公路路基施工中冲击碾压技术的应用 4页

公路路基施工中冲击碾压技术的应用李志国邢台市交通综合执法支队平乡县大队摘要：首先概述了冲击碾压技术，其次分析了在公路路基施工中应用冲击碾压技术的注意事项，主要包括碾压速度、碾压次数以及碾压方式，最后探讨了当前在公路路基施工屮冲击碾压技术的应用。通过开展本次研究，可以使公路路基施工人员掌握冲击碾压技术的应用流程，进而提高该技术使用价值。关键词：公路路基;冲击碾压技术;【口路改造;作者简介：李志国（1970—）,男，高级工程师，研究方向为公路施工、养护。收稿日期：2017-06-03Received：2017-06-030引言在我国社会快速发展、交通越来越发达的背景下，人们也更加重视公路建设情况,因而，现阶段公路数量以及公路质量都备受人们关注。由于在公路路基施工过程中更容易出现排水、压实、固结、维护问题，为了有效解决这一问题，提升公路工程整体质量，冲击碾压技术应运而生，下面本文就重点分析公路路基施工中冲击碾压技术的应用。1冲击碾压技术在公路工程中进行冲击碾压施工时，主要使用冲击压实设备。该种设备具有低频率、高振幅的特点，在使用过程中会对公路工程路基产生较大的冲击，使公路路基在受到较大冲击波以及冲击力量的作用下，破坏路基土石颗粒UL—方面，在使用冲击压实设备吋，砂石以及土体会发生剪切，且其位置会发生一定的变化，在该种状态下，砂石土体颗粒会在外力的作用下产生压实效果，使得公路路基孔隙率明显降低;另一方而，由于在施工过程中会使用到揉压、滚压方式，因此砂石颗粒会发生变形，使路基土体结构更加理想，从而减小公路路基不均匀沉降变形。当前，在n公路路基施工过程中，若路基超tB150cm节点，则需要使用到冲击碾压技术，由此可以确定冲击碾压技术在公路路基施工中的具体应用范围。2应用冲击碾压技术的注意事项虽然在公路路基施工屮使用冲击碾压技术时其压实效果更为理想，但是在实际使用过程中，相关人员也要加强对以下儿方面的重视。2.1冲击碾压速度冲击压实设备主要为冲击式压路机。众所周知，在开展公路路基施工时，均需要使用到相应的压路机，且压路机碾压速度不仅会影响到路基土体变形情况，而且会影响到路基压实效果，与普通压路机工作原理相对一致，使用冲击压路机进行公路路基施工时，其速度也会影响到施工效果，因此，在使用该设备时，首先就需要控制碾压速度。如果冲击压路机出现速度过快的情况，公路路基土体颗粒机能受到冲击压路机一小段时间内的作用，在该状态下砂石颗粒变形效果以及剪切效果更小，土体变形情况无法有效支撑公路路基压实需求。如果冲击压路机出现减压速度过慢的情况，虽然砂石颗粒会受到冲击压路机的作用，剪切以及位移效果更理想，但是由于砂石颗粒变形能力一定，因此过慢速度会影响到公路路基施工速度，给后期施工带来较大的压力及1。由此可见，在公路路基施工中使用冲击碾压技术时，需要根据公路路基实际情况合理控制碾压速度，多数情况要保证速度在3〜6km/h之间。2.2冲击碾压次数基丁对冲击碾压技术的深入分析，发现公路路基压实效果会随着碾压次数的增加而出现增加的趋势，特别是对于疏松土地来说，其压实度会随着压实次数增加而增加。但是，当公路路基压实度达到一定值时，即便此时碾压次数有所增加,压实度也不会发生较大变化，其至根本不会岀现变化。基于此，在开展公路路基施工时，就需要合理控制冲击碾压次数。首先，施工单位应该通过特定的实验判断公路路基土质，为不同土质公路路基选择不同吨数的冲击压路机，使其可以满足公路路基压实需求;其次，施工单位应该通过公路路基土质以及施工机械，大体确定碾压次数，为后期碾压工作提供参考;最后，当施工碾压次数与前期设计次数接近吋，施工单位应在每次冲击压实后检测路基压实度，若公路路基压实度不再发生变化时，则说明达到土体压实度极限值，不需要再次进行碾压施工。