路基施工技术交1 16页

路基施工技术交底一、技术方案路基大规模施工前先进行试验段施工，确定路堤填筑分层厚度、填料技术参数、路堑开挖施工最优方案等，填筑采用推土机、平地机及压路机等机械组合，按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。开挖采用挖掘机、推土机、装载机及自卸汽车等机械化作业线。路基防护工程紧跟路基挖填方工程进行，主要防护形式为方格锚杆防护+窗孔式护面墙、窗孔式护面墙、人字型护坡，三维网植草护坡、预制混凝土块护坡，浆砌片石抗滑挡土墙等。浆砌圬工采用现场机械搅拌水泥砂浆，人工砌筑；砼预制块采用预制场集中预制，现场安装方法施工；混凝土采用拌和场搅拌、混凝土输送车运输，人工浇筑的方法施工。二、路堑施工根据工程数量、工期要求和机械配备情况合理安排施工季节、开挖长度、开挖方式，充分准备，精心组织，集中力量进行机械化快速施工，做到“快开挖、早防护”，确保路堑工程质量。1）石方爆破：对于石方集中地段采用深孔爆破，零挖或石方工程量不大地段采用炮眼或扩壶爆破。爆破设计：ncwPbα梯段深孔爆破孔网参数：H—梯段高度，a—钻孔间距（孔距）Wp—前排孔底板抵抗线b—排距h—超钻深度α—梯段坡面角l—孔深c—梯段上缘至前排孔口距离（孔边距）A、自由面及最小抵抗线的选择：陡坡或半挖半填段，一般以横向作为爆破方向，为防止爆破滚石影响周围环境，一般采用松动或加强松动爆破。陡坡或半挖半填段下为居民区时，除了检算地震效应外，还应采取防护措施，保证居民安全。全路堑地段，一般以线路方向做为最小抵抗线方向。B、爆破孔参数的选择计算①孔径d：根据本单位既有机械情况，按100mm设计，使用露天钻机钻孔。②H：按路基设计断面图中路堑坡面分级高度确定。当一级高度大于10米时，分两层。当小于5米时，一般不采用深孔爆破。故H按7～10米确定。③WpWp按Wp=Kd·d计算考虑。Kd视岩石性质合理选择，一般坚石取30，次坚石取39，软石取45。④a及bn根据以往岩石爆破经验，为确保爆破后岩石块度均匀，大块率较小，适宜石方机械化作业，宜采用大孔距，小抵线设计，故a取1.1Wp，b=0.8Wp,实际施工中可根据情况适当调整。⑤h：超钻视地质情况取值，但边坡上方孔眼不得超钻，多排孔后面各排孔适当大于单排孔的超钻。⑥c：c值的确定，以确保钻机安全为原则，一般大于2～３m。⑦每孔装药量计算：Ｑ前＝q·Wp·H·a；Ｑ后＝q·b·H·a。式中q-线装药密度C、网络连接及起爆方法深孔爆破采用导爆管复式连接网络连接，非电雷管微差起爆,利用火雷管引爆，如图为预裂爆破起爆顺序图。图中数字代表雷管段数。33579111315nD、爆破工艺流程断面测绘地质调查爆破设计设计送审不批准修改放出炮孔位置、标注地面高程批准按设计钻眼（孔）检查孔眼状况不合格补钻或重钻装药、堵塞、连接爆破网络合格警戒引爆效果评价见下页图。2）、典型断面作业程序坡面防护ⅧⅡ填土Ⅱ地基处理Ⅶ坡面防护Ⅴ坡面防护Ⅷ坡面植草防护1截水沟Ⅵ挖Ⅳ挖Ⅲ挖Ⅰ植被清除n断面1半填半挖陡坡路基ⅠⅡⅢⅣⅤⅥⅩⅨⅧⅪ坡面防护Ⅶ坡面防护Ⅻ坡面防护1断面2陡坡石质路堑开挖注：Ⅰ、Ⅳ、Ⅷ，采用推土机、装载机、挖掘机施工、汽运；　　Ⅱ、Ⅴ、Ⅸ，采用炮眼（浅眼）爆破，为深孔爆破创造台阶梯度；　　Ⅲ、Ⅵ、Ⅹ，采用深孔爆破，边坡预裂或预留光爆层采用光面爆破。