（高铁项目）路基施工作业标准 18页

路基工程施工作业标准路基施工以“机械化、工厂化、专业化、信息化”为基本要求，以确保路基稳定和控制工后沉降为根本目的，科学组织、合理安排,严格控制地基处理、路基填筑、支挡防护和防排水等各工序的施工质量。路基面形状为三角形路拱，由线路中心向两侧设4%的人字型排水横坡。路基基床由基床表层和基床底层组成。正线及相邻到发线路基基床表层采用0.4m厚级配碎石填筑，基床底层采用2.3m厚AB组填料填筑（或细粒改良土），基床底层以下路堤采用AB组填料及细粒改良土等进行填筑，细粒改良土采用场拌法施工。路基被桥梁、涵洞等结构物分割为多段，路基与结构物之间设有过渡段，包括路桥过渡段、路涵过渡段、堤堑过渡段，过渡段采用级配碎石+3%、5%水泥填筑。地基处理主要有垫层、换填土、CFG桩、冲击压实、堆载预压、钻孔灌注桩+筏板等。同时采用设沉降观测设施的措施严格控制路基变形和沉降，保证路基纵向刚度均匀性变化。支档结构主要有扶壁式钢筋混凝土挡土墙。路基附属工程主要有混凝土及砌体、绿色防护、土工合成材料等。路基相关工程主要有地下排水设施、降噪声工程、线路防护栅栏、路基地段电缆槽、路基地段接触网支柱基础、综合接地引入等。n1水泥粉煤灰碎石桩(CFG)施工作业标准1.1作业制度1.施工作业应执行有效设计图纸、技术交底文件2.施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《高速铁路路基工程施工技术规程》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》。1.2适用范水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)适用于淤泥、淤泥质土、黏性土、粉土、砂性土、杂填土及湿性黄土地基中以提高地基承载力和减少地基变形为主要目的的地基加固。1.3施工工艺流程CFG桩施工工艺分为振动沉管灌注工艺和长螺旋钻管内泵压混合物灌注工艺。振动沉管打桩机适用于粘性土、粉土以及淤泥质土。长螺旋钻适用于地下水位之上的填土层、粘性土层、粉土层、砂土层和粒径不大的砾砂层。根据本标段的地质情况，选择长螺旋钻管内泵压混合物灌注工艺。工艺流程图见图1-1on1-1CFG桩施工工艺流程图1.4施工要求1.4.1施工准备1.核查地质资料，结合设计参数，选择合适的施工机械和施工方法。2.进行满足桩体设计强度的配合比试验，确定各种材料的施工用配合比。3.平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。n4•测量放线，定出控制轴线、打桩场地边线并标识。5.施工前清除地表土，进行成桩工艺试验，确定施工工艺和参数。1.4.2施工顺序CFG桩施工一般优先采用间隔跳打法，也可采用连打法。具体的施工方法由现场试验来确定O连打法易造成邻桩被挤碎或缩颈，在粘性土中易造成地面隆起;跳打法不易发生上述现象，但土层较硬时，在已打桩中间补打新桩,可能造成已打桩被振裂或振断。在软土中，桩距较大可采用隔桩跳打，但施工新桩与已打桩时间间隔不少于7d；在饱和的松散粉土中，如桩距较小，不宜采用隔桩跳打；全长布桩时，应遵循由“由一边向另一边”的原则。1.4.3长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺1・施工步骤(1)CFG桩钻机就位后，应用钻机塔身的前后和左右的垂直标杆HE检查塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。(2)混合料搅拌混合料搅拌要求按配合比进行配料，计量要求准确，拌和时间不得少于1min。混合料坍落度控制在16〜20cm。在泵送前混凝土泵料斗应备好熟料。(3)钻进成孔钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，启动马达钻进。一般应先慢后快，这样既能减少钻杆摇晃，又容易检n查钻孔的偏差，以便及时纠正。在成孔过程中，如发现钻杆摇晃或难钻时，应放慢进尺，否则较易导致桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。当钻头到达设计桩长预定标高时，在动力头底面停留位置相应的钻机塔身处作醒目标记，作为施工时控制孔深的依据。当动力头底面达到标记处桩长即满足设计要求。