毕以后，应回视后视点，最后应闭合于水准点上。8）观测结果及时整理、汇总后分送有关单位。每次观测后，要检查记录计算是否正确，精度是否合格，并进行误差分配，然后将观测高程列入沉降观测成果表中，计算相邻两次之间的沉降量，并注明观测日期和荷重情况。9）测量偏差的控制措施：（1）施工期间由施工人员负责沉降观测。（2）观测时，扶尺员、记录员、观测员各负其责，密切配合。扶尺员要保持水准尺竖直和稳定，观测员要操作细致，读数要准确。（3）遇有雨天、大风天气或周围有机械震动时，应停止观测。（4）在沉降观测时，应采用“四固定”的办法来提高观测点、沉降量的精确度，即在沉降观测中，仪器固定，包括三脚架、水平尺；人员固定，尤其是主要观测人员；固定的施工测量线路和镜位转点，观测次序。这样即可提高观测速度，又可提高观测精度。“四固定”法也适用于水准测量中。（5）所用的水平仪需进行定期校验，使误差值不超过规定值，测量仪器应有专人负责，在使用全过程中确保仪器设备完好。24湖南省工业设备安装有限公司编制n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程29基础、主体结构施工方案第四章、基础施工方案1、基础结构的分布1.1.基础承台1)、基础承台共计140个：废水处理站1-1~1-11轴基础承台计28个能源中心3-1~3-14轴基础承台计112个基础承台底标高为▽-2.10m(局部▽-2.550m、▽-2.850m)，场区土方平整回填标高▽-0.60m（相对标高）。土方开挖深度约1.6m。2)、基础梁基础梁底标高▽-1.50m～▽-1.90m（局部▽-0.95m），土方开挖深度为1.6m～0.9m。1.2.设备基础设备基础：位于3-2/3-C承台（▽-2.85）；3-3/3-C承台（▽-2.55）；3-6/3-B轴承台（▽-2.3）由于设备基础各基地标高变化多，土方开挖后，需用砼或砖砌砖胎模。2.土方开挖2.1、施工场地实际情况及场坪的平整本工程第①1-1层填土，厚度约为1.4米，杂～黄褐色，局部表层有约10～30cm厚的水泥地坪，其下以粘性土为主，夹植物根茎、碎石等杂质；第①1-2层浜土，灰黑色，含黑色有机质、腐植质及少量碎石等杂质，明浜处为淤泥。第②1层灰黄色粉质粘土，厚度约为0.4-2.7米，含氧化铁条纹及铁锰质结核，局部夹薄层粉性土，呈可塑～软塑状，中等压缩性。静探比贯入阻力Ps平均值为0.94MPa，地基承载力特征值fak=85kPa，土质较好。因此，第②1层可作为一般轻型建筑物浅基础的天然地基持力层。本场地地下水含水层类型可分为潜水和承压水二种。潜水主要补给来源为大气降水、地表迳流。勘探期间由钻孔中测得的地下水埋深一般为0.25～2.30m，相应标高约为3.77～1.47m。上海市年平均地下水位埋深为0.50～0.70m，低水位埋深为1.5m。承压水分布在本场地的第⑥2层、第⑧2-1层。承压水头呈年周期性变化，埋深一般为3～12m。n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程29基础、主体结构施工方案本工程动力站房、废水处理站基坑开挖深度为1.5米左右，消防水池基坑开挖深度为1.75米左右，废水池基坑开挖深度为1.7米左右。故承压水对本工程的设计和施工无影响；本工程基坑采用轻型井点降水，把潜水层水位降至基坑底0.5米以下，故潜水层对基坑开挖影响不大。废水池基础边侧距离基坑边有一道河浜挡水墙墙体埋深约3.5m，设计图纸的废水池紧靠挡土墙边侧的工程桩间距均大于5.0m，桩与桩之间的间距不是很密集，在工程打桩前应在设计工程桩的位置与河道挡墙间挖通一道不小于2m宽2m深的沟,防止静压桩时因打桩过程中土体土涌土层位移，挡土墙受到挤压变形,在桩体工程打桩完毕后在土方开挖前，距离挡墙与基础间的基坑边侧均要硬化，基坑边侧严禁放置杂物对于以上不良土质，业主在进行场地土方平整回填中，对明浜进行了清淤、挖除，但回填料中仍夹杂着略干的淤泥及含有黑色有机质、腐植物土体；同时对暗浜未进行挖除换填。这些对基础土方开挖及基础结构施工带来诸多隐患，同时，设计对上述明浜及暗浜进行增加地坪桩加固处理。这些实情，在土方及基础结构施工中应特别加以注意。2.2.土方开挖1）放坡根据场坪土质的实际情况，进行土方开挖放坡，放坡坡度为1∶1.5～2，并根据开挖范围土体实际，进行2级及以上放坡。特别是对有地坪加固桩的明浜、暗浜位置，更要进行多级放坡，以防止因基坑土方开挖，边坡土体滑移推动地坪桩而引起的倾斜。2）基底工作面留设根据基坑土体实际，确定基坑工作面的宽度：A、原状土体（未经扰动的老土）：工作面预留0.5m宽（包括基底排水沟）；B、有淤泥杂土：工作面预留0.8-1.0m宽（包括基底排水沟），同时考虑1级放坡；C、有地坪桩：工作面宽度≥1.5m，确保基底能覆盖相邻地坪桩，确保地坪桩在基础土方开挖和基础结构施工的过程中不倾斜；同时考虑2级及以上放边坡。3）土方开挖A、原状土体（包括有淤泥杂土项）基坑开挖：采用不大于1.2m³挖机，按上述要求进行，土方要求短驳，短驳车辆采用小于5吨的自卸车辆；B、有地坪桩基坑土方开挖：采用小型挖机，必要时，为防止挖机对土体的扰动而引起地坪桩的倾斜，采用路基箱，以增大挖机履带的面积。土方同样要求短驳，短驳机械易采用农用翻斗车辆，防止土方运输过程中对土体的扰动。4）监控n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程29基础、主体结构施工方案基础土方开挖应设专人进行指挥；同时，增派数名泥工配合挖机修边坡和基底土方的清底，尽量不扰动基底以下土体；为更好的监控基坑土方的开挖、运输，挖机司机、运输车辆及配合泥工必须听从指挥人员的指令。指挥人员对整个过程负责。自然地面彩条布护坡：×排水沟：能源中心承台基础挖土机吨土方车作业面基础承台土方开挖示意图2.3.土方回填对基坑开挖出的土方有选择性的进行回填，要求分层夯实，夯实机械采用蛙式打夯机或小型震动式打夯机。回填厚度：不大于300mm。3.基础、基础梁结构施工3.1.模板工程3.1.1.材料1）、基础及地梁侧模、底模：均采用15mm厚覆面木胶合板；2）、梁侧模板次龙骨：竖直木楞以及基础承台、地梁木楞均采用60mm×80mm松木；3）、短柱模板竖直木楞采用50mm×100mm松木；主龙骨：均采用3.2厚φ48双钢管；4）、对拉螺栓：梁：M14；柱：M16。钢材为Q235。3.1.2、模板工程1）、基础基础承台侧模采用15mm厚覆面木胶合板，内次楞小梁为60mm×80mm松木，水平向布置、间距≤250mm，外竖向主楞采用双钢管设置，竖向间距同对拉螺栓。对拉螺栓竖向间距设置原则为：自基础底起：向上200+≤500mm×2～4道（按照承台高度变化），水平向间距为500mm。2）、基础梁n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程29基础、主体结构施工方案沿梁长方向木楞小梁(60mm×80mm松木)水平向布置、间距≤250mm，外竖向主楞采用双钢管设置，竖向间距同对拉螺栓(M14mm对拉螺杆注：有防水要求的地下部分要用带止水环的对拉件）。对拉螺栓竖向间距设置原则为：自梁底板起：向上200+≤400mm×2～4道（按照梁高变化），并沿梁跨纵向间距为700mm。3.2.钢筋工程3.2.1.基础、基础梁钢筋绑扎技术要求1）基础梁伸入承台钢筋：同一个承台两侧基础梁不同编号但标高相同，基础梁上部钢筋要贯通；同编号基础梁（一根梁），基础梁上部钢筋贯通，下部钢筋锚入承台内40d；对同一根梁相对承台两侧梁上部钢筋根数不等时，较多一侧附加钢筋应锚入承台内40d；基础梁底标高高于承台顶面标高的，按平面布置图所示进行施工。2）基础短柱A、柱箍筋柱箍筋肢数、尺寸及对应布置方向要清楚；同时在绑扎时，注意柱箍筋间距一定要按照设计钢筋混凝土柱说明的要求以及详图进行施工（注意详图中标注*号的柱箍筋的加密）。B、柱主筋及保护层保护层：按11G101-1图集第54页“混凝土保护层的最小厚度”表对应，即：梁柱：35mm，板：25mm注意箍筋加工制作时，混凝土保护层是指：B柱=35+5=40mm（混凝土表面至箍筋外皮）。为确保柱插筋位置的准确，要求在基础承台面筋上焊接柱箍筋，作为柱插筋的定位筋：在要焊接的柱箍筋上作好柱十字中心标记，并与测量十字线重合，点焊牢。3.2.2.钢筋加工与绑扎1）钢筋加工场地在施工现场修建1个钢筋加工场（见施工临时设施平面图），进行集中加工，人工绑扎成型。2）钢筋连接方式当钢筋直径≥25mm时，采用焊接连接或机械连接。当采用机械连接时应注意螺纹对钢筋截面的消弱影响，机械连接等级为Ⅲ级，机械连接套筒的保护层厚度应满足钢筋最小保护层厚的要求，焊接接头或机械接头用按验收规范要求做试验，试件合格后方可使用。对于直径≤20mm的钢筋采取绑扎搭接。直螺纹连接工艺流程：n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程29基础、主体结构施工方案钢筋端面平头—→剥肋滚压螺纹—→丝头质量检验—→钢筋就位—→利用套筒连接—→作标记—→接头质量检验—→完成。钢筋螺纹加工选用GYS-40型钢筋剥肋滚压直螺纹机；套筒采取购买方式。钢筋垫块：为了保证基础钢筋的保护层厚度，采用与砼设计强度相同的细石混凝土来制作钢筋垫块，垫块用20#铁丝与钢筋绑牢，防止垫块滑落；辅房框架柱梁板保护层可以购买成品垫块。3.3.基础梁、承台砼工程1）混凝土浇注与养护A、基础砼量：基础承台砼为800m³，基础梁为2000m³；B、砼浇筑：采用商品混凝土，泵车及砼搅拌运输车数量及泵车型号应满足施工需求。采用HZ－50型插入式振动器以垂直插入或斜向插入的方式，注意快插慢拔。C、混凝土的养护：砼浇筑完毕，待砼表面无泌水时（且不得超过12小时）洒水养护，直至砼抗压强度大于1.2N／mm2，方可在上面作业。2）混凝土施工注意事项A、承台、桩芯顶面标高的控制，特别是标有“D=”的承台、基础梁，要按标注的进行控制；B、桩芯砼：设计说明桩芯砼（C30）与承台及基础梁可以一起浇注，实际施工过程中，应根据施工实际，可先期进行桩芯砼的浇注施工。桩芯砼深度按10G409第41-43页要求：一般桩芯取H=1500mm；抗拔H=3000mm；施工中注意设计标注的抗拔桩。C、柱砼浇注高度基础短柱顶面标高为+4.65m（室内地坪面以下50mm）。D、设备基础砼分两次进行浇注，第一次浇注至梁顶，第二次浇注底板。n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案第五章、脚手架工程1．脚手架编制依据（1）“建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011”及设计施工图；（2）“建筑施工安全检查标准”JGJ59-2011；（3）“工程建设标准强制性条文（房屋建筑部分）”2009版。2.概况废水处理站建筑占地面积：2338.2平方米；建筑面积：2292.4平方米，建筑层数为局部为2层钢筋砼，建筑高度：10.85M。能源中心建筑占地面积：5336.8平方米；建筑面积：10673.6平方米，建筑层数为2层钢筋砼，建筑高度：15.95M。110KV变电站建筑占地面积：713.8平方米；建筑面积：1422平方米，建筑地下1层,地上2层钢筋砼，建筑高度：12.2M。脚手架工程主要为落地外脚手架：搭设高度分别为110KV变电站搭设高度14m，能源中心搭设高度16.3m，废水处理站搭设高度12m，废水处理池搭设高度5.8m。3．脚手钢管及扣件的质量要求脚手架构配件的材质严格按照国家标准和工程要求加以检验。（1）脚手钢管ø48*3.2，质量为35.35N/m，产品质量应符合国家现行标准规定；（2）脚手架所用的扣件应在使用前进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。新旧扣件均要进行防锈处理：本工程所采用的对接、十字、旋转扣件重量均应满足国标的要求：对接扣件：国标2.2kg十字（直角）扣件：2.2kg旋转扣件：1.7kg4．脚手板的质量要求（1）木脚手板应用杉木或红松制作，其宽度不小于200mm，厚度不小于50mm，两端应各设直经为4mm的镀锌铁丝箍两道；（2）竹脚手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹笆板。5．脚手架搭设施工准备（1）施工管理人员必须向搭设架子的人员进行技术交底，并进行安全教育，持岗位证的架子工才可以上岗。凡有高血压病、心脏病的人员不准上岗。n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案（2）搭设架子时，操作人员必须载好安全帽和佩好安全带，要穿防滑鞋，袖口、裤脚口要扣紧。（3）对所用钢管、扣件、脚手板等进行检查验收，凡不合格的产品不得使用。