既有线路基施工安全技术交底 7页

安全技术交底书ZT15CX15-04编号：安质-002工程名称交底人主送单位签收人内容：路基施工安全技术交底1、既有线旁路基施工，应在施工组织设计中制定周密的安全技术措施和安全防范要求，临近既有线路基施工要提前5天向项目部上报日施工计划，以便项目部能提前与工务部门和设备管理单位协调配合施工。2、在临近既有线施工时，必须按照要求配备专职防护员、安全员跟班作业（防护员在施工地段两端来车方向左侧800处进行防护），在使用机械作业时，实行“一人一机“防护，并遵守营业线施工相关制度及规定，釆取必要的措施，确保既有线行车安全和铁路设备、设施不受损坏。3、加宽既有路堑施工，必须确保开挖边坡的稳定，严防施工过程发生边坡塌方影响行车安全。对既有线挡墙和支护等建筑物，应分段拆除、分段开挖。新建挡墙等支挡建筑物要分段施工。4、路基工程施工，首先必须做好排水工作，如需拆除既有线排水设施，应先做好新的排水系统或过渡性排水设备。对引排地下的建筑物被第三线压埋时，应改建接长，引排出路基范围外，保证既有线路基排水畅通。特别要注重做好雨季施工的临时排水设施，保证雨水及时排出。5、新老路堤衔接施工，必须铲除老路基的草皮、树根、分段开挖台阶，并随挖随即向上分层填筑夯实。若需拆除既有线挡墙、护坡等附属工程时，应分段拆除、拆一段填筑夯实一段，严防引发边坡塌方。桥梁台后填土必须夯填密实，当高路堤施工工期紧时，应选用渗水性填料，以防桥头路基严重下沉。6、紧邻既有线路作业地段必须在距钢轨外侧2米处设置标志明显的固定防护界桩，界桩高出地面不得少于1米，每10米设置一根，中间用警戒线相连。并指派专职安全防护员进行监视，禁止人员、机工具和材料侵入限界。7、改建路基断面施工，应严格按照设计的临时坡度线填筑新路堤，靠营业线一侧n路堤坡脚不得压堵既有线道床边坡，新路基应按设计要求做好路拱，并夯拍好靠营业线一侧的路堤边坡坡面，防止雨水冲刷及大量泥浆流入既有线道床，影响道床排水，引起翻浆冒泥，降低线路质量，危及行车安全。8、改建路基及桥涵，公路便道施工弃土、弃石、不准卸在既有线桥梁，涵洞上游,防止暴雨冲刷产生泥石游堵塞桥涵及冲毁路基，影响行车安全。9、改建路堑施工前，应先修筑新天沟，方可拆除老天沟，新路基成型后，应尽快修通侧沟。凡施工引起侧沟、天沟等排水设备堵塞时，应随淤随清，保证排水畅通。10、凡在营业线桥涵上游进行土石方施工，泥石对排水设备有影响时，必须及时清除，必要时在涵洞进口前方设置临时拦挡建筑物，以拦截雨季大量泥石流入涵洞，尤其雨季要加强巡视，随时清理排水系统，确保雨水畅通无阻。11、土方开挖前，应对土质进行了解。开挖深度超过2米时，其边缘上面作业同样视为高处作业，施工人员拴系安全带等，并要设置警告标志。12、在沟槽（坑）边缘1米以内不准推土或堆放物料；距沟槽（坑）边缘1〜3米间堆土高度不得超过1.5米；距沟槽3〜5米间堆土高度不得超过2.5米；停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4米。13、在靠近既有线、高压线、电杆及脚手架边进行土方作业时要特别注意留够足够的安全距离。14、开挖土方时边坡要严格按照工程部交底进行放坡。15、高陡坡作业时，要按照高处作业的要求做好安全防护措施。16、高陡边坡土方开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上、下双重作业。17、弃土下方和有滚石危急的区域，应设警告标志，安排专人进行防护，弃土过程中下方不的有人通过。清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下的顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员必须戴安全帽。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方严禁站人。18、高边坡开挖作业时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。19、高边坡进行浆砌、干砌或其他作业时，施工队伍要安排专人查看边坡上的情况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须佩戴安全帽，脚手架等设施按照高处作业进行搭设安装。n20、施工中若发现山体有滑动、崩坍迹象危急施工安全时，应立即停止施工，撤出全部施工人员和机具，根据实际情况，研究制定新的施工方案和安全措施，处理完毕方可恢复施工。21、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽开挖，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背。施工中要设专人观察，严防塌方。22、在有落石危害和岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖，其开挖面坡度应严格按照设计和交底进行，坡面上的松动石块应随挖随清除，严防岩堆松动滑脱伤人。23、施工中遇有土体不稳，发生坍塌危险，水位暴涨或山洪暴发以及爆破警戒区域内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场所出现陷机或工作面不足以保证安全作业时，亦必须停止施工作进一步处理。24、运土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口及弯道时，应注意来往的行人和车辆。重车运行，车距必须保证平路大于5米，下坡不小于10米，严禁车上乘人。25、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清楚的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。