第6章、监理方案和措施—文县 69页

第六章监理方案和措施1.施工准备阶段工程质量监理重点、难点分析及对策1.1监理工程师应认真查阅设计图纸，参加建设单位主持的设计交底，尽快通过各种方式掌握建设单位对本工程的要求，工程设计要点、设计意图、设计标准、对材料和工艺的要求，以及施工中应特别注意的事项等，并澄清认为图纸上存在的有关问题。本项目公路沿线共分布：10.785km特长隧道1道；中桥2座，小桥3座；涵洞24道；桥梁型式多种多样，工程环境较复杂，总监办应组织监理人员对工程全线进行现场踏勘，进一步了解工程区域现场情况：（1）地方水系基本情况及与本工程的关系，工程建设过程中及建成后对地方水系的影响。（2）进一步核对本项目的排水工程设计、防护工程设计施工图与工程所经区域实地情况有无不符之处，发现问题及时汇总上报业主，并提出修改设计的建议。（3）进一步调查地方道路网情况，包括道路名称、走向、等级、交通流量、完好情况、产权所属等特别是与本工程相交的各条道路的详细情况，并将调查核实情况汇总上报业主。1.2根据工程需要掌握路基填方材料基本情况。本工程为施工监理1标合同段，起讫点桩号为BK0+000~BK18+853.018,总长度18.776km,路基挖方42.1223万m3，填方41.4813万m3，路基土石方工程量很大，挖、填方数量较大，隧道土石方外弃量大。因此，监理工程师必须掌握工程区域内土源、弃土场的第一手资料。总监办在进场后将结合施工单位上报资料，尽早组织对土源基本情况的调查，开工前及时向业主提交所辖标段内土方管理专项报告。总监办试验室必须独立取样进行相关试验，作为总监办审批路基填料的依据从源头把住路基填筑质量关。1.3监理工程师应做好现场混凝土搅拌站和现浇砼箱梁、现浇砼实心板n的质量、进度控制工作。本工程现浇混凝土数量极大。监理工程师应做好现场混凝土搅拌站和浇注现场的质量控制工作。具体内容为：1）对质量管理体系、技术体系和质量保证体系审核。重点审核组织机构、管理制度、管理及技术人员的资质情况，张拉人员等特种作业人员的上岗证。2）对试验室进行考核，重点考核试验范围、法定计量部门对试验设备出具的计量检定证明、试验室的管理制度、试验人员的资格证书、本工程的试验项目及其要求。3）总监办试验室应按规定重点对使用的水泥、碎石、钢材等各种原材料进行抽检。4）总监办应派专业监理工程师进行驻场监理。1.4及时组织对钢铰线、锚具、支座、伸缩缝、防水材料等外购成品供应厂家考察工作。本项目桥梁及隧道工程钢铰线、锚具、支座、伸缩缝、防水材料等外购成品种类多、数量大。因此，监理工程师应做好市场调查，组织好供应厂家生产资质，生产能力，试验检测手段，质量保证体系，企业业绩及信誉等方面的考察工作，并写出市场调查及考察报告上报业主，以便对施工单位的材料采购，分包进行指导和调控。同时也做为监理工程师对施工单位材料采购分包管理的依据。以往的监理工作经验表明，此方面业主及监理的指导及调控对于保证工程顺利进行及工程质量都是非常重要的。1.5组织不良地质情况的实地调查本工程全线的不良地质及病害主要有：泥石流、滑坡、崩塌、落石等，不同的不良地质采取不同的处理措施和设计方案，全线不良地质处理是本项目路基质量监理控制的重点。总监办将在路基工程开工前，组织施工单位，对存在的不良地质情况进行全面调查，并对设计给定的处理措施和设计方案进行核对，发现问题及时汇总上报业主，并提出变更设计的建议同时作为施工组织设计审批的依据。1.6n总监理工程师在收到施工单位提交的原始基准点、基准线和基准点高程的复测报告后，将认真组织对施工单位复测结果的审核及独立的平行复测检查。当双方复测结果一致或满足有关规范要求时，总监理工程师才能进行批复，并将施工单位的复测报告及监理复核结果一并报业主备案，否则总监理工程师应责令施工单位重新复测。当发现勘察设计单位测量有误时，总监理工程师将书面报告业主，要求勘察设计单位复测。1.7在做好上述各项工作的基础上，组织各有关单位（可约请业主、设计、勘察等单位）在掌握工程特点和不利因素的情况下，进一步做好本工程重点、难点分析，结合质量通病的防治，提出预控措施，并对重大施工技术方案及施工工艺方法进行专题研究，形成指导意见，做为总监办审批施工单位施工组织设计的依据。1.8对施工单位质量自检系统的核查。施工单位自检是公路工程建设以及质量保证重要组成部分，监理工程师必须根据合同条款的要求对施工单位质量自检系统的建立情况进行认真检查。（1）承包人质量自检系统的组成承包人的自检系统必须是由项目经理部为主体的三层次质量管理机构组成。第一，要由上级即中标单位质检部门委派专人主管本项目的工程质量；第二，项目经理部以项目经理为第一责任人，由项目总工具体负责本项目的质量管理工作，并设置专门的质量管理机构；第三，各工区或施工队要设置足够的专门负责质量检验的人员。总监办在批准开工前要对施工单位的质量责任落实情况、质检人员的综合素质等进行认真的考评。值得指出的是，总监办必须针对目前公路建设施工企业的项目管理模式，就项目部对各专业施工队的技术管理及质量管理提出具体要求并检查落实情况，严防发生以包代管现象。（2）质量自检设备（工地试验室）、仪器的核查n总监办将认真按照合同文件的规定，并依据本工程的实际需要对施工单位的工地试验室建立情况及试验设备、仪器包括测量仪器进行认真核查，并对试验室试验人员及测量人员的持证情况进行检查、对其综合素质进行考核。（3）总监办将作出施工单位质量自检系统核查报告，作为总监理工程师批准开工申请的依据，并同时上报业主备案。1.9组织施工单位有关人员及全体监理工程师认真学习《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），掌握各分项工程中规定的检验评定项目及各项目的检验评定的内容、方法及频率等，以便在工程中正确使用、使工程质量的检验评定工作规范化，所形成的质量保证资料满足规范性、完整性、准确性、真实性、有效性的要求，并做到与工程同步。2、施工阶段质量监理重点内容2.1路基工程质量监理2.1.1、路基工程施工准备阶段质量监理在路基施工准备阶段，监理工作的重点是：对承包单位开工前的准备工作进行检查。A、审查承包人的质量自检系统审查承包人质量自检人员配备的数量与素质。检查承包人工地试验室功能与试验设备配备的规格、品种、数量与质量，能否满足正常施工期及施工高峰期进行质量自检的需要。检查承包人试验室及拌合站质量自检计量系统是否准确、可靠，是否通过上级质量主管部门或有关计量部门的审定与认证。修好临时便道、便桥确保施工设备、材料、生活用品的供应。为确保安全施工应要求承包人设置必要的安全标志。nB、施工测量路基开工前承包人应做好施工测量工作，其内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，水准点增设等。施工测量的精度应符合《公路路线勘测规程》的要求。a、导线复测承包人必须根据设计文件认真作好导线复测工作与补测工作。导线复测应采用测量精度满足要求的仪器。仪器使用前应进行校正与检验。原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在施工全过程中，相邻导线点能互相通视。导线起讫点应与设计文件提供的结果相比较，测量精度满足设计要求，当设计未规定时，应满足下列要求：角度闭合差（″）为+16√n，n是测点数；坐标相对闭合差为+1/10000。复测导线时，必须和相邻施工段的导线闭合。对有碍施工的导线点，复测后施工前应加以固定。固定桩应牢固可靠，桩位应便于架设仪器，并设在施工用地范围以外。b、中线复测和固定路基开工前承包人应全面恢复中线并固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点，以及起控制作用的百米桩及加桩。恢复中线时应注意与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师或业主。c、水准点的复测、增设和路线高程复测水准基点的闭合差应满足相关标准的技术要求：△大桥附近的水准点闭合差应满足《公路桥涵施工技术规范》的规定。△水准点闭合差为20√Lmm，L为水准路线长度，以km计。沿线设置水准点的间距一般应不大于1km。n遇下列情况，如人工构造物附近（桥位、隧道进出口、山岭哑口及其他较大的人工构造物），高填深挖地段，工程量集中及地形复杂地段，应增设临时水准基点。临时水准点必须符合精度要求才可使用。如发现个别水准基点受施工影响时，应将其移出至影响范围之外，其标高应与原水准点闭合。纵断高程复测：观测距离不得超过仪器的有效距离；观测数据必须闭合；复测点应与中桩吻合；纵断高程复测精度误差应满足相关规范的精度要求。d、横断面的检查与补测路基施工前，应详细检查、校对横断面。加桩处应补测横断面。检查和补测横断面的方向，直线段与路中线垂直，曲线段为垂直于所测点的切线方向。通过高程测量计算出填、挖高度，并列表计算出土、石方数量。C、路基施工放样路基开工前，承包人应根据恢复的路线中桩、设计文件及有关规定进行路基施工放样，钉出路基用地界桩和路堤坡脚、路堑坡顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。距路中线一定距离沿着路中线一般每隔50m设立控制桩，并注明桩号及路中心线的填挖高度，用（+）表示填方，用（-）表示挖方。承包人，应根据施工放样后的填、挖高度进行填、挖工程量的复核计算，并将施工放样及计算结果填“路基工程施工放样报检单”报监理工程师审核。D、施工机械的检查与审批路基开工前，承包人对已进场的路基工程施工机械的品种、规格、型号、配备数量及运行质量进行详细检查后，填“进场设备及施工机械报检单”向监理工程师报检。监理工程师对承包人所报检的设备及施工机械，进行逐一检查审批后，方可在工程施工中应用。E、进场材料的抽检与审批na、路基开工前，承包人应修筑好去取土坑或弃土场的便涵与施工便道。b、确定取土坑、弃土场的地点、位置。每一取土坑可取用土方数量，弃土场需占用的土地面积，运距及土质情况。c、对取土坑中可用来填筑路基的土样进行基本物理—力学性质试验，并填“进场材料报检单”报监理工程师审查与确认。d、必要时监理工程师对用于施工的路基土进行抽检试验，确认质量合格，方可取用。F、批准开工申请一切施工准备工作就绪，报检手续齐全后，由承包人填写“开工申请报检单”经监理工程师审批后，同时下达开工指令，方可开工。2.1.2、路基工程施工阶段质量监理A、路基的填筑a、路基填筑试验段：路基填筑前，监理应按合同文件的规定，要求施工单位先做路基填方试验段。试验段施工方案、开工申请应由监理工程师审批。试验段所用的材料机具与将来大面积施工时相同。试验段位置应选择地质条件、断面形式具有代表性且路段长度不小于100m的路基填筑段上。试验段按土质的不同分别进行，试验段应总结出以下数据：虚厚的选用、碾压遍数、含水量控制、边缘压实度（路基边缘0.5m处实际达到的弯度）。驻地监理依据试验段总结的有关技术数据指导和监督分项开工方案的具体落实。b、路基填筑的现场控制分层碾压路基填筑应由低向高分层水平填筑、分层碾压。每层填筑虚铺厚度不大于30cm，路床顶面最后一层填料的压实厚度不小于10cm。现场监理应要求承包商进行施工放样，严格控制分层厚度，并要求在路基两侧插杆挂线或用红漆标记的方法，明示每层填土厚度，以便质量监督和监理人员随时检测和查看。n监理在控制摊铺碾压时，应要求承包商做好每层间的接茬处理。分段施工搭接处，上、下两层相互重叠衔接，其搭接重复碾压，长度不小于2m。因构造物等限制不能连续施工所留的断头，纵向按1：1的纵坡预留搭接面。横向半挖半填路段的路基必须从填方坡脚向上挖成向内倾斜的台阶，台阶宽不小于1m，台阶向内斜度控制在2~4%之间，以便碾压密实。为保证边坡压实质量，填筑时路基两侧各加宽30-40cm。驻地及现场监理工程师将此处作为路基压实度检测的重点。整平和洒水：路基整平采用推土机初平和碾压前配合水平测量用平地机精平，并保持路基的路拱和横向坡度。路基施工要保持在最佳含水量进行，并根据不同土质进行洒水。洒水宜采用标准水车，杜绝小面积集中洒水，如填筑材料的含水量高于最佳含水量，要进行翻晒处理。路基填筑的测量控制为保证路基施工的空间几何尺寸，在填筑路基的过程中应掌握路基的中心线、高程和边坡不发生过大的偏离。因此驻地监理应要求在填筑路堤过程中，每3层复核一次高程、中线位置和边坡坡度，路基底1.5cm以上至路床每层复测标高。压实度的检验：每一填方实层均需检验压实度。合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压。