施工时还需考虑施工工作面的标高差异，作相应增减。(4)灌注及拔管CFG桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩的提拔速度宜控制在2~3m/min,成桩过程宜连续进行，应避免因后台供料慢而导致停机待料。若施工中因其它原因不能连续灌注，须根据勘察报告和已掌握的施工场地的土质情况，避开饱和砂土、粉土层，不得在这些土层内停机。灌注成桩完成后，用湿粘土盖好桩头，进行保护。施工中每根桩的投料量不得少于设计灌注量。⑸移机当上一根桩施工完毕后，钻机移位，进行下一根桩的施工。施工时由于CFG桩的土较多，经常将临近的桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定的桩位发生移动。因此，下一根桩施工时，还应根据轴线或周围桩的位置对需施工的桩位进行复核，保证桩位准确。1.5劳动组织1•劳动组织模式：采用架子队组织模式。n2.作业工地应配备专职队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长均应由施工企业正式职工担任。1.6质量控制及检验1.6.1质量控制1.为检验CFG桩施工工艺、机械性能及质量控制，核对地质资料，在工程桩施工前，应先做不少于3根试验桩，并在竖向全长钻取芯样，检查桩身混凝土密实度、强度和桩身垂直度，根据发现的问题修订施工工艺。2.CFG桩的数量、布置形式及间距符合设计要求。3.桩长、桩顶标高及直径应符合设计要求。4.CFG桩施工中，每台班均须制作检查试件，进行28d强度检验,成桩28d后应及时进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。5.通常桩顶混凝土密实度差，强度低，对此采取桩顶以下2.5m内进行振动捣固的措施。6.为保证施工中混合料的顺利输送，施工中采取强制式搅拌机。7.桩身每方混合料掺加粉煤灰量70〜90kg,坍落度控制在16〜20cmo8.清土和截桩时，不得造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。9.冬期施工时混合料入孔温度不得低于5°C,对桩头和桩间土应采取保温措施。n10•跳打施工时应及时清除成桩时排出的弃土，否则会影响施工进度。11.整个施工过程中，安排质检人员旁站监督，并作好施工原始记录，记录钻压电流值、孔深、单孔混合料灌入量、堵管及处理措施等。12.CFG桩施工属隐蔽工程，施工完毕报监理签认后方可进行下一道工序施工。1.6.2质量检验1.所用的水泥和粗细骨料品种、规格及质量应符合设计要求；检验数量：同一产地、品种、规格、批号的水泥，袋装水泥每200t为一批，不足200t时也按一批计；散装水泥每500t为一批，不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场的粗、细骨料，分别每400ms为一批，当不足400咋时也按一批计。各种原材料每批抽样检验1组。检验方法:检查产品质量证明文件。在水泥库抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，在料场抽样检验粗细骨料含泥量、筛分试验颗粒级配。2.CFG桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经监理工程师批准的参数进行控制；检验数量：每台班抽样检验3次。检验方法：现场坍落度试验。3.CFG桩混合料强度应符合设计要求；检验数量：每台班做一组（3块）试块。n检验方法：制作混合料试块，进行28天标准养护试件抗压强度检验O1.CFG桩的数量、布桩形式应符合设计；检验数量：全部检查。检验方法：计数。2.每根桩的投料量不得少于设计灌注量；检验数量：每根桩检验。检验方法：料斗现场计量或混凝土泵自动记录。3.CFG桩的有效长度应满足设计；检验数量：每根桩检验。检验方法：测量钻杆长度，并在施工中检查是否达到设计深度标志，施工后检查浮浆厚度，计算出桩的有效长度。4.CFG桩的桩身质量、完整性应满足设计要求；检验数量：全部检验。检验方法：低应变检测。5.CFG桩处理后的复合地基承载力应满足设计要求；检验数量：总桩数的2%°。检验方法：平板荷载试验。6.CFG桩的桩位、垂直度、有效直径的允许偏差应符合下表的规定。