【精品】土方路基施工作业指导书1 12页

土方路基施工作业指导书一.工程概况老爷庙到集宁高速公路是丹拉国道主干线在内蒙古境内的一段，第二合同段起止里程为K285+000-K300+000,全长15km,全部位于内蒙古兴和县境内。路基土方工程量为：路基挖土方1543368m［路基挖石方293111m3,利用土填方561071m3,利用石填方95029m3,为了便于施工管理，全标段我项目安排四个机运队施工，每个队按2〜4个作业面配置机械设备。各队机械设备配置和人员配置见附表。二.施工准备1.施工测量路基施工前，组织相关技术、测量人员详细核对设计文件和图纸,进行GPS点和水准基点复测，增设导线点，在一定的距离和构造物附近增设水准点。贯通道路中线，恢复中桩，测放出路基填土坡脚线和征地边线并以白灰撒出以标明两线后，再把复测和放线结果整理成册报请监理工程师审核、签认，填前碾压施工完毕后，测量断面标高，测放填土边线（每侧坡脚线加宽30cm），并用石灰撒明填土边线。2>土工试验在填土前，首先由实验室按规范要求提取全标段所有取土场的各类样土，各作出相应的标准击实等土工试验，报请监理工程师审核，签认后作为填前碾压和路基填土的质量监控依据。然后对取土坑进行放样，在坑的边缘设立明显标志，注明土场供应里程桩号及挖掘深度。n各个机运队取土场见附图：（取土场图）n3.施工便道在全路段的北侧（右侧）修筑一条主便道，前河桥设过水路面。在平整碾压后再将整条主要便道进行硬化。且经常养护，以保证畅通无阻和雨后能及时施工。4.试验段施工在全线开工前，我项目部选取了两段各为200m，地质条件，断面形成均具有代表性的地段作为试验段，通过试验段的施工，为全线施工提供了合理的机械设备配置，适宜的松铺厚度以及碾压遍数。为全线施工提供正确的指导方法。试验段K297+100〜K297+300的施工中，我们总结如下：该试验段采用的松铺厚度为25cm、30cm两种情况，用TY220推土机粗平，再用PY180平地机精平，精平完毕上YZ14T型压路机静压遍，静压遍完毕上平地机再细平遍，以便振压时光面压轮能和铺土面充分接触。然后上XCM220压路机振压一遍，再YZ14T型光轮压路机振压两遍，最后再静压一遍。每振压一遍，均需进行压实度的检测。对松铺厚度25cm的路基施工段，经检测振压第一遍后，压实度可达到83.5%以上，扌公铺系数为1.2,振压第二遍后，压实度可达90.4%以上，松铺系数为1.23以上，振压第三遍后，压实度可达到93.1%以上，松铺系数为1.26,M28cm的路基施工段，经检测振压第一遍后，压实度可达到83.0%以上，松铺系数为1.21,振压第二遍后，压实度可达89.9%以上，松铺系数为1.24,振压第三遍后，压实度可达到92.6%以上，松铺系数为1.27,对松铺厚度为28cm路基施工段，要求振压过程中，振动压路机的横向接头第一遍重叠0.4m,第二遍重叠0.6m,第三遍重叠0.8m,这样可以确保碾压的均匀度，最后一遍静压目的是对被振松土的土层表面加以稳固。同时对增加压实度也有一定的作用。n结合上场机械配置情况，我第二合同段全线路基土方填筑采用松铺厚度为30，术公铺系数为1.27。施工时先用推土机摊铺粗平，再用平地机精平。精平完毕，测一遍松铺厚度，确保松铺厚度控制在要求范围内，先上压路机静压一遍，再振压三遍，最后再静压一遍。碾压时压路机的碾压行驶速度由慢到快，由弱振到强振。碾压速度控制在3.()〜3.4km/h之间。静压时压路机横向接头要求重叠0.4〜0.5m,振压时压路机横向接头第一遍要求重叠0・4m,第二遍要求重叠0.6m,第三遍要求重叠0.8mo前后相邻两区段(碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段)重叠1.0〜1.5m。5、填前碾压在路基土方填筑前，按规范和设计要求对填前碾压的压实度等质量进行检测、自检查合格后及时将资料整理齐全报请监理工程师按规范要求进行抽检，确保路基工程质量。6＞防排水路基施工前，做好路基两侧截水沟,排水沟等排水设施，排水沟的出口应通至桥涵进出口处；沿线排水设施的布置应尽量考虑与当地排水系统的结合，做到排水系统永临结合，确保路基施工场地排水畅通。三、土方路基填筑路堤填筑严格按“四区段，八流程”作业方法进行施工。四个区段是：填土、平整、碾压、检测区段。八个流程是：施工测量放线、基底处理、分层填筑、铺推平整、碾压夯实、检验签证、路面整修、边坡整修。各区段流程均单独作业，不允许交叉作业。（一）具体施工方法：n1、施工测量放线根据该工程段附近的中线控制桩和护桩测量放样出该层路基填筑的宽度和中线桩，（注意路基放样宽度为该层原设计宽度与每边增加50cm之和）。且测设出该层标高，必要时埋置竹竿，作好划线标志，以控制松铺厚度。2、分层填筑按路基横断面全宽纵向分层填土，填土时认真计算出每层松铺方量及根据运土车的大小，估算出每车料卸至路基上所占面积的多少，用以正确指导施工。按实验段所确定的松铺厚度，每层松铺厚度不大于30cmo当地形局部高低不平时，应由低处向高处分层填筑，同一层由两边向中心填筑。为保证路堤全断面压实，边坡每侧严格按设计宽度每侧超填30cm,最后严格按设计边坡线挂线刷坡夯实平整。3、铺推平整每层上料完毕，用推土机粗平，用平地机进行精平，做到填铺面在纵向和横向平顺均匀,以保证压路机机动压轮表面能与填筑面充分接触，达到碾压效果；在摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时路肩不会发生滑坡。