2.3冲击碾压方式在公路路基施工中应用冲击碾压技术时，其冲击方式主要是指碾压工序，在某种角度上也可以称其为碾压流程，若碾压过程中岀现工序编排不妥当的情况，会对公路路基压实效果产生不良影响，导致公路路基施工质量受到约束固。为此，施工单位要更加重视冲击碾压方式，保证碾压工序编排的合理程度。现阶段在开展冲击碾压施工时，需要遵循以下儿点原则：（1）先轻后重的原则，这一原则主要是指在施加碾压力量时，施工单位应先使用普通压路机，对公路路基产牛一定压力，使其能够承受一定的承载能力。在此基础上，再使用冲击碾压机进行震动压实，促使碾压n效果更理想；（2）先慢后快原则，据相关分析可以了解到，在使用冲击压路机时，其会对砂石颗粒作用一段时间，因此，在初始阶段，为了使沙石颗粒可以在冲击压路机的作用下达到良好的剪切以及位移效果，就要先使冲击压路机进行慢速移动，在完成初期碾压后，应用稍快的碾压速度进行压实处理。3公路路基施工冲击碾压技术的应用3.1应用于旧路改造工程中在旧公路改造工程施工时，为了减少施工占地，需要最大程度使用原有公路路基，此时新路基与旧路基之间需要开展更好的压实施工，在保证两路基填土材料类似的基础上，使I口公路改造工程可以达到最佳施工效果。此时，使用冲击碾压技术则不需要进行路基路面开挖工作，可以直接在原有I口路面的基础上运用冲击压路机开展碾压施工。首先，公路路基施工单位需要对新路基进行分层碾压;其次，在完成新路基碾压施工后，对新路基与老路基结合部位进行冲击碾压;最后，根据公路路基实际情况，添加适合的填料，进而使新老路基可以更好地结合在一起，避免发牛裂缝以及沉降问题。3.2应用于加固软土路基施工中在公路工程施工屮，其具有跨度大的特点，因此容易遇到软土路基，在处理公路软土路基时，就应该以降低路基孔隙率为目标，保证软土路基加固效果。由于冲击碾压技术具有较强的压实效果，因而现阶段在公路软土路基施工中，大部分施工单位都积极应用到冲击碾压技术。但是由于软土路基土质更软，因此，施工单位需要合理选择冲击碾压方式，严格遵循冲击碾压施工原则，真正实现先轻后重、先慢后快施工。除此以外，施工单位应积极实施分层碾压，在提高碾压速度的基础上，保证软土路基可以在受到冲击压路机的作用后，达到更高的固结排水效果。3.3处理高填方路段沉降问题当高填方路段岀现沉降问题后，会造成公路路面岀现沉降的现象，这也是造成公路路面出现裂缝的重要原因。而在处理该类公路工程路基施工问题时，就应该使用相应的压实设备，进行冲击碾压处理。大部分情况下，该类路基施工都使用到普通震动型压实设备，通过实施一定的施工补压，在降低施工成木的基础上，提高压实效果，使高填方路段可以在保证压实度的基础上减小沉降变形量，避免沉降对整体路段产生不良影响，进而提高公路路基均匀性，保证公路整体施工质量。4结语在公路路基施工中使用冲击碾压技术不仅可以保证路基压实度，提高路基稳定性，同时也可以防止公路工程在后期使用过程中发生不均匀沉降等不良现象，进而提升n公路工程整体质量与使用效果，保证公路工程可以为人们出行提供更大的便利。参考文献[1]艾洪林.冲击碾压技术在公路路基施工中的应用探讨[J]•商业故事，2015,3(22):141.[2]黄宗伟.试析公路路基施工中冲击碾压技术应用[J]•黑龙江交通科技，2015,2(7):83.[3]李军•关于路基施工中冲击碾压技术的应用分析[J]•现代经济信息，2015(11):154-155.