铜南宣高速公路土建路基施工技术方案 89页

铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司总体工程施工技术方案一、编制依据1、铜南宣高速公路两阶段施工图设计文件；2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/1-2004）；4、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）；6、《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001）；7、《施工企业安全生产评价标准》（JGJ/T77-2003）；8、《安徽省公路水运重点工程项目建设质量管理指南》9、《安徽省铜南宣高速公路项目安全生产管理实施细则》10、《安徽省铜南宣高速公路工程质量管理办法》11、《铜南宣高速公路路基工程施工招标文件》12、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；13、《关于单位、分部、分项工程划分的通知》【总监办[2013]4号文】。二、工程概况铜陵~南陵~宣城高速公路在全国高速公路网中，是上海~重庆高速公路的重要辅助线路，它连南接北、承东启西，它的建设对于加强中国东西部交通联系、促进区域经济发展起着重要的作用。在安徽省公路网中，它是安徽省“861”第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司行动计划通达工程的重要项目之一，它东接宣广高速公路、芜宣高速公路，西接南沿江高速公路、安庆长江公路大桥、安庆至景德镇高速公路、向西延伸可与北沿江高速公路连接，将促使安徽省高速公路网早日形成。铜南宣高速公路是安徽省南部地区的重要横向通道。铜南宣高速公路第二标段全长11450m(K10+090—K21+540),本合同段路基挖方155.6万立方米，路基填方185.3万立方米。54座涵通道，其中圆管涵16道，盖板涵（通道）34道，箱涵4道，涵通道合计长度为1918.73延米。设计时速100Km/h，路基宽度26m。三、段落划分及基本情况1、根据单位、分部、分项工程划分，本合同段划分段落见下表。序号起止桩号路基挖方（万方）路基填筑（万方）软基处理（万方）土工合成材料（平方）备注1K10+090—K12+122527.21.3换填山皮石2K12+122—K13+8111.115.70.4换填山皮石3K13+811—K15+87832170.7换填山皮石4K17+119—K19+228.514185K19+409.5—K21+5404.823.1双向搅拌桩:20530m土工格室：57320m2，土工布：3390m2，浅层处理和双向搅拌桩处理6K15+878—K17+119（服务区）56.938.52、投入机械设备按照路基挖填方量20万方为一个标准：4台压路机，2台推土机，1台灰土拌和机，2台挖掘机，1台平地机，6台铧犁，1台洒水车，爆破设备1台(套)。超过第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司20万方的队伍相应增加机械，确保现场具备条件的工作面都有机械在施工。3、主要施工材料进行实地考察，样品试验合格后方可用于路基施工。在路基开工前进行取土场和利用方土方标准试验四、施工准备1、根据征地边界线，复核征地范围，勘测施工便道，修筑施工便道，施工前要满足“四通一平”。2、本合同段划分六个路基施工队、十二个涵洞队。每个区域内租用当地房屋500m2，有线通讯和无线通讯条件均良好，能满足工地通讯需要。3、本段路基施工用水、电及生活用水、电可满足施工需要。4、项目部成立工地试验室，在路基施工前，试验检测人员应依据设计文件和施工提供的资料，进行原材和半成品及成品检测。5、在路基施工前应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案，以指导全线施工，试验路段应选在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，其长度不应小于100m。试验所用的材料，机具应与全线施工所用的材料、机具相同，通过试验来确定不同机具压实不同填料的最佳含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳机械配套和施工组织，并写出试验报告。6、石灰土施工在石灰进场后，进行原材料检验，质量应满足Ⅲ级以上消石灰的技术指标，生石灰在使用前7-10天充分消解。7、双向钢塑土工格栅材料的质量应符合图纸技术指标，其经、纬向拉伸屈服强度≥80KN/m，屈服延伸率≤3%。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司8、高强土工格室材料要求：高度5cm，断裂伸长率小于15%，网袋连接点抗拉强度大于5.5KN/5cm。9、测量控制采用尼康DTM-452C、DTM-352全站仪准确放样，水平角观测以2测回进行，要求测角中误差不大于±5"，角度闭合差不大于10√n。距离测量时应输入气压及温度参数并加以乘常数改正，要求导线相对闭合差优于1/17000。（1）高程控制测量：采用DSA320、DS22等水准仪，线路高程控制拟在原有I级水准点基础上进行水准复测和新增水准点的连测工作，要求按国家四等水准测量规程进行，多项观测误差均不得超过规定限差，支线水准点必须进行往返观测，要求往返测高差之差及已知点间高差附合差不大于±6.0√N±25√Lmm。（2）中线测量:为保证线路中桩放样的精度，线路控制桩（包括曲线主点桩，百米桩及转点桩等）应在导线点上采用坐标法放线，要求用全站仪或测距仪进行施测，一般采用木桩打入土中，夯实后（桩顶露出地面2～3cm）在桩顶钉入小铁钉以标示出精确点位，旁测（0.2m左右）钉入扁桩示出该桩的里程，要求点位标定误差不大于3mm。其它线路中桩应在控制桩的基础上采用J2级经纬仪和钢卷尺按偏角法进行逐桩标定，并与控制桩附合检核。10、桩基础施工前，对桩位现场进行平整。先用推土机推开地表松散土层，然后用压路机碾压，为桩位现场提供一条进出场道路。施工过程中，利用场内道路用汽车运输材料、机具设备进入现场，现场挖孔的废弃土碴用汽车运至弃渣场。测量人员放样出桩基等中心位置，确定桩基等第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司平面位置；施工场地平整、施工便道畅通、机械就位，人员就位，并进行技术和安全培训。进行水泥的安定性等试验、砂的含泥量等试验、石子筛分等试验、钢筋原材及焊接等试验和混凝土配合比配制。拌合站进行试拌，检验拌和站的生产能力。导管进行水密试验和抗拉试验，对导管按照试验顺序依次编号。用钢尺复测测量绳长度，是否与实际长度相符。11、在涵洞开工前，物质部安排原材料进场，目前钢筋进场300T，砂石料进场5000m3，水泥400T、钢模板300m2，为涵洞施工做好准备。合理布置施工现场，清理场地内影响施工的障碍物，把原涵洞范围内水渠修改到小桩号侧，确保基底干燥。对进场设备、机具进行安装、调试检查和试运转，确保机械正常工作，配备足够的备件。12、加大技术力量的投入，项目部现有路基工程师6名，施工技术人员12名，各个施工队伍具备技术人员不少于2人，确保路基施工期间的技术支持。五、工期计划计划2013年5月1日开工，计划2014年11月30日完成。六、施工工艺一、路基土石方工程（一）、施工前准备1、施工现场准备施工控制网测量建立，对施工控制网中的控制点、基线桩、水准点及重要标志的保护桩位置和计算资料等，根据设计单位的“交接桩记录”进行控制网的复测核对，与临近标段进行联测，确保无误。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司所有施工机械在开工之前必须进行检查和试运转，质量合格的方可使用。机械的使用、保养、维护及封存严格执行有关操作规程。2、清表与填前碾压所有填筑段地基必须清除表土和树根、草皮或腐殖，所有清表土进行集中堆放，用于后期防护和排水工程的培土植草。地基表层为旱地或水田时，清表30cm，碾压至90%压实度，当松散层厚度大于30cm时，应将其翻开，分层压实至90%。如果地基承载力无法达到设计要求时，挖除非适宜材料材料后采用砂砾、碎石或碎石土等透水性良好的材料进行分层回填压实，压实度不小于93%。3、施工便道便道标准：路基宽度为5m，路面宽度为4m，每500m设置一处20m长、7m宽的会车道；设置向路基外侧倾斜、坡度为1.5—2%的单项横坡。结构形式：2×20cm厚5%灰土+1×15cm泥结碎石。质量要求：表面平整、直顺、干净、美观、密实，无坑洼、无淤泥，不积水。4、材料的试验根据工程施工特点和检测要求，建立工地实验室并配备相应的仪器和检测设备，设备安装、标定完成后，向相关部门申报临时工地试验室的资质。对进场原材料进行试验，做好取土场和挖方利用段土方的标准击实等标准试验，报中心试验室审批。5、物资及机械准备第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司非甲供材料对材料进行调查，调查落实材料供应商的供货能力、材料质量及信誉度并进行材料试验，选定符合要求的材料生产厂家，以确保施工过程中的材料供应。做好材料抽检、试验工作，报监理工程师审批后选定多家以备急用。机械设备在进场前队机械进行保养，确保机械正常使用。每个施工队伍机械标准不得低于：压路机4台，推土机2台，灰土拌和机1台，挖掘机2台，平地机1台，铧犁6台，洒水车1台，爆破设备1台(套)。6、填筑试验段进场后应修筑试验路段，以确定土石方施工的正确压实方法、为达到规定压实度所需要的压实设备类型及其组合、各类压实设备最佳组合下的压实遍数，以及压实系数等。试验路段的位置由监理工程师现场选定具有代表性的路段进行，其长度最少为100米长的一段全幅路基。（二）、路堤填筑施工路基填方采用“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺进行组织施工，三阶段：准备阶段→施工阶段→竣工阶段；四区段：填土、整平、碾压、检测。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、洒水或晾晒、碾压夯实、检测签证、路基整修。各区段流程单独作业，不许交叉。路基填筑采用自卸式汽车运输填料，平地机或推土机摊铺、整平，重型振动压路机碾压密实。1、路基填筑应根据不同的填料，选择不同的填料松铺厚度和碾压机械设备。当路堤填料中石料含量≤50%时，按填土路堤施工；当石料含量≥70%时按填石路堤施工；当石料含量在50%～70%时，按土石混填路堤施工。填方作业应分层摊铺，用推土机粗平，平地机精平，土方填筑配备振动压路机，土石混填和石方填筑应配备羊足碾和光轮振动压路机。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司2、放出填筑边线，并沿路基边线撒石灰、立施工标尺。每层填料的铺设宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，路基边缘用小型振动压路机辅助压实。3、填层厚度的控制方法：施工时，控制每层松铺厚度土方在30厘米以内，填筑至路床顶面最后一层的厚度应大于8cm，石方在50厘米以内，在填筑层上撒石灰网格以确定每车土倒土位置（每车按3.5m3计算，则每个石灰网格大小为土方：3.5/0.3=11.7m2；石方：3.5/0.5=7m2），并安排专人指挥倒车。填筑时沿坡脚桩每隔20m插每节（30cm）颜色不同的花杆，花杆之间用白线连接，作为辅助控制坡脚位置及层厚标志。4、如在路堤范围内修筑便道或引道时，这些便道或引道不得作为路堤填筑的部分，应重新填筑成符合规范要求的新路堤。5、用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，压实含水量应控制在最佳含水量的±2%的范围内，以透水性较差的土填筑路堤时，不应覆盖在透水性的土所填筑的下层边坡上。不同土质的填料分层填筑，每种填料层总厚度不得小于50厘米。6、任何靠压实设备无法压碎的硬质材料，应予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的2/3，并应使粒径均匀分布，达到要求的压实度。7、填土路堤分层施工时，若其交接处不在同一时间填筑，先填段应按1：1的坡度分层预留台阶，如两段同时施工，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。8、第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司填料的含水量在接近最佳含水量时进行填筑，必要时应调整土的含水量。过干，则均匀洒水；过湿，则摊开晾晒，达到要求后再碾压。9、碾压时，要遵循“先边后中，先内后外，先慢后快，先静后振”的原则，相邻轮迹按不同机械重叠宽度，并特别注意碾压均匀。石方路堤压实时用小石块或石屑填缝，直至压实层的顶面稳定、不再下沉（无轮迹）、石块紧密、表面平整为止。10、注意排水工作，填土层要做成2～4%的双向横坡，防止积水。边坡上要做一些临时泄水槽，排泄路基表面积水，防止冲刷边坡。在填挖交界处，挖一些临时性的排水沟，以便雨水集中排出。中途长期停工或雨后施工时，路堤表层应加以整理，不准有积水的地方，复工时，须使路堤表层含水量接近正常，表层先行压实后方可填筑。11、路基填筑时，应随时进行修整，并经常保持路堤成型美观，坡面平顺，路线两侧排水畅通。路基填方边坡小于10m的边坡坡率为1：1.5；大于8m时，每8m设一2m宽的平台，自上而下边坡坡率分别为1:1.5、1：1.75、1：2.0，平台上设排水沟。12、填石路堤在填筑前铺筑填石路堤试验段，确定填石路堤合适的填筑层厚、压实工艺及质量标准，压实质量控制采用沉降差辅以孔隙率的双控方法，强震2遍后测点的高程差小于5mm，标准差不大于3mm。分层填筑前边坡的坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌，石料强度应大于30MPa，当填高小于5m时，码砌厚度应不小于1m，当填高大于等于5m时，码砌厚度应不小于2m，为避免码砌坡脚被冲击碾压破坏，应填筑至码砌坡脚顶面以上1m方可采用冲击压路机进行碾压。上路堤（路床底面以下0.8m—1.5m）石料强度与压实质量控制标准第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司石料类型单轴饱和抗压强度摊铺层厚最大粒径压实干密度（KN/m3）孔隙率（%）硬质石料≥60mMPa≤400mm小于层厚2/3由试验确定≯23中硬石料30—60MPa≤400mm小于层厚2/3由试验确定≯22软质石料5—30MPa≤300mm小于层厚由试验确定≯20下路堤（路床底面以下＞1.5m）石料强度与压实质量控制标准石料类型单轴饱和抗压强度摊铺层厚最大粒径压实干密度（KN/m3）孔隙率（%）硬质石料≥60mMPa≤600mm小于层厚2/3由试验确定≯25中硬石料30—60MPa≤500mm小于层厚2/3由试验确定≯22软质石料5—30MPa≤400mm小于层厚由试验确定≯2013、零填及土质挖方路段中的碎石土路段路床顶面以下0—100cm翻挖，采用碎石土回填，下部20cm范围内压实度≥94%，路床80cm范围内压实度≥96%；土质路段路床顶面以下0—120cm翻挖，采用石灰改善土回填，下部40cm范围内压实度≥94%，路床80cm范围内压实度≥96%.14、路基整修（1）路基表面施工至设计标高后采用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，采用路基表面相同的填料填平夯实。整修过程中严禁薄层贴补找平，当找平层厚度小于10cm时，必须先翻松路基表面，然后补与路基表面相同的填料，一同碾压夯实。（2）在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100～200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（3）修整后的路基表面层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。（4）路基两侧超填的宽度应予切除；如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。（三）、低填或填挖交界处1、对于地面斜坡坡率陡于1：1.25的陡坡路堤，贯彻综合设计和动态设计的原则，根据实际地形地质条件、填料来源及其性质，进行路基稳定性分析，并对路堤断面、排水、边坡防护进行综合考虑。2、对于路基稳定性不够的陡坡，在路堤边坡下方设置挡墙进行支档，对于有地下水的路段，设置纵、横向渗沟；对地基中有软弱土层的路段段，对基低采取砂砾或石渣进行处理。3、对于（纵、横向）填挖交界处土路基，为减少路基纵横向的不均匀沉降。路堤段当地面坡度大于1：3时，填筑前应将原地面开挖纵横向台阶，台阶宽度不小于2米，并挖成向内倾斜4%的反坡，台阶自下向上开挖，分层填土压实，当地面坡陡与1：3时除作上述处理外。并采用土工格栅加筋处理，土工格栅采用极限抗拉强度不小于35KN/M的双向拉伸型土工格栅，屈服伸长率≤10%。满铺于路面低面以下80cm处，即路床底部，要求锚固长度不小于5m。加筋工程土工合成材料实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1下承层平整度、拱度符合设计、施工要求每200m检查4处2搭接宽度（mm）+50，-0抽查2%3搭接缝错开距离（mm）符合设计、施工要求抽查2%第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司4锚固长度（mm）符合设计、施工要求抽查2%土质路基压实度标准填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（%）填方路基上路床0～0.30≥96下路床0.30～0.80≥96上路堤0.80～1.50≥94下路堤＞1.50≥93零填及挖方路基0～0.30≥960.30～0.80≥96土质路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合规定施工记录2弯沉不大于设计值----3纵段高程（mm）+10，-15每200m测4个断面4中线偏位（mm）50每200m测4个断面，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处（四）、路堑开挖施工路基挖方采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司的施工工艺组织施工，逐级开挖逐级防护，严禁掏槽式开挖。土方和软石直接采用挖掘机开挖，用挖掘机或装载机装车，自卸汽车运输。挖方深度大于8m时，每6m高度设置2m宽平台一处，平台保证向内4%横坡，每一级平台均设截水沟，截水沟尺寸为30×30cm，外侧沟壁垂直，内侧同路堑边坡率。1、施工准备（1）路堑开挖要按照施工图断面桩号放出开口线及中桩，用较明显的标记作出机械开挖的界限，中桩用竹桩标识，并在竹桩上写明桩号和中心开挖深度。（2）在进行开挖前要进行清表，即清除路基范围内树根、杂草等表面附着物及腐殖土等非适用填料土。2、土质路堑施工土质路堑采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，推土机配合的机械化施工。运距在100m以内用推土机推运，运距在100m以上用自卸车运输。施工时分段进行，每段自上而下分层开挖，人工及时配合挖掘机整刷边坡，对不便于机械施工的地段，用人工施工。2、石方路堑开挖（1）采用机械施工为主，人工为辅，施工分段进行，每段自上而下分层开挖。开挖采取挖掘机开挖，装载机配合，自卸汽车运输的方式。在较高的边坡，施工机械无法到位进行土方开挖作业时，利用人工进行刷坡。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（2）开挖前，做好堑顶截排水，保持开挖区排水畅通。边沟与截水沟应从下游向上游开挖，当截水沟通过地面坑凹处时，应将坑凹处填平夯实，边沟与截水沟开挖后，应及时进行防渗处理，不得渗漏和积水，避免冲刷边坡和路基。（3）开挖顺序要求自上而下进行，杜绝乱挖和超挖。施工过程中严禁爆破法和掏洞取土。（4）开挖至零填、路堑路床部分后，应尽快路床施工；如不能及时施工，宜在设计路床床顶标高以上预留30cm厚的保护层，按照图纸设计挖方路段及填方高度小于路槽深度的低填路段需超挖80cm，严格控制开挖高度。（5）根据现场路段路堑的开挖深度和纵向长度，采用不同的挖掘方法进行施工。对于短而深的路堑采取横向路基全宽挖掘法进行，对于较长路堑，则采用纵向挖掘法进行，对于土方量较大的路段，则采取将以上两种方法混合进行的施工方法，以取得较大的工作面，提高生产效率。本合同段挖方主要采用横向路基全宽挖掘法进行：①选用挖掘机、推土机及装载机，配以自卸车作业。②在进行边坡开挖时，配以人工作业，边开挖边刷坡。③开挖至接近路堑设计标高时，增加检测次数，避免超挖。④开挖的弃方运输至就近填方区或弃土场内。（6）石质挖方路基必须采用光面、预裂爆破技术施工，边坡为软弱松散岩质路堑，采用分层开挖、及时防护和坡脚加固措施。3、高边坡路堑施工本合同段深挖路堑边坡，施工除按照一般路堑施工外，还第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司应注意如下事项：（1）做好排水工作，坡顶截水沟要先行施做完毕，平台设置临时截水沟，纵坡同路基纵坡，以排除地表水，避免边坡在水作用下失稳。（2）每一级坡面完成后，要按照设计及时施做防护工程。（3）根据开挖后边坡实际情况来设置边坡变形观测点，以监测地表水平位移和垂直变形、裂缝发展情况等。一般在开口线外侧2～3m处及每级平台和碎落台上各埋混凝土观测标石，标石中间埋直径不小于16mm的钢筋，顶端磨成半球形，中间刻十字。坡顶观测桩在测量放样时埋设并记录日期，坐标及高程每往下开挖至一个平台时，完成防护后随即进行观测。对观测数据及时进行整理和判断，无需变更后再进行下一级边坡施工。（五）、特殊路基处理1、桥、涵台背回填施工台背回填施工是在构造物基本完成混凝土强度达到设计要求后进行的，由于场地狭窄，又要保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，容易造成公路病害。根据我单位以往高速公路的施工经验，在台背回填施工中采用“四专”的控制手段，即专门的填筑材料、专门的施工队伍、专门的施工设备和专门的检测手段，取得了很好的效果。本标段采用碎石土回填，碎石粒径≤50mm。（1）专门的填筑材料：在桥涵、通道两侧路基3+2H范围内分层对称填筑，压实度≥96%,从地面线变为道路床顶面均用碎石土分层填筑。每层填筑的厚度，根据采用机械确定。当采用重型机械压实时，每层第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司松铺厚度为20cm,当采用人工夯实时，每层松铺填筑厚度为≤15cm,并且均匀满足规范和设计要求。为减少桥头不均匀沉降，在路堤填土时按照设计要求预留台阶；同时要求台背回填部分的路床与路堤路床部分同步填筑，带锥坡的桥台，锥坡填心与台背回填同时进行。（2）专门的队伍：两个土石方工程队各配一个专门的台背回填小组，每个小组各配1个施工员，10个民工。（3）专门的设备：每个台背回填小组各配德产西普BS600振动夯4台。（4）专门的检测手段：施工过程中，压实度的检测应与施工同步进行。每填一层，即进行压实度的检测，压实度符合要求后才能进行下一层的填筑。原地面以下40cm压实度≥90%，原地面压实度应≥93%，从构造物的基底至顶部，压实度≥96%。（5）其它①必须等桥涵圬工达到设计强度75%后方可进行填筑。②对于埋置柱式桥台的施工，为确保台背及锥坡的施工质量，应是在先完成路堤施工后，再进行桥台的反开挖施工。③桥涵台背及挡墙背回填时，还应注意与已填路基的衔接，在回填过程中将已填路基分层挖台阶，分层回填夯实。④台背回填采用碎石土填筑，回填长度、宽度和高度满足下列要求：A、明构造物底宽为墙身后缘线3m，按1：2向上放坡至路床顶面；B、暗构造物底宽为墙身后缘线3m，按1：2向上放坡至盖板顶不小于50cm；第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（5）将填料运到施工现场后，机械辅以人工摊平，每层松铺厚度为15厘米，在接近最佳含水量的状态下碾压。能用振动压路机压到的地方，尽量使用振动压路机，对振动压路机不能有效压实的位置，用振动打夯机夯实，压实至压实度达到96%以上，然后再铺上一层，直至规定的位置。2、软基处理（1）浅层处理①全部挖除换填处理：当软土厚度小于1.5m并且全部出露时，采取全部挖除换填处理，换填材料采用砂砾或碎石等透水性材料，其次可以采用碎石土换填，其中碎石土含量不得少于30%，若处于地势低洼或沟塘处，地下水位较高，则在原地表标高以上铺设40cm厚碎石垫层，垫层两边土工布包边；若地下水位较低，则可不设碎石垫层，根据软土地质情况并结合路堤的填土荷载、稳定性、沉降差异等因素，铺设5cm厚高强土工格室，层数根据路堤的差异铺设1—3层不等，第1层土工格室设在碎石垫层中部，第2层铺设于向上60cm，其他每层间距均为60cm。②部分挖除换填+欠载预压处理：当软土厚度小于3m并且直接出露时，采取部分挖除换填处理方案，其下未换填软土层，通过预压方式消除其工后沉降。换填厚度控制在1.5m以内，换填材料优选为砂砾、碎石等透水性材料，其次可采用碎石土换填，其中碎石含量不得少于30%，若处于地势低洼或沟塘处，地下水位较高，则在原地表标高以上铺设40cm厚碎石垫层，垫层两边土工布包边；若地下水位较低，则可不设碎石垫层，根据软土地质情况并结合路堤的填土荷载、稳定性、沉降差异等因素，铺设5cm厚高强土工格室，层数根据路堤的差异铺设1—第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司3层不等，第1层土工格室设在碎石垫层中部，第2层铺设于向上60cm，其他每层间距均为60cm。③浅层垫层+预压处理：当软土厚度小于3m，但地表有1m以上硬壳层时，采取加筋垫层结合预压处理方案，设计预压期为3个月，预压方式为欠载。原地表标高以上铺设40cm厚碎石垫层，垫层两边土工布包边，根据软土地质情况并结合路堤的填土荷载、稳定性、沉降差异等因素，铺设5cm厚高强土工格室，层数根据路堤的差异铺设1—3层不等，第1层土工格室设在碎石垫层中部，第2层铺设于向上60cm，其他每层间距均为60cm。换填处理工艺等同于路堤填筑。（2）双向搅拌桩当路基填筑土方较高，软土厚度大于3m并且地表及下卧层土质较差时，采用双向搅拌桩处理。双向搅拌桩直径100cm，桩间距240cm，采用正三角形布置，按平行于路线走向布设，在桩顶做30cm厚碎石垫层，上部铺设5cm厚土工格室，置1—3层不等，第1层土工格室设在碎石垫层中部，第2层铺设于向上60cm，其他每层间距均为60cm。软土地基处理方案表序号处理段落处理方法预压方式1K20+330—K20+416浅层处理欠载2K20+465.6—K20+521.3双向搅拌桩欠载3K20+521.3—K20+800浅层处理欠载4K20+800—K153.1双向搅拌桩欠载第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司双向水泥搅拌桩施工工艺采用2喷4搅，具体步骤为：步骤一：整平场地；步骤二：双向搅拌桩机定位，移动到指定桩位并对中；步骤三：启动双向搅拌桩机，调整搅拌叶片完全展开至设计直径（d=100cm），机械沿导向架向下触土，下面一组叶轮旋转强制切土，同时开启送浆泵，通过固连在叶片上的喷嘴向土体中喷水泥浆，促使固化材料就地黏附在旋转产生空隙的土中旋转到半周，上面一组叶轮旋转搅拌，分别正、反向旋转的叶片同时旋转搅拌水泥土，把土与浆体固化材料搅拌混合在一起，保证喷浆均匀。这样两组叶轮同时正、反向旋转切割、搅拌土体，搅拌桩机持续下沉完成“搅、喷、拌”过程；步骤四：双向搅拌桩机钻杆持续下沉并搅拌水泥土，通过钻杆的长度控制深度，直到设计深度，钻进速度V＜1.5m/min，搅拌速度R=30-50r/min,钻进喷浆、复搅时管道压力0.2MPa＜P＜0.4MPa；步骤五：关闭送浆泵，搅拌提升的同时，双向搅拌桩机钻杆上正反向旋转的叶片继续搅拌水泥土，直至桩顶处；步骤六：开启送浆泵，重复步骤三至步骤五。步骤七：关闭送浆泵，停止喷嘴喷浆，提升、搅拌到地表或设计标高以上50cm，完成双向搅拌水泥土搅拌桩的施工。步骤八：桩顶人工修整，本根桩施工完毕，清除叶片及钻杆上泥浆，钻机移位，进行下一根桩施工。粉喷桩实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司1桩距（mm）±100抽查2%2桩径（mm）不小于设计抽查2%3桩长（m）不小于设计查施工记录4竖直度（%）1.5查施工记录5单桩喷粉量符合设计要求查施工记录6强度（KPa）不小于设计抽查5%双向搅拌桩施工中常见问题及处理方法常见问题发生原因处理方法下沉困难、电流值高、电机跳闸电流偏低调高电压土质硬、阻力大适量冲水或浆液稀释遇个别少量大块石等障碍物挖除障碍物下沉困难、电流正常土质粘性大，箱体自重小增加自重或提高转速土体与钻头同步旋转灰土浓度大重新设定水灰比搅拌叶片角度设置不适当调整钻头上叶片角度输浆管堵塞、桩到设计长度灰桶内有剩余或不够输送管内有水泥块管道用水冲冼灰浆泵输出量偏小或偏大调整灰浆泵输出量投料量不准确重新计数投料量事故桩机械故障及电路故障24小时内，钻杆重复钻进0.5M24小时以上，重新补桩芯样无侧限抗压强度桩长范围（m）0—55—1515—25强度（MPa）＞1.2＞0.9＞0.7第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（3）沟、塘路堤沟塘路堤指路基全部或部分压占沟塘的路堤段，是路堤纵向裂缝的多发地段，处理不好影响路基整体稳定性，本项目处理遵循以下原则：①对于软土厚度较小，路基范围内或边上的小型独立沟塘，进行清淤、底部抛填片石，其上回填透水性材料，其后按照正常路基段施工。②对于一些大型沟塘，路堤全部或半幅压塘，沟塘对于路堤整体稳定性产生较大影响，此类沟塘，采用复合地基处理。③沟塘路段在沟塘边界处铺设加强高强土工格室。基底换填到原地面后，土工格室沿着路基横断面方向铺设，根据现场实际情况设置一层或多层，间距为60cm，在格室内铺设砂砾或碎石，碎石粒径不得大于5cm，含泥量小于3%，干密度大于2.0t/m3，铺设完毕后不得有皱褶。沟塘处理施工工序：测量放样→围堰抽水→四方联测淤泥顶面高程→组织清淤并运到指定位置→检测淤泥清除程度并四方联测淤泥底面高程→回填块石→回填砂砾或碎石土→碾压成型→检测报验→铺设土工格室→一般路基施工。土工格室施工工序：整平场地→铺幅放样→与前幅边缘对接并用连接件连接→端头锚固→填筑中粗砂或碎石→填土。施工注意事项：铺设完成后尽量拉紧，不得有皱褶；土工格室内碎石填筑完成后再填土；填土从两边向中间进行，先用推土机初平。二、桥梁工程（一）桩基第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司1、施工放样在开工前进行施工测量，包括导线、中线及高程的复测，水准点的复测与增设。根据导线点坐标，通过全站仪精确放出桩基位置，然后根据位置进行符合放样，同时打出十字护桩护出各个桩点，放样后四周设护桩并埋置洞口护壁。护壁混凝土浇筑后进行桩位复测，误差控制在5mm以内。测量桩孔地面高程，计算开挖深度，孔口挖排水沟，做好防水、排水系统及时排除地表水，搭好孔口雨棚。测量护壁顶标高，确定桩孔的深度，待监理工程师验收合格后方可进行成孔施工。2、洞口护壁口直径宜比桩径大100～200mm，强度满足设计要求，护壁顶面离地高度应控制在300mm，防止土、石杂物滚入孔内伤人。护壁立模板时，护壁中心竖直线与桩中心线重合，其偏差不得大于5cm，竖直线倾斜度不大于1%。安装提升设备，提升设备选用电动绞车提升。布置好出碴道路，合理堆放材料和机具，使其不增加孔壁压力，不影响施工。3、挖孔桩施工工艺对土层或碎石土等软弱地质层采用铁铲、锄头等工具人工挖掘；对基岩地段则采用空压机带风钻打眼、小药量、浅眼爆破，周围增加防振预裂孔；但距基底50cm以内范围必须采用人工开挖，绞车提升土碴。为避免地下渗水对挖孔施工影响，基桩开挖过程中，边开挖边用混凝土进行护壁，护壁深度应至岩层。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司桩基挖掘及支撑护壁两道工序必须连续作业，不宜中途停顿，以防坍孔。所有的桩基挖到岩层以前必须设护壁，对于岩层及以下的部分根据实际孔壁渗水和稳定情况来考虑是否护壁和加支撑。护壁采用现浇内齿式混凝土护壁形式。（1）土质部分每挖深0.8～1.0m，施工中每开挖一段现浇一段C25混凝土（和设计桩基混凝土一个标号）内齿式护壁。护壁厚度由地下最深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力确定，护壁厚度采用15cm，其结构为护壁外面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台，上下护壁间搭接50-75mm。（2）易坍塌地段，在护壁井圈内加设钢筋，并将护壁加厚至30cm。（3）采用2.5cm厚木模做内模，其结构特点为护壁外面为等直径的圆柱，而内侧面则是圆锥台，内圆直径为设计直径，外直径比内直径大15cm。灌注护壁时在孔深方向每间隔30cm预埋供施工人员上下的爬梯。混凝土浇注前在模板间设内支撑增强模板刚度。护壁混凝土采用机械拌合，插入式振动器捣实，当强度达70%后拆除护壁模板，继续开挖工作。（4）当护壁混凝土达到一定强度（按承受土的侧压力计算）后便可拆除模板，在常温情况下约24小时可以拆除模板，再开挖下一段土方，然后继续支模灌注护壁混凝土，如此循环，直到挖到设计要求的深度，经监理工程师检查孔底地质后，进行下道工序。（5）挖孔时如有水渗出，应及时支护孔壁，防止孔壁浸泡流淌造成坍孔。对渗入孔中的水，若渗水较少，可直接用水桶提出，若渗水较多，可用潜水泵抽水。4、挖孔安全注意事项第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司挖孔时，应注意施工安全。挖孔工人必须配有安全帽、安全绳，必要时应搭设掩体。取出土碴的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具。挖孔还应经常检查孔内的CO2含量，如超过0.3%，或孔深超过10m时，应用空压机通风。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖，防止过往工人掉入。井孔应设牢固可靠的安全梯，以便于施工人员上下。为确保施工安全，孔内爆破应注意：（1）孔深在10m以上，应采用电引起爆的方法施工。（2）必须打眼放炮，严禁裸露药包，对于软岩石眼深度不超过0.8m，对于硬岩石炮眼深度不超过0.5m；炮眼数目、位置和斜插方向，应按岩层断面方向来定，中间一组集中掏心，四周斜插挖边。四周孔位距设计孔边距不小于20cm，有条件时还要设防振孔。严格控制用药量，以松动为主。（3）有水眼孔要用防水炸药，尽量避免瞎炮，如有瞎炮要按相关安全规程及时处理。（4）炮眼附近的支撑应加固或设防护措施，以免支撑因爆炸损坏引起孔壁坍塌。（5）孔内放炮后须迅速排烟，用高压风管放入孔底吹风。（6）当孔深大于12m时，每次放炮后应即测定孔内有毒气体浓度，无仪表测定时，可将敏感性强的小动物先吊入孔底检验，数分钟取出观察，活动正常则人员方可下孔施工。（7）挖掘过程中，经常检查桩孔的尺寸和平面位置，其误差必须达到规范要求。本桥的桩基均为竖直桩，在挖孔过程中要用垂球检查孔是否挖直，要随时调校桩孔中心位置。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（8）开挖过程中应检查了解地质情况，倘与设计资料不符，和监理、业主、设计代表共同研究处理。若孔底地质复杂或开挖中发现不良地质现象（如溶洞、薄层泥岩、不规则的淤泥分布等）时，用钢钎探查孔底以下4～5m的地质情况，以免桩基建立在不良地层上。挖孔达到设计深度后，应进行基桩平面位置、倾斜度检查，并进行孔底处理。孔底必须做到平整，无松碴、污泥及沉淀等软层，嵌入岩层深度应符合设计要求。桩基挖孔成孔的质量标准项目允许偏差孔的中心位置群桩：100mm；单排桩：50mm孔径(mm)不小于设计桩径倾斜度小于0.5％孔深不小于设计规定5、钢筋笼制作安装钢筋笼根据桩长分节，分段在钢筋棚加工，钢筋笼主筋接长采用双面焊接，钢筋笼主筋与加强箍筋间点焊焊接，以保证笼体的刚度。加工时注意使钢筋接头在同一截面的数量小于规范要求，钢筋保护层的设置除按设计要求，在主筋上对称焊钢筋耳环外，同时预制直径80mm，长50mm的圆柱体混凝土保护层块，在圆柱体的中心设φ20mm的孔洞，在绑扎笼体时将混凝土保护层块对称穿在箍筋上，每隔2m布置一层，每层4个。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司灌注桩钢筋笼采用吊车吊放。笼体入孔时准确对位，平稳下放。钢筋笼焊接接长时，为保证笼体顺直，焊接采取双侧帮条焊，为加快焊接速度，节省时间，采用2台电焊机同时焊接。钢筋笼下放到位后，在孔口用钢管固定，防止在灌注混凝土时笼体上浮。钢筋笼底面高程控制在设计要求标高。6、桩基混凝土灌注为了确保施工进度及工程质量，桩基混凝土灌注均采用水下混凝土灌注法施工。（1）首批混凝土用量要保证导管一次埋入混凝土面h2=1.0m以上。导管底部至孔底的距离为（h1=0.4m）。混凝土必须连续灌注至系梁底标高超出50cm，灌注过程中导管埋深宜为2-6m。首批混凝土通过公式：直径1.5mV=Лr2×Hc=3.14×0.752×（1+0.4）=2.47m3。(Hc=h1+h2)直径1.8mV=Лr2×Hc=3.14×0.92×（1+0.4）=3.56m3。(Hc=h1+h2)直径2.0mV=Лr2×Hc=3.14×1.02×（1+0.4）=4.40m3。(Hc=h1+h2)（2）混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。（3）首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。（4）在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2-6m。（5）在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置，及时地调整导管埋深。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（6）为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。（7）灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0.5～1.0m，以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层。（8）在灌注将近结束时，应核对混凝土的灌入数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确。（9）水下灌注混凝土（导管灌注混凝土）应符合下列要求①水泥强度等级为42.5，其初凝时间不早于2.5h。②粗集料采用级配良好的碎石。③细集料宜采用级配良好的中砂。④坍落度宜为180～220mm。（二）系梁、承台1、施工测量放样，用尼康DTM-452C全站仪进行精确放样，高程控制采用DSZ32水准仪进行控制，项目部设专职测量工程师李世英进行该项工作，放出桩基中心点或承台边角点，根据中心点和边角点，放出系梁和承台模板边线，高程严格控制。薄壁墩预埋钢筋预埋时，由测量人员放出墩身边角线。2、在系梁钢筋安装前对桩顶伸入立柱钢筋进行校验，检查桩基中心点和立柱中心点是否重合，发现偏差及时纠正。钢筋校正完成后开始系梁钢筋安装。承台钢筋的绑扎在桩基检测完成后开始施工，在桩基混凝土顶端平面设置一层φ第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司12的280cm*280cm钢筋网片，网眼尺寸12.5cm*12.5cm，钢筋网在桩顶处不应截断，在桩基中心各1倍直径的中间段设置吊筋间距15cm，在承台表面（不含底面）设D6型定型钢筋网，其净保护层厚度不小于2cm，同时注意承台上肋板和薄壁墩墩身钢筋的预埋。