6．脚手架布置及构造6.1.脚手架布置：1）110KV变电站搭设高度11.9m：1轴、7轴、2轴、A轴、B轴、E轴（3轴、4轴外变器另搭设）；2）能源中心搭设高度16.3m：3-A轴(南侧)、3-H轴(北侧)、3-1轴(西侧)、3-2轴(西侧)、3-14轴(东侧)、3-15轴(东侧)；3）废水处理站搭设高度12m：1-A轴（南侧)、1-D轴(北侧)、1-1轴(西侧)1-11轴(东侧)；4）废水处理池搭设高度5.8m：2-B轴（北侧)、2-1轴(西侧)、2-14轴(东侧)、2-A轴（南侧)；6.2.脚手架结构：6.2.1.落地脚手架立杆搭设基本要求1）立杆接长必须采用对接扣件连接，立杆与大横杆采用直角扣件连接。立杆接头位置交错布置，两个相邻立杆接头不应设置在同步内，并在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心距主节点的距离不大于30cm，立杆顶端栏杆应高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m。2）每根立杆底部应设置垫板，并且必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处立杆上。横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方立杆上。当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mm。3）立杆的垂直偏差应符合规范JGJ130-2011的要求。6.2.2落地脚手架大横杆、小横杆、剪刀撑的构造1）纵向水平杆应设置在立杆内侧，单根杆长度不应小于3跨。纵向水平杆接长应采用对接扣件连接或搭接。其要求如下：当采用对接时，对接扣件应该交错布置，两根相邻纵向水平杆接头不应设置在同步或同跨；不同步或不同跨两相邻接头在水平方向错开距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案。当采用搭接时，搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。当使用冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上；当使用竹笆脚手板时，纵向水平杆应采用直角扣件固定在横向水平杆上，并应等间距设置，间距不应大于400mm。2）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除；当使用冲压钢脚手板、木脚手板、竹串片脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上；使用竹笆脚手板时，双排脚手架的横向水平杆两端，应用直角扣件固定在立杆上。3）高度在24m以上的双排脚手架应在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑，剪刀撑斜杆的接长应采用搭接，搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定。剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不应大于150mm。6.2.3.双立杆的构造要求1）双立杆顺脚手架纵向并排设置，分主立杆和副立杆，主立杆一直伸上去作为上部单立杆脚手架的立杆。2）下部双立杆脚手架的大小横杆均采用直角扣件扣接在副立杆上。3）双立杆采用旋转扣件连接，旋转扣件的间距不超过脚手架的步距，设置在紧靠脚手架主节点的位置。4）剪刀撑采用旋转扣件扣接在小横杆或主节点附近的立杆上。6.2.4.脚手板的铺设要求1）作业层脚手板应铺满、铺稳、铺实。2）竹笆脚手板应按其主竹筋垂直于纵向水平杆方向铺设，且采用对接平铺，四个角应用直径1.2mm的镀锌钢丝固定在纵向水平杆上。3）作业层端部脚手板探头长度应取150mm，其板的两端均应与支承杆可靠地固定。6.2.5.其他要求其他构造措施1、脚手架作业层立杆与建筑物之间空隙应采用脚手片或木板进行封闭。2、作业层以下外架每隔3步以及底部用密目网或其他措施进行封闭。6.3.落地脚手架搭设1）搭设高度H≤25m脚手架结构n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案采用落地外脚手架，立杆间距：横向间距为1.m，纵向间距为1.50m，内立杆靠墙面距离为0.40m；脚手架步高1.6mm，离地200mm处设置一道纵、横向扫地杆，以保持脚手架底部的稳定性。2）搭设高度H≥25m脚手架结构采用双立杆落地外脚手架，立杆间距：横向间距为1.5m，纵向间距为0.90m，内立杆靠墙面距离为0.40m；脚手架步高1.6mm，离地200mm处设置一道纵、横向扫地杆，以保持脚手架底部的稳定性。3）脚手架搭设地基要求：脚手架搭设位置的回填土方必须符合质量要求，浇筑C15，120厚的砼硬化。脚手架基底做法(H≤25m)立杆定位平面布置图(H≤25m)n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案4）脚手架的搭设必须配合施工进度，一次搭设高度不应超过相邻连墙件以上二步。每搭完一步架后，都要及时校正立杆的垂直度和大小横杆的标高和水平度，使脚手架的步距、横距、纵距上下保持一致。落地脚手架过门洞时宜采用上升斜杆，斜杆与地面间的倾角α应在450-600之间。5）脚手架搭设应高出施工面一步，使在操作面的施工人员有可靠的安全围护，保证脚手架在搭设中的稳定。6）立杆搭设要求：外挑架和落地脚手架相连处必须连接牢固、可靠。立杆上的对接扣件应交错布置，相邻立杆的对接扣件不得在同一高度内，同步内离一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm。当搭至有连墙件构造点时，在搭设完该处的立杆、纵向水平杆和横向水平杆后应立即设置连墙拉接件。顶层立杆搭设长度与立杆顶端伸出建筑物的高度搭接长度不应小于1m，应不少于2个旋转扣件固定。立杆顶端宜高出女儿墙上皮1m，高出檐口上皮1.5m。7）纵向水平杆搭设要求：纵向水平杆的搭设时应放在立杆内侧，采用对接扣件连接，并应交错布置，不得在同步或同跨内。如用搭接，其长度不应小于1m，并用三个扣件等距离固定，在封闭型脚手架的同一步中，纵向水平杆应四周交圈，用直角扣件与内外角部立杆固定。8）水平杆的搭设要求：在主节点处必须设置横向水平杆，用直角扣件与立杆连接，在靠墙一端的伸长度a≤0.4L，本工程伸长a为200mm。9）脚手架外立面设置剪刀撑：高度在25m以上时双排在外侧立面的两端各设置一道剪刀撑，并由底至顶连续设置，中间剪刀撑至顶也应连续设置。——详见下图示顶标高10）扣件安装要求：扣件规格必须与钢管外经相同，在节点处固定，纵向水平杆、横向水平杆以及剪刀撑等用直角扣件，旋转扣件的中心点相互距离不应大于150mm，对接扣件的开口应朝上或朝内，各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm。n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案11）作业层挡板和栏杆设置要求：栏杆和挡板均搭在在外立杆内侧，上栏杆上皮尺度应为1.2m。挡脚板不应小于180mm，中栏杆应居中设置。挡脚板应固定在外立杆上。12）脚手架外侧满挂密目式安全网，将网固定在脚手架杆件内侧，进行全封闭用镀锌铁丝扎牢。脚手架内侧靠墙首步必设安全平网隔离，保证施工人员的安全，以上每二步设一道。密目式安全网为绿色，密目≤2000目。13）搭设脚手架时，因高空作业，切勿单独一入操作，要防止脚手架坠落伤人，立杆立好后即架设大小横杆，当第一步的大小横杆搭设完毕后，即在其上铺设脚手竹笆，破损的竹笆片不得使用，脚手竹笆片须用18#铅丝双股并四角绑扎，要求绑扎牢固，交叉平整，以方便操作人员上去搭设第二步脚手架，剪刀撑的设置应与脚手架的上下搭设同步进行，以方便操作者上去搭设第二步脚手架，脚手架的小横杆，上下步应交叉设置于立柱的不同侧面，使立杆在受荷时偏心减小。14）在搭设落地脚手架时，应做好脚手架的接地，在各个拐弯处设置一组，一般设置在四角。接地采用二根L45*5角钢，L长为1500mm打入地下，角钢露出地面200mm，用红色油漆涂刷示意，角钢间用电气连接后各自引出与脚手架连接。挑脚手接地采用主楼接地网钢筋从砼中引出与脚手架连接焊接。6.4.脚手架连接：1）连墙件应靠近主节点设置，偏离主节点的距离不应大于300mm。2）应从底层第一步纵向水平杆处开始设置，当该处设置有困难时，应采用其它可靠措施固定。3）对高度25m以上的双排脚手架，必须采用刚性连墙件与建筑物可靠连接以防止脚手架横向倾倒；按要求：硬拉结设置竖向间距,当脚手架高度≤50m时，竖向间距为3h（h为步高），水平间距3La（La为立杆间距）。本工程连墙拉结点的设置：A、结构施工阶段：a、第1道拉结点：在未进行墙体砌筑（与墙体拉结）前，按照脚手架高度≤50m时，竖向间距为3h（h为步高）的原则；首道连接高度为5.4m，拉结点为结构框架柱（要求在柱浇注砼后进行），拉结方式为钢管扣件连接——与柱抱箍连接；b、第二道拉结点：沿6.97m、14.00m结构框架梁、按3La=4.5m间距进行设置；c、第三道及以上拉结点：其设置原则按第一、第二道拉结点布设原则——柱采取钢管抱箍、扣件连接，梁设拉结点。B、建筑施工阶段：n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案在进行墙体砌筑、浇注构造柱及圈梁，应按水平间距3La（La为立杆间距）设置要求预埋拉结点，并及时与脚手架进行焊接。C、拉结点：设置在梁侧或在柱边预埋≥Φ16钢筋(插入深度不小于200mm，并设有弯脚),或预埋钢管（钢管插入深度不小于400mm），以便与短钢管焊接后用扣件与脚手架连接（预埋钢管与脚手架扣件连接）。连接件宜设置在靠近主节点处，偏离主节点的距离不应大于300mm，应从悬挑架第一步纵向水平杆处开始设置。硬拉结采用梅花状布置刚性连接，保证拉结的牢固、稳定，上、下错位。4）连墙件中的连墙杆应呈水平设置，当不能水平设置时，应向脚手架一端下斜连接。6.5.临边洞口的防护：6.5.1.临边、洞口防护一般要求1）预留洞口边长或直径在200～500mm范围内可用固定盖板防护，边长或直径在500～1500mm及以上的，四周应设护栏，在洞口下方应设平兜网，护栏高1100mm，中间设水平杆两道。2）井道门口必须安装栅门或设护栏，并有明显的标志。3）楼梯口应在楼梯护手施工前安装临时护栏，临时护栏高度为1100mm，临时护栏钢管立焊在楼梯预埋铁件上，钢管栏杆设两道，随楼梯段上升，立杆与横杆均用油漆刷成黄、黑相间的花杆。4）建筑物的周边无墙处，在未砌筑前均设防护栏杆，防护栏杆必须根据现场情况而搭设，其高度为1100mm，必须是安全和稳定，防护栏杆应用黄黑油漆刷成黄、黑相间的花杆。6.5.2.防护栏杆的设置要求1）脚手架外侧使用建设主管部门认证的合格绿色密目式安全网封闭，且将安全网固定在脚手架外立杆里侧。2）栏杆和挡脚板均应搭设在外立杆的内侧；上栏杆上皮高度应为1.2m；挡脚板高度不应小于180mm；中栏杆应居中设置。3）脚手架内侧形成临边的(如遇大开间门窗洞等)，同上一条要求设置脚手架内侧防护栏杆和挡脚板。6.6.落地脚手架的检查与验收1）落地脚手架构配件的检查与验收符合施工组织设计要求；2）落地脚手架的检查与验收应符合JGJ130-2011的相关规定；3）立杆是否稳定，扣件螺栓是否有松动等；n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案4）杆件的设置和连接、连墙件、支撑、等构造是否符合规定要求；5）脚手架应分段搭设，在每段脚手架搭设完毕后先进行自检，再由施工员、技术员、安全员进行共同验收，经验收合格后办妥脚手架验收手续，在脚手架醒目处挂上脚手架验收的合格标牌，方可投入使用。6.7脚手架的安全管理：1）作业层上施工荷载应符合设计要求，不得超载。严禁悬挂起重设备。2）当有六级以上大风和雾、雨、雪天气时应停止脚手架搭设和拆除作业。雨、雪后上脚手架作业时，应有防滑措施。3）脚手架日常有专人负责进行保养和进行检查整修，能保证其安全使用，每日进行检查并定期进行维护保养。4）在脚手架使用期间不得随意拆除纵横向水平杆、扫地杆和连墙拉结件。如要拆除必须经有关技术部门同意，并采取相应的加固措施。5）经常检查脚手架是否稳定，脚手架上不得堆放杂物，并经常检查脚手架的整体和局部的垂直偏差和转角处的垂直度，如有异常应及时加固处理。并检查扣件是否有松动现象。6）在脚手架上进行电气作业时必须有防火措施和专人负责看守，防止火星和切割物溅落，严禁无证动用焊割工具。7）要经常检查密目式安全网、栏杆、踢脚板和接地防雷（其接地电阻不得大于4Ω）等安全设施，如有损坏、松动应及时调换，保证这些安全设施完整、牢固，并能正常发挥安全作用。竹笆片四个角应用直径1.2mm的镀锌铁丝扎牢上纵向水平杆上，并要检查连墙拉结点紧固件有否松动等现象。8）脚手架上施工荷载不大于300Kg/m2，因此，在二结构施工时，应注意堆放砌块数量。平时经常要清理脚手架上垃圾。9）操作层脚手板必须满铺；不得将电源线在脚手架上生根走线，更不准利用脚手架做电焊机接地线。10）使用塔吊运材料时，严禁碰撞和拉动脚手架的任何部位。11）搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。夜间施工必须有良好的照明设备。6.8脚手架的拆除n上海大众汽车二厂扩建项目能源中心、废水处理站、110KV变电所土建安装工程基础、主体结构施工方案1）脚手架在完成内、外墙装饰的最后整修和清洁工作，其质量已符合规定要求，并经验收后才能拆除。在拆除脚手架前应全面检查脚手架的扣件、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求。2）脚手架拆除前应清除脚手架上所有杂物和地面障碍物。3）拆除脚手架有专人负责指挥，在脚手架周围应设置警戒线并有标志，有专人监护以保证在拆除脚手架时无其它人员入内，并配备对讲机等装置。4）拆除作业必须由上而下逐层进行，不准采用踏步式拆除法，连墙件必须随脚手架逐层拆除，严禁先拆墙杆整层或拆除后再拆脚手架。分段拆除高差不应大于二步。5）拆除顺序应遵循由上而下，先搭后拆，后搭先拆的原则，具体顺序是：安全网→踢脚板→海底笆脚手板（竹笆片脚手板）→栏杆→剪刀撑（随每步脚手架拆除）→大横杆→小横杆→连墙拉结杆→立杆。6）脚手架进行分段、分立面拆除时，对不拆除脚手架两连墙件的垂直间距不应大于建筑物层高，并不得大于4m（步）。7）拆下的钢管脚手架及扣件等严禁从高处向下抛掷在地面上，应采取有效措施运至地面。8）对拆下的脚手钢管和扣件等应及时进行检查、整修、保养，并按品种、规格长短堆放整齐。6.9落地脚手架的安全管理及应急预案落地脚手架方案中还应根据现场的实际情况制定有针对性地安全保证措施及应急预案。——详见“本工程的脚手架专项施工方案”n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程第六章、上部结构施工方案1、材料垂直及水平运输方案能源中心纵向长189m、横向宽56m，钢筋运输量约2875t，同时模板、钢管扣件等周转材料运输量也很大，汽车吊不能覆盖车间中部区域，因此采用汽车吊+塔吊的组合形式完成材料运输。其中以塔吊为主，汽车吊为辅。在能源中心四周布设3台施工QTZ63～QTZ80型塔吊，覆盖车间中部区域，运输钢筋、模板、钢管等大型材料。垂直运输机械平面布置图——塔吊定位、基础及塔吊布设、安装另见塔吊相关方案。2、钢筋工程根据结构设计总说明及结构施工图，本工程用钢筋，HPB300级、HRB335级和HRB400级钢筋。钢筋工程的重点是钢筋原材料的质量控制和保证、钢筋的绑扎位置控制、钢筋的连接、钢筋的保护层的控制及钢筋的绑扎质量控制。2.1.钢筋的质量要求必须严格执行钢筋进埸的验收制度，所有进埸的钢筋，应按现行国家标准《钢筋砼用热轧光园钢筋》GB1499.1、《钢筋砼用热轧带肋钢筋》GB1499.2n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程和《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002中规定抽取试件作力学性能检验。所用各种规格的钢筋均要有产品合格证和检验报告。每批钢筋由同一截面和同一炉罐号的钢筋组成，每捆（盘）钢筋均要有标牌，进埸要按炉罐（批）号直径规格分批验收。1）每批钢筋重量不大于60t，每批钢筋中按有关要求见证取样任选两根钢筋切取两个供做拉力强度试验，又任选两根钢筋切取两个试件供做弯曲试验，合格后方可使用。2）钢筋验收合格后，不同规格、型号，不同批次做好标识存放在钢筋料场内。钢筋场地要平整，钢筋下用砖垛或木方垫离地面300mm，并有防止钢筋锈蚀和污染的措施。2.2.钢筋工程施工流程钢筋检查原材料合格证、检验报告复试、有见证试验外观检查钢筋放样钢筋加工尺寸偏差控制控制钢筋管理原材料钢筋规格、型号、数量钢筋连接连接位置接头面积（%）位置偏差检查钢筋安装施工钢筋合格证、复试报告钢筋连接试验报告钢筋规格、间距、偏差钢筋保护层验收记录、隐检报告钢筋验收2.3．钢筋施工的技术措施要点1）施工流程：进场验收→钢筋加工→绑扎前准备→钢筋绑扎→钢筋验收→工序交接手续。2）钢筋进场验收：材料进场后，由现场材料员进行验收，把材质单与进料打包捆上的牌号进行对应，牌、证相符后做好记录，然后进行外观检查，检查通过后，通知试验员按批量进行抽查送试。试验合格后，材料员将检验状态标识牌换成“检验合格”n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程，钢筋加工人员方能进行下料及使用。3）钢筋加工：（1）钢筋除锈：钢筋表面必须洁净，无油渍、漆污等。钢筋在使用前必须进行除锈工作，钢筋除锈采用两种方法。一是在钢筋冷拉或调查过程中除锈，二是采用手工除锈，用钢丝刷等对钢筋除锈。（2）钢筋调直：本工程园盘钢筋采用1.5T慢动卷扬机作为冷拉设备，园盘条钢筋在不超过屈服点的应力下拉伸。HPB235级的钢筋冷拉率不宜大于4%，HRB335级钢筋的冷拉率不宜大于1%。从而完成除锈、拉伸、调直的三道工艺。钢筋调直时，必须有专人指挥，严禁无关人员在附近走动停留，避免出现危险。冷拉后的钢筋应分捆堆放整齐、顺直。对于10mm以上的钢筋的调直，常用一般在钢筋作台上用轻锤击法进行调直，在调直过程中不能用重锤敲击，以防影响钢筋质量。（3）钢筋切断①．钢筋切断机的技术指标、机械性能必须满足加工要求，并有出厂合格证和检验证。②．将同规格钢筋根据不同长度长短搭配，统筹排料；先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。③．断料时应避免用短尺量长料，防止在量料中产生累计误差，在工作台上标出尺寸刻度线并设置控制断料尺寸用挡板。④．钢筋切断机的刀片，应由工具钢热处理制成，在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头等必须切除；如发现钢筋的硬度与该钢筋种有较大的出入，应及时向项目部材料、质量、技术等部向们有关人员反映，经查明原因处理后再行加工。⑤．需机械连接、焊接的钢筋切断加工时，一律采用砂轮切断机切断，防止出现马蹄槎。（4）钢筋弯曲成型：钢筋弯曲成型机具主要采用弯曲机和手工弯曲工具等，钢筋的加工弯曲成型必须严格按照钢筋翻样料单进行。①．划线，钢筋弯曲前，用石笔将各弯曲点位置画出。②．对HRB335和HRB400钢筋，弯曲成型后，不能再弯过来，以免钢筋弯曲点处发生裂纹，影响钢筋质量。③．钢筋弯曲成型，应对操作班组先进行技术交底，并应先加工样品，对其成型尺寸等检查符合要求后，才可进行整批的加工。4）钢筋放样n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程（1）钢筋放样：钢筋翻样人员在熟悉图纸的基础上，根据设计图纸、施工验收规范的要求，进行钢筋的翻样，编制翻样料单，确定钢筋加工尺寸，并画出钢筋详图。翻样单要经过技术部门有关人员审核，核对无误后由钢筋工长下达到钢筋加工班组，关键部位工长要亲自进行放样。钢筋放样时重点考虑钢筋的搭接位置，锚固长度及抗震构造要求。（2）钢筋加工样板：为提高钢筋加工尺寸的精度，每种规格的钢筋在加工前，都要进行样板试加工，根据样板加工情况，做好尺寸控制措施，满足允许误差要求后方可大量加工。（3）钢筋下料长度的计算：钢筋因弯曲或弯钩会使其长度变化，在配料中不能直接根据图纸中尺寸下料；必须了解对砼保护层、钢筋弯曲、弯钩等规定，再根据图中尺寸计算其下料长度。各种钢筋下料长度计算如下：①．直钢筋下料长度=构件长度-保护层厚度+弯钩增加长度；②．弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯曲增加长度；③．箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整值。④．钢筋需要搭接的还要按设计要求和规范规定增加钢筋搭接长度。5）钢筋加工标识：已加工好的钢筋，要分段、分部位和构件名称编号堆放，根据钢筋加工料表的规格、型号、数量及使用部位做好标识牌，并及时进行验收，钢筋使用时严格按施工要求进行排料。6）钢筋弯曲成型施工技术措施：（1）HPB300级钢筋（一级钢筋）未端应作180度弯钩，其弯弧的直径不应小于钢筋直经的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直经6.25倍。钢筋加工的形状、尺寸应符合设计要求。加工后的钢筋表面应洁净、无损伤、油渍、漆污或铁锈等，有颗粒状老锈的钢筋不能使用.（2）箍筋未端应做弯钩，弯钩的形式应符合设计要求，对有抗震要求的结构应是135度箍筋。弯后平直部分长度，对一般结构不宜小于箍筋直经的5倍，加工钢筋的形状应准确，长度符合设计要求,在同一平面上，不翘曲、裂缝，钢筋在加工过程中不能反复弯曲。钢筋切断的断口不得有马蹄式起弯现象，钢筋的下料长度应符合翻样图和施工验收规范要求。钢筋成型后必须挂上标牌，在标牌上标明钢筋形状、规格、数量和使用部位，堆放要整齐，以便于施工方便。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程（3）钢筋的接头：钢筋连接接头下料时，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，严禁用气割下料。由于施工工期短又紧，为确保施工进度，本工程所有钢筋全部采用搭接连接，搭接长度的部位全部按设计与施工验收规范要求进行。（4)钢筋加工的允许偏差：钢筋加工的允许偏差项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸±10弯起钢筋的弯折位置±20箍筋内净尺寸±57）钢筋配制首先要有合格证和复试报告，并分类堆放。所配钢筋必须挂牌，注明钢筋规格、根数、使用部位。当钢筋绑扎完后，将标牌摘掉。钢筋绑扎必须按图进行，特别梁柱交叉处钢筋比较密，一定要根据钢筋受力情况逐层排筋，决不能因施工绑扎困难而自行切断。同是，板面钢筋不能超出设计标高。2.4柱子钢筋的绑扎2.4.1.钢筋分布1）基础顶至6.970m以下A-H/1-6：共计44根框架柱，最大截面800×700，最小截面500×500，HRB400钢筋直径20、25、32；A-H/6-15：共计76根框架柱，最大截面800×700，最小截面500×500，HRB400钢筋直径20、25、32；2）6.97m至14.000mA-H/1-6：共计44根框架柱，最大截面800×700，最小截面800×800，HRB400钢筋直径25、32；A-H/6-15：共计76根框架柱，最大截面1350×1200，最小截面500×500，HRB400钢筋直径25、32；3）14.000m至17.600mA-H/1-6：共计22根框架柱，最大截面500×500，最小截面500×500，HRB400钢筋直径32；A-H/6-15：共计38根框架柱，最大截面500×500，最小截面500×500，HRB400钢筋直径32；2.4.2.钢筋绑扎n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程1）柱子钢筋绑扎工艺流程为搭设柱筋支撑脚手架→套柱钢筋→搭接连接竖向受力钢筋→画箍筋间距线→柱箍筋绑扎连接。2)清理调整钢筋：底板砼浇筑完后，首先清理干净钢筋上灰浆，然后弹出轴线、柱的边线，根据柱子边线调整柱子的插筋位置，使钢筋保持垂直，位置符合设计要求。3)钢筋连接：按图纸要求间距计算每根柱箍筋数量，先将箍筋套在插筋或下层伸出的柱钢筋上，然后开始进行竖向钢筋连接，根据钢筋直径，其接头位置错开符合规范和设计要求，钢筋连接后，应绑扎柱子定位筋，在柱子的上、中、下绑扎三道钢筋定位筋，使柱子主筋保持垂直，且位置准确。4）绑扎箍筋：先在竖筋上画好箍筋分筋线，箍筋要四角控制，保持箍筋水平，间距均匀一致，符合设计要求。箍筋的弯钩叠合处应交错布置在四角纵向钢筋上，柱角钢筋与箍筋用双扣交错绑扎牢，绑口相互间应书八字形。绑扎时逐个箍筋由上而下绑扎，箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋的非转角部分的相交点要梅花交错绑扎，箍筋加密区按图纸要求和规范设置，垫块绑扎在竖筋外皮上，确保保护层厚度符合设计及规范要求。