路基施工专业技术标准 7页

一般路基施工1一般规定（1）路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。（2）路基填料应符合下列规定：①含草皮、生活垃圾、树根、腐殖质的土严禁作为路基填料。②泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土及易溶盐超过允许含量的土，不得直接用于填筑路基；确需使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。③液限大于50%、塑性指数大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土，不得直接作为路堤填料；需要使用时，必须采取技术措施进行处理，经检验满足设计要求后方可使用。④粉质土不宜直接填筑于路床，不得直接填筑于浸水部分的路堤及冰冻地区的路床。⑤填料强度和粒径，应符合下表的规定。路基填料最小强度和最大粒径要求填料应用部位（路床顶面以下深度）（m）填料最小强度（CBR）(%)填料最大粒径（mm）高速公路、一级公路填方路基上路床（0～0.30）8100下路床（0.30～0.80）5100上路堤（0.80～1.50）4150下路堤（＞1.50）3150零填及挖方路基0～0.3081000.30～0.805100n注：1.表列强度按《公路土工试验规程》规定的浸水96h的CBR试验方法测定。2.三、四级公路铺筑沥青混凝土和水泥混凝土路面时，应采用二级路的规定。3.表上、下路堤填料最大粒径150mm的规定，不适用于填石路堤和土石路堤。2场地清理（1）路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少10～30cm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除，并且堆放在弃土场指定的位置；该部分表土可作为以后绿化工程用图土，承包人不得随意丢弃；并不得将不适宜种植的土、石及建筑垃圾等与其混合堆放。（2）应按照交通运输部“六个坚持、六个树立”的新理念，对施工区域内的生态植被做到“最小程度的破坏、最大限度的恢复”。3挖方路基（1）开挖施工应符合下列规定：①挖方路基施工前，应先做好截水沟、临时排水沟等排水及防渗设施。排水沟的出口应就近排入河流，挖出的废土应堆置在沟侧，并予以夯实。②所有挖方作业，均应按图纸要求或自上而下进行分层开挖作业。原则上按“开挖一级、防护一级、绿化一级”的要求施工。③路基开挖应保持边坡的稳定，必须按照设计图纸分级施工，一次成形；每3～4m（挖掘机作业高度范围内）应对开挖坡面进行一次修整，逐级进行工程和绿化防护，防止边坡失稳；对有可能产生滑坍的边坡还应先按设计施作n锚固工程等进行加固，再进行下级边坡开挖。④当路堑或边坡内出现地下渗流时，应根据渗流位置和流量设置排水沟、集水井、渗沟（盲沟）或打井等排水措施，降低地下水位或将地下水排走。⑤深挖路基施工，应根据地形特征设置观测点，适时进行边坡稳定性监测。（2）土质路基开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素，结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。（3）石方工程①石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。②深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。③爆破作业必须符合《爆破安全规程》（GB6772）的规定。爆破施工组织设计应按相关规定报批。④石方开挖严禁采用峒室爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。⑤爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置，开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制订详细的爆破技术安全方案。4填方路基4.1试验路段施工n（1）填石路堤、土石混填路堤、特殊地段路堤、特殊填料路堤及拟采用新技术、新工艺、新材料的路基，必须进行试验路段施工。（2）试验路段应选择在地质条件、断面形式等工程特点具有代表性的地段进行，路段长度不宜小于100m。（3）现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录压实设备的类型、组合方式，碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水率等。其中，填料孔隙应满足下表要求。质量控制标准表分区路面底面以下深度（cm）摊铺层厚（mm）最大粒径（mm)压实干密度（kN/㎥)孔隙率(%）上路堤80～150≤400小于层厚2/3由试验确定≤23下路堤＞150≤500小于层厚2/3由试验确定≤25（4）试验段所用的填料和机具，应与施工所用材料和机具相同。（5）试验路段总结报告，应包括如下内容：①填料试验、检测报告等；②压实工艺主要参数：机械组合、压实机械规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速度、最佳含水率及碾压时含水率允许偏差等；③过程质量控制方法、指标；④质量评价指标、标准；⑤优化后的施工组织方案及工艺；n⑥原始记录、过程记录；⑦对施工设计图的修改建议等。4.2填方施工（1）一般要求：①路堤填料中石料含量等于或大于70%时，应按填石路堤施工；石料含量小于70%，大于或等于30%时，按土石混填路堤施工；石料含量小于30%时按填土路堤施工。②路基填方施工，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实；分层最大松铺厚度应根据试验确定，但最大松铺厚度原则上不得超过30cm；填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于10cm。③路堤边缘必须进行超宽碾压，超宽碾压宽度不得小于50cm，压实宽度不得小于设计宽度。④具备条件的填方作业面应推行“四区法”填方作业方式，即将作业面分进料区、整形区、碾压区、检测区等四个作业区。进料区应按“画格上土”的方式有序进料；整形区应认真插竿挂线，采用平地机进行整平，严格控制松铺厚度；碾压区应采用两边向中间碾压的方法施工，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀；检测区应按《公路工程质量评定标准》认真进行平整度、压实度检测，确保路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑，控制好“五度”。⑤上路床（96区）0～80cm必须选用透水性填料进行填筑。n透水性填料指透水性能良好的路基填筑材料：最大粒径不大于8cm；小于2cm的粒径中，通过0.074mm筛孔的细粒料含量应不大于10%，其塑性指数不大于9，CBR值大于8%，并有一定的级配的填料。（2）填石路堤①填石路堤不适用于路床区。②必须配备大功率重型压实机具（冲击夯）进行冲击补强。③在填石路堤顶面与细粒土填土层之间，应按设计要求设置过渡层。④填石路堤不得倾填，必须分层填筑压实。填筑过程中应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层先低后高，先两侧后中央上料，并用大功率推土机摊平。个别不平处用细石块、石屑找平。⑤填石路堤边坡坡脚应用粒径大于30cm的硬质石料码砌。当设计无规定时，填高小于5cm的，其边坡码砌厚度不小于1m；填高5～12m的，边坡码砌厚度不小于1.5m；填高大于12m以上的，边坡码砌厚度不小于2m。石块应尽量规则，码砌时石块尽量紧贴、密实、无明显空洞、松动现象，砌块间承力接触面应微微向内倾斜，码砌表面平顺。⑥填石路堤压实时，应先两侧（即靠路肩部分）后中间，压实路线对于轮碾应纵向互相平行，反复碾压。（3）土石混填路堤n①土石混填路堤施工前，应根据土石混合料的类别分别进行试验路段施工，确定能达到最大压实度干密度的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实遍数、综合沉降差等控制参数。必须做好不同含石率的最大干密度标准击实试验，并绘制“含石率—最大干密度”关系曲线。②天然土石混合填料中，中硬、硬质石料的最大粒径不得大于压实厚度的2/3；强风化石料或软质石料最大粒径不得大于压实层厚。压实层厚原则上不得超过30cm。③参照填石路堤边坡码砌相关要求执行。