施工单位检测频率每2000m2检验8点，不足200m2时，至少检验2点，检验标准必须符合规范要求，必要时可根据需要增加检验点。监理在路基填筑中应进行巡视检查。重点控制分层厚度、最佳含水量、压实度（路基边缘处、填挖结合部、分段施工搭接处、旧路加宽新旧路结合处）、填料强度（CBR值）及填料粒径，并作详细记录。c、桥涵及其他构造物处的填筑桥涵填土的范围：台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙端不小于台高2m；底部距基础内缘不小于2m。台背回填需分层并与锥坡同步填筑，每层压实厚度≤15cm，在台身背面从基底开始间隔15cmn用红漆标出填筑层位。肋板式桥台的台背及锥坡填土，须在浇筑盖梁前完成填筑，薄壁结构的轻型桥（涵）台，必须在锚栓及铰缝砼强度达到70%后对称均匀填筑。纵向距台背10m范围内严禁振动碾压，确保结构物的稳定与安全。对于碾压不到的死角必须采用振动夯等小型机具夯实，达到压实度要求。回填所用材料，应满足设计要求，设计无要求时，应采用透水性材料或无机稳定料。台背与路基结合处必须分层开挖纵向台阶，台阶为50cm×100cm，台阶向内倾斜度为2%。严禁使用含有淤泥、杂草、腐植物、含冻土块的土回填。回填材料的压实应按设计进行，设计无明确要求时，应在接近最佳含水量时分层填筑和夯实。管涵的回填应在检验管节安装及接缝符合要求后，在管节两侧同时对称分层回填至涵管中心齐平。夯实不使涵管和接缝部位引起任何破坏和扰动。盖板涵及箱涵台背填土必须在支撑（或涵底铺砌）及盖板安装砂浆强度达70%以后方可进行，填土时在两个台背同时对称填筑，盖板上面填土时，第一层土的摊铺碾压厚度分别不得少于30cm和20cm，并防止剧烈的冲击。监理应严格按设计控制桥涵构造物台背填料质量和填料厚度、最佳含水量、压实度及纵横向台阶是否符合规范要求，回填范围是否符合设计要求。压实度应分层检查，检查频率每50m2检验1点，不足50m2时至少检验1点，每点都应合格。监理进行旁站，严格控制，要求施工单位每层报验，监理抽检合格后可进行上层填筑。并做好旁站记录，确保台背回填工程质量。B、路基的碾压a、碾压范围路基碾压应在全宽范围内水平分层碾压，特别在路基边缘处，填挖结合部分段施工搭接处，旧路加宽衔接处等重点部位，必须加强碾压并作为重点自检、抽检部位，不得留死角。路基土压实应采用18T以上振动压路机碾压，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振。b、压路机的碾压行驶速度开始宜慢，最大速度不宜超过4km/hn；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头对振动压路一般重叠0.4~0.5m.对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻区段宜纵向重叠1~1.5m。c、使用夯锤压实时，首遍各夯紧靠，如有间隙，则不得大于15cm，次遍夯位应压在首遍夯位的缝隙上，如此连续夯实直至达到规定的压实度。C、挖方路基的施工a、挖方路基施工前进行精细施工放样，准确控制开口尺寸，不得乱挖、超挖和欠挖，根据土质试验结果，对开挖出的适用材料应用于路基填筑。各类材料不应混杂，不适用的材料应按指定地点弃方。b、挖方过程中必须设置好临时排水设施，挖方段路槽如遇不良土质，必须进行换填处理，挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值由试验确定。c、开挖边沟修筑路拱、刷刮边坡、整平路基时，宜采用平地机配合其它土方机械作业。边沟、截水沟及其他引截排水设施的位置、断面尺寸及有关要求，应严格按照设计图纸的规定施工。d、石方开挖开挖石方应根据岩石的类别，风化程度和节理发育程度等确定开挖方式。对于软石和强风化岩石能用机械直接开挖的均应采用机械开挖或人工开挖。如不能用机械或人工开挖的石方，则应采用爆破方案开挖，爆破方案要优化安全措施，对施工单位上报的施工方案中严格审核。弃方处理：弃土处理优先考虑送到图纸所示或承包人提供的经驻地监理工程师同意的地点。弃方堆放时，防止对周围的灌溉渠道和天然水流生成污染和淤塞。否则后果承包人自负。D、路基施工的排水与防护a、路基施工中，各施工层表面不应有积水，填方路堤应根据土质情况和施工时气候状况做成2%~4%n的排水横坡。挖方施工中路基各层顶面的纵横坡应根据路堑横断面、形状、路线、纵坡大小、路堑施工断面和施工方法等因素确定，确保在施工过程中，能及时使雨水排走。雨季施工或因故中断施工时，必须将施工层表面及时修理平整，并压实。施工过程中，当路堑或边坡内发生地下水渗流时，应根据渗水的位置及流量大小采取设置排水沟、集水井、渗沟等设施降低地下水位或将地下水排走。b、路基施工前应先做好截水沟、排水沟等排水及防渗设施，特别是多雨区和雨季施工，更应加强这方面的工作。排水沟的出口应通至桥涵进出口处，排截水沟挖出的废土应堆置在沟与路堑边坡顶一侧，并予以夯实。c、边沟、排水沟、截水沟等各种排水设施必须顺直、平整、坚固，严禁贴坡。保证排水畅通，无阻水现象。浆砌片石（预制块）砌筑工程必须咬扣紧密，砂浆饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽均匀、整体外形美观。砼预制块必须用定型钢模或塑模，采用普通砼预制不得使用干硬性砼。要检查各类排水设施的几何尺寸、位置、断面、坡高、标高等，严格检查并执行排水设施施工程序，对施工单位填报的《隐蔽工程记录单》审核检查，旁站监督上一道工序，未经监理认可，不得进行下道工序。E、路基的整修、检查和验收a、路基工程的整修：路基工程完工后，必须进行全线的竣工测量，包括中线测量、横断面测量及高程测量，测量结果作为竣工验收的依据。当路基土石方工程基本完工时，应由施工单位会同监理人员，按设计文件要求检查中线、高程、宽度、边坡坡面和截、排水沟系统。根据检查结果编制整修计划进行路基及排水工程的整修。土质路基表面的整修可用机械配合人工整平，并配合压路机碾压，深路堑边坡整修应符合设计要求的坡度，自上而下进行削坡整修，不得在边坡上以土补贴。填土压实后，不得有松散、软弹、翻浆及表面不平整现象，如不合格，必须重新处理。n土质路基表面做到设计标高后，用平地机刮平，石质路基表面用石屑嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松面。边坡的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡应仔细检查，使沟底平整、排水畅通，凡不符合设计及规定要求的应按规定整修。b、路基工程施工中监理的主要检查工作当每一分项分部工程完成时，应按批准的设计图纸、设计文件、技术规范等要求，对施工质量进行中间检查。①地基准备工作完成后，进行地基检查。②每层铺筑作业的检查（包括厚度、空间几何尺寸和压实度）。③边坡加固前，应对其加固方法、形式、填挖方边坡加固的适用性，以及边坡坡度是否适当进行检查。④发现已完的土方工程及竣工后的路基被地面水浸淹损坏时应进行检查。⑤遇意外的填土下陷及填挖方的边坡坍塌需增加土方及边坡加固时应进行检查。隐蔽工程的检查：遇下列隐蔽工程时，必须按照设计要求和有关规定进行中间检查验收，凡不符合要求的项目不得进行下一工序。①路基渗沟回填土以前。②填方或挖方地段按设计规定所做的换土工作完成后。③对需采取特殊措施才能保证填方稳定的路基在地基处理后（如坑塘处理、清除垃圾、地下构造物、地下水处理后）。④路基隔离层上填土以前。⑤各类防护加固工程基础开挖后，应检查基底地质标高，地下水情况。交工竣工验收时，应对下列项目进行检查验收。①路基平面位置。②路基宽度、标高、横坡和平整度。③边坡坡度及边坡加固。n④边沟和其他排水设施的尺寸及底面纵坡。⑤防护工程的各部尺寸及位置。⑥填土压实度和表面弯沉。⑦取土坑、弃土堆、护坡道、截水沟、渗水井等位置和形式。⑧隐蔽工程记录。2.2、路面工程质量监理2.2.1、水泥稳定砂砾基层质量监理A、施工准备阶段的监理控制a、材料的监理控制用于本工程的水泥稳定砂砾生产厂家必须得到总监办的批准。所使用各种原材料的各项技术性能指标，应符合技术规范、合同条款、施工图纸的要求。本工程准入的水泥稳定砂砾厂家，应完成自己的生产配合比设计，生产配合比必须得到总监办的批准。b、施工准备水泥稳定砂砾铺筑施工前，监理工程师应根据批准实施的施工技术方案核查施工单位的机具、设备，并进行检测。保证施工过程中正常运行。要求施工单位将已完工并经验收合格的下承层顶面上的浮土、杂物等全部清除。经监理工程师检查合格后，方可进行施工。测量放样成果需经监理工程师检验、复核并签认。水稳施工正式开始前，施工单位必须编制试验段的实施方案报总监办批准，以试验段施工为基础，确定以下施工参数：松铺系数施工机械组合施工过程中混合料含水量的变化情况最佳成活时间n养生措施（养生方法和时间）在试验段方案经总监办批准后方可进行水稳基层的试验段施工，试验段长度应在200米左右，联机作业整幅铺筑，试验段施工时，混合料厂家供料速度应模拟实际施工时的情况。施工完成后，应由施工单位和驻地监理办分别对试验段的施工进行总结，编制试验段总结报告，对试验段的过程和结果进行认真分析总结，提出正式施工的技术参数，经总监办批准后方可开始正式施工。B、水泥稳定砂砾施工过程中监理控制a、混合料的运输和现场收料的监理控制运输要求：水稳混合料运输的车辆必须选用载重15~20吨的自卸车并保证车型相对统一，随车覆盖苫布，苫布尺寸必须满足对混合料的全面覆盖。施工现场车速的要求：混合料运输车辆在水泥稳定砂砾基层上必须按照规定的路线行驶，在指定位置进行调头作业，行驶速度不得超过30km/h。司机必须听从现场接车人员指挥。接料：运输车辆必须随车携带料单供接料单位检查，料单必须注明车号、第一次加水时间、第一斗出料时间、出厂含水量、吨位、原材料型号、厂家名称，料单必须有厂家质控人员和施工单位驻厂人员的签字。现场施工单位和监理人员必须逐车检查料单，确认料厂本车第一次加水时间，保证在3-4小时内碾压成型并不超过水泥初凝时间并对混合料的外观进行查验，每天上午对含灰量和含水量进行2次检测，下午进行3次。并将检测结果及时向监理人员通报并向厂家进行反馈。检查过程中如发现不符合要求的混合料不得使用。卸料：n施工单位现场必须设专人接受料单和指挥车辆卸料，卸料过程要满足减少发生离析现象的要求，由现场指挥车辆的人员控制车辆起斗的速度和角度，使混合料整体滑落到接料斗，并控制车辆，避免与摊铺机发生碰撞。废料和残料不得在现场随意倾倒，施工单位应设立卸料场，供运输车辆清斗。b、摊铺过程中的监理控制摊铺设备的选用依据招标文件，水稳基层必须采用摊铺机施工。摊铺机必须采用相同型号且工作参数相同的电脑控制自动找平的大型摊铺机，摊铺机配备的熨平板不宜过长，应在6~8米之间。摊铺作业应采用同种机型双机联合作业，宜采用固定板机型和活动板机型搭配的机械组合。双机熨平板的最大宽度应比摊铺段最宽处宽30cm以上，最小宽度应比最窄处窄30cm以上。摊铺设备工作参数监理控制①夯锤强度的确定夯锤强度要避免振动过大影响传感器正常工作，双机联合作业的两台摊铺机的夯锤强度应在正式摊铺（试验段）前调整一致，以保证全断面虚厚的一致性。②摊铺速度的确定摊铺速度的确定必须综合考虑，一方面要考虑供料情况，保证混合料能够及时摊铺，避免大量压车或频繁停车待料，另一方面要考虑摊铺速度的变化对摊铺机夯实程度的影响。为保证水稳基层的平整度，摊铺机应保证匀速行驶，速度不应超过2m/min。摊铺作业的准备工作阶段的监理控制①基底准备：n水稳基层施工前基底必须已经通过监理工程师验收合格，同时基底表面必须在摊铺前清扫干净，不得有松散物或泥块，应在摊铺前洒水润湿，在摊铺前采取措施保证作业面湿润。土路肩应初步压实，且不得侵占水稳设计宽度。②基准线的准备和复核：摊铺机基准线必须经施工单位和监理工程师两级复核，对采用铝梁基准线的施工单位应提前约请监理工程师对临时基准点进行复核，并提供相应数据表。③设备检查施工单位必须使用经监理工程师批准的摊铺设备进行施工，施工单位应提前向监理工程师申报备用设备。施工开始前必须对设备进行检查，如设备发生故障，应采用监理工程师批准的备用设备，否则不得进行施工。每天摊铺机在开工前必须完成加油加水作业，不得随意在施工过程中加油或加水。摊铺过程的监理控制①测量控制摊铺作业的高程测量控制分为2项，一项由摊铺机手进行，随时对摊铺表面与基准线的高差进行复核，另一项由施工单位测量人员对摊铺面的高程和横坡进行检测，对起步段（10m内）和变坡段按照1/2m断面，每断面6点进行检测，重点检查高程和横坡，特别是检查2台摊铺机的横坡是符合设计要求，并且交点衔接良好，随时向摊铺机手提出调整数据，直至摊铺机行驶正常。