1-2CFG桩施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1桩位（纵横向）0,50mm经纬仪或钢尺丈量n2桩体垂直度1%扌女成桩总数的10%抽样札血，且每机9虫批不少于5根经纬仪或吊线测钻杆倾斜度3桩体有效直径不小于设计值开挖50-100cm深后，钢尺丈量4桩顶高层±50mm仪器测量1.7安全环保要求1.7.1施工安全1•钻孔作业施工应做好孔口防护，防止人或异物坠入。2.夜间施工应有足够的照明。3.钻机放置平稳，安装后钻杆中心线的偏斜应小于全长的1%。4.高压泵管不得超过压力范围使用，防止高压泵管破裂。5.钻杆上的土应及时清理干净，防止坠落伤人。1.7.2环境保护在距离居民生活区较近的施工现场，须采取必要的噪声控制设施。在振动和噪声敏感区，不宜采用振动沉管法，或将其施工时间调整到非敏感时段。1.生产及生活垃圾应用运土车运走，不得随处遗撒。2.夜间施工灯光集中照射，避免灯光扰民。3.现场的散水泥、沙石料等必须遮盖存放，废水泥应回收，避免扬尘。n2钻孔灌注桩+筏板结构2.1作业制度1.施工作业应执行有效设计图纸、技术交底文件2.施工作业执行的强制性规范：《安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《高速铁路路基工程施工技术规程》、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》。2.2适用范围筏板结构主要用于厚层第U!系土层地基过渡段等对沉降控制要求高的加固处理。2.3施工工艺流程2-1钻孔桩+筏板结构施工工艺流程图n2.4施工要求2.4.1施工准备1.核查地质资料，结合设计参数，选择合适的桩基施工机械和施工方法。2.钢筋、水泥及粗、细骨料应按规定抽检，满足规范及设计要求。3.平整场地，清除障碍物，标记处理场地范围内地下构造物及管线。4•碎石垫层施工前应进行压实工艺实验，确定施工工艺参数，并报监理单位确认。5•碎石垫层应与钻孔桩桩头完全密贴。2.4.2碎石垫层施工要求1.钻孔桩桩施工验收合格后，方可进行垫层施工。施工前应将顶部预留的松散桩体破除。2•碎石垫层所用的材料为级配良好的碎石或砾石，材料中不得含有草根，垃圾等有机杂物，且含泥量不得超过10%。填料中还不应含有过大的石块或碎石,一般要求碎石的直径不宜超过5cm。1.整平地面，压实桩间土，平整度及压实度符合设计和规范要求。2.放出路基的边线；打岀卸料方格网，在结构层两侧设置指示桩，用红漆标出垫层边缘的设计高程。3.工地的碎石排平后，大小颗粒应分布均匀，虚铺厚度一致,按虚铺厚度一次铺平，不得多次找补。运料及摊铺应先远后近循序进行，所需材料按预先计算量分段分堆放置，应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致，无明显颗粒分离现象，严禁用n四齿耙拉平料堆，造成粗细料局部集中。对摊铺时发生的粗细料集中情况应及时处理。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，通过实验段确定压实系数，一般可按1.2-1.3之间的松铺系数试压。摊铺时要严格控制高程和平整度，初压后必须立即检查并找补。碾压前断绝交通，保持摊铺清洁和施工安全。6•碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。碾压前先泼水，每平方米约泼水3-4kgo碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高低不平现象，高出处应适当均匀撤出粒料，低凹处应适当填加粒料后再行压实。2.5筏板施工要求1.筏板施工前应完成20cm碎石垫层施工并通过监理验收。2•测量放样放出筏板边线。2.在边线位置抹20cm宽，3-5cm厚砂浆，根据标高收平顶面，用于安装模板。3.绑扎钢筋：钢筋进场后，首先要做好防锈蚀，防污染，防变形的处理措施。加工过程中严格按照设计图纸长度截取，弯折。截取长度允许偏差n10mm,弯折位置允许偏差20mmo经质检员检查合格后，运进现场进行绑扎。加工好的钢筋仍要做好防治钢筋锈蚀、污染和变形的措施。钢筋间距允许偏差为10mm,骨架四角要抄垫平整，保护层允许偏差为+10mm至-5mm,中心位置允许偏差15mm。5.