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- 2022-04-26 发布
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浅谈路基施工的探讨摘要:公路路基是公路工程的重要组成部分,为确保公路路基工程的施工的工程质量,应对施工的全过程进行全面质量监督,检查与控制。本文从施工准备工作,路基工程质量控制等方面讨论了公路T程路基施丁质量控制技术。关键词:公路、路基基础、施工质量、质量控制中图分类号:U213.1文献标识码:A文章编号:引言:公路路基是公路工程的重要组成部分,如何保证路基具有足够的稳定性和耐久性,使其能承受重复荷载的驱动和各种自然因素,设计是必不可少的原因之一,但更重要的是严格按照设计和施工规范精心施工,确保施工工程质量。一、路基的施工质量要求1、路皋强度稳定性。确保路基在外力作用下不会导致超过允许范围的变形和坍塌,路基具有足够的强度要求。2、路基结构稳定性。为防止路基结构在车辆荷载和自然外界因素的作用下发生整体失稳、变形或损坏,从而因地制宜采取一定的措施保护路基稳定的整体结构。3、路基温度稳定性。路面路基在地表水和地下水的作用,其强度会n随之降低。特别是在季节性冻土地区,由于温度的变化,路基将形成冻胀和翻浆,使强度急剧下降。应确保在最不利的温度条件下,强度不会显著降低,这需要有一定的温度稳定性。二、对公路路基施工的质量控制要点1、确定施工方案我们必须按照要求做好组织、材料、技术和安全四方面的准备工作,桥涵,挡墙,沟和其他小型构筑物一般与路基建设同步进行,为避免路基填筑和开挖的这些结构的同时进行,影响项日的整体布局和质量控制。施工技术人员应严格按照施工组织设计,认真工作,路基土石方施工程序:路堤基底处理,以确定选择填料路堤填土路基压实(挖)模式。2、选择合理的施工方法如今,多采用机械化施工或综合机械化施工方法,使用辅助机械,主机与辅机互相协调,共同形成的主要过程的综合机械化的方法,可大大减轻劳动力,加快施工进度,提高工程质量和劳动生产率,降低工程施工成木,从而保证施工安全。因此,路基施工压实设备,必须是安全合理的,是确保路基质量的关键。三、施工前期准备工作路基应充分熟悉工程开工前施工设计图纸,良好的导体,中线,基准调查,横断面测试和重新测试,加上标准的工程测量工作,同时对路基地质,水文条件进行详细调查,根据《公路土工试验规程》测试方法,开挖,土场和采石场进行抽样试验路堤填料。如这些工作未做到位而盲目的开始,一旦发现标准点无法关闭或已施工的材料是不可用,造成的损失是不n可估量的。因此一个好的开始是整个项日的顺利开展的前提,是确保整个工程施工质量的条件。具体施工准备的主耍内容如下(1)确定标准的质量要求,CLEAR0(2)建设工程质量监督控制系统。(3)施工现场质量检查和验收。(4)建立完善的质量保证体系。(5)检查工程屮使用的原材料与半成品。(6)质量控制建筑机械。(7)审查施工组织设计或施工方案。四、公路路基施工质量的控制1、控制路基I:的质量路基是常用的天然土在路基填筑施工前,答案自然土壤的测试分析,确定其物理机械性能,确泄最佳含水量和更大的密度,以指导施工路基路堤到成品检验。从试验结果分析:土壤颗粒细,回弹模量较低,和沙质土弹性模量是比较高的。这是被称为沙是一个良好的道路建筑材料选择,我们选择的可塑性指数的小土路基。①石灰稳定路基土:这种方法适用于土壤含水量是穷人或更高的土壤,土壤更换不经济,工期要求紧的情况下,宜采用石灰改良土路基,达到要求;②混合骨料:高液限粘土或水公路。