对正常摊铺的直线段按照1/10m断面，每断面6点进行检测。摊铺作业进行过程中，施工单位必须设置专职测量人员进行监控工作。对平整度的监控工作同样必须随时进行，施工单位质控人员必须严格检查摊铺平整度，及时发现问题，及时处理。对摊铺质量达不到规范要求时必须及时停机处理，查明原因重新起步，努力减少人工处理造成表面离析现象。②离析料、翻浆、弹簧现象的处理n双机联合作业时，两机相交处易发生离析现象，应设专人进行检查和清理，后车的熨平板应搭接前车10~15cm，以保证接缝密实。施工过程中如发现混合料出现严重离析，应及时停机抬板处理，离析料必须进行清除，清除工作完成后，摊铺机重新就位作业。应努力避免出现人工找补的现象。碾压过程中发现有翻浆、弹簧现象应查明原因，及时纠正，并对已摊铺段落进行换料处理。③施工缝的处理施工过程中，如因故中断2小时以上，应设置施工缝；当连续施工时，每天收工前应设好施工缝，施工缝应设置在高程和平整度复核要求的位置，第二天施工前应重新检查施工缝处的高程和平整度，清除松散离析的混合料后摊铺机方可就位作业。在有桥梁或通道的段落应提前计划，尽可能将施工缝设置在桥梁搭板端头，以减少施工缝。施工缝的做法：在摊铺机摊铺结束的段落，在碾压前进行检测，选择平整度、高程符合要求的段落人工将混合料铲除20~25cm宽的槽，垫放两根方木，高度与混合料层厚相同，人工找平后进行碾压。在重新摊铺前，将方木起出，清理后重新开始摊铺。④摊铺速度的控制摊铺机刚起步时是机械控制系统进行调整的过程，速度不宜过快，应控制在拟定速度的一半，不应超过1m/min，直到摊铺的高程和平整度达到要求后方可正常行驶。摊铺过程中应匀速行驶，避免忽快忽慢，影响平整度。摊铺过程中不得随意停车，如不得已必须停车待料，应逐步减速并保证绞笼和熨平板下有足够的混合料时停车，减少熨平板下沉对平整度造成的影响。当停车时间较长，影响混合料成活时间时，必须及时抬板作施工缝，以保证已摊铺混料的成活质量。n双机作业前后车车速应保持一致，前后车间距应在满足作业需要的前提下尽量缩短，最多不得超过15m。⑤水泥稳定砂砾在雨天不得进行施工，施工过程中遇雨应暂停施工，采取加快碾压成活的措施对已摊铺段落进行保护。如已摊铺段落被雨水严重冲刷或浸泡，必须予以清除。c、碾压过程中的监理控制碾压设备的组合碾压设备组合和碾压遍数应通过试验段确定。建议碾压设备组合中必须有18t以上振动压路机，振动方式为高幅低频。如主要碾压设备为双钢轮压路机，碾压组合中必须有16t以上的胶轮压路机。碾压设备的数量必须能满足在水泥稳定砂砾到场至初凝的时间内完成碾压工作的要求，在确定设备数量时必须重视对碾压设备速度的控制，碾速不得超过4km/h，这是确定碾压设备数量的重要依据。水泥稳定砂砾基层的碾压作业本着先轻后重，先两侧后中央的顺序排布设备，确定各型碾压设备的施工顺序，首先必须达到压实度，还要利用胶轮的揉搓作用消除振动碾造成的表面横向裂纹。建议采用以下水稳碾压步骤：①初压：18t压路机静压1~2遍②复压：18t压路机振压2~3遍，胶轮压路机1遍③整形：双光轮压路机轻振整形碾压工作的监理控制施工单位必须制定碾压工作的现场控制方法，由专人负责指挥控制碾压作业质量，保证碾压成活的时间和压实度达到要求，并负责处理碾压作业过程中出现的问题。施工单位应配备质控人员及时对碾压作业面进行检测，重点是压实度和平整度的检测，及时发现问题及时进行处理。n负责水稳施工旁站检查的监理工程师坚守工地，及时发现问题，及时处理，重点是碾压时间的控制和压实度平整度的检查，认真做好旁站记录。d、水泥稳定砂砾基层养生的监理控制水泥稳定砂砾基层经监理工程师验收合格后，必须及时喷洒乳化沥青养生。e、水泥稳定砂砾取样和试验的控制水泥稳定砂砾基层应在施工现场每天对每个供料厂家或每2000立方取样一次，进行相关试验。无侧限抗压强度试验的试件成型工作应在水泥初凝前完成。施工过程中进行密度和取芯检测的坑、孔应及时处理，处理时必须通知相关监理人员，并采取监理人员同意的方法进行处理。摊铺沥青混凝土前，由专业监理工程师进行检查落实，避免遗漏。2.2.2、沥青路面面层质量监理A、施工准备阶段的监理控制a、材料：用于本工程的沥青混合料生产厂家必须得到总监办批准。所使用各种原材料的技术性能指标，应符合技术规范、合同条款、施工图纸的要求。本工程准入的沥青混合料拌和厂家，应完成自己的生产配合比设计。生产配合比设计必须得到总监办批准。b、基层准备：在验收合格的基层边线外侧0.3－0.5m处，每隔10m钉边桩进行水平测量，做好基准线并画好分幅线。经监理工程师验收无误后方可进行下一步工序。乳化沥青喷洒量按0.8～1.0kg/m2沥青用量进行控制。透层沥青撒布后应不致流淌、渗透基层一定深度并不得形成油膜。如遇大风或气温低于10℃时，不宜喷撒透层油。乳化沥青应按设计用量撒布均匀，当有遗漏时，应人工补撒。n浇撒透层油时基面应清扫干净，同时对路缘石等人工构造物要进行防护，避免污染。对已喷洒透层油的基层如被污染，表面必须喷洒粘层油。c、铺筑试验段：试验段长度应控制在200m左右。试验段应确定松铺系数、施工工艺、机械配备、人员组织、压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混合料马歇尔各项技术指标等，试验段验收合格后方可进行正式施工。对于采用核子密度仪检测压实度的施工单位应完成对比实验，报监理工程师签认。B、施工过程监理控制a、沥青混合料的生产控制使用间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌合温度、计量装置的沥青混合料拌合机进行材料拌合，要求拌合机具有电脑打印功能对材料拌合进行逐盘在线检测。拌合厂试验室，对沥青混凝土的原材料和沥青混合料及时进行检测（检测频率应满足规范要求），并对拌合机所打印的数据进行汇总整理及时上报总监办材料工程师。沥青的加热温度控制在规范规定的范围之内，即150一160℃。集料的加热温度控制在160—180℃；混和料的出厂温度控制在140—160℃。当混合料出厂温度高于190℃时应废弃。出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃。在沥青混合料生产过程中，总监办将对各厂沥青进行抽样试验。b、沥青混合料的运输控制根据拌合站的产量、运距合理安排运输车辆；n运输车的车箱内保持干净，涂防粘薄膜剂。运输车装料后必须覆盖苫布以防雨和热量损失。混合料运至施工现场的温度应不低于140℃，低于规定铺筑温度的混合料应废弃。等候料车应确保沥青混合料连续摊铺，应不少于5辆。c、沥青混合料的摊铺过程的监理控制根据路面宽度选定摊铺机数量，每台摊铺机摊铺宽度不宜超过6m，要求摊铺机运行良好并具有自动调节及整平装置、熨平板可加热并底面平整。面层摊铺必须走基准线施工，以控制摊铺厚度和高程。摊铺前将摊铺机的熨平板预热，预热温度不低于100℃，在摊铺过程中要选择适宜的熨平板的振幅和振频以提高路面的初始压实度。摊铺过程中应保证摊铺机缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，行走速度和拌合站产量相匹配且满足压路机能够在规定速度下碾压并能跟上，最大摊铺速度不得超过6m/min，以提高平整度减少混合料离析。在摊铺过程中不准随意变换速度或中途停顿。沥青混凝土的摊铺温度根据气温变化进行调节。一般正常施工控制在不低于140℃，在摊铺过程中随时检查并作好记录。两台以上摊铺机施工时，相邻两机的间距控制在10—20m。两幅应有30－60cm宽度的重叠。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析、波浪、裂缝等缺陷时，应分析原因，予以消除。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作人员。d、混合料压实过程中的监理控制：沥青路面施工应配备足够数量的压路机并确定组合方式，确定初压、复压、终压的碾压步骤及碾压遍数。碾压：①初压:采用双轮双振压路机静压1－2n遍，初压紧跟摊铺机进行，并保持较短的长度，以尽快使表面密实，减少热量损失，开始碾压温度不得低于135℃。②复压:复压紧跟初压后开始，采用胶轮压路机碾压或双轮双振压路机振压等，全幅碾压4—6遍。(要求施工单位优先选用重型轮胎压路机进行搓揉碾压)③终压：采用双轮双振压路机静压并不宜少于2遍，碾压终了温度应不低于65℃。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压。④碾压顺纵向由低向高按规定要求的碾压速度均匀进行。碾压重叠宽度大于30cm。⑤不得在新铺筑的路面上进行停机，加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面。压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。接缝处理：①纵缝处理方法:梯队作业采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下10—20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，后摊铺部分完成立即骑缝碾压，以除缝迹；对于冷接缝，铺筑下一幅前必须将边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青。摊铺时应重叠在已铺层上5－10cm，摊铺后将混料人工清走。碾压时先在已压实路面行走，碾压新铺层10—15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10—15cm，充分将接缝压实紧密。②横接缝的处理方法:摊铺时调整好预留高度，接缝处摊铺结束后再用3m直尺检查平整度如不符合要求立即用人工处理。横向接缝的碾压先用双轮双振压路机进行横压，碾压时压路机位于已压实的混合料层上伸入新铺层的宽为15cm，然后每压一遍向新铺混合料移动15—20cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。e、监理在检查试验中的控制按施工技术规范（JTGF40-2004n）要求的频率、内容、方法认真作好阶段施工温度的监测工作及矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作，对施工单位不具备试验能力的，应委托具有交通部甲级资质的、可以承担对外试验工作的试验室进行试验。在施工过程中检查铺筑厚度、平整度、宽度、横坡度、高程。所有自检资料整理后报监理工程师验收。C、各阶段监理控制重点a、施工准备阶段监理重点审查、批准沥青混凝土路面的开工报告（含试验段开工报告）、重点审查施工方案、使用材料及沥青混凝土厂的实验报告单。检查施工设备的到场数量、型号、性能并对其工作状态进行检查核实。检查路面基层是否验收合格，透层油撒布是否合格。检查施工放样测桩是否完备，边线及中线高程是否符合设计要求。检查施工现场的安全，环保措施是否落实，施工时的天气情况等（气温低于10度、大风、下雨不能施工）。b、施工过程监理重点检查运到现场的沥青混合料的外观，温度（不低于140度）如不符合要求不准卸料。沥青混凝土摊铺、碾压全过程监理要进行旁站，重点检查：摊铺的厚度、宽度、平整度、摊铺是否连续均匀。碾压速度、遍数及碾压时的温度压路机初压复压终压速度温度遍数速度温度遍数速度温度遍数n双刚轮2-3km/h≥1351-2震动轮胎或双刚轮3~4.5km/h4~6双刚轮3-6km/h≥65静≥2检查接茬、沥青混凝土边缘的施工质量。终压成型后及时检查外观及平整度，对有缺陷部分必须督促施工单位及时修补。2.3、桥梁工程质量监理2.3.1、桥梁工程施工准备阶段质量监理A、开工申请报告、开工准备及批复a、开工申请报告大、中桥或其它大型构造物开工前，承包人应在合同规定期限内，向总监（驻地监）递交书面开工申请报告。报告详列申请开工桥梁名称、位置（所在桩号）、结构型式，以及各项准备工作情况。b、开工准备除检查开工准备外，尚应注意下述方面：总监（驻地监）和桥梁项目工程师，应详细了解该桥设计图纸、地质资料、设计构思，结合对当地气候、水文、交通、经济、建材供应等因素的考察，了解桥型、桥长、桥位设计的合理性，进而根据该桥施工技术关键，确定监理工作的方法和要点。实施性施工组织设计的审核，应掌握该桥起止工期和全线工程的适应情况，主要分项n工程与当时气候、水文、经济、建材供应适应情况，重点考察关键工序的机具、设备和工艺的适应情况，比如连续箱梁施工中，支架、模板设计、支架的预堆载方案，卸架时支点高程不均匀情况控制等工艺要求及控制办法。应该考虑保证内在质量因素和外观质量因素的措施，比如混凝土工程施工中模板要求使用脱模剂等。总之，应结合进场人员、机具、材料和主要工艺安排，审查施工组织设计的合理性。施工测量、放样①应在开工前检查承包人如下测量内容，并审核测量报告：进场人员及仪器配置情况，仪器精度及使用状态；桥位桩、基线桩以及基础桩位测量、放样工作；护桩分布及精度；高程控制桩布设和精度。②监理复核测量内容和方法监理工程师应复核设计图纸上全桥控制桩的关系，以及全桥平面和高程尺寸的关系。桥梁工程测量放样工作的检查和复核，应由测量工程师和桥梁工程师研究和协调进行，但责任监理为测量工程师。测量工程师安排监理测量组人员，检查承包人测量、放样工作；测量工程师和桥梁工程师审核承包人测量报告后，决定监理复核测量内容；现场测量、放样过程中或资料审核里，如确定存在精度或其它问题，应由承包测量人员解释，必要时指令复测部分或全部桩位，如确定系设计问题，应会同设计单位研究解决；测量工程师批复承包人测量报告，并把以上两项执行结果和批复意见报告总监（驻地监），以作为批准开工申请报告依据。③绘制全桥测量资料综合示意图图上详列：桥位桩、基线桩、基础桩及护桩的编号、坐标、距离、方位角，曲线资料、水准点资料等。综合示意图n上列出导线点表，桥位及分部桩位坐标表，导线距离和夹角资料表，桥位及分部桩位放样资料表，路线曲线资料表，水准点表等。制作全桥测量资料综合示意图的目的是，除了测量方面人员外，有关监理人员对全桥测量资料有一整体性了解，同时也方便查找有关基本测量资料。实际工作中也可将该图分解为几个互相配合的图表。工地试验室建立及材料检查工地试验室应按要求检查。桥梁工程施工中现场材料应注意如下方面：①水泥：除厂方提供的产品合格证书及有关试验报告外，承包人应根据技术规范要求进行强度、凝结结果时间、安定性等项试验，并提供报告。监理试验室应复核试验项目。②钢筋：应按规定项目及频率，由承包人进行自检和监理复核试验，现场监理应注意：钢筋取样，尤其是焊接试件取样的代表性；工地钢筋应强调分类标签，整齐码放，并要求上盖下垫；锈蚀钢筋检查及处理，应区分钢筋锈蚀程度。轻度锈蚀可除锈蚀使用；重度锈蚀的外观判断是已有锈蚀孔洞，对此应结合试验用数据科学地下结论；严重锈蚀的钢筋应拒收；现场监理应检查焊工的资格证件，劳保防护用品置备和使用情况，视情况现场考核焊工的业务水平，无资格证件，操作水平低劣者，应拒绝使用。③砂石材料，除按规范要求做颗粒筛分、含泥量、石料压碎值，碎石的针片状含量等项目试验外，应注意根据不同工程部位以及供应材料的特点，确定试验项目增减以及监理侧重点，比如：施工中应注意材料来源变化，及时加做试验。④支座普通板式橡胶支座，除按规定项目及频率做物理力学性能试验外，现场监理宜逐块过目，检查材料几何尺寸、外观情况，尤其注意厚度是否均匀。n一般橡胶支座测试频率的规定，往往交通部定点厂家和非定点生产厂家不同。当要求测试频度较高时，承包人也存在经济负担能力和送试样方便程度等问题。因为橡胶支座性能测试能承担的单位很少，所以监理方面应强调取样代表性，在加强现场验收的基础上，较合理地确定试验频率。在标书技术规范中，一般也不提及橡胶板支座应确定测试的物理力学性能项目，对此宜由监理试验工程师研究确定之。承包人送验后，监理审查报告即可。对于盆式橡胶支座，大吨位的盆式支座，承包人在订货时，应先考察生产厂家和质量水平，并向监理工程师提供厂家质量检验报告，征求意见，必要时应到厂方考察。支座抵达现场后，如确需要抽样复查，应由总监（驻地监）会同桥梁工程师、试验工程师研究决定。混凝土配合比审核和外加剂使用承包人应按合同规定期限，向试验工程师提交一份包含一组以上该级别的混凝土配合比设计报告，试验中又应根据强度保证率为95%，决定设计强度的提高值等，并附上试件强度报告。非设计规定，而由承包人要求使用混凝土外加剂时，承包人应在合同规定期限内向监理工程师递交外加剂使用申请报告，详细说明使用外加剂原因，外加剂名称、性能、使用剂量和方法等项内容，并附上使用外加剂后混凝土试件强度和其它性能测试报告。一般来讲，承包人应送交使用外加剂后的试验报告，而不是厂方提供的资料。试验工程师应在规定期限内，批复承包人的自检报告。并把监理复核试验情况批复内容通知桥梁工程师，作为他们审查和批复承包人开工报告依据之一。施工现场布置图一般比例为1/500~1/1000。资金准备和流向计划c、批复n总监（驻地监）接受承包人申请开工报告后，应根据桥梁工程师、试验工程师，测量工程师等有关检查、审核意见，现场考察承包人开工准备情况后，批复承包人申请开工报告，下达开工令。视工程规模和承包人准备情况，桥梁工程开工准备和开工报告也可以分解为若干分部工程，比如某大桥下部钻孔桩工程开工申请。当具备上部工程开工条件时，再提交上部工程开工申请，再专门批准。后续大、中桥梁开工报告审批权，可由总监（驻地监）下放到桥梁工程师。2.3.2、桥梁工程施工阶段质量监理A、基础工程a、一般要求现场监理应详细了解设计提供的工程地质资料，在明挖基础过程中，核对地质情况。如由地质剖面图或其它途径得知基础地基下有涌泉、流沙等特殊地质情况存在时，应告诉承包人或考虑准备有关措施。当基底地质与设计文件不符或测定基底承载力不能满足设计要求时，应会同设计、施工部门研究解决。在软土地区桥台施工时，原设计有堆载预压工艺要求的，应提示承包人提前安排执行，并安排观察堆载预压沉降情况；明挖地基时，除应满足基础尺寸、标高要求外，尚应考虑排水、施工工艺、施工安全等因素；检查承包人基底承载力测试工作，审核试验报告；注意防汛、导流方案的审查。B、钢筋混凝土钢筋混凝土工程施工及监理可分解为钢筋工程、模板和混凝土工程等工序安排施工及监理工作。a、钢筋工程①监理内容承包人完成钢筋工程并递交自检报告后，监理应在规定时间内检查并批复。应对照设计图纸，检查钢筋数量、规格、长度、所在位置、绑扎和焊接质量；n注意钢筋在模板内定位及牢固情况，保证混凝土保护层厚度；焊接件按规范要取样，注意取样代表性；防止脱模剂污染钢筋。②监理方式钢筋工程监理责任工程师，应按监理程序确定，一般墩台钢筋、大梁钢筋等重要结构钢筋应为桥梁工程监理工程师。监理方式a)现场检查钢筋工程，可用抽样检查的办法，但几何尺寸及高程不允许省略；b)重要结构钢筋，除检查批复自检报告外，还应现场记录和填写监理检查表格，作为原始资料的一部分集中归档，并归如竣工资料中作为监理复核内容部分。b、支架和模板①一般要求支架一般是指现浇注体的支架，尤其是连续梁施工支架设计和施工是至关重要的；承包人支架设计应包括构件和支架整体的强度、刚度和稳定性，以及地基强度验算；支架顶标高，应考虑支架、梁体自重和设计荷载设计预留拱度；对于连续箱梁施工宜采用预压支架工艺，该预压实际上可采用吊载的办法，随着箱体浇筑逐步撤载。模板进场后，应先逐块检查是否平整，边角是否整齐；大型桥梁边、角位置应制做特殊型式的模板；模板拼装时，应提示施工人员设模板错缝；n模板拼装就位后，应先核对设计文件，检查几何尺寸及高程；再检查模板支撑、定位牢固情况；然后看各细部接缝情况，表面平整度以及涂刷脱模剂情况。应提示承包人外露面模板以及脱模剂是影响桥梁工程外观的重要环节；注意预埋件及预留孔道设置；承包人确定预拱度值后，应验收检查模板顶面留预拱度值设置结果，并注意每一跨从支点到跨中应平顺、渐变，必要时指令调整。②木模板材料外形检查，无疤节、环裂和翘曲，应干燥以防变形。模板连接企口缝，搭接缝的检查，拉杆及套筒检查。模板表面平整检查。③金属模板模板设计图纸检查，下料、接缝、转角、连接孔、表面平整度检查。模板表面隔离剂检查，注意保持混凝土表面颜色一致。防止漏浆，及拼装变形。④支架的制作与安装支架设计图纸的检查：强度与稳定性验算，预留施工拱度，考虑弹性变形及非弹性变形。非弹性变形考虑杆与杆挤压引起及基底承重引起的两个因素。设置恒载引起的上部构造变形及预加应力后的反拱数据。检查支架调整空间位置的设施，考虑热胀冷缩引起的额外负荷。检查支架刚度。支架的基底处理及防止沉降的措施。按设计要求的预压检查。支架的排水设施的检查。施工过程中的沉降检查与记录。卸架设备的检查。拱架的拆卸：拆卸图、拆卸设备、卸载顺序及操作方法的检查，拆卸过程中的观测与记录。⑤支架、模板的监理方式n责任监理工程师应按桥梁工程监理程序确定，或者支架设计和施工验收的责任监理工程师应为桥梁工程师；模板验收的责任监理工程师应为桥梁工程师助理以上。监理方式如下：监理工程师审核并批复支架设计方案，安排必要的复核验算。承包人应在收到批复或监理同意后，方可安排支架材料进场和架设。支架安装完毕后，监理工程师组织验收。但对于多跨连续箱梁来讲，可以就支架、模板、堆载（实际为吊载）三个环节，由承包人提供一个梁底预加拱度观察方案。监理工程师除现场察看支架、模板安装情况外，还应直接按预加拱度值观察结果，审批确认支架和模板安装质量。即在堆载完毕后，梁底（模板顶面）提供正确的设计标高和满足要求的预加拱度。支架、模板检查完毕，由监理工程师批复自检报告后，即可转下道工序。桥梁工程师应把支架、模板设计、施工及批复情况报告总监（驻地监）。c、混凝土工程施工①混凝土工程开工准备钢筋工程和模板工程已通过验收，监理已签批转工序意见后，承包人应要求检查混凝土工程开工准备。检查拌和机械、人员配置情况，混凝土供料及浇筑速度与施工工程量适应情况，备用机械、电力（发电机）准备情况；混凝土结合部位清洗情况；落实砼供料情况；高标号或重要部位混凝土，可指令试拌，观察混凝土和易性及粘稠度情况。②浇筑混凝土检查到场砼坍落度情况，发现明显离析等不合格混凝土，应指令废弃。按合同、规范和设计要求频度进行现场测试，内容有：n混合料温度（冬期施工）、坍落度、含气量。试件制做应注意取样代表性，取样数量，按标准养生28d试件和其它（如7d）试件等。浇筑应按合同、规范及现场情况，检查混凝土运输、浇筑、振捣等工艺。a)禁止过于简单，直到影响混凝土质量的施工手段。b)浇筑中，应防止混凝土撞击钢筋，造成灰浆、骨料分离情况。视落差情况，应设置漏斗、串筒。即使在承台上浇筑，也不允许用铁锹抛扔。漏斗、串筒不准直接架设在钢筋或模板上。c)振捣工序，应专人专职，按层次顺序进行。注意振捣机具配置情况，尤其在大面积施工和直接要求形成路拱横坡时，应配置路拱成型振动梁并配合其它措施。d)发生停电或振捣器损坏等突然事故，应立即人工振捣，不得长时间放置不顾。e)确定合理的施工缝留置位置及保证施工缝质量。f)注意浇筑中模板、钢筋位移、变形情况。③养生和脱模应检查养生方法和养生时间，尤其在大面积的重要外露面养生方法，注意使用养生液对混凝土表面颜色影响。注意及时组织养生，即使模板覆盖阶段，也应及时充分保持湿润状态。单墩、柱可用塑料薄膜制成完整不透气的套，密封包裹是一理想养生方法。按规范要求控制落架时间，连续箱梁宜用砂箱落架，以保证控制各点落架高程差异。d、钢筋混凝土工程质量验收①钢筋混凝土工程质量验收，应按合同规定以及有关验收标准进行。②钢筋混凝土工程质量验收内容应包括：工程的平面位置、高程、几何尺寸要求；n混凝土试件的28d强度报告；工程的外观质量；钢筋、模板以及混凝土施工过程中的自检报告，监理批复意见；监理工程师现场检查记录及登记表格，但该内容不提供承包人，由监理汇总保存。③钢筋混凝土工程施工中，现场监理签批的转工序意见，不能代表该工程验收意见。④钢筋混凝土工程拆模后，未经监理工程师批准，严禁修补、涂抹。e、钢筋混凝土工程监理方式①验收重要部位钢筋混凝土工程，如墩、台身、梁体，应由桥梁工程师负责；一般部位，如基础混凝土、承台混凝土、预制栏杆、人行道板等，可由桥梁工程师助理负责。②混凝土工程施工中，应安排旁站，现场监理可就现场材料配合比执行，混凝土拌和、浇筑和养生等项，向承包人提出建议、意见，或要求采用必要措施，增加材料试验或试件制作频率等。明显不合格的拌和物可指令废弃。当情况严重并将直接影响工程质量或安全时，可指令停止浇筑。但该指令应由桥梁工程师在监理程序规定时间内书面承认。浇注预制第一片大梁时或浇筑连续箱梁混凝土时，桥梁工程师必须现场旁站。③确定存在的质量问题，现场监理包括桥梁工程师，只能同意修补轻微的蜂窝，小面积麻面裂缝等情况，并应呈报总监（驻地监）研究解决。严重的质量问题，比如一片梁的报废，应由总监（驻地监）会同桥梁工程师研究。C、支座施工a、准备①支座质量检查、应按合同、规范内容办理；②n支座垫层混凝土及大梁混凝土浇筑时，应按设计图纸检查支座加强钢筋的位置、数量、规格及布设情况和预留连接螺栓孔道或预埋连接螺栓的布设及位置；③支座垫层混凝土检查（平面、高程）；④支座位置放样。b、安装就位支座安装就位后，应再检查。