在承台底部钢筋安装完成后冷却管开始施工，冷却管采用φ38*3.5mm钢管制作，冷却管安装完成后安装承台其他钢筋，冷却管在距离承台顶部和底部各100cm的位置设置2层，2层冷却管的间距100cm，冷却管设置进水口和出水口，高于承台顶部100cm，冷却管在埋设和浇筑混凝土过程中，应防止堵塞和漏水，冷却管于墩身钢筋发生干扰时，可适当调整冷却管位置，与承台钢筋发生干扰可适当调整承台钢筋，冷却管在承台混凝土浇筑完成后开始通水进行冷却，由水泵抽水，保证冷却管进水口有足够的压力，进出水口的水温在50C—100C，通水时间为15天，使用完毕后用M10砂浆封孔，露出部分应割除。3、系梁模板采用定型钢模板，是由桩头模板和中间联系模板组成；承台模板采用2.0×1.0m标准钢模，投入系梁模板2套和2.0×1.0m标准钢模180m2投入承台施工，在模板的倒角处采用阴阳角模板控制。将模板打磨除锈后均匀涂刷脱模剂。4、混凝土浇筑采用吊机吊料斗或溜槽的方式浇筑混凝土，浇筑分层厚度为30cm。混凝土振捣采用插入式振动棒，振捣棒的操作要遵循“快插慢拔”第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司的原则。移动间距不应超过振动棒作用半径的1.5倍，与模板应保持50-100mm的距离。在振捣过程中，将振捣棒上下抽动，使上下振动均匀，每点振动一般以20s～30s，视混凝土表面呈水平状，不再明显下沉、不再出现气泡和表面泛出灰浆为准。分层浇筑时，振捣棒应插入下层50-100mm，以消除两层之间的接缝。混凝土浇筑后应及时进行养护，防止干缩产生裂纹，混凝土浇筑完毕后，用土工布覆盖，覆盖后浇水养护，保证混凝土表面湿润，养护时间不少于7天。（三）墩身1、模板先试拼，试拼后对模板编号，拼装模板时按照试拼的编号拼接，用双面胶带和原子灰控制模板拼缝，防止漏浆。圆柱模板拼装后，用吊车套装模板，模板安装后，用四根φ20mm的钢丝绳和定位锚固定模板，钢丝绳和地锚间用铁葫芦连接，便于校正模板。校正模板采用模板上、下口中心点和立柱中心点三点在一条直线上的方法，保证立柱的垂直。（四）盖梁1、盖梁钢筋在加工棚集中下料，运输车运输到现场，骨架在现场焊接、成型、绑扎，用吊车配合安装。盖梁多层钢筋采用侧面焊缝形成骨架，侧面焊缝在弯起钢筋的起点前的水平直线上，在骨架两根主筋重叠段应增加焊缝，焊缝间距100cm，焊缝长度为2.5d。耳背墙钢筋在桥台盖梁施工时同时施工，耳墙和背墙钢筋施工时严格控制钢筋安装位置，保证桥梁伸缩缝宽度。控制混凝土保护层用塑料垫块，厚度等于混凝土保护层厚度。在盖梁顶全范围及盖梁底柱间范围内各设置一层钢筋网，钢筋网净保护层厚度为1.5cm。注意挡块、支座垫石及搭板锚栓钢筋等相关钢筋的预埋。2、盖梁侧模和底模均采用定型钢模板，耳背墙采用钢模和木模相结合，模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板内的平整度满足技术规范要求，模板间的固定采用国标螺栓来加牢固定。施工前，凿除柱头部位表层浮浆，并清理干净。计划第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司投入盖梁模板3套，将模板打磨除锈后均匀涂刷脱模剂。根据盖梁的位置安装抱箍，抱箍安装并加固后吊装I40工字钢，然后铺设10*10cm方木间净距10cm,然后在方木上铺设底模，底模采用定型模板，铺设底模时与立柱间的空隙用双面胶填塞，模板间用双面胶带和原子灰控制模板拼缝，防止漏浆，盖梁底模标高的微调采用手拉铁葫芦或小型千斤顶进行，即在需要调整的地方采用铁葫芦或千斤顶调起盖梁底模，然后在底模下部放置三角木楔。3、混凝土浇筑采用吊车吊料斗输送的方式浇筑混凝土，浇筑分层厚度为30cm。分层浇筑时，振捣棒应插入下层50-100mm，以消除两层之间的接缝。混凝土浇筑后应及时进行养护，防止干缩产生裂纹。（五）梁板预制及安装在梁板的预制施工中，我们的要求是要做到钢筋加工及安装严格按照设计和规范要求施工，波纹管定位准确，模板安装牢固，混凝土振捣密实，不出现露浆和空洞现象，混凝土的浇注应达到“内实、外光、均质”的质量目标，波纹管安装要求位置准确，钢绞线张拉压浆严格控制。根据箱梁预应力设置的特点，拟采用2台YDC3500型和2台QYC2700型千斤顶及其配套油泵4台。灰浆拌和和压浆设备1套。起重设备：采用2套跨径为32m主龙门吊机，2台跨径为30m副龙门吊机。（六）现浇及桥面系整体施工工艺：湿接头→横隔板和湿接缝→负弯矩张拉及压浆→防撞护栏→桥面铺装→拆除临时支座。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（1）横隔板、中横梁、湿接缝均采用竹模板和方木进行支模和加固。湿接缝下方吊竹模板。在模板和预制梁体相连接的部位采用双面胶带粘牢，防止漏浆。湿接缝横向方木中心钻孔用两根Φ8吊丝吊牢，，在箱梁顶面方木固定，吊丝上套PVC管，方便拆卸吊丝。湿接缝施工到横隔板位置处，预留横隔板施工位置，待横隔板施工完成并养护到龄期后施工该区域湿接缝，湿接缝间的接头采用凿毛处理。（2）支中横梁梁底模时须正确放置固定支座和支座上部钢板B（详见支座构造图），支座中心已在垫石上示出。放置钢板B后须在纵横两个方向检查钢板B的水平度，确保永久橡胶支座和垫石水平受力均匀。支座钢板与梁底预埋钢板采用断续焊连接。墩梁固结处箱梁底部钢板和盖梁预埋钢板进行焊接。（3）箱梁架设后，连接箱梁的横隔板钢筋和湿接缝钢筋，绑扎湿接头横梁钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束。在日温最低时浇筑湿接头，连接中横梁板，浇筑两侧与梁顶负弯矩钢束同长度范围内的横向接缝混凝土。（4）护栏施工采用定型钢模，测量放线后开始钢筋绑扎焊接，与主梁钢筋焊接单面焊缝长度16cm，钢筋安装完成后在桥梁左幅内侧预埋通信管道托架，预埋托架沿混凝土护栏布设，间距2m。在伸缩缝位置处预埋固定钢板和滑动钢板，附属设施安装完成后护栏模板安装，在安装过程中注意伸缩缝位置处下方预留伸缩缝施工槽。（5）桥面铺装采用8cm厚C50混凝土＋环氧改性沥青桥面防水层＋6cm厚中粒式沥青混凝土+4cm厚细粒式改性沥青混凝土。桥面铺装钢筋采用带肋钢筋网片，钢筋网采用焊接，箱梁预埋架立钢筋，在钢筋网片焊接完成后开始混凝土施工，混凝土浇筑采用搭建施工轨道第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司，振捣采用振动棒和振动梁相结合的方式，待到混凝土强度达到80%以上后，均匀涂刷桥面防水层，在防水层上采用沥青混凝土。（6）预制主梁时的预留泄水孔，且根据超高方向设置在低点一侧，在摊铺沥青混凝土或回填盲沟时应采取木头或钢桶堵塞措施，路面上中面层施工完毕后安装围护泄水钢管。桥面采用改性沥青防水层，桥面防水层施工完毕后，在泄水孔位置处再涂刷同样的防水材料，以利于下渗水顺利排至泄水孔内，在摊铺沥青下面层后采用锯切的方式形成碎石盲沟，沟内填机配碎石，盲沟位置在靠近护栏侧，在碎石盲沟上方采用G2011玻纤格栅，沿盲沟方向通长布设。（7）箱梁架设后，连接墩顶湿接缝钢筋，绑扎湿接头横梁钢筋，设置接头钢束波纹管并穿束。在日温最低时（每天17:00以后）浇筑湿接头，连接中横隔板，浇筑两侧与梁顶负弯矩钢束同长度范围内的横向接缝混凝土，达到设计强度的100%后张接梁顶负弯矩预应力钢束，并压注水泥浆。湿接头完成后，浇筑剩余部分横向接缝混凝土，剩余部分混凝土应由跨中向支点浇筑，浇筑完成后拆除临时支座，完成体第转换。浇筑湿接头、横向接缝等混凝土采用微膨胀混凝土。三、涵洞及通道工程本合同段小型构造物共计54座涵通道，其中圆管涵16道，盖板涵（通道）34道，箱涵4道。涵洞通道施工总的要求是：内实外光，棱角分明，线条清晰平顺。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司施工采用交叉及流水作业，充分利用工序间歇时间，提高机械设备的利用率，工时利用率，缩短工期，加快进度。完成一道构造物工序并能达到标准后，再申请下道工序，依次循序推进。由于本合同段内涵洞多，影响路基施工工作面，因此在涵洞施工时间，优先施工圆管涵和暗涵，统筹规划能为路基正常填筑提供完整的工作面。1、测量放样（1）根据监理工程师批复的导线点用全站仪对基坑进行放样，放出基础四个角点位置，复测地面线，计算开挖方量。用撒石灰线标示出开挖线，开挖四周围比设计各加宽50cm。（2）放样后，如发现基坑处原地面标高及开挖工程数量与设计出入较大，报监理工程师确定方案后再施工。2、基坑开挖根据细部放样桩，逐层进行基坑开挖，基坑底部几何尺寸为基础净尺寸每侧加0.5m工作道和0.3～0.5m的排水沟，并在沟外设集水井，随时抽出积水。上口每边侧开挖的几何尺寸，为底部开挖对应边加H×M（H为开挖深度，M为坡率，采用0.75～1.0坡率）。开挖的基坑土不允许堆放在开挖线10米内，集中后运至指定的弃土场。3、基础施工（1）模板安装及校验：基础模板采用钢模，模板加强肋木用6×8cm或6×10cm两种，竖向中至中距80cm，横向上下端各一根，中间按1米间距加密。斜撑用木料以30～60度倾角支撑，撑木后端埋深桩依托，安装后，在浇筑砼前检测校验，涂刷脱模剂，填检验表报驻地监理工程师签批后即进行下道工序施工。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（2）砼浇筑：砼倾入模内从一端顺次逐层摊铺，每层摊铺厚度控制在使用振动设备振幅半径的0.8倍内，顺次摊铺振捣要防止漏振。砼倾入高度大于2米时，应通过导向筒倾倒。摊铺时应注意分散倾倒时滚落靠于一处的骨料，靠模板边侧不允许有集中大颗粒骨料。在砼运输过程中造成离析的和拌合时间不够的砼熟料不允许入模，应重新拌制后才能使用（或者废弃）。砼振捣采用插入式振捣棒进行，振捣控制好时间和间距，不宜过长，不漏振，防止出现水纹和空洞，直至砼表面停止下沉，呈现平坦状，不出现显著气泡，表明已经振捣到位。（3）基础砼浇筑顺序每隔一段间隔浇筑，以保证安放沉降缝材料时，砼有必须的强度。（4）为保证台身与基础之间的紧密连结，在下层基顶振捣时，采用石笋预埋，确保墙身和基础有效连接。上层基础浇筑前，应将下层顶面浮浆清除冲洗干净，再进行顺序浇筑。在台身模板外侧预留钢筋用于加固墙身模板，用后拆除。3、下部结构施工（1）下部结构施工只允许用专门加工的钢模板，加强肋木可根据实际选用木材或金属材料组合，肋木的间距控制在净距60～80cm之间。（2）铁拉杆用φ10圆钢，布设间距应设在横向与纵向肋木的交点处，一端配边长不小于5cm扁铁垫片，与拉杆相连，置于模板外侧，另一端在模板外侧用螺帽固定，拉杆在模板内部分用φ20的PVC管套住，以保证砼凝结后能抽出拉杆。（3）模板全高的1／3处和底端布置斜撑，顶端四角处用行程大于50cm以上的地杆地螺和φ6圆钢筋先以葫芦将其基本拉直，两端分别联结在四个角和四个长杆上，再根据需要调整。（4）台身浇筑砼与基础顺序一样间隔浇筑，模板校验准备工作和砼浇筑工艺同基础。4、钢筋砼盖板的施工钢筋砼盖板在预制场预制，预制按施工图中所分块进行预制。砼强第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司度达到设计强度70%后，才能脱模、移运和堆放，在洞底铺砌施工完毕后方可吊装。盖板用平板车运到工点，用汽吊安装就位，暗盖板与台身背墙间的缝隙用小石子砼填塞密实，每块盖板之间在板顶和板底的缝隙用C20小石子砼填塞密实，填塞深度不小于10cm,明盖板采取栓钉锚固。沉降缝内沥青麻絮和盖板顶面防水层施工完后，应快速回填封闭。5、洞口工程洞口工程必须进行准确的细部放样，并获监理工程师验收批准后才能进行。6、基础回填先将底部淤积的泥和杂物清除干净，抽干水后，再分层用设计要求材料填筑，以监理工程师批准的方法夯实。7、沉降缝施工应自基础底至板顶保证垂直，全高垂直偏差4mm。在分段浇筑下段砼或砌筑片石时，用2cm厚泡模板紧贴已完的砼面。相邻砼达到强度50%时，剔除缝内泡模板，深度不小于15cm，再以浸透沥青的麻絮填紧密，随即清理干净被污染的边。8、完工修补拉杆孔的修补用与修补部位砼同级的水泥砂浆掺和其他胶凝材料向洞内挤压填塞，初凝后进行打磨，干缩引起的缝隙反复补抹，修补后的色调与周围均匀一致、平整。四、防护工程第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司路基防护工程是防止路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。本工程在保证路基稳定的前提下，尽量采用生态防护，减少圬工体积。在岩土结构稳定，满足安全要求的前提下，以选择刚性结构与柔性结构相结合，多层防护与生态植被防护相结合的方法进行边坡治理。1、路基边坡防护（1）当边坡高度小于3米时，坡面防护采用喷播植草护坡防护；当边坡高度大于3米时，坡面采用拱形护坡防护，拱圈内植草可采用湿法喷播技术。当坡面高度H=3米时，结合附近路堤防护形式，灵活选用以保证局部路段上防护形式的统一美观。（2）穿越水塘的路基边坡下部设置浸水护坡，上部采用喷播绿化防护或拱形护坡防护。2、路堑边坡防护对欠稳定的软岩强风化岩石挖方段，坡面采用锚杆框格配合喷播植草防护；对稳定的软岩、强风化岩石挖方段坡面采用挂网客土喷播植草，客土喷播厚度不小于8cm，破口处均采用圆弧过渡，坡面植草可采用湿式喷播技术；对于稳定、新鲜、完整坚硬岩石边坡，采用挂网客土喷播护坡或者不防护。3、骨架护坡、挡土墙（1）路基土石方施工时或完毕后，及时进行路基防护施工和养护，各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。（2）铺种草皮时，将坡面平整、湿润，选用块状草皮，铺设时，由坡脚向上铺钉，用尖木（或竹）桩固定于土质边坡上，铺种后适时进行洒水施肥，清除杂草等养护管理，直到植物成长覆盖坡面。（3）第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司防护工程所用的砂浆、混凝土要用机械拌和，不得直接在砌体面上或路面上以人工拌和，且随拌随用。（4）防护基础为软弱土层时，应报监理工程师批准采用加固措施处理。浸水或近河基础设置深度要低于冲刷线50厘米，护坡坡脚应挖槽，使基础嵌入槽内，基坑有渗水时，要及时排除处理。挖方边坡坡面有渗水时，应适当增加泄水孔。（5）挡土墙石料采用抗压强度不低于30Mpa，厚度不小于15厘米的片石，砌筑时敲除其尖锐突出部分，放置平稳，用小石子填塞空隙，分层错缝搭迭砌筑，墙身采用M7.5水泥砂浆砌筑，墙外露部分用M10水泥砂浆勾缝。砌缝宽度不大于3厘米，上、下层竖缝错开距离不小于8厘米。墙后填料应符合设计指标要求，待浆砌圬工强度达70%以上，方可分层填筑夯实。浆砌片石挡土墙检查项目项次检查项目规定值或允许偏差1砂浆强度（Mpa）在合格标准内2平面位置（mm）503顶面高程（mm）±204断面尺寸（mm）不小于设计规定5底面高程（mm）±506表面平整度（mm）30（6）第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司砌体应分层座浆砌筑，工作段的分段位置应在伸缩缝和沉降缝之外，各段水平缝一致。砌体砌筑完成后，应进行勾缝，勾缝应牢固、美观。（7）沉降缝、伸缩缝、泄水孔设计按图纸要求设置，及时用沥青麻絮填塞。泄水孔必须贯通，其滤水层必须按图纸要求设置。五、路基排水1、路基排水路基排水主要采用边沟、排水沟、截水沟、急流槽及桥涵等构造物，将路基、路面的水流导入天然河沟，引离路基。2、填方路基边坡高度H＞0.76m路堤段设置纵向排水沟，采用半圆型沟，截面尺寸为半径0.5m，厚度为10cm厚C20混凝土预制。纵向排水沟设置于边坡坡脚外1.0m（护坡道）。纵向排水沟与桥涵结构物、自然沟渠、河、塘及设置的横向排水沟配合形成完整的排水体系。纵向排水沟出口控制在300m内设一出口，出口处与自然沟渠、河、塘等沟通，或通过涵洞排出路基范围以外。3、路堑边沟采用明盖板边沟，地下水位较高的路段边沟下设渗沟，明盖板边沟沟身采用C20混凝土现浇，盖板采用C20钢筋混凝土，沟底纵坡尽量与路线纵坡一致，并不小于0.3%。4、坡口外侧据地形及汇水情况设置截水沟，截水沟出水口引伸至路基外侧，出口处设置消能措施。施工过程中由于地形、地物可能发生变化，在施工后期应对排水设施进行必要的完善和调整。浆砌排水沟、截水沟、边沟施工质量标准第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1砂浆强度（MPa）符合设计要求M7.5每作业班2组试块2轴线偏位（mm）50经纬仪：每200米测5处3墙面直顺度（mm）或坡度30符合设计要求20米拉线坡度尺：每200米测2处4断面尺寸（%）±30尺量：每200米测2处5铺砌厚度不小于设计尺量：每200米测2处6基础垫层宽、厚度不小于设计尺量：每200米测2处7沟底高程（mm）±15水准仪：每200米测5点七、质量保证体系及措施1、质量保证体系（1）成立以项目经理为首的工程质量管理领导小组，对工程质量负全面领导责任，项目部下设质检科，配备专职质检工程师，每个工区内设质检员一名，工班内设班组质检员，对工程全过程实施质量控制。质量管理领导小组的成员主要有：组长：孙志东副组长：胡永立吕喜峰组员：周予文龚玉江王之伟张亚峰李圣斌王伟伟王世明于会彪张立雄赵海田付士兴王海平（2）质量管理体系组织机构框图如下所示：第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司质量管理组织机构图试验工程师施工作业队队长、项目总工、质检员质量管理部项目经理部工程质量管理领导小组质检工程师第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司质量保证体系框图质量保证体系教育培训保证体系组织保证体系目标管理保证体系生产过程质量保证体系质量检查保证体系质量信息管理保证体系经济保证体系项目长负责制教育培训工作ISO宣贯TQC领导小组项目方针目标制定施工组织设计施工组织健全职能机构组织标准学习建立质量信息反馈网络信息源经济责任制各项负责人施工指挥调度机械设备保证人员素质保证原材料质量保证检验测量保证施工工艺保证施工操作保证制度保证技术责任制质量奖惩制度岗位责任制信息反馈制度质量目标分项工程费用包干设备使用费包干奖金与质量挂钩配件及工具费包干招标文件质量法规企业标准国标部标原材料检验试验外协件检查试验计量保证工序质量检查保证成品检查保证检验方法施工中三检质检部抽检规范标准试验分项工程检查经济兑现分项工程评分监理业主质检员施工员操作人信息传递员信息管理员信息处理中心经理、总工信息反馈监理业主操作人理施工员质检员信息管理员信息传递员项目经理分解下达目标各级展开目标制定对策措施项目经理组织诊断目标任务落实班组个人执行QC小组技术人员班组长质检员全员一切用数据说话加强过程控制一切以预防为主以业主为焦点提高质量意识管理水平和素质材料用量包干岗位制定对策措施与津贴挂钩目标任务落实奖项目经理组织诊断惩制度班组个人执行QC小组技术人员第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（3）主要部门和人员质量职责序号部门或负责人主要质量职责1项目经理1、项目部经理是施工直接组织者，对本项目部的工程质量负有直接责任。2、对施工人员进行“质量第一”教育，组织群众性的质量管理小组活动和创优活动。3、组织领导职工按设计图纸、施工规范、操作规程、施工组织设计、技术标准、作业指导书进行施工。4、按施工程序办事，组织均衡生产，文明施工。5、落实各种技术措施，监督检查工班、工序交接检查和分项、分部工程质量评定工作。6、对职工违反操作规程、造成质量低劣的行为负责，实行经济处罚。7、严格按《程序文件》办事，切实抓好关键、特殊过程和隐蔽工程的检查，杜绝质量事故的发生。8、切实抓好关键工序的质量检查，杜绝出现质量隐患。2质量负责人1、主抓项目部的质量工作，落实项目质量自控体系。2、落实项目质量责任制、考核评价办法和责任追究制度。落实质量知识培训，兑现施工作业人员持证上岗要求。3、监督管理材料采购、搬运、贮存、标识、检验和验收。4、落实施工过程工程质量检验、试验管理办法。实施工序质量自检、互检和交接检验工作制度，开展质量预控活动，监督项目部管理人员、班组做好各项质量记录。5、接受质量监督机构、建设办、集团公司和项目部有关人员的质量监督和检查，组织落实有关质量指令，对质量监督机构、省指挥部、监理、设计提出的质量问题，分析原因，制定措施并实施整改。6、组织质量事故的初步调查，分析原因，分清质量责任，提出处理建议，落实处理方案，实施责任追究。7、主持召开工程质量分析会，讲评质量状况，判断质量趋势，实施预防和纠偏措施。8、参加工程分项、分部、单位工程质量验收，配合关键工序质量评估。9、配合单位工程检查验收评定及关键工序质量评估。3技术负责人1、对本项目部的工程质量、技术负直接责任。2、负责编制本项目部的《质量管理体系》和创优规划，并具体负责实施；3、对本项目部的工程质量进行检查和督促，对技术标准进行交底；4、对施工中出现的不合格项、质量事故及时进行整改、处理。5、做好单位工程检查验收准备，配合单位工程检查验收，提供验收资料。参与对关键工序进行质量评估。4质检部长1、在质量负责人领导下开展工作。具体负责项目工程质量自控体系运行和各项质量管理制度的落实。2、落实创优规划和质量保证措施，执行新技术、新工艺、新方法、新材料有关质量指标。3、执行各关键部位“标准示范段引路”规划方案。按划定的施工现场质量责任区域落实项目质量控制标准，执行质量处罚制度。4、第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司负责与监理的日常联络工作，落实上级有关部门对质量方面的有关指令，做到及时、准确、彻底。对重点、难点和关键部位派员进行现场旁站监督。5、按项目部建立的工序质量控制点进行现场工序质量控制。检查质检（技术）人员、操作工人质量职责履行情况，提出工序质量控制改进意见。6、负责收集质量信息，及时报送质量报告或报表。接受建设管理单位、监理单位和质量负责人和上级质监部门的有关指令并组织实施。7、参与质量事故调查。组织质量知识培训，实施培训计划。8、对所属专职质检员、兼职质检员进行业务领导，行使指导、监督、检查的职能。9、配合现场监理完成关键工序的检查验收和评估。5工程部部长1、负责施工组织和施工技术管理工作，审核重要工程质量保证措施，提出审核意见。2、组织现场施工调查，指导现场测量放样和技术交底工作，做好施工记录、变更设计等技术资料；负责优化施工方案和工程变更设计工作。3、负责新技术、新工艺的推广应用。4、参与技术、质量事故调查、分析和处理，提供相关的技术处理方案或措施。5、参加工程质量检查、考核和信用评价工作。6、参与质量教育和宣传工作。7、实施成品保护方案。8、单位工程完成后组织竣工资料的收集存档，参加单位工程检查验收及关键工序的评估。监督关键工序质量控制效果，确保关键工序质量处于受控状态。6质检工程师（员）1、严格按有关标准进行检查和质量控制，对工程施工质量负检查验收的把关责任。2、严把材料检验、工序交接、隐蔽工程验收质检关，审查操作者的资格，审查并签署检验批质量验收记录。3、工前向班组和操作人员进行技术交底，使每个操作人员熟悉自身工序的施工技术要求、操作规程和技术标准。4、深入施工现场，履行监督检查职责，对违反操作规程、技术措施、技术交底、设计图纸等情况，立即制止，视情节决定停工或返工，并报质量负责人、部门负责人或越级上报。5、参与区域内的工程质量动态分析和事故调查。6、加强与现场监理的沟通与联系，督促工点技术人员及时提供完整的技术资料，填写隐蔽工程报验单并通知监理人员进行检查和签证。配合现场监理完成隐蔽工程的检查、验收等工作，执行有关指令。配合旁站监理的工作，按旁站监理要求提供现场和要求的试验及自检质量记录。7、配合现场监理完成关键工序的检查验收和评估。7施工队质量负责人1、接受项目部质量指令，认真执行项目质量管理制度，对工程施工质量负直接责任。2、严格按施工操作规程、作业指导书、技术交底书、施工图和施工质量检验收标准准组织施工。3、在项目技术人员的指导下，监督技术交底工作，验证落实情况。4、拒绝使用进场基础资料不完整、未经检验或检验不合格以及超期存放的材料。5、坚持施工程序，组织班组自检、互检和交接检查，接受技术、质检人员的检查指导，为检查人员提供相应的条件和数据，对技术和质检人员提出的工程质量问题，按要求组织整改。6、带领职工学习工艺技术、施工指南、质量控制要点和公路工程质量检验评定标准。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司7、落实原材料、半成品和成品保护措施。按照项目有关规定，做好施工过程的成品保护工作，对损坏成品的行为有权制止。8、如实向项目部报告施工中出现的质量问题和质量事故，提供真实情况和数据，配合事故调查处理。9、认真收集、整理过程控制的有关记录，及时交资料管理人员立卷、归档、保存。8操作层质量负责人1、接受施工队质量指令，认真执行项目质量管理制度，对工序作业过程质量负直接责任。2、熟悉工艺流程，掌握工序质量关键控制点和工艺标准，按作业指导书、技术交底书及施工测量放样结果组织施工。对技术交底资料或测量结果有疑问时，及时向技术人员反映。组织班组全体人员学习掌握技术交底，严格按照技术交底施工，随时检查实施情况，及时纠正违章行为。3、坚持施工程序，开展班组自检，参加互检和交接检查，上道工序不合格不承接，本道工序不合格不出手。4、落实原材料、半成品和成品保护措施，监督班组操作人员和其他流动人员，爱护施工过程成品，发现损坏成品行为，立即制止，及时向队长报告。5、接受技术、质检人员的检查指导，为检查人员提供相应的条件和数据，对技术和质检人员提出的工程质量问题，按要求整改。做到不窝工，不打乱仗，圆满完成领导交给的施工任务。6、根据承担任务的需要和操作人员的特点，合理分配工作。7、如实向上级报告施工中出现的质量问题和质量事故，提供真实情况和数据，配合事故调查处理。9操作工人：参加工程施工所有工人1、对工程质量负直接操作责任。2、坚持按技术操作规程、技术交底书及图纸要求进行施工。3、接受上级领导、技术和质检人员的监督检查，出现质量问题主动报告真实情况。4、按规定认真做好自检和必备的标记。5、不使用不合格材料，上道工序不合格不承接，本道工序不合格不出手。6、接受质量意识教育，参加技术知识学习，熟悉本工种的工艺操作规程，遵守职业道德。10技术员1、掌握设计文件、验收标准、规范、指南、工法、内控标准。熟悉施工程序、施工工艺流程。2、了解施工队伍能力状况,适时进行技术指导。3、认真执行技术复核制度和技术交底制度。4、履行施工过程技术指导和质量控制。5、对工程施工技术指导的准确性和正确性负责。11试验人员1、对检验试验结果负直接责任。2、认真执行检验试验操作规程。负责现场、原材料、构件检验试验工作。负责对取样、试件的保护、留置工作。负责拌合站混凝土施工配合比换算及混凝土的出场检验。3、迅速反馈检验试验结果。4、对不合格的检验结果和错误的检验报告要及时分析原因，重大问题要及时向质量负责人或项目部质监部报告。121、对测量成果质量负直接责任。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司测量人员2、认真执行测量规范、测量操作规程、换手复核、检算制度以及测量成果审核和应用程序。3、按项目测量控制方案完成交接桩复测、控制测量、施工放样和竣工复测。4、接受工区技术人员技术指导和测量资料审查，测量记录、计算成果和图表记录清楚，签署完善，配合工区技术负责人做好对施工队和工班的测量成果交底，完善交底资料签认手续。不得将未经审核的测量成果用于指导施工。5、妥善保护并按规定复核测量控制桩橛，认真保管测量资料，做好测量资料的收集、分类和归档工作。6、不得使用未经检定的测量仪器和工具，按规定做好测量仪器、工具的校核工作。13材料员1、材料员负责收集质保证明材料，并负责归档保存。2、负责进场材料的数量和外观验收。3、负责建立进场材料台帐，及时将进场通知单送交试验部门进行试验检验（附生产厂家合格证或质检报告单）。4、试验合格的材料填写记录表，注明试验报告单编号，日期，试验状态，并记录物资明细帐。现场按“未检”、“待判”、“合格”、“不合格”标识。试验不合格的产品，按不合格品处理。未检的材料不允许使用。5、通过点验单、发料单、物资明细帐、标识牌等实现产品的可追溯性要求。6、应做好以下的记录：a标识牌；b顾客提供产品、丢失、损坏或不适用情况记录表；c进场材料通知单；d月/季需用材料采购计划表；e年度需用物资申请计划表；f进货、检验记录表；g点验单；h发料单；i物资明细帐。2、质量保证措施（1）路基挖方前必须先做好截水沟和临时排水设施。路基开挖后，如发现有地下渗水，应加深边沟并及时设置盲沟，将地下水引出路基范围。土方开挖时严禁掏底开挖，第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司挖方路基有不同土石分层时，承包人应尽可能按土石分类进行开挖，并应将挖出的适用材料与非适用材料严格分开。深挖地段的土质路基、工程地质不良路段应尽可能避开雨季施工。雨季开挖路堑时，宜分开开挖，每层底面应设大于1%的纵坡，挖方边沟宜沿边坡预留30CM厚，等雨后再修整到设计坡线，开挖路堑宜于距路床顶30cm时暂停止开挖，并在两侧挖排水沟，待雨季后再挖到设计标高。注意爆破安全，应以小剂量爆破及松动爆破为主，严禁大爆破。路堑边坡不允许留有松动危石，并应及时整修好上边坡。路堑开挖时，应尽量避免超挖，超挖部分应要求采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁采用细粒土找平。承包人在路堑挖方施工过程中发现软弱夹层及断裂层应及时报告监理、设计代表及业主，以便及时变更，加强防护，防止滑坡。（2）路基填筑前先进行清表、碾压、原地面压实度达到90%后方进行路基填筑（特殊情况按图纸设计方案进行碎石垫层加土工格室、双向搅拌桩处治）。上土时必须按试验段压实厚度、松铺系数进行画格上土，第一、第二层松铺时必须进行横坡调整。在第三层填筑碾压结束时，纵、横坡必须满足设计要求。碾压时根据填料性能尽可能将土的含水量控制在最佳含水量±2%左右。压路机按“先轻后重，先慢后快，先外后内”的原则进行碾压，轮迹重叠宽度不少于50cm；根据试验段总结出的碾压遍数检测压实度，经自检、抽检压实度、高程、横坡、宽度等合格后方能进行下一步施工；纵向施工段落（含填挖交界）处必须是开挖留台阶，每级台阶宽度不得小于2m，且坡度向内倾斜。台阶不得是人为地培土形成。台阶压实度必须和同层次路基压实度相符合。每层路基填筑后应立即进行刷坡（≥30—50cm的预留超宽仍应保留），每隔20m左右在路基边坡上必须修筑一道临时急流槽，防止雨水冲刷边坡。每个路基施工段落必须设置路基施工标示牌，标示牌型式及标示的内容按安全文明施工中规定的格式统一制作。必须标明上土区、碾压区、检测区等。（3）石方填筑材料的最大粒径不得天于压实层厚度的2/3，且最大粒径不得超过15cm，路槽底面以下0—第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司80cm范围内不得用粒径大于10cm的材料填筑，路槽底面以下80—150cm范围内不得用粒径大于15cm的材料填筑。石方填料粒径要求严格控制，不允许在摊铺现场采用大面积人工敲碎方法破碎，现场超过50cm的石块必须清除出场。现场监理应严格控制粒径的大小及破碎的方法。石方填料应均匀，避免出现粗粒或细粒过于集中的现象，当石块含量较大时，石块间空隙应以碎石渣或石屑铺嵌填密实，且层厚应相应减小。根据试验段总结出的碾压遍数进行碾压，压实度检测采用沉降观测，沉降量不大于试验段批准的沉降差，且不大于3mm。（4）铺设土工材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物，摊铺以后应及时填筑填料，以避免其受到阳光过长时间的直接暴晒，一般情况下，间隔时间不应超过48h。土工格格室筑后填土，一切车辆，施工机械只容许沿路堤的轴线方向行驶。土工格室运输时轻起轻放，不准碰撞，以免出现扭曲、褶皱。尽量避开雨季和雨天施工。（5）双向搅拌桩质量控制以下几点：①桩径不小于设计值，采用钢尺量测，检查频率≥2%；②桩长不小于设计值或电流、钻进速度控制值，采取和钻芯取样相结合的方式检查，检查频率100%；③水泥掺入量不小于设计值，且不小于14%，水灰比不大于0.5，7天强度qu≥0.8MPa，28天强度qu≥1.6MPa,90天强度qu≥2.4MPa；④水灰比采用测水泥浆比重检测，比重偏差小于5%，每台班检测不少于1次；⑤喷浆量控制，每台泵标定1次；第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司⑥为保证桩体垂直度，将钻机平面调平，使钻杆导向对地面保持垂直，垂直度偏差小于1%，钻头直径磨损量小于1cm；⑦单桩承载力检测应大于150KPa。（6）台背回填范围内的建筑垃圾应清理干净。桥台台背、涵通两侧台背必须采用透水性材料（砂砾、碎石）填筑，填料要求最大粒径不天于5cm。每层压实层厚不大于15cm，并要求在台背后用醒目颜色划线、注明层次。墙身混凝土强度必须达到80%以上才能回填，盖板未安装之前只允许对称回填墙身一半高度。盖板安装完成后再全部回填。压实度检测每50m2检验1点，不足50m2至少检验1点（灌砂法）或用相对沉降法检测，相对沉降不大于2mm。距台背50cm以外要求采用压路机直接碾压，50cm以内采用小型机具夯实，涵洞两侧对称填筑，桥台背台与锥坡填土同时进行。台背回填与路基衔接处，要求路基端挖成台阶，整体坡度按1：1控制。（7）严格报检制度，按照试验段要求和规范要求的检查方法和频率，认真自检，合格后方可报监理工程师进行抽检。土质路基压实度标准填挖类型路床顶面以下深度（m）压实度（%）填方路基上路床0～0.30≥96下路床0.30～0.80≥96上路堤0.80～1.50≥94下路堤＞1.50≥93零填及挖方路基0～0.30≥960.30～0.80≥96第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司土质路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合规定施工记录2弯沉不大于设计值----3纵段高程（mm）+10，-15每200m测4个断面4中线偏位（mm）50每200m测4个断面，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值每200m测4处6平整度（mm）153m直尺：每200m测2处×10尺7横坡（%）±0.3每200m测4个断面8边坡坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处填石质路堤上、下路堤压实质量标准分区路床顶面以下深度（m）硬质石料孔隙率（%）中硬质石料孔隙率（%）软质石料孔隙率（%）上路堤0.80～1.50≤23≤22≤20下路堤＞1.50≤25≤24≤22填石路堤施工质量标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度符合试验路段确定的施工工艺施工记录沉降差≤试验路确定的沉降差水准仪：每40m检测一个断面，每个断面检测5—9点2纵段高程（mm）+10，-20每200m测4个断面3弯沉不大于设计值——4中线偏位（mm）50每200m测4个断面，弯道加HY、YH两点5宽度不小于设计值每200m测4处第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司6平整度（mm）203m直尺：每200m测4处×10尺7横坡（%）±0.3每200m测4个断面8坡度不陡于设计坡度每200m抽查4处平顺度符合设计要求（8）洞口护壁：洞口护壁既保护孔口壁，又是挖孔的导向，在护壁混凝土浇筑完成后，及时把桩位中心点引到洞口护壁上，每下挖1m，做1节护壁，校正一下桩位中心。（9）对导管的要求：导管在使用前必须作密封性检查，接头严密，不漏水、不漏浆。导管上料斗的体积，由桩径、桩长和导管埋入混凝土中的深度来确定，料斗体积应大些为好，确保首批浇筑混凝土的埋管深度。（10）浇筑混凝土的要求：混凝土应连续浇筑，中间不得停顿。由于桩内下部混凝土不能振捣，主要靠混凝土的自重压密和混凝土的流动成型，必须控制好施工配合比，严格控制拌和站出料的混凝土的坍落度，不合格的料，不能出拌和站；控制好混凝土浇筑速度以确保混凝土的质量，随时检查现场混凝土的塌落度。由于混凝土浇筑到顶时洞壁及残余杂质会与混凝土混合，则实际桩顶标高应比设计标高高出0.5m，最后机械破桩头破到设计高程。（11）混凝土拌合站严格执行混凝土的拌制程序，按设计配合比搅拌，每盘搅拌时间不得小于1.5min。（12）每根桩应制作混凝土抗压强度试件4组。（13）加工钢筋螺纹的丝头、牙形、螺距等必须与套筒螺距一致，且经配套的量规检验合格。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（14）钢筋笼焊接时，单截面预留钢筋长度统一，避免钢筋笼联结时，钢筋错位或长度不一。3、质量管理小组在项目经理的负责管理下设工程部和质检部，各部门设置专门的质检人员，在施工班组设置QC小组，形成一个QC管理网络，严格按照公司质量管理手册和程序文件进行，实行五保证、四提高、三落实、二控制、一否决的质量管理体系，确保工程质量，争创优良工程。（1）五保证①思想保证：本着“始于教育”的原则，全面推行质量管理教育，树立全体职工强烈的质量意识。②组织保证：实行公司、经理部、施工处三级管理，制定各部门、各岗位责任制，责任到人，分工负责，有条不紊。③技术保证：技术交底到职工心中，技术指导到施工现场，对上岗职工进行岗前培训，对关键工序安排责任心比较强的技术人员负责，实行分级、分岗挂牌施工，严格按照规范和图纸施工。④创优保证：制定创优目标，计划措施，层层分解到各个部门和每个职工，⑤经济保证：工、料、机具落实到位，质管职责分明；奖罚制度到位，坚持执行工程优劣同奖惩挂钩，同荣誉挂钩。（2）四提高①第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司提高质量第一的观点：凡是施工方法、工期、成本等与质量发生矛盾时，必须强调质量第一。②提高为用户服务观点：施工必须为业主负责，为人民负责，为国家负责。③提高以预防为主的观点：狠抓“人、料、机、法、环”五大因素的落实和良好的协调循环。④提高用实事求是的依据说话的观点：坚决杜绝凭印象、凭估计、凭经验的野蛮施工，一切以试验，以事实客观规律办事，从而抓住主要矛盾，及时解决问题，使人信服质量的可靠性。（3）三落实①落实以质量为中心的项目经理承包制。②落实每位职工对工程质量责、权、利的运用。③落实职能部门的岗位责任制，特别突出优良的工作效率和工作效果。（4）二控制①在分项工程施工过程中，对每道工序实行监督控制，采取不定期专检作保证。②对工程质量不稳定的工序，建立QC小组，对工程质量实行攻关控制，采取动态分析，数据说话作保证。（5）一否决现场质量施工监督，把关控制人员要相对独立，不受外来干扰，有职有权，特别能行驶质量一票否决。4、自检、互检、专检制度第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司坚持“三检”制度是我公司多年来的一贯对工程重点部位、重要工序的检验复核制度，例如桥梁的施工放样、梁板预制前的施工检查，梁板安装的过程控制等。当重点部位、重要工序完工后，实行技术员自检，专业工程师进行互检和质检负责人进行专检的三级检查制度，作为保证工程质量的一种行之有效的一种预防措施，为保证工程质量、减少浪费，杜绝质量隐患。本合同段在施工过程中，根据设计文件及图纸、技术规范、和施工质量控制计划，设置质量控制关键点，对质量控制关键点实施动态管理。将严格按照该制度进行检查和复核、进一步搞好质量事故的预防、避免不必要的质量事故。施工过程中在经过我公司严格的内部检查复核制度后再报请驻地监理工程师验收，确保工程质量。（1）开工前检查：目的是检查是否具备开工条件，开工后能否连续正常施工，能否保证工程质量；检查合格后，报请专业监理工程师、驻地监理工程师验收，合格后，方可进行下道工序施工。（2）工序交接检查与交接工序检查：对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序，在自检、互检的基础上，报驻地监理工程师组织专职人员进行工组交接检查，确保工序合格，使下道工序顺利开展。（3）隐蔽工程检查：凡是隐蔽工程，均应在检查合格后报请专业监理工程师、驻地监理工程师验收合格后，方可进行下道工序施工。（4）停工后复工检查：因质量问题或其他原因停工后复工时，均应报请专业监理工程师和驻地监理工程师检查合格后，方可开工。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（5）分项、分部工程完工后检查：按照规定的程序和要求，经检查认可并检查合格后，报请专业监理工程师和驻地监理工程师验收合格，签署验收记录后，方可进行下一个工程项目的施工。（6）成品、材料、机械设备的检查：主要检查成品、材料等有无可靠的保护措施及其落实而且有效，以控制不发生损害、变质等问题；检查机械设备的技术状态，以确保良好的可控制状态。（7）巡视检查：对施工的每一个关键控制点的施工质量进行巡视检查，并进行跟踪检查。5、提高全体员工的质量意识，服务意识，为业主提供优质服务，使员工牢固树立质量就是效益，质量是企业生存的根本，牢固树立工程质量行政领导责任制和终身制，层层落实质量各级责任制，用科学严谨的规章制度管理质量。同时开展“保质量、保达标、出精品”的质量意识教育，从根本改变员工的质量观念。6、在施工过程中，严格按照GB/T19001-2000管理“过程质量”控制方法。具体做法是：施工前严格对施工方法等严格执行审核、批准制度，施工过程中以预防为主，加强过程控制，使质量问题消灭在萌芽状态，施工结束后要求各级质检验收的一次合格率、强化施工记录、验收记录、质检人员的工作记录。7、施工前根据设计院的图纸技术要求及施工验收规范，结合实际编制可行的施工方案技术措施，进行技术交底。凡发生任何质量或工艺问题不能及时解决时，质量管理部门下停工单；凡多工种交叉作业时，经质量管理部下发工序交接单等方法以杜绝质量上的习惯违章，消灭质量通病，提高外观工艺水平。8第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司、我公司在工程施工中，必须提前做好预防工作，具体做法是把问题分解到班组，责任落实到个人，重点抓好班组的自检自查工作，每道工序做好监督记录，质量管理部门收集归档，质检人员要做好质量检查日表，做到谁施工谁负责，谁签字谁负责，谁出问题谁负责。对工程安装起到预防作用。9、提高施工工艺水平，防治和消除质量通病，在施工中克服重大轻小、重主轻辅的思想，对钢筋笼制安、模板除锈，涂刷模板剂、台背回填等容易出现问题的部位都要认真施工，提高认识程度，采取有效措施，强化监督、控制、管理，提高施工工艺水平，消除质量通病。八、安全保证体系及措施1、确定安全生产目标和安全防范要点（1）本项目安全目标确定为“三无、一杜绝、一创建”。“三无”即：无工伤死亡事故；无交通死亡事故；无火灾、洪灾事故；“一杜绝”即：杜绝重伤事故；“一创建”即：创建安全文明工地。（2）根据本工程特点，安全防范重点有以下八个方面：①防高处坠落事故；②防洪涝事故；③防起重伤害事故；④防触电电击事故；⑤防机械伤害事故；⑥防火灾事故；⑦防交通事故；⑧防坍塌事故。2、安全生产保证体系（1）安全生产管理体系第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司安全生产管理体系图项目经理部安全领导小组组长：项目经理各施工作业队专职安全员钻孔工班钢筋工班木工班混凝土工班支架工班预应力工班钢结构工班填筑碾压工班各工班安全监督员铆焊工班机电工班装吊工班第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（2）安全生产保证体系安全生产保证体系图安全保证体系负责人：孙志东思想保证：胡永立提高全员意识强有力的组织、措施保证：宋书民制度保证：吕喜峰经济保证：张永祥施工技术安全规则教育安全第一预防为主组织保证措施保证建立三级安全组织机构建立三级医疗保健机构建立劳动保护防疫机构有力的后勤保障措施安全生产、事事相关、人人有责各项安全生产制度可靠的医疗保健措施完善的劳动保护措施通畅灵敏的通信措施各工种安全生产制度月季年安全检查制度安全总结评比制度包保责任制监督检查奖罚分明经济兑现事事讲安全处处有保障生产必须安全安全为了生产目标：坚持“安全第一、预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，完善安全生产保证体系；杜绝较大及以上施工安全事故；杜绝较大及以上道路交通事故；杜绝较大及以上火灾控制和事故；控制和一般责任事故创建安全生产标准工地。3、安全生产措施第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（1）进入施工现场的新工人及变换工种的都必须通过项目部和班组的三级安全教育。特别是要明确本工种的安全技术操作规程。（2）项目部与班组或操作人员要进行安全技术交底，交底内容要全面、具体和有针对性。项目部开展经常性地安全自查，特别对手动垂直运输工具的安全防护设置进行检查监督。（3）按照我公司颁布的《安全生产责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自做好本岗位的安全工作。（4）本项目在开工前，由项目经理部编制安全施工技术条例，认真执行安全生产“五同时”原则，采取安全技术措施，确保施工安全。（5）实行逐级安全技术交底制，由经理部组织有关人员对工程项目或专项进行书面详细安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料。项目经理部专职安全员要对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。（6）加强施工现场安全教育①针对工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，重点对专（兼）职安全员、领工员、班组长、从事特种作业的架子工、起重工、爆破工、电工、焊接工、机械工、场内机动车辆驾驶以及新工上岗、工人变岗和改变工艺等进行培训教育。②对从事施工管理和生产的人员，未经安全教育不准上岗；新工人（含民工、临时工）未进行三级教育的不准上岗；变换工种或采用新技术、新工艺、新设备、新材料没有进行培训不准上岗。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司③特种工种的操作人员的安全教育、考核、复验，严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规定》GB5306－85号文规定执行。经过培训考核合格，获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证的特种作业人员，要进行登记存档，对上岗证要按期复审，并要设专人管理。④通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，掌握本岗位生产知识和安全操作技能；提高职工遵守施工安全纪律的自觉性，认真执行安全操作规定，做到：不违章指挥、不违章操作、不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，达到提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。（7）认真执行安全检查制度经理部要保证检查制度的落实，要规定定期检查日期，参加检查的人员，经理部每旬进行一次；作业班组每天进行一次，非定期检查应视工程情况如施工准备前，施工危险性、采取新工艺、季节性变化、节假日前后等要进行检查，并要有领导值班，对检查中发现的安全问题，按照“三不放过”的原则制定整改措施，定人限期进行整改，保证“管生产必须管安全”的原则真正落实。（8）成立防洪抗灾工作领导小组，制定防洪抗灾措施，接受业主的统一指挥，在洪涝季节，密切注意天气情况，加强值班，配备充足应急资源，做好一切防洪抗灾工作。（9）事故报告制度①第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司无论何时，一旦发生危害工程安全、工程进度、工程质量事故时，除采取必要的抢救措施以外，必须立即暂停此项目和与之有关的项目施工。②事故发生后，承包人必须以最快的方式，将事故的简要情况报监理工程师。在监理工程师初步确定安全、质量事故的类别性质后，按下述要求进行报告：A、质量安全问题：在两天内书面上报监理工程师和业主。B、一般质量安全事故：3天内书面上报监理工程师和业主。C、重大质量安全事故：2小时内速报监理工程师和业主。③监理工程师视察了事故现场后立即上报并提出处理意见，承包人应按照监理工程师指示消除事故产生的危害和影响，并查明事故原因。在查明事故原因以后的7天之内向监理工程师提供一份事故报告和阶段性开工报告，内容包括人员的伤亡情况、时间损失、处理结果以及监理工程师所要求的详细资料等。若事故原因迟迟未能查明，监理工程师认为事故隐患未消除时，可以不批准开工，直到事故原因查明并采取补救措施为止。4、主要施工项目安全技术措施（1）现场布置①设置安全标志，在本工程现场周围配备、架立安全标志牌。②施工现场的布置应符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定和文明施工的要求，施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、生产车间等应按批准的总平面布置图进行布置。③第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司现场道路应平整、坚实、保持畅道；现场道路一侧或两侧遇有河沟、排水沟、深坑等情况时，应有防止行人、车辆等坠落的安全设施；危险地点应悬挂按照GB2893－82《安全色》和GB2894－82《安全标志》规定的标牌，夜间有人经过的坑、洞应设红灯示警，现场道路应符合《工厂企业厂内运输安全规程》GB4378－84的规定，施工现场设置大幅安全宣传标语。④现场的生产、生活区均要设足够的消防水源和消防设施网点，消防器材应有专人管理，不得乱拿乱动，要组成一个由15－20人的义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。⑤各类房屋、库棚、料场等的消防安全距离应符合国家或公安部门的规定，室内不得堆放易燃品；严禁在木工加工场、料库、油库等处吸烟；现场的易燃杂物，应随时清除，严禁在有火种的场所或其近旁堆放。⑥氧气瓶不得沾染油脂，乙炔发生器必须有防止回火的安全装置，氧气瓶与乙炔发生器要隔离存放。⑦施工现场的临时用电，严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46－88的规定执行：A、临时用电工程的安装、维修和拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。B、电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距应符合安全规定，并应架在专用电杆上。C、变压器必须设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁应悬挂“高压危险、切勿靠近”的警示牌。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司D、室内配电盘、配电柜前要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。E、种类电气开关和设备的金属外壳，均要设接地或接零保护。F、配电箱要能防火、防雨，箱内不得存放杂物，并应设门加锁，专人管理。G、移动的电气设备的供电线，应使用橡套电缆，穿过行车道时，应穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。H、检修电气设备时应停电作业，电源箱或开关握柄应挂“有人操作，严禁合闸”的警示片或设专人看管。必须带电作业时，应经有关部门批准。I、现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。J、施工现场用的手持照明灯应采用36V的安全电压，在潮湿基坑、洞室掘用的照明灯应采用12V的电压。K、未经领导同意，严禁个人乱拉、乱接照明灯或其他用电器。L、严禁用其他金属丝代替熔断丝。⑧施工前，应根据设计文件复查地下构造物（如地下电缆、给排水管道等）的埋设位置及走向，对周围的建筑物要复核其位置，并采取防护措施。施工中如发现危及到地下构造物、地面建筑物或有危险品、文物时，应立即停止施工，待处理完毕后方可施工。（2）施工机械的安全控制措施①第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与操作证不相符的机械；不准将机械设备交给无本操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。②操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度，做到：A、工作前检查：a、工作场地周围有无妨碍工作的障碍物；b、油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备；c、安全操作机构是否灵活可靠；d、指示仪表、指示灯显示是否正常可靠；e、油温、水温是否达到正常使用温度；B、工作中观察：a、工作机构有无过热、松动或其它故障；b、按例保规定进行例保作业；c、认真填写机械运转记录；③驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。④机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。⑤用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。⑥严禁对运转中的机械设备进行维修、保养调整等作业。⑦指挥施工机械作业，必须站在可让人了望的安全地点，并应明确规定指挥联络信号。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司⑧使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员应远离钢丝绳。⑨起重作业应严格按照《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－86）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980.5.20）规定的要求执行。