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2015年5月第5期城市道桥与防洪管理施工133浅谈高速公路路基施工的质量控制与管理叶君，陈佳瑜(浙江省宏途交通建设有限公司，浙江滨江310051)摘要：随着我国高速公路运输水平不断发展，高速公路行业的施工质量管理越来越引起广泛关注，对于该过程的施工质量的控制与管理是当前工程管理的重要内容。通过对高速公路路基施工质量管理存在问题分析，提出了高速公路路基的施工质量管理需要建立施工设计审查，施工工艺，工程信息变更和施工风险控制管理体系，借助高效灵活的技术管理，来确保整个提升整个高速公路项目质量管理水平，从而为我国推动高速公路运输行业的安全健康发展提供可借鉴思路。关键词：高速公路；路基施工；技术管理；质量控制中图分类号：U415文献标志码：B文章编号：1009—7716(2015)05—0133—03着中国高速公路运输建设水平不断发展，该行业0前言对民生经济以及国家经济可持续发展性的影响日随着我国经济市场迅速发展，城市化进程的益突出，因此当下对于高速公路项目的核心路基加快，整个高速公路工程行业发展迅速，成绩斐施工质量管理的细节把控不可忽视。对于如何在然，各地公路建设投资比例Et益增加。然而，随着实际施工过程中做好路基施工质量的管理工作，投入权重的加大，相应的高速路工程项目质量管是目前施工单位急需要正视和解决问题。本文就理也成了人们目前普遍关注的重要问题。高速路此提出以下一些看法和建议。工程项目的核心管理是在路基管理上，路基管理1高速公路路基施工质量管理存在问题受到时间、空间、机械、人员、材料等众多因素的影响制约，因此对其进行施工质量的管理研究是一通过相应的资料文献和项目考察，发现目前项任重而道远的任务。长期以来，高速公路项目涉在路基施工质量管理方面存在以下一些问题，详及到项目路线设计、地质勘察、施工组织设计等众情具体如下：多环节的关键技术，是技术与经济相结合的综合(1)在公路工程施工前期，安全技术工程师没型问题，这就要求对于高速公路施工质量管理具有对相关施工部门进行准备工作的审查，审查的备一定的专业化技术鉴定水平，同时还需要掌握内容应当涉及：在编制的施工组织设计中是否含国家及地方法律、法规、文件政策水平的能力。随有符合强制性标准的安全技术措施或专项安全施工方案，是否含有按照设计文件有关要求制订的收稿日期：2015-Ol一16作者简介：叶君(1981一)，男，浙江丽水人，工程师，从事公路工施工安全保护措施等。程施工工作。||七■七七七七■■’●●电’专专’七七七’七七|七七々专|’’七t七||七七专-~'-IV专’’七t||专专|’||t|t七|七々●t七七七|■|々■,~-Ip专々々’■4~-Ie■|工处理技术等作为现有的重要技术，已经在市政5结语道路中的大范围的应用。本文以市政道路软土路基为主要研究对象，首(3)在市政道路软土路基施工处理过程中，应先对软土路基的基本概念进行详细的阐述。深人加强对施工原材料质量的控制，并重视路基竣工分析和研究软土路基所具有的不同特点，明确软后的质量检验与维护。土路基对于市政道路的影响，在此基础上，全面分析和探讨现有市政道路软土路基施工处理方法。参考文献主要研究结论如下：[1】陈文彬．深搅桩施工技术在某软土路基处理工程中的应用[J】_经营管理者。2013(19)：33—34．(1)软土路基整体稳定性较差、容易受到冲刷[2]刘春梅，满新杰，朱国强．谈软土路基施工质量问题与防治措施和强度低的特点，因此，在市政道路路基施工中应[J]．工程建设与设计，2008(5)：25—26．着重处理。[3】吴立鹏，詹红跃，和礼红．真空联合堆载预压法在软土路基处理(2)软土路基的处理技术中，强夯法、换填法、中的应用[J]．城市道桥与防洪，2006(6)：10—11．粉煤灰碎石桩施工处理技术和现浇混凝土管桩施【4】刘素娟，王瑜，叶洪东．浅滞水区域钢渣处理软土路基的工程实践『J1．岩土工程技术，2002(1)：13—15．n134管理施工城市道桥与防洪2015年5月第5期(2)在施工中的过程没有建立安全监管工程师，的设备是不是符合相关规范，符合公路运输系统来督促公路工程施工项目组建立安全保证体系，的总体要求。规定安全生产责任人，安排好相关安全人员的分2．2施工工艺的控制管理工。施工过程的安全教育管理，是整个高速公路工路基工程的质量好坏一个重要核心就在于碾程建设施工技术安全保证的一个意识基础。但目压工艺质量。在碾压过程中，必须有专人指挥、监前在大多数情况下，施工过程正对施工人员的安督，明确碾压分区、控制碾压速度、严格，杜绝漏全生产培训以及相应的安全施工意识教育没有跟压、过压及延迟碾压。在碾压工艺质量控制措施组进，缺乏相应的制度管理标准。织管理方面，每个班组完成单项作业单元，依据施(3)施工过程中没有足够的信息管理平台来支工图纸和碾压工艺相关质量验收规范，在专业主撑，技术质量管理中缺位、越位、错位现象比较严管带领下进行自检，对在自检中发现的漏压、过压重。实际上，相对高速公路项目开发企业而言，高及延迟碾压问题，制定整改措施、整改时间、整改速公路项目开发管理就是一个资源整合和优化的责任人，完成改进工作。压实度控制，复压结束后过程，但相关利益的各方对质量控制的标准不是(胶轮静压前)立即进行压实度检测，对压实度不一样的，开发商应该对各方质量标准进行对比分足处及时进行补压，确保在混合料初凝前压实度析，把技术质量管理重点放在不同点上。达到设计要求确保单项作业单元的压实度跟进控(4)我国的设计条件及设计人交待不够准确，制，在完成复压后，班组间需要实行交叉互检，确经常发生反复性调整，导致设计文件及图纸交付保在混合料初凝前压实度达到施工规范标准[21。在迟、变更，以致工期及预算影响施工和建设质量。基层碾压工艺施工管理所涉及的外观质量控制，总承包单位的界界定不清晰，总包、分包及供应商需要统筹好碾压速度、轮迹重叠宽度、一次碾压长等及其合同管理定位不清晰、不可控。度三者间的协调度。在碾压的时间上，第一道流程的碾压长度应适当增加，减少压路机停止和重启2高速公路路基施工的质量控制与管理措施动次数，实现外观质量的控制。应当针对高速公路基施工存在的问题，制定2．3工程信息变更的控制管理相应的施工质量管理体系。通过将与质量有关的公路路基工程变更信息化管理机构设置涉及组织结构、过程和资源等组织起来，根据项目所处到用户，网络门户人员，审批部门，监管部门以及的不同的内外环境条件来制定施工质量管理的不行政服务人员，这五个部分的设置和协作应当是同目标和计划，以此识别和预测必要作业过程，从系统化性的，网络化的f31。当用户从第一个节点递而确保达到施工质量的最终目标。交申请后，整个系统就应该有序运转起来，用户既2．1施工设计审查的控制管理是流程的起点也是流程结束的终点。网络门户人(1)审查的目的是使设计符合高速公路开发建员是这平台的技术支撑，审批部门是这个平台的设和使用的要求，重点审查构造、结构标准和资金流程制定者，监管部门是这个平台流程执行效果投入，保证高速公路项目施工过程的顺利开展。的考核者，行政服务人员是这个平台的流程执行(2)审查的单位需要注意事项：可按两个级别者。整体的机构设置需要保持系统性和协调性。上来对施工图纸进行分层审查[l：施工单位审查；项述五个主体部分是彼此相互关联，相互依存的，只目建设单位审查。审查中，相关责任人需要做好详有这五个节点都处于良性循环，才能使得整个公实的图纸审查记录，并进行分类整理，编制《设计路工程变更信息化管理服务流程是高效的，合理图纸会审记录》台账，必备后期查询交底，对于审的，规范的。公路工程变更信息化管理机构的设置查单位提出的问题，因及时与设计单位沟通协商，还要具备科学性，从传统的业务办公流程的实践求得在最快的时间期限内给予解决。审查的顺序中总结出问题，通过现代化的信息技术来解决。在必须有序，做到有条不紊。通常审查顺序进程可以合乎法律、法规、政策的前提，以提高行政服务的依照图纸的种类进行。如果按照按设计工种分，则办事效率，对各机构的设置进行程序优化，采取信应将建筑图放在审查的首位，结构图次之，最后是息“并联”形式，缩短时间进程，摒除多重职能审审查设备图。这里的审查，与施工设计阶段的图纸批，提高整体的效率[41。“并联”办公是处于电子服审核有着一定的差别。审查的内容涵盖设计初衷务系统下，适应网络时代的新型机构设置。一个项是否与开发意图相吻合，整体设计是否与规范相目流程发起后，流转的过程中所有经办人通过网匹配，结构设计是否具备合理性和经济性。所采用络系统形成一个新工作组，打破原来封闭的部门工n2015年5月第5期城市道桥与防洪管理施工135作组环境。这样的机构设置有利于行政人员彼此间息交流和咨询以及风险的监控和评审，以实现施工的沟通，协调，监督，能够更好的完成事务办理。风险动态处理。2．4施工风险的控制管理3结语对于高速公路路基建设期风险后果的预测，是风险评估的一个重要组成部分。高速公路路基项目综上所述，要确保公路路基工程施工质量的建设是一项复杂而又系统的重大工程，一旦发生施安全，就需要统筹管理过程中多项技术问题，建立工风险事故，就会给工程项目造成一系列系统的链施工质量管理体系。在高速公路路基项目施工质式反应似的危害。例如，造成桥架结构系统失效，人量管理过程中一定要充分认识到任何组织形式都员损伤，工期延误，环境破坏，经济损失等问题，这存在风险，通过高效灵活的技术管理，来确保整个些问题按类型可分为经济类和安全类。高速公路路高速公路路基项目质量管理的准确性和系统化L6j。基建设期风险后果的评估，就是根据已经建构的风唯有在施工各阶段均处于有效管理体系中，才能险评估模型以及相应的原则和规律，对风险可能带从根本上治理公路路基施工过程中的质量安全问来的损失的严重性程度和问题的大小性度量，来进题。因此，通过本文所提出的高速公路路基项目的行定量、定性地评估与分析，以此为高速公路路基施工质量管理细节把控，开展相应的组织模式管建设期风险系统性评估提供相应的依据[5]。此外，还理，最终才能有利于实现项目施工质量管理目标，必须能够更加系统和全面的处理好桥梁工程建设从而推动高速公路运输行业的快速健康的发展，期风险后果核算问题，另外，与风险损失相联系的使我国真正的达到经济和环境高速和谐的发展。时间效应即工期延误损失，也必须在风险评估过程中给予考虑，以此建立风险损失的时间价值模型便参考文献[1]高燕．高速公路范例一2010—2014中国高速公路范例三十佳于对其进行控制。这将有助于将工程建设期风险决[M]一E京：经济日报出版社，2011．策期内，不同阶段和时段的风险损失转化到确定的[2]徐子高，余谈明．高速公路路面质量工程管理技术探讨⋯．公路工期节点上进行解决。通过在工程施工风险评价的建设，2012(7)：17—20．基础上，借助评估结果，对施工过程中的风险部分[3]王亚洲，朱东全．高速公路质量升级改造中的若干关键问题[J】．进行预警干预和相关处理的过程，它是进行施工风中外公路，2011(12)：28—32．[4】聂海进．高速公路改造设计中的质量问题公路设计，2013(4)：险动态性管理的一个重要组成内容。该施工阶段风15-18．险管理所针对的主体通常是处于高风险水平的[5】戴忠华．坚持公路建设的可持续发展[Jj．中外公路，2013(11)：施工过程，具体内容包括：前期风险因素确认，风117-118．险应对策略制定与实施，风险应对措施实施效果和[6】李庆峰，刘迪．建筑工程施工管理中存在的问题及对策[JI．辽宁风险投入效益比考核，另外，强调每一处理阶段信经济，2012(6)：8—15．七七七七七|七七■七专七七七七七七七七七七七七七电々■●’■七|七七|七七七七t七七七卑々七■七’々七’七七七七七七七七七々々电七■■专’●专’七七七七七七|七々七七七(上接第130页)4．2现状管道处置措施限，难以布置时，可考虑布置在小区内现状道路对现状合流管道，考虑对结构性缺陷二级以下。上的现状管道进行翻建，重建管道按照原管径，原4．4管材及检查井选用标高实施；对于功能性缺陷二级以上的现状管道管材和检查井的选用必选安全、可靠，同时应进行清淤疏通。翻建和清淤疏通后的现状管道的尽量考虑快速施工、占用施工场地较小等要求，优系统作为小区雨水收集管网使用。先考虑采用新型材料管材及成品检查井。经核算，该项目一期工程仪表北村和转角楼5结语现状合流管道基本可以满足1a一遇的暴雨重现期雨水径流量要求，不予改造；桂林新村、长江二本文结合崇明县东平镇未纳管污染源截污村现状合流管道管径不满足1a一遇的暴雨重现纳管一期工程，分析了崇明县截污纳管工程实期雨水径流量要求，但根据实地走访和踏勘，小区施过程中存在的主要问题，提出了相应的实施内现状积水状况不严重，对此，亦考虑不予改造。方案和具体的解决措施；建议在今后的截污纳4．3管位布置管工作中，不断进行总结，形成行之有效的截污管位的布置以少影响居民正常生活和其他管纳管实施方案和措施，以指导崇明县的截污纳管线安全为原则，优先布置在绿化带下，如位置受工作。