施工时严格控制填料的含水量，要求控制在土质试验中求得的最佳含水量的±2%范围内，当含水量太低时，在表层洒水并进行搅拌提高含水量后碾压，当填料含水量超过规定时，应在推铺后晾晒，降低含水量到规定标准，然后碾压，填层厚度可适当减薄，在洒水或晾晒时前后两区段可交叉施工。4、碾压n进行碾压前对填筑层的分层厚度和平整程度经监理工程师进行检查，确认层厚和平整度符合要求才能进行碾压。根据我们通过K297+000-K297+300段试验段施工总结出的经验，采用振压压路机碾压时，第一遍均为不振动静压，振压时由慢到快，由弱振至强振，要求碾压控制在3km/h左右；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行，前后相邻两段（碾压之前的平整预压段与其后的检验区段）宜纵向重叠1.0〜1.5m。振动压路机横向接头振动第一遍重叠0.4m,第二遍重叠0.6m，第三遍重叠0.8mo应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。对于桥台背后，涵洞两侧与顶部，锥坡与挡土墙等构造物背后的填土压实应采用小型的手扶振动夯实，涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度。压路机司机应按照压实部位密实度标准，填层厚度及控制压实遍数进行压实，压实遍数由试验员根据试验确定的压实参考系数提供，经密实度试验合格后，方可转入下道工序，不合格时进行补压后再做试验，直到合格为止。5＞检验签证严格按碾压工艺操作压实到规定的压实度、平整度后，经自检合格，再经监理工程师现场检查压实度，平整度达到要求后，现场签证，方可进行下层填筑。凡没有达到标准者。不予签认，直到处理合格为止，方可进行下层填筑。6.路面整修路堤按设计标高填筑完成后，进行平整、测量、恢复中线（每20mn设一桩），进行水平标高测量，计算平整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用光面压路机碾压一遍，使路面光洁无浮土，拱向排水坡度符合要求，确保路槽顶面各项指标一次通过验交。6.边坡整修土质边坡依据路肩放线后，人工按设计坡率挡线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后应达到转弯线圆顺，直线段边线平直，边坡稳定密实、平顺。没有凹凸现象。（二）路基填筑工艺流程图（见下图）n冲沟填筑施工工艺流程图边坡整修n四.质量检查方法和质量要求1、检查方法：路基压实度检测方法采用经监理工程师认可的试验方法，具体指灌砂法，环刀法检测方法。检测频率一般为每层每2000m2检测4处。2、密实度质量要求：土方路堤压实度检测标准检测项目具体部分规定值压实度（%）上路床（0〜30cm）95下路床（30〜80cm）95上路堤(80-150cm)93下路堤＞150cm93五、雨季施工保证措施：1、雨季施工保持现场排水畅通，低洼地段，地质不良地段应避免在雨季施工。2、雨季填筑路堤时做到随挖、随运、随填、随压，每层填土表面应筑成2%〜4%的横坡，并在雨前和收工前将整平的松散面压实完毕，使路面不致积水。3、注意随时监控气象水文预报，及时做好雨水来临前的各项准备工作。4、雨季施工时加强施工便道的排水维修工作。5、取土坑周围均要设置截水沟，排水沟等设施，在雨水来临时，及时将水排入渠道或河流，确保雨水不浸泡土坑。n六.质量保证措施为了确保工程质量创优质样板工程，我项目经理部组成了以项目经理、副经理为正副组长；以总工程师、工程部部长为首包括试验室和各位主管工程师为成员的施工质量保证体系。并下设原材料、现场监督、中间交验三个专职质检员和五个质量检验小组（附路基土方质量保证体系）。施工中严格按项目工法组织施工，全面推行IS09002系列标准。为了能在整个施工过程中严格把好质量关，创造出一流施工环境,一流施工质量、一流工程进度，从而达到创精品工程目标。经有关领导、主管工程师和施工技术人员反复商讨后，制定出以下有关质量保证措施：1、测量班精心测量放样，确保中线、边线、高程都符合要求。2、试验室要严格检查，确保路基压实度符合规范要求。3、质检员质量要求严格把关，不合格的工程决不得进入下一步工序施工。4、为了确保路基从始至终都有足够的压实度，故每层填土两侧都要超出设计30cm,同时也保证了压路机的安全工作。5、严格控制松铺厚度和压实度，填土含水量严格控制在最佳含水量上下，要求不偏离最佳含水量±2%。6、随时和监理工程师保持联系，虚心的接受监理工程师的意见，并及时认真付诸实施。七、进度保证措施1、按合同工期，考虑天气，人员和机械等综合因素进行倒排计划，n计划要求排到日。2、要严格按计划生产施工，要落实到当天计划的执行。3、每月召开不得少于两次生产调度会，以督促计划的执行。4、制定质量、进度与效益挂钩制，责任落实到人，以调动管理人员的极积性和提高管理人员的责任心。在施工过程中严格按照高等级公路的施工规范施工,按照监理程序层层施工，一丝不苟，确保施工质量，避免或杜绝返工，才能加快进度降低成本。八.施工注意事项1、机械施工时，应制定作业程序和运行路线，确保协调施工和安全生产，夜间施工要有良好的照明。2、路基填筑时，土方运、卸与填筑压实的工作面应错开。3、机械填筑时，为保证机械运行的安全，场地必须平整，并在填土边缘设置安全标杆。4、在施工便道间的交叉口，与路的交叉口应设立标志。5、凡在软基上填筑，施工期间要进行沉降和位移观测，控制填土速度，应使左右对称，以防突然坍滑。n路基土方质量保证体系