⑩定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“三不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。（3）高处作业的安全技术措施①所有进入施工现场的人员必须戴好安全帽，并按规定配戴劳动保护用品，或安全带等安全工具。②作业人员不得穿拖鞋、高跟鞋、硬底易滑鞋和裙子进入施工现场。③在距边缘1.2-1.5米处应设置护栏或架设护网，且不低于1.2米，并要稳固可靠。④从事架子施工的人员，要取得特种作业操作证方能持证上岗；对进行模板施工，高度超过2米的架子要由架子工去完成。⑤施工作业搭设的扶梯、工作台、脚手架、护身栏、安全网等，必须牢固可靠，并经验收合格后方可使用。架子工程应符合《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80－90）和《建筑安装工人安全技术操作规程》（1980.5.20）规定要求。⑥人员上下通行要由斜道或扶梯上下，不准攀登模板，脚手架或绳索上下，并作好“三宝”、“四口”等防护措施的管理。⑦第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司作业用的料具应放置稳妥、小型工具应随时放入工具袋，上下传递工具时，严禁抛掷。⑧进行两层或多层上下交叉作业时，上下层之间应设置密孔阻燃型防护网罩加以保护。⑨脚手架拆除时，应经技术部门和安全员检查同意后方可拆除，并按自上而下，逐步下降进行；严禁将架杆、扣件、模板等向下抛掷。⑩施工平台应挂醒目的安全警示牌，夜间施工必须有充足的灯火照明。九、环境保护、文明施工和管线保护文明施工目标：遵照业主有关工地文明施工要求，配制各类图牌和宣传标语；施工人员统一着装，挂牌上岗，控制噪音，场地整洁有序，争创文明施工现场。1、对工作人员的要求（1）所有驻地管理人员和现场施工人员一律穿戴整齐，佩证上岗。（2）施工现场设安全员，其工作任务包括健康保护与事故预防措施和个人安全检查，检查并督促现场人员按已制定的安全规则和条例执行。（3）加强对全体人员文明施工的思想教育，严格遵守当地有关部门的法规、规章、细则等，杜绝违法暴力等妨碍社会秩序的行为发生，与兄弟施工单位和当地群众建立良好的关系，做到融洽相处。2、施工现场管理（1）在生活区和施工现场，设置施工标志牌，标牌牌面需写明合同段名称、承包单位、经理部负责人姓名、总工程师姓名以及监理负责人姓名，牌面要醒目，其颜色、字体、设置均保证达到监理工程师的要求。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（2）生活生产房屋、变电室、发电机房、临时油库等，应符合防火、防风、防爆的有关规定和要求。（3）办公和生活区种植花草，以美化和绿化环境，同时固定负责卫生清除工作人员。（4）建立良好和具备急救的医疗室，配备1－2名医护人员和必须的医疗器与药品，制定卫生保健等有关规定，保护全体职工的健康，并遵守当地卫生主管部门有关规定。（5）生活区内建有足够使用的卫生设施，生活区和施工现场的厕所全部采用水厕，并在适当位置修建污物处理设施。（6）所有办公室、仓库、工作室均悬挂统一标准的牌子，以作标示。（7）在业主指定的生活区和施工界限上设置围栏。（8）材料堆放场地必须设围，地面适当硬化。材料按类型、规格划出不同的材料堆放区域，设立标牌。对于怕雨、易变的材料要进行遮盖。（9）施工机械、运输车辆，要有专人指挥，标牌示位，设围保护，并注意排水设施，保证车辆停放场地卫生、清洁。（10）建立明确交班制度，交班者和接班者要交清和了解作业的所有情况和注意事项。3、避免水冲刷或水污染（1）临时性的水冲刷和水污染放置和本合同规定的永久性防治工作相结合，以便在施工期和运营期内有效、经济、持续地控制水冲刷和水污染。（2）第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司在施工中尽量避开生活水源，如果施工区和取土坑位于或靠近生活水源，则设置沟濠同生活水源隔开，在施工期间或拆除这些沟濠堤防时，特别注意避免污染生活水源。（3）冲洗骨料的水或其它施工废水，在排入河流以前应经过临时沉淀池的过滤、沉淀或其它有效方法处理，以减少沉淀物对河流的污染。（4）施工便道注意设置过水涵管，临时占地注意不堵塞原有河沟，以保证雨季施工时地面水的排除。（5）对废弃的土方将统一堆放在弃土场内，弃土场要整平、压实，做好排水设施，四周设矮脚墙防护，场内植草覆盖，以避免冲刷和水土流失。4、保护农田排灌系统本合同段部分作业范围在农作物耕植区施工，地势低洼，水系发达，雨季需排渍，旱季需灌溉。施工时，将采取临时措施，包括修建临时边沟、水渠、水管泵站等设施，保证施工不影响当地农田的排灌作业。工程竣工后，按环保与耕植的要求予以恢复。5、污水、废油（1）来自生活区、办公区和施工区的污水经过集水井的沉淀和净化处理，并经检验符合环保标准后才能排放。（2）加强对施工机械的维修保养，遇到漏油、漏水的机械必须修好后方可继续参与施工，废油回收后集中存放，统一处理。6、废物和垃圾（1）项目经理部将指定专人，专门负责整个施工和生活垃圾、废物的收集，并及时处理。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司（2）如果废弃材料有毒，应将监理工程师和环境部门批准设置的永久性废料弃置区予以封闭，以防污染地表水。7、灰尘（1）加强对筑路材料运输车辆的管理，所载松散性材料不准高出货箱顶部。（2）当运输易飞扬的材料时，应加以覆盖以防尘土飞扬，储存松散和易于飞扬材料地点应当位于避风处。（3）及时清理施工现场，安排专人、专车加强对所需机耕通道、便道上的杂物。十、水土保持管理及措施1、成立以项目经理侯巨伟为组长的环境保护领导小组，配备一定量的环保设备和专业技术人员，认真学习贯彻环保法、严格执行国家及地方政府颁发的有关环境保护、水土保持的法规、方针、政策和法令；2、居民区附近，夜间不安排噪音大的机械施工，若施工，则必须对施工机械和施工作业程序进行严格控制，使噪音降到最低限度；3、对施工运输道路定期压实和洒水，减少灰尘对周围环境的污染；装卸粉尘材料时，采取洒水湿润或遮盖措施，防止沿途撒漏或扬尘；4、对各种施工机械、车辆进行严格的废气排量检测，对排量不合格的机械、车辆坚决停用；5、将工地生活区内的生活垃圾集中运至当地环保部门指定的地点堆放，不准倒入河流、湖泊等水域内，避免污染水体，淤积河流、水道和排灌系统。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司土质路堑施工工艺框图测量放线、确定开挖边坡线汽车运至弃方地点清除地表植被或构筑物截水沟施工路基临时排水沟反铲开挖自卸汽车运输或推土机运至填方路段分层填筑测量路基高程否是侧沟施工修整边坡，边坡防护工程施工推土机初平路面人工配合平地机细平路基高程测量补料铲平压实基床加固第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司石质路堑施工工艺框图爆破试验申请开工测量放样截水沟施工运至弃碴场清除表土钻预裂孔周边预裂爆破松动爆破推土机、反铲、装载机、汽车进行挖装运至填方段或弃边坡修整下一段或下一台阶开挖第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司土质路堤填筑施工工艺框图测量放线填土试验场地清理、按设计挖台阶现场试验确定分层厚度，碾压取土分层平行摊铺含水量小含水量大翻晒达到合格含水率加水湿润达到标准分层碾压密实压实检查检查路基高程否是修整边坡排水沟施工防护工程施工第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司石质路堤填筑施工工艺框图测量放线基底处理填石材料筛选现场试验段确定碾压厚度及次数分层摊铺分层碾压运石压实度检查否是路基标高检查防护工程排水沟施工第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司软土路基处理施工工艺框图测量放线疏干表水观测边桩设置挖除淤泥、清理整平基底碎石回填、砌片石最佳含水量检查合格碾压密实稳定观测是检查是否达到基顶高程否沉降期路基面修整及其它结束第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司路基防护工程施工工艺框图骨架护坡浆砌护面坡或护坡种植草防护测量放线测量放线测量放线边坡修整边坡修整骨架挖基防护工程主体施工砂砾垫层检查铺洒耕植土砌护坡护坡砌筑洒水养护设沉降缝、泄水孔养生种草砌护坡检查护坡标高沉降观测路肩镶边砌筑勾缝养生养生勾缝养生第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司路基挡墙施工工艺框图测量放线挖基基底检查是砂浆制作浆砌砌体砌筑泄水孔、反滤层挡护工程标高检查否是按设计做墙顶砂浆或砼勾缝养生附注：墙背回填时，必须待砌体圬工强度达到设计强度的80%以上后方可进行。第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司路基排水工程施工工艺框图路基碾压测量放线沟槽开挖沟身整形基底处理勾缝抹面沟身砌筑质量检查养生第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司钢筋砼盖板箱涵施工工艺框图施工准备地表清理测量放线挖截排水沟基坑排水基坑开挖基坑检查否是基础浇筑及养护涵身边墙及顶帽施工盖板（现浇）吊装涵身铺砌涵出入口砌筑涵顶铺装检查验收否是涵两侧及顶部夯实填完工清理第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司盖板涵施工工艺测量放线原材料试验基坑开挖混凝土配合比设计承载力试验基底处理监理检查、验收基础钢筋加工及安装监理检查、验收基础模板支固监理检查、验收基础混凝土浇筑监理检查、验收台身模板安装台身混凝土浇注监理检查、验收台帽施工现浇盖板施工监理检查、验收做防水层台背回填附属工程台背回填附属工程第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司圆管涵施工工艺框图施工放样地基处理换填砂砾处理模板安装管基第一层混凝土浇筑管节吊装防水层处理管基第二层混凝土浇筑八字墙和涵底铺砌施工第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司桥梁挖孔灌注桩施工工艺框图施工准备平整场地桩位放样制作护筒埋设护筒设立提升设备开挖提升出渣模板、钢筋制作现浇混凝土护壁终孔检查制作钢筋骨架安装钢筋骨架导管制作设立导管制作混凝土试件混凝土拌制输送浇注混凝土拔除护筒凿除超高混凝土第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司系梁、承台施工工艺框图系梁、承台放样开挖监理验收基底处理监理验收钢筋加工及安装监理验收承台钢筋网片安装监理验收模板安装混凝土浇筑养护第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司墩身施工工艺框图施工放样模板拼装模板安装检查验收混凝土浇筑拆除模板混凝土养护第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司盖梁及耳背墙施工工艺框图施工放样钢筋加工模板拼装模板安装钢筋焊接及安装检查验收检验验收混凝土浇筑混凝土养护拆除边模板拆除底模板第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司箱梁预制施工工艺原材料试验底座设制监理检查、验收混凝土配合比设计钢筋加工及安装监理检查、验收模板安装监理检查、验收底板混凝土浇筑监理检查、验收箱体混凝土浇筑监理检查、验收钢绞线穿梭监理检查、验收混凝土养护第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司箱梁安装施工工艺架桥机轨道铺设架桥机安装、试运行箱梁运输架桥机带梁运行桥梁横、纵调移监理检查、验收橡胶支座安装落架监理检查、验收监理检查、验收监理检查、验收隔板施工封锚压浆张拉钢绞线穿梭监理检查、验收监理检查、验收第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司桥面施工工艺框图施工放样湿接头横隔板、湿接缝、中横梁或端横梁负弯矩张拉及压浆护栏桥面钢筋加工和安装桥面混凝土施工伸缩缝桥面防水第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司管理组织机构框架图总工项目副经理项目副经理项目经理试验室安全部质检部工程部桥梁队：郭玉玺第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司施工人员项目姓名项目姓名项目经理侯巨伟现场施工负责人吕喜峰技术负责人李振磊现场技术负责人高长山施工负责人高智勇安全负责人许鲁京质检负责人姚满玲质检员杨新顺测量工程师李世英施工员侯玉和试验负责人侯文丽技术员王伟桥梁工程师石银峰试验员李坤堂施工工人岗位数量岗位数量拌合站10拌合机操作手4混凝土浇筑25钢筋工30模板工30司机10杂工22第88页共89页n铜南宣高速公路土建LJ-2合同段北京鑫旺路桥建设有限公司施工机械表序号机械名称数量型号机械状况备注1拌和机2JS1200良好1台备用2发电机250KW良好1台备用3混凝土运输车58m3良好1辆备用4吊车2QY25B-1良好5装载机2WA380良好6钢筋弯曲机1GW40良好7钢筋切断机1GQ40良好8钢筋调直机1GT40良好9电焊机5BX500良好10插入式振动棒5良好11料斗11m3良好12龙门吊1200T良好13架桥机1200T良好第88页共89页