城市道路路基施工程序和压实要点 6页

城市道路路基施工程序和压实要点　　【摘要】路基不仅是道路的重要组成部分，同时，又是路面的基础。路基的施工质量直接关系到整个公路工程的质量，没有坚固稳定的路基，就没有稳固的路面。。本文主要讨论了城市道路路基施工程序和路基压实要点问题。　　【关键词】路基；施工程序；压实要点　　【Abstract】Roadbedisnotonlyanimportantpartoftheroad，atthesametime，isthebasisoftheroad.Roadbedconstructionqualityisdirectlyrelatedtothequalityoftheentireroadproject，thereisnostrongandstablefoundation，thereisnosolidsurface..Thisarticlefocusesonthecityroadsandembankmentconstructionprocedureofsubgradecompactionpointsproblem.　　【Keywords】Roadbed；Constructionprocedures；Compactionpoints6n　　路基不仅是道路的重要组成部分，同时，又是路面的基础。路基的施工质量直接关系到整个公路工程的质量，没有坚固稳定的路基，就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性.是保证路面强度和稳定性的先决条件。路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。　　1.路基施工程序　　路基施工程序包括：施工前的准备工作、修建人工构筑物、路基（土、石方）工程、路基施工质量的检查与验收等。　　（1）施工前的准备工作。施工前的准备工作，是保证施工顺利进行的重要前提。可大致分为：组织难备、物质准备和技术准备等三方面；　　（2）修建人工构筑物。主要包括小桥、涵洞、挡土墙以及城市道路下面的管、线、井、室等，通常与路基施工同时进行，但要求人工构筑物先行完工，一般按照“先地下，后地上”、　　“先深后浅”的施工顺序，以利于路基工程全线进展。　　（3）路基（土、石方）工程。该项工程包括测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、压实路基、整平路基表面、整修边坡、修建路基综合扫冰沟渠及防护与加固工程。足路基施工的主要内容。　　（4）路基施工质量的检查与验收。工程质量的检查与验收是路基施工中的重要环节。工程质量的检查与验收是路基施工中的重要环节。在施工过程中每当一部分工程完成时，特别是隐蔽工程，应按施工标准及技术规范的要求进行检查和验收。其目的在于检验工程质量，及时发现存在的问题，研究分析采取补救措施。在全部工程完成后.还应由施工单位汇同设计、使用和养护部门进行交工验收。　　2.路基施工要点：6n　　工序包括挖土、填土、松土、运土、装土、卸土、修整、压实。必须依照路基设汁的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。　　2.1路基施工测量。　　（1）中线测量在地面上进行中线测量前，应由设计部门办理交桩手续。转角点桩及　　方向桩应在线外设拴点，并用点志标记。直线部分每隔500～1000m应加设方向桩。　　复核水淮基点：沿中线作水平测量以复核地面标高及原有水准基点标高时，如发现水准基点有疑问，除及时向设计单位查询外，可采用两个水准点为一环进行闭合测量，先确定两点的高程差。看两水准点的闭合差是否在12mm以内（火为两点间水平距离，以Km计）。　　根据施工要求，城区道路每隔200～300m设一临时水淮点。　　（2）钉线外边桩由道路中心线测出道路宽度，在道路边线外0.5～1.0两侧，以5m、10m或15m为距离钉木（边）桩。　　（3）测标高测出道路中心高程，标于边桩上，即“红印”，以供施工。　　2.2填土（方）路基。　　当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方――填方路基。　　（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块、强膨胀土和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。　　（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。6n　　（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于30cm，宽度不应小于1m。　　（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土、压实。　　（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重.最后碾压不应小于12t级压路机。　　（6）填方高度内的管涵顶面填土30cm以上才能用压路机碾压。　　（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。　　2.3挖土（方）路基。　　当路基设计标高低于原地面标高时，需要挖土成型――挖方路基。　　（1）根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出30～50cm。当挖方边坡较高时，可根据不同的土、石性质和稳定件要求开挖成折线或台阶式边坡。　　（2）挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。在路基设计标高以下60cm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。　　（3）压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。　　（4）碾压时视土的干湿程度决定是否采取洒水或换土、晾晒等措施。　　（5）过街雨水支管应在路床碾压前施工。支管沟槽及检查并周围应用石灰土或石灰粉煤从砂砾填实。　　2.4路基整修及翻浆处理：6n　　（1）路基填挖工程接近设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按没计要求进行竣工测旦，修改不符要求项目。　　（2）挖方路基其顶面高程达到设计标高时，需进行碾压，使其压实度符合设计要求。当土干时，要洒水，当其含水量接近该土的最佳含水量时上碾。如有路肩部分，也视同路基碾压。　　（3）填土边坡，不得有亏坡现象。填土路肩，压路机无法压实时，应用人工夯具夯实。　　（4）如有边沟，通过修整挖除土方后，要求边坡、沟底纵坡符合设计要求，做到边直坡平。　　（5）道路路基的土体，如因含水量过大，在车行、碾压时发生颤动或表面裂纹时，一律要进行翻浆处理。处理方法为：　　A.局部翻浆的，要挖出换填含水量适宜的土，或将原土进行晾晒，当含水量适宜时，再回填碾压。或将含水量大的土中掺拌于石灰粉，以便降低含水量井加固土体。　　B.如因地下水位较高，土的湿度过大，可全部掺拌干石灰粉，即以石灰土处理路基顶层土，如仍不行，可采用路基下设盲沟降低地下水位的办法。或设隔离层，以隔断毛细水的上升。透水性隔离层有粒料、土工织物。不透水隔离层有沥青类材料，石灰粉煤灰砂砾，水泥砂砾及各种类型的土工膜等。　　2.5质量检查。路基碾压完成的，按质量验收项目（宽度、纵、横断面高程、平整度、压实度等）检查，不合格处修整到符合规范、标准要求。　　3.路基压实要点6n　　（1）合理选用压实机具：考虑因素有路基土性质、工程量大小、施工条件和工期要求等。　　（2）压实方法与压实厚度：土质路基压实的原则：先轻后重、先稳屈振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。压路机碾压不到的部位采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠l/4～l/3。压实的分层厚度、压实机具类型、碾压（夯击）遍数，均应视土的类型、湿度、设备及场地条件而定，以达到规定的压实度为准。有条件时应做试验段取得施工参数。一般情况下，土层摊铺厚度可参照施工技术规程。　　（3）掌握土层含水量：对过湿土翻松、晾干，或对过于土均匀加水，使其达到最佳含水量±2%时进行碾压。　　（4）土质路基质量检查：试验压实密度和含水量，求得压实度，与规范要求对照，达不到质量要求的，应采取措施改进。　　参考文献　　[1]徐玉峰.道路病害基防治技术研究[J].公路交通科技（应用技术），2010.　　[2]董秀梅.公路路基施工技术[J].机械管理开发，2006，（03）.　　[3]王小漫.公路路基施工技术[J].四川建材，2005，（06）.　　[文章编号]1619-2737（2016）03-30-225　　[作者简介]许灵菲（1989.1-），女，工作单位：浙江恒川环境建设有限公司，研究方向：市政道路。6