加上沙子,砾石,矿渣集料的方法。2、压实度确保适宜的讥壤含水量:粘土中的最佳十壤含水量以达到最大密度,因此,在路堤压实过程中,控制土壤水分含量,当含水量过大,应干燥至最佳水分含量干燥抖锻造。施工过程中应连续运行,降低了太阳雨,防止土壤水分含量的变化;选择合理的压实设备土填筑厚度不超过30厘米,n层状路面与压实。应用在尽可能采用重型压实机械的施工,对同一土壤压实,用最大密度比使用重型压实的最大干密度小。但最佳含水量和沉重的压力的话,日前常用的强夯压实可以匹配的振动压路机等设备,每个层压买一个厚度不超过30厘米,和使用大吨位单羊如碾压实,其功率可提高,可达到压实度得到进一步的提高,同时为压实功增加,建设可以减少土壤水分含量。用羊角碾压实应注意用复合轧制方法。紫荆脚压土壤压实,后人深土层,由于挤压的蹄蹄足,要求一定的压力,使压实层更均匀,但羊角碾压实阻力,表面松散的状态,如果我们不采取光轮压路机压实,会出现表面密度,不均匀,与土壤压实层增厚,在界面形成薄弱层,光轮压路机压实一般表面,可以弥补不足,羊角碾压实,发挥相辅相成的作用。3、稳定性为了保证路基的稳定性,作为现场施工人员,还要注意推堆区和土质台阶的处理。尤其旧路路基改建,路基加宽大部份是中线偏离旧路中线一边,当然对施工和路基稳定性來说,比之两侧各加宽一半有利,但当路基加宽度大时,路面加宽中的一部份在老路基的路肩上,而另一部份有可能在新填筑的路基上,新I口路基基础强度不同,也冇可能引起路面破裂。这时现场施工就耍特别注意新旧衔接处土质台阶的处理:必须将地基上的杂草彻底清除后,再沿旧路边坡挖成2-4%的内倾台阶或锯齿状合阶,内倾合阶宽度不应小于山。这里特别要强调台阶是内倾的。五、附属工程施工质量控制确保路基与边坡的稳定,边沟、截水沟、排水沟、暗沟等砌体的现场n施工配合比应满足设计和施工规范耍求,现场应使用量斗和铁皮垫,要及时养水,以保证砌体的施工强度。作为隐蔽工程,渗沟内用作排水和渗水的填充材料使用前必须经筛选和清洗,以保证其渗水作用。扌当土墙作为路基防护的重要砌体,开挖基坑前,应核对地质情况。基础必须埋置在地面以下,底面必须放置在设计高程上,应经常检查墙身坡比,最好使用坡比板,要保证施工尺寸与设计尺寸一致,使其确实起到保持路基稳定的作用。六、施工易出现的问题及处理方法1、严格控制不合格土填筑路基路堤没有选择,表层土壤,腐殖质土草和其他合格土路基填筑路堤的不均匀,导致强度达到标准,甚至出现路基沉降和其他质量问题。2、确保达到压实标准。由于施工方法不对,压实程度未达到设计要求。预防方法是不同的土壤不能被填补,每一个不同的土壤压实试验,标准实验准确,应通过试验获取相关技术参数,指导施工,确保压实质量,在施工过程中,定期检查,确保每个环节边坡,土壤层均匀厚度,压实度均匀,坚持一个标准桥涵灌装,保证达到压实标准。3、路堤在软土地区的注重问题。在水田面积路基,由于季节性潮湿状态,路基发牛沉降,产牛的路面病害。根据具体情况,采用排水渠,更换和水稳性好的土壤,抛石挤淤处理措施,使路基具有足够的稳定性。结束语:总之在公路施工中会遇到很多不同的外界环境条件的影响。所以,一定要把握技术标准,加强施工管理,强化质量的管理意识,就一定会提高n路基路面的综合质量。参考文献:[1]黄嘉卫。公路路基施工的压实控制探讨[J]•山西建筑,200&1.[2]欧秀英。公路工程路基施工质量控制技术探讨[J]・中国水运(理论版),2007.12.[3]黄嘉卫。公路路基施工的压实控制探讨[J]•山西建筑,200&1.[4]欧秀英。公路工程路基施工质量控制技术探讨[J]・中国水运(理论版),2007.12.