软石Ⅰ推土机、装载机、挖掘机汽车配合施工硬土Ⅱ风镐、浅眼爆破、挖掘机汽运软石Ⅳ潜孔钻、深孔爆破、边坡预裂挖掘机、汽车运输、推土机配合次坚石Ⅵ潜孔钻、深孔爆破、边坡预裂挖掘机、汽车运输次坚石Ⅷ潜孔钻、深孔爆破、边坡预裂、挖掘机、汽车运输ⅩⅤⅦⅨⅩⅨⅦⅤⅢ边坡防护土石分界线断面3全挖断面石质路堑n推土机、挖掘机、自卸汽车开挖工艺流程及次坚石、坚石施工工艺流程见下页图：挡护工程施工测量放样表层处理推土机松土集堆挖掘机装车、自卸汽车运输边坡刷坡和处理，路堑开挖底面整平基床表层填筑，路基面整平施工准备排水设施施工挖掘机挖土炸药、雷管装填预裂孔、主爆孔钻孔布孔钻机、空压机就位钻爆平台开凿初步爆破方案设计起爆网络联结起爆爆破效果分析、参数调整石方挖运下一爆破循环次坚石、坚石施工工艺流程图推土机、挖掘机、自卸汽车开挖工艺流程图n三、路堤填筑1）路基基底处理根据路堤高度和地形条件，采取下列方法对基底进行处理：（1）地面横坡缓于1:5，路堤高度大于等于最小设计高度时，按设计要求进行整平压实。路床顶面以下0～800mm范围内的压实度应不小于95％。（2）地面横坡陡于1:5，路堤高度大于等于最小设计高度时，将基底原地面挖成宽度不小于1.0m的台阶。挖台阶应自下而上进行，随开挖随填筑以保持台阶梯坎稳定。基底压实的质量标准同路床以下路堤填土。2）零填挖路堤零填挖路床顶面以下0～300mm范围内的压实度，不小于95%。如不符合要求，翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。n3）填土路基施工施工准备测量放线地表排水地表清理击实试验填料选择原地面碾压上土现场填筑工艺试验分层上料摊铺平整未达到设计标高含水量检测不合格碾压压实度检测路堤标高、宽度检测边坡整修、路面平整坡面防护结束路基填筑工艺流程图n施工中采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“三阶段、四区段、八流程”进行施工。“三阶段”为施工准备阶段、施工阶段、整修验收阶段。“四区段”是将作业面分为填土区段、摊铺区段、碾压区段和检测区段，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量、碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检验签证、路基成型。路堤填筑前根据地质条件、断面型式选取具有代表性的200m长路段作为填筑试验段，通过试验确定填料最佳含水量、摊铺厚度、机械设备组合、压实遍数等施工技术参数，指导后期大面积施工。填筑时用自卸汽车运输填料，推土机摊铺、初平，平地机终平，重型压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工摊铺并用小型夯实机械压实。4）填石路基施工采取分层填筑、分层压实的施工方法，按路基全宽水平分层，逐层向上填筑。按“四区段、八流程”进行施工。整个路堤施工做到区段分明，流程合理，保证施工质量符合规范要求。填筑时用推土机摊开，平地机整平，重型振动压路机碾压。机械处理不到的边角、涵洞边及台后，用人工配合摊铺及小型夯实机械压实。5）土石混填路堤施工用土石混合料填筑路堤，石料含量多于75％时，其压实作业按填石路堤施工；石料含量为50％～75％时，每层填筑厚度不大于400mm，且当石料强度大于20MPa时，石料最大厚度不超过压实厚度的2／3，石料强度小于15MPa时，石料最大厚度不超过压实厚度；石料含量低于50％时，其压实作业按填土路堤施工。路床面1.0m厚度内不采用土石混合料填筑。n四、结构物背后填筑施工1）路堤与桥台过渡段施工。路堤与桥台过渡段的形式见下图。施工方法：a）路桥过渡段填料采用50％碎石土。桥头搭板铺装前，按设计要求铺设盲沟、施作水稳碎石及防排水土工膜。b）采用重型压路机压实，桥台周围1m范围内采用小型打夯机夯实。c）路桥过渡段分层填筑、分层压实。分层厚度根据试验确定，最大不超过30cm。d）路桥过渡段与桥台锥坡同时填筑、同时压实。8m路床以下路堤路床底层桥台过渡段基坑回填路堤与桥台过渡段形式桥台背填筑施工工艺流程图：调整含水量合格平整、压实台背基底检验基底压实度不合格分层上料摊铺、平整检测松铺厚度及含水量碾压检验填层压实度填层结束基坑回填、压实拌和砂砾n2）路堤与横向结构物过渡段施工a）横向结构物过渡段处于软土地段时，按设计对地基进行处理，且符合要求后进行过渡段填筑。b）路堤与横向结构物过渡段填筑采用级配砂砾。c）过渡段采用机械卸土、人工平整，两侧同时施工，两侧对称均匀分层进行。d）压实采用重型压路机。横向结构物周围1m范围内采用小型手扶式振动压路机或平板式振动夯压实。压实遍数以压实度达到规定值为准。n五、路基防护工程防护工程施工工艺流程图：基坑开挖基坑检查墙身砌筑不合格施工放样材料试验配合比试验基础施工砼或砂浆试件制作砂浆试件制作勾缝防水层墙背回填结束留设泄水孔、伸缩缝泄水孔表层粘土、砂砾反滤层本合同段填方路基防护工程主要有：浆砌片石或混凝土预制块护坡、护面墙、抗滑砼挡土墙等。挖基采用人工或人工配合机械进行。浆砌石工程：砂浆搅拌机现场拌合，人工修面、挤浆法砌筑。混凝土工程：采用搅拌站统一拌制，砼输送车运送。(1)浆砌护坡、护面墙n浆砌材料及砌筑质量严格按规范要求执行，按设计图设置垫层、反滤层、泄水孔和沉降缝或伸缩缝。坡面在排水、夯实、平整后方可进行砌筑。灵活安排砌体施工，既要防止坡面曝露时间过长，确保坡面稳定，及时砌筑，又要确保路基正常施工，相互干扰最小，因此合理安排，做好路基土石方施工与护坡、护面墙施工的配合组织十分重要。（2）植草防护边坡修整夯实后即播植草籽。（3）路堑开挖与坡面防护工程施工的配合根据爆破循环时间与坡面防护工程量的大小，以及坡面地质情况，合理安排两者的施工。a、软质碎屑岩深路堑、土质路堑3级2级1级软质碎屑岩按上图进行施工配合。当开挖至第三级平台时，此时，第三级护面墙开始筑，继续进行第二级路堑开挖，此时开挖坡率按1:1.5开挖，待第三级砌筑完成后，将第二级边坡挖至设计坡率，然后进行第二级护面墙的施工，路堑继续第一级开挖，开挖坡率按1:1施工，待第二级护面墙施工完成后，再将第一级挖至设计坡率，进行第一级护面墙的施工。第三级护面墙砌筑完成前，一般不进行第一级路堑施工，若要施工，按第二级预留保护层的开挖坡率开挖。b、硬质岩深路堑1级2级3级4级弱至微风化岩弱风化岩土质n硬质岩深路堑按上图配合施工，第四级按设计坡率开挖完成后，即进行浆砌片石网格护坡施工，此时继续第三级路堑开挖，但边坡按1:1.25施工，不一次挖至设计坡率，待第四级护坡完成后，即将第三级边坡挖至设计坡率，进行第三级护坡砌筑，继续开挖第二级、一级路堑。1）机械开挖土质及石质路堑能用机械开挖的软弱部分，采用高效率的机械化施工。根据工期要求、地形条件和土方数量，采用不同性能的机械设备组合进行开挖。路堑过长时，采用分段或分层分段相结合的开挖方式。a、逐层剥离法开挖：采用大马力推土机挂松土器松土，短距离集土成堆，用装载机或挖掘机装土，自卸汽车运输至指定弃土场弃土。b、纵向（台阶）开挖：采用推土机配合挖掘机进行纵向开挖，自卸汽车运输。开挖深度较大时分台阶开挖，台阶高度2～3m。2）钻爆法开挖机械不能开挖的较硬岩石，采用松动爆破开挖，挖掘机装碴，自卸汽车运输。爆破后产生的大块石采用挖掘机配液压冲击锤或用小炮改小。根据路堑挖深及开挖方量分别采用深孔爆破和浅孔爆破，开挖深度不大，方量较小，地形较复杂地段采用浅孔爆破；开挖深度大于6m，开挖方量比较集中地段采用深孔爆破。3）边坡处理及路堑路床表层填筑na、边坡处理路堑开挖完成后，立即按设计要求进行边坡刷坡和处理，采用挖掘机刷坡，机械不能作业的部分，辅以人工刷坡。b、路床表层填筑当路堑路床采取换填措施时，路堑开挖挖至路肩设计高程以下0.6m，将其表面整平、碾压符合设计要求后，分层进行路床表层填筑压实。路床顶面以下0～800mm范围内的压实度不小于95％。路堑开挖底面整平后，向两侧做排水坡，表面凹坑用混凝土补平。n路基施工技术交底