c、支座施工监理方式①支座施工责任监理为桥梁工程师，但施工过程中一些检查、验收可由桥梁工程师助理执行；②应现场逐个支座检查复核，支座位置复核测量，应从桥梁控制点进行。D、伸缩缝施工a、施工准备①承包人按设计要求购买的伸缩缝材料进场后，应按包装清单验收主件及附件，检查产品合格证书及有关技术说明，现场考察几何尺寸、质量情况等。一般持有厂方合格证书的，现场检查无明显质量问题的，不再另行做材料复核试验。②浇筑墩、台帽混凝土和梁体时，应预留伸缩缝安装槽口，以及预留螺栓孔。③根据施工温度计算并调整伸缩缝安装间隙。b、安装伸缩缝①按设计要求安装伸缩缝，安装完毕应核对安装位置及安装间隙。②经现场监理检查同意后，立即浇筑高标号小石子混凝土封闭槽口。c、监理方式①责任监理工程师为桥梁工程师。②安装第一道伸缩缝时，桥梁工程师应在现场检查，经他同意后，方准封闭槽口。后续伸缩缝施工安装至少应经桥梁工程师现场检查。E、预应力混凝土n预应力混凝土工程施工监理，应按有关监理程序执行。现场张拉预应力工艺执行时，也可在桥梁工程开工报告中同时列入并审查预应力工艺及准备情况，不必单独增加开工报告环节。a、开工准备预应力混凝土工程施工除预应力范围内容外，模板、非预应力钢筋等项要求仍同于普通钢筋混凝土工程。①材料及机具预应力钢材预应力钢材进场后，应分批组织验收。现场检查厂家质量合格证书、包装情况、标志内容材料规格及外观质量。按合同规范或监理要求的项目和频率检查承包人材料性能自检报告。监理复核项目及频率应由试验工程师和桥梁工程师视进场预应力钢材情况结合承包人自检报告情况研究决定。监理试验室执行复核试验。预应力钢材验收时，如质量合格证书不全、运输中受损或发现其它质量疑点时，应考虑增加自检及复核频率；冷拉钢筋检查内容包括外观检查、拉力试验（抗拉强度、屈服、延伸率）冷弯试验。碳素钢丝要求：碳素钢丝的检验：使用前分批鉴定其抗拉强度、弯折次数、伸长率，注意取样规定。下料时弯曲矢高每米不大于5mm，卷盘远运时，盘径不小于400d（d钢丝直径）。成束时，检查顺直情况、绑扎情况，编号挂牌、搬运跨度等情况，进行弹性模量试验。预应力钢材现场下料要求。钢筋接头的对焊方法及要求，构件受拉区焊接结头数量及分布要求。n预应力钢材编束要领。锚具及强度检验锚具出厂证明书的检查，质量检验及探伤检查。锚具强度检验：螺纹加工精度，退到槽深度要求，锚环中孔孔心间距误差。混凝土配合比审定可按普通混凝土配合比审定程序进行，注意考察是否有不利于预应力混凝土材料的外加剂；孔道压浆材料审定。波纹管制孔材料的检查。②预应力工艺承包人质量、安全自检体系，重要工序岗位责任的建立的执行。确定张拉方法和张拉程序，超张拉值，张拉控制应力值，持荷时间等；张拉应分批对称进行，确定是否需要实测，锚圈孔也有摩阻损失值；张拉机具（油泵、压力表）性能校核及标定，定期检查办法及实施；支架浇筑预应力梁，应考虑支架和梁的变形设置预拱度。b、批复开工准备检查或开工报告批复，应由现场监理初步检查准备工作情况，再经总监（驻地监）现场考察听取意见后，批复开工报告，也可由桥梁工程师直接检查及批复。c、施工①一般规定施加预应力的混凝土强度要求。机具设备、仪表的检验、维护，千斤顶标定期限。长期使用的千斤顶，注意重新校验。一般有：张拉时预应力筋连续断裂，千斤顶漏油，调换油压表后，油压表指针不能回零。张拉时，伸长值检查。n张拉时，对张拉过程中的伸长量、读数等的记录，对异常情况如：滑丝、断丝、锚具压坏、锚下混凝土裂缝的记录。②检查项目张拉时的混凝土强度要求，梁体外形，锚垫板位置等检查。孔道检查。张拉顺序的确定。预应力筋管道检查及作管。③浇筑混凝土砂石料的级配、含水量等的检查。水泥品种规格、存放时间等的检查。混凝土的配料、水灰比、外掺剂、含气量等的检查。混凝土的运输、灌注、养生情况。模板、支架的强度及稳定性。混凝土试件的制取。注意要点：注意预应力筋集中处和锚固端的震捣。胶囊气压及定位情况。浇筑中管道位移，变形及漏浆情况。d、孔道压浆①准备督促承包人及时压浆，进行压浆工艺审定、压浆材料准备；压浆前，预应力钢材锈蚀情况检查；压浆前清孔及孔壁润湿后压浆孔道应用压力水清孔。②压浆压浆压力及稳定时间控制；试件制取及取样代表性；全孔道压浆满浆情况确认。ne、监理方式和内容①监理方式责任监理工程师应当为桥梁工程师或指定负责的分项工程驻地监理。现浇预应力梁或预制预应力梁或构件时，桥梁工程师应现场旁站；预应力张拉、混凝土浇筑、张拉锚固直到压浆等第一片梁的工艺全过程，并签署意见。后续生产的预应力梁或构件，可由桥梁工程师或由其他委托桥梁工程师助理现场旁站，或检查重要工艺执行。施工过程中工序以及工艺验收及签证应按监理程序规定执行。大梁或构件中最终质量验收应由桥梁工程师负责。②监理内容检查开工准备或审批开工报告。第一片（段）大梁预制及现浇，应组织全过程旁站。现场监理应检查施工记录，签批承包人自检报告，并填写监理记录的有关表格，作为监理复核资料的一部分。监理实验室执行预应力钢材等项复核试验。现场监理应及时指出承包人不符合施工质量、施工安全等做法，并要求改进。情况严重的可指令工序返工，比如重新张拉，钢丝束重新编束，或要求预应力钢材除锈。如怀疑孔道堵塞可要求通孔，直到指令凿开。严重质量问题，监理工程师可拒绝验收，但应明确指出质量问题内容、性质、程序等，由桥梁工程师书面或空头通知承包人。F、砌石工程a、开工申请报告，准备情况及批复①开工申请报告、全线第一个砌石工程开工前，承包人应按合同、规范或监理程序规定期限，向总监（驻地监）或砌石工程师递交书面开工报告。详列拟施工砌石工程名称、部位，拟用施工工艺及准备工作情况。桥涵工程包含的砌石工程，不必单独递交开工申请报告。n正常施工时，砌石工程填写开工申请表，砌石工程师或工程师助理检查施工准备情况后，即可签批开工。②施工准备石料：加工后的石料应成层码放，便于检查和使用。片石、块石、料石、角、偶石、镶面石的尺寸和制作要求。注意石料的节理、裂缝发育程序、风化情况、石锈清除情况。确定抗压强度抽样检查频率。基底：整平、夯实或垫层验收合格。测量放样：承包人自检报告批复，安排监理复核测量。砂浆配合比：拟使用强度级别的砂浆配合比，以及试件强度报告。每种强度级别应提供1组以上。已经审核批准的砂浆配合比可直接使用。砌筑工艺砌段划分，相邻砌段应分层搭接。③批复总监（驻地监）或授权砌石工程师，检查准备工作合格后，即可批复开工申请报告，下达开工令。④施工砌筑审定砌筑方法，如坐浆挤浆法，砌筑前底层砌石或基底应湿润，石料应充分湿润。砌筑时灰浆应饱满，砌缝应均匀合格，按规定丁顺压缝，砌筑石料应互相咬结，不准摆放后灌浆，不准石料直立贴皮使用。砂浆宜机拌，除正常砂浆取样频率外，视现场情况增加试样。确定勾缝方式，勾缝应结实美观。砌体应及时养生。砌体沉降缝：严格保证缝的位置，缝的垂直度和宽度；n砌体施工中，沥青木丝板应定位正确、牢固，尺寸准确厚度均匀；混凝土施工中，分隔缝的沥青木丝板应充分分隔两边墙身，浇筑混凝土时防止窜浆及板身变位；沥青木丝板应充分浸透沥青；缝后处理：凿去要求深度的沥青木丝板，一般为5cm~6cm，嵌填沥青麻丝或沥青马碲脂等充填材料；缝的表面处理应牢固、美观。按设计要求设置泄水孔、泄水管，泄水孔后应设置反滤层。养生方式和时间。b、监理方式①责任监理工程师：砌筑工程师或工程师助理。②监理方式：砌筑工程施工应加强现场巡视。现场监理在巡视检查中，应及时指出砌筑缺点，要求改正。并可要求局部拆除或返工，增加砂浆试样频率。但较大范围的返工，严重砌筑质量问题处理，应由监理工程师书面或口头通知承包人。G、桥面附属工程a、防水层防水层材料检查。防水层通过伸缩缝或沉降缝时，应按设计规定铺设。防水层应横桥向闭合铺设，表层应平顺、干燥，沥青防水层不宜在雨天或低温下铺设。b、泄水管泄水管的位置、数量、材料检查。泄水管下缘应伸出结构物底面10cm~15cm。c、安全带、缘石、人行道悬臂式安全带和人行道构件必须在主梁横向连结或拱上建筑完成才可安装。人行道板，人行道梁的铺设顺序，人行道的排水横坡检查。n人行道板及梁的锚固安全检查。缘石安装的平顺直，整齐。2.4、隧道工程质量监理隧道施工质量监理工作主要着重于施工方案审批、施工放样、工程材料、质量试验及检验、现场监督管理等多方面。隧道工程为地下工程，因而有地质情况变化大，场地狭窄工作面集中、工序复杂、施工及现场监理工作环境差等特点。为了做好本工程隧道质量工作，必须认真做好以下监理工作：开工前，要求施工单位根据工程实际认真编写施工组织设计报监理工程师审批。必须严格执行质量检查制度，遵守操作规程，做好材料试验工作，坚持技术交底及安全交底制度，进行全员技术、质量、安全教育，确保工程质量。协助指导施工单位制定安全制度和措施，加强通风、照明、防尘、降温及防水和防止有害气体的工作，并预防塌方事故，努力改善作业环境保护施工人员身体健康和人生安全。施工过程中监理人员必须密切注意围岩及地下水的变化情况，当施工方法或支护结构不适应于实际围岩状态时，应及时指导，监督承包人调整施工方法或支护结构。为了更好地抓好质量管理，要求施工单位在施工过程中作好原始记录：工程地质和水文地质实际情况调查。设计变更项目的原因和内容。隐蔽工程施工和发生坍方、涌水等的状况及处理情况。各种材料的使用情况，试件的检测或检查结果，质量鉴定。喷射砼层及衬砌渗漏、变形、开裂的观测记录，原因分析和处理情况。施工测量及贯通时的测量结果。对围岩、支护及衬砌位移和应力的量测数据，锚杆拔力等试验数据等。2.4.1、隧道工程施工准备阶段质量监理要点nA、工程测量监理控制要点a、对每个隧道均要求设置精密导线网，并定期对其基准点和水准点进行校核。b、洞外水准点，中线点应根据隧道平纵面，隧道长度等定期进行复核。c、洞内控制点水准点应根据施工进度设定，桩点必须稳定、可靠、通视、不易损坏，并加以妥善保护。d、测量精度、极限误差、影响值、不符值，均应符合《公路隧道勘测规程》的有关规定。e、洞内导线应根据洞口投点向洞内作引伸测量，洞口投点应纳入控制网内，后视方向长度不宜小于300m，导线点应尽量沿中线布设，主线长直线不短于200m，曲线不宜短于70m，测量精度应符合隧道要求，无闭合条件的单导线，应进行二组独立观测，相互校核。f、洞内水准线路，应由洞口高程控制点向洞内布置，测点间距200—500为宜，如施工方便在导坑内拱部、边墙，每100m设一个临时水准点。B、开工准备工作a、开工前，监理人员应对隧道周围做独立的深入调查①当地气象、水文、地质、筑路材料、沿线居民情况。②隧道施工对自然环境、生产、生活环境的影响，对周围地表、地下构造物的影响及需采取的措施。③可利用的材料、水源、电力及道路。④施工场地布置与洞口相邻工程、弃渣利用、农田水利、征地等的关系。b、进一步核实设计文件①核对隧道平面、纵、横断面，洞门位置、式样、衬砌类型，是否符合实际情况。②核对设计文件中确定的施工方法、技术措施、洞内外排水措施，施工场地布置、弃方处理是否符合工程实际。n③审核并抽检施工单位复测的控制点、施工测量用的基准点、水准点。c、审核、检查施工单位准备情况①审核人员配备、机械设备进场情况及临时设施建设情况。②审核施工单位编报的施工组织设计的针对性及可行性。③审核施工单位的各项自保体系建立情况及试验检测人员、设备、工地试验室情况。④对施工单位进场材料进行确认和抽样检验。⑤对施工单位的施工放样、测量成果进行复核。2.4.2、隧道工程施工阶段监理控制要点A、洞口施工监理质量控制隧道工程的洞口各项工程边、仰坡土石方工程、边墙、翼墙及洞口排水系统等工程相互关联、往往一项工程安排不周就会影响其它工程，因此应全面考虑，妥善安排，以减少干扰，保证安全和质量，并尽快完成，为洞身施工创造条件。a、洞口土石方工程①进洞前应尽早完成洞口排水系统，一是保证洞内施工用水顺畅排除，二是防止洞外水倒流入洞内。②按设计进行边、仰坡放线，自上而下逐断开挖，不得掏底开挖或重叠开挖。③清除洞口上方有可能滑塌的表土、灌木及山坡危岩等，不留隐患。④石质地层拉槽爆破后，应及时清除松动石块；土质地层开挖后应及时夯实整平边、仰坡。⑤洞门端墙处的土石方，应视地层稳定程度、洞口施工季节和隧道施工方法等选择施工时机和施工方法，以保证开挖岩层稳定，为砌筑洞门墙制造条件。⑥为防止爆破振动引起边、仰坡崩坍、剥落、规定不得采用多药量深孔爆破。n⑦开挖中应随时检查边坡和仰坡，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边、仰坡稳定和施工安全。b、洞门工程①开挖进洞时，应用钢支撑紧贴洞口开挖面进行支护，形成假拟洞口；围岩差时可用管棚支护，支撑作业应紧跟开挖作业，确保稳固。②洞门基础必须置于稳固地基上，地基承载力应满足设计要求，严格执行验槽程序，确保工程质量。③洞门衬砌拱墙应与洞内拱墙连成整体。