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  • 2022-04-26 发布

浅谈我国道路桥梁路基施工技术的应用

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浅谈我国道路桥梁路基施工技术的应用摘要:随着我国道路交通网络的不断发展,我国的道路桥梁建设处于高速发展的状态。对于道路桥梁的施工质量将会严重影响到人们出行的安全性以及舒适性,而路基的施工技术将会直接影响到道路桥梁的质量。因此,我们需要对路基施工技术进行分析,以便提高道路桥梁的施工质量。关键词:道路桥梁;路基施工中图分类号:K928文献标识码:A引言公路是我国交通系统中非常重要的组成部分,对人们的出行产生了不可替代的作用。而在一些公路的修建过程中,桥梁工程则是重中之重,桥梁在公路中可起到枢纽作用。本文从理论分析的角度出发,对公路桥梁工程的路基与路面的施工进行深入分析,探讨路基与路面施工技术的注意要点,为保证公路桥梁工程的施工质量提供理论依据。一、路基施工中所关注的性能和指标1、路基的整体稳定性9n由于路基施工主要形式为填筑或在地表开挖,这必然会对原地层受力状态产生影响和改变。原先地层状态是稳定的,可能会由于中期开挖或填筑而导致不平衡,引发路基的失稳现象。例如,在软土地层条件下,填筑高路堤会产生填土附加荷载,若超过软土地基承载能力,则会引起路堤沉陷问题;在山地坡侧开挖深路堑,可能导致上侧坡体支承力不足,引发坡体的坍塌破坏。因此,在路基施工过程中必须要保证:在不利的地质、气候、和水文环境条件下,应使路基具有较强的整体稳定性,从而发挥出路基强力承载道路的结构作用。2、路基的变形量控制由于路基以及其下承地基,会在自重及车辆荷载的作用下产生变形,例如,填土过分潮湿或疏松时地基较为软弱,常产生沉陷、固结,以及不均匀的变形,这往往导致路面应力增大,或超过预期的变形,引发路面的过早破坏,使道路上的行驶舒适度严重下降。因此,在路基施工中,必须采取有效措施,尽量控制路基的变形量,以期给路面以更加坚实的支承。二、路基工程中常见的质量问题1、道路桥梁的路基路面存在着损坏的问题9n通过以往的施工经验来看,在将路桥路面施工完成以后,没过多长时间就会出现路面大面积断裂以及破损的情况,归根结底主要是由于以下四个方面的原因:第一,在进行路桥施工的过程中,施工单位一味的追求路面的平整度以及施工的进度,对于路基的夯实度没有进行严格检查,同时施工材料的选择以及沥青等质量问题的存在,都严重影响了路桥路面的质量;第二,由于路桥路面的施工材料存在一定的收缩比,将会导致沥青出现裂缝,并因此产生路面发生损害;第三,路桥路面的排水设施不行,导致路桥路面存在积水,积水并不断往下渗透到路基的土层之中,这样长久下去将会造成路基的腐蚀、破坏,进而降低了路桥路基的稳定性;第四,在将路面进行碾压过后,路面也经常会出现一些裂缝或者裂纹,然后经过雨水以及阳光等的侵蚀,路基路面的表层沥青将会出现破损等现象,这样将会严重缩短了路桥的使用年限,降低了其安全性。2、道路桥梁出现路基坍塌即跳车的问题桥台沉降和桥头填土存在差异,导致梁伸缩缝与桥头搭板之间的连接度不够,在接口处形成阶梯状,降低了通过车辆的行驶速度,无法运行设计时的全线速度,也影响了行驶车辆的安全性和舒适度,并对桥梁产生较大冲击。究其原因,在于桥台后背回填材料的选择上,使用一些压实性能和排水性差的回填材料,无法形成良好的压实度,导致沉降现象的发生,从而影响了梁伸缩缝与桥头搭板的连接。3、道路桥梁的路面平整度不够的问题9n对于路桥路面的平整度进行测量时对工程施工质量的检测的重要一个部分,但是从实践来看,在进行施工的过程中,施工单位如果没有严格的进行操作程序的管理,将会加重路桥路面的平整度急速衰减,这样将会导致车辆在行驶过程中存在颠簸感,并且对车辆运行速度产生极大的影响,这对于车辆的现车状况产生巨大的影响,对车辆产生巨大的磨损,造成了许多不安全的因素。三、公路桥梁工程中的路基施工技术1、注意路基结构的承压性能对承压性能的要求是路基施工过程中最基础的一项要求,也是后续路面施工质量的保证。在一般的路基施工过程中,通常是采用碾压的方法来达到加固路基层、提升路基承压性能的目的。而在公路桥梁工程中进行;路基施工,更需要考虑到的是在碾压过程中桥梁的承受能力,注意碾压的次数以及力度,一些桥梁由于年代较为久远,常常会出现承压能力不足的现象,需要在碾压过程中尤为注意。2、填筑路基的技术9n在填筑路基之前,要对施工作业的路基现场进行清理,主要清理的内容包括影响工程质量的杂物和垃圾等。道路桥梁工程施工经常会出现施工现场环境无法控制的情况,因此,在对施工现场进行清理时对出现的坑洞情况要进行处理。在施工中,对填筑的路基材料质量要进行很好的控制,根据施工现场的土质特点和实际地理环境进行科学的选择。在对道路桥梁路基进行施工时,可以进行分层次填筑,在整个过程中,要按照施工图纸特点和工具性能对分层厚度进行控制。在道路桥梁施工中,压实路基和整体密实程度是分层填筑的重要内容,填筑的方式要根据施工实际情况进行合理的安排,具体情况进行具体分析,能够更好的保证施工质量。3、控制和管理好压实路基土的技术在道路桥梁施工中,对其加固性和稳定性产生影响的主要因素就是压实路基的过程。在压实过程中,对出现的人为因素和地理环境因素要进行重视,因为道路桥梁施工中,对压实效果进行影响的因素很多。在施工中要对工程的土壤质量以及路基的湿度进行综合考虑,在进行压实施工时,要使用的压实工具和工程土壤分层厚度要吻合。在道路桥梁路基压实方面要对路基的土质以及含水量进行分析,同时,对压实机器的选择要进行重视,保证其能够对土层厚度进行逐层压实。在施工过程中要有专业的人员进行指导和监督,对道路桥梁的坚固性以及密实性都要进行保证,保证工程整体的质量以及使用寿命得到提高。4、注意对柔软路基的加固9n柔软路基在一般的公路工程中十分常见,这类路基的土质结构和其他部分的土质结构有着很大的不同,土质相对来说较为疏松,在压力的作用下很容易发生形变,可采用夯实填土的方式来达到加固的目的。也有些柔软路基是因为含有大量水分而产生的,对于这类路基,通常可以在路基之上填充干土粉或者石灰粉,让水分被充分吸收掉,确保路基能够具有更高的承压能力。在公路桥梁工程的路基施工过程中,通常较少出现因土质疏松而产生的柔软路基,大多的柔软路基是由水分过多所造成的。因此,在铺设路基的时候也要注意,合理控制路基材料中的水分,避免水分过多造成路基承压不稳的现象。5、路基排水的必要性在路基施工过程中,对其质量进行影响的因素主要就是水的因素,因为路基施工要进行大面积的开挖作业,因此,在施工一旦在雨季施工就会导致大量的雨水进入到施工场地内,对施工的进度以及质量都会产生很大的影响。积水没有及时的排除就会导致其渗透到路基作业面的情况,在对路基进行压实时,要压实强度会产生很大的影响,因此,及时进行排水非常必要。在施工结束以后,雨水的冲刷会导致路基的稳定性以及沉降度受到影响,因此,一定要做好排水工作,在施工过程中主要的排水设施主要包含以下方面。(1)地面排水设施常见的地面排水设施包含着边沟、排水沟以及截水沟等,边沟通常在路基挖方的外侧,边沟的设计要和当地的水文以及水利情况来进行分析,同时,在施工中,在山坡上应该设置不透水的边沟。路面排水的目的就是在最短的时间内将出现的积水进行排出,避免出现雨水渗入到基面的情况,同时,减少路基边坡的冲刷作用。在路面进行雨水排出的方式主要是集中排水,在路肩的外侧设置隔水带,然后设置泄水口,将雨水引致排水沟内。9n  (2)地下排水设施路基地下排水设施最常见的形式是暗沟、渗沟、检查井以及隔离层等,路基地下排水实施主要的作用就是将流向路基的地下化进行截断或者是排出,这样能够保证路基不会受到侵蚀,同时,对地下水位也能降低。在实际的施工管理中,地下水对路基的危害很大,一般会导致路基出现松软的情况,降低路基的强度,在情况严重的时候会出现路基翻浆或者是塌落的情况,因此,在施工中要对地下水的治理进行重视。6、路基坡面防护一是植物防护,它可以起到美化路容,调节边坡土的湿温状况,并起到固结和稳定边坡的作用。它主要用于坡高不大,边坡较平缓的土质坡面。二是工程防护,主要有抹面、喷浆及喷射混凝土、浆砌片护坡等。主要适用于易于风化的软岩层边坡及不能承受山体压力但边坡是稳定结构的情况。三是冲刷防护。沿河路基地段的边坡多采用冲刷防护措施。常用的防护方式分为直接防护和间接防护。传统抛石防护在实施中要注意为了减小坡脚处的局部冲刷及增加抛石的稳定性,抛石堆的水下边坡不宜陡于1:1.5,当水较深且流速较快时,不宜陡于1:2-1:3。且抛石防护的顶宽不应小于所用最小石块尺寸的2倍。7、注意对路面的防护控制9n和路基施工不同,在路面施工时需要非常注意路面的平整性,路面不平整将对车辆的正常行驶产生很大的影响,甚至有导致车祸的隐患。而路面的平整性在外界环境因素的影响下,又非常容易受到破坏,因此,对路面的防护控制非常重要。特别是在公路桥梁工程中,除了路面容易受到外界环境的破坏之外,桥梁结构也很容易受到恶劣环境的侵蚀,从而出现结构上的损坏。为了保护桥梁结构,一般可以在结构上涂上一层防护漆。而为了保护路面,通常可以在桥梁上设置遮雨棚,一方面有助于车辆在下雨天通过桥梁,增加行驶的安全性,另一方面也可以让外界的恶劣环境与路面产生适当的隔离,减缓路面受到的侵蚀。结束语路基施工技术的质量将会直接影响到道路交通运输的顺畅性,关系着整个交通网络的安全性。作为道路桥梁施工质量的管理者,应当具有发展的观念,及时的引进国外新型的路基施工技术,在确保道路桥梁工程的质量以及工期的前提下,尽可能的降低路基施工技术的难度,最大程度的降低施工成本,使得我国道路桥梁建设向更好的方向发展。参考文献[1]谢非.路桥工程路基路面的施工技术[J].江西建材,2012年.[2]许清良.公路工程路基施工技术探析[J].交通标准化,2013年.9n[3]李程.路桥施工中软土路基的施工技术措施[J].科技与企业,2013年.9

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