模板安装：模板安装必须稳固牢靠，接缝(包括底面缝隙)必须封堵严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂；模板支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受混凝土浇筑时产生的施工荷载，保证结构尺寸满足设计要求。混凝土浇筑前对模板及支架进行验收；混凝土浇筑过程中要及时检查和维护，发现异常情况及时处理。表面平整度不得大于5mm,相邻量模板表面高低差不得大于2mmo1.混凝土施工⑴混凝土的运输:采用混凝土罐车运输，拌合好的混合料应尽快运送至浇注现场。拌合物在运送过程中罐体应不停进行旋转搅拌，保证拌合物和易性。(2)混凝土浇筑、振捣：浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应该清理干净。然后请监理和现场质检员检查验收,合格后方可浇筑混凝土。进行振捣的时候,不得碰撞模板及钢筋。每一振点的振捣持续时间宜为20-30s,以混凝土不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。振捣移动间距不宜大于振动器作用半径的1.5倍，确保混凝土的浇筑质量。(3)养护拆模：n浇筑完混凝土，必须加强对其的养护，上面覆盖麻袋洒水，养护时间不少于7do当混凝土的强度达到2.5MPa以上，且其表面和棱角不因为拆模而受损时，方可拆除模板或进行下道工序的施工。2.6劳动组织1•劳动组织模式：采用架子队组织模式。2•作业工地应配备专职队长、技术负责人、技术、质量、安全、试验、材料、领工员、工班长均应由施工企业正式职工担任。2.7质量控制及检验2.7.1钻孔桩质量控制及检验1.质量控制施工前应进行成桩工艺试验，(不少于3个)，确定各项施工工艺参数后进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。(1)钻机安装及钻孔①安装钻机时，底架应垫平，保持稳定，不应产生位移和沉陷,钻机顶端应用缆风绳对称拉紧。②钻进时起落转头速度宜均匀，不应过猛或骤然变速，孔内出土不应堆积在钻孔周围，因故停钻时，孔口应防护。有钻杆的钻机应将钻头提离桩底5m以上，其它钻机钻头提出孔外。③钻孔应一次成孔，不应中途停顿。钻孔达到设计深度后应对孔型、孔位、孔深等进行检查，并填写钻孔记录表，孔位偏差不应大于10cm。(2)不应用加深孔底深度的方法代替清孔。n1.质量控制(1)混凝土灌注桩所用的水泥、粗骨料、细骨料、矿物掺合料、外加剂、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合设计要求。进行现场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》，第6.2.1条-6.2.7条，第5.2.1条的有关规定。(2)钻孔达到设计深度后，应核查地质情况，地质情况应与勘察设计文件相符，桩底应置于设计桩底地层中，孔底应平整，无松渣淤泥沉淀或扰动过的软层。(3)混凝土灌注桩的孔径孔深和孔型应符合设计要求(4)钢筋加工连接和安装的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》GB10424-2010第5・3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条、第5.5.1条、第5.5.2条的规定。(5)混凝土配合比设计、施工的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准HB10424-2010,第6.3.1条、第6.3.5条、第6.4.1条-第6.4.5条、第6.4.11条的规定。(6)桩身顶端浮浆应清理，直至露出新鲜混凝土面。桩顶高程应符合设计要求。(7)桩身混凝土应均质、完整。(8)混凝土灌注桩单桩承载力应满足设计要求。(9)钻孔桩的桩孔允许偏差检验数量和检验方法应符合下表的规定:2-2桩孔允许偏差检验数量和检验方法n序号项目允许偏差检验数量检验方法1孔位中心100mm全部检验测量2倾斜度1%2.7.2碎石垫层质量控制与检验1.质量控制(1)碎石垫层施工前应进行压实工艺实验，确定施工工艺参数,并报监理单位确认。(2)垫层施工前应清理桩头松散混凝土，垫层应与桩头完全密贴。1.质量检验(1)碎石垫层应采用级配良好的砾石或碎石，最大粒径不应大于32mm,含泥量不应大于10%,且不含草皮、树根等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砾石或碎石，每3000m3为一批，不足3000m3时也按一批。每批抽样检验一组。检验方法：在现场抽样检验砾石或碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察有无草皮、树根等杂质及岩性变化情况。(2)碎石垫层铺设位置应符合设计要求。检验数量：沿线路纵向每100米施工单位抽样检验3处。检验方法：观察、测量。(1)碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。2-3碎石垫层施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法n1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3地面咼程+50mm-20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处测量仪器测量4横坡±0.5%沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量2.7.3筏板质量控制与检验1.质量控制(1)桩基和筏板下的垫层施工完毕并检验合格后，方可进行筏板施工。(2)筏板模板及支架钢筋和混凝土的施工应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》GB10424-2010的有关规定，筏板浇筑前基底不应有积水，混凝土终凝前不应浸水。1.质量检验(1)筏板所用的水泥、粗骨料、细骨料、矿物掺合料、外加剂、钢筋等材料的品种、规格、质量应符合设计要求。进行现场检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》，第6.2.1条-6.2.7条，第5.2.1条的有关规定。(2)筏板模板及支架安装的检验符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》GB10424-2010,第4.2.1条第4.2.条的有关规定。(3)筏板钢筋加工连接和安装的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》GB10424-2010第5.3.1条、第5.4.1条、第5.4.2条、第5.5.1条、第5.5.2条的规定。(4)筏板混凝土配合比设计、施工的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》GB10424-2010,第6.3.1条、第6.3.5条、第n6.4.1条-第6.4.5条、第6.4.11条的规定。⑸沉降缝，所用原材料品种、规格、性能应符合设计要求。(6)沉降缝位置、尺寸、构造形式、填缝料塞封应符合设计要求。(7)筏板基底高程、横坡的允许偏差检验数量及检验方法应符合下表的规定。序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1地面咼程+30mm0mm每块筏板抽样检验5处测量仪器测量2横陂±0.5%每块筏板抽样检验5个断面坡度尺量2-4筏板基底高程、横坡的允许偏差检验数量及检验方法(8)筏板钢筋原材、加工和安装的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》GB10424-2010,第5.2.1条、第5.3.3条、第5.5.5条的有关规定。(9)筏板混凝土表面质量的检验应符合《铁路混凝土工程施工质量验收标准》GB10424-2010,第6.4.18条的规定。(1)筏板的允许偏差、检验数量及检验方法应符合下表的规定。2-5筏板的允许偏差、检验数量及检验方法序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法1纵向长度±30mm每块筏板检验2处尺量2厚度+30mm0mm每块筏板检验2处尺量3横向宽度+30mmOmm每块筏板检验2处尺量4边缘距设计中心线尺寸+50mm-20mm每块筏板左右边各检验2处尺量±50mm每块筏板前后边各检验2处尺量(11)沉降缝，填塞前锋内应清扫干净保持干燥不应有杂物和积水。(12)沉降缝应缝宽均匀、缝深竖直、环向贯通，外表光洁，沉降缝断面应与阀板纵向轴线保持垂直O