端墙放样时，应保证位置准确和墙面坡度平顺。④洞门端墙的砌筑与墙背回填应两侧同时进行，防止对衬砌边墙产生偏压。⑤洞门的排、截水设施，应与洞门工程配合施工，并与道路排水系统连通。B、洞身开挖监理质量控制a、合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工。b、爆破后，对开挖面和未衬砌地段应进行检查，对可能出现的险情，应采取措施及时处理。c、开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并保护好测量用测点。d、做好地质、水文情况的核对，地质变化处和重要地段，应留影像资料。e、为使开挖面尽量符合设计断面，减轻对围岩的挠动，减少超、欠挖，应采用光面爆破或预裂爆破技术，施工中应提高钻眼效率和爆破效果，降低工、料消耗。f、开挖爆破应选用适当的炸药品种和型号，在漏水和涌水地段应采用非电导爆管起爆。g、隧道双向开挖接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥，并采用浅眼低药量，控制爆破。当两开挖面间距离剩下15m时，应改为单向开挖，直到贯通。h、n双洞开挖时，后行洞可能对围岩造成二次挠动，导致现行洞洞壁破坏。为此，应根据两洞轴线距离，洞口里程距离、地质条件及其它自然条件，选用适宜的开挖方法，确定好两洞的时间差，并采用弱爆破、强支护、勤量测，防止后行洞对现行洞洞壁产生不良影响。i、钻爆作业必须按照钻爆进行钻眼、装药、接线和引爆。钻眼前应定出开挖断面中线、水平线和断面轮廓、标出炮眼位置，经检查符合要求方可钻眼。炮眼的深度、角度、间距应符合设计精度要求，并按炮眼布置图进行检查，合格后方可装药爆破。C、支护工程监理质量控制a、锚杆及其锚固所用材料应满足设计要求。锚杆施工与喷射砼应在开挖后尽早进行，并要求尽可能靠近开挖面。b、锚杆安设后，每300根至少应选择3根作为一组进行抗拔试验，围岩条件或原材料变更时另作一组，同时锚杆28d的抗拔力平均值应满足设计要求。c、严格执行隐蔽工程验收程序，除锚杆抗拔力外，应对其长度、间距、角度、方向等项进行检查验收。d、喷射砼材料质量必须通过有关试验或检查加以确认。喷射砼配合比，应通过试验选定，满足设计强度和喷射工艺的要求。e、在喷射砼前，应用水或高压管将岩壁面的粉尘和杂物清理干净。f、喷射中发现松动石块或遮挡喷射砼的物体时，应及时清除；喷射作业应分段、分片、由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m；一次喷射厚度，应根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于4cm～6cm。g、喷射砼作业须紧跟开挖面时，下次爆破距喷射砼完成时间的间隔，不得小于4h。h、当发现喷射砼表面有裂缝、脱落、露筋、渗水等情况时，应予以修补，凿除喷层重喷或进行整治。i、n对于自稳时间很短的砂层、砂砾层、断层破碎带，软弱围岩、浅埋地段、涌水、堵水段可采用小导管注浆、深孔注浆方法，进行围岩预加固的超前支护。D、防水层施工监理质量控制。a、防水层所用材料应符合设计要求。b、防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前进行铺挂。c、防水层铺设前，喷射砼层表面不得有锚杆头或钢筋断头外露；对凸凹不平部位应修凿，喷补、使砼表面平顺；喷层表面漏水时，应及时引排。d、防水层可在拱部和边墙按现状分三段或二段从上向下，从外向洞内铺设，并视材质采取相应的接合方法。e、防水层的接头应牢固，温度应不小于同质材料，并无气泡，折皱及空鼓。f、防水层吊挂固定点间距，拱部应为0.5—0.7m，侧墙为1.0—1.2m，在凸凹处应适当增加固定点。点间防水层不得绷紧，以保证灌筑砼时防水层面与喷射砼面能密贴。g、开挖和衬砌作业不得损坏防水层，当出现层面损坏时应及时修补。h、防水层纵横向一次铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定。铺设前应先行试铺，并加以调整。防水层在下一阶段施工前的连接部分应防止污染或损坏。i、防水层属隐蔽工程，在二次衬砌灌注前应检查防水层质量，做好接头标记，并填写质量检验记录。E、二次衬砌工程监理质量控制。a、严格控制商品砼原材质量及成品质量，坍落度控制在8—12cm，细骨料采用中砂，其平均粒径控制在0.25—0.3mm之间。细度模量应在2.4—3.0之间。水泥标号不低于42.5，最大水泥用量按280kg/m3控制，水灰比不大于0.55。b、布置施工现场，检查拱架模板安装质量，净空尺寸、中线、水平是否符合要求。nc、灌注前应用水冲洗防水层表面，并清除墙底虚渣、污物和积水。d、灌注砼时应左右对称分层进行，每层深度不宜超过1m，分层灌注间隙时间不得超过砼初凝时间，并捣固密实，每层灌注长度控制在6—12m之间。灌注到拱脚处宜中断1—2h（不超过终凝时间），等边墙砼下沉基本稳定后再行灌注拱部，以防止衬砌开裂。e、拱圈灌筑应从两侧拱脚向拱顶对称进行，间歇及封顶的层面应成幅射状。f、根据隧道内湿度情况制定衬砌砼养生方案，并认真贯彻落实，特别是洞内干燥地段和隧道洞口段，应严格执行养护方案，防止砼收缩开裂。2.5、涵洞工程质量监理2.5.1、开工申请报告涵洞及通道工程开工前，承包人应在合同规定时间内书面递交申请报告。报告的内容主要有构造物名称、桩号，施工人员、机具、材料、试验和图纸等情况，施工放样书面资料等。结构监理工程师应现场检查施工准备情况，提出测量复核、原材料试验、施工工艺、质量保证等书面意见。驻地高级监理工程师汇总检查情况，批复开工报告，签发开工令。2.5.2、监理工程师的分工及职责根据工程规模及监理组织结构，一般分工：涵洞工程师由道路工程师负责现场监理，并配备必要的现场监理人员；通道及顶进箱涵工程由结构工程师负责现场监理，并配备必要的现场监理人员；施工放样的复核测量应由测量工程师负责进行，复核测量内容由测量工程师与道路工程师或结构工程师研究确定，测量工程师应把检查和复核结果报高级驻地监理工程师，并通知有关专业工程师；材料检查试验、混凝土配合比的复核、现场的试验检测，应由试验工程师负责，并将试验结果报告专业工程师，由专业工程师签发工序报检单。2.5.3、圆管涵施工监理要点A、涵管的加工的质量监理na、外购混凝土管节成品，应按合同、规范执行，承包人与构件厂订合同的技术条件，必须满足设计规定和《施工规范》（JTJ041-89）要求和各项质量标准。b、现场预制混凝土涵管①监理工程师应对预制场位置，拌和、浇筑工艺，人员和机具等，作全面检查，经批准后才能预制；②承包人应报告每批管节质量自检情况，其内容包括：几何尺寸及偏差情况；涵管内外表面（应平整、光滑、整个管节无裂缝、蜂窝、麻面）等情况；试件取样频率及试件强度报告。③构件养生方式及时间。c、施工现场成品检查监理工程师在预制场管节检查合格的基础上，对运到施工现场的涵管进一步检查，确定对有缺陷成品的处理意见：轻度缺陷可修复使用；破裂、端部开裂等严重缺陷者，指令废弃；做三边承载强度试验、极限强度试验。B、施工质量监理a、垫层及管座施工质量要求卧管顶面与管道形状一致，并保证涵管外包混凝土的厚度、高度符合设计要求。b、软土地区设计有预拱度时（沿管轴方向），预留拱度应从垫层开始。c、管节辅设时，严禁用改变缝宽来调整涵长。d、保证正确缝宽度，缝内充填沥青麻絮要密实；接缝带按设计规定施工，一般包裹两层热沥青油毡；混凝土包缝带要密封，养生及时，防止混凝土开裂。2.5.4、盖板涵、通道工程的质量监理要点A、基础工程a、基坑开挖及验收，应检查平面位置、尺寸和高程，基坑的边坡稳定n性，地下水情况及基底承载力，必要时由试验室取样检查；b、基础砂垫层、砾石垫层、灰土垫层的施工质量控制，包括材料要求、施工工艺、压实度要求及检查等。c、基坑的排水设施和施工质量控制，位置要准确，垂直度和宽度，添缝材料及清理等。B、砌石墙身的质量，应符合《施工规范》要求和设计规定，如砂浆标号及实验，石料的质量，砌筑工艺等。C、混凝土墙身及顶板工程，应按桥梁工程的质量控制内容，如模板的支架，钢筋工程，混凝土浇筑、养生及强度试验等。3、本工程技术难点分析及防止质量通病的监理对策3.1、路基工程质量通病的监理对策：A、以合同为依据，严控土源和填料质量。施工单位在投标时已向业主承诺了土方施工的土源、质量。监理工作过程中要坚持依施工合同为依据，密切监督施工单位履约和兑现承诺。如发现问题及时在有关的不同层次通过监理指令或会议解决。B、加强对机械管理力度。检查施工单位在投标承诺的土方施工机械数量及型号、性能是否兑现，并结合现场情况认真核实，保证满足土方施工需要。C、加强对施工单位施工安排管理。根据施工规范要求，在满足规范填方最小长度前提下，尽量加大填方工作面长度以减少接头，以利于土方机械的施工，保证土方施工质量。a、加强对土方接头处理的监理力度。首先抓好施工单位挖台阶的工作，并对台阶逐一验收，确保台阶压实度达标，防止出现假台阶。b、n对接头部位逐一记录在案，并派专人负责加强对接头质量验收。首先要求施工单位，根据路基填方材料，分层厚度，施工工艺，制定切实可行的施工方案报驻地办审批，施工过程中监理工程师将进行重点控制，跟踪施工方案执行情况，确保搭接质量。D、以规范和设计文件为准绳。施工规范及设计文件对土方施工及填料有明确的要求，凡土质不合格的，坚决不准用于填方。E、以试验数据为依托，加大对取土源的土质变化的跟踪管理，以确保填方用土质量。F、加强现场检测力度。对含水量、压实度、分层厚度达不到规范及设计标准的必须返工处理。G、加强现场监理管理力度。以批准计划及已取得试验数据为依据，对高填方路基决不允许出现因为抢工造成路基塌陷现象。3.2、路面工程技术难点分析及防止质量通病的监理对策A、针对目前公路工程存在多项质量通病治理点，做好水泥稳定砂砾等路面基层、底基层结构施工工艺及工程质量控制是道路工程质量控制的重点。监理对策：a．开专题会议，研究水泥稳定砂砾的生产工艺要求，解决易产生反射裂缝的问题。b．对生产单位，加强水泥稳定砂砾拌和质量管理，要求按规定指标进行设备及生产工艺的改造。c．在施工前及施工中监理做好以下工作：①认真审查承包人用于底基层、基层的材料是否符合设计要求并做平行验证试验，验证材料质量，并签署意见。②审查承包人混合料配合比设计，并做验证试验，特别着重材料粒径、级配、塑性指数及混合料的最佳含水量、强度、最大干容重等试验。认真检查并参与承包人施工配合比的调试，注意检查是否与设计配合比相符或基本相符，各项指标是否满足设计要求。③水泥稳定砂砾混合料应在料场集中拌和。n①要求承包人先作试验段，成功后再正常施工，并取得有关经验和数据以便指导施工和监理。如：机械设备的组合、施工段落长度、松铺系数、最佳含水量混合料拌和后必须摊铺碾压完的极限时间等。②在任何情况下，拌和的混合料都应均匀，含水量适当，既无粗细粒料离析现象，也无固结现象。摊铺过程中应要求承包人提出防止离析的措施和补救办法。③承包人应根据试验路段总结的施工工艺和施工机械进行混合料的施工，在最佳含水量时进行碾压，碾压应先轻后重，一般路段由路肩向中线方向碾压或超高段由内侧向外侧进行碾压，按规定重叠宽度错轮碾压，并碾压至要求的压实度为止。按重型击实试验法确定的压实度代表值，底基层达到96%以上，基层达到98%以上。④加强旁站，按不少于规定频率的次数抽检混合料的含灰量、级配、压实度、强度及随时检查含水量。应特别注意含灰量的随机，高频率检测，设立相应台帐加强对生产单位的管理。⑤加强对已完段落平整度、厚度、纵断高程，横坡、宽度检查并按设计要求做弯沉检查。⑥加强养生，保证强度增长。基层成型后有控制的适当开放交通以便清除表面浮土。B、沥青砼路面质量控制的技术难点。监理对策：a、加强材料质量检查监理对于施工单位选定的材料进行追踪检查，对于碎石、沥青、石粉、砂、改性剂等主要材料都要查明产地、性能，按规范审查、复试施工单位的材料试验结果，做好有见证取样试验工作。b、加强对拌合厂质量保证体系与措施的检查和生产过程控制。n对于施工单位选定的沥青混合料拌合厂按规定严格审查其资质，资审合格后对拌合厂进行实地检查，重点检查其质量保证体系和质量保证措施。在施工生产过程中，加强对拌合厂的生产过程控制，监理对拌和均匀性、拌和温度、出厂温度等进行现场抽查，并通过取样进行马歇尔试验，检测混合料的矿料级配和沥青用量。c、强化现场控制沥青路面施工现场，监理全过程旁站总监理工程师、主任工程师和道路工程师都要到场，对沥青混合料质量及施工温度进行观测，随时检查厚度、压实度和平整度，并逐个断面测定路面形成尺寸。d、及时监测施工过程中使用核子密度仪及时检查施工压实度，严格控制碾压遍数。