路基施工质量治理实施方案 6页

附件1山东省青州至临沐高速公路第三标段路基施工行为规范月实施方案为全面做好标段内的路基施工行为规范，根据第一总监办关于《开展腔工程外观质量治理月和路基施工行为规范月的活动》的通知（鲁青临总监办一技[2010]51号）的要求,特制定第三标段路基施工行为规范实施方案.一、治理目标通过路基施工行为规范月活动，全面提高路基现场施工规范，具体行为规范目标是：（一）杜绝路基填挖结合部台阶不规范，碾压不实。（二）杜绝台背回填施工不规范，超粒径、超厚、碾压不实、边角压实不到位。（三）杜绝路槽整修不到位，平整度、横坡、边坡控制不规范。（四）杜绝路基填料控制不严，存在超粒径、超厚现场。（五）杜绝路基临排设施不规范，泄水槽、边沟开挖、沟渠垃圾清理不到位。（六）推广一批较为成熟的路基施工工艺和工法。二、治理范围和内容n（-）治理范围路基工程（二）治理主要内容管理通病：质量责任制不明确、落实不到位；试验检测及管理工作不规范；施工交底或记录工作不到位；三、组织机构按照路基施工行为规范月活动的要求，三标段成立路基施工行为规范月活动领导小组。组长：孙基国副族长：谢勇、徐青海、高国华成员：王元、张江宏、陈志明、陈运敏、段汉卿、蒋丞、罗瀚强.实施方案（一）加强组织领导，明确各相职责根据三标段工程特点，认真查找在管理、施工工艺、工程实体中存在的路基现场施工不规范问题，制定有针对性的实施方案，明确治理目标和环节，细化治理措施，落实各相职责，建立健全检查制度和有效的激励机制，及时总结治理经验，改进治理措施，促进路基施工行为规范的提高。（二）加强施工管理，完善管理体系。细化施工组织设计，加强路基施工行为规范的施工管理，层层落实责任人。推行标准化流程进行施工，开展文明n工地建设达标活动，重点加强路基施工现场的规范化管理。1、强化管理职责细化管理人员，规范工作程序，明确责任，落实到位。管理人员要认真履行岗位职责，对路基施工必须严格规范标准。2、实施精细化管理，提高路基施工行为规范将实施标准化、集约化。人本化管理贯彻于治理活动的全过程，进一步完善制度，严格执行标准，规范管理和施工操作，实施精细化管理、精细化施工，进一步提高工程管理水平、施工水平、行为规范，有效治理路基现场施工不规范问题。主要控制措施有：1）路基原地面清表后进行填前压实，压实度要求达到原状土最大压实度的90%。为保证路基的压实度，路基填筑时需帮宽30cm填筑路基。在原地面纵向或横向的自然坡率陡于1:5的斜坡上修筑路基时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不得小于2m,台阶底应作成不小于4%的向内倾斜的坡度。地表横坡陡于1：2.5的路堤，对路堤整体活动稳定性进行验算。对于在水塘地段施工，首先在路基边沟位置开挖临时排水沟，排水沟开挖断面不宜太大，也不能与地方农田灌溉水渠和饮用水源连接。将水塘内的水排到排水沟内，干塘后及时在用地范围内建好围堰。围堰顶应高出水面50cm以上，围堰筑堤后进行修坡，内坡比为1：0.5,外边坡比在软基路段为1：1.5,在非n软基路段为1：0.5。围堰后利用土堤内侧多余土方，人工进行编织袋装土保边，从底部往上堆码，直至和堤顶齐平，围堰确保无渗漏，同时保证整个施工期间始终处于完好状态。围堰筑好后,用挖掘机按分层分带开挖清除表层淤泥，然后用透水性好砂砾分层回填、分层压实至原地面标高。对于姜窖应回填砂砾，其压实度与路基相同，严格按照《公路路基施工技术规范》、《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》等有关规定施工。基底密度检查：采用重型击实试验，经技术人员会同监理工程师现场检查核实签认后，进行分层填筑。2）碾压密实：路基压实采用重型振动压路机压实，碾压前由主管技术人员应对松铺厚度、平整度、含水率等进行检查符合要求后方可进行碾压。采用振动压路机碾压时，第一遍静压，碾压时由弱振到强振，先慢后快，最快速度控制在4km/h左右。压实路线先两侧后中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，横向接头重叠0・4~0.5叫前后相邻两区段间重叠2.Om,做到压实均匀，没有漏压、死角。3）分段施工：纵向搭接两段交接处不在同一时间填筑,则先填地段应按1：1坡分层留台阶，若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，搭接长度不得小于2叫否则路基会出现不均匀沉陷，影响路面平整度。当路基稳定受到地下水影响时应在路堤底部填以水稳性优良不易风化的砂石材料或用无机结合料（石灰水泥等固化材料）进行加固处理使基n底形成水稳性好的厚约20cm~30cm的稳定层。4）施工中严格控制松铺厚度，并且每层填土顶面必须修筑横向坡度，以利于路基排水。填土的摊铺厚度及横向坡度由现场试验确定。5）填料选择：用于路堤填筑的填料来源于取土坑集中取土，土质为低液限粘土，满足本项目工程质量要求。由于路床回弹模量不足，路堤顶40cm换填灰土（设计剂量5%）处理。6）分层填筑：路堤填筑采用横断面全宽分层水平逐层向上填筑，如地面不平，应由最低处分层填起。当原地面高低不平时，先从最低处分层由两边向中间填筑。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.3m,最后刷坡整平。7）掌握压实方法。压实应先边后中，以便形成路拱:先轻后重以适应逐渐增长的土基强度；先慢后快以免松土被机械推动。同时应在碾压前先整平由路中线向路堤两边整成2%~4%的横坡。在弯道部分碾压时应由低的一侧边缘向高的一侧边缘碾压，以便形成单向超高横坡。前后两次轮迹需重叠12伽一20切。应特别注意控制压实均匀，以免引起不均匀沉陷。8）填方地段路基成型后经自然沉降进行护坡的施工，排水工程根据施工进展情况采取永临结合的方法施工，确保施工期间排水畅通，连接平顺。9）机械作业的合理安排。应根据工程地形地貌路基断n面形状、用土量、土方调配情况，合理地规定机械运行路线,应有全面、详细的机械运行作业图据的施工。土的含水量不够时，配洒水车洒水。含水量较大配翻晒机械翻晒并用压路机碾压。合理的组织及调备机构是保证施工进程及质量重要因素，也是实现效益最大化的关键。（三）施工易出现的问题及处理方法1、严格控制不合格的土填入路。基路基填土不经选择把表层土、带草皮的土及腐殖土等不合格的土填入路基导致路堤出现强度不均匀达不到压实标准，甚至出现路基沉陷等质量问题。2、保证达到压实标准由于施工。方法不对路基的压实度达不到设计要求使路面产生病害。防治办法就是不同的土质不能混填分别对不同的土质进行击实试验标准实验要准确应通过铺筑试验路获得相关的技术参数来指导施工，确保压实质量在施工过程中经常检验纵横坡度，保证每层土的厚度均匀，压实度均匀，坚持桥头涵洞处规范填土，保证达到压实标准。3、软土区域注意路基的稳定性。原水塘、水田地区路基，季节性处于过湿状态，致使路基沉陷，产生路面病害。应根据具体情况采用排水疏干、换填水稳性好的土，抛石挤淤等处理措施使路基具有足够的稳定性。