5）柱箍筋端头应弯成1350，弯钩末端平直部分长度不小于箍筋直径的10倍，柱子上下两端箍筋加密区长度及加密区内箍筋间距必须符合设计图纸及结构抗震规范和施工规范要求。6）柱（包括暗柱、边柱）的竖向钢筋接头位置，宜在底板面和楼层面以上根据钢筋直径50%间隔错开。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程7）下层柱竖向钢筋出楼面部分用柱箍将其固定。柱截面有变化时，柱筋露出部分，在绑扎上层梁前先行收缩准确。2.5.框架梁、板钢筋绑扎2.5.1.框架梁、平台梁1）画主次梁箍筋间距→放主次梁箍筋→穿主梁底层纵筋及弯起筋→穿次梁底层纵筋并与箍筋固定→穿主梁上层纵筋→按箍筋间距绑扎→穿次梁上层纵筋→按箍筋间距绑扎。2）纵向钢筋接头就位：梁底模板支撑完后，先穿梁下层纵向钢筋和弯起钢筋，再穿梁的上层纵向钢筋，隔一定距离将上层架立筋与箍筋绑扎牢固，将梁的纵向钢筋穿入两端柱头内，在柱头内的梁筋不可减少或被切断。钢筋接头全部采用搭接连接，搭接连接必须符合规范要求，接头中心35d范围内，接头面积不大于50%，下铁在支座内，均应符合设计图纸和规范的要求。上部钢筋不在支座1/3范围连接。同一纵向受力钢筋不宜设置两个或两个以上接头。3）在梁的底模板上或梁的纵向钢筋上画出箍筋间距，然后将箍筋套入主筋，从两端向中间绑扎，绑扎时控制好箍筋的间距，数量和垂直度。4）框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁所有纵筋的锚固长度必须符合设计图纸和规范的要求。5）箍筋弯钩在梁中交错布置，箍筋弯钩采用1350，平直长度不小于10d。梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处。梁与柱交接处加密箍筋的间距与加密长度必须符合设计图纸和规范要求。6）梁的纵向主筋下根据保护层厚度垫合适的塑料垫块或砂浆垫块，以确保钢筋保护层的厚度。如果主筋为两排或多排钢筋时，用直径合适的短钢筋头垫在两层钢筋之间，确保钢筋排距符合设计图纸和规范的要求。2.5.2.平台板1）顶板钢筋绑扎：清理模板→模板上画线→绑扎下层受力筋→绑扎负弯矩筋。楼板保护层为净保护层，受力钢筋在下，分布筋在上。2）清理模板上杂物，用墨斗线在模板上按设计要求的间距弹好主筋、分布筋间距线（或用石笔在模板上按设计要求的间距划好主筋、分布筋间距线。3）按画好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋，预埋件、电线管、预留孔等及时配合各专业安装。板的下层网片垫水泥砂浆垫块或塑料垫块，以保证钢筋保护层厚度。地下室顶板面钢筋施工时应有可靠措施保证支座负筋位置的准确，严禁踩踏下沉。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程4）楼板保护层为净保护层，受力钢筋在下，分布筋在上。5）梁板钢筋上层弯钩朝下，下层弯钩朝上。板、次梁与主梁交叉处，板筋在上，次梁筋在中层，主梁筋在下。相同箍筋接头交错布置在两根纵向架立筋上。纵向受力筋为多层时，层间垫以短钢筋保证其间距；6）梁纵向受力钢筋，上筋净距≥30mm或1.5d（d为钢筋中最大直径），下筋净距≥25mm或d；下部纵向钢筋配置≥两层时，钢筋水平向中距比下面两层中距增大一倍。7）梁与板的下部钢筋不在跨中1/3范围连接，上部钢筋不在支座1/3范围连接。8）板中钢筋从距墙或梁边50mm开始配筋。9）从距墙或梁边50mm开始配置箍筋；箍筋间距及数量见施工图示。10）楼面、屋面双向板的底筋，短向跨筋放在下面，长跨筋放在短跨筋上面。主次粱交接处负筋关系（从上至下）①板面负筋→②次粱箍筋→③次粱负筋→④主筋箍筋→⑤主粱负筋。2.5.3.钢筋的接头：1）同一构件中相邻纵向受力钢筋的绑扎搭接接头宜相互错开。钢筋绑扎搭接接头连接区段的长度为1.3倍搭接长度，凡搭接接头中点位于该连接区段长度内搭接接头均属于同一连接区段。位于同一连接区段内的受拉钢筋搭接接头面积百分率；对梁类、板类、及墙类构件，不宜大于25%；对柱类构件不宜大于50%；但对梁类构件不应大于50%；受拉钢筋的最小锚固长度La；纵向受拉钢筋抗震锚固长度LaE；纵向受拉钢筋绑扎搭接长度为LE、L及钢筋机械锚固构造等，见11G101-1图集。在任何情况下，纵向受拉钢筋绑扎搭接长度不应小于300mm。受压搭接长度不小于受拉搭接长度的70%，且不应小于200mm。2）受力钢筋的接头位置：受力钢筋的接头位置，无论采用何种型式不宜位于构件最大弯矩处且宜避开梁端、柱端的箍筋加密区。当接头位置无法避开梁端、柱端箍筋加密区时，度采用等强度机械连接接头，且钢筋接头面积率不应超过50%。接头应在受力较小部位，并应互相错开。3）梁、板下部钢筋的接头位置，宜在支座处或支座附近1/3跨度范围内。梁上部钢筋的接头位置，宜在跨中1/3跨度范围内。2.6.钢筋工程的质量控制1）柱钢筋的位置要保证其间距和排距，插到底板的钢筋必须在底板筋上扎牢或点焊牢固，防止在砼浇筑过程中因砼挤压和振捣而产生位移，影响柱筋位置的正确性。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程2）防止砼在浇筑时柱筋位移，柱筋绑扎前按保护层的要求调至准确的位置，做到上、下垂直，绑扎成型合格后，将每根柱骨架的上、中、下部位，三道箍筋与主筋点焊牢，以增强骨架的整体性，保证主筋的位置。3）钢筋砼保护层：砼保护层用砂浆垫块或塑料垫块，应根据钢筋的粗细和间距垫得适当可靠，竖向钢筋可采用塑料垫块或带铁丝的垫块绑扎在钢筋骨架外侧，当楼板中配置双层钢筋网，需利用各种撑脚支托钢筋网。撑脚可用相应的钢筋制成。4）保护层垫放面积按规定要求放置，确保在施工过程中钢筋位置的正确。2.7.钢筋隐蔽工程验收1）纵向受力钢筋的品种、规格、数量、位置等。2）钢筋的连接方式、接头位置、接头面积百分率等。3）箍筋及横向钢筋的品种、规格、数量、间距等。4）预埋件的规格、数量、位置等。当全部符合设计和施工验收规范要求后，可进行砼的浇筑钢筋安装的允许偏差项目允许偏差（mm）绑扎钢筋网长、宽±10网眼尺寸±20绑扎钢筋骨架长±10宽、高±5受力钢筋间距±10排距±5保护层厚度基础±10柱、梁±5板、墙、壳±3绑扎箍筋、横向钢筋间距±20钢筋弯起点位置20预埋件中心线位置5水平高差+3，02.8.安全措施1）施工人员必须进行技术培训，并持证上岗操作。2）钢筋冷拉时，严禁旁边站人，以防因钢筋未夹紧而甩起打人，钢筋转动时不得用手抓握钢筋3）钢筋加工设备必须接地，设备电源必须有漏电开关，设备维修人员必须由专职人员进行，不得私自进行维修。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程4）钢筋制作、绑扎严格接操作规程进行，不得醒酒后上高空作业。5）施工人员必须戴好安全帽，扣好帽带。钢筋工程质量程序控制钢筋合格证有凝问复验学习图纸和技术资料学习操作规程和质量标准准备工作检查脚手架脚手板制订与审核钢筋配料表技术交底书面或口头交底操作人员参加钢筋下料成型按不同型号挂牌钢筋、砼工序交接检查钢筋、砼工序交接检查现场绑扎安装中间验收浇灌砼,留人看钢筋自检办理隐蔽验收签证手续执行检验标准质量评定钢筋合格证按梁、柱和独立基础，各抽查10%。但不少于3件；带型基础圈梁每30~50m（m2）抽查一处，但不少于三处。钢筋代用自检记录隐蔽验收记录不合格的处理（返工）质量评定记录施工记录资料整理清理现场、文明施工事故处理记录n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程3、模板工程3.1.模板工程编制依据1）根据设计，能源中心上部结构除夹层不属高支模外，其余上部结构均属于高支模专项施工范畴。2）上部结构工程高支模专项方案是根据品茗施工安全设施计算软件计算为依据；3）平台梁、平台板高支模以首层6.97m平台有代表性的7组梁、平台板，来进行高支模专项施工方案的编制和指导施工；4）高支模平台满堂钢管脚架：以首层6.97m平台为代表来进行脚架稳定性计算和指导满堂架的搭设。——详见“能源中心高支模专项施工方案”。3.2.柱模板3.2.1.工艺流程安装前检查→模板安装→检查对角线长度差→安装柱模板抱箍→全面检查校正→整体固定→柱模修补。矩形柱的模板由四面侧板、柱箍、支撑组成。柱顶与梁交接处，要留出缺口，缺口尺寸即为梁的高及宽（梁高以扣除平板厚度计算），并在缺口两侧及口底钉上衬口档，衬口档离缺口边的距离即为梁侧板及底板的厚度。为了防止在混凝土浇筑时模板产生变形，模外应设置柱箍。在柱下部第一道柱箍距楼地面不大于150-200mm，第二道不得大于350mm，往上根据柱模计算书的设计间距要求进行安装，但也不得大于450mm。安装柱模板时，应先在基础面（或楼面）上弹柱轴线及边线，同一柱列应先弹两端柱轴线及边线，然后拉通线弹出中间部分柱的轴线及边线。按照边线先把底部方盘固定好，然后再对准边线安装柱模板，为了保证柱模的稳定，柱模之间要用水平撑、剪刀撑等互相拉结固定。3.2.2.柱模板构造柱模板：侧模面板采用18mm厚覆面木胶合板；侧模面板外次楞小梁(50mm×100mm松木)竖向设置、间距≤200mm，外四周双钢管水平柱箍、Mφ16对拉螺栓紧固，柱截面的宽度与高度方向的Mφ16对拉螺栓间距≤400mm，双钢管水平柱箍的竖向间距为自柱底向上竖向间距为200+≤400mm×10～12道（按柱顶梁高变化）。柱的竖向稳定支撑，按照《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）第6.3.2-4和6.3.3-8条的规定设置水平、斜支撑稳固。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程3.2.3.柱模板安装弹线→安装柱模板→校正垂直度、平整度→安装柱模板小愣→安装柱模板大愣（双钢管）→安装穿梁螺杆，校正标高、垂直度、验收。柱模板安装应符合下列规定：现场拼装柱模时，应适时地按设临时支撑进行固定，斜撑与地面的倾角宜为60°，严禁将大片模板系于柱子钢筋上。待四片柱模就位组拼经对角落线校正无误后，应立即自下而上安装柱箍。柱模校正（用四根斜支撑或用连接在柱模顶四角带花篮螺丝的揽风绳，底端与楼板钢筋拉环固定进行校正）后，应采用斜撑或水平撑进行四周支撑，以确保整体稳定。当高度超过4m时，应群体或成列同时支模，并应将支撑连成一体，形成整体框架体系。当需单根支模时，柱宽大于500mm应每边在同一标高上设不得少于两根斜撑或水平撑。斜撑与地面的夹角宜为45°～60°，下端尚应有防滑移的措施。角柱模板的支撑，除满足上款要求外，还应在里侧设置能承受拉、压力的斜撑。举例：选择基础顶面▽-1.0m～▽6.97m最大框架柱800×700矩形柱支模（浇注高度7.97m）。柱模板的截面宽度B=700mm，B方向对拉螺栓2道，柱模板的截面高度H=800mm，H方向对拉螺栓3道，柱箍间距计算跨度d=400mm。柱箍采用双钢管48mm×3.2mm。柱模板竖楞截面宽度50mm，高度100mm。B方向竖楞6根，H方向竖楞7根。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程800×700矩形柱支模示意图3.3.楼梯模板楼梯模板采用封闭式支模的方法，在踏面上进行模板封闭以确保踏步的几何尺寸准确、不变形。同时也保证了楼梯钢筋不被踩坏，以及混凝土的振捣充分。其工艺为：根据图纸设计的标高，搭设平台架、平台楼梯梁架，支好模板，然后计算出楼梯踏步的斜底板，搭设架子并在斜板下钉倒锲，以防斜板下滑。在斜板和板侧确定楼梯的宽度和高度，弹线钉梯步侧板，用压条钉牢。根据大样分出梯步级数，待钢筋扎完后再钉制踏步侧板，在钉踏步面板时，要求踏步面板压在侧板上，并且钉牢。模板安装完毕检查尺寸无误后，用电钻在楼梯上对穿打眼，楼梯板上面用两对钢管沿斜面排放，用Ф12对穿螺杆套上160×100×10mm钢板垫块，用螺帽拧紧进行加固，楼梯支模方法见下图所示。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程楼梯支模示意图3.4.梁、板模板3.4.1.梁板高支模材料、设备准备根据现有实际情况选择高支模施工的使用材料如下：1)、楼面模板、梁侧模：采用15mm厚(红色)覆面木胶合板；2)、梁底模：采用18mm厚(黑色)覆面木胶合板；3)、梁底木楞、侧模板次龙骨：竖直木楞采用60mm×80mm松木；4)、楼面模板底：小梁采用60mm×80mm松木；主梁采用3.2厚φ48钢管；梁、楼面支撑采用3.2厚φ48钢管与立柱双扣件连接，钢管钢材采用Q235。5)、剪刀撑、纵横水平拉杆采用3.2厚φ48钢管，钢材采用Q235。6)、对拉螺栓：梁：M14，钢材均采用Q235。3.4.2.模板配置及加工要求模板制作应顺直，尺寸准确，误差控制在1～2mm。作业队根据方案编制配模图，按图编号逐块制作模板，每块模板严格按加工图尺寸下料。木枋与模板接触面应平直，如不平直，应用压刨刨平直。模板下料时先用尺量好尺寸，弹好墨线后下料，模板四条侧边全部刨平直。当梁底板跨度大于及等于4m时，跨中梁底处应按要求起拱，起拱高度为梁跨度的1‰-3‰。主次梁交接时，先主梁起拱，后次梁起拱。3.4.3.梁板的支撑系统n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程1）梁板支撑系统要求(1)、合理安排砼浇筑次序，在浇筑完柱后才开始浇筑框支梁，利用浇筑好的柱作为高支模的水平支撑体系，提高支摸的局部水平稳定性。面板、主楞和剪刀撑均按3.2.条款执行。(2)、支架体系为满堂架，梁和板的立杆纵横向间距应相等或成倍数。支架立杆基础为混凝土地坪或钢筋砼楼面板。顶部大梁采用双钢管、双扣件连接，立杆伸出顶步水平杆外的自由长度小于300mm；在立杆底距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序设置扫地水平杆，扫地杆与立柱用扣件一一对应连接。纵横水平杆步距为1800m，所有水平拉杆的端部均应与(框架)立柱用钢管成箍抱紧。无柱或无处可顶时，应于水平拉杆端部和中部沿竖向设置连续式剪刀撑。(3)、立杆接长严禁搭接，必须采用承插连接，相邻两立柱的对接接头不得在同一步内，且对接接头沿竖向的错开距离不宜小于500mm，各接头距中心主节点不宜大于步距的1/3。(4)、严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定于水平拉杆上。(5)、满堂模板的支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续剪力剪；中间在纵横向应每隔6m左右设由下至上的竖向连续式的剪力撑，其宽度为4-6m，并在剪刀撑部位的顶部和扫地杆处设水平剪刀撑，剪刀撑的底部应与地面顶紧，夹角宜为45度～60度（见附图）。(6)、二层高支模板部位混凝土强度达到拆模条件前，支架底下一层的模板及支撑体系不得拆除，以保证二层模板部位支架下的楼面结构安全。2）120mm厚楼、平台板支撑支架构造：采用3.2厚φ48钢管及标准钢管扣件体系，60mm×80mm木楞，间距不大于250mm。首层6.97m高支模平台板(板净长≤6m、净宽≤3m)、(板长＞6m、宽＞3m)满堂排架立杆纵横间距均为900mm、900mm；二层14.00m屋面板(板净长≤6m、净宽≤3m)立杆纵横间距均为900mm、900mm；注意梁周边板立杆距梁边应控制在300mm以内。在覆面木胶合板的接缝处设木楞。3）平台框架梁模板支撑支架构造：(1)第一组梁(梁宽400组)：400×600mm400×600mm框架梁为主梁，梁底支架增设1根立杆；框架梁纵向（沿梁跨，下同）支架立杆的间距为90n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程0mm；梁底主楞为双钢管，双钢管主楞于立杆采取双扣件连接；梁底的4根次楞小梁(60mm×80mm松木)沿梁纵方向布置，沿梁截面方向间距190mm；梁侧内次楞6根小梁(60mm×80mm松木)水平向布置、间距≤250mm，外竖向主楞采用双钢管设置，竖向间距同对拉螺栓(同截面上3根M14mm对拉螺杆)。对拉螺栓竖向间距设置原则为：自梁底板起：向上200+≤400mm×2～4道（按照梁高变化），沿梁跨纵向间距为700mm。(2)第二组梁(梁宽350组)：350×900mm梁底支架增设1根横向立杆，并沿梁跨纵向900mm间距设立；框架梁纵向（沿梁跨，下同）支架立杆的间距为450mm；梁底主楞为双钢管，双钢管主楞于立杆采取双扣件连接；梁底的4根次楞小梁(60mm×80mm松木)平行梁截面方向布置，沿梁跨度方向间距180mm；梁侧内次楞6根小梁(60mm×80mm松木)水平向布置、间距≤250mm，外竖向主楞采用双钢管设置，竖向间距同对拉螺栓(同截面上3根M14mm对拉螺杆)。对拉螺栓竖向间距设置原则为：自梁底板起：向上200+≤400mm×2～4道（按照梁高变化），沿梁跨纵向间距为700mm。(3)第三组梁(梁宽350组)：350×700mm梁底支架增设1根横向立杆，并沿梁跨纵向900mm间距设立；框架梁纵向（沿梁跨，下同）支架立杆的间距为450mm；梁底主楞为双钢管，双钢管主楞于立杆采取双扣件连接；梁底的4根次楞小梁(60mm×80mm松木)沿梁纵方向布置，沿梁截面方向间距165mm；梁侧内次楞7根小梁(60mm×80mm松木)水平向布置、间距≤250mm，外竖向主楞采用双钢管设置，竖向间距同对拉螺栓，(同截面上3根M14mm对拉螺杆)，沿梁跨纵向间距为700mm。(4)第四组梁(梁宽250组)：250×700mm梁底支架增设1根横向立杆，并沿梁跨纵向900mm间距设立；框架梁纵向（沿梁跨，下同）支架立杆的间距为450mm；梁底主楞为双钢管，双钢管主楞于立杆采取双扣件连接；梁底的3根次楞小梁(60mm×80mm松木)沿梁纵方向布置，沿梁截面方向间距220mm；梁侧内次楞7根小梁(60mm×80mm松木)水平向布置、间距≤250mm，外竖向主楞采用双钢管设置，竖向间距同对拉螺栓，(同截面上3根M14mm对拉螺杆)，沿梁跨纵向间距为900mm。(5)第五组梁(梁宽250组)：250×600梁底支架增设1根横向立杆，并沿梁跨纵向120n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程0mm间距设立；框架梁纵向（沿梁跨，下同）支架立杆的间距为450mm；梁底主楞为双钢管，双钢管主楞于立杆采取双扣件连接；梁底的4根次楞小梁(60mm×80mm松木)沿梁纵方向布置，沿梁截面方向间距170mm；梁侧内次楞7根小梁(60mm×80mm松木)水平向布置、间距≤250mm，外竖向主楞采用双钢管设置，竖向间距同对拉螺栓，(同截面上3根M14mm对拉螺杆)，沿梁跨纵向间距为900mm。(6)第六组梁(梁宽250组)：250×500梁底支架增设1根横向立杆，并沿梁跨纵向1200mm间距设立；梁底支架沿纵向（沿梁跨，下同）支架立杆的间距为450mm；梁底主楞为双钢管，双钢管主楞于立杆采取双扣件连接；梁底的2根次楞小梁(60mm×80mm松木)沿梁纵方向布置，沿梁截面方向间距190mm；梁侧内次楞4根小梁(60mm×80mm松木)水平向布置、间距≤250mm，外竖向主楞采用双钢管与支撑立管扣件连接，沿梁跨纵向间距为600mm(不设对拉螺栓)。(7)第七组梁：350×1000钢屋面连系梁A-D/1-11线8.700m～9.725m钢屋盖砼梁包括梁模板及支撑和施工用脚手架两部分。A、高支模板及支撑350×1000钢屋面连系梁为无板梁，跨距12m，梁底支架增设2根横向立杆，2根立杆间距133mm，并沿梁跨纵向600mm间距设立；屋面连系梁纵向（沿梁跨，下同）支架立杆的间距为600mm；梁底主楞为双钢管(间距600mm)，梁底主楞为双钢管，双钢管主楞于立杆采取双扣件连接；梁底的3根次楞小梁(60mm×80mm松木)沿梁纵方向布置，沿梁截面方向间距170mm。梁侧内次楞6根小梁(60mm×80mm松木)水平向布置、间距≤250mm，外竖向主楞采用双钢管设置，竖向间距同对拉螺栓(同截面上3根M14mm对拉螺杆)。对拉螺栓竖向间距设置原则为：自梁底板起：向上200+≤400mm×2～4道（按照梁高变化），沿梁跨纵向间距为700mm。B、施工排架施工用排架：采用双排架，即以高支模梁两根外侧钢管间距(600mm)作为施工用双排内立杆，距两根内立杆各1.2m增搭一排钢管架而形成的排架体系作为施工用的排架。增搭设的排架外立杆间距为1.2m，水平杆步距1.8m，并与已浇筑砼柱(柱砼必须先浇筑)连接。为增加排架系统的稳定，沿排架纵向，沿两侧每12m设纵向剪刀撑(剪刀撑要求与柱箍紧)；两柱中间(约6m)的位置增加横向剪刀撑(高度14m)。同时，沿排架纵向，间隔2.4m设6m长的扫地杆作为排架三角撑的地杆。三角支撑杆与地杆呈60°n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程角与排架立柱扣件连接。21m钢屋面连系梁高支模示意图n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程3.4.4梁、平台板模板施工3.4.4.1材料选用1）、钢管：Ф48×3.2mm；2）、方木：60mm×80mm×2000mm；60mm×80mm×4000mm；3）、覆面木胶合板：梁底：915mm×1830mm×18mm；板、梁侧模：915mm×1830mm×15mm；4）、对拉螺栓：M145）、扣件：双扣件3.4.4.2施工工艺1）、梁模板安装：弹线→搭支撑系统→安装梁底托梁大愣，安装小愣调整标高→安装梁底模（与墙或柱接触面的处理）→安装侧模→安装主、次龙骨→铺板→安装穿梁螺杆，安装梁侧水平双钢管主愣，校正标高、验收。2）、板模板安装：搭支撑系统→安装板底托梁大愣，安装小愣→调整标高→安装模面模板、校正标高、验收。3.4.4.3施工方法1）、梁模板安装在已安装完毕、较正好的柱模板上弹出梁位置线水平线，架好柱节点模板，开出梁豁口。在搭设好梁底支撑架后，在水平钢管上铺60mm×80mm木枋，中距200～300mm（具体见各梁，板构造方案选择和计算参数表），然后根据水平线拉线调整标高，再安装梁底板并拉线找直，梁底板要起拱1～3‰。先安装一侧梁侧模板，绑扎梁钢筋经检查合格后，清除杂物，再安装另一侧梁侧模板，然后安放M14穿梁对拉杆（套PVC管），在梁两侧模背板上安放60mm×80mm木枋水平楞，间距≤200mm，（具体见各梁，板构造方案选择和计算参数表），用φ48×3.2钢管（双根）加固校正梁帮板，再拧紧对拉螺栓。安装好的梁，较正梁中线、标高、断面几何尺寸，将模板内杂物清理干净，合格后办理预检。2）、平台板模板安装楼板支柱采用钢管，钢管间距视梁、板截面大小和板厚及其重量受力情况，经计算而定（详见5.2.1）。铺板从一侧开始铺，应使接缝严密、平整、无错台、防漏浆。平板铺完后用水平仪测量模板标高，并进行较正。将板内杂物清理干净，办预检。3）、平台板、梁模板起拱处模板安装n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程梁、板跨度≥4m时，在跨中按跨度起拱，设计要求按跨度的1‰～3‰，以梁、板跨度中心最高起拱点为准，依次用木楔垫起次龙骨，木楔高度逐渐递减。4）、胶合板拼缝楼板模板采用对缝，缝隙下面设计龙骨，成对钉钉子分别将两块模板固定在同一木龙骨上。模板裁切时，要弹线采用电动工具按线裁切，侧面打磨刷漆，防止雨水膨胀。5）、后浇带处模板支设，在后浇带两侧1.5～2.0m范围内顶板模板单独支撑，然后与整体架连接在一起。350×900mm框架梁支模n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程楼板模板支撑体系图2、后浇带混凝土应采用强度等级提高一级的微膨胀混凝土，并在两后浇带模板安装3.5.预埋件、预留洞安装涂装车间工程工艺埋件安装的精度要求高；因此，埋件安装定位、安装、验收等整个过程设专人负责。预埋件、预留洞在施工前和安装图详细核无误后方能进行施工。在模板和钢筋骨架上画出预埋件和预留洞的标高、几何尺寸和位置。预埋件固定在模板上，预留洞如预留在钢筋上则要用短钢筋电焊固定在钢筋网架上，确保在施工中不会移动。施工完毕的预留洞、预埋件需进行复核和验收。混凝土浇捣时，设专人对预埋件、预留洞进行检查和校正，确保埋件和预留洞的准确。3.6.高支模系统管理机构组长：陈录前电话：13311635271副组长：彭文斌、孙子惠组员：雷辉、王罡嘉施工现场安全责任人：魏宗红电话：18273188691施工现场专职安全员：黄鹏鹏电话：13817561612架工、木工班组：每个施工区计划设组员各2人，共计12人。3.7.模板施工注意事项n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程混凝土浇捣前认真复核模板位置，柱模板垂直度和梁板标高，检查埋件、预留孔洞位置及尺寸是否准确无误，模板支撑是否牢靠，接缝是否严密。梁柱接头处是模板施工的难点，处理不好将严重影响混凝土的外观质量，一定要精心制作，固定牢靠。在混凝土浇捣前，应清除模板内部的一切垃圾，凡与混凝土接触的面板都应清理干净。混凝土浇捣时要安排木工看模，出现问题及时处理。现浇混凝土结构模板安装允许误差见下表：项目允许偏差（mm）检验方法轴线位置5钢尺检查底模上表面标高±5水准仪或拉线、钢尺检查截面内部尺寸基础±10钢尺检查柱、墙、梁+4，-5钢尺检查高层垂直度不大于5m6经纬仪或吊线、钢尺检查大于5m8纬仪或吊线、钢尺检查相邻两板表面高低差2钢尺检查表面平整度52m靠尺和塞尺检查3.8.