26、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助作业人员方可进入。n交底部门项目部安质部日期安全技术交底书工程名称分页码接收单位日期内容:路基施工安全技术交底1、既有线旁路基施工，应在施工组织设计中制定周密的安全技术措施和安全防范要求，临近既有线路基施工要提前5天向项目部上报日施工计划，以便项目部能提前与工务部门和设备管理单位协调配合施工。2、在临近既有线施工时，必须按照要求配备专职防护员、安全员跟班作业（防护员在施工地段两端来车方向左侧800处进行防护），在使用机械作业时，实行一人一机一防护，并遵守营业线施工相关制度及规定，采取必要的措施，确保既有线行车安全和铁路设备、设施不受损坏。3、加宽既有路堑施工，必须确保开挖边坡的稳定，严防施工过程发生边坡塌方影响行车安全。对既有线挡墙和支护等建筑物，应分段拆除、分段开挖。新建挡墙等支挡建筑物要分段施工。4、路基工程施工，首先必须做好排水工作，如需拆除既有线排水设施，应先做好新的排水系统或过渡性排水设备。对引排地下的建筑物被第三线压埋时，应改建接长，引排出路基范围外，保证既有线路基排水畅通。特别要注重做好雨季施工的临时排水设施，保证雨水及时排出。5、新老路堤衔接施工，必须铲除老路基的草皮、树根、分段开挖台阶，并随挖随即向上分层填筑夯实。若需拆除既有线挡墙、护坡等附属工程时，应分段拆除、拆一段填筑夯实一段，严防引发边坡塌方。桥梁台后填土必须夯填密实，当高路堤施工工期紧时，应选用渗水性填料，以防桥头路基严重下沉。6、紧邻既有线路作业地段必须在距钢轨外侧2米处设置标志明显的固定防护界桩，界桩高出地面不得少于1米，每10米设置一根，中间用警戒线相连。并指派专职安全防护员进行监视，禁止人员、机工具和材料侵入限界。n7、改建路基断面施工，应严格按照设计的临时坡度线填筑新路堤，靠营业线一侧路堤坡脚不得压堵既有线道床边坡，新路基应按设计要求做好路拱，并夯拍好靠营业线一侧的路堤边坡坡面，防止雨水冲刷及大量泥浆流入既有线道床，影响道床排水，引起翻浆冒泥，降低线路质量，危及行车安全。8、改建路基及桥涵，公路便道施工弃土、弃石、不准卸在既有线桥梁，涵洞上游,防止暴雨冲刷产生泥石游堵塞桥涵及冲毁路基，影响行车安全。9、改建路堑施工前，应先修筑新天沟，方可拆除老天沟，新路基成型后，应尽快修通侧沟。凡施工引起侧沟、天沟等排水设备堵塞时，应随淤随清，保证排水畅通。10、凡在营业线桥涵上游进行土石方施工，泥石对排水设备有影响时，必须及时清除，必要时在涵洞进口前方设置临时拦挡建筑物，以拦截雨季大量泥石流入涵洞，尤其雨季要加强巡视，随时清理排水系统，确保雨水畅通无阻。11、土方开挖前，应对土质进行了解。开挖深度超过2米时，其边缘上面作业同样视为高处作业，施工人员拴系安全带等，并要设置警告标志。12、在沟槽（坑）边缘1米以内不准推土或堆放物料；距沟槽（坑）边缘1〜3米间堆土高度不得超过1.5米；距沟槽3〜5米间堆土高度不得超过2.5米；停置车辆、设备、起重机械、振动机械不少于4米。13、在靠近既有线、高压线、电杆及脚手架边进行土方作业时要特别注意留够足够的安全距离。14、开挖土方时边坡要严格按照工程部交底进行放坡。15、高陡坡作业时，要按照高处作业的要求做好安全防护措施。16、高陡边坡土方开挖工作应与装运作业相互错开，严禁上、下双重作业。17、弃土下方和有滚石危急的区域，应设警告标志，安排专人进行防护，弃土过程中下方不的有人通过。清理路堑边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下的顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。坡面上的操作人员必须戴安全帽。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。边坡上方有人工作时，边坡下方严禁站人。18、高边坡开挖作业时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止上部塌方和物体坠落。19、高边坡进行浆砌、干砌或其他作业时，施工队伍要安排专人查看边坡上的情n况，以防止边坡上有异物坠落，作业人员必须佩戴安全帽，脚手架等设施按照高处作业进行搭设安装。20、施工中若发现山体有滑动、崩坍迹象危急施工安全时，应立即停止施工，撤出全部施工人员和机具，根据实际情况，研究制定新的施工方案和安全措施，处理完毕方可恢复施工。n21、滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。弃土不得堆在主滑区内。开挖挡墙基槽也应从滑坡体两侧向中部分段跳槽开挖，并加强支撑，及时砌筑和回填墙背。施工中要设专人观察，严防塌方。22、在有落石危害和岩堆地段施工，应先清理危石和设置拦截设施后再行开挖，其开挖面坡度应严格按照设计和交底进行，坡面上的松动石块应随挖随清除，严防岩堆松动滑脱伤人。23、施工中遇有土体不稳，发生坍塌危险，水位暴涨或山洪暴发以及爆破警戒区域内听到爆破信号时，应立即停工，人机撤至安全地点。当工作场所出现陷机或工作面不足以保证安全作业时，亦必须停止施工作进一步处理。24、运土方的车辆会车时，应轻车让重车。通过窄路、交叉路口及弯道时，应注意来往的行人和车辆。重车运行，车距必须保证平路大于5米，下坡不小于10米，严禁车上乘人。25、机械在危险地段作业时，必须设明显的安全警告标志，并应设专人站在操作人员能看清楚的地方指挥。驾机人员只能接受指挥人员发出的规定信号。26、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。机上、机下人员密切配合，协同作业。当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助作业人员方可进入。接受交底人签字编制人:审核人:接收人: