风积沙地段路基施工中技术规程和质量要求 4页

风积沙地段路基施工中技术规程和质量要关键词：风积沙路基施工技术规程压实标准质量要求2003年我在内蒙古自治区省际通道其中的320公里横贯浑善达克风沙地段担负路基施工监理。风积沙地段路基施工难度较大，为了确保工程质量，必须遵循以下技术规程与质量要求：一、必须了解风积沙的技术特点：风积沙自然状态下干容重一般为1.4g/cm3左右，湿容重大约为1.5g/cm3左右。风积沙在压实情况下密度增长很快，压实后最大干密度可以达到1.76g/cm3,为天然状态下密度的1.2-1.4倍。风积沙的天然含水量很低，最低不足1%,最大一般不超过5%。风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀，粉粘粒含量很少，渗透系数较大，比表面积很大，粘聚力很小，松散性很强，保水性较差，水稳性很好，易溶盐含量很小，呈微碱性、本身无腐蚀性，压缩变形小，完成时间短，压缩量与荷载呈指数关系，回弹模量值较大，干燥和保水状态下最易压实。风积沙工程特点：O1风积沙具有微粒性。0.074毫米至0.5毫米，毫米范围内的颗粒含量占90%左右。02风积沙具有非塑性。粉粘粒含量少，成型困难，抗剪n能力差。03风积沙的非亲水性。04风积沙的非湿陷状态。迂水后地自然结构和密实结构不变。05风积沙的水稳性好。06风积沙的压实特点：风积沙在干燥和饱水状态下可以获得最大的压实度。07风积沙的承载比：风积沙颗粒较细无粘性，试件浸水后表面液化，试验结果CER值一般在8%左右。08风积沙路基的回弹模量较大。E值一般为70-90mpao在荷载的反复作用下其值大于100mpao二、风积沙最大干容量的确定方法和路基压实标准：1•应根据适应风积沙地段公路建设的需要，确保风积沙填筑路基的工程质量，必须合理确定风积沙的最大干密度。要经过大量的试验分析后，确定对风积沙进行分类，其分类情况为下：1类：1-1类无塑级配不良沙，即土中8米时，边坡坡率为1：2.5)o三、风积沙路基施工的一般规定：1.沙区公路路基施工的应尽量少破坏原植和地貌，减少n环境污染，防止水土流失，对清除的原地表土方应集中堆放,用于恢复植原形，以保护生态环境。2•沙区植稀疏，填方借土或挖方异土等行车便道应规划，尽可能少压草场。3•路基取沙填筑以纵向调运为主，取沙应在指定的取土场，不得乱取乱挖，取后将取土场进行平整。4•沙漠地区路基施工应推行机械化施工。由于风积沙无密度性和非亲水性特点，水分保持时间短，应根据当地天候季度情况抓住有利施工季节，集中机具、人力，鼓足干劲，继续施工。5•为保证路基边缘的压实度，采用加宽碾压的方法。即填方段路的每侧加宽0.30米，待路基成型后进行刷坡。6.沙区路基施工应选择在沙漠中能自由行进的各种机械等。7•涵洞及桥头附近不宜进行取土。8.风积沙路基工序检查其各项控制指标、线位、压实度、宽度、厚度。风积沙的碎石土封闭前测定纵面高程，以确定封闭的标准。9、风积沙路基碎石土封闭后，对已完工的风积沙路基进行验收，实测项目及检查方法，检测频率和允许的偏差及规定分比例按照公路工程质量检验评定标准土方路基实测项目执n行。