模板的拆除3.8.1.模板拆除施工工艺1)、侧模拆除：在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后，方可拆除。2)、底模的拆除：必须执行《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204－2002）的有关条款。作业班组必须进行拆模申请经技术部门批准后方可拆除。3)、已拆除模板及支架的结构，在混凝土达到设计强度等级后方允许承受全部使用荷载；当施工荷载所产生的效应比使用荷载的效应更不利时，必须经核算，加设临时支撑。4)、拆装模板的顺序和方法，应按照配板设计的规定进行。若无设计规定时，应遵循先支后拆，后支先拆；先拆不承重的模板，后拆承重部分的模板；自上而下，支架先拆侧向支撑，后拆竖向支撑等原则。5)、模板工程作业组织，应遵循支模与拆模统由一个作业班组执行作业。其好处是，支模就考虑拆模的方便与安全，拆模时，人员熟知情况，易找拆模关键n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程点位，对拆模进度、安全、模板及配件的保护都有利。3.8.2.楼板、梁模板拆除工艺：1)、工艺流程：拆除支架部分水平拉杆和剪刀撑→拆除梁连接件及侧模板→松动双扣件螺杆，使梁支撑主龙骨下降2～3㎝，使梁底模下降→分段分片拆除楼板模板、木楞及支柱→拆除梁底模板及支撑系统2)、拆除工艺施工要点：(1)大梁待混凝土强度达到100%才能拆除支撑架，若强度小于100%拆模应加回头顶。尤其是大梁对应的模板支撑,混凝土强度达到75%后采取局部拆除加设回头顶的临时加固措施，回头顶与大梁支撑应在同一垂直线上，使支撑架荷载能有效地向下传递直到底板，等混凝土强度达到100%后才能整体拆除支撑架。(2)拆除平台板模板前，应将该层混凝土同条件养护试件送试验室检测，当试块达到规定的强度，并呈报监理公司审批同意后，才能进行该层模板的拆除。(3)拆除模板和支顶时，先将脚手架顶托松下，用钢钎撬动模板，使模板卸下，取下木枋和模板，然后拆除水平拉杆、剪刀撑及立杆后，清理模板面，涂刷脱模剂。3.8.3.模板拆除模板拆除遵从先上后下，即：先拆除上层顶板模及支撑，后拆除底层模板及支撑(底层高支模支撑系统必须在上层模板及支撑拆除后才能进行本层的拆除)。模板拆除时间参考拆除部位砼同条件的抗压强度试块报告(并符合下表的要求)。模板拆除应从一端开始，以防止坠落造成质量事故，注意保护顶板模板，不能硬橇模板接缝处，以防损坏多层板。拆除的多层板、龙骨及脚手架要堆放整齐，并注意不要集中堆料。拆掉的钉子要回收再利用，作业面清理干净，以防扎脚伤人。底模拆除时的混凝土强度要求表构件类型构件跨度（m）达到设计的砼立方体抗压强度标准值的百分率（%）板≤2≥50>2,≤8≥75>8≥100梁≤8≥75>8≥100悬臂构件-≥100n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程3.8.3.后浇带处模板拆除由于后浇带处的砼要在主体结构混凝土浇筑60天后或主体完工后方可施工，期间后浇带所处的跨间模板和支撑必须保留，后浇带模板支撑不得随意拆除。混凝土龄期达到60d后再浇筑，后浇带混凝土养护时间不得少于14d。4.混凝土工程施工方案4.1浇注机械选择由于能源中心纵向长189m、横向宽56m，泵车不能覆盖车间中部区域，因此采用汽车泵+地泵的组合形式浇筑混凝土。4.2.混凝土施工工艺砼供应合同砼强度、坍落度砼方量、浇筑时混凝土运输砼搅拌时间、浇筑现场坍落度测定分层浇筑振捣方式混凝土浇筑浇水养护覆盖养护混凝土养护混凝土合格证标养强度报告600℃．d强度报告钢筋保护层检测砼结构验收强度统计混凝土施工工艺流程图4.3.柱混凝土浇注n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程4.3.1.混凝土浇注高度高度9m以下框架柱浇注按不少于4次浇注成型：第1次浇注高度：为2根竖向对拉杆高度，即200+400=600mm；注意在浇注砼前，先用高标号的砂浆进行接浆，高度以不超过100mm为宜；第2次浇筑高度:600～2500mm；注意在浇筑时不能一次下料（约2m高）后，再进行振捣，而是边下料边振捣，以防止过振、漏振和出现胀模的现象；第3次浇注高度：2500～6000mm；注意在浇筑时不能一次下料（约3.5m高）后，再进行振捣，应随下料随时进行振捣，以防止过振、漏振和出现胀模的现象；第4次浇注高度：6000mm～本次浇筑顶高度（梁底约50mm），要求同上。4.3.2.看模要求1）看模人员：2+1人/根；其中木工2人，泥工1人；2）要求：A、浇筑前应按要求将对拉杆、柱箍等螺栓逐根扭紧，不要有松动的螺帽，对3.0m以下加双螺帽；并随下料高度进行看模，严防出现胀模的发生；B、对下料高度、下料速度负责：控制每次的下料高度、下料速度；下料速度的控制尤为关键；C、当浇注至埋件时，应将固定埋件螺栓拧紧，防止漏浆；D、对砼入模、振捣等全过程负责。4.3.3.砼振捣1、要求振捣手严格听从看模人员的指挥；2、振捣前，对柱上口钢筋进行检查；并将振动棒进行长度标识，以防止因二次浇注时振动棒未插入一次浇注面内，出现砼麻面现象；3、在浇注的整个过程中，一定要注意不要等到砼料一次下完要求高度的料再进行振捣，要遵循随下料（约400～500mm）随振捣的原则；4、注意掌握正确的振捣原则：快插慢拔、由内往外（柱边）；振捣时，注意振捣棒不能靠模振捣（距木模不小于100mm）；4.3.4.其他要求1、砼及时供应，确保砼供应连续性；2、施工道路应畅通；3、浇注期间，确保电力供应；n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程4、为确保柱砼成型的质量，要求振捣手、看模人员有责任心，对浇注部位、成型质量负责：4.4.梁、板砼浇注4.4.1.砼浇筑施工工艺：施工准备→商品砼制备→砼场外运输→砼泵送→砼浇筑与振捣→砼表面抹平与压实→砼养护→砼测温、砼质量验收。4.4.2.砼浇筑的施工顺序：为确保高大支模的的安全，混凝土浇筑施工顺序如下：柱外轴线柱梁、板；当浇筑柱时，应控制混凝土浇筑速度不得大于2.5m/h，以确保柱模板的安全。4.4.3、砼浇筑平面布置图：平台混凝土浇注原则上按照设计分区来组织浇注；其中最大浇注平台为A-H/6-15线，浇筑面积：长×宽=57m×56m。由于面积大，在实际浇注时要考虑到使用地泵。4.4.4、砼浇捣1)砼浇注前要做的工作(1)钢筋的绑扎工作已完成，并经自检核实预埋件、线管、孔洞等的位置数量无误。模板的标高位置尺寸准确，符合设计要求，支撑和模板稳定固定可靠，模板拼缝严密，符合规定要求。(2)模板和钢筋工程施工完毕，会同有关部门共同验收签证，签发砼浇筑令。检查验收包括顶板钢筋、预埋件、各种穿墙管敷设完毕，模板尺寸准确，支撑牢固安全，经检查无误后进行，并将施工缝清理干净，模板浇水润湿。2）泵送作业时应注意事项：(1)泵机在用水泥砂浆湿润的过程中，应及时输入混凝土拌合料，以防空气进入阀箱。如果混凝土供应不上应暂停泵送；(2)浇筑前应用同标号水泥浆进行接浆处理；(3)泵送作业刚开始时应缓慢压送，同时应检查泵机是否运转正常，输送管接头是否漏浆。如发现异常应停泵检查。(4)泵机料斗上应装有滤网，并派专人检查以防大块石子进入泵管。(5)泵送混凝土时，混凝土应充满料斗，料斗内混凝土面不得低于料斗口20cm。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程(6)在泵送工作因混凝土供应不上而暂停时，应每隔10min反泵一次，以免混凝土发生沉淀堵塞管道。3)砼振捣(1)砼振捣要做到快插慢拔，插点要呈梅花形布置，按顺序进行，不得遗漏。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍。与侧模板应保持5-10cm的距离，振捣上一层砼时插入下层砼5cm，消除上下层之间接缝使砼结合牢固。50mm振动棒应为52.5cm，取50cm，30mm振动棒应为40.5cm，取40cm。振捣时间为一般10-20s后砼开始泛浆和无气泡为止。(2)插入式振动器应垂直或略有倾斜插入砼中，倾斜度不宜过大，更不能放在砼的面层，否则会减少插入深度，影响振捣效果。(3)插入时宜稍快，提出时略慢，即为快插慢拔，并边提边振，以免在砼事中留有空洞。(4)表面振动器（平板振动器）的移动距离，应以振动器平板能覆盖已振实部分（重叠）10cm左右为宜。(5)砼浇筑后，应随即进行振捣，振捣时间要合适，如振捣时出现下列情况之一时，表面砼已振实完成。①．砼表面停止沉落或沉落不明显。②．振捣不再出现显著气泡或振动器周围无气泡冒出。③．砼表面呈现平坦泛浆。④．砼已将模板边角部位填满充实。6）泵送砼表面水泥浆较厚，在砼浇筑时应控制标高，并用刮尺刮平，用木蟹反复槎平压实，在终凝前再用木蟹压实收光。在砼浇筑过程中木工、钢筋工、水电工等有关工种必须值班看护，发现问题及时解决。夜间施工必须有足够的照明设备，以减少安全事故的发生和工程质量的提高。4.4.5.在砼浇筑过程中突发事情的处理1）在砼浇筑过程中如泵车发生故障或突然损坏，应进行抢修，如在砼初凝前不能修复的应及时进行更换泵车，确保砼浇筑的连续性。2）如砼搅拌站机械发生故障，砼不能及供应，搅拌站应作两手打算，一是组织人员进行抢修，尽快排除机械故障，二是机械故障排除不了的情况下，应及时与其他砼供应商解决砼的供应，以确保砼的连续性。3）如在砼浇筑过程中突然停电，一要和供电部门联系解决停电事宜，如停电时间不长，来电后砼可继续浇筑，确保砼的施工质量。4.4.6.砼试块制作n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程砼试块制作应有专人负责，结构砼的强度等必须符合设计要求。用于检查结构件砼强度的试件，应在砼的地点随机抽取，取样与试件留置应符合规范规定要求。1）每拌制100盘且不超过100m3同配合比砼取样不得少于一次。2）每工作班拌制的同一配合比砼不足100m3时不得少于一次。当一次连续浇筑超过1000m3，同一配合比的砼每200m3取样不得少于一次。3）砼抗渗试块每250m3做1组试块，超过1000m3每500m3做1组。4）每次取样应至少留置一组标准养护试件，同条件的留置组数应根据实际需要确定（包括拆模试块的留置）。同一强度等级的同条件养护试件，其留置的数量应根据砼工程量和重要性确定，不宜少于3组。等效养护龄期可取按日平均温度逐日累计达到600℃.d时所对应的龄期，0℃及以下的龄期不计入；等效养护龄期不应小于14d，也不宜大于60d。4.4.7砼养护1）在底板和顶板砼浇筑过程中，主要控制好早期裂缝的产生。从混凝土收缩裂缝的形成时间看，裂缝往往发生在混凝土初凝到终凝这段时间内。应将板混凝土二次或三次搓平、抹压，特别是初凝抹压作为控制早期收缩裂缝的一项重要控制措施，这对于弥合部分早期裂缝是不可缺少的工艺。2）应在浇筑完毕后的12小时以内，对砼加于覆盖并保温养护，覆盖用材料为湿麻包或草垫等。3）砼浇水养护时间，应符合规定要求，浇水次数应能保持砼处于湿润状态。4）在已浇筑的砼强度未达到1.2N/MM2以前，不得踩踏或安装模板及支架。4.4.8.砼浇筑时的质量控制1）检查砼配合比是否符合设计要求；2）砼运至施工现场，应符合浇筑时的规定塌落度，如测定超过规定要求时，必须退回。当有离析现象时，必须在浇筑前进行二次搅拌。3）砼浇筑时振捣要做到快插慢拔，插点要呈梅花形布置，按顺序进行，不得遗漏。移动间距不大于振动棒作用半径的1.5倍。4）在振捣边角砼时必须与侧模板应保持5-10cm的距离，振捣上一层砼时插入下层砼5cm，消除上下层之间接缝使砼结合牢固。5）在砼浇筑时应控制标高，并用刮尺刮平，用木蟹反复槎平压实，在终凝前再用木蟹压实，其砼平整度5mm/2m靠尺。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程8）应在浇筑完毕后的12小时以内，砼浇水养护时间，应符合规定要求，浇水次数应能保持砼处于湿润状态。4.4.9.砼浇筑时的安全生产的措施1）在底板砼浇筑前对操作人员进行安全生产交底，强化安全生产意识，杜绝安全事故的发生。交底内容有：(1)安全生产的重要性；(2)操作过程中的安全：①．操作人员必须戴好安全帽，砼振捣操作人员穿好高统胶鞋。②．在砼振捣过程中如发现有漏电时应停止操作，及时更换电线；③．操作人员在操作过程中，在钢筋上行走时必须注意脚下，防止铁丝触脚或踩空伤人。④．砼放料口应离钢筋面在1m以下，如放得太高下料，砼向下有冲击力，砼容易溅出后伤人，造成不必要的事故。2）砼振捣机械作业电器设备要有保护接地接零，安装漏电保护装置,严格按一机一闸制接线。3）砼浇筑施工必须做到防电、防漏等工作，下雨时要遮盖防雨。4）在砼浇筑前应检查所有电气设备是否符合使用要求，如有破损的电线必须更换；5）夜间施工必须要有足够的照明，照明线路必须架空设置。6）砼出料口除扶管人员外，其他施工人员不得在出料口，以防出料口砼溅出伤人。7）砼浇筑施工人员在钢筋行走必须注意脚下，防止踩空伤人。8）现场机电维修人员应经常检查机电触漏电保护是否完好有效。在砼浇筑过程中所有电线一定要注意保护好电线，防止碰砸电线，造成电线包皮破碎剥落，一经发现应及时修理或调换。4.4.10.现浇砼结构尺寸允许偏差现浇砼结构尺寸允许偏差和检验方法。项目允许偏差检验方法轴线位置基础15钢尺检查独立基础10墙、柱、梁8剪力墙5垂直度层高≤5m8经纬仪或吊线钢尺n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程>5m10经纬仪或吊线钢尺全高（H）H∕1000且≤30经纬仪、钢尺检查标高层高±10水准仪或钢尺检查全高±30截面尺寸+8，-5钢尺检查电梯井井筒长、宽对定位中心线+25，0钢尺检查井筒全高（H）垂直度H∕1000且≤30经纬仪、钢尺检查表面平整度82m靠尺和塞尺查预埋设施中心线位置预埋件10钢尺检查预埋螺栓5预埋管5预留洞中心线位置10钢尺检查n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程第七章、工程质量保障措施1、工程质量保障措施1.1.桩基质量保证措施制桩时保证两次蒸压养护，且自然养护时间不应小于两周；钢桩尖必须在工厂与管桩端板焊接，验收合格后方可出厂。PHC桩接桩时，每个接头由两名焊工在两侧同时对称施焊、采用CO2气体保护弧焊、配置防风罩，这样既能保证焊接质量，又能提高焊接速度，缩短打桩工期。1.2.基坑开挖质量保证措施基坑开挖采用分区、分段、分层进行；每层挖土必须保证连续不间断的作业，开挖到设计标高后，迅速进行护砼垫层浇筑，最大限度减少基底暴露时间，防止雨水浸泡和基底变形。1.3.砼框架结构施工质量保证措施1.3.1钢筋工程技术质量控制措施1）结构钢筋绑孔时，必须严格按设计图纸规定要求进行，尤其使柱、板、梁的结构主筋连接方法，严格按有关钢筋连接规范执行，由钢筋翻样向钢筋班组仔细全面交底。2）本工程所用钢筋由现场加工成型，钢筋进场后应该对品种、规格、尺寸是否符合要求，数量是否正确进行检查，并对加工后钢筋外观检查，尤其对钢筋的对焊接头是否符合规范要求，不合格的钢筋不准使用。检查验收后，所有钢筋应全部上架堆放，规范标识。3）工程所用的钢筋，进场时必须具备厂方提供的质保书，并及时收集归档。严格控制插铁位置，采用增加定位箍及限位筋电焊固定措施。浇捣砼时派专人负责看预埋铁，发现有钢筋移位情况，及时纠正。严格控制楼板上下层钢筋的位置，采用设置撑脚方法控制。在砼浇捣时应铺板，避免砼浇捣时，作业人踩踏负筋变形而影响工程质量。4）工程上的钢筋不得随意代换，如根据实际情况，确实须调整时，须由技术部门征得设计及监理认可后方可实施。5）在对结构施工过程中，对所有钢筋连接结头（除绑扎外），应在监理见证下现场取样，送专业测试单位进行复试，合格后方可进行大量施工。6）结构竖向的避雷主筋，必须按设计及规范要求电焊搭接，避雷主筋端部绑焊小规格截头短筋加以标明区别，严防搞错。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程钢筋定位装置技术钢筋保护层控制楼板上层钢筋间距控制，采用购买专用的樽式支架（见下页图1所示），对楼板钢筋间距控制9～12m高框架柱支模时，为防止涨模，采用12#槽钢作为背方，并用直径M16的对拉螺栓控制柱截面尺寸，见下页图2所示：图1图21.3.2.模板及支撑技术质量控制措施1）模板加工制作时，严格按木工翻样图要求进行，加强验收环节，进行预拼装工序以确保模板就位前的平整度和刚度，所有的定型模板都必须分区域进行分别编号。2）平台梁、板排架一般搭设要求：均采用直径48×3.2的脚手管，梁立杆间距平面尺寸（双向）间距450，板立杆（双向）间距900，钢管步高间距1800，离地200设扫地杆，并沿纵横向间距6000设置垂直剪刀撑，确保支撑排架的刚度和稳定性。2.结构混凝土施工技术质量控制措施n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程1）结构砼施工时，一方面加强对砼搅拌站的原材料质量监控、计量校验及试验级配方面和评审、管理，同时在砼浇捣过程加强砼质量的监控，严禁向砼内任意掺水，必须由搅拌台试验室按气候条件，原材料含水量情况，合理调整级配，以最适宜的施工参数满足现场施工需要。2）加强对砼坍落度及试块抽检管理，在现场设立标准养护室，并做好试块的及时送检，确保砼软件资料反映准确、及时。3）现场砼浇捣，必须严格监控砼浇捣质量及砼的收头质量，确保砼结构的施工质量。4）基础、基础梁砼浇捣时，必须连续一次浇捣完成，不得随意在中间停留而留置施工缝，并按气候条件及时做好恰当的养护措施，确保施工质量。施工现场必须加强材料和机具等方面的组成协调工作，确保砼正常连续供应。5）每次柱、梁封模隐蔽前必须清理干净模板内的杂物、浮灰，并以质监人员和现场监理的认可；砼浇捣前，必须再用自来水冲洗干净并排清积水。6）平台梁、板砼浇捣时，必须严格控制好平台砼的面标高及平台板厚度，平台面按双向间距1500范围由关砌统一抄平的平台面标高控制标记，由收头的人员用2米长括尺按控制标志括拍平整，并随砼的干硬速度情况，用木蟹打磨两遍，确保平台板砼的收头质量，最后视季节气候条件，及时做好养护措施。7）为保证结构混凝土的外观质量，模板拆除后应及时清理。8）结构楼层施工阶段，经历雨、夏、冬季，因此结构砼浇捣时，必须随时掌握天气的变化和气象预报，准备好足够的防雨、保温材料。9）土建施工与安装施工协调至关重要，特别是留孔，必须在施工前与安装综合协调，避免事后开凿，影响工程总体质量。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程第八章、保证工程安全施工的技术措施1、安全文明施工管理体系本工程的项目安全管理保证体系（见下图）将根据我公司的《质量环境安全手册》（SGCC/QEHSM/2012A）建立，实施项目经理负责制。2、重大危险源的识别及技术措施工程的重大危险源主要为：基坑施工安全、高支模支撑架体搭设、钢结构吊装。其预防措施如下：2.1.桩基施工安全措施PHC管桩施工后，将管桩洞口盖上模板，并在四周做钢管围栏（见右图所示）：2.2.基坑施工的安全技术措施本工程基坑开挖深度能源中心为1.50m，110KV变电站为3.10m将在基坑四周搭设防护栏杆，进入基坑必须搭设护栏。垫层随挖随浇，有利于基坑稳定；n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程2.3.高支模施工的安全技术措施1）本工程大部分框架柱、梁板，均属于高支模施工，需要重点对高大模板支撑系统进行设计验算和按规范要求搭设。2）采用《品茗安全设施计算软件》对高大模板支撑系统进行设计、验算，并报上海市专家评审；3）按规范设置支撑架的扫地杆、横杆、剪刀撑等构造：严格按《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）、《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162-2008)和《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》(DG/TJ08-016-2004)进行布设。4）支撑架使用前必须验收：模板支架投入使用前，必须由项目安全主管、项目总工组织施工员、质量员、木工班组长、架子工班组长等人员进行验收，验收合格后方可挂牌使用，进行下道工序施工。支撑架使用过程中荷载控制：严禁在脚手架上固定架设混凝土泵、泵管及起重设备等。混凝土浇筑过程中，严格控制混凝土倾倒高度（不大于400mm），并及时将泵管口的混凝土推平，严禁较大冲击荷载作用在排架上。5）支撑架拆除时间及方法拆除时间：跨度≥8.0m平台梁板的底模及其支架应待其混凝土强度达到设计强度的100%后，方可拆除；支撑架的拆除应从中间拆向两端、自上而下进行，严禁上下同时作业；3.安全措施3.1.安全防范措施1）脚手架安全措施危险源控制一览表可能发生的危险危险控制措施高空跌落、物体打击吊装前安装带护笼的爬梯或吊蓝,配戴安全带；吊装区域设围栏；高空作业用的工具放在工具包内。吊车的倾翻；钢丝绳断裂技术人员计算好构件的重量及高度使用合适的吊车和钢丝绳；吊车使用时遵守“十不吊”，钢丝绳磨损超过7%禁止使用。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程(1)落地式脚手架的立杆放置在硬化后的砼地坪，且在立杆下纵向铺设10号槽钢。外脚手架的连墙件采用焊接型式，参见左下图所示：(2)上下通道设防滑条，悬挂安全警示标牌，且验收合格方可使用，见右下图所示：3.2、临时用电安全措施配电箱采用落地式户外配电箱（防雨型），一级、二级配电箱安装在带隔离网的防护棚内，见下图所示：施工现场采用三级配电、三级保护，“一机、一闸、一漏、一箱”：3.3.易燃易爆危险品的安全措施氧气瓶和乙炔瓶应分别放置于铁笼内存放，且保持5m以上的安全距离，见下图：施工用的油漆涂料应分类存放在库房内，远离火源，放置足够的防火砂、灭火器等消防设施，有专人负责。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程3.4.施工机具防护安全措施木工加工房内，配电箱安装规范，园盘锯应安装防护罩（右上图）。4.消防预案1）为吸取上海“11·15”特别重大火灾事故的教训，我公司在本工程将编制专项安全施工方案，落实安全防护措施，确保施工安全。2）现场用火实行审批制度，办理动火证，动火作业必须执行五到位确认制：动火前检查确认到位、消防器材到位、防火监督员到位、防火责任制到位、作业完后确认到位，作业人员持证上岗。3）定期（每月一次）或不定期的向职工进行消防安全教育和普及消防知识，开展消防演习，提高职工的消防知识和防火警惕性。4）在施工现场修建消防工具陈列柜（见下图所示），将准备好的消防器材放置于此，便于使用：n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程第九章、施工总进度计划表1、工期目标主要区域节点土建主体结构施工时间：110KV变电站主体结构施工时间：2013年9月27日-2013年3月11日能源中心主体结构施工时间：2013年10月3日-2013年12月20日废水处理站主体结构施工时间：2013年10月10日-2013年12月17日2.进度计划管理的流程工程部、技术部施工进度网络综合管理网络控制调整整质量管理安全管理技术管理工程管理材料管理机械管理人事管理财务管理施工图及设计资料管理工程材料及施工用料计划季度施工进度计划月度施工进度计划旬、日施工进度计划对土建、安装段施工计划实施检查考核项目部经理进度计划管理的流程3.保证进度措施3.1加强计划管理，体现计划的严肃性n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程1）建立以总进度计划为主导的计划管理体系，为确保执行计划的严肃性，制订保证施工进度计划的奖惩措施，严格考核，尤其是各个阶段的关键节点控制和考核。2）施工准备阶段：以技术准备、资源准备、现场条件准备为主，以确保按期开工并能保证有序地连续施工为目标。由我公司与项目部共同执行计划，确保目标的实现。3）实施阶段计划：采取分阶段控制执行。项目部重点控制双周计划和月进度计划，施工队重点控制周进度计划和日进度计划。3.2.关键节点采取“两班制”或“三班制”，可加快施工进度施工队伍居住地位于厂区外一墙之隔，故采取分两班作业，确保施工进度。在关键线路上某些工序作业，如钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑，均可采取两班轮流作业，以加快施工进度3.3.利用在建项目的施工资源，可加快施工进度资源保证是实现计划的关键，我公司在建项目****质保中心目前已经进行水电安装阶段，土建施工的各项资源都处于闲置状态，可全部充实到本工程中，达到资源共享，确保了资源投入的可靠性、及时性。3.4.编制工序合理搭配方案，以节约工期结构施工与粗装修的工序合理搭配，以节约工期辅房装修时，采取粗装提前插入，以保证精装有充裕的时间，可有效缓解装修总工期紧张的局面。具体方法为:1）采用分段施工，如主体结构框架施工完后，抓紧外围护砌筑工程施工，及早进行结构验收，以便安装和抹灰工作可以插入。2）采取分段验收的方法，可保证粗装修早插入。