通过钻孔取芯确认压实度是否符合标准。e、重点控制，跟踪管理将压实度、平整度、厚度、宽度作为重点控制因素，采用平均值和极差管理图等统计方法进行跟踪管理。发现问题，及时要求施工单位采取纠正措施。3.3、桥梁工程技术难点分析及防止质量通病的监理对策A、防止桥头跳车监理对策：监理对策：从防止桥头沉降及路面结构层变形两方面入手a．选用级配良好的天然砂砾作为桥头回填材料，严格控制填料质量，剔除超粒径填料。b．进行全过程旁站，加大现场检测力度，严格控制分层厚度，确保饱水碾压，边角处要采用小型夯实机具补夯密实。c．确保桥头搭板垫层施工质量，严格分层铺筑，碾压密实，确保压实度、强度等符合设计要求。搭板垫层与桥头引道底基层应合理过渡，设置大于5m的过渡段，尤其应严格控制过渡段施工质量，搭板垫层与引道底基层不能同期施工，应合理选择接缝位置。nd．严格控制刚柔结合部位路面结构层施工质量，特别是底基层、基层、底面层与桥头搭板结合部位的施工质量，施工过程中要防止材料离析，确保碾压密实。B、连续箱梁、实心板梁的浇注、预应力张拉控制是桥梁工程质量控制的重点。a、抓梁体现浇质量是此方面监理工作的重点之一。监理对策：①、督促施工单位认真做好施工图的图纸会审及设计交底工作，及时发现问题。要特别注意施工图中每座桥的角度，左偏还是右偏，并将其张贴上墙，以利日常检查。②、检查梁体的模板，底模、侧模是否符合要求，水泥是否进库，砂、石料是否过筛，要特别重视底模的检查，因梁体拆模后只有底模、侧模是外露面，按设计要求设置预拱度。③、检查砼的配合比是否与进场材料吻合，进场材料发生变化应及时调整配合比设计。④、检查钢筋位置、数量、焊接情况，要特别注意焊接钢筋的直顺度，严禁先焊后弯。认真检查波纹管的纵横坐标位置是否与设计相符。锚垫板是否与张拉方向垂直，预埋筋位置数量是否正确无误。⑤、砼浇注前先检查底模的清洁度，必须使用脱模剂，至少在使用机油时机油应用3：7的柴油掺配，均匀少量地涂沫，防止底板出现黑斑和跑砂现象。⑥、加强养生，保证砼强度增长，防止裂缝出现，并切除（严禁用电、气焊）端部预应力筋，尽快封端。梁体表面应注意砼的收光，初凝前的收光应特别重视，防止出现不均匀的龟裂。⑦、严格养护措施和养护办法，建议业主要求推广使用养护剂养护。b、预防预应力工程中的质量通病是桥梁工程监理工作的重点之二。n监理对策：①、在施工方案审查中，检查预应力张拉程序、张拉理论伸长值的计算及张拉中质量控制措施是否切实可行。②、建议业主考虑，要求施工单位张拉中使用张拉伸长值自动记录仪，杜绝人工记录带来的随意或虚假。③、张拉前，对预应力筋，锚具进行抽样检查，要重视锚头的静载锚固试验的审查，合格后方能使用，千斤顶等张拉设备必须按规定进行整体标定。按设计或施工规范进行要求，严格控制张拉应力，并进行张拉伸长率复核且检查断丝、滑丝数量。④、加强监理在现场预应力张拉的旁站工作，监理人员旁站中严格对张拉顺序、张拉程序、预应力筋的断丝及滑丝数进行控制。当实际伸长值与理论伸长值计算的伸长率超过6%时，应要求暂停张拉，待查明原因并采取措施予以调整后，方可继续张拉。⑤、对于预应力后张法施工的现浇箱梁的孔道压浆，要在监理质量控制中关注以下各点：①对水泥浆性能的控制；②压浆前对孔道的清理检查；③压浆顺序、方法的检查，压浆时间的控制；④压浆后密实情况的检查，封锚端的检查；⑤水泥浆试件的制作。张拉完成后，按规范要求立即进行孔道压浆，并取样验证水泥浆的强度是否符合设计要求。3.4、隧道施工技术难点监理对策A．隧道施工中，密切注意围岩及地下水变化情况。进一步调查开挖面地质条件（岩性、岩体状态）；确定开挖面涌水量及涌水压力，以及排水水量、水温、湿温度、PH值、水质等；了解开挖面后方区段的围岩及支护状态；掌握气象（气候、气温、气压、降雨量等）情况及地表水、地下水情况等。Bn．在预测开挖面山体状态可能对施工产生重大影响时，应从接近地点开始进行钻探或开挖导坑，以作施工地质调查。C．以施工地质调查和围岩变形量测的分析结果为依据，监督施工单位对施工方法支护参数作适当调整或变更，并编制调整施工工艺或支护结构的实施方案报监理工程师审批。D．监理工程师应结合工程现场情况，对施工单位编报的施工工艺或支护结构的调整或变更方案进行认真的审查，必要时通过会议形式组织地勘、设计、业主等方面有关人员共同研究决定。3.5、桥面系、各类排水构筑物、路面排水等工程技术难点分析及防止质量通病的监理对策：A、桥面系质量控制监理对策：a.桥面铺装前，承包人应进行细致放样，报监理工程师复核，以保证铺装的厚度、平整度、横坡度及纵向坡度。监理工程师应控制铺装层的厚度及材料的质量，均需满足设计或规范要求，钢筋网的铺设高度及钢筋数量、间距必须符合设计图纸规定。铺装前必须检查装配式梁的横向联结钢筋是否已按设计或规范焊接，焊接长度也必须检查。桥面连续时的传力杆放置等细部构造要在隐检中加强审视。进行桥面铺装前，应将桥面清扫干净，浇混凝土前应洒水湿润。桥面铺装必须振捣密实，应用插入式振捣棒和附着式振捣器配合使用，浇筑混凝土外形要美观整齐。无麻面、掉皮等现象。表面平整度、横坡度必须符合设计要求。b.桥面排水工程必须做到纵横坡符合设计要求，防止雨水滞积于桥面坑洼而渗入梁体。泄水管埋设位置正确，管嘴应伸出结构物底面10～15cm，管口周围设置相应的聚水槽，以使雨水渲泄畅通。金属管必须做防锈处理。若使用其他管替代设计规定泄水管时，必须得到监理工程师同意。桥面防水层施工，监理必须当作重点项目，严控操作工艺的执行，从严进行工序验收。nc.桥面伸缩缝是为了保证桥跨结构在气温变化、活载作用，混凝土徐变影响下自由的变形。保证车辆在伸缩缝处平稳地通过和防止雨水，垃圾、泥土等侵入。对于逆作法方式安装的伸缩缝，监理工作应首先对进场的原材料控制，凡工厂生产的产品必须具有出厂合格证书。其次，施工中应建议做好如下工作：（a）浇筑混凝土时在伸缩缝处将低标号混凝土同时填塞，以达到端头混凝土边缘标高一致；（b）上层沥青混凝土覆盖应盖到伸缩缝范围内；（c）在覆盖的沥青混凝土精细放样，再用切割机将多余的沥青层及低标号混凝土去除；（d）预埋或焊接的连接钢筋必须牢固，数量必须符合设计，焊接时必须防止已浇混凝土被烧伤；（e）伸缩缝装置必须安装牢固，各项指标符合要求；（f）在清理干净伸缩缝处杂物后，按照设计图纸规定的混凝土标号、精心浇筑伸缩缝周围的混凝土，沿顺桥方向以3m直尺严格控制伸缩缝周围的顶面高程与附近沥青混凝土顶面高程一致，并注意振捣密实。及时压抹平整养护；（g）梳形伸缩缝安装时的间隙按JTJ041-2000规定。但应注意接缝四周的混凝土宜在接缝伸缩开放状态下浇筑。d.人行道及栏杆、防撞护栏等附属设施，监理检查中要注意其竖向线形及坡度顺适，要外观线形美观，巡视中关注断缝等细部处理必须符合设计规定。要注意人行道板和人行道梁安装质量，对安装有锚固的人行道桥时应对焊缝认真检查，且关注施工安全。桥头搭板浇筑质量、搭板下路基处理或枕梁的设置，台后填料质量及分层压实质量，都必须进行严格的监理检控。B、桥面防水监理控制监理对策：a．APP改性沥青防水材料的选择是保证桥面防水工程质量的关键，监理应要求并指导施工单位做好此项工作。⑴、为施工方便并保证卷材与砼基面及沥青砼结合良好应选用耐热度在130℃左右的APPI型卷材。⑵n、结合以住工程经验对防水卷材进行前期委托试验，以验证卷材的下表面沥青涂层厚度、耐热性、低温柔性、拉力及最大拉力时延伸率、盐处理及热处理后性能变化、50℃剪切强度与粘结强度、热碾后抗渗性、23℃卷材与水泥砼剥离强度等指标，使其满足规范及使用要求。b．防水层施工前应进行砼铺装基面的验收，表面粗糙度应控制在1.5mm左右；3m直尺平整度测量值不得超过5mm。c．严格控制砼表面含水率（小于8%）；采用以下检验方法：取1m2卷材覆盖于砼铺装层上，经太阳暴晒5小时（上午10：00至下午3：00）后，卷材底面仍干燥，则认为含水率符合要求。d．严格控制卷材铺设方向、搭接宽度、热融粘结效果等施工工艺。e．协助施工单位合理安排工序，并及时做好检查验收等工作，尽可能在防水层施工完成后，尽早铺筑沥青砼桥面铺装层，确保防水层与基面及沥青砼铺装层粘结良好。C、各类排水构造物的监理控制监理对策：a.开工前应依据设计图进行现场核对，检查涵洞施工放样，基坑尺寸应满足施工要求。b.管基开挖后检查承载力是否满足要求。c.检查砂砾垫层平面尺寸、厚度。检查基础砼原材料质量，砼配合比及砼拌制运输、浇筑、养生全过程是否符合规范要求。d.检查圆管质量是否满足设计要求，如外购请提供质保单并作内、外压的试压试验。要做好检查记录。e.检查管节接缝、沉降缝、进出水口处理、涵洞端墙及锥坡等符合要求。f.涵洞完成后，当砌体砂浆或砼强度达到设计强度的70%以上，方可回填土。回填应两边对称进行，涵顶至少50cm填土，方可通过重车。g.n做好盖板涵盖板、箱涵底板侧墙及顶板的钢筋的监理检查验收工作，重点放在受力钢筋接头数量及其布置是否满足有关规范要求。接头要进行外观检查和抽样检验，合格方可进行下道工序。隐验中要注意主筋砼保护层厚符合有关要求。h.排水明沟施工质量控制，做好以下工作：①用于排水工程的砂石材料及混凝土、砂浆配合比应符合规定。监理工程师应及时对施工砂浆及混凝土进行抽检，作为对工程质量评定的依据。②所有基础工程开挖到设计标高后，必须由专业监理工程师检验地基承载能力是否符合设计要求，基底是否土质均匀和未受到扰动。平面尺寸及高程满足设计要求。对任何一部分不符合要求必须由承包人处理并经工程检验合格后，才能进行基础施工。其底标高、沟深沟宽和边沟外侧边坡度必须符合设计要求，外观应达到外形顺直美观。基底必须是由承包人填报隐蔽工程验收单，经监理工程师验收签认后才有效。③所有预制构件均必须符合设计文件要求。衬砌方砖的尺寸及强度应严格在进现场时检查。④冬季施工中任何构件、任何部位，在其混凝土或砂浆未达到设计强度前不得受冻。⑤所有构造物附属工程如八字墙，洞口铺砌等均应按主体工程质量同等要求。4、交工验收及缺陷责任期质量监理4.1、对施工标段的工程资料进行检查（1）查阅驻地办留存的在工程实施过程中，驻地办、总监办、业主、监督、城建档案馆等单位对各标段历次检查资料存在问题的记录，针对整改情况进行重点检查。（2）依据各有关工程资料管理规定，结合本工程资料管理目标对各标段工程资料进行全面检查，发现问题根据具体情况要求施工单位整改或请示业主研究处理。4.2、对施工标段工程实体进行检查n依据《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）对施工标段工程实体进行规定项目的实测实量及外观检查，发现问题及时请示业主、并提出处理初步建议。4.3、初验合格，监理工程师将及时对合同段工程的质量等级进行评定，并按有关规定编制监理工作报告，提交项目处。4.4、参加项目处组织的工程交工验收，接受对监理独立抽检资料、监理工作报告及质量评定资料的检查，协助项目处检查各标段施工单位合同执行情况，科学公正地评定工程质量，并签发合同工程交工验收证书。4.5、对本工程的重点、难点及易发生工程质量通病的工程项目及部位以及采用新技术、新工艺的工程项目进行专项检查，并做出综合效果评价报告，存档并报送项目处备案。同时，在整个缺陷责任期（甚至更长的运营期）内进行工程质量跟踪，进一步确认工程质量。4.6、在本项目的合同工程的缺陷责任期内，总监办将安排足够的、素质高、责任心强的监理人员，检查施工单位剩余工程计划的实施，巡检已完工程，记录发生的工程缺陷，指示施工单位修复，并对工程缺陷发生的原因、责任及缺陷修复后的工程质量，进行评价和确认。5、监理旁站方案结合以往公路监理经验，本工程将结合工程实际，制定出适用于本项目的具体监理旁站实施细则，编制各项旁站监理项目的旁站记录表格，明确旁站监理的工作内容，方法及标准，使旁站监理工作规范化、程序化，并在施工准备阶段编制各标段监理旁站计划，妥善安排旁站人员，对本工程重要工序项目实施过程进行有效监督。5.1、本工程旁站监理项目拟将本工程旁站项目划分为两类：A类和B类。其中A类为重点管理项目。监理人员将旁站施工全过程，并不得在此过程中离开施工现场；Bn类为一般管理项目，在该工序进行正常施工后，旁站监理人员可在短时间内兼顾其它监理工作。本工程监理旁站项目表见下：监理旁站项目表工程类别工程部位A类旁站项目B类旁站项目道路工程路基土方台背回填、＞5m高填方路基填筑、特殊地基处理、＜1.5m低填方路段的填前处理路基土方填筑路面基层水稳上基层、下基层底基层、水泥砼路面及搭板下垫层路面工程沥青砼面层、水泥砼路面管涵、倒虹吸管基等砼、特夯区回填管节安装盖板涵盖板安装n基础及涵台等砼、台背回填箱涵底板砼、箱体砼回填挟臂式挡墙挡墙砼回填排水支管管基及包封砼桥梁工程基础桩基钢筋笼就位、桩基砼明挖基础砼下部结构承台砼、墩柱及肋板砼、桥台砼、盖梁砼、预应力筋张拉、孔道注浆上部结构现浇梁、板（含搭板）砼、预应力张拉、孔道注浆、大型构件吊装、钢梁落排架、砼桥面铺装、桥面防水施工湿接头砼、封锚砼5.2、现场旁站项目的管理5.2.1要求现场监理按照规定的旁站项目，制定出本项目的旁站计划，并合理安排旁站人员。5.2.2在规定的旁站项目施工时，旁站监理必须到位，监理旁站人员未到现场，承包人不得施工。5.2.3旁站监理人员应严格按要求，认真工作并填写旁站记录。5.3、旁站监理的主要工作内容：5.3.1检查施工单位该工序所采用的施工工艺方法是否符合经批准的施工技术方案。5.3.2检查承包商现场责任人是否到位，管理人员试验人员是否到位，操作人员配置是否满足施工需要。5.3.3检查所用材料是否与批准的材料相符。5.3.4检查所用设备是否与批准的施工技术方案相符，能否满足工程需要。5.3.5要求承包人对监理工程师在旁站过程中指出的问题立即进行改正。否则监理有权现场口头暂停该工序项目的施工，并事后以书面形式确认。5.4、旁站记录填写要求。n5.4.1旁站监理人员必须认真填写规定格式的旁站监理记录。5.4.2旁站监理记录应填写齐全、字迹清楚。5.4.3旁站记录中记录的问题必须有处理经过和处理结果。5.4.4旁站记录中涉及业主、承包人或其它监理人员时，应写全名和职务，不得不写姓名或只写姓和职务。5.4.5旁站监理记录应全面反映旁站监理工作情况。5.5、旁站监理记录的检查和整理5.5.1旁站监理记录按旁站工程项目进行整理。5.5.2监理工程师或他们的授权人可以随时抽查旁站监理记录，并在空白处签字。5.5.3每月监理工程师或他们的授权人进行一次检查。5.6、旁站监理记录的保存旁站监理记录在填写人处妥善保管，作为监理验收资料的附件，工程竣工后交总监办统一保管。5.7、旁站监理记录的归档当工程竣工时，旁站监理记录应按照《竣工文件编制办法》的要求整理、装订后归档。6、分包、材料采购监理内容及方法6.1、工程分包管理严格区分工程分包的性质，严禁非法分包。商品砼、各种混合料、管材、构件、预应力器材、伸缩缝、防水、支座等施工及生产厂家的选用均属工程分包。（1）、按包清工办法提供的劳务不视为分包，可视为项目部的专业施工队，纳入项目部的统一管理。（2）、工程分包的申请施工单位在确定分包后，应提前14n天向监理工程师提交工程分包申请，分包申请书的主要内容应包括：A．分包意向书（包括数量、价格意向）；B．分包人企业营业执照复印件；C．分包人工程（或生产）业绩证明材料；D．分包人主要管理人员和技术人员资历；E．分包人主要工程机械设备名称、型号、数量及完好情况；F．分包人财务状况。（3）、监理工程师对分包申请的审批总监办在接到上述分包申请3日内组织有关人员对分包申请中的内容进行核实，签署审查意见后报与业主讨论，在征求业主意见后，7日内予以审批（外埠分包单位除外）。（4）、承包人责任监理工程师对分包申请的批准和对首件的验收，并不免除承包人在合同中承担的任何责任和义务。分包人的行为、违约和疏忽应视同承包人的责任。（5）、对分包人的支付分包人工程项目的支付由承包人统一办理。（6）、专项分包A．根据工程需要，业主和监理工程师在通过资质审查或招、议标后，可选择或批准有关施工、预制、加工、供货、供料等单位作为专项分包人参予施工或为工程提供材料、货物、成品、半成品等服务；对此，承包人应予以接受。专项分包按照分包程序进行，报总监办备案。B．承包人对分包人的管理专项分包，并不免除承包人的任何责任和义务，专项分包人也不享有任何特殊权利或利益。承包人应和专项分包人签定分包协议，载明双方的责任和义务。C．专项分包的支付n经监理工程师证明，业主可直接或通过承包人向专项分包人支付有关工程费用，承包人不应拒绝或扣留，除非承包人能够证明专项分包人提供的服务不能满足工程要求。（7）、分包的工程变更分包或专项分包部分的工程变更应通过承包人贯彻执行。（8）、监理工程师必须加强对分包、材料采购的管理工作A．承包人任何形式的分包，必须经监理工程师书面同意。B．当监理工程师对分包人的资质情况进行调查时，承包人应提供必要的协助。C．承包人应对分包人所进行的工程活动进行严格管理，对重要工程方案、施工工艺和进度计划进行严格的控制，并按监理程序的要求上报分项开工申请，原材料申报等有关文件。D．据合同文件的要求，分包中不得压低单价，总监办将对此进行检查。7、施工监理安全保证措施7.1、施工安全监理目标安全生产，文明施工，减尘降噪，节能减废，预防污染，生态保护，减少扰民和民扰。7.2、施工安全监理重点根据《建设工程安全生产管理条例》要求：（1）督促施工承包人明确安全责任①施工承包人从事建设工程的新建、扩建、改建和拆除等活动，应当具备国家规定的注册资本、专业技术人员、技术装备和安全生产等条件，依法取得相应等级的资质证书，并在其资质等级许可的范围内承揽工程。②n施工承包人主要负责人依法对本单位的安全生产工作全面负责。施工承包人应当建立健全安全生产责任制度和安全生产教育培训制度，制定安全生产规章制度和操作规程，保证本单位安全生产条件所需资金的投入，对所承担的建设工程进行定期和专项安全检查，并做好安全检查记录。施工承包人的项目负责人应当由取得相应执业资格的人员担任，对建设工程项目的安全施工负责，落实安全生产责任制度、安全生产规章制度和操作规程，确保安全生产费用的有效使用，并根据工程的特点组织制定安全施工措施，消除安全事故隐患，及时、如实报告生产安全事故。③施工承包人对列入建设工程概算的安全作业环境及安全施工措施所需费用，应当用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。④施工承包人应当设立安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。专职安全生产管理人员负责对安全生产进行现场监督检查。发现安全事故隐患，应当及时向项目负责人和安全生产管理机构报告；对违章指挥、违章操作的，应当立即制止。（2）明确监理单位的安全责任①工程监理单位应当审查施工组织设计中的安全技术措施或者专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。②工程监理单位在实施监理过程中，发现存在安全事故隐患的，应当要求施工承包人整改；情况严重的，应当要求施工承包人暂时停止施工，并及时报告业主。施工承包人拒不整改或者不停止施工的，工程监理单位应当及时向有关主管部门报告。③工程监理单位和监理工程师应当按照法律、法规和工程建设强制性标准实施监理，并对建设工程安全生产承担监理责任。（3）督促施工承包人做好现场环境保护①粉尘、烟尘控制；②固体废弃物控制；③现场废水控制；④消防控制；n⑤环境卫生控制。（4）督促施工承包人制定生态保护措施、降噪音措施及减少扰民和防止民扰措施等。7.3、文明施工及安全生产的控制措施（1）为保证高楼山隧道及引线工程施工的顺利进行，加强文明施工和安全生产的管理，杜绝重大伤亡事故，减少一般事故是使工程获得周边群众的理解、配合的关键，参与工程的各方的文明施工的意识、安全的意识必须加强。加大文明施工、安全生产的管理力度，树立起预防为主，长备不懈的文明施工、安全生产意识，从而做到组织落实，制度完善，责任明确，措施得力的文明施工、安全生产保证系统。切实贯彻建设部、省建委、交委颁布的有关施工现场文明施工管理要求，安全生产操作规程文件精神，落实业主的各项要求，消灭施工现场的随意性行为，根除现有事故苗头，监理工程师必须要求各施工单位贯彻落实文明施工措施，抓好防汛、深槽、暗挖、施工用电、交通安全、饮食卫生等方面的工作。（2）要求各施工单位健全管理体制，加强自保系统项目经理为第一责任人，要健全文明施工、安全生产领导小组、现场文明施工小分队，现场安全员要持证上岗，配制要齐全，形成自上而下的安全生产保证系统。（3）提高文明施工、安全生产意识，加大管理力度监理工程师应要求各施工单位对下属管理人员、施工队、班组长及民工要逐级进行安全生产教育，学习安全生产的法律、法规及安全操作规程，使安全生产的意识深入到基层每一个人，安全交底落实到每一个人。配合业主指挥部定期或不定期进行检查评比，监督整改。（4）加强开工控制总监办在审核各项开工申请报告时，除了审查质量保证措施以外，文明施工、安全生产措施必须健全、有效，责任人必须明确，否则不得允许开工。n7.4、文明施工、安全生产措施要点（1）、无证人员不准上岗杜绝各少数工种无证上岗（电气焊工、电工、各类机械操作工、钢筋工、木工、砼工、炊事员、保卫人员等），不经培训取证不得上岗。（2）、交通安全导行路按照交通导行方案应设置交通标志、标牌（包括道路施工、车辆慢行、向左（右）改道、自行车标志等各类标志、标牌），设置位置应准确、明显。导行路旁凡是围挡的应在围挡上设置低压警示灯，并保证夜间常亮，围挡端头及出入口应设置闪灯，并有明显的交通行进提示。导行路段应保持干净、整洁，不积水，应有专人、专车进行洒水及清扫。导行路不得被施工机械、材料等占用，最大程度地保证社会车辆及行人安全、通畅的行驶。导行路应保证质量，路面不应出现翻浆、车辙、坑槽、龟裂等状况，若导行路有上述情况，应立即对路面进行修补和修复，保证车辆行驶的安全性。路口应24小时有交通协管员把守及疏导交通，且交通协管员应服装整齐，身着反光背心，专人专管，尽职尽责。施工围挡范围内的道路，尤其是车辆进出的道路，路面应干净、整洁，不应扬尘、沾泥和积水，严格按照文明施工和精品工程的要求完成。（3）、深槽作业安全管线开槽要按照实际土质进行合理放坡，执行施工方案，不可随意变更，对危险地段要采取有效的支护措施，保护水泵等设施安全，开槽要留有允足的操作空间，特殊情况要采取有效措施。做好槽底的排水防护，措施得力，满足要求。槽两侧上口不得留有浮石、杂物及松土，并在有条件地段做到上口有1.5M宽平整通道（硬化或覆盖），1.5mn槽边内做硬化处理并不得堆放任何建筑材料、土方、机械设备及其他物品。沟槽两侧均应在1.5m以外设置牢固的临时安全栏杆，标准应涂红白标志漆，并安装夜间警示红灯及防塌方、防坠落等警示标牌（栏杆高1.2M，中加横栏）。沟槽内每50m必须安放牢固的上下爬梯，并安全可靠，以防意外事故发生。槽内施工人员必须戴合格的安全帽，严禁靠槽休息，使用蛙夯人员必须穿戴绝缘手套和绝缘鞋，需两人操作，严禁一人操作，挪移蛙夯必须切断电源。深槽作业时必须配备槽上安全员监视险情。槽内吊装下管、浇筑砼必须有专人指挥机械，专职人员必须配制口哨、红绿旗，必须站在机械人员视线之内指挥，吊机臂旋转半径之内严禁过人，且需支搭行人、车辆便桥时，需经有关人员批准便桥方案方可实施，便桥要有牢固的标准的防护栏杆、警示红灯、充许通行吨位标牌及其他标志、标牌，便桥上严禁停放设备及其他物品或机械施工。深槽上口两侧做好防汛排水措施，以防汛期雨水冲入沟槽而造成安全事故。槽上口动力电缆不得挨地铺设，要安全吊挂（采用绝缘吊钩），临时电闸箱要放平稳，要有防雨措施，并设专人负责，严禁非专业人员随意使用。电缆过路口必须有套管保护，架空电缆不得直接搭在金属架上，需有保护措施。深槽作业区，禁止有两处或两处以上同时作业。深槽作业的各种管线铺设完成后，在雨季应迅速回填，避免劳民伤财及安全事故发生。深槽金属管线焊接工作坑严禁掏挖坡肩，应设有保护措施，防止坍塌伤人。（4）、加工厂安全所有机械设备必须有年度检验合格证明方可使用。各种机械加工设备必须有专人负责，其他人员不得使用。n各加工厂房、现场库房必须配备年度检验合格的灭火器材箱架，同时配制安全操作规程及警示标志，木工加工厂必须配有灭火器材，并且器材要齐全，任何人不得随意挪用。各类加工机械必须有安全操作规程。可燃、易燃物品必须单独放置，不得与其他物品混放。电气焊的乙炔、氧气瓶存放时一定按规程放置，间距不得小于5M。施工现场的固定变压器、固定电闸箱必须进行有效围挡，周围不得堆放任何物品，并设有安全警示标志，电缆接头不得外露，不得使用代用品保护接头，要设专人负责。电焊机一次、二次线要符合安全作业，电缆要保持完好无损，接头处要有保护设备。（5）、饮食安全为保证施工人员身体健康，各项目部驻地各类食堂、厕所都要卫生达标，避免食物中毒及传染病发生，要消灭蚊蝇，保持内外卫生，暑期要做好防暑降温工作。（6）、地上、地下设施的保护各施工点动土前一定要调查核实地下原有管线、构筑物的准确位置，并每50m树立安全警示标志，复杂地段应视情况增加。地下物不明或已明地段严禁使用机械野蛮施工，一定要配有安全员指导监护方可实施。地上杆线、树木及其他市政设施要加强保护，不经允许不得私自破坏或移伐。做好与各专业管理单位的密切配合，做到万无一失。出现险情、事故要做好现场保护，及时逐级通报，不得私自处理。