3）结构施工与粗装工程有很多交叉矛盾，施工中主要解决以下矛盾：(1)工作面交叉：粗装修插入后与结构工作面适当隔离，划分区域，有一定的独立性，避免过多的干扰。(2)安全防护设施的交叉：在粗装工作面上部分防护设施可能会防碍施工，在此情况下可申报现场总监请求临时拆除，施工完后再恢复。3.5.雨季冬季施工保证进度措施雨季施工重点做好：现场排水畅通、基坑四周截水、配备足够的抽水设备等工作，达到雨停即可开始继续施工。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程冬季施工重点做好：施工阶段安排工作，将不利于冬季施工的部位、工序在冬季来临前尽量多安排；制定冬季施工保工期措施方案，提前策划；根据方案提前做好保温材料、保温设备准备。3.6.提高管理人员的办事效率，加快施工进度1)项目部强化信息管理、执行力管理，提高现场解决问题的能力，避免出现停工、窝工现象。2)做好与设计与施工的技术结合，杜绝重大问题的出现；我公司选派优秀技术专家支撑项目部，提高解决技术问题的能力。3)项目部严格按照标准化文明工地考核要求，避免用大量时间去整改。4)正确及时对待业主、工程师、监理提出的意见或通知单，及时采取措施，提倡举一反三，提高执行业主指令的意识。5)协调好各分包商（若有）之间工序与场地问题，协调好各阶段之间穿插与流水，协调好项目部平行管理之间的关系。3.7.严格管控分包的进度、确保总进度不延后1)编制分包工程施工进度计划审核分包商的施工方案：明确施工方法．施工机械的选择，施工顺序的安排和流水施工的顺序。根据施工项目总进度计划，编制分包商各个专业的施工进度控制节点，以保项目施工的均衡进行。审核分包商的资源供应计划，包括物料供应计划、机械设备的进场计划、劳务计划等。2)执行月报制度按月向工程师及业主报告分包商的进度执行情况。向分包商下达月度施工作业计划。提交各种资源与进度配合调度状况。3)做好服从协调管理工作参加有关分包工作协调会议，积极参与对总工期的协调。及时根据工程师及业主的工作安排作出进度的调整计划。在进度上有重大提前及延误应及时向工程师及业主报告。要求分包商在施工过程中向总承包提出合理化建议。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程第十章、施工资源需用计划1.劳动力安排1.1.劳动力来源项目部在劳动力的安排上既考虑了保证施工高峰期劳动力充足，又尽最大努力消化劳动力积压，技术工种均从公司统一调配，优先满足本工程施工需用。1.2.施工班组组建根据专业不同、工种的分工不同、工作量大小不同等特点，本工程施工将组建以下施工班组，完全能满足施工需用：主要施工班组一览表分部班组名称班组数量任务分工基础及砼主体结构土方开挖220人/班，负责基坑开挖捡底、边坡修整钢筋加工班120人/班，负责钢筋现场加工钢筋绑扎班140人/班，负责钢筋绑扎架工班340人/班，负责脚手架的搭设与拆除木工班280人/班，负责模板的安装与拆除2.施工机械设备配置计划2.1.打桩机械需求计划序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备注1.静力压桩机ZYJ5001山河2005－18～22根/天PHC桩2.汽车吊QY201江苏19987520t运桩3.CO2半自动焊机S-54D3国产焊接PHC桩2.2.土建施工机具需求计划序号机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备注1.挖土机PC240LC3日本19981251.1m3挖土2.土方车斯太尔18陕西200121512t运土n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程1.塔吊QTZ803上海200865材料运输2.汽车吊QY253江苏19987520t材料运输3.物料提升机SSE2003江苏200652000Kg材料运输4.钢筋加工设备GQ503北京2000420次/分钢筋制作5.汽车泵SY5419THB522湖南201118552m砼浇筑6.地泵HBT60C-1413Ⅲ1湖南20119065/40m3/h砼浇筑7.砼平整梁GX3402美国20123mm/3m地坪浇筑8.压路机16t1四川20094516t夯实9.电焊机BX3-40010河北20053150-400A焊接10.空压机HTA-65H10广东20032.20.22m3/min破桩11.潜水泵QW25-8-2230上海20101.18m3/h抽水n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程第九章、应急预案1.应急预案编制计划序号应急预案项目主要涉及内容备注1消防应急预案（生活和办公区、施工现场）消防2卫生防疫应急预案卫生防疫3防食物中毒应急预案食物中毒预防和应急措施4行车安全应急预案行车安全预防和应急措施5施工现场意外伤害应急预案现场电气焊、大型设备安装作业现场、基坑开挖作业现场、防水作业现场、油库、木工棚及配电室、试验室6施工现场环境保护应急预案对可能导致的环境破坏、污染事件的预防和应急措施7有毒有害物质泄漏应急预案有毒有害的油、气等泄漏事件的预防和应急措施2.应急准备工作程序根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影响。其应急准备和响应工作程序见下图：危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生应急准备工作程序图n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程3.事故发生后处理流程施工过程中施工现场或驻地发生无法预料的需要紧急抢救处理的危险时，迅速逐级上报，次序为现场、办公室、抢险领导小组、上级主管部门。由安全部收集、记录、整理紧急情况信息并向小组及时传递，由小组组长或副组长主持紧急情况处理会议，协调、派遣和统一指挥所有车辆、设备、人员、物资等实施紧急抢救和向上级汇报。紧急事故发生上报安全经理抢险领导小组抢险方案确定物资、设备到位进行抢险现场处置、送医院抢救抢险结束、恢复生产措施及善后处理、进行总结上报监理、业主、设计院人员伤亡应急事故发生处理流程图4.主要应急物资、机械设备储备序号材料、设备名称单位数量规格型号主要工作性能指标现在何处备注1挖掘机辆2PC200斗容量1.6m3现场 2机动翻斗车辆2FC-1斗容0.75m3现场 3汽车吊辆1QY-2525T现场 4电焊机台4BX500 现场 5对讲机台10GP88S 现场 6通风机台2JBT61-2250～390m3/min现场 7污水泵台4BW250/50150-250l/min现场 8钢拱架榀1043kg/m钢轨 现场 9临时立柱榀10φ600钢管 现场 n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程5.高处坠落事故应急预案编制：孙子惠高处坠落事故应急预案签发：陈录前审核：彭文斌日期：2013.8一、目的确保工程施工中发生高处坠落事故以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度降低员工及相关方生命安全风险，特制定本预案。二、组织机构及职责由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。组长：陈录前成员：彭文斌　孙子惠等具体分工如下：1、陈录前负责事故发生后现场的工作安排。2、彭文斌负责及时送往医院。3、孙子惠负责维护现场秩序、及时上报。三、高处坠落事故应急措施(1)迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。(2)保持呼吸通畅，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽、喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。(3)有效止血，包扎伤口。(4)视其伤情采取报警直接送往医院，或等待简单处理后去医院检查。(5)伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。(6)若伤员有断肢情况发生应尽量用干净的干布（灭菌敷料）包裹装入塑料袋内，随伤员一起转送。(7)预防感染、止痛，可以给伤员用抗生素和止痛剂。(8)记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。四、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品、急救箱、担架、小夹板。五、注意事项1、事故发生时对伤员人员进行抢救，视情况拨打120急救电话和马上通知有关负责人。2、重伤员运送应用担架，腹部创伤急脊柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取半卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。3、注意保护好事故现场，抢救工作确需移动现场时，必须做好标记，便于调查分析事故原因。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程6.触电事故应急预案编制：孙子惠触电事故应急预案签发：陈录前审核：彭文斌日期：2013.8一、目的确保工程施工中发生触电事故以后，能迅速有效地开展抢救工作，最大限度降低员工及相关方生命安全风险，特制定本预案。二、组织机构由项目部成立应急响应指挥部，负责指挥及协调工作。组长：陈录前成员：彭文斌　孙子惠等三、触电事故应急措施㈠事故第一发现人应当机立断地尽可能地立即切断电源（关闭电路），也可用现场得到的绝缘材料等器材使触电人员脱离带电体，并大声呼救，报告责任人陈录前（或现场相关管理人员）。㈡陈录前将伤员立即脱离危险地方，仰卧在平地或平板上进行简单诊断，应急小组人员抢救。㈢彭文斌若发现触电者“有心跳无呼吸”或“有呼吸无心跳”或“呼吸心跳均停止”，立即分别进行“口对口（鼻）人工呼吸”、“体外心脏挤压”、“两者同时进行”心肺复苏。㈣孙子惠立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。㈤雷辉立即向所属公司、集团公司应急抢救领导小组汇报事故发生情况并寻求支持。㈥魏宗红维护现场秩序，严密保护事故现场。四、应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架。五、注意事项㈠在未脱离电源时，切不可用手去拉触电者。㈡事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打120急救电话和马上通知有关责任人。㈢注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。㈣心肺复苏抢救措施要坚持不断的进行（包括送医院的途中），不能随便放弃。n汽车厂能源中心废水处理站变电所土建安装工程7.消防事故应急措施1）立即报警：当接到汇报施工现场火灾发生信息后，指挥小组立即拨打“119”火警电话，并立即通知应急抢险领导小组，以便领导了解和指挥扑救火灾事故。2）组织扑救火灾：当基地或施工现场发生火灾后，除及时报警外，指挥小组要立即组织义务消防队员和员工进行扑救，扑救火灾时按照“先控制、后灭火；救人重于救火；先重点、后一般”的灭火战术原则。并派人及时切断电源，接通消防水泵电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场中的消防设施器材进行灭火。3）协助消防员灭火：在自救的基础上当专业消防队到达火灾现场后，火灾事故应急指挥小组要简要的向消防队负责人说明火灾情况，并全力支持消防队员灭火，要听从消防队的指挥，齐心协力，共同灭火。4）伤员身上燃烧的衣物一时难以脱下时，可让伤员躺在地上滚动，或用水洒扑灭火焰。5）保护现场：当火灾发生时和扑救完毕后，指挥小组要派人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。同时应立即进行善后工作，及时清理，将火灾造成的垃圾分类处理并采取其他有效措施，从而将火灾事故对环境造成的污染降低到最低限度。6）火灾事故调查处置：按照公司事故（事件）报告分析处理制度规定，项目部火灾事故应急准备和响应指挥小组在调查和审查事故报告出来以后，作出有关处理决定，重新落实防范措施。并报公司应急抢险领导小组和上级主管部门。7）应急物资常备药品：消毒用品、急救物品（绷带、无菌敷料）及各种常用小夹板、担架、止血袋、氧气袋、灭火器等救火物资。3.施工总平面布置图——详见“能源中心临时设施方案”